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  • 导语

第九代奔驰E级轿车于去年年初亮相底特律车展,5个月后便在上海车展中和中国用户见面,2009年7月21日正式在国内上市开始销售。E级原装德国进口的品质自然没的说,但对于大多数国内消费者来说,都在等着国产版新E级的上市,除了价格会便宜些外,最重要的是国产后的E级轴距会加长,空间会更宽敞,这对于喜欢“以大为美”的国人来说更加重要,尤其还是以行政级著称的

在刚刚开幕的北京车展上,北京奔驰终于带来了国产后的第九代轿车,和进口版不同的是,它的加长了140mm,这是大家意料之中的,同时我们也想知道加长后的E级操控会不会有所影响,国产后的E级配置都有哪些变化,带着这些疑问,编辑参加了这次国产新长E级轿车的试驾会。

外观:继承车身完美比例 功能无半点缩水

 如果不看车尾部“”的铭牌,其实你很难发觉这是一台加长后的E级轿车,而这也从一个侧面说明新E级的加长工作做的非常成功。从数据上看,整车长度增加了140mm,并且这完全用于增加,最终的长度为3014mm,长度达到5012mm,宽度和高度略有改变,分别增加了1mm和降低了6mm,为1855mm/1464mm。这些修改让新长E级的车身比例依旧协调完美,但空间得到了进一步升级。

   

 让我们来到车头,四个楔形头灯是从前款的“四眼圆型”头灯进化而来,显得十分锐利,进气格栅也没前款那么圆滑,这都是和进口版相同的设计,国产后没有半点变化。在功能上新长E级也遵循了进口版配置,同样使用了远近光分离的双氙气大灯日间行车灯也照样在侧进气孔处夺人眼球。

根据车型不同,新长E级有两种轮毂样式,分别是优雅型的10双辐式铝合金和时尚型的5双辐式轻合金,不过尺寸都是17寸,样子笔者也认为都非常美观。因为拉长了,所以侧面造型显得更加修长,前低后高的腰线给人一种跃跃欲试的动感,同时后叶子板上的轮拱线条让E级看起来更有一种力量感。

 

 新长E级的尾部依旧遵循了进口版的设计,虽说没有头部显得那么锐利,但也依然典雅大气。尤其是LED灯组的使用,不但刹车灯是,同时转向灯和倒车灯也使用,不但非常漂亮,同时安全性也进一步提高。不过非常可惜的是,我并没有找到进口版配备的倒车摄像头。

看了还看

网友对此车的印象

4.6

综合评分(基于948人平均值)

油耗:暂无
中大型排名:4
  • 油耗:4.5分
    空间:4.6分
  • 动力:4.5分
    内饰:4.6分
  • 配置:4.6分
    性价比:4.6分
  • 操控:4.6分
    舒适度:4.6分
  • 外观:4.7分

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