综合感受 我觉得让我不满意的最突出的地方还是有2个地方吧，一个就是空间方面了，虽然说天逸的乘坐空间方面做的还是很不错的，后备箱的空间也足够大，出门自驾旅行放点行李箱什么的不是问题，乘坐的空间也完全足以支撑前后排坐2个180的成年人的空间，但是说到底，天逸的前排驾驶员位置的头部空间还是有点问题，腿部空间可以通过调整座椅的前后距离来掌控，这个倒不存在问题，但是头部空间怎么去调控呢，座椅如果调的太低，开车的时候视线就不会很好，有些看不到，但是座椅调高一点，头部的空间有点窄，就会显得有点压抑，顶着头了，所以这个头部空间还确实存在问题，难道说天逸本来的设计就不是给我

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综合感受 说到最满意的地方，或许就因为它是雪铁龙吧。从最开始接触汽车驾驶的富康，到为我服役了7年的世嘉，再到一见钟情的天逸，我或许可以算得上是雪铁龙的死忠粉了。富康做为中国老三样，不用多说，质量是相当可靠的，但我清晰的记得，当初选择富康是因为大家都买它，我便也随波逐流了，了解雪铁龙这个品牌其实是在买了富康之后，才了解这个品牌的文化内涵，它的技术底蕴以及它的不妥协和法兰西浪漫。开了没几年，世嘉出现了，和现在的天逸一样，我仍然记得在那个年代第一眼看到世嘉是多么令我心动，当即决定更换世嘉的概念（其实和富康发动机一样，哈哈哈哈....），不为别的，就为了我内心那一

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