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2021款
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2020款
2.3T/95kW 涡轮增压 关注度 车款信息 指导价 本地报价
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3.0T/107kW 涡轮增压 关注度 车款信息 指导价 本地报价
2020款 专业底盘 4.5吨 3.0T 手动 短轴单排 3座 国V 图片|参数 15.99万 15.99万 获取底价 对比
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2020款 专业底盘 6吨 3.0T 手动 加长轴双排 6座 国V 图片|参数 17.99万 17.99万 获取底价 对比
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2020款 商瑞系列 3.0T 自动 加长轴高顶 手动门 20座 国V 图片|参数 31.39万 31.39万 获取底价 对比
2020款 商瑞系列 3.0T 自动 加长轴高顶 电动门 19座 国V 图片|参数 31.79万 31.79万 获取底价 对比
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3.0T/125kW 涡轮增压 关注度 车款信息 指导价 本地报价
2020款 专业底盘 4.5吨 3.0T 手动 短轴单排 3座 国VI 图片|参数 16.79万 16.79万 获取底价 对比
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2020款 运瑞系列 3.0T 自动 长轴短悬高顶 侧拉门 3座 国VI 图片|参数 21.79万 21.79万 获取底价 对比
2020款 运瑞系列 3.0T 自动 长轴高顶 手动门 3座 国VI 图片|参数 26.19万 26.19万 获取底价 对比
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依维柯欧胜 网友点评

暂无评分
全部 最新 最满意 (84) 最不满意 (83) 空间 (68) 外观 (58) 内饰 (53) 动力 (50) 操控 (52) 舒适性 (40) 油耗 (33) 选车理由 (84)

2020 超瑞系列 2.3T 手动 长轴短悬高顶 侧拉门 7座 国V

裸车价 16.29万元 购车时间 2020-10-01

#选车理由 上一辆车用的依维柯宝迪，性能非常好，油耗低，非常实用，宝迪停售了，所以选择欧胜，没想到很失望

#最满意 底盘减震不错，改进很大，发动机声音小了好多，跑起来比较安静

#最不满意 油耗太高了，全程高速驾驶，匀速100-110，油耗12.2

#空间 空间一如既往的大，拉货拉人都很方便，只是为什么要设计那么高？

#外观 越做越丑，特别是前脸，车高达到2.72，除了感受横风没其他好处

#内饰 内饰不错，还可以，能接受，还行。

#动力 比较宝迪差太多了，挂档提速要反应一两秒，油门踩下去要等一会才上来动力

#操控 欧胜2.3T和宝迪2.5T居然差距这么大

#舒适性 底盘减震比较软，路面颠簸

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共 8 张

2020 超瑞系列 3.0T 自动 长轴短悬高顶 侧拉门 7座 国V

裸车价 20.99万元 购车时间 2020-05-01

#选车理由 就算找一辆大七座，同事推荐我去4S店去看看欧胜，他说那车适合我，我就去试驾了一番，感觉除了价格有点高以外各个方面都挺合适的，后来跟销售砍了砍价，就把欧胜提回家了。

#最满意 最满意的还是欧胜的驾驶感受吧，3.0T的动力妥妥的有劲，开起来也没那么笨重！

#最不满意 内饰太寒酸了，好歹我这也是花20多万买的吧，连个中控屏都没有真是有点说不过去。

#空间 欧胜的空间可比之前我的五菱宏光大多了，每天的货物想装都装不满，后排空间贼大，我1米7的个子站起来都没问题！

#外观 欧胜的外观造型是非常耐看的，不像皮卡或者货车那么土，而且车漆做的也比较厚实！

#内饰 内饰的设计太简单

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共 8 张

依维柯欧胜 问答

全部 最新 未解决 油耗 (14) 改装 (14) 基础配置 (11) 询价 (10) 选车 (4) 保养项目 (3) 保养周期 (2) 养车费用 (2) 空调故障 (2) 异响 (2)

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