综合感受 1.车子是2024年1月底，看视频的时候刷到，被大屏幕以及当时8295芯片给吸引住了，到店试车了一下，感觉性价比很高，不管是内饰还是做工还是驾驶感受，当时的价位感觉选择就它了 2.购车是在苏州的4s店买的，整体还不错，但是中间有下插曲，销售说车架被不小心拿错登记了，后来补了我6000积分，然后车牌只能车管所去选，索性号码还不错 3.目前行驶了五万多公里了，主要上下班通勤比较远，家里没有充电桩，所以我每次只能外面去充，快充的话大概80%半小时，充满需要1小时20分钟左右 4.24年基本上路上很少看到车友，这个车的销量确实不高，不知道为啥，但是开起来很不错的，车机也是非常的流畅，很少会有卡的情况 5.电耗的话城区要是全部高架最低可以到10以内，这么大的车，这一点我还是非常满意的，高速的话跑起来平均12-13吧，115km速度左右，125以上会比较费电，大概要到15/16的电耗 6电池我是欣旺达的，感觉还行，没有别人说的那么差，普通消费者基本感受不出来，反正不限里程终身质保，玩命开吧 7售后的都是去吉利的店，和油车在一起，估计前期销量一般，售后保养整体一般，去的那个店车太多了，每次至少要半天，其实轮到我可能半小时就好了，排队太久了，希望周边多搞一点服务站，我还是在苏州，可想而知小城市更少 综合来讲，车子家用开开可以的，性价比不错，但是电车保值率低更新换代快，如果你接受不了这点不建议现在买，更新太快了 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 🕙购车经历：当时正好刚需想买一辆车，因为是年轻人喜欢轿车低趴溜背的外型，24年当时主打的是银E5，但我格外关注E8，到了下半年合适的价格我就直接买了。 💰提车价格：对比了当地三家经销商，第一家就直接很诚意的报价，最后落地是16.5w，还送保养等， ⛽充电时间：平常都是用到20%去充，充到95%需要1小时10多分钟这样，平常不需要每次都充满，95%以上电量都特别虚，一个月充满一次就可以了。 🌍续航：E8的续航对我来说是最诟病的地方，标550km，夏天开空调开音乐最多就350km，冬天可能也就400km（这些都是高速的情况），我的小8感觉续航特别虚。 📢动力表现：我平常都是开节能模式也开着舒服，跑高速偶尔开运动特别爽，动力还是十足，百公里加速也只要4秒多，电车的起步更没得说。 🐎驾驶感受：E8的底盘特别稳，你在突然变道打弯的时候会驾驶的特别丝滑，但是减震一般，过减速带或者坎的时候，他的后滞感受不舒服。 👓最不满意：除了续航其他都没太毛病，很多人说底盘低，只要不是那种特别低的车库入口，一些小坎慢慢过都还行，还有人说坐着像蹲马桶，我本人175cm感觉能接受，腿再长点可能就不舒服了。 🐎亮点配置：车的外观和内饰都是特别能打的，无论是大长屏，我身边的人都觉得好，有科技感，还有抬头显示也很好用。 【空间表现】小8车长5米多，前排座位特别舒服，尤其是副驾，后排就没有太多体验了，毕竟自己是开车的，前排舒服就好了。 【最满意】总体来说如果你是年轻人喜欢这种低趴溜背的外观，现在25款也有全系智驾了，对动力有一定的要求，预算在12-15w之间的可以闭眼冲！但不适合家庭用车，还有买电车一定要考虑自己一年能否开至少1.5w公里以上。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 先说缺点： 1.驾驶坐姿很不舒服，太低了，感觉像坐地上一样。 2.车门关门的时候太响了，老心疼了。 3.电动尾门真的要贴标签，不然总有人摁。 4.抬头显示有点差劲，座椅调高就看不全面。 5.车道偏移抢方向盘抢的太狠。 6.胎噪确实有点大，但是可以接受 剩下全是优点了 1.驾驶感受超级喜欢，很稳很稳很稳 2.上车下车，靠近车辆都仪式感满满 3.语音助手，智能AI非常好用 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 2025款银河E8 提车已经两个月了，新车的新鲜劲已经过去了，跟大家分享一下用车感受吧。 1.续航 我提的这个是700公里远航版本，动态续航之后是595，平时跨城市通勤，单程37km、每天来回，空调26度，3档风，音乐按摩常开，大概续航500左右，一个星期充一次电刚刚好。 2.驾驶感受 和之前油车比起来提速很快，需要动力的时候，随踩随出，需要超车也是一觉电门的事，变道等等车身都很稳，底盘调校很满意，都说底盘低，我买之前也有顾虑，实际开起来没什么问题，下地库时候注意慢一点就行。 3.内饰 大屏幕很爽，内饰也很高端，天幕没有遮阳帘夏天很热，车晒一下午车内温度能达到69度，车机屏幕晒的也很热，而且没有吹屏幕的出风口。座椅按摩、通风感觉面积过小，通风一般没啥感觉，主要就想要后背通风，它只有屁股那里有。座椅长度也偏低，有点小板凳的感觉。后排座椅能不能放平没试过，平时需要休息就把副驾头枕拿下来，可以平躺。 4.车机 车机挺流畅，没遇到过死机问题，基础功能也都有，就是app程序太少了，而且不支持ios互联，希望以后能升级一下。 5.智驾 路况很好才会用一下，目前没上高速和高架没体验过智驾，这玩意一般也不敢用，聊胜于无吧，用过几次自动泊车，不识别悬空的杆子，把车给蹭了，就再也不用了 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 最近有幸试驾了吉利银河E8，整体感受可圈可点。 外观上，溜背式车身线条流畅，搭配隐藏式门把手与低风阻轮毂，既动感又时尚，风阻系数仅0.199Cd ，对续航提升很有帮助。进入车内，45英寸8K无界智慧屏十分吸睛，显示清晰，车机搭载高通骁龙8295芯片，操作顺滑，配合灵敏的语音交互，用起来很顺手。座椅舒适，软质材料触感不错，还有256色氛围灯营造浪漫氛围。 试驾中，它的动力表现令人惊喜。我体验的双电机四驱版本，零百加速只要3.49秒，推背感强烈，动力输出迅猛。底盘调校扎实，过弯时车身姿态稳定，前麦弗逊后多连杆的悬挂组合，能有效过滤路面颠簸。智能驾驶方面也很出色，标配的千里浩瀚H1高阶智驾方案，NOA领航辅助在高速上自动跟车、变道流畅，APA自动泊车对停车不熟练的人十分友好。续航上，官方数据也能满足日常与短途出行。 不过，它也存在一些不足。新车异味需要一段时间散味。后备箱开口偏小，放大件物品不太方便。车机偶尔还会卡顿，希望后续OTA升级能够优化。总体而言，银河E8亮点突出，是款值得考虑的纯电轿车。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 ### 吉利银河E8真实车主口碑分享 作为吉利银河的旗舰纯电轿车，E8在车主群体中评价呈现鲜明两极分化。年轻用户普遍赞赏其先锋设计：无框车门与溜背造型带来超高回头率，0.199Cd超低风阻系数在夜间流光灯效下极具未来感。车内45英寸8K一体屏是核心亮点，8295芯片支持三指飞屏操作流畅，但强光下反光问题影响体验。空间方面，溜背设计导致后排头部压抑（身高超180cm需低头），中央地台凸起影响第五人舒适性。 优点： 1. 性能表现惊喜：后驱版动力线性顺滑，四驱版3.49秒破百推背感强烈，高速超车游刃有余 2. 续航真实可靠：665km CLTC续航冬季实测530km左右，800V快充30分钟补能300km 3. 操控越级质感：5米车长转弯半径仅5.6米，50:50配重过弯稳定性媲美豪华运动轿车 4. 智能体验突出：方言语音识别精准，APA自动泊车成功率达95%，哨兵模式避免剐蹭纠纷 槽点： 1. 实用细节妥协：浅色内饰门板易留污渍，无框车门高速风噪明显（100km/h后需主动降噪音乐） 2. 车机学习成本高：三级菜单逻辑复杂，应用商店仅12款软件可用，车主反馈需两周适应 3. 维修经济性差：一体屏更换费用超2万元，保险费用同比上涨15%-20% 4. 后排舒适性不足：座椅靠背角度偏直，长途乘坐易疲劳 总结： E8以25万级售价实现百万级科技感与驾驶乐趣，特别吸引年里程2万+公里的科技发烧友。但对家庭用户而言，空间局限性与维修成本构成硬伤。多数车主建议“选后驱版足够，四驱版续航缩水显著”，若追求创新设计愿牺牲部分实用性，这款车值得尝试；若需要全能家用，建议谨慎考虑。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 🚗现在B级新能源车是卷的厉害，卷空间，卷配置，卷舒适。在两大“老牌新能源”车企下谁能卷过谁呢？个人感觉比亚迪汉已经逊色了！来看我分析一波。先说结论我更喜欢E8。 15万左右预算哪款还更有性价比呢？新势力的小鹏，还是合资的日产？ 🚀价格方面 比亚迪汉2025款DM-i智驾版125KM精英 型，指导价17.58万，落地价17.23万。 吉利银河E8 2025款575km后驱启航智驾版，指导价14.98万，落地价15.28万。 两款看中的都是最低配。 🈶外观上 首先比亚迪汉的外观个人感觉近几年来基本上没有改动，外观设计十分老套，对它的外观我并不是特别的感冒，反之银河E8的外观设计比较前卫，而且线条分明，大溜背设计跟日间行车灯辨识度是十分高的。无边框车门，个人感觉银河E8的外观会更让年轻人喜爱。 🚀驾驶感受 汉的驾驶感受整体不错，但它的转弯半径有一点大，悬架是自适应可调软硬的，但是操控给我的感觉稍微有一些死板，车机十分拉胯，卡顿反应慢。隔音不错。 银河E8操控灵敏舒适，更容易操控，单踏板模式好用，加速灵活，车机功能强大，可玩性强，环抱式的座椅座椅腰部支撑性强，隔音差，刹车有些软。 🉐智驾还得是比亚迪的汉，感觉摄像头要比E8多三个，而且是3目类型，E8是单目。 🈶配置方面 汉比E8多出来的配置有-膝部气囊，电动尾门，手机50W无线充电。最实用的座椅加热跟通风。 E8多出来的配置-车载净化空气，面部识别，主动闭合式进气格栅，疲劳提醒。 🔍重点这两款车落地价相差2万多块钱，在配置上也有差异。 🎈如果是你，你是选择老牌新能源品牌，享受放心的用车生活，还是会选择新势力的科技感配置呢？ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 不得不说，E8的外观实在是太靓了，溜背式的车身线条流畅自然，低趴的造型运动感十足，满满的科技范儿。开着它出门，回头率超高，非常符合年轻人追求个性的审美。而且它的风阻系数仅0.199Cd，这不仅让外观更出彩，还能有效降低能耗，在实际驾驶中，电耗表现确实比较出色，日程行驶电耗13-15，使用成本较低。 车内那块45英寸8K屏十分吸睛，显示效果细腻，色彩鲜艳，车机搭载的Flyme Auto系统功能也很丰富，操作流畅，还支持三指飞屏等便捷操作，日常使用方便。 银河E8也存在一些明显的短板。车内空间表现不太理想，主驾位方向盘容易碰到大腿，后排空间也比较小，后排乘客身高超1米8时会非常局促。车机智能化方面有待提高，语音识别不够连贯，5G网络常丢包卡顿，影响使用体验。底盘低轴距长，进出地库很容易磕底盘，要是乘员满载，底盘会显得很松散，拉不住车身，影响行驶质感。 总体来说，吉利银河E8有其独特的魅力，外观和能耗表现出色，适合追求颜值和经济性的年轻人。但空间、车机以及底盘的问题也不容忽视。如果你对空间需求不大，且能接受这些不足，那么银河E8值得考虑 。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 从一开始考虑换车，目标锁定在新能源车。在选车的时候，我之前主要是看了比亚迪汉，海豹，也试驾了几次各种品牌车型，也对比了启源A07、深蓝，也看了比亚迪宋。只所以跑了那么多店还是想的是买一台综合性价比高一点，好看的车。后来看到了银河E8，外观造型很喜欢，配置也不错，于是选择了E8。 用车感受 电车的舒适性是油车没法比的，E8起步加速也很丝滑，加速减速反馈及时，减震过滤也不错，底盘调教比较偏向舒适，路况不好的时候颠的也不会很夸张，路况好的时候行驶的很平稳。 内饰整体看着很高级，车机用的是一款很大的带鱼屏，显示特别清晰，操作起来也非常流畅，目前没有出现卡顿的现象。内饰用的是很多软性材质，很柔软很舒服，中控布局属于简洁大方的风格，全景大天幕出去游玩的时候还是很舒服的。 整体空间还是比较大，毕竟车身长度在那里摆着，在前排调整好驾驶位置后，后排乘坐后离前排靠背大约还有3拳的距离。顶部空间对于我的来说也是够用了的，因为是遛背造型，可能对大高个就没那么友好了。 总的来说，对于家用来说整体算是比较舒适的。目前价格也非常不错，性价比还是可以的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 我开的是银河e8性能版，车子买来快一年了，一年当中车子也没有大的毛病，就是座椅不太适应我的身高，上车大部分时间就在那边调位置。驾驶感受说实话很不错，过坑底盘不会像别的国产车松松垮垮回弹很舒服很快。还有性能版续航可能不太够电耗还是挺高的。 好吧，这一刻我承认，我们全家都被银河E8打动了，而且它的价格也正好是在我的预算之内的。 当时看车，也选了几个车型对比，有小米su7，蔚来，比亚迪汉，那为啥没有选他们而选择银河E8呢？因为蔚来和比亚迪汉都超我预算了，而小米su7当时还没上市，价格方面雷总说不会太低，而且等拿到车得猴年马月了。我可不喜欢等。再加上小米是第一次造车，谁也不敢保证它有什么短板。质量方面可能没法保障，毕竟造车是需要实践的，都是一步一个脚印，想要造一台好车。是需要千锤百炼。经过不断用户反馈更新的。所以就不敢去冒险了。 最后聊聊我入手的银河E8，这台车也算是我关注比较久的车型了。买车之前也少不了静态体验、动态试驾，银河E8的优势很明显，比如我很看重的浩瀚架构，在试驾之后，我的说E8的机械素质真强，操控性和乘坐舒适度方面都达到我的预期。买了以后，通过不断的摸索，它一次次给我惊喜，比如说听歌，他有Ai成像功能，它能通过所播放的歌曲给你生成动画，在它的45寸超大屏幕上播放，让你不仅听觉享受更让你视觉享受。还有它的语音外放功能。它能通过车内给车外的人喊话，也可以在车外跟车里对话。比如你双手领着东西，不方便开门，这时你只要用嘴发出指令，让它打开后备箱，它就为你打开后备箱了。而且他还有前备箱，这样你可以东西分区放。比如衣服包包可以放在前背箱，后备箱放其他东西。这样东西就不会串味。这款车45寸大屏幕绝对是亮点，配上半幅方向是绝配，但是我个人虽然觉得半幅方向盘虽然好看，但是我操作不习惯，尤其是车子掉完头自己回正的时候，还是觉得圆形方向盘好用。 还有4s售后挺快的，有些小毛病联系4s店基本上用不了多久时间都给处理的，有一次门板上不小心刮到底漆了，找了4s修理工免费给我点喷补了那一小块漆面。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化