综合感受 🚗7座中大型SUV？选大众的途昂、丰田的汉兰达、还是日产探陆呢？相信很多人都会纠结。 🎈哪款车性价比高？哪款车适合大家庭出行的？ 🈶先说结论-这三款车全部试驾过，选途昂的是看上横向的大空间，汉兰达是一车传三代的表现，但是个伪7座，原来只有探陆第三排能坐人，还有这舒适的体验。如果经常7人出行的话，探陆吧。 🉐探陆 2024款 2.0T两驱智尚版7座23.98万，优惠完18.98万，购置税16796元，保险6000元，上牌500元，落地价21.30万。 ❌缺点 1️⃣探陆的车机真的一言难尽，UI页面设计有点儿让人不能理解就算了，语音操控识别的慢就不说了，竟然还不准确。 2️⃣探陆不要选择入门版，配置太低，没性价比，不懂为什么要出这么个配置，没电动座椅就算了，他还给你来个织布座椅！ 3️⃣7座，进入第三排的通道稍微有一些狭窄，体重稍微高点的兄弟进出有一些费力。 🉐优点 1️⃣探陆空间宽敞舒适:每排座椅的舒适度都得到了保障，也传承了日产“大沙发”的体验。座椅填充物充足，给腰部的支撑带来的也很舒服，长时间开车不会感觉到劳累。 2️⃣第三排乘坐上去也没有小板凳的感受，坐垫的宽度适中，靠背的角度也合适，而且乘坐在第三排也没有压抑的感觉，侧窗特别大。 3️⃣2.0t发动机能爆发出252匹马力，匹配9AT变速箱，整体匹配舒适度很高，换挡基本感觉不到顿挫，动力输出平稳，竟然也感觉不到涡轮介入，地板油发动机的噪音也不明显。 4️⃣底盘调教偏舒适，但过坑洼路段是带有支撑性的，能很好抑制住晃悠，而且整体的操控感并没有开大车的那种臃肿感。 🈷️探陆适合经常坐满出行的家庭使用。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 2023年的冬天，无意间在易车网上看到东风日产探路这个车的宣传，从此以后，心里就有了换车的想法，经常性的在易车网看探路的上市时间和车辆配置情况，等到20243月17日正式上市以后，先后去过好几家4S店看车，等到2025年5月12日那天，下定决心去4S店试驾，车辆的动力很给力，外观也漂亮，我选择的是四驱智驾7座版本，因为我的工作性质，经常跑山路，所以选择了四驱，爬坡动力不错，车辆操控性也很好，底盘扎实，我把探路与大众揽巡反复做了比较，底盘我也看了，最终我还是一如既往的喜欢探路，探路总体表现我很满意，最不满意的就是车机语音控制系统很拉跨，很不尽人意，响应也迟缓，语音识别能力差，而且无法下载APP，其他都还满意，油耗也在接受范围，毕竟这么大的车。 【购车经历】 【最满意】 最满意的就是这辆车的隔音效果和动力输出，爬坡稳如老狗，运行流畅，车内没有难闻气味，有净化功能。 【最不满意】 最不满意就是车机系统，拉跨，响应太慢，语音识别能力很差，不能下载APP。 【提车价格】 24.18万，购置税21398.23元，我没有旧车置换。 【驾驶感受】 车辆的操控性非常好，动力输出不可置疑，车内空气清新，我买的黑色，经常跑山路，尘土飞扬，唯独黑色不耐脏，天天洗车，后悔选择了黑色，我买回来已经一个月了，也没有跑多少公里，整天在办公楼下停着，目前有一点我有些不懂，就是我的前轮刹车盘在运行一会的时候，温度很高，后轮没有多少温度，不知道怎么回事，有些担心，不知道其他人买的车在使用过程中有没有这样的情况。 【油耗情况】 平均油耗在10.0以上， 【空间表现】 空间非常满意，5130的车长，空间完全不用担心。 【舒适性】 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 🚗2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 6座驱智驾版🚗 💰指导价：27.98万元，优惠价格：全款3W+，按揭6W+，还有保险补贴，这全款和按揭优惠价格差别还真的挺大💰 ✅优点✅ 1️⃣空间宽敞灵活，探陆的车身长宽高分别为 5130×1981×1767mm（中低配为1774mm），轴距 2900mm，提供了 6 座和 7 座布局，第二排座椅前后可调节范围挺大，第三排空间对于不算特别胖的成年人来说绝对是够用的，坐着不拥挤； 2️⃣日产一直以来都是以大沙发著称，探陆也是如此，座椅舒适性是真的可以，包裹性很好，里面填充物软软的，坐上去的确是挺舒服的，当然七座布局的肯定是没有六座的舒适性好； 3️⃣驾驶感受我个人觉得还是算优秀，2.0T搭配9AT，动力和平顺性都没的说，没有小马拉大车的感觉，开起来感觉挺好的。 ❌缺点❌ 1️⃣相比合资品牌的其他中大型六七座SUV，算上终端优惠以后，我觉得探陆的价格真的没什么优势，看看隔壁大众途昂和揽境，那优惠真的不是一点点啊； 2️⃣探陆的中低配车型的配置是真的有点寒酸，没有360全景，没有主动刹车，连轮毂都还只是18寸了，现在很多紧凑型SUV都是再用19寸轮毂了，真探陆是真的把配置寒酸演绎得淋漓尽致； 3️⃣这探陆的内饰与豪华感和科技感都不怎么沾边，虽然是用了双联屏，但给人感觉还是挺落后的，日产的内饰真该好好改改了。 🚘基本上每个合资品牌都有自己的中大型六七座SUV，可供消费者选择的真不少，大众揽境、途昂，别克昂科旗，日产探陆，你会选择哪一款？🚘 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 大家庭用车选探陆 满意的地方 昨天下午刚提车就走高速回老家了，这探陆四驱七座车开起来真心不错!最让我满意的就是它既能跑烂路又稳当，四驱系统真给力，去哪儿都不怕。而且家里人多，七座设计太方便了，想坐谁就坐谁，座位还能随便调，不用担心行李没地方放。还有那智能驾驶功能，开高速或者堵车时特别省心，感觉就像多了个帮手在开车。总的来说，这车买得值，开着舒服，用着方便! 最不满意 最不满意的地方嘛，就是这车的油耗稍微有点高，可能跟我平时开车习惯或者路况有关，但相比同级别的车来说，感觉油耗表现不是特别理想。另外，车内的储物空间设计感觉还有提升空间，有时候小东西找不到合适的地方放，稍微有点不方便。不过总体来说，这些问题并没有影响到我对这车的整体满意度，毕竟它的优点还是很突出的。 空间适合 空间真心宽敞!坐进去不挤，腿能伸直，头不顶棚。后备箱也给力，放倒座椅能装大件。座椅软和,坐着舒服，隔音也好，路上开车静悄悄。这空间，咱全家都满意! 动力强 车子开起来稳当，动力足，加速超车轻轻松松。方向盘手感好，转向精准，指哪打哪，开在路上，底盘扎实，过弯稳，颠簸路段也不慌。四驱系统更是给力，雨天雪天都不怕，安全又放心。总的来说，这车开起来就是舒服、自信无论是城市穿梭还是郊外旅行，都能给我带来很好的驾驶体验。 外观美观 简直就是路上的一道亮丽风景线,让人忍不住多看几眼。这车身的黑色漆面,不仅显得高端大气上档次，还自带一种神秘莫测的气质，就像是穿着黑色礼服的绅士,沉稳又不失风度。在阳光的照耀下，黑色车身还会闪烁着细腻的光泽，每一次行驶都仿佛在展示它的独特魅力。 良心工艺 做工精细没得挑!摸哪儿都顺滑，没毛刺,看得出是下了功夫的。用料也是实打实的好，,坐进去软平平，手感倍儿棒。还有那些安全配置,0甲醛，无异味，够安全！开这车出门心里踏实。总的来说，探陆内饰做工用料都是上乘，让人一坐进去就感觉好高级，超满意! 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受  #探陆车主提车用车分享 2024款380VC-TURBO四驱智驾版厂商指导价:27.98万 提车时间:2024年3月在广州花都风日店行驶里程1300公里。 日产探陆作为一款中大型SUV，以其卓越的性能、精致的内饰和前沿的科技配置，探陆的外观设计，其车身线条流畅，展现出强大的越野性能。车头线条优雅，与犀利的前大灯完美融合，散发出强烈的现代气息。车尾设计简约而不失格调，与整车风格相得益彰。独特的“井盖”轮毂设计更是别具一格，彰显了探陆的独特个性。 其次，探陆在内饰方面同样不失精致与奢华。车内采用高品质材料，触感舒适。中控台布局简洁大方，操作便捷。座椅设计贴合人体工学，为乘客提供极佳的乘坐体验。此外，车内还配备了全景天窗，增强了驾乘的舒适感。科技配置方面，探陆配备了Nissan Connect智能互联系统，支持语音控制、导航、在线音乐等多种功能，大大提升了驾驶的便利性。 第三，在动力性能方面，探陆搭载2.0T发动机，配备9速自动变速箱，提供充沛的动力输出。无论是城市驾驶还是越野探险，探陆都能轻松应对。同时，探陆还配备了四驱系统，并具备多种驾驶模式选择，满足我们在不同路况下的驾驶需求。 第四，从乘坐空间来看探陆拥有宽敞的内部空间，前排、第二排和第三排座椅的腿部和头部空间都十分充裕。即使身高较高的乘客也能在车内找到舒适的坐姿。 对于大家庭来说，这款车真的是非常不错的选择。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 探陆5000公里深度驾驶体验：品质与舒适的双重享受 作为探陆的忠实车主，行驶过5000公里的旅程后，我对它的喜爱之情愈发深厚。这不仅仅是一款车，更是我生活中不可或缺的伙伴。 首先，探陆的外观设计简约而不失大气，每一次出行都能吸引路人的目光。而内饰方面，更是将豪华与实用完美结合，无论是精致的做工还是人性化的布局，都让我感受到了无微不至的关怀。 动力方面，探陆的表现让我惊喜连连。无论是城市穿梭还是高速巡航，它都能提供稳定而强劲的动力输出，让我在任何路况下都能游刃有余。同时，车辆的悬挂系统调校得相当出色，既保证了行驶的舒适性，又能在需要时提供足够的支撑力，让我对每一次驾驶都充满了信心。 此外，探陆的燃油经济性也超出了我的预期。在综合路况下，它的油耗表现始终保持在合理范围内，大大降低了我的用车成本。 最让我满意的是探陆的智能科技配置。它搭载的先进驾驶辅助系统让我在行驶过程中更加安心，而智能互联系统则让我的生活变得更加便捷和有趣。无论是导航、娱乐还是远程控制车辆，都能通过简单的语音指令轻松实现。 总之，探陆是一款集品质、舒适、智能于一身的优秀车型。在未来的日子里，我相信它会继续陪伴我走过更多的旅程，成为我生活中不可或缺的一部分。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【最满意】 我最为满意的地方便是探陆宽敞舒适的内部空间。前排和后排的乘坐体验都非常舒适，无论是长途旅行还是日常使用，都能让乘客享受到不错的舒适感。而且，探陆的后备箱空间非常宽敞，即便是放置大型物品也毫无压力。二三排座椅放倒空间真的是大，如同双人床。还有就是驾驶模式，六种驾驶模式随意切换，雪地模式下提速有力，过泥泞路面时，轮胎不易打滑。过泥泞路面时悬挂系统调校平稳，有效地避免颠簸。 【最不满意】 然而，用车过程中也让我发现了一些不尽如人意的地方。首先，探陆的油耗相对较高，虽然强大的动力给人带来了不错的驾驶体验，但这也意味着在日常使用中，油耗可能会成为一个不小的问题。多多少少我也在乎油耗问题，关乎我的钱包开支。此外，探陆在过弯时的操控性稍显不足，这可能与它较大的车身有关。在较为紧凑的城市街道上，它可能会稍显笨拙。也有可能是我以前没驾驶SUV，调头和倒车真让我有点为难，我平时都是驾驶轿车。希望以后驾驶习惯了会有所改善。 【驾驶感受】 在生活用车过程中，最让我印象深刻的部分莫过于它在复杂路况下的表现。2.0t+9At的动力系统油门响应灵敏。在一段陡峭的上坡路段，我轻松地控制着车速，探陆SUV不仅没有显示出任何的不稳定，反而在我的掌控下更加稳健有力。方向盘指向准确，油门响应灵敏，而在城市拥堵的交通中，它则展现出了其出色的悬挂系统，即使在颠簸的路面上，也能保持车内的平稳与舒适。悬挂系统有效地避免了颠簸感。 【油耗情况】 我提车到现在，这刚跑八百多公里油耗一直居高不下啊说多了都是泪啊，一问别的车友 油耗都比我低 在这个油价上调的时段我有点难啊。估计是我的驾驶习惯有问题。 我已经是几年的老司机了，有时间跑下高速磨合磨合，低速和高速都跑跑看看能下去点评论油耗不。平时都是驾驶轿车。 【空间表现】 我身高175，体重78，坐进主驾驶头部空间有一两拳左右的距离，二三排空间表现宽敞。整体空间感一上车就特别的大 这个尺寸的SUV基本上空间感都差不多的唯独我买的是。六座版本的排列是222座椅排列所以整车显得空间更大了坐到后排感觉一点都不拥挤，还可以翘二郎腿.还有一个挺喜欢的地方，座椅靠背的角度有10档可以调节，轻轻松松可以舒适的躺着。二三排座椅放倒可以当个双人床午睡。 【购车经历】 随着家庭人口增多，家里的轿车已经满足不了，生活所需，想买个大点的车，可以带着父母老婆孩子偶尔出游，六座正好满足我的需求。买探陆之前，我对比了是汉兰*达，买都买了，只能说萝卜青菜各有所爱 我个人而言对比汉兰达我不需要加价购车 也不需要加装什么强制消费什么日产销售姐非常好服务热情， 在我们试驾以及聊一聊 然后交定金等车一。共等了不到一个礼拜车子就到了所以说个人喜欢，喜欢哪款车哪款车子性价比就是非常高的。当初差点没听媳妇的买别的车 【提车价格】 当时谈的裸车价25左右，比官方指导价便宜一个多，加上保险一万出头，加上购置税一万大多。当初上牌费销售姐说免费送。还送了小礼品，脚垫，吸尘器……一共下来快29多了。 【动力表现】 探陆动力2.0t+9AT动力平顺有力，即使在过泥泞路面时，它的四驱模式就表显不凡，油门响应灵敏，稍加点动油门，动力迅速跟的上，底盘调校平稳舒适，即使在过崎岖山路时，车内依然平稳。 【配置方面】 这款车的安全配置，有车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、后方碰撞预警。自动空调，语音系统。语音接打电话，语音导航，基本上都可以用语音控制。 智能化配置，App可以启动车辆、遥控座椅加热、空调控制、车辆定位等。 【外观方面】 探陆的外观独特而不张扬，它似乎在低语着自己的故事：车身线条流畅，轮廓硬朗，却又透露着一种温文尔雅的气质。车身两侧的倾斜式尾灯和标志性的探陆徽标，彰显着它的时尚与品质。我的视线在它的每一个角度转动，每一次停留都似乎能从中感受到它的独特魅力。前脸设计霸气，两个大灯组更加犀利。 【内饰方面】 探陆的座椅使用的是真皮材质，座椅舒适支撑性好，做工不错，看上去挺大气的，颜色也比较耐脏，我对探陆的内饰做工赞叹不已。座椅采用了高级仿皮材料，手感柔软且舒适，长时间驾驶也不会感到疲惫。仪表盘清晰明了，各项指示灯布局合理，让驾驶者一目了然。中控台上的触摸屏显示屏更是功能强大灵敏，操作简便。12.3英寸双联屏，触摸灵敏，导航更清晰 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【标题】"探陆之旅：解锁越野新境界，我的'PATHFINDER 探陆'深度体验分享" 用车体验：驾驭不凡，探索无限可能 自从拥有了这辆'PATHFINDER 探陆'，每一次出行都变成了对未知世界的勇敢探索。首先，不得不提的是它那令人一见倾心的外观设计——硬朗的线条勾勒出越野车的霸气与力量感，搭配流线型车身设计，既保留了越野的野性，又不失都市的时尚气息。每次停在路边，都能引来不少羡慕的目光。 配置篇：探陆的科技配置让我惊喜连连。全液晶仪表盘搭配大尺寸中控触摸屏，不仅操作流畅，还集导航、语音控制、智能互联等功能，让驾驶过程更加便捷智能。特别是其四驱系统的智能切换，无论是城市通勤还是户外越野，都能轻松应对，给我十足的安全感。 内饰与空间：走进车内，豪华而不失温馨的氛围瞬间包围了我。细腻的皮质座椅，提供了极佳的乘坐舒适度，长途驾驶也不易疲劳。空间方面，探陆更是表现出色，无论是前排还是后排，腿部和头部空间都相当充裕，后备箱容量更是惊人，完全满足了我家庭出游的装载需求。 驾驶感受：驾驶探陆，最直接的感受就是“稳”和“顺”。动力输出平顺而强劲，即便是面对复杂路况，也能从容不迫。底盘调校恰到好处，既保留了越野车的通过性，又兼顾了公路行驶的舒适性，让我每一次驾驶都充满乐趣。 🚗 购车历程：从心动到拥有的完美旅程 选车之初，我对比了多款同级别SUV，包括备受推崇的汉*达。但最终，探陆以其独特的越野性能、丰富的科技配置以及更为个性化的外观设计脱颖而出。下订的那一刻，我满心期待；提车当天，看到实车的那一刻，所有的等待都化为了满满的幸福感。 购买建议：真诚分享，助你明智选择 对于正在考虑购买'PATHFINDER 探陆'的车友，我有几点建议： 明确需求：如果你热爱探索，喜欢自驾旅行，探陆的越野性能绝对值得你拥有。 关注配置：建议选择带有智能四驱系统和高级驾驶辅助功能的版本，它们能大大提升驾驶的便利性和安全性。 试驾体验：不要只看数据，亲自试驾感受最重要。探陆的驾驶体验会让你更加确信自己的选择。 考虑后期维护：虽然探陆的品质值得信赖，但了解当地的售后服务网络和保养成本也是必要的。 选车对比：探陆VS汉*达，谁更胜一筹？ 在空间上，两款车都表现出色，但探陆的越野性能更为突出，更适合追求冒险和刺激的车主。动力方面，探陆提供的动力选择更为丰富，且调校更为偏向越野需求。安全性能方面，两者都配备了丰富的主动和被动安全配置，但探陆的智能四驱系统在复杂路况下的表现更为出色。至于性价比，这需要根据个人需求和预算来权衡，但探陆在越野爱好者心中无疑具有更高的价值感。 总之，'PATHFINDER 探陆'不仅是一款车，更是开启我探索未知世界的钥匙。希望我的分享能为同样热爱生活的你提供一些参考和帮助。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 买车背景： 去年有了老二，我们家四个人，再加上父母，一家人出门的情况下5座车已经不合适了，就有了换车的计划。一开始是计划把家里的旧车留下，买一台MPV，平时开旧车，人多出门开MPV。算了一下停车费、保险和维修保养，还是觉得一台车比较合适。于是更改计划，准备把旧车卖掉，买一台大一点的SUV，这样平时代步开着舒服，家里人一起出去玩也能满足。家里之前的车是轩逸，开了几年都很满意，所以换车的时候我还是第一时间考虑日产的车。去年的时候我记得探陆还没有上市，就去看了其他车，但是一直没买。过完年就看到探陆要上市的消息，所以也就比较关注。新车上市优惠都比较少，我带着家人去店里试驾了两次，对比了一下同级别的其他车，家人也很满意探陆。我们用车不是特别着急，也就想等着看年中有没有更多的优惠，后面销售联系我说有618活动，优惠比较大，还给我详细算了价格，我觉得还不错，和家人商量后就确定下来了。 关于价格： 我买的是6座的高配车，指导价是30.18万的，加上置换补贴一共优惠了3.5万，算下来的裸车价是26.68万。保险费是7千多点，购置税是2万3千6百多，上牌没花钱，总共花费是29.7万多点。赠品有全车贴膜，脚垫，以及一些小礼品。 油耗表现 我上班的距离不远，单程15公里左右，上下班还是比较堵车。最近天气不错，周末的时候会带着老婆孩子来一个两三百公里的自驾游，道路比较畅通。一个月多月的时间，新车跑了2000公里，油耗显示是10.5L/100km，这个油耗比轩逸高不少，但是探陆的车比轩逸大出好几个级别，而且开起来和坐着都更舒服，所以油耗高点我觉得是可以接受的，毕竟享受了嘛。 驾驶体验： 家里就我一个人开车，我老婆平时基本不开车，除非我喝了酒她才会临时充当一下代驾的角色。探陆开起来给我的感觉动力很强，油门响应很迅速，在路上变道超车很轻松。还有就是探陆这个车很轻易驾驭，没有那种大车的笨重感，方向盘很轻，单手转动特别轻松，换挡也很轻松，所有的操作感觉都不费劲。我比较喜欢这种滑动式的电子挡把，这种设计应该就日产在使用，滑动的时候我感觉特别有仪式感。探陆车身比较高，驾驶视线比轩逸好太多了，视野特别好，一眼可以看到前方很远的情况，视野好开起来会安全很多。底盘方面我感觉也更舒服，尤其是过一些烂路的时候，不担心剐蹭底盘，上马路牙子也比轿车轻松很多。 乘坐体验： 家人对探陆的乘坐表现都很满意，以前一家5人满员出门的时候是就比较拥挤，现在就感觉舒服太多了，六个座椅六个人，坐着特别宽敞，一点也不拥挤。除了第三排都是独立座椅，坐着互不打扰，而且第三排的两人座宽度也是很大的，坐着不会挤着对方，舒适度还是很好的。进出第三排也很方便，我之前租过一台7座的车，每次进第三排都要我去操作，感觉特别麻烦。所以买车的时候我就想着买一个不需要我去操作的，要么有过道，要么是电动调节的。像是探陆这样有过道的，不需要调节就能去第三排的，我就省心很多了。 优缺点分享： 探陆的优点我觉得是外形设计比较时尚，看着也比较大气，再就是驾驶和乘坐的舒适性比较高，然后是日产的品控和质量值得信任。缺点方面就是车载娱乐和现在的国产车还是很比较大的差距，屏幕也没有国产车的大，智能控制也会稍微弱一些。 总结： 我觉得买车最主要还是买一台自己喜欢的车，这样每天开着自己喜欢的车也是一件很愉快的事情。探陆这个车我觉得是我比较满意的车，虽然不是十全十美，但是我觉得比较适合我这样的二胎家庭使用。平时上下班代步，节假日的时候开车和家人出去玩，愉快的工作和生活，共同打拼美好生活。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 试驾经历： 同学杨总得知我最近在看7座的SUV，正好他最近也想把家里的沃尔沃S60换成6座或者7座SUV，因为2个孩子加上老人，出行很不方便，预算30万内，重点是只要油车，最大要求就是质量过硬、车内的空间要大、乘坐舒适兼顾操控性。市场上30万左右的6座或七座的SUV很多，只限油车这让我有些意外。杨总的观点是新能源在各方面还处于发展摸索阶段，而油车技术已经非常成熟，受新能源汽车的冲击，当前油车的价格几乎跌到谷底，是出手的好时机。 结合杨总需求，我在30万以内可以选择丰田汉兰达、大众途昂、福特锐界L、日产探陆等车型中，综合整车质量、车内空间、外观、内饰、乘坐舒适性、驾驶质感、后期用车成本等因素，给他推荐了今年3月份才上市的日产探陆，杨总很感兴趣，于是约我一起去试驾。 油耗表现： 试驾当天雨刚停，道路湿滑，温度在26℃左右，试驾期间全程空调开启，试驾路线为城区道路，探陆的综合油耗表显为11.7L/100km，对于一台自重2.2吨四驱的大块头，这个油耗对比同级别的SUV算是很低了。探陆的油箱有70升，满油状态下，按照每百公里10升的平均油耗来计算，跑个700公里的长途是没有问题的，适时四驱系统则可以在自驾中对于路况有更多信心。 静态感受： 探陆定位为旗舰级中大型SUV，外观给我的第一感觉是大气，车头非常饱满，车长超过5米，拥有不输于揽胜的强大气场。坐进车内给第一感觉是豪华舒适，中控台用棕色的真皮巧妙地将液晶仪表盘和中控大屏进行包裹，手感非常柔软舒服。 驾驶室和第二排的独立座位对腿部和腰部的支撑非常好，NAPPA真皮很柔软，加长加厚的坐垫就像家里的沙发一样舒服。2+2+2的座椅排列，让第二排座椅的空间非常宽裕，将第二排调整到最前端的位置后，我的膝盖距离前排还有一拳距离，头顶上方也有一掌的距离，第三排空间也毫不含糊，我也能够顺利地坐进第三排，头部和膝盖部还有少量空间，全景天窗带来的良好采光，让车内的空间更显宽敞，探陆的空间利用率在同级竞争车型中名列前茅。 车内的储物空间也比较多，除了主副驾门上均配备了大尺寸储物格，扶手箱也非常大且深，中控下方有一个手机无线充电位和两个杯架，2个USB接口和一个点烟器。第二排门上也有储物格，连第三排车窗下也分别配置了两个杯架。 后备厢在满载使用时看起来不大，但隔板下方巧妙设计了下沉式储物空间，非常实用。而且把第三排座椅折叠后，后备厢立即变大了很多，足以放下搬家式露营的所有装备，再把第二排放倒后，可以放下一张2米的充气床，堪称移动的家。 探陆的车机是双联屏设计，左边仪表盘上显示时速、转速、油量等信息非常醒目，在导航过程中可以在仪表盘上嵌入实景导航，右侧的娱乐屏可以操作车辆设置、导航、多媒体等，并支持语音控制，车机响应迅速，运行流畅。 驾驶感受： 探陆的驾驶感受非常舒服，真皮方向盘大小适中，握感非常棒，转向力度较轻，转向精准，2.0T的动力搭配9AT的变速箱，让这台2.2吨的大块头在起步时稍显迟钝，油门轻重适中，深踩油门动力响应积极，加速非常线性，并线超车一气呵成。刹车非常灵敏，踩下刹车之后减速明显，给我很强的信心，急刹车也不会出现点头的情况。切换到运动模式，油门的响应更加灵敏，重踩油门，发动机转速瞬间上到4000转，在强烈的推背感下探陆提速很快，完全摆脱大块头的沉稳。 偏舒适的底盘调校让探陆在行驶中显得非常稳，城区道路中的细微颠簸可以完全忽略，通过减速带时回弹力度适中，路感清晰，不会给车内带来过多的颠簸感，扎实的底盘也让探陆在变道和转弯时不会给车内带来过于明显的侧倾。 探陆的隔音是出乎预料的好，前车窗双层夹胶玻璃给车内带来了静谧的空间，在试驾过程中车内非常安静，胎噪几乎能够忽略。顶配的13个BOSE音响调校偏重于人声和交响乐，效果真的惊艳。 细项感受： 试驾探陆之后给我最大的感受是豪华和舒适，需要吐槽一点的就是，既然定位为旗舰级的SUV，第一排座椅可以增加按摩功能，第二排座椅移动和角度调整变成电动调节。 综合感受： 整个试驾过程下来，杨总对探陆非常满意，驾驶的感觉很不错，乘坐的质感非常棒，对探陆的大空间更是赞不绝口，第三排也能坐得很舒服，车内没有明显的异味，内饰也非常豪华，这些都符合他换车的要求，日产口碑也不错，外观大气沉稳，后期的保养维护按照目前的购车政策也能全部覆盖，从他的反应我猜测他大概率会选择探陆了。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗