综合感受 SU7顶配才给空悬，007入门即送激光雷达+800V全系标配，性价比秒杀400V的SU7？ 最近去试驾了极氪007 2025款 后驱智驾版 75kWh ，这车真香但也有槽点。 先说优点: 1.这款007gt猎装车的运动风格外观和车尾线条设计，确实让我这个原本只考虑SUV的人眼前一亮。 2.车内空间宽敞，乘坐舒适，后排腿部空间充裕，不拥挤，储物空间也很多。 3.扬声器的调音效果出色，前排座椅具备通风和加热功能。 4.车机系统的触控反应非常灵敏。 5.踩下油门，动力迅速输出，推背感强烈，过弯时车身侧倾小，高速行驶稳定。 最后一点：三电系统终身质保+智驾城区N2P标配终身免费升级+流量终身免费 不过也有点小缺点: 方向盘偏轻一点。 高速行驶时，胎噪会比较明显 最后来看看价格：极氪007 2025款 后驱智驾版 75kWh 指导价：20.99万（比小米SU7后驱版便宜） 优惠：保险补贴5000+置换1.5W 赠：新车送7000+2999官方量子膜 （浙江总部库存车24年12月生产，一口价18.2万，开厦门发票） 保险+上牌：约5500元 综合来看，SU7是能让路人回头的情人，007是肯为你熬夜煮粥的伴侣。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 2025款极氪007后驱智驾版75kWh这款车，可以说是20万级纯电轿车里的大黑马，主打“堆料王”！800V高压平台、5秒级加速、激光雷达智驾，还有AR-HUD和向日葵大屏，这些配置都是标配，入门就是高配。我试驾了一下，感觉还不错，来给大家分享一下。 先说说价格，极氪007 2025款 后驱智驾版 75kWh 指导价20.99万，新车保险补贴5000，置换补贴12000（后补） 送7000度电卡3年有效期和价值2999官方量子膜 【优点】： 1.这车颜值超高，开出去回头率爆表！车身流线型，低趴又动感，看着就帅气。 2.舒适性配置很齐全，通风、加热、按摩功能都有，还有双层玻璃，很贴心。 3.内饰设计很有未来感，科技感满满。 4.底盘调校挺不错的，虽然我开的车不多，但标准模式下，底盘有韧劲，开起来不颠。 5.驾驶起来推背感很强，舒适模式下，电门初段偏软，堵车时跟车也很平稳，不会往前窜。 【不足】： 刹车时会有点点头。 底盘比较低，要担心刮底。 试驾完极氪007，我觉得这车性价比真的很高。20万出头的价格，就能买到猎装车的颜值、超跑的性能和高阶智能驾驶，真的很划算，比较适合城市用车。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 最近试驾了极氪007 2025款后驱智驾版，整体感觉真的不错，今天就来跟大家聊聊我的真实感受～ 优点分享： 1. 颜值真的高！ 隐藏式前脸设计，灯带、日行灯和大灯完美融合，看起来特别高级。侧面是轿跑风格，线条流畅，配上无框后视镜和锻造轮毂，运动感直接拉满，回头率超高！ 2. 动力表现超预期！ 起步特别快，红绿灯起步基本没输过，而且加速很平顺，没有电车那种眩晕感，开起来很舒服。 3. 内饰简约又高级！ 中控台布局合理，操作简单顺手，整体质感也很不错，坐进去有种豪华感。 4. 底盘调校很扎实！ 前双叉臂+后多连杆悬架，过减速带干净利落，没有多余的颠簸感，驾驶体验非常稳。 槽点提醒： 1. 底盘偏低，烂路要小心！ 遇到一些坑洼路段或者上下坡时，要特别注意，容易刮到底盘。 2. 后备箱空间一般！ 日常通勤够用，但如果你想放大件行李，比如婴儿车或者大件家电，可能就有点紧张了。 价格&购车福利： 官方指导价20.99万，但现在优惠力度很大： - 新车保险补贴5000元 - 置换补贴12000元（后续返还） - 赠送7000度电卡（3年有效期） - 赠送价值2999元官方量子膜 - 沃尔沃安全技术加持 - 三电系统终身质保 - 智驾城区N2P功能标配，终身免费升级 - 800V高压快充，10%-80%电量只需10多分钟 - 终身免费流量 - 极氪家提供售前、交付、售后一体化服务 另外，浙江总部还有一批2024年12月生产的库存车，一口价18.2万，支持厦门开票。分期方案也很友好：贷款五年，前两年免息，第三年提前还款也没有违约金。 总结一下： 极氪007 2025款后驱智驾版，外观时尚、动力平顺、配置丰富，整体性价比非常高。虽然底盘偏低和后备箱空间是它的短板，但在这个价位段，它的表现依然非常亮眼。如果你最近也在考虑入手一辆20万以内的纯电轿跑，不妨去试驾体验一下哦～ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 选买对比 普通上班族一枚，家里的油车是婚前买的，各方面都比较落后了，而且我现在上班地点也换了，每天通勤得80公里，油车跑下来成本的太高了，今年就打算换一辆新能源。前前后后看了几个月，试驾过特斯拉，车子操控性好，但内饰实在不喜欢，乘坐舒适性也不行，后排座椅太短了。也试驾过小鹏，智能辅助驾驶做得很好，但空间也没啥优势，后备箱开口比较窄，作为家用车不太实用。最后选中极氪007，首先是看中了车子的配置，其次我觉得这台车综合性价比也不错。 使用情况： 1外观设计 前脸特别帅，隐藏式大灯，发光Logo，夜晚开车解锁的时候仪式感门满。溜背造型配合无边框车门，更是运动感十足，老婆也特别喜欢这台车的外形。 2空间表现 我们一家三口，这台车的空间肯定是够用的，前排座椅包裹性很好，我176的个子坐进去不憋屈，方向盘调节范围也很大，后排腿部空间也还行，但如果是180以上的高个子，坐进去会顶头。后备箱也够大，可以塞两个大行李箱，但开口有点高，女生提重物拿取会有点费劲。 3舒适性 底盘调教偏运动，过弯的时候稳，但走铺面路段，颠簸有些厉害。车内隔音还挺让我惊喜的，80码以下车内都特别安静，跑高速的时候风噪会稍微大一点，但也能接受。 4动力表现 单踏板模式适应之后挺好开的，但存在刹车点头的情况，这方面的调教不是特别细腻。运动模式下电门特别灵敏，加速的时候有很强的推背感。 5续航 高速掉电挺快的，120码的速度，估计就能跑430公里，市区开下来续航表现好一些，大概能达到520km，目前电耗13.7KWH百公里。 6智能化使用情况 个人觉得极氪的智能化在各种新势力车型中没有太大的优势，比如城市NZP升级之后不太灵活，转弯会有识别不出来的情况，甚至发生过转向到逆向车道的情况，挺吓人的。不过这台车的车机使用下来体验感挺棒的，非常流畅，没有出现过卡顿的情况，语音控制也很方便，开车的时候开空调、导航、放音乐都能语音操控完成。 不满意的 底盘太低了，走一些地下车库要特别注意，不然容易刮蹭底盘，刚提车不久没注意就底盘就被蹭了。 总结 车子开下来动力强，外观颜值高，车机体验也很棒，驾驶性能也有一定的优势，综合来看，是一款开着很带感的新能源车，智能化方面如果能有更好的表现就完美了。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 购车分享 整整一个月都在各种车型里徘徊，本来都铁了心要定p7i 702普通版，虽说优惠后裸车也得23万左右，但感觉各方面也还行。谁知道极氪007一出现，同样价格能上100度电，瞬间就把我的目光吸引走了。我对智驾功能其实没啥太大兴趣，就是这大容量电池太让人心动啦！ 用车感受分享 外观内饰：外观真的太赞啦，设计很独特，每次停完车都忍不住回头多看几眼。内饰质感也不错，各种细节处理得很到位，坐进去感觉挺有档次的。 辅助驾驶：我对辅助驾驶不太感冒，所以用得比较少。但偶尔用一下，感觉在高速上能稍微轻松一点，不过还是得时刻盯着，不太敢完全依赖它。 乘坐体验：前排座椅舒适度还可以，就是后排空间有点中规中矩，没有那种特别宽敞舒适的大沙发感觉。长途旅行坐久了，后排的人可能会觉得有点累。 动力操控：方向盘过了60码就变得特别紧凑，不管调啥模式都差不多。底盘是运动调校，硬邦邦的而且低，走烂路的时候得特别小心，不然很容易磕到。不过在平路上开，动力响应还是挺迅速的，加速超车啥的都没问题。车机互联方面还算流畅，智能语音识别也挺准确的，基本能满足我的日常需求。 续航情况 我其实对实际续航不是太关注现在每次都能跑480左右，没啥焦虑，主要是现在充电很方便，在360以上的极充电桩充电那叫一个快，18分钟就能冲到93%，这一点真的太爱了！ 新车槽点不满意！ 发现底盘硬和后排空间不够大的问题，这在后来的使用中也一直有点困扰我。还有等车时间有点长，等得我心急如焚。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 🕙购车经历： 前两年就开始关注电车，但一直处于观望状态，刚开始也有考虑过model3，但是车子底盘太硬了，内饰风格也不太喜欢，就没考虑了。偶然发现了极氪007这台车，外观设计特别吸引我，找时间去试驾开了一下，操控真的太好了，比我之前的油车好开太多了。试驾之后也一直念念不忘，就找时间把我之前的车给卖了，换了极氪这台车。 用车体验分享： 1、外观设计： 极氪这台车的设计还是存在一定争议的，有的人觉得外观设计比较丑，像癞蛤蟆，但我第一眼就被车子的外观设计吸引了，整体看上去充满未来感科技感，低趴的造型，优雅的车身线条，溜背设计以及无边框车门，各个细节都符合我的审美。 2、💺空间乘坐感受： 空间表现真的很不错，我有一个同事身高185左右，坐副驾驶位置居然还能有富余空间，确实挺出乎意料的。后排空间表现也不错，有时候和朋友们出去玩，后排坐三个人也没任何问题。 3、✏能耗表现： 官方给的续航里程是688公里，充满电显示650公里左右，目前天冷实际跑下来也能达到480公里左右，续航达成率还行。充电效率也特别高，官方极充装最高能达到360KW， 20分钟不到就能充满，出去玩特别方便，充电不会耽搁太多时间。 4、🐎底盘质感： 极氪的底盘确实非常扎实，虽然我这台车是后驱版本，但在驾驶过程中就能够感受到底盘的反馈是非常积极的，不论是高速直线行驶还是走一些大弯道，或者是走各种烂路，都能感受到底盘的调教是非常扎实的，驾驶下来很有安全感。 5、智能座舱： 语音助手用下来挺方便的，开空调或者其他的一些功能调节都在车机里面，操控下来挺方便的，常用的功能也都显示在车机一级菜单里，不用来回翻找。 6、配置体验： 车身尺寸比较大，自动泊车真的太友好了，出门随便找位置停车，都很方便，新手司机开这台车也不用有任何压力。除此之外，也配备了各种丰富的功能，比如座椅按摩加热、方向盘加热、hud、NCP辅助驾驶等等，都是特别好用的功能。 使用中🚗最不满意： 360全景影像有时候会加载不出来，比如突然窄路会车的时候会出现这样的情况，时不时就会有这样的情况，多少会有些不太方便。 车子的底盘质感虽然很好，但底盘真的很低，有时候走一些地下车库稍微有个门槛，都得特别小心，不然稍不注意就被刮蹭了。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 🔥先说结论：整车开起来底盘比较软，方向盘轻，空间较大，车机还是蛮智能的，自动泊车好用，算是兼顾家庭和运动两个需求，但是没有特斯拉和小米su7的运动感操控感觉强。 ⚠️首先声明：28岁小哥哥，自己是22款model3车主，这里没有任何吹和踩，全是真实试驾及感受，也没任何广子 🚗：四个版本：后驱，长续航后驱，四驱，四驱性能版 价格从20.99W-22.99W-22.99W-29.99W。 💴优惠政策及羊毛（图10） 后驱基础款：可以薅三年免息，后面一下全还了，这样最划算。上海地区如果有二手车月底前可以直接卖出来购买新车，补贴1.5w，松江区域补贴3k，综合优惠算上免息，差不多3.4w的优惠。 优点🔥🔥🔥 1️⃣品牌及质保：比较大的品牌，质量有保证，车辆安全性比较高（电车里的沃尔沃[笑哭R]） 三电，是终身质保，电池电机电控损耗低于70%以下，就是可以返厂帮你换新的。整车质保的话，是6年15万公里，以哪个先到为准。然后6年15万公里内免费道路救援，然后终身车机免流量。 2️⃣动力：高性能版本及四驱推背感好，我试驾的四驱，高性能版，加速都有有眩晕感[笑哭R]。 3️⃣内饰：是我喜欢的那种精简的内饰，不需要那么多按键，前排的座椅加热，方向盘加热，座椅按摩，座椅通风。顶上是玻璃天窗，不知道夏天会不会很热，已买车主可以底下说下。 4️⃣车机好控制，我感觉和大部份车机一样能把空调，音乐，座椅按摩等常用功能放在明显的地方，能一眼看到，还有一个就是他可以通过眼睛来调整你的一个抬头显及后视镜，这个超智能。他的自动泊车也好用的，我也亲测过了。 5️⃣空间我个人感觉比小米和特斯拉的要大，家庭用车比较合适。 缺点🔥🔥🔥 1️⃣外观：说实话侧面外观有点像modelY[笑哭R]，相比特斯拉和小米Su7，外观我觉得不够运动，有运动感但是相比有点厚实。前脸还是霸气的。 2️⃣操控感：他的操控感完全和小米su7，特斯拉，宝马没法比，方向盘太轻了。悬挂比较软。转向不是那种指哪打哪的感觉，有虚位，操控没那么好。 3️⃣续航：说是15分钟充满电，但是据说续航虚标严重，这个我听到的，真实车友底下可以说下。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 极氪007的空间足够舒适，对于个子不是特别高的人，完全足够了，虽然是B级车，空间完全媲美c级车。外观刚开始感觉奇怪，但是越看越耐看，越看越帅，尤其是侧颜，非常喜欢。内饰翻毛皮和真皮的组合，摸着也很舒服，没有什么异味，总体感觉很棒。 整车驾控体验很棒，指哪打哪，动力很跟脚，在路上超车自信十足。应对突发情况也完全不虚，这也是小车的优势。但是轿车的缺陷很明显，遇到上下坡都会比较担心底盘，还有不好的路况以及石头，很怕磕碰到底盘。 整车的续航表现还是比较满意的，虽然达不到官方宣传的，但是100度电池，正常在13左右的电耗表现还是可以的，冬天上浮一点，三元锂的折损也没那么严重。这个电池选的不亏。 【购车经历】 我是朋友介绍的销售，非常靠谱，一直到现在还有联系，她还会积极的帮我解决问题，十分细心。也不会过多的介绍，根据预算给我推荐配置。购车经历还是很满意的。 【智能化表现】 极氪的智能化一直还在更新，目前表现中规中矩，该有的都给了，但是谈不上很好，智能化体验更新有点跟不上大环境了。 【充电时间】 极氪的800v充电速度还是挺快的，出门长途旅行补能也不算耗时间，稍作休整，一会就充好了。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 个人买车需求&对比车辆 之前的车开了7、8年，油耗也比较高，变速箱也有故障，不得不换车了。这次就想尝试一下电车，刚开始看了比亚迪海豹和深蓝SL03，深蓝sl03价格不错，但是开下来底盘不是特别满意，比亚迪海豹外观造型挺酷的，但我想要的HUD功能得高配才有，那样就超出预算了，所以这连台车都没考虑了。看了一圈下来，最终决定选择极氪007，首先是看中了这台车的颜值，车头车尾都非常漂亮，而且车子的配置功能也非常全面，车机使用下来流畅度很好，动力也非常充沛，果断敲定了这台车。我入手的是770四驱版，我买的时候有5000的优惠，和销售软磨硬泡，送了一些东西，送了吸尘器、全包围脚垫、太阳膜、充电桩等等。 空间 乘坐空间非常宽敞，五个人坐完全没问题，后备箱也挺大的，一家人出游想装多少东西都没问题。 动力 加速超车特别方便，红绿灯起步之后就看不见后面的车了，加速超车的时候表现都非常出色。起步反应非常灵敏，电门踩下去速度瞬间就提起来了，完全没有拖沓感，后段加速也很猛，高速100多，推背感也很强。 续航 官方给的续航数据是770公里，满电开下来，目前城市道路大概能跑500多公里，高速跑下来续航打折率还会更高一些，整体来说，电耗挺高的。 配置智能化 车子的配置功能确实挺强大的，比如走一些乡野小路停车的时候，哨兵模式特别有安全感，自动泊车也非常好用的，尤其适合新手司机，之后更新了遥控泊车更是优秀，另外驾驶过程中有各种实用的辅助功能，比如碰撞预警，360全景影像，盲区提醒等等，都是非常可靠的功能。 最满意 最满意的还是这台车的智能驾驶系统，比如长途驾驶的时候，智能巡航功能可以大大减轻驾驶疲劳感，不仅可以保持跟车安全距离，也能在车道内自动修正方向，还能避让大车等等，总之，智能驾驶系统确实带了很多便利。 不满意 1、底盘稍微有点低，遇到烂路，或者路上有坑坑洼洼，比较容易磕着底盘。 2、隔音效果不是很好，轮胎噪音比较大。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 💕买的是高配870后驱智驾，裸车价20.9万，加上保险车子落地21.5W万。赠送了6000积分，车展送了7000度电，活动还幸运地抽中了一套露营套装，同时送了玻璃膜以及一些保险赠品，感觉还是很划算的😎。 购车选买： 提车过程整体还算顺利，虽然没有太多的波折，但也没有特别惊艳的地方。试驾了特斯拉 Model Y、小鹏 G6 和理想 L6，每辆车都有吸引我们的地方，但也都有些小不足。直到看到极氪 007，一切就变得不一样了。 💖外观真的很吸引人，车身线条流畅，造型时尚大气，开在路上回头率超高。 内饰的质感也非常不错，做工精细，各种材质搭配得恰到好处，营造出了一种豪华的氛围。 车内空间宽敞舒适，无论是前排还是后排，都有足够的头部和腿部空间。一家人出行的时候，后排坐三个人也不会觉得拥挤，而且后备箱的空间也能满足日常购物和短途旅行的需求。 💕动力表现真的让我非常满意，5秒多破百的动力输出简直太强劲了。 每次在等红绿灯的时候，轻轻一踩电门，车子就像离弦之箭一样冲出去，那种推背感让人热血沸腾。 在高速上超车也是轻轻松松，完全不费力，电车的动力优势体现得淋漓尽致😏。 方向盘的手感很好，转向精准，几乎没有虚位。 底盘扎实沉稳，过弯的时候车身侧倾很小，给人很强的信心。 刹车性能也不错，制动距离短，让人感觉很安全。 不过，自动刹车介入得太早了，有两次明明我自己能够反应过来并安全停车，它却突然强行介入，真的把我吓到了🤔。 💖续航方面超出了我的预期，电耗挺低的。 我基本上是以高速通行为主，大概30%是市区道路，目前百公里电耗在15左右。 而且随着我对车辆的熟悉和驾驶习惯的优化，电耗还有下降的趋势，现在每天行程的电耗基本上在11-13左右，这样的续航能力让我基本没有续航焦虑。 💕车辆的智能化配置非常丰富，车机系统功能强大，操作流畅。 语音控制很方便，想要导航、听音乐或者调整车辆设置，只要喊一声“嘿，EVA”，就能轻松实现。 360全景影像在停车和狭窄路段行驶时非常实用，能清楚地看到车辆周围的情况，避免刮蹭。 还有一些安全辅助功能，如车道偏离预警、盲点监测等，也为驾驶安全提供了保障😉。 目前遇到不满意： 在提车没几天的时候，安全气囊就显示故障了，这让我有点担心，去售后做了检查没啥事故障消除了，目前在没出现。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化