综合感受 最近总是在电梯广告里看到方程豹钛3，看起来好像很不错的样子😍正好今天下午没课，好奇大学生直接出发试驾！这次开的是四驱智驾Ultra版，纯主观评价欢迎讨论！ 老规矩先说说优点！😄 1️⃣钛3的外观毫无疑问是最先吸引到我的！整个车身科技感潮流感十足！独特又精致，超适合年轻人开！ 2️⃣中控的按钮是方程豹一贯的机械风！真滴帅啊😎真的喜欢这种机械按钮带来的快感，谁懂 3️⃣后排空间足够大，正常坐下可以看到离前排座椅还有接近三拳的位置，腿部空间自由 4️⃣车前配备了一个很大的前备箱，放个行李箱或者大背包都绰绰有余！车内还有可调温储物箱，制冷制热都可以！ 5️⃣驾驶的操控感也是可圈可点！精致的车身配上四驱版4.9s的加速，在城市路上超车非常灵巧，在80左右的速度下变道超车也完全感受不到侧倾！云辇C悬架有点东西的 6️⃣性价比！！我本来一直以为钛3是台20w➕的车，试完才发现原来ultra版才16.38w！后驱pro版甚至只要13.38w！方程豹你要卷4谁！？ 再讲讲缺点😈 1️⃣后备箱有点小了，目测了一下估计能放下两个大行李箱，别的可以放前备箱😶 2️⃣虽然配备了天神之眼C的智驾，支持自动跟车和自动泊车，但是全系是没有配备激光雷达的🤔 3️⃣只有前排座椅有通风加热，而且全车都没有座椅按摩😭 4️⃣车速开到80km以上噪音会比较明显😗 总结：一台车同时满足家用+时尚+性价比，冰箱屏幕也给你配上，确实是诚意满满了👍虽然有一些小缺点但是这么美丽的价格要什么自行车！真是有点香啊！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 今天我们去试驾一下方程豹钛3这款车开起来到底咋样！佛洛米！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 最近对方盒子车比较感兴趣，所以去试驾一下比亚迪方程豹钛3，试驾车型为四驱ultra版本 😊综合体验 试驾整体感非常不错，不管是内饰的舒适性还是底盘的舒适性和操控性都比较满意，方盒子外表也比较吸引我。 😊外观感受 作为一个男孩子，对方盒子车总是没有抵抗力的，钛3这款车一眼看过去并不像其他方盒子车上那么硬朗，多了几分柔，刚柔并济的感觉，不过外观这种东西见仁见智，自己喜欢就好。 😊内饰感受 我试驾和展厅的两台都是星云灰内饰，说是灰其实偏白一点，很显高级，除了可能有一点不耐脏，其余完美，至于内饰搭配更是情绪价值拉满，各种要素拉满，相信作为男生第一眼绝对会爱上他的。 😊驾驶感受 本次试驾的是四驱版，动力响应非常快，云撵地盘过减速带的滤震能力比我自己的车好很多，过弯的时候车身也更稳定，并且试驾时选择了辅助驾驶试驾，天神之眼c的智驾系统还是比较完善的，上下匝道，自动避让，变道超车等功能都大大提升了长途开车的舒适性。 😊续航 因为试驾的距离太短，续航仅供参考，一共是两个人，空调23°4档风，下班高峰期还有部分堵车，一共行驶了9公里，车辆掉电10公里，续航达成率约为90%，个人感觉能耗还可以 😊价格 因为我没有置换，所以询问销售该款车辆并无任何优惠，官方销售价即实际售价，后期可能会有优惠 😊空间 车辆乘坐空间表现优秀，后排空间家用完全足够，但是储物空间较差，后备箱和前储备箱比较小。不过这是方盒子造型车的常态 总结:钛3这辆车如果作为家用但是又喜欢方盒子造型的用户不失为一个好选择，除了储物空间较小以外，其他方面都十分优秀。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 【购车经历】 1.之前用的是辆油车，这两年工作换了从家到单位65km，通勤130km就想着换辆电车 2.从海鸥开始看，星愿看了，海豚试了看了，因为要兼顾家用就把预算拉起来开始看元plus，海狮05ev，吉利银河e5，领克z20等都看花眼了。 3.最终主角出现，方程豹钛3，当时想定的是13.98w的后驱max，销售说得等蛮久（确实等了六月初才提车）四驱max有现车，这就是缘分果断入手😃😃 【提车价格】 首发就提的没啥优惠，指导价15.38w 【驾驶感受】 1.动力：4.9的车，只要敢踩红绿灯肯定是第一个飞出去 2.底盘操控：硬件素质好，但方盒子造型底盘高操控只能说中规中矩，奔着四驱驾控的可以去买海豹06gt四驱，就是贵了点。 3.方向盘/刹车助力：不知道是不是开多久了油车要慢慢适应，这方向盘电子助力速度50km/h就很重，到了100km/h感觉有点飘，有人反馈方向盘抖，没感觉出来，刹车在动能回收退出的瞬间力度会突然加大开始很难刹得顺滑😄😄 【最满意】 非常中意这个造型，内饰也是迪子系算好的，海狮05ev就是内饰钢琴烤漆劝退我的 【最不满意】 能不能不用隐藏式门把手啊😡😡😡 【空间表现】 1.乘坐空间非常好，suv头部空间有保证，是天窗不是天幕还有极为先进的物理遮阳帘，后排三个人也能坐（我们家都是165左右的南方小土豆） 2.储物空间非常一般，后备箱小，前备箱得到ultra才有电动开启，不然得像油车开引擎盖一样在驾驶室扣，小书包造型好看说是说可以放夜宵之类有气味的东西防止串味到车厢，实际没怎么用😂😂😂 【续航情况】 cltc续航501km 城区基本上1:1，高速得七折 【充电时间】 快充区间是30%-80%，十几分时间，充电功率最大是多少来着215kW？为啥记不住，因为压根就很少有充电桩能跑满，标240kW的桩旁边来台车就只有80kW了😂😂😂 【智能化表现】 迪子车机可吐槽的点很多，比如说： 1.不支持手机uwb数字钥匙，带着车钥匙才能走近后亮迎宾按门把手按钮直接开门，当然手机nfc钥匙也还方便； 2.车机导航能沿途搜充电站，但不会根据车辆剩余电量推荐充电站，充电桩的使用情况也没有，这个在地图手机端有😡😡😡 【智驾表现】 纯视觉的天神之眼c方案： 1.高快领航：偏保守，相当保守，在车少的时候用，在车辆很多堵着走走停停也好用，省的不停踩，其他时间还是自己开吧😂😂😂 2.自动泊车：好用，前提记得提前打开他找车位要点时间 3.主动刹车：很灵敏，宁愿多刹几次也不愿意撞到人或者车😳😳😳 【舒适性】 没想到国产车也有配置抠的一天，前排座椅通风加热确没有按摩，有电动座椅确没有座椅记忆，要到顶配才有后视镜倒车自动折叠和记忆座椅😥😥😥 总结：用了四十多天开了五千多公里，感觉钛3是个傻快傻快的方盒子，辅助驾驶够用，对储物空间没特别需求的可以入，欢迎大家评论留言交流😃😃😃 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 近日试驾了方程豹钛3，这款以“星战美学”为设计灵感的紧凑级纯电SUV，深得我心。#汽车试驾体验 钛3的价格区间在13.38万到19.38万元之间，四驱配置15.38起，加上省补12000元、置换补贴5000元，优惠1.7w左右，定价在同级别SUV车型中具有一定的竞争力，对于方盒子造型的话更是优秀。 能耗方面，从指标上看，常规版车型配置72.96千瓦时的磷酸铁锂电池组，续航里程可达501公里；四驱版搭载的78.72千瓦时磷酸铁锂电池组，续航情况同样保持在501公里，这样的续航能力能够满足日常通勤和周末短途游玩的需求。而且，钛3还配备了800V快充系统，从30%充电到80%仅需18分钟。 外观设计独特：以“星战美学”为设计核心，整体造型酷似缩小版“子弹头”“火箭”，车身线条棱角分明，呈现出强烈的机甲风格。 内饰科技感十足：车内采用大量软质包覆与金属饰板，按键布局清晰，保留实体旋钮，特别是中控台的六枚水晶按键，相当加分，兼顾实用性与设计感。 智能配置丰富：我试驾的次顶配，搭载了多项比亚迪特有的黑科技，如“iCT安全三件套”，包括iTAC智能扭矩控制系统、CTB一体化车身和TSC高速爆胎稳控系统，为行车安全提供了有力保障；“E + 2C”智能三件套，涵盖了智能EVO+平台、天神之眼C高阶智驾辅助系统和主动预瞄+云辇-C智能阻尼车身控制系统，豹式调头、漂移模式一应俱全，带来智能、高效、极致的驾乘体验。 动力性能强劲：搭载20000转高性能电机，零百加速仅需4.9秒，起步瞬间的推背感强烈。 缺点：后备箱等置物空间相对较小，而且地台较高；官方着重强调了前备箱空间，但实看起来，前备箱太深，不实用，关键是次顶配才有电动开启。动力线性需要适应，整车对加速和刹车的舒适度还需要优化。 总体而言，方程豹钛3是一款极具个性和魅力的车型。它以独特的设计、丰富的科技配置、强劲的动力性能和合理的价格，在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出。尽管存在一些不足之处，但对于追求科技感、个性和驾驶乐趣的消费者来说，方程豹钛3仍然是一个不错的选择。#值得入手的新车 #方程豹钛3 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 本人荣威D7车主，最近有空来试驾一下方程豹新出的钛3。 个人比较喜欢四驱智驾MAX版本，虽然说城区里两驱也够用，但是预算不是特别紧的话还是四驱好，可以不用但是不能没有，哈哈。 💰价格方面，置换补贴5000，或者报废补贴与目前山东省省补10000，除此之外没有其他的优惠了，厂家直接能够免息贷款，这一点还是可以的，没有贷5年2年还那样的高利息，以我自身的状况四驱max落地价格14.4左右。   一些优点和缺点： ✅优点： 1️⃣相对于豹8和豹5来说钛3的前脸比较圆润，但是从侧面看又显得有棱角，内饰前面不是亮面的钢琴烤漆，不用担心有指纹，灰尘。虽然不是怀挡但是中控台和储物空间并没有变小。 2️⃣我最中意的就是头部空间了，在后排我身高183，身子有点长，坐我的D7顶头难受的很，钛3我坐在后排中间，头部都还有3指多的空间，这点非常好。 3️⃣接着就去试驾了，试驾了四驱Ultra版本加速变道很丝滑，减震也可以调节软硬。 ❌缺点： 有点想吐槽一下档把后面的按键，感觉有一些突兀，每个人的审美不一样，仁者见仁。还有储物包的间隙有一点点大，不知道是不是没有关紧的原因。   🔋续航 试驾的时候特别注意了一下电耗，13.5，如果脚法好，市区基本可以1：1，高速问了销售续航可能打8折，短途够用。 以上就是今天试驾的体验，大家可以评论区交流。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 五一车展的时候在车展上看到过这款车，因为之前有关注icar03，所以在看到同类型的车的时候难免会特别关注一下，然后了解到原来方程豹是比亚迪旗下的独立子品牌，因为当时车展上的人太多，也就只能随便看了一下外观，上去坐了一下座椅，没办法仔细体验，而且当时参展的工作人员也很忙，太多人来咨询了，没办法给我一一介绍，所以在一个月以后的端午假期我就来4s试驾体验啦。 进入销售大厅的时候，钛3占据c位，摆在最显眼的大厅中间，全场最靓的仔(≧ｗ≦)，因为预约好了试驾，所以免去了临时试驾等待的时间。在车上试驾的时候，试驾员给介绍了车子的各种功能，因为试驾的是最低配不带座椅通风跟加热，手机无线充电也没有，其实广东的天气座椅加热要不要无所谓，通风没有有点可惜，想要这个功能的话得加6k，有点太贵的感觉，北方的话还是可以的，加6k多了很多配置。 试驾员先让我副驾试乘，然后再让我上主驾试驾，上车第一感觉就是，哇，这个档把也太科幻了吧，有种在开战斗力的感觉，哈哈。行驶过程中动力很足，试驾用的经济模式，一脚油门下去动力也是杠杠的。还体验了一下最新的天神之眼辅助驾驶功能，可以自动超车，自动变道，不过只有高速跟快速路段可以使用，出了快速路就只能车道保持自适应巡航了，音响的声音很大，放音乐的时候音量才调到三分之一却已经很大声了，停车的时候甚至还体验了一把自动泊车，自动泊车的时候车位搜索有点慢，在那前前后后走了几次才识别出车位，只有识别出车位然后选择车位才可以自动泊车，自动泊车的时候倒是很丝滑，很快就停好了。 因为车身长度的原因，后排空间稍微有一些不足，前排驾驶位调好座椅后，后排就显得腿部空间有点不足了。后备箱是侧开门的方式，给人一种很新颖的感觉。没有备胎，这点差评，其实我感觉可以像油车suv那样把备胎放在后备箱盖子上。补胎液充气泵都在前备箱里面，打开看了一下，前备箱的空间还可以，能放下日常的一些东西。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 钛3的储物空间设计比较合理，车内有很多小的储物格，方便放置各种物品。不过后备箱空间相对较小，放3个行李箱和一个大一点的包后就放不下什么东西了。好在有151L前备箱和28L“小书包”储物箱，可以在一定程度上弥补后备箱空间的不足。 提车当天，4S店的服务让我印象深刻。销售顾问非常热情且专业，从看车到提车的每一个环节都讲解得非常清楚，还帮忙办理各种手续，效率很高。交车仪式也很有仪式感，鲜花、气球、精美的礼品，让我感受到了满满的尊重和关怀。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 今天特意约了销售到店体验2025款方程豹钛3。四驱智驾max版本，这个车子的纯电续航官方标注是501km。外观呢选择是纯黑色的外观搭配银色的装饰条。从车头到侧面看起来呢还是比较适合城市代步的。比亚迪方程豹的车型大部分都是采用插混的，这是2025款最新的纯电钛3，这个SUV这个车子的外观呢还是比较时尚大气的。价格方面了解新车上市没有优惠，其他品牌车子置换补贴有5000元，还有政府补贴8000元，合计置换补贴13000元，车子落地下来13万左右，不包含旧车的估价费用。 【空间表现】 空间大小：钛3定位紧凑型SUV，车身尺寸为4605×1900×1720mm，轴距2745mm。车内空间利用率高，短前后悬设计让内部空间更宽敞。电动前备箱容积达151L，可放两个登机箱；后备箱容积为28L，虽不大，但能满足日常小件物品收纳。 【智能化表现】 车机配置：搭载15.6英寸中控屏，配备比亚迪“天神之眼C”高阶智能驾驶辅助系统，包含5个毫米波雷达、12个摄像头、12个超声波雷达，可实现智能行车、智能泊车、主动避障等功能。不过，车机系统使用百度地图，对习惯高德地图的用户不太友好。 【动力表现】 试驾过程感受：钛3配备双电机四驱，总功率310千瓦，百公里加速仅需4.9秒，动力强劲。搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，过减速带时舒适，过弯时支撑足。iTAC智能扭矩控制系统让车辆极速响应，还可一键漂移。 【舒适性】 座椅舒适性：座椅采用人体工学设计，包裹性和支撑性良好，长途乘坐不易疲劳。后排座椅支持两段角度调节，进一步提升了乘坐舒适性。 其中主驾驶座椅支持电动调节，配备加热、通风功能，长途驾驶也能保持舒适。同时，还配备了多功能方向盘、电子挡把，操作便捷。 【续航情况】 纯电续航虽标称501公里，但实际使用中，开空调、用哨兵模式等会影响续航，春秋季大概能跑450公里左右，冬天可能更少。 【外观方面】 黑色外观：黑色外观设计时尚大气，搭配隐藏式门把手，整体造型简洁流畅，符合当下潮流审美。 总体来说方程豹钛3纯电501km四驱智驾车子比较适合家用代步， 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 分享一下试驾方程豹钛3的感受 试驾的车型是16.38万的四驱智驾Ultra版，矿石绿外观，深空黑内饰。 先说静态感受，钛3是紧凑型suv，所以空间没有特别大，本人身高180cm，在我调整完前排坐姿之后，后排空间看起来会比较狭窄，但实际体验倒还行。其次音响声场分布集中于车机前方，所以立体感稍逊。 驾驶感受方面，动力就不说了，新能源车都不差，操控方面，方向转向很精准，而且转弯半径很小，窄路掉头很轻松。同时底盘的调教也很高级，过弯车身晃动幅度很小。试驾完回到4s店的时候，工作人员还专门让我体验了代客泊车功能，识别车位很快，停的也算标准。这个功能对女司机还是非常有用的。整体来说是非常好开的，新手也能很好的驾驭。 能耗方面，4驱版官方数据16.5kWh/100km，实际体验上来说不算高，因为选择了方盒子造型就要接受风阻偏大能耗增高的缺点，但是4驱搭载了800v快充平台，补能快也填补了能耗高的弊端。 价格方面，以后驱Max版为例，裸车价13.98万，参与报废置换补贴的话，全款购车11.48万元；如果分期的话，首付6.98万元+2年免息贷款，压力更小。 最后，个人比较推荐后驱max版，因为价格便宜，而且这个配置已经够用了，整体的性价比会比较高。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化