综合感受 购车一个月左右，总体感受还是可以 ，城区用店，长途用油，非常OK，总体还得舒适为主。奶爸首选。😂 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 【购车经历】 发布会后下单订车 等了26天， 付全款上牌。 【最不满意】 轮胎太差。 分分钟钟， 掉一块轮胎皮， 像被挖了一块似的，。 才开了200公里，就有几块掉了皮，问售后就是路面问题，不影响行驶。 比喻像是合成肉， 搓两搓，碎屑碎渣没有粘住，脱落了一块两块三块。 【提车价格】 168800元加包10000元减5000元， 还有店家厂家优惠6000元， 保险费5400元第三者保险金额200万，车船税1100元。 综合算下来的金额大致173000元。开票金额少了一万元，163800元。影响的是到时候全保赔付。 【续航情况】 夏天慢充得多次数时，两个月连续每个礼拜充一到两次的慢充100%，动态续航里程充了100%后最高续航里程动态502km. 后来，跑高速公路，350公里路程，得充电100元。基本跑高速110公里每小时的速度，打了8折后的动态续航里程还得再打7折，就是300公里左右，然后100公里剩余续航时会不断提醒要充电了，高速上，晚上10点充电，还要1.4元多一度电。 【空间表现】 尾箱放不下一个保鲜箱子 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 选车之旅漫长而纠结，因家庭出行需要 6 座空间，我在众多品牌与车型的茫茫车海中徘徊许久，最终情定零跑 C16。9 月的某一天，我郑重地下了订单，随后便满心期待地进入了等待提车的时光。那一个月的时间，仿佛被拉长了一般，每一分每一秒都在煎熬中度过，心中对新车的渴望与日俱增。 终于，盼到了 10 月提车的日子。那天，我怀着无比激动且兴奋的心情，踏上了前往唐山提车的路途。一路上，阳光似乎都比往日更加灿烂，秋风也像是在为我欢呼。当我踏入提车现场，一眼看到零跑 C16 的那一刻，它那时尚大气且敦实厚重的外观瞬间击中了我的心，让我不禁眼前一亮，所有的等待都在此刻化为乌有。 迫不及待地打开车门，车内精致的内饰更是让我惊叹不已。座椅采用的材质柔软舒适，触手所及之处皆为细腻质感，仔细感受便能体会到其人体工学设计的精妙之处，当身体坐上去的瞬间，仿佛被一双温柔而有力的大手轻轻环抱，一种安心舒适之感油然而生。车内的空间布局经过精心规划，6 座的设计恰到好处，无论是家中年迈的老人需要宽敞舒适的乘坐空间，还是活泼好动的小孩需要足够的活动范围，它都能完美满足。 中控台散发着浓郁的科技气息，那块超大的中控屏宛如车内的智能心脏，手指轻触操作，反应极为流畅顺滑，屏幕显示的图像清晰锐利，各类车辆信息都清晰地呈现在眼前，一目了然。车内的储物空间也十分丰富多样，无论是日常出行必备的手机、钱包、钥匙等小物件，还是纸巾、水杯等常用物品，都能轻松找到专属的放置角落，使车内始终保持整洁有序。 怀着一丝紧张与期待，我轻轻启动车辆，瞬间，平稳且充沛的动力输出如潮水般涌来。在驾驶的过程中，我能清晰地感受到它扎实稳固的底盘，就像一位沉稳的巨人，稳稳地支撑着车身。每当车辆转弯时，车身的稳定性表现堪称出色，没有丝毫令人不安的侧倾现象，始终保持优雅从容的姿态。刹车踏板的调校也十分灵敏，只要轻轻一踩，就能感受到强大而可靠的制动力，为我的每一次出行都带来满满的安全感。不仅如此，车内的隔音效果也令人惊喜，即使在车水马龙、喧嚣嘈杂的城市道路中疾驰，外界的噪音也仿佛被一层无形的屏障隔绝在外，让我能够尽情享受车内安静惬意的私人空间。 提车回来的路上，我心中满是欢喜与满足，我深知，这次精心挑选的零跑 C16 无疑是最正确的选择。它不仅完美契合了家庭的使用需求，在驾驶体验和乘坐舒适性方面更是给了我意想不到的惊喜，它宛如一位忠诚可靠的伙伴，从此将陪伴我和我的家人，一同开启每一段充满欢乐与美好的旅程，见证我们生活中的点点滴滴。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 此文章为本人纯手打，从了解到这个车，到车子正式交付，总共历经了一个多月，下面聊一聊我的购车经历及对车子的感受。 一、购车经历 原来有一辆14年买的新蒙迪欧2.0T豪华版，开了14万公里了，开起来基本没什么大的问题，满10年了年年要年检等因素，也考虑合适的时候换个新车，但也不是特别着急。之前是看了比亚迪唐（家里两个娃，和我老婆都偏向于换6座车），然后想等等唐换代再说。9月份的时候朋友换车了，了解到置换补贴政策，我也想可以考虑换车了。6座可选的不多，鉴于新能源车发展迅速，也不想买太贵的，朋友那边提到零跑C16这款车，网上查了查觉得各方面还不错，马上预约附近4S店去试驾。试驾是和老婆一起去的，两人对这车基本都算满意。后面又找别的店聊了聊价格，几天后也就是9月22日APP上提交订单，520纯电尊享版。然后开启漫长的等车阶段，几乎每天都要打开APP看看动态。 二、试驾体验 这里详细说下零跑C16的试驾体验。试驾是某天晚上和我老婆一起去的： 1、座椅坐上去很软，非常舒适。 2、前排大屏幕很清晰，点击的反应很灵敏，毕竟是用的8295车机芯片。 3、在店里灯光下，车内的内饰确实不错，现代感很强，不是那种老旧油车的内饰。 4、试驾的时候特地试了下刹车性能，刹车很灵敏。 5、家里两娃，内部6座空间足够用，平时4座坐着很舒适，应该6座也完全没问题。 三、优点 经过网上各种逛论坛以及自己实际驾驶体验后，我认为主要有以下优点 1、价格实惠，对于二胎家庭来说，买这样价位的一台6座车，我觉得确实值得。 2、空间还可以，平时上下班开，周末带两个娃出去玩，偶尔家里老人坐一坐，第三排座椅可以往后放倒一些，坐起来也挺舒服（家里没有胖子）。 3、这点因人而异，车长4915对我来说刚刚好，不喜欢太长的车，小区地下车位、外面的一些停车场对长的车不是很友好。 4、车机芯片8295反应很迅速，毕竟车子对于大部分家庭来说是要开好几年的，后排娱乐屏小孩子很喜欢(控制他们看的时间)。 5、电车起步确实比油车快多了，上下班路开起来很稳。 6、零跑这个品牌，通过网上查的近些年的各种资料，做车的积累反响以及开始欧洲出口之路，我觉得未来的潜力是很大的！ 四、缺点 1、新车还是有一点点异味的 2、67.7度的电池感觉还是小了一点，如果电池稍微加大点就太棒了！ 3、车机上的APP有点少，后面还得自己多摸索 4、21个喇叭，音响调教的一般吧 但总体来说是瑕不掩瑜！！！ 总的来说，和我老婆对这个车还是非常满意的，提车才两天，还有许多功能及使用细节需要亲身去体验。非常推荐和我一样家里两娃的家庭来体验这个车。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 提车20天了，来谈谈我的总体感受吧 最满意的就是外观好看，音质很好，彩电大沙 发，哈哈哈，不满意的可能就是后备箱微微小了 一点，再大一点就真的太棒了 首先外观上，买车的第一眼就是看中外观，这个价位里外观真的很惊艳，之前的车是白色的，所以现在选择了黑色的外观 空间 内部空间很大，特别是开启4座模式的时候，真 的非常宽敞，6座家里人个子也不是非常高大， 坐着也挺合适的，空间上唯一的缺点就是后备箱确实是有点小，和其他的suv比起来小好多，装前备箱又怕散热影响，希望官方以后可以出配套的前备箱来弥补吧。 内饰 内饰很满意，能摸到的地方大部分都是皮质手 感，高端大气上档次，哈哈，比起我以前的那台 摸上去硬塑料的赶脚好的太多了 智能化 智能化我觉得挺好的，大部分都可以使用小零语音直接安排，屏幕控制也挺方便，手机app控制也好方便，马上天冷了，预约座椅，方向盘加热这些功能非常的满意和实用。 驾驶感受 驾驶是比较偏家用舒适的感觉，本来这个车就是奶爸车，我觉得正好符合我的驾驶感受，颠簸路面过滤的也挺好的，该有的路面信息传递也控制的很好 续航能力 续航当然是大家最关心的啦，续航不算惊艳，也不失望，买车之前各种了解，经过这二十多天的使用下来，还是满意的，平常家用开充满了可以400公里，高速的话要打点折，满足我的日常出行需求 最后性价比 性价比很高，非常高，家里人多，之前的5座suv有点挤，就在考虑6座的车型，这个价位的6座可选择来说，我只想说非常满意，搭配各种补贴下来，很有性价比 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 零跑c16提车一个月整体用车感受 【最满意】 空间真是太适合家用了，空间整体偏大，后排座椅十分舒服，后排电视清晰度高，给家里老人孩子在长途出行带来了欢乐，可以称作家庭巴士🚍🚍。 车辆有问题，售后也能在第一时间进行回复。 【最不满意】 原厂轮胎壁太薄，刮碰到马路牙子有爆胎的风险。11月份提车之后ota升级 升级之后预约充电不好使了，售后回复12月底厂里能给解决，希望尽快解决，电车主要是用预约充电多一些。 【驾驶感受】 驾车感受比较安静丝滑，后排家里人坐着也比较舒服 【续航情况】 用车在黑龙江，冬天开暖风续航肯定大打折扣，纯电整体还能用100左右。 【充电时间】 搭配原厂充电桩7kw充电桩充电速度还是可以的 毕竟增程版本的电池大概28度多点。 【动力表现】 家用环境使用，动力绝对够用。毕竟整车2吨多。 【智能化表现】 自动泊车在地下划线比较清晰的情况下很好用，车机系统也比较只能，灵动空间更是能加强车的整体体验感，希望厂家不断提上整体车机系统，查漏补缺让零跑走的更远 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 【选买经历】企业工作十来年了，家里有两辆油车，体验了传统时代的车子，就纯纯代步车，这次遇到国家的置换补贴，家里老车子也差不多到年龄了，就想着去换台电车体验下，价格就预算再20以下，要suv，空间大，市面上物色了一下，6座的纯电suv就c16和008了，当时就预约了c16试驾一下，没想到一下子就爱上了 【提车价格】价格还是听透明的，毕竟新上市，而且销量这么好，苏州这边4s店很强势，谈了好几家店，就是做贷款的话可以贴息1.2万，两年还完然后车价优惠2k，送2次保养，贴膜脚垫啥的，最后车子算上保险落地16.3w左右。加上报废补贴14.3万，还是在预算之内的。 【能耗表现】坐标苏州，目前开了700公里，因为提车比较晚了，到冬天了，所以最近的续航下降的挺快的，开空调，座椅加热什么的的，能耗快去到20度了，刚提车那会，啥都不开基本在13-14左右，所以实际满电续航，城市里400算蛮好了，高速目前还没开过，但这么打折基本300吧，整体还是满意的，这个价格体重，还算满意。 【驾驶感受】动力表现基本随叫随走，纯电车还是比油车厉害多了，这么大的suv起步还是很猛，但说回来，也是suv，车子高大，所以过坑坑坎坎，还是比较晃的，但是悬架调节的比较软，偏家用属性了。智能化的话还行，和鸿蒙小米不能比，只能说够用，应用app比较少，腾讯视频也没有，但零动空间的还是比较好玩的，可以设置有趣的小场景。 【乘坐感受】空间没得说，6座利用率都很高，但是后备箱确实比较下，真要装东西，只能把三排放倒，和008比确实小了一点。内饰一分价钱一分货了，真皮包裹的不都，还是有一些廉价感的。音响的调节模式挺多的，全车20个音响，可以有很多模式，还是挺满意的。 【最不满意】做工还是和一线大厂有差距的，就是量大管饱，但不够精致，内饰啥的受限于成本，很多塑料件，希望以后改款可以多一点皮质件。车机的话8295芯片了，底子够了，希望升级一点有趣的功能，像鸿蒙一样可以手车互联。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 本人95后，在广州做电商行业（索马里平台），人到中年，年少沉醉于创业，业不成功，哈哈，一直拖着没有考驾照，但由于二胎马上要来了，刚好又到市场淡季（十月）总感觉要承担相应的责任了，有驾照有家庭有车是必须的了，然后速战速决把驾照拿下来了（广东广州）用时二个月，不快不慢，关关难过，关关过。（心态不太行～可能跟成长有关吧）总害怕失败！但现实嘛！从未成功过～2.自从拿了驾照，就一直发车狂了，通过各种平台了解车型，只看国产（可能自己能力有限的原因）正所谓初生不怕牛犊虎，一开始想着一个大家庭总要一台MPV吧！然后刚好传祺E8刚好上市，就去了几家门店看，一毛优惠都没有，销售高高在上的态度实在恶心，看了几个门店都是这种情况，试驾都不邀请！那就让子弹飞一会吧！直接不考虑了，继续观望，无意中，看到问界M7！去商超看了一下，非常不错，也试驾了，智驾也是第一梯队的，六座带智驾落地要30万+，但实力不允许，唯有继续观望，反正也没那么急了……年后，比亚迪打起价格战，然后去试驾了唐的荣耀版七座，开起来感觉还是不错的（驾驶经验不多）但没有很惊艳～七座感觉相比较还是挺麻烦的，一次同学聚会，同学开了一台零跑C11来，试座了一下，感觉性价比很高！之前有听过零跑这个品牌，但了解不多~后面去4S店试驾了C10感觉也不错！然后坐等C16上市，（毕竟6座的SUV）真的可选不多，谁知半路杀出个对手（东风奕派008）然后带着无感去试驾了一下，塑料感很强，外观也很一般（所以没有考虑），还是等C16吧！28号上市了！价格非常惊艳，然后29号就去试驾了，外观驾驶感给我这个车小白的感觉还是非常期待的，无话不说，就认定了，这就是我的首台家庭用车吧！ 二、费用明细 综合了家庭使用情况（广州～茂名）400多公里，逢年过节肯定塞车的，选择了增程尊享版总价172800（含加装包）但有小定权益-4000元，-加装包5000元，保险5500元左右，上牌费600元。落地价169300元左右，贷款54000元二年免息（官方权益免息）送2000能量（膜、地毯，这二样我可能不要）还有首补1+3应该共4次～ 三、提车感受 1.在经过漫长的等待后，我终于迎来了零跑 C16 的交付时刻，开着朋友的日产过去，由于销售生病了，没有陪同，全部由交付人员对接（忽略这一步）2.开始我的新车体验吧！3.打开车门，车内饰给我有点比理想更理想的感觉，合适我们这种平民收入又想体验理想的消费者。中控台的设计简洁明了，中控的屏幕显示清晰，操作布局安排的挺合理的，操作起来也非常方便。4.零跑 C16 的配置也挺全的。它定位是中大型 SUV，又被零跑称为MPSUV，全系采用 6 座布局。对于我们这种南方人来说，车内空间较为宽敞。第三排能坐2个170身高，70kg内的成年人，短途是完全没有问题的。（虽然在市面上的SUV竞品中不算大，但性价比超高了，也能接受了）对于我这个南方人体形不大的，体验感非常不错了5.C16 的一些贴心设计。比如，它配备的智能语音助手，很方便且处理速度快，可以控制车窗、空调、音乐等功能，开车的时候不需要手动操作，方便又安全。还有那个 15.6 英寸的后排娱乐屏，在长途旅行中可以播放动画片或其他节目，或者购买零跑配套的话筒，长途的时候能增添一些乐趣，防止孩子长途驾驶时闹腾影响驾驶。6.C16在动力方面，油门不跟脚，等路灯时候起步阶段加速响应算是中等的水平，虽然是增程式的C16,但超车时仍有轻微推背感；转向的时候目前暂时不会发虚现象，刹车的时候响应会有小规模打滑现象，减震效果目前还没测试过，因为暂时没有全部座满过人员，过减速带和石子路的时候震感有轻微反馈，底盘在这个级别还是过得去的，零跑 C16加速迅速有冲劲，没有太多拖沓的感觉。无论是城市道路的起步还是高速公路的超车，都能轻松应对。而且，车辆的续航能力我也满意，没有里程焦虑的困扰。可油可电7.C16的车内空间个人觉得还算宽敞，本人170身高，52KG左右，坐在后排膝盖距离前排能有3几个拳头的距离，车顶的距离不会顶头，前排后排都比较算宽敞，能够伸开腿，不会觉得转身困难或者乘坐憋屈。储物空间方面，后备箱存储空间能放20寸的3个行李箱与小手提行李背包，然后还可以放一台简便的儿童车，日常出行完全满足了。但逢年过节太多东西是不够用的，除非放倒第三排才能满足使用!8.油耗方面，目前累计里程157KM，累计能耗41Kwh，主要行驶都是城市道路为主，短里途的高速行驶。长时间开空调，正常使用，由于新车公里数不大，参考价值不大，日后还会出一期油电耗的实测 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 【购买需求】 之前开的宝马125，22年买的，陪了我两年的时间。当时第一次买车不太懂，也不在乎空间，舒适度啥的，就想拥有自己一辆车。小1确实也挺好的，自己开驾驶感受也好，油耗也低，就是空间太小了。考虑到后期家用以及经常出去自驾游的舒适性，就和对象想着看一辆大车。 【外观】 外观是我比较喜欢的，4m9的车长并没有显的很臃肿，没有那种笨重感。 【空间】 平常当大4座来开的，我家没有180的，也没有太胖的。空间非常够用，6个人坐满加一只狗空间也比较富裕。后备箱确实小了一点，不过可以加装车顶行李架。平常当4座开的话，第三排放倒后备空间就大多了。 【驾驶感受】 之前开的是小1，确实是很好开。但是试驾完c16后，再开小1就觉得不行了。都说开完电车就回不去油车了，确实是的，电池开起来确实比油车平顺多了，可能我也不是那种极致追求驾驶体验的人。c16开起来一点都不像个4m9的大车，转弯掉头都很顺畅。就是刚从油车转到电车的话，可能会有点不适应，多开开就好了。 【对比车辆】 一开始看的是大五座，零跑C10，c11，哪吒L，深蓝s7都关注过，感觉都差一点冲动，所以一直也没买（5座的车选择性太多了） 后面c16上市了，了解了一下感觉很符合我们目前的需求。空间大座位多，平常的话就当大4座来开，我家没有180的，也都不胖，坐满6个人空间都还是比较富裕的。 【实际体验】 配置很足，该有的也都有了，除了冰箱，不过我不在意这个功能。座椅很软，坐着很舒服，电车开着也很平顺，和油车完全不一样。所以综合体验我觉得不管是驾驶感受还是坐着的舒适性都比我之前的小宝马舒服太多了。 【价格】 最后就是价格了，我买的增程中配加包。落地加上利息和保险14.7w（地补3000没赶上不然还能便宜3000）送了贴膜脚垫充电桩，露营三件套，首保➕4次保养，3w能量。 【缺点不足】 第一电池比较小，我买的增程。 纯电标的是200，估计正常也就在150左右，冬天估计也就100出头的样子。 第二后排不能放平，前排也不能放平。 其实买电车出去自驾游的话睡车里的情况也是会有的，不能放平的话就不太舒服，虽然不一定非要睡车里，但是这个功能我可以不用，你不能没有。不过现在前排切一下限位器就能放平，勉强也可以。 第三就是没有座椅按摩，开车久了腰酸背痛。其实现在大部分年轻人肩，腰，背多少都有点毛病，座椅按摩还是很有用的。 【综合评价】 性价比拉满，15w不到的价格能拿下一个中大型的6座suv，其他都不是毛病了。我裸车14.7w，落地加上利息和保险算上置换补贴14w出头。所以这价格，对于车的小毛病基本我都可以接受，只要售后能跟得上。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 提车一个半月，总体体验比较好，驾驶乐趣不错。 续航 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控