综合感受 我承认， GTI 不是一台完美的车， 它也不贵，也不快，毛病贼多，还特别费钱，但它就是我们人生中不可或缺的一台车，陪伴着青春成长，陪伴着一个男孩变成一个大男孩。 你开你的豪车，我们开我们的破大众， 假若有一天我们有缘在红绿灯遇到， 你要是看得起我，打声招呼， 我定会对你礼貌回复，相视一笑， 你若对我污言挑衅，不好意思， 你可能永远猜不到马路上的高尔夫有多少匹， 也不要问他改了多少钱。 没有人会因为有一台 GTI 而自大，但会有很多人因 为曾经没有拥有过 GTI ，而感到遗憾。 这就是我们玩车的方式，简简单单。 车代表了一种生活方式和选择，不要被拿来定义，分个三六九等。 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 🌟购车经历： 我选车比较看重自己的感觉，也不太愿意选择那些大家都选择的车型。当时先看中了马自达3，虽然马自达相对冷门一点，但整体设计以及操控体验还是挺不错的。但是我想着现在也是单身一人，不如看看两厢车，也挺酷的。高尔夫当时试驾后的操控感很爽，这车挺皮实耐用的。小毛病很少，特别是三大件。 ✅最满意： 比较喜欢这辆车的外观，看上去特别时尚大气，整体造型也比较耐看。我一直觉得马自达的车型设计挺好看的，不知道为什么买的人不是特别多。特别是车头设计，给人一种比较精致的感觉。我特别喜欢这辆车的车灯，分体式结构看上去比较时尚，大灯的造型设计也比较犀利。 😯最不满意： 1.轮胎打滑我也有，一般起步时候会有，可能油门踩大了或者地上有水的时候 2.音响破音到没有，就是觉得开起车来，噪音挺大的，有时候门还是哪异响 3.挂倒挡有时候屏幕不显示。 🌺外观： 外观设计确实比较有特点，整体看上去精致时尚，又十分有自身的设计特点。车辆整体呈现出车身宽大，车头有相对比较小的视觉效果，显得很有特点，开出去辨识度特别高，也经常有朋友询问我这台车的情况。 👨‍👩‍👧‍👦内饰： 内饰还是挺满意的，车内采用了大面积的皮质材料，视觉感比较突出，也显得挺有质感。新车买回来之后，我没有给车辆买座套，而是直接使用原装的皮质座椅，感觉挺舒服的，而且清洁比较方便。 ⛽油耗表现： 油耗比较符合我的预期，目前的平均油耗是8.6升，高速跑过5.4过，相比很多同价位的车来说，油耗表现确实很有优势。现在新车还在磨合期，相信再开一段时间，以后还能更低一点。 动力 动力部分，这辆车的表现也足够令我满意，至少目前我使用过的一些的场景，没有出现过动力不足的情况。 操控 操控性确实值得点赞，很多选择马自达的车型，正是因为他们比较注重车辆的操控性。开这台车感觉比较轻松，方向盘手感也比较轻盈。 💺乘坐感受： 空间表现还不错，对于目前的我来说是比较够用的。我平时比较喜欢自驾游，几乎每年都会自驾游好几次。车内的噪音问题对我的困扰比较大，不管是发动机噪音还是胎噪，时间挺长的还是感觉不太舒服。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🕰️【购车经历】 预算二十万左右，一开始我看中的是探岳，外形设计挺大气的，发光灯带的设计我也很喜欢，价格也在预算内。但去4S店看了实车，外形设计和我预期有一定差距，实车没那么惊艳。当时就看了一下高尔夫，外观设计看着更精致一些，挺漂亮的，但是空间好像没那么宽敞，当时比较纠结。后面又看了途观L，看下来还是更喜欢高尔夫，所以就和销售谈了一下价格，稍微优惠了一点，不想再等了，就直接提车了，当时4s店送了原厂记录仪，后备箱垫脚垫和首保这些东西。 💰【费用详情】 裸车：20.98万 购置税：2万 车船税交强险：1370元 首次商业险：8600多 上牌费：500元 合计落地：23.9万 👍🏿【最满意】 最满意的这台车的颜值，很漂亮，精致又时尚，看着挺有高级感的，爱了爱了。 ✖️【最不满意】 目前我觉得不太满意的就是市区开下来油耗有点高，可能我上下班开堵车比较严重吧，这也是没法控制的，所以现在开下来综合成本确实不低。 💯【外观内饰】 外观设计特别喜欢，贯穿式的灯带设计，流水式转向灯，配合大气的车身，特别喜欢。只是我买的颜色不太耐脏，容易积灰。内饰设计是比较简单的风格，座椅做工挺扎实的，但是座椅有些硬。 👨‍👩‍👧‍👦【空间】 空间特别宽敞，车顶设计挺高的，坐进去能感受到头部很充裕。而且后备箱特别能装，放了大行李箱之后还能放下不少东西，每次回家我爸妈都给我装不少特产，满满当当的一车。唯一不足的可能是后排地台凸起比较高，中间位置长时间乘坐腿部有点难受。 🈵【动力操控】 动力表现还是挺满意的，踩油门响应很及时，踩大脚会有窜出去的感觉。 🌀【油耗】 市区开下来油耗挺高的，差不多要9L，不过跑高速油耗还挺低的，之前开高速油耗7.2L左右。 🔅【配置智能化】 辅助操控方面倒车影像用的得比较多，画面特别清晰，carplay也挺好用的，连接手机导航听歌都很顺畅。语音识别不是特别精准，有时候对指令识别不太到位。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 😘【购车经历】 我家里给我买了房子之后自己一直在还房贷，所以毕业了好几年都没有买车，也是担心养车费用太高了，一个月压力会更大一些。现在我自己也慢慢存了一笔钱，所以才把买车的事情提上日程了。当初看车对比了思域，高尔夫和蒙迪欧，其实一开始挺喜欢蒙迪欧的，但是价格超出预算比较多。对比了思域和高尔夫，我觉得高尔夫开下来操控更好一些，而且外观造型也挺漂亮的，所以就入手了高尔夫。去了三家4s店对比了价格，第三家4s店给的价格优惠力度还是蛮大的，就直接下定了，不过送的礼品很少，车内只有脚垫，另外就是一次首保和车膜。 ⚽️【费用详情】 裸车：21.08万 交强险：950元 购置税：18655元 首次商业险：4261元 上牌费：500元 合计落地：23.51万 🍓【外观】 车头是宽体的设计，车身线条简洁流畅，整体的运动感我挺喜欢的。 🤨【内饰】 车内设计材质用料什么的都挺扎实的，但是整体的设计风格少了一点科技感，如果中控屏幕尺寸更大就好了。 😋【空间】 对我来讲空间没啥不足，我爸自己有一台车，这台车平时一个人用得比较多，周末和朋友们出去玩，后排坐两个人挺轻松的，头部和腿部的距离控制得很好。 😅【动力操控】 刹车稍微有点偏软，前段轻踩的时候，就好像没有踩刹车的感觉，偶尔也会有点头的情况，刹车操控差点意思。方向盘转向力度挺轻巧的，对位置的判断也做得很到位。 🍏【舒适性】 底盘舒适性还挺好的，走一些坑坑洼洼的路段，对一些大的抖动也能有很好的过滤。但是我觉得这台车的座椅舒适性不是很好，填充太硬了，长时间开车坐着不太舒服。 🤪【油耗】 油耗表现挺不错的，目前开下来综合油耗8.5 L左右，市区，乡下小路和高速都有跑。 💫【最满意】 高尔夫开下来挺灵活的，动力输出很充沛，跑高速超车很带劲，很轻松。变道什么也很灵活，车身稳定控制做得挺出色的。 😡【最不满意】 目前开下来最不满意的肯定就是车机，实在太难用了，而且还动不动死机，有时候开机反应时间也很长，车机用下来体验确实不算好。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🕙购车经历： 由于孩子出生了，所以早在去年，就计划购买一辆车，花了很多时间研究各种车型，最初考虑购买速腾，不过试驾后，感觉它的后备箱稍显局促，就不了了之了。后来就一直关注高尔夫，它一上市我就跑去试驾了，不仅外观漂亮，而且整个加速过程十分顺畅、轻盈且线性，油门踏板响应迅速，发动机和变速箱之间的契合度很高，还就是空间方面到位，就直接敲定了。 提车价钱： 买这个车的时候，店里给优惠了1.7W，当时就心动了，裸车21.28W，购置税1.88W，商业险4500，还有一个交强险950支出，落地23.79W。价钱还不错，提车时候送了我一套全包座套。 👌外观： 外观很酷，运动感十足。侧面的车身线条流畅，而且还有装饰点缀，很有动感。前脸的中网看着很时尚，前后大灯都是LED光源，点亮速度快、亮度高，晚上照明效果很好。车尾的设计简洁干练，整体看起来精致大气上档次。 ❤最满意： 首先我觉得这台车的外观设计，很吸引我，整体看起来有协调的感觉，并且时尚精致。再加上动力水平比较出色，驾驶感受真的很棒，底盘扎实紧致，开起来很稳当。 😯最不满意： 有个问题是，启动后车机系统会卡顿一下。感觉这车的车机流畅度一般，用着有点不方便，还需要改善下。 内饰： 座椅软硬适中，包裹性强。空调制冷效果很不错！音响音质不错！氛围灯是我最喜欢的地方之一了。 车内大部分区域都是不错的材质包覆，用料很实在，没有异味、做工精细细腻、细节处理到位，整体设计时尚大气。 ⛽油耗表现： 提车之后跑了不少公里了，平时开车都是上下班代步比较多，早晚高峰的话，油耗在9.0个左右。周末出去自驾游跑山路的时候，百公里油耗是8.3L。开空调的情况下，差不多9.3升油的样子吧！ 🐎动力： 这车在高速上飞驰，尽显威武非凡之势，平时超越别车更是信手拈来。若您追求操控乐趣，不妨选用动力模式，油门踏板反应敏捷，犹如推动背部的力量强悍，而且运动模式下，驾驶灵动自如，令人身心舒畅。 👏操控： 在驾驶方面，这车加速表现平稳，油门和刹车的反应十分灵敏。底盘调校合理，当通过减速带时，后排乘客不会有明显的颠簸，特别是在穿过井盖或坑洼路面时，车身震动不明显。 💺空间： 车内空间比较大，后排的腿部空间也大。而且长途旅行的时，它的后备箱也是够用的。就感觉这车的空间设计有亮点，有一定的优势。 舒适性： 座椅很舒服，后排座坐久了，也不会累一些。而且我觉得它的隔音不错呀，关上车窗后，车内、车外就是两个世界。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 首保了一次，外环高速通勤都经常跑。高速油耗最低到5L/100km，综合油耗7.2L/100km，满箱油最多跑过800km，日常大约在600km。1.4T干式双离合大众的祖传“黄金搭配”动力够用，车重1.3吨，所以提速超车无压力，方向盘轻，转向也比较精准，圈数也相对少一些。D档行驶日常一般也就是在1000到1600转之间，换挡快，基本一个红路灯路口，已经换到了五档，带来的好处就是日常驾驶省油，有时候会有一些拖档的现象。日常驾驶超车时动力也很充足，深踩一脚油门或挂S档都没有问题，车身也很稳定。相比于2.0T的迈腾来说，我感觉启动加速的前半程高尔夫感觉更好，迈腾后面动力更加充足，当然这只是我个人感觉，没有什么自行车比数据支撑。 车内空间其实没什么好说的，买高尔夫的车友自然对空间没有太高的追求，后排中间凸起较高，腿部空间一般，后排两人乘坐问题不大，如果三人的话，中间的乘客应该是比较不舒服，不过后排座椅头枕都有配备，也还算不错。 关于自动启停，我是常年打开，并不是为了省油，只是习惯了，堵车和低速行驶时确实不太好掌握，至于电瓶寿命的问题，待我更换时再来和各位车友汇报。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 这款车一定程度上是有情怀在的，25万以内合资车里，最具有运动性能的车了。因为当时家里人强烈反对双门手动挡的brz，只能退而求其次选择了四门具有一定实用性的gti 【提车价格】 当时的价格是23.18，加上全额购置税保险，还收了2000的服务费，最后的落地价为26万，后返还2000元的油卡。基本是是gti的第一批车主提车价格。 【最不满意】 总是会报半自动驾驶辅助不可用的故障码，是由于方向盘中的电控模块bug。并且主动刹车过于灵敏，经常毫无预兆地一脚踩死 【能耗表现】 油耗方面确实是2.0T中比较高的，如果是高速或高架不堵车的情况，油耗可以在8以内，很轻松。如果是堵车，那大概在14左右，我平时其实不太在乎油耗的。 【驾驶感受】 操控方面绝对是高尔夫gti的强项，更换了原厂的滑板鞋轮胎后，才激发了它的真正实力。变道干脆利落，过弯推头现象并不明显。 操控 外观 内饰 空间 舒适性 动力 油耗

综合感受 【购车经历】 男人的梦想，必须冲 【用车成本】 目前564km，均速22，油耗11，怎么说呢，和特斯拉比确实费钱 【能耗表现】 百公里12左右 【最不满意】 油耗 【驾驶感受】 还行 【乘坐感受】 都是自己开，没机会坐⋯ 【用车反馈】 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【提车价格】裸车22.6，购置税不到1.9，保险加三者6475，加上其他的差不多25.33落地 【选车背景】买车是老爸老妈掏钱，自己真的是考虑了很久很久，纠结了很久，本来最开始想的是es300、A4高功率和330i，本来选的差不多了，之后家里又说钱有别的用，然后只给了26w，我也不想贷款。自己工资连保养、油钱都不够，后面在在看论坛的时候发现了gti这个小车，去了解了一下这个车，发现这个车挺有意思的，痴迷了一阵子后，在三月末订车了，等了半月就提车了，我就拿来代步，我也不怎么追求改装，顶多换轮胎、轮毂和加点影响速度的配置，哎，又没有钱，又没有女朋友，躺平。 【驾驶感受】之前也没开过什么性能比较好的车子，这个车子我觉得动力这方面还行吧，加速还是非常快的，车子老灵活了，停车和超车挺有信心的。车道保持辅助系统配合全速自适应巡航老好用了，简直城市道路驾驶躺平必备。方向盘两圈就打满了，比奔驰方向盘轻很多，底下车库转圈圈完全不费劲。悬架是真硬啊，任何一点小震动都能感觉到，开习惯了舒适车的底盘，这车就像是板车一样硬。刹车我觉得不行，偏软，需要多适应，速度快了后在红绿灯停车要踩下去一半才能刹住，提车回去时候我差点没刹住。这个看情况有闲钱得改。 【能耗表现】城市拥堵路段下，油耗10个往上，舒适模式不适合堵车情况下开，转速一直在一千二或者一千一保持着，经济模式就九百，城市路段如果不堵车，保持80-90的速度开，油耗非常底，才6点几。高速现在还没上过，等疫情稳定后再去。 【空间表现】空间真的不咋地，后排太小了，再加上前排椅子是弧度的，后排地方真的不大，不适合长时间做人，这车就前面做俩人还能比较舒服，车里储物空间还行，挺多也挺大的，后备箱也没有多大，仗着平时也没什么大件要放。 【舒适性】这车其实真别谈舒适性，主要车子就这个性能，模拟声浪，排气，胎噪都是性能车必有得，座椅还可以，不过还是有点硬，腰部支持差点劲，开时间长了累，这车感觉只考虑了驾驶者的舒适，后面坐的都不考虑了。 【配置性价比】这个价格买到手其实性价比已经算是很高的了，在我眼里就是顶配高尔夫，我只觉得适合自己用就行，这车我觉得真的可以，对比A3这车是真的良心。 【亮点配置】这个车最满意的无疑是动力了，加速真的没的说，非常快，油门反应也是非常的迅速，变速箱对比单位的老款帕萨特简直不是一个时代的;配置上已经是普通小车拉满状态;油耗也不高，我也就开了150公里，油耗最低的时候是6.3，最平稳的是10个，时不时来个地板油。单身狗之车! 【不足之处】这个车整体我倒是很喜欢，不过有几点真的觉得很不满意呢，首先车机真的是卡爆了，甚至连触摸都成问题了，太差劲了，还有那个倒车预警，太吓人了，离老远就给你刹停，我同事上次都被吓得不敢开了还有就是这个车的模拟声浪了，我就不懂现在的这些车为什么搞个模拟声浪，明明车子本来就有声浪，你搞个破玩意有啥用，我想安静一会的时候，还一直嗡嗡嗡的，我得找时间把模拟声浪关了;配置上面我想着这代gti连驾驶辅助什么的都带上了，为啥不把副驾驶电动加上呢，或者来个选配也行呀;后备箱巨沉，抱着东西的时候开启贼费劲，我看了下后备箱上的图案，其实是留了电动装配位置的，能选装也行啊;我估摸着难道是车厂故意留坑，在告诉车主gti你不改装，你买干啥;音量、空调、天窗、阅读灯全触摸我觉得有点憨，空调现在我全自动了不管了，但是这个天窗和阅读灯真是一言难尽。 最满意 最不满意 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 新一代的高尔夫GT引，内饰发生了很大的变化，一开始的时候，他还不太习惯，总觉得触感不像机械，但习惯了还是很舒服的DQ381变速箱的换挡速度确实很快，也不知道是不是自己没注意到。发动机的轰鸣声、蜂窝式GT仪表盘、方向盘加热、电动记忆座椅、抬头显示、主动刹车、排气声响等等，这些配置都很不错，应该是够用的，毕竟GT对配置要求不高。偶尔踩一踩，也是一种不错的动力，以后刷一阶就是了。外观设计我觉得还挺帅的，蜂窝状的前脸，双边单出排气管，看起来很有战斗气息，不过雾灯还是没7.5的刀锋好看。这车性价比还算不错，二十多万，配置和动力都很不错，主要是选择太少，这年头一汽大众还能生产这种小钢炮就不错了。悬架比较硬，这种车都是一样的，软一点的还不习惯，不过比之前的车强多了。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗