综合感受 作为一个上班族，每天在城市中穿梭，拥有一辆合适的车是非常重要的。在看了不少车后，我最终选择了东风风行星海S7，开了一段时间，想和大家分享下感受。 第一次看到星海S7，我就被它的外观吸引了。它有着轿跑式溜背造型，流畅的线条、隐藏式门把手和无边框车门，科技感与时尚感兼具，开在路上回头率超高。分体式大灯和贯穿式尾灯，不仅辨识度高，夜晚点亮后效果超酷炫。 进入车内，15.6英寸悬浮中控屏和8.8英寸液晶仪表映入眼帘，操作界面简洁，大部分功能在中控屏就能轻松搞定。50W无线充电模块也很实用，上车随手一放手机就能充电。座椅是仿皮材质，触感舒适，支撑性出色，久坐也不累。 动力上，后置单电机的它动力强劲，起步、加速都很快，超车毫无压力，官方零百加速6.67秒，在同级别车型中表现出众。续航也给力，我这款CLTC续航达555km，日常通勤和周末短途出游都没问题，而且快充速度快，完全不用担心电量。 不过，它也不是十全十美的。车机系统偶尔会出现反应慢的情况，软件启动速度有待提高。另外，品牌知名度和一些老牌新能源车企相比，还有提升空间。但总体来说，这些小缺点不影响我对它的喜爱。如果你也在考虑买车，不妨去4S店试驾下东风风行星海S7，说不定你也会爱上它！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 不知不觉与小七相处 1 年了，不是车险，打电话过来我都不知道，居然用用了一年这么快了，用车感受很棒，空间很大，到现在都很丝滑驾驶，主要接娃放学日常使用，这个车从买回来就不停的在开它 因为确实太好开了，平时小孩子都喜欢坐这辆车，因为可以听听歌，看看动画片。小孩子年纪比较小，根本就坐不住。上学的期间可以听听单词，看看国外的那种动画片，就很有趣，平时自驾游去周边也特别方便，特别省续航，特别好，外放也特别好用，平时一家四口出门都没有任何问题，后备箱空间很大，我一般都把婴儿的推车放在后备箱，这样出门就比较方便。总体使用下来，我觉得特别适合女孩子或者新手年轻人因为它的外观太时尚好看了 【购车经历】还记得当时在逛商场，突然就看到这辆车，就一下子被吸引了，就跟销售聊了聊天，第二天就去试驾了。当时就定下来了，因为家里确实想买一辆电车 【最满意】 最满意的就是星海S7的外观，还有空间操作性特别方便！还有它的续航我感觉非常好 【最不满意】 最不满意的就是它的没有天窗，然后底盘比较低。因为毕竟不是经常开城市的道路，偶尔还是会去郊外玩。有时候底盘就低，就很担心会磕到 【续航情况】 它的续航，夏天是完全没有问题的。满电是555km，实际的话可以有400多公里，完全没有问题 【充电时间】 充电时间，快充的话，28分钟可以整个充满。慢充的话，是7个多小时左右 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 - 外观：轿跑式溜背、隐藏式门把手和无边框车门，线条流畅又动感，回头率超高。分体式大灯和贯穿式尾灯的设计，辨识度拉满，晚上点亮后超酷炫。风阻系数超低，好看又提升续航，唯一希望的就是能多出点特别配色。 ​ - 内饰：15.6英寸悬浮中控屏和8.8英寸液晶仪表，科技感十足，操作界面简洁，大部分功能轻松搞定。50W无线充电模块很方便。座椅是仿皮材质，触感舒适支撑性强，久坐不累。不过浅色内饰虽然好看，但真的不耐脏，打理起来太费劲。 ​ - 续航：CLTC续航有555km ，日常通勤和周末出游完全没问题。而且快充速度快，26分钟就能把电量从30%充至80% ，基本没有续航焦虑。就是相比部分竞品，长续航版本选择少了些。 ​ - 驾驶感受：后置单电机动力强劲，起步加速快，超车轻松，零百加速6.67秒的成绩在同级别很出众。方向盘转向精准，底盘扎实，过弯稳。舒适、运动等多种驾驶模式能满足不同场景需求。但高速激烈驾驶时，能耗会增加。 最满意的必须是外观和动力，颜值高开出去有面子，动力随叫随到，驾驶感满满。不满意的主要是内饰容易脏和续航版本选择不够丰富，希望厂家后续能改进 。总体来说，星海S7性价比还是挺高的，推荐给正在选车的朋友！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 【最满意的地方】： 以前的二手车终于坏了，我也不愿意花钱去大修，还是买新车更合适，而且现在的油车挺便宜的，这个品牌也比较靠谱，所以就入手了。 【最不满意的地方】： 驾驶硬件有点简陋，不够全面，最起码应该有360度全景影像吧，还有摄像头也太少了，虽说是低配版，也应该把基础配置配全了。内饰的用材还行，就是触控液晶屏的尺寸对不起这车的体积。 【空间】： 最先相中的就是这辆车的空间，不愧是中大型车，各个地方都很宽松，一点拥挤感也没有。 【驾驶感受】： 开着还不错，没有手生的感觉，动力加速也可以，确实比油车提速快了很多，关键是高速状态下，车身一点也不发飘，可能也是因为体积大，底盘稳吧。 【续航】： 我的接受程度是续航别低于300公里就成，目前来看，还是能达到这个要求的，而且是在低温天气下，最近几天升温了，续航也跟着往上升了。 【外观】： 外形挺漂亮的，单看外表的话，说它的价格是15万，也有人信，做得挺时尚，挺高级的。 【内饰】： 颜色搭配还不错，看着挺清新挺时尚的，用料也还可以，也没什么塑料味，就是屏幕小了点，清晰度一般。 【性价比】： 整体表现还不错，有的地方不够完善，这也可以理解，毕竟价格便宜嘛，在这个价位上，它表现得还可以，算是挺全面了。 【智能化】： 手机APP远程功能挺好用的，一些基本功能都包含了。没有语音识别，这个有点low，跟不上现在的潮流了，虽说是低配版，有的功能还是很必要的。 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航 智能化

综合感受 【最满意的地方】： 说到最满意的就是它的舒适性，空间大了，舒适度自然就高了，座椅也很柔软，确实舒服无比。第二名就是智能化配置，它带来的驾驶乐趣，那真是从来没体验过的。 【最不满意的地方】： 续航受温度的影响还是蛮大的，可能车子的体型比较大，加上平时自己开车也比较猛，这就影响了续航。 【空间】： 空间绝对是一大优势呀，毕竟是中大型车，而且后排地板还是纯平，后面坐满人的情况下，也不会影响空间。 【驾驶感受】： 自从有了新车，才知道以前开的车那都不叫驾驶激情，只是每次提速的时候，如果踩得太猛，车身就会有点飘。 【续航】： 提速的时候是挺爽的，但就是耗电太快，再加上天气较冷，只要开车必开空调，这么多原因，加起来耗电肯定不会少，所以续航打的折扣较大，基本是300公里上下吧。 【外观】： 颜值挺高的，对比过其他车型，都是封闭性前脸，这车的大灯造型比较好看，点亮后呈现出一种酷炫的光彩。 【内饰】： 内饰还不错，虽说价格还不到15万，但用料和做工上却体现了20万上下的质感，并且没有异味，这是很多车不具备的优点。 【性价比】： 和其他牌子比起来，这辆车的价格可谓是非常公道了，也打破了便宜五好货的观念，主要是厂家很良心，看着出是在用心做产品。 【智能化】： 因为喜欢开快车，老婆挺担心的，幸好这辆车有足够多的智能化配置，尤其是安全装备，除了足够多的气囊之外，还有刹车辅助，车身稳定控制，这些配置让我们安心不少。 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航 智能化

综合感受 提车两个多月，第一辆车，驾照十几年没用过，一上来就搞个中大型，1.9宽的车，群里好多车友都刮蹭了，我没事颜值不用说，前脸一般，侧后都好看，辅助驾驶一般，能用，目前的问题就是退出提示音太小，不明显，需要集中精神，续航在市区标准情况下能10个点左右，比标定的低，脚法好的能更低，群里跑8.4都有。高速目前没跑，顶限速跑群里有人测试过在16左右，开空调。目前没有遇到什么问 题，还有就是音响效果一般，不过可调，需要 工程模式，下面来个总结。 【购车经历】 一波三折，经销商不靠谱，说好的礼品提车后变卦，相当于摩托变单车 【最满意】外观没得说回头率超高 【最不满意】 胎噪和自动灯光不能关闭。。 【提车价格】 送首保和官方红包，没多少优惠，保险便宜3300+。。 【驾驶感受】 操控还行，手感轻盈，新手没压力，就是车有点宽，稍不注意就会蹭边。。 【续航情况】 市区续航跑500我觉得没问题，车友门说低于10%掉电非常快，所以我才说能跑500，没错说的就是市区冬天1月14号这个天气。 【空间表现】 全景天窗夜晚的反射还是能感觉内部空间很大，后尾箱也是贼大，都可以跑拉货了。 【智能化表现】 语音可以连续呼唤指令。 【充电时间】 没有完全跑干，家用是这样搞，看网上的吧，一般充30度电用30分钟，上90%就很慢了 【动力表现】。 还行。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 这是一款十万的B级车，最喜欢它的就是颜值高。纯电续航555公里，有舒适的智能驾驶，起步刹车都非常灵活好控制，有12个扬声器，用手机连接也很方便，日常通勤我觉得真的很满意了，周末与家人朋友出行游玩拍照也是美美的 如果非要挑毛病，我觉得就是轿跑在过凹凸不平路面时要慢一些，毕竟轿跑底盘稍低一些。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 先说东北人最关心的问题——续航! 我是11月25号提的车，当天雨夹雪，26号去上牌，当天是冻雨天气，之后气温就一直在-10度以下了，现在哈尔滨最低温度在零下25度。我的用车环境是白天上班停室外，下班回家停地库，通勤往返70公里，全程开吹雾和暖风，室外用车提前10分钟开暖风和座椅加热，偶尔去亲戚家在室外停车过夜。行驶模式用的ECO，动能回收选择低，这种情况下：如果晚上停在地库，满电续航555最终可以跑200公里左右，如果车停在室外过夜，那续航就打骨折了，满电续航最终也就能跑120公里左右。有个周未去亲戚家室外停了一晚，第二天开到家剩余电量0%，一共跑了124公里，差点扔在家门口，不过重新充满电却只充进去47度电，星海S7的电池容量是57度的，说明寒冷天气下，电池里即便有电也无法使用了，温度回升后才能激活使用。没办法，电池受温度的影响确实很大，不过和我心里预期差不多，完全可以接受，买车前也查过很多冬季续航的情况，对比特斯拉、小米、问界这些名车而言，这个续航能力可以说是非常优秀了，而且我也不跑外线，在市区开每天充电也很省事。另外在东北开电车，冬季一定要有自己的地下车库并且有家充，否则你不但不能省钱，人和车都要遭罪！在外面充电不但贵，而且天冷充电损耗也非常大，充一次至少有10%的电量你是白白浪费钱，而在地库用家充基本没有损耗，而且在波谷时段一度电只要0.26元，所以即便续航打骨折的情况下，一公里折合也才不到一毛钱，我开了近一个月，折合0.09元/公里，如果到了春暖花开的季节，续航给力的时候，估计一公里也就五分钱左右。 再说说这款车的优点： 1、外观和内饰 首先这款车我是盲买的，没看到实体车也没试驾，因为4s店都还没正式开业，没有实体车我就直接下单了，老板高兴还送了我一个公牛插充，网上一搜要400多。盲买的原因很简单，因为试驾了其他品牌的纯电车，有启源 深蓝 奕派007这些，对纯电车的功能和做工有了一个基本认知后，在通过网上查询对比一些数据后就决定买它了，主要原因还是更喜欢他的外观和内饰设计，奕派007也不错，功能更多更全，但外观是动感时尚的类型，我比较喜欢家用稳重一些的风格。星海S7的门把手我很中意，符合我的审美和使用习惯，感觉斜拉的那种门把手有点反人类，使用起来很别扭。 2、空间 同价位相比，他的空间是最大的，不论是乘坐空间还是储物空间，毕竟车尺寸在这。尤其是副驾。前面伸腿的空间很深，我178的身高穿冬装坐在副驾腿完全伸直的状态下，在坐到后排膝盖和前排还有两拳的距离。后排整体放倒后，在关闭尾舱盖的情况下我整个人都可以躺在里面，前备箱和后备箱的容量超大，而且前备箱是防尘的，平时不常用的东西可以放在里面，车内就显得干净整洁。 3、服务 售前服务没得说，有问必答，解答的也非常细致有耐心。售后服务更没得说，在东风风行app上问的问题都能在第二天给予解答，有的是人工电话详细解答，非常有效率。我同事买的谋亚迪，售后有问题需要排队解决，而我的车有点小问题不光解决快，还特意给建立了一个微信服务群，我同事自己调侃说：我这边是一个售后服务十几个车主，你那边是十几个售后服务你一个人啊。 再说说几个吐槽的点： 1、车门开启不够灵活，开门时有钝涩感，完全打开相对比较费劲儿。 2、不能加装原厂行车记录仪。我买的悦享版不带行车记录仪，4s店也不能加装，只能自己加装，而且只能安装那种粘贴在前风挡的记录仪，还不能安装在正中间，因为车内后视镜前有一块设备区挡住了正中间的视线。安装的话就会显得车内很不协调，对于我这种有强迫症的人来说，挺难接受啊。 3、仪表盘偶尔显示辅助驾驶故障。虽然显示有问题，但实际是没有问题的，显示一会就会自动恢复。问过厂家，厂家说不用理会，我也没当回事，完全不影响驾驶。 4、语音功能有时候用语音唤醒不了，估计是在外面冻的，如果用方向盘上的按钮唤醒就没问题了，这个问题只是短暂的，行驶几分钟，车辆温度上来后语音功能就恢复正常了。像这种软件问题，其他纯电车型也都有，像特斯拉、小米、问界都会有，我个人感觉都不是大问题，因为他都能自己恢复，可能是不太适应我大东北的低温环境，目前看整体表现还是非常不错的，语音助手可以同时执行3条指令，而且行动迅速，还是非常给力的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 【购车经历】 这学期开学，因为工作变故，换了个新学校，离家有20多公里，之前都是步行上下班，现在必须买个代步车了，不然太不方便，买电车是我最开始的想法，买东风星海S7却是因为被颜值吸引了，作为一名女性，看颜可能是共性吧，加上这个价格，也还能承受，于是和家里人商量后（主要还是我的想法 毕竟是我在开），最终还是提了我的大白～ 【最满意】 不用说，肯定是颜值了，外观真不错，无边框的车门，隐藏式的门把手，整体看来很运动，很时尚，一看就是年轻人会喜欢的车～ 【最不满意】 空间确实有点差强人意了，尤其是第二排，主副驾没啥说的，就是二排空间真的不如普通的交车或SUV，可能和它大溜背的造型有关吧 【提车价格】 12.98万的价格，新车没有一分钱的优惠，还好，送了我些权益包，虽然厂家包装值达几万，但我估计成本价就在1w左右吧 【驾驶感受】 每天通勤上下班，没有什么极限驾驶情况，就说下普通市区路况带来的驾驶感受吧，底盘比较低，车给我一种低趴的感觉，开着挺稳的，但不知道在土路上会不会刮伤底盘，高速上130左右的车速，也不会飘 很有安全感。 【续航情况】 官方标的续航555km，但我估计也就480左右，现在是新车，不知道后面电池衰减的情况，但还好三电终身质保，如果实在太严重，还可以找厂家。 【空间表现】 主副驾和后备箱空间大，第二排空间不是很满意，有点太窄了，如果第二排成年男性乘坐的话，会比较拥挤 【智能化表现】 13.99这个配置的智能化操作多一些，但我当时觉得 贵1w买这些智能化配置好像不是很划算，平时也用不上，就买了个中配的。 【充电时间】 快充2小时就足够了，厂家送了充电桩的，只要有车位，厂家会上门安装，还是挺方便的，比油车方便 省钱 【舒适性】 平时都是我在开，主要还是考虑主驾的舒适性了，电动座椅，皮质的座椅是比较软和的，同时也具有支撑性，不会出现座一会就腰酸背痛的情况。 【动力表现】 可能是电车的原因，来得挺陡的，动力很强，没开过其他的电车，和油车相比的话，初段加速快很多。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 个人情况 & 购车经历： 我是一名00后，今年刚毕业，这台车是我的第一台车，因为不是我自己出钱，所以看车的时候都是和家里人一起去看的。我对车不了解，主要是就是看看外观和内饰，颜值在我这里放在了第一位。但毕竟背后出钱的老板是我爸，所以他的意见也比较关键。我们前前后后还是看了有几个月，不是车子我不喜欢，就是我爸觉得开着不合适，所以一直没有买。星海S7这个车是我在网上看到的，然后就和我爸一起去店里试驾，我觉得这车特别好看，颜值很高。我爸觉得这车配置和价格都比较合适，还有质保和保养啥的也比较划算，最后就选择了这个车。 价格相关： 我买的是顶配的奢享版，我爸说配置高一些，对女司机来说会相对安全一点。车的价格是13.99万，没有优惠。一开始是计划上在我名下的，但是因为想要置换补贴和那个省补，我名下又没有车，最后就上牌到我爸名下，补贴一共应该是1.5万。保险5000元，上牌1000元，一共落地就是14.6万，减去补贴就是13.1万。4S店送了脚垫、车窗膜，再就是厂家送的充电桩、终身保养、救援和质保那些。 新能源电耗： 我是国庆节后提车的，到现在有20天了，跑了快2000公里。上下班一天差不多60公里，前几天还约着朋友去了一趟最近非常火的“理小路”去看红叶。市区里的电耗差不多在11-12kWh/100km左右，跑川西就比较高了，去的时候是上坡，差不多有14kWh/100km，回来下坡就只有8kWh/100km。目前显示的电耗是13.3kWh/100km，对于这个电耗我还是很满意的。 驾驶感受： 我是上大学的时候拿的驾照，以前偶尔会开家里的车，我觉得星海S7还是很好开的，方向盘很轻，开起来很轻松。它的换挡和奔驰的很像，都在方向盘的右前方，用起来还是比较顺手的，而且轻轻拨动就能换挡，很轻松。开起来的动力表现我觉得很好，踩一脚油门就突突地往前窜，开在路上超车很轻松。这个车对于女生来说算是比较大的，车比较长，停车会相对麻烦一些。不过好在有360全景和前后雷达，图像和声音的双重提醒，停车的时候确实要安全很多，开了20天一点剐蹭都没有。而且前段时间我还把车开到川西去了，其实川西的路也挺好走的，轿车完全没有问题，路上也遇到不少的纯电车。而且我发现纯电车跑川西有个优势，就是动力不会衰减，不像油车去到川西就会有高反，动力会有明显的衰减。我开车的时候喜欢听歌，星海S7的音响还是比较不错，音质比较好。但是我爸说以后开车不要把音乐声音放太大，容易听不到车外的声音，有安全隐患。 乘坐感受： 提车那天是我爸开回去的，我坐了下后排，我感觉坐着还是很舒服的，空间比较大，座椅也比较柔软。上次和朋友开车去川西，一天跑三四百公里，我朋友她们也说坐着很舒服。去川西的时候比较冷了，我试了下座椅加热，感觉确实很安逸。后备箱很大，我们去的时候是四个人，我们一个人带了一个箱子，回来的时候还带了不少特产，放着都很轻松。 细项感受： 星海S7当时在网上看到的时候我就觉得特别帅，颜值特别高，有种跑车的感觉。尤其是这个无框车门，拍照很出片。我感觉我有轻微的空间幽闭症，在没有天窗的车里坐着总感觉心慌、压抑。所以我特别喜欢星海S7的玻璃顶，抬头就能看到天，虽然成都的天经常是雾蒙蒙的，但是这种感觉也是很舒服的，丝毫没有压抑的感觉。 综合感受： 星海S7对于我这个新手女司机来说还是很不错的，有很多安全方面的配置，对女司机来说特别友好。开门和倒车的时候有车或者人经过都会提醒，前几天就在倒车的时候触发了提醒，不然可能就撞上后面的车了，这也验证了我爸说的配置高会更安全。经过这段时间的相处，星海S7我还是特别满意的，给它点赞。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化