综合感受 这玩意儿开起来真方便，简直就是通勤首选，易至羿驰05真不错 【最满意的】 用这车来通勤简直太棒了，因为不仅出行成本可以更省，而且这车也能做到合理的为我规划路线。 【最不满意的】 车头的平直式修饰在我看来太突兀，但车外观帅的地方也有，那就是车灯组。 【空间】5星 大夏天谁能不喝水呢？水瓶没处放随手塞在杯架里，所以它前后排的杯架设计很实用，而且车内的中央扶手箱空间也宽裕，闭合式的处理不至于让物品摆放显得杂乱。 【驾驶感受】5星 新车提到家后，我只用了一天的时间就和它磨合得很好了，车子的方向盘转动感很灵活，车身的随控表现也不错，驾驶感受是轻松可控的。 【续航，油耗】5星 4月份入手的羿驰05，开到现在简直爽到爆，毕竟这车用电真省钱，500多的纯电续航里程一点不耽误每天的上下班通勤，这可比油车香多了。 【外观】4星 车子外观矩形感较重，尤其车头部位如同断崖式的直线修饰在我看来有些突兀，但颜值呈现方面，前车灯的灯芯组和灯带造型却是帅的。 【内饰】5星 仪表屏和中控屏连在一起的显示效果真的太哇塞了，进入内饰后一眼就被它吸住了眼球，两块屏幕合二为一的横向延伸感很强，就因为这个设计，我都对这内饰环境爱死了。 【性价比】5星 选这辆车当我的日常通勤车真的是买对了，续航感和使用效果都很棒。 【智能化，配置】5星 这玩意儿开起来够方便，只要按下车道保持辅助开关，我在道路上行驶就能轻松又简单的不偏离车道，同时这车的导航系统还能显示出哪里路况堵、哪里路况通畅，让我可以在上下班的途中能以更快的速度到达目的地。 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航 智能化

综合感受 今年我们这里出租车一下入选了将近20个车型，选车真的是选到头大，不过最终选到了我比较满意的羿驰05。从提车到现在也一月有余了，也跑了小三千公里了，我就简单谈谈我对我的小伙伴一些感受吧，希望对即将换车的同行有所帮助！ 【最满意的方面】 最满意的方面有三个地方 （第一颜值） 我和我爱人试驾了好几个车型，无论外观造型还是内饰，这个车都是我最喜欢的。从侧面像et5前面有点像毛豆3，车身的流线也简单大方，有的车凹造型弄的奇奇怪怪的反而不好看。 （第二操控） 我试了少说有10几个入选车型了，只有这个车的能量回收开到最大也能正常溜车，媳妇坐后排不晕车。这个必须赞👍我可不希望乘客吐我车上😀！ 还有就是这个车我来起来最顺手，我喜欢悬挂硬一点的车，开起来不松散，方向盘没虚位也特别跟手，转向后松手方向盘回弹也很丝滑。油门和刹车调教的比较偏舒适，前端不会特别灵敏给人一点反应时间，这点挺好的，就算操作失误也有反应时间，不至于一下窜出去或者一下刹死。这点还挺好的。 （第三续航） 我下手前在路上跟好几个同行咨询了很久，整体都说这个车续航实在，从我提车到现在也确实和之间连接的没有差别，刚提车的时候天还不太热30度出头，偶尔开开空调，温柔点开，基本都能摸到500多公里。这几天超级热四十三四度，一直打着空调明显费电不少，现在充满电200公里左右就掉一半电了。算起来也就400公里吧，听同行说冬天300多没问题，我还没试过冬天所以不做评价了，如果能跑300以上也完全够我用了！ （第四内饰） 内饰我觉得设计的挺好的，我选的高配双拼浅颜色，虽然打理起来麻烦，但是我这太热，黑内饰每次暴晒进去烫的没法坐…浅色的好很多。而且最重要的是销售说这个车内饰没有甲醛没有异味，这个我是体验了，暴晒后真的一点味道也没有，健康第一这点必须好评👏 （第五安全） 我下手前做了很多功课，新能源的话，纯电平台要比油改电安全系数高很多，而且这个电池是最新半固态的电池安全性我还是比较放心的。而且做工细节也不含糊，和德系车一样都是没有焊接的车门，车身的钣金按起来也比别的车硬上不少，悬架也都是铝合金的，看着挺壮实的，应该挺抗造的😬 （第六配件） 我们出租车必须在意配件的价格，现在国产车不贵，但是配件一问一个不吱声。这要是外面修就不给质保了，这个必须问清楚。我问了好几个牌子，几个主要的配件保险杠啊大灯啊机器盖啊啥的，属江铃的配件最便宜👍这也是最终下手的关键，不然8年的成本又无形的增加了！ 说了优点了下面吐槽一下不太满意的地方吧😬 【不太满意的地方】 （第一车机） 当时老车特别喜欢这个车的大连屏，看起来很爽的样子，但是没想到这个大屏只能控制车上的一些功能，娱乐功能啥也没有！！！手机互联也不支持，好尴尬啊！只能用u盘下载歌曲或者电影，不然就只能用蓝牙。收音机信号还不是很好，都有杂音！别家的车机都能唱歌刷剧打游戏了，我的大屏只能导航用，真的是浪费这么大个屏幕了。唉😔 （第二智驾） 智驾可能不是这个车的重点，我选的这个高配也没有太多高级的功能，我看只有自动巡航，车道偏离，还有个主动刹车我觉得还挺好的，就是没试过管不管用，我也不敢试😀有就比没有强哈哈。像那些自动驾驶啊，自动泊车啊都木有。。。有360但是木有哨兵模式…挺遗憾的！ （第三空调） 这个槽点只有我这个高配置的有，低配的没有。那个低配的有空调按键，操作起来比较方便，我这个高配的只能在那个大屏幕上操作，没有实体按键，有点太反锁了，不然就喊小羿，让车机帮你调温度内外循环啥的，好麻烦，我还是喜欢实体按键！ 最后一点就是我这个高配的没有原厂备胎，低配的有。备胎，我要是想要备胎还需要自己改一下后备箱…不过老板说后期研究一下帮我弄上，给老板一个赞吧！ #羿驰05# 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 【购车经历】 在乡镇送货常走修过有用坏的小路，由开始的担心，到现在不担心剐蹭，毕竟老司机也是有方法的。前脸格栅像红酒木纹的质感，暗红车标刚好配我们红酒logo。掀背式尾门开口大，搬货不弯腰。相比较黑色我反而觉得百搭的白色车身耐脏，半个月不洗灰尘也不会觉得脏。LED大灯亮得清楚，跑夜路送货安心多了。镀铬条绕着车窗，比面包车体面多了，见客户不掉价。 【内饰】 座椅软硬适中，开颠簸路不颠腰。中控大屏能连手机导航，找我不熟悉的路方便。储物格多，票据、钥匙随手放。深色内饰耐脏，油渍一擦就掉。方向盘带按键，开车时调音量不用分心。充电口就在手边，随时补电不误事。 【空间表现】 后排能竖着塞十箱红酒，后备箱垫高设计摞起来不压瓶。座椅一放倒，整板货直接推进去。门板储物格塞得下送货单，头顶不碰车顶。开口低搬货省腰，雨天货堆车里也不怕淋湿。 【续航情况】 开空调后续航打八折，尤其是走爬坡掉电更快。电量剩30%不敢跑远单，得绕回城里补电。官标550公里，实际装货只能跑480出头。雨天开暖风更费电，送货得掐着表算里程。好在充电比加油便宜，忍了。 【驾驶感受】 方向盘轻得比我拎红酒箱还轻松很多，窄路会车一把掉头不费劲。土坑泥路底盘稳，颠簸路段不晃酒箱。刹车跟脚，下坡拉货心里踏实。动力随叫随到，乡道超三轮车嗖就过去。就是能量回收开强了像急刹，后排红酒箱得捆紧些。车载语音能听懂方言指令，喊声“导航到张村”就自动避开赶集堵车路。中控晒一天不卡顿，送货间隙还能查库存。倒车雷达带虚拟影像，窄巷调头不怕蹭酒箱。预约充电设谷电价，凌晨自动补电省三成电费。 【最不满意】 讲来电车充电问题是我目前最脑壳疼的问题，下乡最怵乡镇里充电桩难找，有些乡镇真没有办法，有回绕五里地耽误送货。满载爬坡油门踩到底，电机嗡嗡声像拖拉机。车机导航老导田埂路，还不如问村民指道准。漆面被树枝刮花好几道，这修补费够换几箱酒。 漆面选的经久耐看的白色，不过时，夜里送货显眼又安全。轮眉防擦条扛得住赶集剐蹭，掀背尾门一开直接当临时展柜。泥点子溅上车也不扎眼，省了三天两头跑洗车店，个人观点白色真比黑色耐脏。 【外观】 漆面选的经久耐看的白色，不过时，夜里送货显眼又安全。轮眉防擦条扛得住赶集剐蹭，掀背尾门一开直接当临时展柜。泥点子溅上车也不扎眼，省了三天两头跑洗车店，个人观点白色真比黑色耐脏。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 【最满意】 从E200到羿，仿佛穿越了时光隧道！曾经的老伙计朴实可靠，而新座驾彻底颠覆认知：真皮座椅触感细腻，12.3寸大屏像移动影院，动动嘴就能调温度放音乐。最惊喜的是电子驻车和360度全景影像，我家的新手秒变老司机。纠结一个月才考虑清楚人身有舍才有得，忍疼换了旧车，想着该享受就得享受，价格带来的科技与舒适完美相拥，每个细节都在说：这才叫生活！ 【最不满意】 从E200换到羿，新鲜感却掺着纠结。确实不在档次，然而新车皮座椅皮革味呛得了我一星期，晾了半个月才散掉，开窗跑高速像在风里泡澡。宣传的续航挺实在，实际开空调跑高速听歌就悄悄打折，老伙计E200电量倒更"实诚"。鱼和熊掌不可兼得，科技配置花哨，高速上电耗焦虑像但有些细节还得等等我们这些念旧的人啊。 【提车价格】 老E200报废时像退休的老战友鞠躬尽瘁，没想到报废还能值23500！重要的是我开了9年，哈哈，车价直降1万当地政府还有补贴3000。销售扒拉账时总共低了，36500，新车➕保险我自己出了11不到。虽然告别老伙计不舍，但看着新车我又平衡了不少，突然觉得能接受新能源的，这羊毛也能薅得。老车主的春天，没想到在这。 【驾驶感受】 从E200的"健身驾驶"到羿的"喝茶式驾驶"，拐弯像年轻时溜冰鞋画弧线。早晚高峰自动跟车，脚脖子终于不用抽筋式踩刹。无线充电板像磁铁吸手机，接老板电话再不怕电量。最意外是过减速带，老车颠硬感，现在像坐气垫船滑过水面。智能驾驶辅助像隐形副驾，开长途腰肌劳损没发作。换了个会开车的AI管家！ 【内饰】 E200硬邦邦的塑料壳跃进羿的“移动咖啡厅”，指尖碰到的全是软包温柔。无线充电板变身手机小饭桌，咖啡撒了都不怕弄脏翻毛皮中控台。接娃时能调出，储物格暗藏玄机——口红、墨镜、棒棒糖羿，香烟，各就各位。最绝是杯架带加热制冷，冰美式和枸杞茶终于能和平共处。这哪是开车，分明是把精装客厅搬上了四轮！ 【智能化表现】 从E200的"按键迷宫"到羿的"智能客厅"，动动嘴就能唤醒贴心管家：说"想听郭德纲"立马相声开场，导航比我脑子，记路还准。无线充电板化身能量补给站，堵车时手机电量越充越满。最妙是刷脸启动，忘带钥匙也能潇洒拉车门。远程控车像玩手机游戏，天热提前开空调比冰饮料解暑更快。老车要动手，新车全靠动口，这智能程度，我想真的落后了。 【空间表现】 从E200的"蜗居"到羿的"大平层"，后排终于能伸直腿了！座椅像裹着软垫的沙发，爹妈上车不用再缩成虾米，孩子在后排打闹也不挤。后备箱塞得下露营装备加钓鱼装备，门板储物格连雨伞都放的进。最惊喜是前排能半躺，晚上等娃下晚自习时直接变睡舱。老车[尴尬]，这空间给我和娃带来不少舒适。 【外观】 从E200的微型到接近5米车身，街边停车都有人回头瞄。前脸像科幻片飞船，贯穿尾灯夜里亮起来像流星划痕，隐藏式门把手和车身搭配得丝滑。车漆阳光下会变色，接娃时总被家长问是不是要二十几万进口车。老伙计得实在，新羿的实在➕高科技，朋友聚会终于不用缩在角落停车。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 【购车经历】 【00后的第一台新能源车日记】一眼就被羿的暮烟蓝击中，像把晚霞揣进口袋！试驾时发现这车贼灵巧，红绿灯起步秒杀燃油车，旋钮换挡超带感。每天最爽的是对着大屏喊"你好小羿"放周董的歌，360影像让我这新手也能丝滑侧方停车。续航实在，快充半小时够我从城东浪到城西。开回家老妈都说这车看着像要30万，其实首付才够买30双AJ~ 【最满意】 【00后提车记：这抹蓝是懂年轻人的！】暮烟蓝开回家那天，老婆孩子尖叫“像从科幻片里开出来的！”方向盘轻得像撸猫，推背感说来就来，路口总把隔壁油车甩成表情包�。每天上车先喊“小羿放《七里香》”，全景影像治好了我的停车恐惧症。快充喝杯奶茶就满血，周末带家人去露营还能反向供电煮火锅！老妈吐槽：“你买的是车还是移动电源？”（悄悄说：月供还没她美容卡贵！） 【最不满意】 【00后吐槽日记：这抹蓝让我兴奋也让人emo了！】提车1个月就发现这个颜色不耐脏呀，还有就是续航550km实际空调一开只剩480！好在有快充桩，等着看我笑话，毕竟朋友圈都是不相信电车的，车机不到1个月就卡机，销售说进店升级，一直没抽空去，现在看着暮烟蓝越看越像地主家傻儿子。 【空间表现】 【00后空间实测：这车是懂社牛的！】看着像紧凑型，结果接机塞三个28寸行李箱还能蹲下我的🐶！中控台暗藏玄机——奶茶杯架+口粮格+资料收纳位三合一。后排能跷二郎腿拍***，好朋友说像移动麻将当。最绝是放倒座椅直接变双人露营床，头顶全景天幕数星星。现在出门必带四五个朋友，主打一个“羿起薅空间羊毛”～（老爹：你这是买了个房车吧？）天天就开着车往外串 【外观】 【00后颜值暴击：这车是长在我审美点上了！】暮烟蓝实车比宣传图还绝，阴天像深海妖姬，阳光下秒变星河闪烁器！分体式大灯像猫科动物眯眼狩猎，溜背造型让隔壁思域车主偷瞄三回。隐藏门把手每次弹出都自带科幻片音效，18寸轮毂转起来像给地球打碟。最爽是停奶茶店被小姐姐搭讪问型号，现在出门必开天窗露车顶，首付钱买来的回头率比穿新AJ还高～（我那该死的男朋友：你就得瑟，看你能得瑟多久） 【内饰 】 【00后内饰测评：这车把电竞房搬上路了！】坐进驾驶座像掉进太空舱，翻毛皮方向盘摸着比撸猫还上瘾！双联屏比我的电竞本还炫，氛围灯能随音乐蹦迪。最绝是无线充电板旁边配奶茶防洒架，老婆补妆镜居然带柔光美颜～就是钢琴烤漆太指纹收集器，现在天天揣酒精湿巾擦。老妈坐副驾总想去点我的大屏，吐槽：“你这车功能比盲盒还难猜！”（小声说：没文化真可怕 【智能化表现】 【00后智能体验：我的赛博管家成精了！】喊声"小羿我要看打球"自动导航到最近湿地公园，远程APP开空调比我儿子回应我还快！自动泊车救我狗命，再也不用被保安围观倒车了。最绝是能看视频就是OTA升级时氛围灯突然蹦迪，吓得邻居以为我在车里开857～（老妈震惊：这车听得懂方言比闺女还贴心！） 【驾驶感受】 我的暮烟蓝开回家一个月，每天通勤都是小确幸。方向盘轻巧指哪打哪，加速时像被温柔推着后背往前冲。座椅包裹感刚好，堵车时座椅的舒适度特别解压，悬浮屏导航+语音控制超顺手。底盘稳得不像电车，过减速带比我爸的SUV还舒服，360影像让侧方位变得像玩游戏。周末跑山路回丈母娘时能量回收调到最强，几乎不用踩刹车，续航焦虑？不存在的！ 【提车价格】 暮烟蓝的羿到手价太香了！ 中配款13.98万起，赶上限时直降1万+置换补贴，算上国家置换补贴，实际落地不到11万就能开走。550公里续航通勤成本超省，快充半小时补能80%，周末跑邻市都不用充电焦虑。全景影像+透明底盘对新手超友好，窄巷会车像开“上帝视角”，L2.5辅助驾驶让高速跟车轻松到能腾出手回消息，此处不建议。最意外的是车漆质感，暮烟蓝在阳光下像流动的雾霭，就是不耐脏，停车场总被围观问“这车得20万吧？”——花A级油车的钱，买到B级电车的体验，这波入股不亏！ 【续航情况】 续航真的顶！满电550公里通勤能撑两周，周末跑邻市来回都不用充电站打卡。开空调听歌也不慌，实测每公里电费才几分钱，奶茶钱够跑百公里。快充半小时回血80%，服务区刷个短视频就满血出发，堵车时能量回收还能反向“偷电”。山路上调最强回收模式，刹车踏板都快成摆设，续航越开越多这操作属实真香了！但是实际550是跑不到550，只能480。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 最满意：续航扎实，外观喜欢 作为一款主打家用市场的纯电车型，羿驰05最让我惊喜的就是它的真实续航表现。官方标称的续航里程在实际驾驶中几乎没差太多，城市通勤完全无压力，周末郊游也毫无续航焦虑。此外，外观设计深得我心——流线型车身搭配简约科技感的前脸，隐藏式门把手和贯穿式尾灯增添了不少高级感。 最不满意：快充需选装 我试驾的是羿驰05乐享版，配置和价格都很香，但美中不足的是快充需要额外选装。虽然选装价格不算高，但如果能全系标配快充，日常使用会更加方便，尤其是对于充电条件有限的车主来说。 【外观：年轻动感，颜值在线】 羿驰05的设计偏向年轻化、运动化，车身线条流畅，低风阻造型不仅降低能耗，还让整车看起来更加灵动。前脸采用封闭式格栅+犀利LED大灯组合，搭配悬浮式车顶和双色轮毂，整体风格既时尚又耐看。 【配置：实用丰富，性价比高】 乐享版虽然定位入门，但配置并不“丐”： 10.25英寸中控大屏，支持导航、蓝牙、手机互联，操作流畅； 倒车影像+后雷达，新手停车无压力； 无钥匙进入+一键启动，日常用车更便捷； 【内饰：简约舒适，细节到位】 坐进车内，内饰用料以软质材料为主，触感细腻。座椅包裹性不错，长时间驾驶也不会腰酸背痛。中控台布局简洁，物理按键保留合理，盲操很方便。储物空间也足够，手机、水杯、随身小物件都能找到合适的位置。 【智能：够用且流畅】 车机系统反应灵敏，支持语音控制（如调节空调、导航等），满足日常需求完全没问题。APP远程控制（查看电量、预约充电等）也很实用。 【操控：灵活轻便，家用足够】 动力输出平顺，电动车特有的瞬间扭矩让起步超车都很轻松； 转向轻盈，城市穿梭灵活，轻松上手； 底盘调校舒适，滤震效果不错，过减速带不会太颠簸； 隔音表现中上水平，高速时风噪略明显，但同价位中算合格。 羿驰05在续航、外观、空间和配置上表现均衡，个人认为当属同类型车性价比之选！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 新车好评 羿驰 05个人觉得在外观设计造型方面比较时尚动感：羿驰 05 采用了流线型车身设计，搭配超低风阻系数，不仅赋予了车辆出色的空气动力学性能，更让整车散发出强烈的运动气息。前脸的 “破晓之境” LED 前大灯，采用矩阵式设计，搭配自适应远近光灯和流水转向功能，不仅提升了行车安全性，更增添了视觉冲击力。隐藏式电动门把手的设计，不仅优化了车身线条，还为用户带来了满满的仪式感：车内配备了丰富的储物空间，方便用户放置各种物品。此外，车辆还配备了智能水滴钥匙、无感启动系统等配置，进一步提升了用户的使用便利性和驾驶体验。智能辅助驾驶系统集成了车道纠偏等功能，大幅提升了驾驶的安全性和便利性。 新车槽点 仪表屏设计过时：新款羿驰 05 的仪表屏沿用老款设计，界面风格过时，与科技感内饰格格不入 隔音效果一般：车辆的隔音功能有待提升，高速行驶时风噪和胎噪较为明显，外面的声音能够听得一清二楚，可能会影响乘客的舒适体验 后排座椅的腿部空间虽然够用，但对于身材较高的乘客来说稍显局促，长时间乘坐可能会感到不适。 隐藏式门把手的设计在实际使用中可能存在一些不便，比如冬季可能会被冻住，或者在洗车时容易进水导致故障。 空间 羿驰 05里面空间的话如果是身高 175cm 的乘客坐在前排，头部距离车顶仍有一拳左右的距离；后排头部空间同样表现不错，不会让乘客感到压抑。常规状态下后备箱容积为 410L，能够满足日常购物、短途旅行等需求；后排座椅放倒后，后备箱容积可扩展至 1830L。车内配备了丰富的储物空间，如车门储物格、中央扶手箱、手套箱等，方便乘客放置各种物品。 驾驶感受 羿驰 05在性能方面单电机版最大功率为 165 千瓦，双电机版最大功率为 170 千瓦，双电机版百公里加速仅需 5.8 秒。无论是城市道路起步还是高速超车，动力都随叫随到。运动模式下，推背感强烈，加速过程线性且无顿挫感，能满足用户对速度与激情的追求。座椅采用仿皮材质或织物材质，部分车型配备零重力座椅，带超大中控扶手，支撑性好，开长途腰不酸、屁股不麻。双层夹胶玻璃 + 主动降噪，能有效降低车内噪音，关窗后车内安静舒适。CDC 电磁悬挂版本车型，过减速带时滤震效果好，能带来平稳舒适的驾乘体验。 续航 个人认为新能源车的经济性优势在羿驰 05 上体现得尤为明显。其搭载的六边形超能电池，续航能力可达 550km，同时支持快充，即便是临时决定的加电计划，也能快速补能，轻松满足一周的通勤需求。江铃羿驰 05 提供 550 公里和 470 公里两种 CLTC 续航版本，单电机车型配备容量为 56.31 千瓦时电池，CLTC 续航里程为 550 公里，双电机车型配备容量为 63 千瓦时电池，CLTC 续航里程为 470 公里。 外观 车子整体采用了封闭式设计，符合新能源汽车的设计风格。两侧分体式大灯组，上方为 “7” 字形日间行车灯，点亮时极具辨识度，下方为远近光大灯组，采用矩阵式设计，搭配自适应远近光灯和流水转向功能，不仅提升了行车安全性，更增添了视觉冲击力。前舱盖有向中心聚拢的筋线，前包围采用三段式设计，两侧直立式导流槽与 LED 日行灯结合，中间梯形进气口搭配黑色镂空式中网和纤薄前唇，进一步提升整车的运动感，设计相对简洁，小鸭尾式的设计，有效增强了整车的运动感。两侧熏黑的 “Y” 字形尾灯组与前大灯遥相呼应，点亮时刻辨识度极高。包围下方还搭配了黑化的后唇，提升车尾的层次感。 内饰 羿驰 05 的内饰整体设计风格简约时尚，车内座椅采用仿皮材质，兼顾了舒适性与美观性，方向盘采用塑料材质，手感较为舒适，并且配备了手动上下 + 前后调节功能，能够满足不同驾驶者的需求。此外，方向盘还采用了电子式怀挡换挡，操作更加方便快捷。中控台采用了大尺寸的触控液晶屏，显示清晰，操作流畅。同时，中控台还配备了实体按键，方便驾驶者在行驶过程中进行操作。符合当下消费者的审美趋势。 价格政策 在价格方面的话这款车之前在 2025 年 1 月 13 日至 2 月 28 日期间，有过限时直降 1 万元，置换或金融贴息 1 万元，还可叠加国家保费补贴至高 2 万元的活动。在 4 月，有消息称购车最高可享 4 万元综合优惠，同时还能享受三电终身质保、免费 OTA 升级等超值权益。 智能化 羿驰05在智能化方面用户可以通过车机系统使用导航、QQ 音乐、喜马拉雅等常用软件。同时，车辆还配备了科大讯飞语音控制系统，用户可以通过语音指令完成多种操作，提升驾驶的安全性和便利性。此外，羿驰 05 还提供了手机远程控制功能，用户可以通过手机 APP 远程启动车辆、查看车辆状态，让出行更加便捷。在智能驾驶辅助方面集成了车道纠错等功能，能够在高速巡航、城市拥堵等场景下，为驾驶员提供辅助驾驶，减轻驾驶疲劳，提升驾驶的安全性和便利性。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 【购车经历】 开了十年挖机，全省跑工地，油钱烧得心疼。上个月儿子坐我长城车嘟囔“爸爸的车有汽油味”，媳妇也说该换辆省钱的。看车时销售推荐纯电，说充一次够跑一周，算算账比加油划算多了。试了羿驰05，后排能塞工具，后备箱还能拉儿子的自行车，最关键是补贴完才10万多。充电桩安在家里，送一个随车充，带在工地，晚上插上电，第二天满血跑隔壁市，快充半小时够跑三百公里，顺路接活儿也不慌。上周带全家去郊游，儿子趴窗上看云，媳妇在后排吹着空调刷剧——这车没汽油味，倒有股“家的踏实劲儿”。 【最满意】 天天跨市跑工地，加油加得心口直抽抽。上个月媳妇翻账单直瞪眼：“你这破长城比挖机还能喝油！”咬牙换了江铃羿驰05，补贴完才10万出头，这车能装——后备箱塞三箱油，后座还能躺儿子的滑板车，跑隔壁市接活快充半小时搞定。现在周末拉全家去水库钓鱼，媳妇翘脚刷短视频，儿子趴车窗数云彩，车里没汽油味儿，倒飘着媳妇喷的栀子花香味的香水。 【最不满意】 上周赶着去邻市抢修工地，仪表盘显示还剩150公里，开着空调上高速，半路电量直接“跳水”到100公里。硬着头皮下高速找充电桩，耽误俩小时，工头电话差点打爆。最气人的是销售当初拍胸脯说“标称550公里实打实”，现在满电跑工地顶天480公里，工具箱都不敢多带怕费电。昨天接孩子放学遇堵车，眼瞅着电量一格格掉，销售说春夏季会好很多？难道还看心情吗？ 【提车价格】 加油加得肉疼，上上个月咬牙去4S店换了羿驰05。销售说这车补贴多，报废我那辆车能拿两万政府补贴，加上店里砍价直降一万，最后13万的车硬是砍到10万出头。提车那天工友直咂嘴：“你小子买电动后面有你哭！”上月省下三千多油钱够给娃报钢琴班了。就是办补贴折腾人——跑报废厂拆车牌、蹲小程序填资料，幸亏销售小伙帮着整，不然我这糙汉子准抓瞎。前两天带媳妇回娘家，她掰着指头算账：“充电一公里才几分，比挖机喝柴油省多了！”就是后悔没早点换，白烧了这么多年冤枉钱。 【驾驶感受】 我这老司机，开上羿驰跟捏玩具车似的轻巧。方向盘跟挖机的操纵杆比就像筷子搅豆浆，指哪打哪不费劲。上周暴雨天赶工，我以为它会没有力气，结果人家，泥巴路滑得跟抹了油似的，这车居然稳稳当当没打摆子，最惊喜是过减速带——我的老伙计过坑得颠散架，这车屁股轻轻一扭就过去，后排工具箱里的扳手都没咋响动。就是提速太快不习惯，红绿灯起步总得收着劲。 【续航情况】 图省油换了羿驰05，上周赶三连桩工地，标550公里满电出发，空调一开直接砍到450。眼瞅着离最后一个工地还剩50公里，电量突然“尿崩”红闪，硬是20马力开到了，一问其它新能源车主，冬天就是会虚，要是出个更长的就好了。 【空间表现】 最稀罕这家伙外观看着秀气，，耐不住人家能装呀，羿这车看着秀气，掀开后备箱放了一圈东西下来边上还能塞儿子折叠自行车。上周拉四个工友赶夜工，后座，前排都翘着腿啃煎饼愣是没碰膝盖。有时接娃放学更绝，后排左边堆着安全帽，右边摊开闺女舞蹈班的演出服，中间还能挤下两盒工地带回来的工具。昨儿媳妇突发奇想拉了个折叠梯，后备箱门一关严丝合缝，倒让我想起挖机斗收起来那利索劲儿！ 【智能化表现】 我这老腰，换了这车以后舒服了很多，开起来也没有那么累了，忘记带钥匙，直接APP开，空调冷热，都可以提前十分种开始，解决了很多麻烦事情。 【充电时间】 我经常也会忘记充电，有时候赶工程，就会忘记充电，基本就随手丢哪里充，带好充电器，随车充转换头，充在下午3点样子就可以充的差不多，不凑巧就快冲30分钟，完美解决。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 最满意 哈喽，大家好。对于2025款羿驰05乐享版作 为入门或中配车型，而且价格也比较亲民提 供了高价值体验。简直是低开高走啊，非常 适合家用代步。定速巡航、无钥匙进入这些 实用功能满足我们开车的日常需求。再说下 后排空间，后排座椅比例放倒，扩展后备箱 空间（如从400L→1200L），适合搬运大件物 品。底盘偏向柔软调校，过滤颠簸路段震动， 适合家庭用户。隐藏式门把手绝绝子。 符合年轻人的审美。 最不满意 当然乐享版也有些美中不足之处了，可能电 机功率/续航略低于高配版（如CLTC 400km vs高配500km）。缺少高阶辅助驾驶（如NO A导航辅助），适合对智能需求不高的用户。 采用单电机超车或爬坡时力不从心空间 羿驰05乐享版车内空间的话， 持6向手动/电动调节，驾驶位视野开阔；中控台采用悬浮式设计，预留腿部伸展空间。后排的话地板纯平这也是新能源平台优势，坐在中间的乘客脚部也会比较 舒适。后备箱的容量也比较大约380-420 L，后排座椅支持4/6比例放倒，最大容积 12 00-1300L。 羿驰05乐享版的驾驶感受方面，单电机低功 率版约150kW，0-100km/h加速在8.5秒左 右，在市区通行够用，但要是在高速上超车 的话有些吃力。经济模式下电门响应迟缓， 运动模式动力输出更直接，但续航会下降。 在快速过弯时车身摆动较大，不适合激烈驾 驶。在转向手感方面采用电子助力转向，力 度偏轻，适合城市代步。刹车初段偏软，需深 踩用力才有明显制动力。悬挂调校偏向舒 适，滤震尚可，但过减速带时后排比较颠簸。 电耗 羿驰05乐享版的续航方面，搭载的是六边形 超能电池，官方给出的数据是400-420km, 但实际续航大概在350-380km。可以轻松 满足打工人一周的通行需求。快充方面最大 充电功率：约60-80kW（高配或支持100k W+），30%-80%充电时间：30-40分钟；慢 充方面使用家用7kW充电桩的话0-100%需 7-8小时（适合夜间充电）。 外观 羿驰05乐享版的外观方面呢采用的是溜背 式车顶+悬浮式设计，增强运动感，但牺牲了 一部分后排头部空间。隐藏式门把手的设计 降低了风阻，但北方冬季可能结冰影响使 用。轮毂缩小了可能采用的是17英寸钢制轮 毂+塑料罩。取消高配的矩阵式LED大灯或 动态迎宾灯效，仅保留基础LED光源。车身 线条锋利腰线+内凹车门曲面，增强光影层 次感。保留小鸭尾扰流板、仿扩散器后包 围，提升视觉冲击力。 内饰 羿驰05乐享版的内饰方面，整体为简约科技 风采用T型对称布局，搭配悬浮式中控屏，保 留了少量物理按键空调/音量控制。乐享版 仅提供单色内饰如全黑或黑灰拼接。中控台 上层为硬质塑料，副驾区域加入哑光饰板提 升视觉质感。方向盘、门板扶手、座椅等高频 接触区采用仿皮材质，但手感略微比较偏 硬；其余的区域则为织物或硬塑料。配备自 动空调，后座出风口，温度分区控制，车载空 气净化器等，可有效提升车内空气质量和舒 适性，座椅的造型符合人体工程学原理，能 够提供良好的支撑和舒适性，长时间乘坐不 易感到疲劳。 性价比 羿驰05乐享版在价格政策方面，上市首月是 限时优惠5000-8000元但是仅限前1万名车 主。如果是淡季促销的话额外赠送充电桩或 免费保养。在限时直降期间费用直降1万，如 果再加上置换或者金融贴息的1万元，再叠加 国家保险补贴至最高2万元活动，购车价格简 直无比划算，可以优先选择现金优惠+免息 贷款组合。部分城市还有额外补贴5000-1 0000元（如深圳、杭州2025年可能延续政 策)。在当然在买车了肯定要给咱们得爱车买 上一份保险呀首年保费约4500-6000元， 新能源车险较贵；再是乐享版默认仅支持慢 充，若是想要快充的话则需加装需3000元。 车主享有三电终身质保、免费OTA升级等超 值权益。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 之前试驾过羿驰05，来给大家详细分享一波试驾感受。 1. 外观：时尚动感，喜欢。 羿驰05采用流线型车身设计，封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带，科技感十足；隐藏式门把手很现代感。整体造型应该符合现在大多数年轻人审美，也挺稳重。车身颜色选择很丰富，喜欢哪个颜色就可以入手哪款。 2. 内饰：简约温馨，用料厚道 车内以浅色软质材料为主，整体感觉挺温馨。中控台布局简洁，全系标配10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸悬浮中控屏，实体按键极少，科技感拉满。细节上，缝线工艺、无线充电板、可调氛围灯等配置，质感满满。 3.配置：实用至上，家庭需求全覆盖 舒适性：前排座椅加热/通风、后排靠背角度可调、全景天窗、后排独立空调出风口都有。 安全性：L2+级智能驾驶辅助（全速域ACC、车道居中、AEB主动刹车等），尤其适合长途自驾或城市拥堵场景。 便利性：360°全景影像、全系标配外放电功能、出行游玩很方便。 4. 空间：灵活宽敞，储物设计贴心 乘坐空间：轴距达2750mm，后排腿部空间充裕，三人乘坐无压力；后备厢容积410L（后排座椅还可放倒），婴儿车、露营装备轻松容纳。 储物细节：门板储物格、中控台下镂空设计、后排小桌板等，满足家庭零碎物品收纳需求。 5. 续航与能耗：扎实可靠，告别焦虑 官方续航550km，实际城市通勤续航估计达到500没问题，支持2C快充，周末短途游无压力。开起来手感也不错，轻便灵巧。 总结： 我买车目的是家庭用车，整体试驾下来羿驰05从大空间、外观内饰到智能化配置，都还感觉不错。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化