综合感受 五菱星光S大空间用车感想：全家出行无拘无束的“移动堡垒” 作为主打家庭用户的三代同堂出行神器，五菱星光S的2800mm超长轴距是其大空间的核心支撑，从实际用车场景来看，这种“越级尺寸”彻底解决了家庭出行中最让人头疼的“装载焦虑”。 1. 后排空间：过年回老家朋友们坐我车都觉得空间巨大，乘坐体验特别好😊 180cm的身高坐进后排，膝盖距离前排座椅仍有约两拳的空隙，腿部可以完全伸展，甚至能轻松跷起二郎腿。这种空间表现不仅让成年人长途乘坐不局促，即便是满载五人（两位成年人+三位老人/孩子），后排中间乘客的腿部也不会有明显的束缚感——纯平的后排地台设计，彻底消除了传统SUV中间地板的“凸起魔咒”，让全家人的乘坐舒适度保持一致。 2. 后备箱： 标准状态下610L的后备箱容积，足以容纳全家一周的采购物资（如米面粮油、婴儿车、孩子的玩具和零食），甚至能放下4个20寸行李箱和多个背包。周末去郊区露营时，将后排座椅全放平，后备箱瞬间拓展至1768L，能装下帐篷、睡袋、烧烤架、折叠桌椅等大件 车内设计了23处人性化储物空间，比如双层扶手箱（能放下1.5L的水瓶和钱包）、门板大容量储物格（可放折叠伞、孩子的绘本）、前排座椅背后的收纳袋（适合放杂志、耳机），甚至副驾地板上的隐藏储物槽（能放女生的高跟鞋或孩子的奶瓶）。这些设计让零碎物品都有了“专属位置”，再也不用在车里“翻箱倒柜”找东西，尤其是带孩子出门时，再乱的玩具也能快速归位。 日常通勤时，后排空间足够放下孩子的安全座椅，还能留出足够的空间让家人进出；周末带孩子去公园，后备箱能装下婴儿车、野餐垫和孩子的小自行车；节假日长途自驾回老家，全家五口人坐在车里不会觉得拥挤，后备箱能装下老家的土特产和给老人的礼物。甚至有一次朋友临时需要搭车，后排坐了三个成年人，后备箱还能放下他的行李箱，完全没有问题。 5. 家庭友好型设计：细节里的“贴心” 除了大空间，车内的细节设计也很符合家庭需求：后排座椅支持127度调节，能让老人或孩子找到最舒服的坐姿；前排座椅有通风加热功能，夏天不闷、冬天不冷；还有对外放电功能（3.3kW），露营时能连接电磁炉煮火锅、投影仪看电影，让全家人在户外也能享受家 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 拥有星光S后我不一样的生活 购入星光S已然10个月里程突破一万公里，一辆车说也特殊说也普通，它虽然是一辆普通的新能源车，同样也改变了我的生活习惯和方式，它在我需要的时候就这么闯入到我生命的时间线，狠狠的嵌入了我生命的编码方式。 【驾驶感受】 有了星光S，上下班的13公里，之前的双轮电动车需要肉身直面春夏秋冬雷雨风，冰霜雹雪晒无怜，偶尔的滑倒用自己的坚强填满那心酸，悄然的断电无奈的锻炼我孱弱的体力。而五菱星光S的出现让我免于这些生活的烦恼，让上下班的风雨有阻转化成舒畅的生活体验，身心俱疲得到了温暖的慰藉。 有了星光S，远亲的1100公里的距离，让过年的犹豫不决转变为世界很大常出去转转。 【续航表现】 新能源混动的加持，52升的油箱外加20度的磷酸铁锂电池，让我踏上远途不再犹豫不再慌张从容不迫。远方的亲人因为常去看看，亲情不疏离，彼此的心是火热的。 有了星光S，多了一种补能的选择，没有加油站可以依靠自己家的充电桩或者外面的商业充电桩补能我行车的需求，性价比更高，省钱是实实在在的。 【省钱对比】 如果按照我每天上班来回10公里，一个月260公里里程，我一年就能省下1929.24元，差不多一多半的保险费用了。（具体计算我会在下一篇列出尽情期待）。老百姓嘛，确实对于是否省钱是很看重的。 【智能化表现】 就是毕竟是十万级的新能源车，除了一些基本的车机系统软件听歌视频播放导航都挺不错，但是24款的星光S车机系统还有待改善的空间，没有app商店，不能投屏手机画面相对遗憾，不过据说25年9月会有一波大的车机固件更新，到时会把这些车机痛点一一补足，我们好好期待一波吧。 星光S让我体验到了不一样的人生，幸福是什么样的，此时因为有星光S的出现也更加具象化了。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 这是我家里买的第一台新能源车子，买五菱星光S纯电510旗舰型时，有去对比过同级别，价格相近的车子，比亚迪的元PLUS、吉利几何C等车型，比亚迪元PLUS外观还可以，销量也还可以，就是内饰感觉差点意思；吉利几何C配置丰富，性价比不错，但是外观不太喜欢。 然后就选了这个五菱星光S纯电510旗舰版，它的优点明显，那就是车子大，接近4米7的车长，轴距2800mm，能满足我五口之家的出行需求，平时装一些露营的东西也够用。动力的话感觉挺好，百公里加速7秒多，提速快而且爬坡动力也够，对我这个女司机来说够用了。充电也有快充，不过我平常时都在家里面充电，用慢充，这样子成本还低。这个车我也看上了它标配的6安全气囊、360度全景影像等这些功能。 缺点呢也存在，相比同价位的车子，他的销量没这么好，知名度没有那么高，保值率低，而且续航也会打折。不过总体来说，它还是一款性价比较高的纯电SUV。后排空间也挺大，非常适合 【驾驶感受】 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 最近在老家猫着，星光S在村里开真的驾驶感受很不错，这个是我设置的，我一般不开动能回收，然后把动力响应开到最大，这样开起来，很不错。车友们可以参考一下看看。 我感觉，星光S最省心的是预约充电 。车机里设好晚上自动充，谷电价才五毛，早上起来电就满了，白天又可以随意浪了。 上周家里换椅子，四把旧木椅得挪去仓库。本以为得跑两趟，结果后备箱一铺，椅子直接丢进去，上面还有空隙，能再放点东西。关尾门时“哐当”一声，稳当得很。 平时我钓鱼的东西都是随时放车上的，2个鱼箱还有一些钓鱼的装备，放后备箱，还有很多剩余空间，还能塞点零碎的东西！ 送爸妈去镇上，我妈在后座把脚伸到前座底下的凹处，腿能伸直！舒服得很，星光S的后排确实宽敞！ 我家门口随时都可以看到彩虹，我这玻璃清晰干净，看风景绝美。 前天走后山烂路，躲路边窜的土鸡没看见大石头，底盘“哐”地磕上去！我心瞬间提到嗓子眼，结果下车一瞧，护板连道印子都没有，拿手敲敲，厚实得像老树根。然后啥事没有，这底盘真的很厚实。 在老家待这俩月，星光S的体验感真不错。充电省心，装东西实在，底盘还抗造。不管是搬家具还是带爸妈跑腿，都完全没问题。城里能省电费，乡下能扛烂路，质量还贼硬，这不就是为我老家量身定制的嘛。而且能耗还低。 不过也有些不是太满意的地方，比如雾灯的开启没有实体按键，不能自由安装车机软件，4个摄像头却没有记录仪的功能 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 功能:超大的空间，后排可以放倒，无钥匙进入，无钥匙启动，这些功能比较好用。后视镜折叠，车窗一键升降，怀档设计，这些都是我选车的一个不太看重的点，但是，星光S都给我配齐了，说是满配也不算夸奖，语音：唤醒小菱有待提升的空间，现在的小菱脑瓜不行，期待OTA。中间的大屏看电影可不错，显示效果很好。 外观:时尚的外观，珍珠漆面在太阳底下闪闪发光，漂亮的行车灯时尚大气，开在路上回头率还挺高，不愧是五菱神车。 内饰:内饰耐看，空间够大，我身高175！坐在后排可以翘着二郎腿。我买的是‌油电混动的，油耗低，130公里续航，电的话夏天不错，冬天的时候毕竟不是热泵掉电肯定是多一些的，这倒不是什么大问题，总体来说还是混动要方便一点，油耗低，平时上下班用电，偶尔开开长途，五菱星光S还是很不错的。 空调:空调挺凉快的，在暴晒以后，启动空调3分钟左右就很凉快了，特别是APP远程开空调比较方便。空调还是很给力。 经常开着我的五菱星光S去自驾游去旅行去想去的地方，很好开，很舒服，希望它能继续陪我去更多的地方。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 【购车经历】 我之前有一辆微型车，已经驾驶12年了，自从置换有省补后，我就考虑更换车子了。每天都密切关注车市上的信息，综合考虑出行成本，技术成熟度，我决定购买新能源汽车，毕竟用车成本真的太低了，我一直看好两款车，一款是比亚迪元Plus，另一款就是五菱星光S PHEV，经过试驾对比，最终选择了五菱星光S PHEV，我就来说说五菱星光S PHEV这款车的优缺点！ 【最满意】 最满意的是大气的外观，动力强能耗低。超越同级别空间表现、四轮独立悬挂、全景影像、快充及外放电等等配置！对比过好几个品牌好几款车，都是五菱星光S完胜！ 【最不满意】 要说最不满意的地方，就是车机封闭，内置软件太少，导航没有车道级导航及红绿灯读秒！希望厂家尽快更新车载系统！还有一个就是胎噪大，全车噪音控制不好！ 【空间表现】 五菱星光S130旗舰型，前排空间表现很好，后排空间超越同级别表现，可以用惊艳来形容，完全可以翘个二郎腿。后排座椅还可以调节角度，长途乘坐更舒服。后备箱空间很大，放两三个行李箱都没问题！ 【驾驶感受】 五菱星光S130旗舰型，运动模式起步爆发力极强，有一种小钢炮的驾驶感觉，我平常都用标准模式，完全够用！不亏电情况下，发动机介入几乎感受不到！ 【续航情况】 续航达成率很满意，冬季用暖风达成率低一点，夏季和春秋季节都很高！主要是上下班通勤使用，一个星期充一次电，够用了！ 【外观表现】 外观大气，给人的感觉沉稳，结实！这款车直接刷新了我对五菱汽车的印象，希望五菱以后出的新款车继续发力冲击高端！ 【内饰表现】 内饰简约大气，皮质包裹到位，触及的地方基本都是软质包裹，中控大屏很吸引眼球，座椅包裹性，软硬程度都很到位，驾驶不会很累！ 【性价比】 对比过其他好几款车，看来看去还是五菱星光S130旗舰型性价比高，空间够大，底盘过坑洼路面扎实，动力强劲！我相信我的选择是正确的！ 【智能化表现】 五菱星光S130旗舰型，车机系统比较智能，可以语音控制，手机APP控制也很方便。配备L2辅助驾驶，高速行驶可以减少疲劳感。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 星光S我最喜欢的几个功能 兄弟们，今天来聊一聊五菱星光s车机里面我喜欢的几个设置内容。 我一般车窗页面都是设置的锁车自动折叠后视镜，这样能给周围车位上下车保留一些空间也防止被不小心剐蹭到。 这里面我最喜欢的就是无感钥匙进入，这对比以前的油车得多少钱得车才能有得配置，在我们五菱星光s得身上也算是体验到了，真的太方便了，人一靠近自动解锁直接上车，情绪价值拉满了。 其次是熄火自动解锁，有时候拉着老人出门，没有手动开锁，开车门时需要拉门子把手两下，有得老人就有点懵这个设计，一停车挂p档直接开锁巴适得很。自动雨刮器就不用说了，根据雨量的大小来调节刮板的速度。 重点来说一说大灯这个伴我回家这个功能的设置，我从停车的地方到家门口有个百十米的距离，之前的车一下车灯就关上了，回家的路是一篇漆黑，还要拿手机打手电筒。有了这个功能之后，下车直接锁车的同时还能照亮我回家的路，太贴心了。高度一般我是调节在高档位，有时候错车时候对面总是晃我现在基本调节到中档。 模式我一般都是开着标准模式，很少有开运动模式，我怕太快驾驭不了，哈哈哈。能量回收、转向、制动踏板就是标准，开着很舒适没有较大的晃动，老人在车上坐着也不会出现晕车的表现。这个车功能真的很多很多，五菱星光s真的好开，好看，好价格！！！ 以下我们来说一说星光s的缺点！ 第一就是车机系统一般般无法下载软件。高德地图没有红绿灯读秒。 第二整体续航来说8-9折吧 第三轮胎的胎噪太大，换了轮胎好多了，原厂轮胎一般 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 在10-15万级SUV市场中，空间是否宽敞、补能是否快捷、能耗是否经济，是很多消费者购车时的重要考量。五菱星光S凭借在这三方面的出色表现，成为该价位区间极具竞争力的车型，无论是家庭日常使用还是个人通勤，都能很好地满足需求。 而且第二排腿部纵向空间，保证了长途乘坐的舒适性，不会让人觉得劳累。躺着也舒适。坐着的时候把扶手箱放下，手肘靠着也满悠哉的；后备厢空间也超大，能轻松容纳日常出行所需的物品。 五菱星光S的有纯电版和插混版两种版本，纯电版提供510km续航里程，喝一杯咖啡的时间电量可从30%充至80%仅需20分钟。插混版纯电续航分别为60km和130km，满油满电综合续航超1100km，考虑到试驾车的使用频率和强度，这样的油耗表现非常优秀，能为用户节省不少出行成本。 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 作为一名对颜值和实用性都有要求的女性，看了五菱星光 S 后，瞬间被它的魅力吸引。​ 第一眼就被星光 S 的外观惊艳到，溜背轿跑造型搭配星河涟漪前脸，流畅的线条勾勒出优雅气质，星云白、星耀黑等配色时尚又高级，开在路上回头率超高。隐藏式门把手不仅提升了整车美感，还能降低风阻。​ 坐进车内，内饰设计同样让人惊喜。双联屏设计科技感十足，10.25 英寸全液晶仪表和 15.6 英寸中控大屏，操作流畅，显示清晰。智能语音助手超贴心，一句指令就能调节空调、切换音乐，开车时不用手忙脚乱。座椅采用仿皮材质，触感柔软，腰部支撑到位，长时间驾驶也不累。车内还有多处精致储物格，放口红、粉饼等小物件很方便。​ 在驾驶体验上，星光 S 也很懂女性需求。转向力度轻盈，停车、转弯都轻松。搭载的五菱灵犀混动系统，起步平顺，动力响应快，日常通勤和周末出游都能轻松应对。安全配置丰富，车道偏离预警、主动刹车等功能，就像贴心小保镖，让出行更安心。​ 五菱星光 S 不仅颜值在线，科技与实用兼具，7.98 万起的价格更是诚意满满，非常适合追求品质生活的女性！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 在10万级新能源SUV市场，五菱星光S的双动力脱颖而出，满足了家庭与商务出行需求。 8.8 + 15.6英寸双液晶屏搭配Ling OS灵犀互联系统，智能语音实现可见即可说，保障驾驶安全便捷。 底盘方面，五菱星光S搭载后桥四连杆式独立悬架的十佳底盘，兼顾舒适性与支撑性。面对沙子路、盘山路、湿滑路面等复杂路况，都能保持稳定，让驾驶更轻松，通过性表现出色。 2800mm越级轴距赋予车内宽敞格局，二排腿部空间达985mm，配合1890mm宽体车身与比奔驰E级更长的坐垫，让乘客长途乘坐也倍感舒适。1768L的超大后备厢容积，轻松容纳全家出行的行李装备。此外，双层隔音玻璃、座椅加热/通风功能、后排靠背调节等配置，提升了驾乘体验。 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控