真诚的狮子狗1162
2025年04月24日
蓝电E5 PLUS开起来感觉还不错，提速挺快的，加速的时候能明显感觉到动力一下子就上来了。操控起来也挺顺手，方向盘不重，开起来很轻松，像我这种女司机都能很自在地驾驭。平时上下班的路程，用纯电模式就能搞定，还挺方便的，既省了油钱，又环保。蓝电E5 PLUS的续航能力也挺让我放心的，不管是日常通勤还是周末出去玩，都不用担心电量不够用。
蓝电E5 PLUS开起来感觉还不错，提速挺快的，加速的时候能明显感觉到动力一下子就上来了。操控起来也挺顺手，方向盘不重，开起来很轻松，像我这种女司机都能很自在地驾驭。平时上下班的路程，用纯电模式就能搞定，还挺方便的，既省了油钱，又环保。蓝电E5 PLUS的续航能力也挺让我放心的，不管是日常通勤还是周末出去玩，都不用担心电量不够用。
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2025年04月02日
【最满意】
这车让我觉得最不错的地方就是它的动力表现。它是个插电混动车，能用电也能用油，选择挺灵活的。平时上下班或者在市区里开，我就尽量用电，这样能省不少油钱，挺划算的。要是需要跑长途或者去远点的地方，就直接用油，也不用操心路上找充电桩排队耽误时间。而且蓝电E5PLUS这个车的纯电续航比市面上一些其他的插混车要长一些，有165km。再一个车子开起来挺有劲的，提速什么的动力响应不错，给油加速的过程也很平顺。它在烧油和用电之间切换的时候，感觉做得挺好的，很自然，不会有那种突然往前窜一下或者卡顿的感觉，开着坐着都挺舒服。整体来说，这套动力系统确实挺让人满意的。
【最不满意】
这车要是能有L2级别的辅助驾驶就好了，现在没有感觉有点可惜。要是能加上，我觉得肯定会卖得更好，毕竟现在大家都很看重这个功能。
【空间】
这车空间表现挺让我惊喜的，虽然车身尺寸不算特别大，但内部各个区域分配得挺合理，完全满足我们一家人的需求。2.8米的轴距在中型SUV里算是不错的，我1米78的身高，坐到第三排也不会觉得拥挤，既保证了空间，又不会太大，开起来很灵活。另外，车内的储物空间也设计得很人性化，扶手箱空间很大，可以轻松收纳各种小物件。而且，前排中控台取消了传统的档把设计，取而代之的是手机无线充电和杯架，感觉把空间利用到了极致。
【驾驶感受】
动力方面，这车给我的感觉相当不错。不仅动力十足，而且输出非常平顺，开起来特别稳当，这一点我很喜欢。我老婆是新手司机，开这车也完全没问题，而且方向盘也不会特别重，开起来很轻松，不会觉得费劲。
【续航】
既然决定了要买插电混动，肯定就要选个长续航的，那种纯电只能跑个几十公里的，感觉没啥意思。所以我直接选了蓝电E5PLUS 165公里续航的版本，还加了个科技包，实际开下来能跑到接近150公里，这个续航我真是挺满意的，上下班通勤完全够用，周末出去玩也不用太担心电量。不过，我现在开的还不多，混动模式用的比较少，所以油耗数据可能不太准。我看其他车友说，混动模式下大概能开到6个多油，如果真的是这个油耗，我觉得完全可以接受，毕竟油车想开出这个油耗也不是很容易的事情。再一个平时也是以纯电为主，日常开销应该不会太高，省钱又环保，跑长途的时候就老实用油，也不存在什么续航焦虑。
【外观】
说实话，这车的外观我是真喜欢，感觉它有自己的设计语言，不是那种千篇一律的造型。特别是车标，我觉得挺有辨识度的，让人一眼就能认出来。前脸是封闭式的设计，配上那种细长的车灯，看起来特别有气势，而且也挺时尚的，没有那种大面积的进气格栅，反而更简洁。
从侧面看，双腰线的设计让车身显得很有运动感，感觉一下子就年轻了不少。而且，这车的细节处理也挺到位的，车漆的质感很好，阳光下blingbling的，特别亮眼。轮毂的造型也挺好看的，跟整个车身搭配起来很协调，不会显得突兀。
【内饰】
说真的，这车的内饰真的让我眼前一亮，第一眼就觉得值回票价了，完全不像这个价位的车该有的水平，一点廉价感都没有。它的颜色搭配也特别好，整体感觉很简单干净，但又透着一股高级感，这种风格我很喜欢。整个内饰的科技感营造得也很到位，实体按键简化了不少，只在方向盘上保留了一些。中控台的实体按键都取消了，档把也没了，这个设计我必须点赞，换成怀挡之后，瞬间感觉高级了不少。再加上那块大尺寸的中控屏，坐在车里真的有种开高档车的感觉。车机方面，因为我用的是华为手机，所以一般直接用华为HiCar，感觉比自带的车机要好用一些，流畅度更高。这车是三排座椅的，空间分配也挺合理的，一家人出行完全够用。
【性价比】
买这车之前，我可是下了不少功夫，把同价位的车都研究了个遍，最后发现蓝电E5PLUS的性价比确实高，定价很实在。虽然中间买车的时候出了一些小状况，但是我觉得这车的整体配置还是挺不错的，空间也正好符合我的需求，所以就订了。后来我又改了一下配置，加了个科技包，感觉科技感更强了。而且，店里还送了充电桩、终身质保、随车充、脚垫这些东西。
【智能化】
这车该有的配置基本上都给配齐了，日常用起来很方便。它的语音识别系统做得特别好，能控制的东西也挺多的，像座椅的通风加热、车窗、空调这些，都可以直接用语音控制，比我想象中还要好用一些，操作起来很流畅，识别率也很高。要说美中不足的地方，就是没有L2级别的自动驾驶辅助功能，要是能有就更完美了。
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2025年04月01日
蓝电车子买了也几个月了，作为车主也来中规中矩的评价下
我觉得它的外观设计是加分项，整体造型硬朗且不失时尚，线条流畅，前脸独特的格栅设计很有辨识度，能够吸引不少周围人的目光 ，车身比例协调，兼具了美观与实用性。空间表现也较为出色，车内宽敞舒适，无论是前排还是后排，家人坐着都能拥有较为充裕的腿部和头部空间，后备箱容积也能满足我日常出行和家庭使用的需求。而且厂家售后做的真的很不错，这也是我最比较满意的地方！！！续航也比较奈斯，而且日常用车真的很省心，稍微不满意的一点就是快充还是有点慢，后面相信厂家也会改进的，我个人觉得在同级别的车子里还是很优秀的，这个价位，纯电续航跟空间真的很棒，而且还有7座可以选择，配置也拉满，驾驶感也不错，跑高速也比较稳。
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2025年04月01日
【最满意】
内部的乘坐空间也大，宽敞至极，还有座椅的材质很好，包裹性好，乘坐的舒适感很高，重点还是内部的设计上很出众，给我的第一感觉就是一目了然，多功能方向盘，超大的中控屏设计，以及液晶仪表盘整体看着科技感十足。
【驾驶感受】
动力也是蓝电E5 PLUS的强项，起步非常快，换挡之间基本上没有什么顿挫感，开着非常平顺。
【空间表现】
内部空间够用，乘坐双腿的舒适感也是非常的高。车内的储物空间位置多，装点小东西方便，大件的话丢在后备箱就可以了，一家人出行能带三个行李箱。
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2025年03月31日
刚提蓝电E5 Plus那会，我在停车场转了三圈都舍不得锁车！今天必须和你们唠唠这台车的真实体验~
前脸是封闭式格栅，配上犀利的LED大灯，晚上点亮像两颗冰蓝色的眼睛👀！贯穿式日行灯一亮，整条街都知道我开新车了哈哈~侧面线条特别流畅，19寸大轮毂造型超酷，洗车时师傅都夸这轮毂好看！车尾的蚌式尾门太实用了，搬家电时大件物品直接怼进去，而且开门时保险杠会亮灯，晚上拿东西再也不怕抹黑啦！
上车第一件事就是把手机往无线充电板上一扔（50W风冷快充真的香！）15.6寸中控屏像个大平板，华为HiCar连手机秒连，导航、听歌全搞定。座椅填充得像大沙发，带通风加热功能，广东的夏天再也不怕烫屁股了~二排空间巨宽敞，我168cm的闺蜜跷二郎腿还能前后晃悠，7座版第三排应急坐小孩完全没问题，座椅放倒后直接能当床睡！
混动系统起步超安静，红绿灯起步经常把旁边油车甩在后面~7.8秒破百真不是吹的，高速超车踩油门直接窜出去！转向有两档可调，平时开舒适模式超轻盈，单手打方向盘毫无压力；运动模式转向变重，过弯支撑性超棒！重点夸夸FSD悬架，过减速带像坐船一样晃悠悠的，回老家走烂路也不颠得慌~
我买的165km续航版，市区纯电模式能跑130多公里，每天通勤20公里的话，一周充一次电足够了！混动模式下油耗才4L多，加满油能跑1000多公里，过年回老家用混动模式，完全没有续航焦虑~
隔音确实一般，速度上80风噪胎噪有点明显，不过这些小问题在这个价位里也算能接受啦！
总的来说，蓝电E5 Plus绝对是15万级混动SUV里的性价比王者！外观、空间、动力都在线，适合既要面子又要里子的打工人~准备买车的姐妹，真心建议去试驾体验一下！
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2025年03月31日
买的是银色外观棕色内饰的蓝电e5plus，银色外观真的很酷，而且特别耐脏，毕竟众所周知灰尘都是灰白色的，棕色内饰很好看，不会像黑色那样审美疲劳，很有居家温馨感觉。
这车开起来，油电混合，起步用电启动顺畅，动力响应迅速，加速时推背感明显，城市超车轻轻松松，最喜欢的还是FSD，悬挂系统调校得当，过弯有轿车的低重心感，没有像SUV高重心侧倾感觉，车辆的静谧性也可以，毕竟前排双层夹胶玻璃呢。空间方面，车内空间宽敞，座椅舒适，长时间驾驶也不会感到疲劳。
续航方面，蓝电e5plus的表现也可以，这车电耗有点东西，2吨的suv，大重量大风阻，城市开电耗经常12、13个，在日常使用中，完全能够满足我的上下班需求，周末短途旅游一百五公里来回刚刚好，亏电开也就五毛一公里，很省油，不过我一般都用电，因为电是真的够用。
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2025年03月31日
【最满意】
如果要论最让我感到满意的地方，那无疑是蓝电E5 PLUS极为出色的性价比了。在同等级别的新能源汽车中，配置和性能都非常出色。而且，裸车价格仅为9.98万元，却能提供165公里的超长纯电续航里程，这样的表现放在同级别车型里几乎是找不到对手的。更让我觉得划算的是，买车的时候，经销商还非常贴心地赠送了充电桩、电煮锅以及脚垫等实用的礼品，整体算下来性价比超高，入手不亏。
【最不满意】
非要说最不满意的，那可能就是车子的储物空间设计了。车内虽然有一些常规的储物格，但有点浅，放个钥匙之类的东西就容易掉出来，希望后续能在设计上再优化一下。
【空间】
对于像我这样有一个大家庭的人来说，车内空间是购车时的关键考量因素，而蓝电E5 PLUS在空间方面的表现让我非常满意。5座版布局完全能够满足我和家人的日常出行需求，即使是偶尔和几个朋友一起出行，车内空间也丝毫不会显得局促。我身高1.8米，坐在驾驶座上时，头部和腿部空间都非常宽裕。调整好座椅后，头顶上方还有一拳多的余量，腿部也能轻松伸展，即使长时间驾驶也不会感到不适。后排座椅的空间同样令人惊喜，正常坐姿下，膝盖距离前排座椅还有大约两拳的空间。更值得一提的是，后排座椅可以完全放倒，这样后备厢就能形成一个几乎全平的超大空间，储物能力和灵活性都非常在线。
【驾驶感受】
蓝电E5 PLUS开起来的感觉真的很棒。方向盘的手感很好，转向精准，力度适中，既不会过于沉重让女司机感到吃力，也不会轻得发飘，给人一种不稳定的感觉。无论是在城市道路中穿梭，还是在高速上行驶，都能轻松驾驭。过弯时，车身的稳定性表现出色，悬挂系统能够很好地支撑车身，侧倾控制在合理范围内，让人信心十足。车辆的悬架系统对路面颠簸的过滤效果非常好，即便是经过一些坑洼路段或者减速带，车内的颠簸感也非常轻微，舒适性杠杠的。
【续航】
对于新能源车来说，续航绝对是一个关键指标。蓝电E5 PLUS的165公里长纯电续航完全满足了我的日常使用需求。我每天上下班的通勤距离大约在20公里左右，一周五个工作日，一次充满电刚好能够满足我一周的通勤需求，周末还能开着车去周边游玩。如果需要进行长途旅行，像和朋友去周边城市游玩，我会提前给车加满油，切换到混动模式。在混动模式下，车辆的续航里程大大增加，丝毫不用担心续航问题。目前，我混动模式行驶了300多公里，综合油耗大约在5L 左右，对于一款这么大的SUV来说，这样的油耗表现算是很出色的了。如果主要使用纯电模式，每个月的电费也就几十元，相比传统燃油车，用车成本低太多了。
【外观】
蓝电E5 PLUS主打的是简约风，前脸采用了比较经典的新能源车设计，辨识度不算特别突出但也还不错。车身侧面的线条流畅自然，给人一种动感十足的感觉。不过我觉得轮毂的设计，可以再时尚一些，这样会让整车看起来更有高级感。车尾部分的设计也有点保守，中规中矩的造型没有太多个性元素。如果能再增加一些独特的尾灯设计或者线条装饰，让车尾更有层次感和立体感，那就更完美了。
【内饰】
内饰方面，蓝电E5 PLUS采用的也是简约的设计风格，我选择的是棕色内饰，整体给人一种温馨、舒适的感觉。座椅的支撑性很好，即使长时间乘坐，也不会出现腰酸背痛的情况。配备的电动天窗，极大地改善了车内的采光效果，即便在阴天，车内依然显得明亮且宽敞。车内搭载的15.6英寸中控大屏，显示效果清晰，操作起来也非常流畅。车机系统功能强大，涵盖了常用的导航、音乐、视频等功能，平时在等人的时候，我常常会在上面看电影或综艺节目，打发时间，十分惬意。
【性价比】
在蓝电E5 PLUS这个价位段，能给到这么丰富的配置，性价比真不是一般的高。而且，除了纯电续航长、配置丰富之外，车辆的品质也很不错。这一段时间用下来，没有出现过什么小毛病，整体表现非常稳定。
【智能化】
说到智能化方面，蓝电E5 PLUS真的是给我带来了不小的惊喜。车机系统操作起来非常便捷，界面设计简洁直观，功能丰富且布局合理，常用功能一目了然，就算是第一次使用也能轻松上手。此外，蓝电E5 PLUS的智能交互系统也给我留下了深刻的印象，语音控制功能的识别准确率很高，反应速度也很快。在驾驶过程中，如果我想调整空调温度或者切换音乐，只需简单发出语音指令，系统就能迅速响应并完成操作，既方便又安全。
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2025年03月31日
<span style="letter-spacing: 0px;">【最满意】在我看来，买车就讲究一个实在，也就是性价比！个人觉得，我这辆蓝电E5 PLUS，那是真真正正的把钱花在了刀刃上。就拿续航来说，虽然这车定位是插混SUV，但纯电续航里程也有165km，对于我这种每天在市区里开的人来说，完全够用！以前开油车的时候，最怕的就是油不够，每天都得算计着。现在开蓝电E5 PLUS，每天都是满电出门，告别了里程焦虑，也省了老往加油站跑的时间，省心又省钱！</span>
【最不满意】实话实说，要真要说不满意的地方，那原厂自带的行车记录仪确实有提升空间。白天看着还凑合，到晚上尤其是光线稍微暗一点的时候，拍出来的画面就有点模糊，看着不太清楚。但我朋友倒是觉得原厂的已经不错了，他那车的晚上效果更差。不过我还是觉得差点意思，一咬牙，花了小几百块，自己换了个高清的行车记录仪，这下心里才踏实了。说实话，要是厂家以后能把这个小小的行车记录仪升级一下，那就更完美了。毕竟现在路上“碰瓷”的也多，万一遇到点啥事儿，有个清晰的记录，心里也更有底气。
【空间表现】之所以选择买蓝电E5PLUS，很大程度上就是因为它够大。我身高175，坐到驾驶座上，头部空间还空出一拳多，完全不会觉得拥挤。座椅还可以根据自己的喜好进行调节，总能找到一个最舒适的坐姿。后排空间也很宽敞，爸妈坐在后排都说很舒服，腿可以完全伸展开，即使长时间乘坐也不会感到疲劳。后备箱的空间也很大，平时放一些杂物，周末带着孩子出去玩，直接把后排座椅放倒，帐篷、烧烤架、小推车，都能轻松装下。
【驾驶感受】这车开起来的体验还是相当不错的，方向盘轻巧，掉头转弯相当利索，指哪打哪，开起来一点不费劲。油门也挺跟脚的，轻轻一点，车就往前蹿，起步超车动力输出都很足。平时上下班，我就喜欢用经济模式，能省则省，电能用更久。周末出去溜达，或者想撒欢儿的时候，就切到运动模式，动力响应更加及时，开起来更带劲儿。再一个这车底盘也感觉挺扎实的，过减速带或者烂路的时候，颠簸过滤得还不错，不会觉得特别难受。
【续航】插混SUV本身也不存在什么续航焦虑，毕竟可以加油，但我日常还是用电居多，165km的纯电续航，对我来说，那是相当够用了！每天通勤，来回也就三十来公里，充一次电，能跑个四五天没问题。现在充电也方便，小区里就有充电桩，晚上到家往那一插，早上起来又是满电出发。周末如果想去远一点的地方玩，那就用混动模式，油耗也不高，一公里也就三四毛钱，比我之前的油车比起来省太多了。家充桩也挺给力的，下雨天也能照常充电，一点不耽误事儿。
【外观】坦白说，这车的外观，我觉得是越看越顺眼那种，前脸的封闭式格栅很有辨识度，一眼就能看出是新能源车，挺有范儿的。大灯的造型也精神，晚上点亮之后也相当亮眼。车身侧面线条流畅，溜背造型也挺时髦的，搭配贯穿式尾灯的设计，很符合年轻人的审美。
【内饰】内饰的总体感觉挺对我的口味的，中控台设计简洁，布局也挺合理的，用起来很顺手。车机大屏的显示效果也相当不错，而且操作起来流畅丝滑。车机系统自带了不少常用的APP，像导航和音乐之类的都很实用，可玩性挺高的。车内坐着也挺舒服，软硬度适中，包裹性也挺好，跑长途也不觉得累。
【性价比】说真的，10万出头的这个价位里，蓝电E5PLUS的性价比是相当高的，空间宽敞，同时也没什么续航焦虑，日常用车还可以用纯电搞定，出行成本也低。再一个现在买新能源车是真香，以前想想就觉得头大的购置税，现在直接免了，一下又能省好几千，加上厂家给的那些个优惠也挺实在的，车子落地的价格算下来比我之前预想的还要便宜不少。
【智能化】该说不说这车的智能配置还挺丰富的，在这个价位的车里也算是少见的了，所以平时开起来我也感觉挺省心的。车上的那个车机系统还能继续升级，以后要是有了什么新鲜玩意我也是能体验到的。最方便的还是远程控制功能，用手机APP就能搞定，夏天的时候，上车之前就先用手机把空调打开，保持凉爽，冬天也能提前热热车，用起来更方便。此外，蓝电E5PLUS的语音控制用起来也挺顺手的，想开窗户、换歌之类的，说句话就行，开车的时候也更安全些，不用老低头去找。
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2025年03月31日
最让我满意的地方绝对是车内的空间表现。因为我们家人口比较多，所以经常是满载出行，但即使是这样，坐五个人也完全不会感到拥挤。特别是后排的空间，腿部有足够的伸展余地，老人和孩子坐在后面都感觉特别舒适。还有后备箱，容积非常大，上次我们全家出去自驾游，轻松装下了好几个行李箱以及各种杂七杂八的东西，完全没有压力，实用性真的很棒。我觉得蓝电E5 PLUS 165km长续航先享版是一款非常适合家庭使用的车型。如果你正在寻找一款性价比高、空间宽敞且续航能力不错的车，真心建议你去试驾一下蓝电E5 PLUS 165km长续航先享版。相信我，一旦你亲自体验过，就会明白它为什么能成为家庭出行的好伙伴。
虽然这款车的配置已经相当丰富，性价比也很高，但要是说有什么小遗憾的话，那就是前排座椅缺少按摩功能。如果座椅能提供按摩的话，那舒适度绝对会上一个台阶。特别是在中午想在车里小憩一会儿的时候，有个按摩放松一下就太棒了。这一点上，感觉还有提升的空间。
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2025年03月26日
开了蓝电E5PLUS一段时间，真的想和大家好好分享下我的感受。
外观上，封闭式格栅搭配犀利大灯，科技感十足，流畅的车身线条动感又时尚，开在路上回头率挺高。内饰的15.6英寸中控大屏相当吸睛，搭载的
HUAWEI HiCar 4.0智能互联系统超好用，手机与车机互联超顺滑，各种功能随心切换。
空间是它的一大亮点，轴距2785mm，车内宽敞，5座版二排跷二郎腿轻轻松松。7座版第三排应急或短途带小孩也够用，而且二三排座椅放倒后，
瞬间变成超大空间，搬家、露营都不在话下。
动力方面，由1.5L自然吸气发动机与电动机组成的插电混动系统，起步电机发力，加速线性流畅，城市超车很轻松。操控上，转向轻盈精准，刹车灵
敏，FSD悬架自适应调节系统在不同路况下都能让驾乘体验更舒适。
不过它也有不足，隔音效果不太好，高速上风噪和胎噪明显，底盘调校在过坑洼路段时震动感会比较明显。但整体来说，蓝电E5PLUS性价比很高，
值得考虑。
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