盖世的小鸟8121
2025年04月13日
提车一年多来，最让我惊喜的不是1.5T发动机的澎湃动力，也不是智能网联系统的黑科技，而是北京现代无微不至的服务体验。作为首批2023款伊兰特旗舰版车主，每次走进4S店都像回家般温暖。
记得去年暴雨夜遭遇抛锚，拨通24小时道路救援电话后，值班专员不仅15分钟就赶到现场，还主动帮我联系代驾送回家。第二天维修车间主任亲自打电话解释故障原因，并赠送了全车免费检测券。这种超出预期的处理方式彻底颠覆了我对传统4S店的认知。
日常保养更是充满人情味。专属服务顾问会把保养进度实时同步到手机，更换的每个零件都会拍照说明。最近推出的"管家式关怀"服务，连雨刮器老化这样的小问题都会主动提醒。更贴心的是，每次保养后都会附赠手写卡片和小点心，这种温度在冰冷的机械世界里显得尤为珍贵。
如今走在路上看见同款车流，总会多看两眼自己的爱车——它承载的不仅是通勤代步的功能，更是一家车企对用户的真诚承诺。当服务成为核心竞争力时，选择伊兰特就是选择了被尊重的出行生活。
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2025年01月08日
购车过程分享：
伊兰特这台车其实很早之前就有关注过，但似乎口碑不是特别好😾，就挺犹豫的。可是我一直对伊兰特的外观设计念念不忘😻，今年打算换新车了，又去看了一下，还是特别喜欢，就毫不犹豫买了下来👏。我觉得没有一台车是完美的，肯定都会有各种各样的评价吧，自己喜欢才是最重要的🫶🏾。
最满意：
外观很帅，很难不爱这台车的颜值，运动感十足，车头车尾设计都有一定的辨识度。
新车槽点：
1、这开下来过弯支撑性不太足，尤其特别急的弯道，速度稍微快一点，就会有甩尾的感觉，开下来得特别注意‼。而且车子轮胎抓地力也感觉不是特别好，下雨天走下坡急弯的时候容易打滑。
2、车机导航用着体验不好👎，页面的信息内容不够全面，很容易走错路，尤其跑高速的时候，导航反映也会比较慢，变道提示🔔也不够及时。
外观内饰设计：
外观设计肯定是我特别喜欢的风格❤，说实话，当时买这台车很大一部分原因就是被车子的外观系了，车身线条优雅精致，腰线处理大气舒展，车头低趴的处理，配合宽体H型贯穿式尾灯💡，每个部分的处理都长在我的审美上。内饰风格也挺时尚的，大尺寸的液晶仪表盘、车机屏、扎实的内饰用料、总之，整体的视觉效果非常和谐。
油耗表现：
城区路段油耗会高一些，上下班开下来平均油耗大概8.5L左右，正常高速路段油耗挺低的，也就5.5个油，高速确实蛮省油的🤪。
空间舒适性：
对于一台紧凑型轿车来讲🚗，这台车的空间表现还是蛮宽敞的，我175的个子，前后排坐着都有宽敞的活动空间，也很舒服，开两三个小时，腿部也不会发酸。车内噪音控制不是特别好😬，市区70码以上，路面噪音和风噪就比较大了。
动力与操控：
提车没多久就跑了一趟高速🛣，驾驶下来挺带劲儿的一台车，轻轻给油速度就提起来了，地板油也绝对会有推背感，提速的时候很爽。方向盘超控性能还可以，打方向挺准确的，驾驶下来视野效果也没太大的问题🙋，不过车子的底盘表现确实差点意思。
综合配置功能体验：
影像雷达很准确，画面清新明了🆒，有时候倒车入库一把就进去了，很丝滑。自动驻车、电子手刹都特别喜欢，等红绿灯的时候直接踩到底就可以了，脚完全不会酸，电子手刹起步的时候自动松开就行了，操控特别简单👌。
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2025年01月03日
购车经历💡
之前就被伊兰特22款种草，一直关注着。直到看到23款那绝绝子的外观，特别是车尾像跑车的小鸭尾，直接戳中我的心巴，果断等上市下单，这颜值真的太抗打啦！
伊兰特的外观真的绝！流畅的线条，时尚感拉满。前脸格栅辨识度超高，车身侧面动感十足，车尾的小鸭尾更是灵魂设计，开在路上我就是最靓的仔，回头率爆表！
内饰🎨
内饰走的是简洁风，中控台布局还挺合理。但不得不说，座椅材质一般般，坐久了屁屁疼。储物空间日常够用，不过这塑料感真的有点强，瞬间拉低档次。
空间💺
空间对于紧凑型车来说还行，前排宽敞，我这大长腿也能伸得开。后排坐三个人短途没啥问题，长途就会有点挤。后备箱放日常行李够够的。
动力🐎
日常驾驶动力尚可，起步轻快，加速线性，城市超车轻松拿捏。但上了高速再加速就有点力不从心，不过家用嘛，也够使。
操控🚗
操控方面，方向盘转向精准但偏轻，过弯侧倾明显，速度稍微快点就感觉要起飞。而且这轮胎抓地力真的差，有次雨天转弯差点漂移，吓出一身冷汗。
油耗⛽
油耗真的是个大无语事件！47L的油箱，根本跑不到宣传的里程。实测百公里油耗7.5-8升左右，市区更高，和竞品比毫无优势，说好的省油呢？
最满意👍
当然是外观啦，车尾爱惨了！还有价格亲民，配置在同价位里也还算丰富，性价比不错。
最不满意👎
质量差到离谱！1万公里档挂不上，雷达故障，雷达没磕没碰咋就坏了？这不明摆着质量问题嘛！车机导航也不好用，总导错路，还不如手机。更无语的是香氛系统异响，拔了USB才消停。
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2024年12月30日
购车经历
品牌选择：原本对日系车有排日情绪，听闻韩系车省油，便将目光投向韩系。在众多车型中，伊兰特进入视线。
购车决策：觉得伊兰特外观好看，落价格12.7w也在预算内，果断入手。不过提车当天赠品没给，有些郁闷，但最终还是接受了。
车辆优点
外观时尚：整体设计时尚，符合年轻人审美。
价格亲民：在同级别车型中价格相对较低，性价比高。
车辆缺点
方向卡滞：驾驶过程中方向会出现卡滞现象，影响驾驶安全。
钥匙问题：钥匙无法开启后备箱，给日常使用带来困扰。
油耗较高：相比日系轩逸、卡罗拉，油耗较高。
外观设计
整体印象：外观时尚亮眼，车身线条流畅，造型极具运动感。前脸独特的大灯设计，让车辆在众多车型中脱颖而出。
细节感受：设计时尚，走到哪都能吸引眼球，回头率高。但外观上的一些小细节，比如车身缝隙等，处理得不够精致。
内饰质感
内饰布局：内饰设计精致，细节处理到位。座椅材质舒适，坐感贴合身体。
空间表现：车内空间对于紧凑型车来说较为合理，前排宽敞，后排虽不算宽敞，但也能满足日常乘坐需求。不过储物空间有限，放置物品不太方便。
驾驶感受
动力表现：1.5L发动机日常驾驶足够，市区加速有推背感，超车轻松。但在高速行驶时，速度超过100公里/小时后，加速明显吃力。
操控体验：CVT变速箱换挡平顺，无顿挫感。转向精准度不错，但方向会出现卡滞现象，影响驾驶体验。
不同路况：城市拥堵路段频繁启停，油耗较高。长途行驶时，油耗表现不错，百公里油耗能降到4.5-5L之间。
油耗情况
日常油耗：市区短途行驶油耗在7.5-9L/百公里之间，不太省油。
长途油耗：长途行驶油耗明显降低，表现令人满意。
车辆配置
车机系统：车机功能丰富，但反应速度一般，操作流畅度有待提高。
其他配置：后备箱遥控开启方便，但钥匙无法开启后备箱，给使用带来不便。
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2024年12月17日
买车经历：
咱预算有限，就十万上下，毕竟还得攒钱过日子呢。
看车的时候，那真是眼花缭乱。宝来、朗逸这些车都看了，宝来试驾的时候感觉中规中矩，但内饰没啥亮点；朗逸呢，价格上没啥优惠，性价比不太够。偶然间看到伊兰特，这外观一下子就把我吸引住了，有点像小跑车的感觉，时尚又动感，而且价格也合适，配置也还不错，跟家里人一商量，就定了。
用车感受：
油耗方面，我每天上下班都在市区跑，早晚高峰那个堵啊，一脚油门一脚刹车的，但平均下来油耗也就7个左右，这我已经很满意了。跑高速的时候油耗更低，上次回老家，算了算才5.8个油，能省不少钱呢。
空间对我来说也足够用，我这1米75的个头，坐在驾驶座挺宽敞，头部还有不少空间。后排坐同事朋友也不挤，上次三个同事坐后面，他们说还挺舒服，没觉得局促。后备箱也够大，上次帮同事拉了个大件行李，轻松装下。
动力在市区开完全没问题，起步不肉，CVT变速箱换挡顺滑得很，一点顿挫感都没有。不过上了高速超车的时候，确实有点力不从心，得提前规划好，狠狠踩一脚油门才能超。
操控上，方向盘轻重合适，指哪打哪，转弯变道都很轻松。就是速度快了之后，风噪和胎噪有点明显，不过开点音乐也还能接受。
车机系统不太好用，反应有点慢，有时候点个功能得等半天，自带的导航也不太准，我还是用手机导航更放心。
总结：
伊兰特这款车，对我这个普通打工人来说，优点很突出。外观好看，开出去有面子；油耗低，养车成本不高；空间宽敞，载人载物都方便。缺点嘛，车机系统差了点，高速动力弱点，噪音有点大。但总体来说，在这个价位能买到这样的车，我觉得挺值的。
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2024年12月17日
购车经历：
我是做销售的，平时工作还过得去，之前一直开着一辆二手小车，年头长了，小毛病不断，而且样子也不好看，实在是不想将就了，就打算换辆新车。丰田卡罗拉、本田思域，还有大众宝来这些车都去看了，但总觉得不是太喜欢。后来也是马路上看到了现代伊兰特，到店了解了一下，伊兰特颜值确实很有特色，试驾的时候也蛮符合我要求最后就定了伊兰特。
费用方面：
裸车价9.48万，现金优惠了2.9W很香。保险花了3800多，交强950，，购置,8300左右，贷落地大概10.8W，送了脚垫、车膜和6次保养。这个价位应该没买贵。
驾驶感受
日常驾驶足够用了。起步很轻快，在城市里超个车啥的，只要舍得踩油门，还是很轻松的。不过上了高速再加速的话，就有点力不从心了。底盘调校偏舒适，小颠簸基本能过滤掉，但遇到减速带或者大坑洼，就会颠得比较厉害，车身也会晃一晃。
外观&内饰做工：
车身线条流畅，溜背造型超酷，前脸的中网设计独特，像宝石一样亮晶晶的，大灯犀利有神，整体看起来时尚又大气。
内饰也不错，双联屏科技感满满，虽然很多地方是塑料材质，但做工还算精细，没有那种廉价的感觉。座椅的舒适性也可以，我有时候一天跑好几个客户，坐久了也不会太累。
乘坐空间感受：
空间方面，我身高168cm，坐在驾驶位很宽敞，头部和腿部空间都有余量。后排坐两个人很舒适，坐三个人的话就会有点挤，不过短途出行也还能凑合。
油耗情况
油耗表现我很满意，在城市里正常开，百公里油耗大概6.5-7L左右，如果跑高速，能降到5.5-6L。
缺点吐槽
隔音效果不太好，高速上开车的时候，风噪和胎噪特别大，吵得头疼。还有雨刮声音巨大，一集油箱盖难开。
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2024年12月12日
选买经历：
这是我的第一辆车，主要需求就是上下班代步，平时跑业务用车的情况比较多。对我来讲买车还是非常看中外观的，大学毕业没几年，买车预算有限，对比的都是市场上销量比较好的经济型代步车，轩逸、朗逸、卡罗拉这些车型，最后选择伊兰特，一方面是看中了车子外观，一方面是因为伊兰特在价格方面比较有优势。
提车价格：
全款9w左右，坐标重庆，自己上牌，除了脚垫，其他什么赠品都没有。跑了一家4s店就吧价格谈下来了。销售服务不是特别好，感觉现在销售工作门槛太低了，素质更是参差不齐。
好评:
1、伊兰特油耗表现我挺满意的，对于我这样用车频率比较高的人来讲，当然也是非常重要的一点，日常行驶下来也不会有太高的用车成本，不会造成任何经济压力。
2、外观颜值同样也是一大亮点，时尚又耐看，同级别车型中，伊兰特整体的设计挺有个性的，我非常喜欢。
吐槽：
1、车子稍微有点矮，当时试驾没开多久，也没注意这个问题，我176的身高，坐坐进驾驶座位的时候就感觉有点憋屈。也是因为当时买车比较着急，没有多试驾几次。
2、动力表现挺一般的，起步的时候顿挫感很明显，快速超车会有点吃力，当然可能是我驾驶技术不到位吧，日常城市道路开下来没啥问题。
外观：
车身外观造型看着比较圆润，车头设计挺喜欢的，复古又耐看。侧面设计相对比较简单，时间久了看着比较单调的。
空间表现：
车身有点矮，头部空间表现确实不怎么样，还好车内腿部空间和后备箱空间表现还行，车身轴距两米七左右，后排日常乘坐也没问题。但是对于高个子来讲，车子座椅比较低，长时间乘坐那么会有些局促，不太舒服，后续如果能在空间方面进行优化就好了。
油耗情况：
我在重庆市区用车比较多，上下班堵车也确实挺严重的，不过伊兰特这台车开下来油耗不算特别高，百公里也就7L左右，夏天如果开空调，油耗会有所提升，但是也不会超过8个油，这样的油耗水平是完全能接受的。
操控:
车子驾驶视野挺宽阔的，开着挺舒服的，方向盘转向精准，操控下来没有太大的难度，反正我开下来挺舒服的。
辅助配置：
配备了定速巡航、倒车影像这些功能，用下来稳定性挺高的，跑长途跑高速打开定速巡航，确实也可以轻松很多。
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2024年11月20日
【购车经历】
当初看了很多款车，最终我有幸提到了我的新车一伊兰特。它不仅拥有时尚动感的外观，更以其卓越的性能和出色的品质赢得了我的青睐。
【驾驶感受】
伊兰特的外观设计无疑是吸引我的首要因素。流线型车身，优雅的腰线，无不彰显出其独特的魅力。车头的LED日间行车灯与家族式前脸相得益彰，使得整个车头看起来既大气又动感。车身线条流畅，车尾设计简洁大方，给人一种时尚而又不失稳重的感觉。我尤其喜欢它的轮毂设计，动感十足，让人一见难忘。
【动力表现】
选择伊兰特的原因，一方面是因为它的性能。作为一款紧凑型轿车，伊兰特的动力表现堪称出色。搭载的发动机在低速和高速状态下都能保持稳定的动力输出，无论是城市驾驶还是高速驾驶，都能让我感到游刃有余。同时，它的刹车性能也非常出色，即使在高速行驶的情况下，也能让我感到信心十足。
【空间表现】
另一方面，伊兰特的品质也是它的一大亮点。严格的品质控制和一流的制造工艺。无论是内饰的材质还是装配工艺，都让我感到非常满意。同时，它的空间表现也让我感到惊喜，宽敞的车内空间让我在驾驶过程中感到舒适自如。
【最满意】
提车半年后，伊兰特不仅带给我无尽的驾驶乐趣，更让我对生活充满了期待。我相信，在未来的日子里，伊兰特会成为我生活中不可或缺的一部分。#人生第一辆
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2024年10月21日
购车经历
刚毕业没两年，入手了人生第一辆车，不过不是自己买的，主要还是靠父母支持。刚开始看了思域，价格有点贵，如果按照我父母给我的预算，后期还得自己分期还贷款，不想把自己搞得压力很大，所以就没考虑思域。又看了大众朗逸，车型外观简简单单，挺耐看的，但后排地台凸起比较高，空间不太实用，而且当时去店里销售的服务也确实不好，体验挺差的，后续就直接没有看大众车了。伊兰特平时在路边看得比较少，当时没怎么考虑这款车，只是后面实在不知道看哪款车，就抱着试一试的心态去店里看看，我觉得车子的外观设计挺亮眼的，比我之前看的车型都更好看一些。贯穿式的尾灯非常漂亮，侧面线条也很有立体感，是我喜欢的风格。只是一开始我爸不想让我买韩系车，他觉得性价比不是特别高，但我觉得个人喜欢才是最重要的，他们也拗不过我，最后就让我买了伊兰特
驾驶感受
提车第二周就跑了一趟长途，去了一趟深圳，我发现车子开下来胎噪挺严重的，跑高速噪音比较大，不是特别舒服。不过车身稳定性挺好的，130码以上车身也完全不会发飘，这点到让我挺惊喜的。
最满意
对我这样的颜值控来讲，最满意的就是这台车的外观，韩系车型在外观设计方面确实更出众，伊兰特这台车看上去优雅又精致，低趴的车头，溜背的车盖以及贯穿式的尾灯，每个地方都是我特别喜欢的，停在路边都会情不自禁多看两眼的程度。
不满意
底盘有点硬，不管是走坑洼路段还是过减速带的时候，地面的路感都能清晰传到车内。
空间表现
车内空间挺大的，前后排布局合理，驾驶座位也是比较宽敞的，坐在前排座椅不会有任何压力。
乘坐感受
车内隔音表现比较一般，不过车内空间比较宽敞，乘坐也算比较舒服的。
油耗
油耗表现中规中矩，市区和高速都有跑，百公里综合油耗6.5-7.5L
动力操控
对于一台家用车来讲，动力肯定是没什么问题的。但如果平时喜欢开快车，这台车的动力可能就不太能满足需求。日常开下来中后段动力爆发力会更好一些，起步多少会有点肉。
配置
L2级别辅助驾驶挺好用的，尤其跑高速跑长途，定速巡航非常实用。也有各种安全辅助功能，比如胎压报警，主动刹车。在同等级别得合资车型中，这款车的配置算比较高了。
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2024年10月17日
🚗购车经历：
买车时候比亚迪秦PLUSDM-i车型都在我的考虑范围内。由于个人急需用车且新能源车等待周期长，我就转向了燃油车。
我还对比了卡罗拉、轩逸等日系车，卡罗拉的内饰设计比较中庸，轩逸的动力表现相对较弱，而且这两款车的外观都不太符合我的审美。在车展上偶然看到伊兰特，一番了解，果断入手。
最满意:
外观时尚大气，线条流畅，在众多车型中脱颖而出。配置丰富，该有的功能基本都有，性价比非常高。
油耗表现：
行驶一年多，里程超10000公里。城市通勤为主，偶尔跑高速，综合油耗大概7L左右，每公里成本约0.5元，在这个级别车型中表现出色。
内饰：
内饰设计简洁大方，用料也比较讲究。座椅舒适，中控台布局合理，操作方便。不过，车内储物空间有点小，一些零碎物品不太好放置。
动力：
动力输出线性，日常驾驶完全够用。高速超车时，深踩油门动力能及时响应，虽不能与大排量车相比，但满足城市代步和偶尔长途出行需求。
空间：
车内空间宽敞，无论是前排还是后排，腿部和头部空间都比较充裕。后备箱容积也很大，能满足日常出行和购物的需求。
🐎驾驶感受：
方向盘轻重适中，驾驶轻松。底盘调校适中，城市道路能过滤小颠簸，过减速带时有一定震动但可接受。
💺乘坐感受：
座椅舒适，对身体的支撑性较好。车内噪音控制一般，高速行驶时风噪和胎噪较明显。
😯最不满意：
车内储物空间小，隔音效果有待提高。
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2024年12月25日
买车经历：
普通打工仔一枚，之前一直在外地上班，公司也有安排班车，基本没啥用车的地方，所以就一直没考虑买车的事情。今年回了老家，也是觉得爸妈年纪比较大了，我一个人在外地上班挺不方便的，有什么事也帮不上忙，回老家爸妈有事也能及时帮衬一下。回老家之后没车就挺不方便的，用车的地方也比较多，所以今年就计划着入手一辆代步车。当时看了卡罗拉和雷凌，两款车价格区别不大，但是雷凌空间更大更实用，所以试驾对比之后就直接买了雷凌，买下来落地14w多，送的东西不算多，就基础的一些东西，首保、脚垫、抱枕这些。
用车体验分享：
1、操控手感：我觉得雷凌的操控是非常灵活的，总感觉他能根据我的所想和需求做出一些预判，转向的时候也非常轻松，没什么阻力感，很精准，也不存在虚位的情况。可能因为我之前没开过什么车，反正我觉得雷凌挺好开的。
2、动力：雷凌的动力没什么优势，总感觉加速的时候不能完全释放，很闷。第一次跑高速的时候就特别明显，加速不得劲，提不上速度。日常代步倒是没什么问题，但如果想要追求驾驶激情，这台车肯定是不能满足需求的。
乘坐感受：
1、空间体验：车内前后排乘坐空间没问题，腿部空间足够，前后排都不存在顶头的情况，我个子不高，对空间也没有太大的需求，雷凌的空间完全能满足我的需求。储物空间设计也挺合理的，门板储物、扶手箱放东西都很方便。
2、乘坐舒适性：座椅挺柔软的，软硬适中，我不太喜欢那种软塌塌的座椅，雷凌的座椅有一定的支撑性，我很喜欢。不过车内隔音和减震都不怎么样，走烂路的时候很烦躁。
3、内饰做工感受：这个价位的合资车，内饰风格大差不大，车内整体的设计风格比较简单，车内塑料材质用得也比较多，有的地方也比较粗糙，质感很一般。
优缺点反馈：
优点：
1、特别省油，这段时间跑下来油耗也就5个多，油耗经济性真的很棒，开这台车完全不用担心养不起车。
2、车身外观颜值我很喜欢，大气又时尚，越开越喜欢。
缺点：
1、减震拉垮，过减速带或者走烂路，坐在车内颠簸感挺强烈的，震感也很明显，不太舒服。
2、配置功能比较单一，没有我想要的360全景影像、自适应巡航也没有，辅助配置和智能化方面都没啥亮点。
3、冷车启动的时候，低频噪音会比较大，嗡嗡的声音一直持续在耳边，挺难受的。
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2024年10月12日
不知道是不是库存车的问题，这个是高速的油耗😂😂
保养完高架油耗3.2，平时市区上下班4.5高速要6L以上，可能是车速问题，如果一直压着高速限速开接近7L
目前3w公里，对比同期开滴滴的车友他行驶里程30w+，他的油耗低很多，这个车适合市区开，高速辅助很实用，出厂时间在4月份，购买时候是12月份，有点担心是不是电瓶有问题
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2024年09月20日
我终于买了自己的第1台，车除了自己有一点积蓄之外，其他的部分还是由父母赞助，在这里也是由衷的感谢。
选车是我和我父亲一起选的，因为他是老司机了，开的车怎么也比我多，前后对比过很多车，卡罗拉轩逸雷凌双擎还有别克英朗 吉利星瑞 最终我们选择的是本田的凌派，老爸说符合我的要求标准。不够颜值确实我喜欢。
我就和大家一起来分享一下我的凌派用车感受吧。
1. 最满意的地方，我觉得是车辆的外观以及操控。在使用的时候，对新手是特别的友好，只要你谨慎的操作，基本上就不会出现什么问题。
油耗:也是比较满意的，平时就通勤，偶尔长途，目前6个左右还是挺香的。
2. 最不满意的地方，就是后排腿部空间略有不足，如果你的身高在175左右，那我觉得就可以自动忽略了，仅限于180以上的朋友，具体可以试驾一下。
3. 外观，我觉得我喜欢这一台凌派，多数的原因还是因为外观，外观看起来让人非常的舒服，设计也是很巧妙。
4. 内饰，内饰的整体风格还是偏于简单化，这种风格，我觉得对于上年纪的人是比较喜欢的，比如说我吧，就很看好这个内饰，但我觉得也还可以满足使用就可以了。
5. 空间，空间方面略有不足，但整体影响并不大，其实对于车辆来说，特别是代步车，只要是空间以及动力上能够满足，也就是可以的。
6. 操控，虽然咱是新手，但家里有老司机呀，经过了几天的陪伴练习，也掌握了车辆的相关功能，独自驾驶上路已经完全没有问题了，凌派给我的感觉就是特别的好开，方向也不重，动力也够用。
7. 乘坐感受，我的父亲在坐火车的时候，说现在朝阳的座椅真的是特别的舒服，不像他们早期，座椅都是硬邦邦的。我心想舒服就好，不然以后怎么带你们出去旅游？
8. 配置，我觉得配置对车辆并不是特别的重要，只要是能够满足使用，那就可以了。不要盲目的去选择高配版本，也不能够直接选择低配版本，要综合性进行对比。
9. 动力，1.0t的涡轮增压发动机，是纯纯的小排量发动机，拉动了4766毫米的长度，2730毫米的轴距的凌派，真的是让我一个没想到。
10. 总之，车凌派的优点还是很多的，也是比较值得购买使用的车型，不知道你有没有购车的打算，去看凌派了没有？
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2024年09月06日
购车经历
之前家里那辆小车空间实在憋屈，根本满足不了咱日益增长的家庭需求。我这预算十几万，就想找个日常通勤和家庭出行都靠谱的车。选车的时候那叫一个纠结，丰田卡罗拉、日产轩逸、大众朗逸啥的都看了个遍。最后还是本田凌派成功吸引了我的注意，空间大、油耗低。去4S店一看，销售推荐的凌派2022款1.5L锐・豪华版，配置挺不错，该有的都有，关键还有现车，当天果断订车。
驾驶体验
开上凌派，感觉方向盘超轻，操控起来毫无压力。刹车也特别灵敏，安全感满满。悬挂调校得挺舒适，过减速带和坑洼路面的时候，震动过滤得很不错。但高速上就有点小尴尬了，车身稳定性不太够，会有点发飘。
内饰配置
凌派的内饰设计比较简约，不过这用料嘛，就有点一般般了，塑料感有点强。座椅舒适度还行，能给一定的支撑。中控台那块大屏幕功能挺全，操作也方便。安全配置该有的都有，像刹车辅助、车身稳定系统啥的。但跟同级别车一比，内饰配置确实显得有点简陋。
宽敞空间
凌派的空间那真的是没话说，超级大！前排宽敞自在，后排更是厉害，腿部空间超多，翘个二郎腿都轻轻松松。后备箱也很大，家庭出行装东西完全不在话下。
低油耗惊喜
油耗方面简直太赞了！开了一段时间，平均油耗才5.5L左右，超级省油。
动力表现
1.5L的动力日常用足够啦，起步还算平稳，加速也比较顺畅。但要是追求那种超强动力的，可能就不太能满足了。
不满意
最不满意的就是内饰简陋，塑料感强。还有高速上隔音效果不太好，噪音有点大。车载音响的音质一般，不太满意。高速行驶时，动力表现相对较弱，超车要提前做好准备。
总体感受
总的来说，凌派很适合家庭使用。空间大、油耗低，虽然有点小缺点，但在这个价位还是可以接受的。
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2024年08月24日
买车当初做了很多的比较，卡罗拉贵出了两万多块钱所以被抛弃了，朗逸后排中间有较高凸起坐满五人跑长途较难受也抛弃了，日产轩逸价格也不美丽且油耗较高也被抛弃了。最后看了一下日本的scar使用情况，发现三缸车也没有那么的不堪，果断选择了本田凌派。
凌派这个车空间方面非常满意，后排和后备箱空间都非常好。
最高速度我跑过两百迈，180以下还是比较稳当的。加速涡轮介入感不是很强，深踩油门也没有用，必须踩两次涡轮增压才会有推背感。
剐蹭美系车有明显优势，本田车劣势很大，我碰过人家大姨妈，人家只是脱漆，我的脱漆和凹陷。
保值方面，本田这款车非常不友好。介意的话请不要购买。
总的来说，老司机家用很美，但是安全系数不高。本田属于买发动机送塑料壳，维护成本一点也不低。下次买车，偏向丰田和大众了，美系车价格合适也可以考虑一下。
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2024年07月25日
先说下我买车背景吧：
其实我还没有买车打算，毕竟毕业才3年，哪有钱呢。爸妈意思是先给我买辆车，反正后面也要用，有台车开方便，也算是给我点压力，后面油钱、保养一些列开销我自己负担。
看车时的对比：
虽刚拿驾照，但是对车还算了解。轩逸、卡罗拉这些车就不考虑了，没个性。过车也不考虑，好是好，小问题还是多，以后有钱再支持。最后决赛圈威朗pro和凌派，威朗pro减配严重，很多不建议，空间稍微小了点，最后定的是本田凌派。
【主要缺点】
一个是噪声，开高速噪声有点大；
另一个是三缸车功率热衰减问题，高速跑两三个时后动力会变弱。
【空间】
后排空间赶上b级车了绝对舒服，特别是后座，它提供了足够的空间让人伸展双腿，活动更加自如。这使得乘坐体验更上一层楼。
【内饰】
这款车的内饰设计同样令人印象深刻，它呈现出一种活泼而富有动感的风格。内饰设计与整车的外观相得益彰，散发出年轻和时尚的魅力。内饰的材料选用精细考究，手感也相当不错，高品质和实用的性能特点也有。
【油耗】
以前做4个人跑高速4.8，现在就我一个也得跑6升，市区代步也不算高，能接受吧！我看有的人还开到了8以上呢😄
【动力】
动力方面，它给人的感觉非常满意，无论是爬坡还是面对复杂路况，都能够轻松应对，毫不费力。可以说，这辆车的表现完全符合我对它的预期。
【乘坐感受】
我对于车辆的舒适性有着自己的心得体会。我发现，尤其是在驾驶驾驶舱内，舒适度提升了我驾车的乐趣。后排座椅空间宽敞而舒适，这也让我对驾驶车辆感到更加愉悦和满意。再加上底盘调校得柔软适中，坐在车上总能给人一种被宠爱的感觉，这种舒适的驾乘体验是我一直所追求的。
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2024年07月01日
【最满意】
最满意的不用多说，必须是空间了。车长足有4756，这个长度已经超越了市面上大多数A级车了。坐在前排不会感觉到压抑，头离车顶还有足够的空间。后排空间更是异常大，而且最重要的是中间不会像大众那样凸起，做到了很好的平整度，后排三个人的情况下中间那个不会很难受。
【最不满意】
最不满意的就是动力和噪音控制了。满载踩油门光吼，80以上提速慢，风噪和胎噪明显。说实在，一辆十万出头的车如果各方面都完美也是不可能的。
【动力表现】
平时开车比较温和，没有想过秒天秒地秒空气。尽管之前也担心1.0T动力可能会不够，不过实际体验来说日常生活完全够用。城市道路超车的话一脚油门涡轮介入速度立马上来，而且提速很平顺，动力响应很快，甚至有推背感。但是上了高速1.0T就显得乏力了，上了80码后提速较慢，想超车很难，不过高速都是在限速开，也能接收。这次春节后返工，车里装得东西确实重了，明显感觉到车子有些吃力，发动机声音就响得明显了。总之，舍得给油，也能秀一把。
【油耗情况】
作为一台家用车，省油才是王道啊。我基本是在城市道路开，偶尔堵车，油耗平均在6.8的样子，一个月开个五百公里左右，每个月一箱油差不多。高速路行使油耗基本保持在5.5上下，还是满载的情况。省油就是省票子，凌派养起来确实省很多。
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2024年06月30日
【最满意】
最满意肯定是空间，车长4.7米前排空间足够，后排空间可以翘腿，坐过这车的朋友都说空间超够用，可以被定义为A+级的车了。
【最不满意】
最不满意肯定是动力，太肉了，因为排量只有1.0在等红灯起步时，如果不深踩油门让涡轮介入，就会听到后面的一顿喇叭。其次不满意就是油耗，不明白为什么只有1.0油耗都去到8个，既然油耗下不去，为什么要做小排量，看不懂本田。
【驾驶感受】日常上班跑十多公里高速，时速100之前，转速到3000转，提速可以。到了110-120，提速开始吃力，目前开过最快125，感觉要上130有点吃力。起步贼肉，轻踩油门柔和起步的话，就要准备好感受后面车辆的喇叭声。踩到1500转开始有点动力，起步踩到2000转有推背感。
【油耗情况】
高速行驶保持在5-6个油，市区行驶8-9个油，跑了5600公里综合油耗8.1。
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2024年06月19日
【最满意】它给我最深的印象就是它的空间真的是比较大，对于日常家用来说完全是够用的。平时如果真有满载的时候，车内坐满了乘客也不会觉得太拥挤，后排的乘客头部和腿部活动空间还是比较大的。后备箱里面的空间也不小，拉一些行李也不在话下。
【最不满意】它的车漆工艺还行，在眼光下光影效果很好。但是如果长期跑省道它的车身漆面容易被小石子蹦出一些小点，我感觉之所以会这样可能是因为它的车身漆面有些薄的缘故。还有就是它车内空气质量我感觉有些一般，尤其是新车刚刚提回家那段时间里，感觉车内有一定的内饰味。
【驾驶感受】搭载的这台1.5升自然吸气发动机加混动马力还是比较不错的，高速行驶的时候感觉车速提升的也比较快，超车的时候只需要继续深踩一点油门就会立刻获得不错的加速感。低速状态下，它的电机做功也很给力。
【油耗情况】放眼同级别的一些其他车型，凌派的油耗算是中上等水平了。开着它出门一点也不需要为它的油耗担忧，因为它也算得上同级别车型当中的省油小王子。我开了这段时间下来，发现它的实际油耗大约也就4.7升的样子。
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2024年05月08日
👲购车经历：
我工作的单位离我居住的地方有50多公里，有时候加班到根本就没有公交车了，但如果打车来回的费用又太高了，所以和媳妇商量了一下决定买一台车来用，而且平时也可以作为家用，放假的时候还能带着媳妇出去玩，不考虑新能源因为我比较懒充电不及时就没法用车，预算10多万的燃油车就行。
在周末的时候我和媳妇一起到4s店看了思域和轩逸以及凌派，综合对比以后我和媳妇更喜欢凌派的外观和价格，尤其是在试驾以后我觉得开这车真的是非常舒服，做好决定后就直接买了。
当时还给了2.5W优惠落地才花了12.9W还不到13W，使用这段时间确实比较满意油耗很低和混动没啥区别。
最满意：
省油是这车子的一个特别好的优点，另外就是非常具有运动风格的外观也让人很喜欢，特别够用的大空间也是让人觉得很舒服的，坐在车里面的时候会感觉到很放松。
😯最不满意：
噪音大和有异味是让人觉得很不舒服的，尤其是这个噪音有时甚至需要开着音乐才能缓解，特别是速度快的时候噪音真的是对人有很大的干扰，而异味的问题需要通风处理一下才行。
⛽油耗表现：
我买这车主要是上下班使用，在市区里使用我开始以为油耗会比较高还有点担心，没想到用了一段时间计算一下油耗只有6个左右，而且如果跑高速的话油耗只有5L左右，说实话算完以后让我感觉有点惊喜，希望以后油耗能继续保持在这样的状态。
🐎驾驶感受：
动力方面我觉得还够用，虽然并不是特别突出但作为家用还是够用的，而且如果用力踩下油门也有比较强烈的推背感，我特别满意的地方就是动力在输出的时候会感觉非常顺畅和平稳，而且这车子有极好的操控性也是一个特别好的亮点，在转弯的时候特别灵活让开车变得很容易上手，比较多的辅助驾驶功能让开车变得越来越容易。
✨内饰：
内饰搭配的还行，尤其是质感比较强，很多地方都是软包的让人摸着感觉比较舒服，而且内饰的颜色也比较耐脏。
💺乘坐感受：
空间方面即便是坐满人也不会觉得拥挤，而且还有很好的储物空间可以使用，坐在车内无论是高度还是宽度都是足够用的，另外座椅的柔软度和厚度也是比较好的，这样就会感觉比较舒服。
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