综合感受 有没有人称跟我一样标志从里面爆了 🌚🌚 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 一、购车经历 看了荣威i5、名爵等车型，由于空间太小，就没考虑了。荣威呢，在我们这边卖的店不多，我想着后期维修保养不方便，就放弃了。在网上看到帝豪的销量挺高，市面上也到处都是，以后维修保养肯定方便，就随大流选了它。 二、落地价格 我买的这款车落地不到8W，价格真的很实惠了。当时有现车，还是我喜欢的，直接就提走了，整个过程还挺顺利的。 （一）驾驶感受 动力与油耗 车提回来5个多月了，刚过首保，跑了不到6千公里，主要跑国道比较多。首保前表显油耗5.8，首保后油耗清零，跑了一百来公里高速，现在表显5.6，也不知道准不准，反正我也不纠结，反正车也跑不了多少路。网上说帝豪起步肉，我开着确实有点，不过我开车比较佛系，都是离合器松完了，怠速前进才踩油门。我朋友试车的时候直接就给油，起步也挺快的，所以我觉得还是和驾驶习惯有关系吧。 操控性 帝豪换挡杆的手感还不错，挡位也比较清晰，换挡的时候没有那种卡顿的感觉，开起来挺顺手的。就是在市区堵车的时候，频繁换挡有点累脚。 （二）外观与内饰 外观设计 车子外观我觉得挺好看的，整体中规中矩，落落大方，不是那种特别惊艳的类型，但属于越看越好看的。 内饰配置 内饰方面，仿皮座椅坐着挺舒服的，我加了个腰靠，长时间开车也不累。中间有两个12寸左右的大屏，虽然语音交互功能不是很多，但对于一辆不到8万的车来说，已经很不错了。后排空间挺充足的，后排座位放倒后能和后备箱连成一体，长的东西也能放得下，这点真的很实用。副驾驶旁还有个小勾，可以挂汤水的东西，设计很人性化。 （三）舒适性相关 隔音效果 要说这车上我最不满意的地方，就是隔音了。车速上60的话，不关窗，轮胎的噪音大得很，就算关上窗户，高速跑到100，外面的风噪和轮胎噪音也很大，只能打开音乐来掩盖一下噪音，真的有点吵。 不满意地方： 还有个问题就是，在吉利app里面看不了车的油耗和状态这些信息，刚开始我还以为是我操作有问题，后来上网查了才知道低配的没有这些功能，这也是低配和高配的区别吧，不知道能省多少成本。 而且车窗玻璃在车子拔钥匙后关不上去，好几次我都得重新通电才能把窗玻璃升上去，真的很不方便。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🚗购车经历 去年刚买了房，手里也没有太多剩余资金💸，这次买车预算也比较有限。试驾过轩逸、荣威i5、比亚迪秦，最后入手了吉利帝豪。首先这台车外观设计符合我的口味🩷，其次当然是看中了车子的价格，这几年吉利各种车型销量都挺好的，帝豪这台车口碑也不错，我入手的是手动版，价格挺划算的🎈。 💴提车价格 当时买车申请了2000的补贴，其他就没有太多优惠了，买下来全款落地6.3w，4s店送了全车贴膜、脚垫和抱枕💐。 ⛽油耗表现 根据我的用车情况来看，国道和高速路段跑得更多，城区路段跑得比较少，百公里综合油耗6-7L，用车成本💰还能接受。 😯最不满意 1、上坡辅助这个功能不是特别好用，这个功能是为了上坡路段达到很好的帮助作用，但上坡辅助一旦介入就特别容易熄火，用下来体验不行❌。 2、原地打方向盘的时候有异响的情况，咯吱咯吱的响声，听着挺别扭的😼。 🐎驾驶感受 车子方向盘挺轻的，对新手司机来讲也很友好，很容易操控的一台车，倒车的时候也有倒车影像能起到很好的辅助作用。底盘调校也还行😺，软硬适中，动力表现中规中矩，红绿灯起步的时候稍微有点肉，油门反馈稍微有点软，踩上去总感觉没有那么强劲的动力，后段加速爆发力也提一般的多，驾驶下来没什么激情。 💺乘坐感受 座椅乘坐感受挺舒服的，座椅是皮质的🛄，填充也很厚实。空间也没太大的不足，虽然是紧凑型轿车，但是我觉得车子前后排空间比大多车空间都更大更宽敞，头部空间也很充裕，180的个子坐进去也没有压抑感👍，前排空间也特别宽敞，驾驶座椅可以灵活调节座椅高度，对高个子来讲也完全没问题。车子内饰风格简洁大方，也有车机大屏，听歌，看导航都很方便，也支持语音操控功能，挺实用的🆗。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 选车对比 1.之前选车的时候可真是把我弄抑郁，看了好多款车，最后把目光锁定在了帝豪和逸动plus上。帝豪吸引我的地方首先就是它的外观，大气稳重。虽然内饰看起来有点老气，但想想价格，心里也就平衡了一些。 2.再看逸动plus，配置确实比帝豪丰富一些，像多了360全景影像、LED大灯和天窗啥的。但是吧，这些配置对我来说吸引力并不是特别大，毕竟要多花5000块呢💰。我觉得帝豪这个版本的配置对于日常使用来说已经足够了，能遮风避雨、代步出行就挺好，没必要为了那些配置多花钱，这钱留着干点别的不香吗😜？ 1.外观 帝豪的外观真的没得说，4.5分我觉得实至名归👍。车身线条流畅，前脸设计大气，家族式的中网辨识度很高，整体造型看起来很有档次感。 2.内饰 内饰方面，就像之前说的，有点老气😕。不过材质和做工还算可以，摸起来没有那种廉价的感觉。中控布局比较简洁，各项功能操作起来也很方便。虽然没有特别惊艳的地方，但也还算实用吧🤔。 3.空间 空间对于一款紧凑型车来说，表现还是不错的👏。我身高175cm，坐在前排驾驶位，头部空间有一拳多的余量，腿部也能伸展自如。后排坐三个人也不会觉得特别拥挤，平时家用足够了。后备箱空间也挺大的，上次回老家，装了不少行李都还有剩余空间呢🧳。 4.配置 配置虽然没有特别高端，但基本的功能都有。像倒车影像、倒车雷达这些，对于我这种新手来说非常实用，停车的时候方便多了😃。还有定速巡航，跑高速的时候可以稍微放松一下双脚，不过要是有自适应巡航就更好了😏。 【驾驶感受分享】 1.发动机搭配CVT变速箱，动力输出很平顺，日常驾驶足够用了🤗。起步的时候不会有那种特别肉的感觉，加速也比较线性。方向盘的指向性还可以，虽然没有那种特别精准的操控感，但在城市道路行驶中，转向还是很轻松的😃。 2.油耗表现 目前开了一段时间，综合油耗大概在7-8L/100km左右，我觉得这个油耗表现还是可以接受的😉。 🙁【一些不满意】 1.在连接手机蓝牙的时候，有时候要等一会儿才能连接上😒。 2.隔音效果一般般，高速行驶的时候，风噪和胎噪有点明显，而且底盘也有一些硬😕。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车分享&用车感受: 今年刚毕业的女生，又是新手，手里预算有限，家里人还不同意我买车，但我实在太渴望拥有一辆属于自己的车啦，于是就先斩后奏，开启了我的独自看车之旅。看车的时候真的纠结了好久，丰田威驰、日产轩逸经典款、大众捷达VA3这些车我都去瞧过，每款车都有自己的特点，但综合考虑后，我还是选择了帝豪。颜值好看，也比较适合女孩子！ 提车之后，我真的超级开心，虽然它不是什么豪车，但它就像我的小港湾，能为我遮风挡雨。周末的时候，我终于可以自由地出去玩耍，再也不用闷在家里玩手机啦。而且一到雨天，那种打不到车的焦虑也彻底消失了。 接下来和大家说说我这段时间的用车感受吧。 先说说满意地方： 🚗【外观】它的外观时尚大气，车身线条流畅，开在路上回头率还挺高的。【内饰】更是让我喜欢得不得了，软包装很多，摸起来手感超棒，坐进车里就感觉很温馨舒适。 🚗对于我这个新手来说，360全景影像简直是救星！倒车、入库、窄路会车的时候，我都能通过它清楚地看到周围的情况，避免了很多刮蹭，让我开车的时候安心不少。而且车子整体开起来也很舒服，座椅的支撑性和包裹性都不错，长时间驾驶也不会觉得太累。 🚗最重要的是，它的价格很亲民，性价比超高，作为我的代步车真的是再合适不过了。而且车内空间也很大，平时和朋友出去玩，后排坐三个人也不会觉得很挤，家用完全足够。 也有一些不满意的： 🚗不支持手机app操控解锁这点真的有点不方便，有时候手里拿着很多东西，还得翻找钥匙才能开门，要是能手机解锁就好了。 🚗没有CarPlay，我平时用手机导航比较多，放手机支架的时候怎么都找不到合适的位置，要么挡视线，要么不太稳，很是苦恼。 🚗刚开始开车的时候觉得动力还行，但现在开熟了，就感觉1.5L的发动机在超车的时候有点力不从心，尤其是在高速上，想要快速超车，就得提前预留好足够的距离和时间。 🚗油耗方面也有点让我头疼，目前油耗显示7.2，我还特意拉过几次高速，想着能降下来一些，可一直都没什么变化，感觉还是有点费油。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 提车价格： 车子就在我们当地买的，当时和销售斗智斗勇总算把价格谈下来了，落地6w多，另外还申请了2000块的补贴，送了一次保养、全包围脚垫、行车记录仪这些东西。 提车经历： 买了房之后，手里实在没有多余的钱了，买车预算也比较有限。看了轩逸，荣威i5，最后决定买帝豪，当然很大一部分原因就是价格了。吉利这些年口碑也挺好的，品牌力也有一定的优势，算是综合性价比挺高的一台车吧。而且对我来讲之前也没开过什么车，技术不到位，买这台车日常开着也不心疼。 驾驶感受： 车子方向盘挺轻的，很容易操控的一台车，手动挡开着也没啥难度，对我来讲反而会更有驾驶欲望，可能因为是第一台车吧，所以各方面也都充满了新鲜感。倒车影像清晰度也挺不错的，停车、倒车的时候都能有很好的帮助。 乘坐空间： 前排空间挺宽敞挺舒服的，主驾驶也可以调节座椅高度，不管是高个子还是矮个子，都没问题，空间兼容性很棒。后排横向空间也不错，而且中间位置没有凸起来，坐三个人轻轻松松。 综合油耗： 市区平时也有开，但上下班开得比较少，快速路和高速路巨多，目前综合油耗7.5L，不过这是表显数据，不知道和实际的油耗数据是否有区别，也没有具体测试过。 配置功能使用情况： 虽然这台车不贵，但是配置方面还是很有诚意的，有坡道辅助、倒车影像，还有智能语音，用下来反应还挺准确的，我觉得日常驾驶下来这些功能完全已经足够了。 车子的缺点与不足： 1、动力表现不好，一二档开下来整体偏肉，踩油门老半天没反应，很尴尬。 2、发动机噪音大得离谱，尤其跑高速的时候，轰鸣声特别吵，这种声音听着就感觉很掉档次，仿佛开了一台拖拉机。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 我就是个做米面粮油小本买卖的，平常进货送货，可以用三轮，但是媳妇要出门没辆车实在不方便，这才动了买车的心思。一开始看了长安悦翔、奇瑞艾瑞泽5这些，入不了媳妇眼，最后看了吉利帝豪，先不说车子贵贱，颜值媳妇相中了，还有了解完价钱也便宜裸车还不到7W呢，吉利品牌，质量也放心。 用车感受： 这外观挺耐看的，咱也不追求啥花里胡哨的紫瑶自己看着舒服就行了。内饰呢，该有的都有，虽说塑料感强了些，但摸起来还算结实。 乘坐感受： 帝豪的乘坐空间设计得很宽敞舒适，拉人拉货都没问题，前后排座椅都有足够的头部和腿部活动范围。 后备厢的空间也很大可以满足日常购物或者短途旅行的需求。车内还配备了多个储物格、杯架等实用功能方便乘客存放各种物品或随身物品。 驾驶动力感受：1.5L的动力在城里跑足够了，起步稳稳当当，CVT变速箱也顺滑，没那闹心的顿挫。就是满载货物的时候，爬坡有点费劲，得使劲踩油门。 关于油耗：平均下来百公里7个多油，在我接受范围内，毕竟现在油价也不便宜，咱小本生意得精打细算。 🌟优点： 价格实惠啊，我这手头资金不宽裕，它性价比真不错。配置也实用，倒车影像和雷达对我这停车技术一般的人来说太重要了，好几次都多亏了它们才没撞上。而且吉利的4S店多，售后维修方便，咱做小买卖的就怕车坏了耽误事，这点让我挺安心。 👎缺点： 隔音不太好，上了高速那风噪和胎噪呼呼的，吵得我脑仁疼。车机反应有点慢，有时候点好几下才有反应，不太智能。还有就是减震偏硬，过个减速带或者坑洼路面，颠簸得厉害，屁股遭罪。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 和媳妇商量要买辆车，出行更便捷一些，媳妇也同意了，当时我这心里啊，别提多感动了。 选车的时候，根据预算看了，奇瑞艾瑞泽5、长安逸动，吉利帝豪，这些。但最后选了帝豪，主要是觉得它性价比高，而且试驾的时候感觉还挺顺手。 外观：它虽然不是那种让人一眼惊艳的车，但看着挺耐看的，也挺大气。 内饰： 我看有人说这不行那不行的，我觉得还行啊。不过确实有点异味，刚提车那会，味道还挺大的，我就放了好多炭包，现在好点了。内饰的质感是一般般，塑料感有点强，但咱也不能要求太高，毕竟价格在这儿摆着呢。 油耗: 我看有人嫌它高，我就想说，啥车不耗油啊？要是怕耗油，骑自行车倒是不耗油，还能锻炼身体呢。我自己算下来，市区差不多4毛一公里，高速能控制在3毛多，我觉得这个油耗我能接受。 动力方面: 我又不是开赛车，对我来说完全够用。只要舍得踩油门，红绿灯起步一点不含糊，高速上表现也不错，上次满载跑高速，120-140的速度也能稳稳的。 空间: 作为家用车真的足够了。我有时候拉点东西，后排座椅放倒，能装不少。家人坐后排也说挺宽敞的，不会觉得挤。 缺点: 我这主驾驶车窗玻璃漏风，车速60以上就能感觉到，到80以上那风声呼呼的，就跟家里窗户漏风似的，我去修了好几次都没修好，可把我愁坏了。还有这悬挂调校得比较硬，过个减速带或者坑洼路面，颠簸得厉害，屁股都要被颠麻了。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 不懂车，随波逐流，我也看了不少同价位的车型，像长安逸动，外观是挺时尚的，但内饰的一些细节做工不太精细；奇瑞艾瑞泽5PLUS，试驾的时候感觉动力输出有点顿挫，不太顺畅。最后综合考虑，我选择了帝豪。 【动力与驾驶感受】 说实话，这台车的动力确实比较一般。在平路上正常开还凑合，要是想超车或者爬坡，就得舍得踩油门，转速拉上去了，动力才会有点劲。不过我在高速上跑的时候，运动模式下还是能满足基本的超车需求的。有一次我跑高速，开到166的时速，车身居然不飘，稳稳当当的，这一点让我挺意外的。而且在40-60的麋鹿测试中，车身也能稳得住，130+超车的时候，也没有那种发飘或者失控的感觉，这让我在驾驶过程中多了一份安心。 【特殊路况表现】 让我印象深刻的是，有一次去爬高海拔地区的雪地，我看好多车都挂了防滑链还走得很艰难，我想着试试我的帝豪，没想到没上防滑链就直接轻轻松松上去了，当然这也有我车技的一部分原因，但也说明这车在应对特殊路况时，还是有一定能力的。 【油耗情况】 不过，不得不说这台车的油耗确实偏高。在城市里开，走走停停的，油耗表显经常在7个左右，如果再遇上堵车，那油耗就更高了。 即使在高速上，油耗也得5个多，相比同级别其他车型，这方面确实有点不占优势，每次加油的时候，看着油表下降的速度，还是有点心疼的。 【空间体验】 空间方面对于家用来说是足够的。我一家五口人出行，前排驾驶位和副驾驶位很宽敞，我这中等身材坐进去一点不觉得挤，头部和腿部空间都有富余。后排坐三个人也不会太局促，孩子们在后面玩耍也有一定的空间。 【内饰亮点】 我真的特别喜欢它的内饰！吉利在这方面真的做得很出色。整体的设计风格简约大方又不失精致，中控台、门把手等地方的材质摸起来很有质感，完全没有那种廉价的塑料感。而且车内的各种按键布局合理，操作方便，电子设备也很灵敏，大屏幕的显示清晰，导航、多媒体等功能用起来都很顺手，坐在车里感觉特别舒适和惬意，这内饰在同级别车里绝对算得上是佼佼者，每次开车都觉得心情愉悦。 【动力短板】 但这台车的动力确实是有点不尽人意。像我这种开车比较猛的人，每次等红绿灯的时候，看着旁边的车 “嗖” 地一下冲出去，我的帝豪就有点力不从心了。即使油门踩到底，它的加速也比较平缓，没有那种强烈的推背感，超车的时候也得提前规划好，不然很容易超不过去，在需要快速提速的情况下，真的会有点着急。 它不嫌弃我穷，一直稳稳地陪伴着我，我又怎么会嫌它不好呢？ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 选车经历： 普通工薪阶层，靠着每个月省吃俭用省下一点钱，总算有足够的存款能买一俩代步车了。当然对我来讲，每分钱肯定都得花在刀刃上，买车的时候也要考虑不少，价位不能太高，口碑评价也要好，当时选来选去看了好久。看了合资车和国产车，在我的预算内我觉得国产车更适合我，我是新手司机，对配置功能也比较看中，合资车配置功能相对比较单一，很多功能都得选配，性价比没那么高，不适合我。最终看下来我觉得逸动和帝豪都挺适合我的，帝豪油耗似乎更低，外观颜值也在线，所以最后就买了帝豪。 驾驶体验： 帝豪虽然是自吸力发动机，但是开下来动力挺充沛的，日常代步绰绰有余，起步平顺。跑高速想超车，给脚油，速度也能很快提起。车子开着也挺舒服的，底盘调教靠谱，过 减速带或者走烂路，震感不会太强烈。方向盘打起来很轻巧，指向准确，我这样的新手司机开着也没什么难度。配置更是没得说，倒车有360影像，画面清晰，反馈准确，倒车入库、走窄路会车有了360之后心里也有底。无钥匙进入、启动也挺实用的，很方便。总之，帝豪这台车整体的驾驶体验是非常棒的，也有各种配置能起到很好的辅助作用。 油耗情况： 当初买车也特别注意油耗，好在帝豪开下来没让我失望，我上下班天天走城市道路，堵车挺严重的，红绿灯也比较多，走走停停，百公里也就7个油。偶尔也会跑跑高速，油耗能降到6个，开下来挺省钱的，非常满意。 外观设计做工： 车身车头前脸设计风格比较简单，是我喜欢的风格，越简单越高级。车身做工用料挺扎实的，每次开门都能感觉到那种厚重的质感，我朋友也开玩笑说不像这个价位的车。 车内空间感受： 车子内饰用了挺多的皮质材料，触感很舒服，提车的时候也没什么异味，销售当时也说用了环保材质。座椅也是皮质材料，有打孔，透气性挺好的。空间也挺不错的，之前带着爸妈出去玩，他们坐在后排感觉空间挺宽松的，后备箱空间也不错，回老家或者出去玩，各种行李大包小包装载无压力。 最不满意的地方： 1、车子空调制冷效果不太好，尤其后排，虽然有单独的出风口，但是效果不怎么样，夏天和朋友们出去玩，他们坐后排一个劲儿说热，搞得我很尴尬。 2、车机不怎样，智能化开发方面挺有限的，启动的时候反应也比较慢，车机用下来挺失望的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗