综合感受 提车之路也是坎坷的很，第一天去武汉银行没过，4s店让换中配，没答应回来了，第二天又打电话电话说厂家金融通过了，跑过去做八万免息，结果保险又只能买平安的，头大的很，反正提车不是很愉快，还好车还用的不错不然要气死了！ 4月30日提车到今天20天时间，公里数达到2800公里，基本上除了提车的时候加了五十升油，其他时间当纯电车跑，现在还有百分之八十的油量。 续航能耗来说挺满意的，之前一直在网上看别的车主说能跑到两百以上，我这充电也十多次了基本上城区和国道来说不开空调可以达到230左右，开空调大概就是210左右。我基本上是跑到180-190的时候还剩百分之十的电，还能跑个20.30公里就开始充电了。能耗来说我是非常满意的，电车和油车的线性输出不同，大概在30-40的时候最省电，油车是60-80左右最省油，所以各位老司机需要适应一段时间。 充电时间快充五十分钟能够充满，基本前面半个小时就能冲到百分之八十，后面就比较慢了！如果用家用充电桩的话大概四个多小时不到五个小时就能充满。自己买了一个16a的随车冲一个小时大概能充20公里！ 驾驶感受的话电车和油车还是有点区别，脚法需要适应一段时间，电车开了动能回收以后滑行距离没有油车远，刹车距离比油车更远，刹车踏板需要踩深一点才会有明显的减速。智能领航方面这台车是会向右边靠，靠到一定程度向左修方向，修了以后会继续向右靠，定速巡航的时候没有这个问题，应该是智驾的逻辑问题，需要适应。 其他的配置方面顶配居然没有胎压显示，看不到胎压和温度，没有行车记录仪，没有前雷达，没有锁车自动关窗，但是锁车能够自动关天窗，这个设计有点脑洞既然能够关天窗为啥不关其他车窗呢！空间比较紧凑，没啥地方放杂物，后备箱空间比较小。车内没有220v放电口。车机反应很快但是可玩性基本没有，软件商城没啥软件，车机背景不能更换，车机音乐之前放的蓝牙再上车就更换成其他的了，不能记忆上次播放模式。 各位有车的价格问题可以问我，我这个价格应该还不错提车98900 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 【购车经历】 坦白说，风神确实符合我当初的期待，一开始就是被它的外观吸引，后来研究性能后，更是坚定了我的选择。 【购车价钱用车成本】 算来算去，总共花了14.47万。考虑到性价比，我觉得这笔支出是合理的，也符合我的预期。 【最满意的】 这车的加速度简直让人惊喜，轻轻一踏油门，它就能像离弦的箭一样射出去。那种即时的动力释放，跟起步迟缓的车型简直不在一个水平线上。而且205公里的纯电续航对我而言大大超越了需求，日常通勤几乎是物超所值。 【最不满意】 如果说有不足吧，那就是在高速驾驶时，车内有点风噪和胎噪。虽说不是特别耳扰人，但如果能改进这个，长途驾驶时的舒适感会更上一层楼。 【外观内饰】 外观方面，风神L7的尾灯和前灯设计相得益彰，流线型车身搭配这些设计元素，带来的是满满的动感。内饰的话，无需多言，一眼就觉得质感满满。中控的设计也很合理，既现代又方便使用。 【舒适性】 车子的舒适性是毋庸置疑的。悬挂系统调校得刚刚好，能筛掉大多数颠簸，这加分不少。 【空间】 不管是坐前排还是后排，对于像我这样有一定身高的人来说，都是舒适的，而且视野开阔。 【能耗方面】 纯电模式205公里的续航，配合我的用车习惯，一周充两次电绰绰有余，适合我的城市生活节奏。 【动力操控】 提到动力和操控，这车无疑是同段位的佼佼者。无论是急加速还是渐进提速，动力输出都让人很满意。 【配置和辅助功能】 尽管在智能化配置上还有一些小小的期待，但风神L7在目前的智能化应用上已经做得相当不错了。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 前段时间终于下决心把车换了。逛了几家4S店后，我看中了东风风神L7，一试驾，感觉就很对，毫不犹豫就签了字，买下了它。 【购车价钱用车成本】 说到钱，这次的买卖算是挺满意的。本来心理预算着要多掏一些，没想到赶上优惠，少花了不少银子，然后就是送了好几次保养，也算是暖了暖我的心吧。 【最满意的】 我开这L7，最牛的地方就是它的操控和那些高大上的辅助功能。那个全景影像，简直不要太好用。 【最不满意】 有一些地方让我有点小郁闷。这车里头的座椅啊，没有加热通风，我心想这是应该标配啊。 【外观内饰】 外观嘛，我有点挑剔。这车漆质感，总觉得哪里不对劲，近看不够沉甸甸的，要是能再丰满点，亮度再强那就完美了。内饰这方面，中控和仪表盘的大屏幕，响应也快，感觉一切功能都触手可及。 【舒适性】 我开车最看重舒适度，这车虽然挺不错，但夏天没了座椅通风，冬天没了加热，我就挺受不了的。这点如果能改进就好了。 【空间】 关于空间，我给满分！车顶的全景天窗开着，感觉整个车子都透气多了，车里一点都不压抑，气流很顺畅。 【能耗方面】 开了一千多公里，基本上就是充充电，我刚提车那天加了一次油，现在还没怎么动过。上下班的路子，纯电动模式就能打发。 【动力操控】 动力这块，真心给力，加速特别给力，高速上超车那是一把好手。这种劲儿，油车可比不了，开起来轻快，一点也不费劲儿。 【配置和辅助功能】 车的科技配置上档次，可就差那么一点意思——座椅没通风没加热，我这人夏天容易热，冬天怕冷，这俩季节车上就不那么自在了。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 走了一圈，对比了好几款，最后我就选了东风风神L7。那动力还真挺合我心意的。走了几天4S店，聊了聊，试了试，一拍大腿，买！ 【购车价钱用车成本】 这回算是有些小幸运，抢到了一个线上优惠。讲价这事儿，我一向不手软。最后比我心理预算少掏了7000块，内心那个美呀。 【最满意的】 这车我最开心的地方就是续航能力。厂家说一充能跑205公里，实测差不多170公里，对比了几家，别的车才90公里，我这个跑得已经很足了。 【最不满意的】 车在慢行的时候，电机声音特别明显，说难听点儿，嗡嗡响得太刺耳了。中控台那个导航屏我觉得设计得粗枝大叶的，都没和中控台打成一片。 【外观内饰】 隐藏式的车门把手，帅气吧唧的。我就是担心到了冬天，会不会冻那么实，弹不出来。内饰颜色倒是独树一帜，但那个导航屏就突兀了点。 【舒适性】 开门坐上去，座椅会自动后退，通电后自动微调，很省心。加速平稳有劲儿，就是慢慢开的时候电机声音太大，这个得改进。 【空间】 车里空间还算是宽裕。主驾我这开了之后就自动调位，省得我每次自己动手调，还是挺方便的。 【能耗方面】 实际上跑的距离虽然没到宣传的那么夸张，但也能接受，毕竟在同类车型里算是不错的了。 【动力操控】 提速这块我自我感觉良好，动力足，挺痛快。就是声音有点大，感觉像麦克风喇叭似的，得整改整改。 【配置和辅助功能】 导航屏反应够快。就是不太贴心，偏向驾驶员这边倾斜个十几度，开车的时候就方便多了。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 话说我挑车挑了老半天，头都大了。想来想去，最后我下定决心就拿下了这辆东风风神L7。这车，一眼就击中了我的心，基本上就是一见钟情的节奏。 【购车价钱用车成本】 谈钱伤感情，但这次不一样。得益于一波优惠活动，我花的钱比预算少了不少。 【最满意的】 我对纯电和老油车都不感冒，增程式动力发展不够，所以一眼锁定插电混合动力。东风风神L7的电池容量牛气冲天，200多公里续航对我来说足够刺激了。外形设计也挺上眼，总续航和动力性能都给我很大惊喜。 【最不满意】 居然没有NFC钥匙，手机APP控车有时候也卡卡的，这些真得赶紧提升。车上的物理按键太少，车机系统有点老派，看着都着急。 【外观内饰】 内饰，我选了低调的黑色，那个橘黄实在太扎眼了，希望他们以后能出一个棕色系列，看着会舒服很多。 【舒适性】 舒服不舒服，对我来说，这车轻松得分，开起来安静得很，起步提速都挺快，反正说白了，开它上路，跑得还挺舒坦。 【空间】 说到空间嘛，这车不愧是SUV，二排空间够我那么高大的朋友躺平睡觉的。而且地台设计挺人性化，几乎没啥高低起伏。尾箱也够用，放平后稍微有个斜度，但整体跑个长途或者露营绝对不成问题。 【能耗方面】 能耗这块儿实话实说，我挺满意。一般一个星期才给它充一次电，上下班开开得了。家里充电也便利，油箱那油还是原装的没动过，到现在还剩一半。 【动力操控】 车的动力真的杠杠的。说真的，超车简直不要太轻松。没事儿，别的车跟我争什么，基本上也就是我看他们的尾灯的份。但开快的时候，方向盘总感觉怪怪的，不怎么听话，得小心一点。 【配置和辅助功能】 按键不够，有时候真的是手忙脚乱。还有那APP，还得折腾，我倒是真希望他们能加个NFC之类的方便功能。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 记得当初去试驾，我其实摆好了几款车型准备比较，但最终还是被风神的驾驶体验所打动，它就这么进了我的车库。 【购车价钱用车成本】 花了149900元买下了裸车，加上七七八八，累计一下就是15.67万元，说实话，感觉还挺值的。 【最满意的】 车开起来动力强劲，加速流畅，操控也是非常灵敏。宽大的车内空间加上柔软的座椅，开它在路上跑一整天我都不会累。 【最不满意】 吹毛求疵说点不足，就是觉得底盘偏硬一些，尤其是在那种凹凸不平的路面上，能感受到些颠簸。 【外观内饰】 从外表上看，这车的设计挺有水准的，显得挺大器。那个小虎牙形状的迎宾灯很有创意，我很喜欢。 【舒适性】 提及舒适性，这车绝对是佼佼者。座椅软硬适中，支撑好，即便长时间开车你也不会感到不适。后排的座椅能平躺，这个功能出远门的时候真的太实用了。 【空间】 说到空间，不管前排还是后备，都相当宽裕。对于个子高的人来说坐进去也是非常舒适，而且后排座椅能够放平成床，对喜欢自驾游的人来说简直是福音。 【能耗方面】 能耗方面，风神L7也做得很到位。纯电模式下满电可跑205公里，试驾的时候车况平稳，对于我这样的城市里开车上下班的人来说，这续航是绰绰有余的。 【动力操控】 无论是动力还是操控性能，车子都表现得相当优秀。加速时车身稳如磐石，油门反应也挺快的，特别是在高速上依旧能保持良好稳定性，让人开起来很有底气。 【配置和辅助功能】 多功能大屏幕反应流畅，配备的智能驾驶辅助系统也挺靠谱，语音控制系统反应敏捷，音质也挺不错。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 挑车那会，我特别关心油耗问题，因为我喜爱上路旅行，四处逛逛最开心了。最后拿皓极和几款车一比，还是觉得它更符合我的需求。 【购车价钱用车成本】 咱买车的时候，说实话，没捞到多少优惠，看着促销海报就两眼一花，实际到手也就省了那么一丁点。算上一切花费，最后大概是14.65万左右。 【最满意的】 提起风神L7新能源SUV，我得夸夸它的空间感，真心宽适。里面坐着舒坦，行李箱一样的物件横七竖八塞也塞得下，这对咱出游控来说，根本就是必需品。论设计，这车的线条流畅得让人爱不释手，既现代又大气，正对我胃口。 【最不满意】 不过，要说让我不那么开心的地方，就得提提车内的装潢了。工艺是不错，功能布局也行，但那风格老实讲，对于我这种喜欷新鲜感的年轻人，有点儿不能打动人心。 【外观内饰】 车头设计做得漂亮，特别是那前灯，瞧着就有气场。说得我内饰，要是风格能再前卫点就好了，但总的手感和中控操作还是相当到位的。 【舒适性】 此外，我蛮注重驾车时候的静谧感，风神L7在隔音上做得挺好，驾车几乎感觉不到外面的喧嚣，这对我来说可是大加分项。 【空间】 空间方面，真的没得挑。无论前面还是后面，乘坐起来都很舒服，尤其是后备箱的空间，对我这种爱带东带西的人来说，简直是福音。 【能耗方面】 说到节省，这车的能效完全不在话下。既省电又续航长，充电也迅速，跑来跑去既经济又绿色。现如今，充电桩遍布，想一想电比油省，总能乐个不停。 【动力操控】 提车后我格外注意了一番，风神L7的动力真是稳得一批，加速立马感应，方向盘轻灵，开起来那感觉，可不是盖的。 【配置和辅助功能】 提到配置，这车也有它的看点。那个360度全景镜头啊，还有各种辅助驾驶功能，对于我这样还算新手的驾驶者来说，停车和上高速时候呢，安全感满满。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 选购这车的时候内心挺纠结的，油电混动听上去是个不错的选择，尤其对于像我这样频繁切换市内和郊区路段的人。 【购车价钱用车成本】 谈到价格嘛，可能我买的不是最低点，当时标的裸车价13.50万，全搞定差不多花了不到15万块。虽说错过了最佳折扣时机，但总体来看还算是个性价比高的买入。 【最满意的】 这车最打动我的是续航和带电功能。纯电动模式下能开大概205公里，综合续航能力就更强了，轻松过千里不在话下。另外，3.3千瓦的放电功能应急时用上非常给力。 【最不满意】 说到不那么开心的地方，其实也就是当初买的时候价格稍稍刺痛了下钱包。如果价格能再实惠那么一点点，总体来说就近乎完美了。 【外观内饰】 流线的车身、运动型的轮廓，每一个角度看过去都很动人。内饰我选择了明快的爱马仕橙，它的简洁和质感完美融合，每次驾车都感觉心情格外愉悦。 【舒适性】 不仅是座椅，连悬挂系统的调校都显得恰到好处，哪怕是连续驾驶几小时，也不会感到太疲倦。 【空间】 后排座椅的设计也很贴心，即便长时间坐着旅途也能放松享受。 【能耗方面】 无论是纯电模式下的得心应手还是混合动力下的远航能力，这车都让我对出行毫无顾虑。 【动力操控】 它的起步和加速都充满力度，迅速又线性。操控精准，不论是转向还是刹车，都让我觉得易如反掌，开起来真的很有安全感。 【配置和辅助功能】 智能系统回应迅速，几乎没遇过啥延迟，各项功能识别也很精确。开车变得更加得心应手，智能配置无疑为驾驶体验增添了不少乐趣。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 我买车嘛，首要考虑的是续航问题，因为我不太愿意老是跑去充电。风神的这款车续航能力很不错，对我来说挺实用的。 【购车价钱用车成本】 选车那阵子，经销商的报价大概在14万左右，不过算上一切手续，最后拿到手的价格是14.65万。 【最满意的】 说实在的，我个人挺看重这车的续航性能。宣传说能跑205公里，我亲测大约能跑个170公里。你看别的车型，纯电续航才90公里左右的有的是，所以这车的成绩对我来说还是挺让人满意的。 【最不满意】 不过，有时候低速开起来电机的嗡嗡响，让人总感觉像机器老化了一样。导航屏幕的设计我觉得也做得太马虎了，如果能与中控板更和谐的搭配，那体验就更佳了。 【外观内饰】 外观设计我还是很中意的，尤其那种隐藏式的车门手柄，满满科技感，只是有点担心冬天会不会因为结冰而弹不出来。内饰方面，导航屏确实有点突兀，不过内饰颜色挺有个性的，整体来说还算过得去。 【舒适性】 这车子设计得还真有些小巧思，比如我一打开车门座椅就可以自动后退，一启动座椅又会自动回到原位，挺方便的。但是慢速行驶时车里面的噪声还是挺让人不爽的。 【空间】 空间这方面嘛，座椅那一套小自动化动作确实挺好，省得自己忙忙碌碌的。 【能耗方面】 续航虽然没有达到官方宣传的那么夸张，但对比其他车型，这车的表现还是很让我安心的，满足了我的基本需求。 【动力操控】 这车起步加速感还挺爽的，会有那种扎扎实实推后背的感觉，只是慢速时的噪音有些影响心情。 【配置和辅助功能】 智能功能方面就比较全面了，导航系统反应很灵敏，我只希望导航屏能朝着驾驶员这边稍微倾斜些，这样操作起来更方便。尽管有这些小问题，但总的来说，这车还是挺符合现代科技趋势的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 那会儿选车时，销售推销分期付款劲头十足，但我和老伴儿商量好了，心意已决，还是一次性付清更痛快。看着销售小伙子失望的眼神，心里挺过意不去的。 【购车价钱用车成本】 咱们把车提回家总共花了14.45万，价格嘛，其实我俩没太纠结，主要是销售一直在耳边嗡嗡，那感觉真是挺心烦的。 【最满意的】 挑来挑去，终于敲定了风神L7新能源。最打动我就是它的外观设计，那车身的线条简直带风，尤其是那个特别的大进气格栅和锐利的LED灯组，一眼能认出来它的年轻派头。我每次开出去都能感觉到路人的多余目光。 【最不满意】 倒是说到不甚满意的地方，还是得提提内饰设计。用料虽然过关，但设计上就显得保守，没啥新鲜感。特别是中控台，相较于车头的时尚，显得有点落伍了。 【外观内饰】 外表上，这车没得说，我一眼就喜欢上了，有动感有现代感。内饰嘛，虽然咱看得出手艺精细，按钮布局合理，但总体风格来说，它还是稍微保守了点，跟外观的风格不太搭调。 【舒适性】 这车在舒适性上还是做得挺出色的。座位上身体能整整地躺下，悬挂也挺稳健，过坑坑洼洼的时候车内都稳稳的，开起来特别的享受。 【空间】 空间这块，车里头的旅伴们坐着都说宽敞。前后排都挺余裕的，无论是横着走还是竖着走，后备箱也能塞不少东西，做长途出行那是绰绰有余。 【能耗方面】 节能性能方面，我还是蛮满意的。城里开开停停，电也就那么点儿花销，跟之前的油车一比，省钱不少。高速上电耗略多，但从大局来看，整车的省电表现挺不错的。 【动力操控】 谈动力和操控，风神L7也是能打的。加速踩下去，马上就能感受到力量，转弯也是灵活准确。开这车，可以说是真真儿享受驾驶的乐趣。 【配置和辅助功能】 啥智能配置都有，语音能听明白指令，顶上还有个全景天窗，360度全景影像更是帮了大忙，这些高科技配备确实给我提供了不少方便和安心。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗