综合感受 跟着开网约车的小哥买车总不会错？这几天看到路上跑的广汽埃安Y很多，心里纳闷了，咋这么多这车？ 带着疑惑，约了试驾，体验了一番，体验完如鲠在喉，一言难尽，不吐不快，简单说一下。 🚗广汽埃安Y 🚙展车车款：2025款 plus 智享版 试驾车款：2025款 plus 智豪版 💰指导价：11.58w，全款优惠1.3w，裸车：10.28w，加上保险等，全款落地10.7w左右，可以再叠加置换报废补贴。 ⭕️优点 1️⃣叫他“空间魔术师”应该不过分吧。它的轴距已经无法贴切的形容出它的空间利用率了，账面轴距2750mm，但实际感受惊喜满满。有的车友把它当露营车开，有的车友直接把后排座椅改装成两个独立的航空座椅，真能惊掉下巴。 2️⃣后排门基本可以开到90度，上下车很方便。 3️⃣配置了14.6英寸的中控大屏，整体的流畅度还不错，语音控制识别也比较准确，比较方便。就是高通6125的车机芯片显得有点儿寒酸，主流车都已经到8155，8295芯片了。 4️⃣突然想把减配放到优点来写。真的是赤裸裸的明目张胆的减配呀，车顶把手，阅读灯，都设计了安装位置，居然不给安装。真的是把减配做到了明面上，希望看不到的地方不要减配。 5️⃣百公里能耗12.6度电，大约6块钱，跑10000公里600块，波谷冲电更低。 ⭕️缺点 ❌外观真的太丑了，那种受不了的丑。 ❌后窗子无雨刮，而且后玻璃没有加热功能，遇到雨雪天就太尴尬了，很不安全。 ❌车辆开起来，噪音真的挺大的。真的是胎噪声风噪声电机声声声不息呀。 ❌很多车友给埃安Y起了个“虚标王”的名号，续航真的很差劲？很假？610km续航跑不了300？这个我没有实际测试，需要大家反馈下自己的用车能耗。 整体试驾完，说实话，没有找到自己想要的答案，为啥这么多人买它跑网约车？有优点，但缺点也挺突出，大家可以指点一二。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 购车经历&用车反馈： 买车时打算是冲着中配去的，结果销售说丐版优惠大，想着能省7000块钱，脑子一热就提了最低配。不过配置也算真低啊有点后悔没有买高配，提车当天就发现后排连拉手都没有，开门时差点让我妈摔了一跤，真的太简陋了，低配好多东西都要自己加装了也不省钱！建议大家看个人需求购买吧...... 外观内饰感受 外观看着还行，方方正正的像个小盒子，路上回头率挺高。但内饰是真的“毛坯房”——硬塑料摸起来硌手，后排连阅读灯都没有，晚上找东西全靠手机打光。最难受的是没有360影像，这么大的车倒车全凭感觉，好几次差点蹭到花坛，老司机都得捏把汗。 乘坐&空间表现 空间是真的大！后排能直接躺下睡觉，上次搬家塞了两个衣柜+洗衣机居然还有富余，简直是“移动小货车”。 不过座椅材质太硬了，长时间坐腰会酸，自己花300块买了个坐垫才好点。后备箱开口也大，搬重物很方便，这点必须夸。 续航和能耗 官方标430km续航，开空调实际市区开能到330km左右，高速打七折。家里装了充电桩，晚上充电才3毛钱一度，算下来一公里不到1毛钱，比坐地铁还便宜。就是快充速度一般，从20%充到80%要40分钟，着急出门得提前规划。 驾驶体验 动力还行，起步比油车快，就是高速上100码后加速有点肉。方向盘转向轻，女生单手打方向也不费劲，但底盘偏硬，过减速带颠得厉害，后排乘客说像坐“摇摇车”。车机偶尔会卡顿，喊“你好，埃安”要等2秒才响应，有时候还会认错指令，挺尴尬的。 不满意 后悔买低配了应该买中配或者高配！现在想加装360影像要2000块，电动座椅1500块，仿皮座椅2500块，算下来比直接买中配多花3000块，血亏！建议大家买车时一定要选带360的版本，不然停车真的太难了...... 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 当时我记得是在逛街吧，然后就顺路试驾了AIONY，觉得这车看着没那么浮夸，但是东西却不少，之前也看过小鹏P5，但相比之下，AIONY的造型更让我觉得有意思，方方正正的像个大玩具，看着就活力满满。不过提车过程有点小不爽，销售态度一般般，送的贴膜、行车记录仪质量也不太行，行车记录仪我直接扔了。 空间表现 作为游戏工作室主理人，平时要带不少设备，还经常和朋友一起出去露营。AIONY的空间真的还不错，后排能轻松放下我的电竞椅和主机箱，后备箱塞下露营的帐篷、桌椅也毫无压力。最有意思的是它的“影院模式”，把后排座椅放倒，接上我自己买的投影仪，停车就能和朋友看电影。 续航日常够用 我买的是510km续航版本，现在冬天开空调，实际续航大概能跑380km左右，一周充一次电差不多够了。不过对我这种没私桩的人来说，还是希望续航能再高一点，这样充电次数能少些。之前选装了放电功能，结果提车时发现没送放电枪，害得我又自己花钱买了一把，不然露营时都没法用电煮火锅。 智能化 车上的语音助手还挺好用的，我说“打开空调”“导航到工作室”，它基本都能听懂。辅助驾驶功能也不错，跑高速时能减轻不少疲劳感。就是车机里的APP太少了，连网易云音乐都没有，平时只能听听收音机，希望厂家后续能更新更多应用。偶尔用它玩车载游戏，感觉有点卡顿，毕竟不是专业游戏机，能理解。 开着舒服 底盘感觉没大家说的那么硬，过减速带时颠簸感不算强烈。座椅坐着挺舒服的，后排朋友都说空间大，坐久了也不憋屈。外观我是越看越喜欢，每次开着它去工作室，路上回头率都挺高，朋友都说这颜色“骚包”，但我觉得超有个性。 虽然这车有一些小缺点，比如续航冬天会打折、车机APP少，但整体来说，它完全满足了我的用车需求。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 我是做物流行业的，之前那辆油车越来越拉胯，油耗高，对于我这月入4000多养不起油车了准备入手新能源，刚好去年还有置换补贴，还有国补，所以换车这事就迫在眉睫。考虑到每天通勤80公里左右，我对车的续航和空间要求特别高。选车的时候，我对比了好几款热门电车型。埃安AIONSPlus，它的外观挺时尚，性能也不错，可空间方面有点局促，后排腿部空间不够宽敞，对于需要长时间乘坐来说不太友好，不太符合我的需求。 比亚迪秦PLUSEV，这款车口碑挺好，电池技术也比较成熟。但实际体验后发现，它在高速上的续航表现不太理想，折扣较大，而且后备箱空间相对较小，有时候乘客行李多了都不太好放。 经过多番对比和权衡，我最终选择了AIONY，主打的就是空间大。 购车价格 我在成都买的，裸车价11.88万俟优惠了1.5W左右，还有充电桩补贴，这个价格在同级别车型里还算比较实惠，就买了保险，别的没啥费用，落地12W出头。 外观感受:这外观设计真的有点两极分化。前脸看起来不太出彩，总感觉少了点独特的设计感，不够吸引人眼球。从侧面和前面看，总给人一种面包车和商务车的既视感，不是那种让人一看就惊艳的类型。不过车尾设计还不错，线条简洁流畅，看着比较舒服，算是外观上的一个小惊喜吧。 内饰体验:内饰整体中规中矩，在国产车里面只能算普普通通。我个人不太喜欢前中控台的设计，感觉太长了，有点占空间，操作起来也不是很顺手。但车内的用料还算实在，该软的地方基本都是软质材料，触感还可以，就是整体设计缺乏一些科技感和时尚感。 车机系统评价: 车机系统真的有待大幅度提升。操作流畅度一般，有时候点了半天没反应，反应速度跟不上我的操作节奏。语音控制功能也不太智能，经常识别不准确，理解不了我的指令，还是得手动操作，很不方便。 空间表现:空间是这辆车的一大亮点，也是我选择它的重要原因。不管是前排还是后排，头部和腿部空间都非常宽敞。我175cm的身高，坐在后排还能翘起二郎腿，朋友同事坐进来也都说很宽敞舒适。后备箱空间也很大，能轻松放下大包小包行李，对于家用日常通勤，这空间表现真的很加分。 续航情况:我主要跑高速专线，这款车的续航整体还能接受，但高速上的续航折扣比较大。官方标的续航是610km，实际在高速上跑，大概能有300km左右。春秋将近500公里在市区跑的时候，续航表现会好一些，冬天比较拉胯和高速差不多能有300左右。 动力感受:节能模式下动力比较软，加速有点肉，超车的时候需要提前预判，不太适合赶时间的时候用。普通模式就正常多了，动力输出平稳，加速也比较线性，在高速上超车、并线都很轻松，能满足日常驾驶需求。 缺点汇总 车机系统操作流畅度欠佳，存在卡顿现象；语音控制功能识别不准确，使用体验差。 续航能力：高速行驶时续航折扣较大，与官方标定续航存在一定差距。 动力模式：节能模式动力较弱，加速迟缓，在需要快速超车或紧急加速时不太给力。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 最近试驾了广汽埃安的AION Y，这款被称为“10万级科技头等舱”的纯电SUV，确实让我有不少惊喜，但也发现了一些小瑕疵。下面就来详细说说它的优缺点，希望能给正在考虑入手的你一些参考。 优点篇： 1. **空间宽敞**：AION Y的空间设计真的很棒，我身高175cm，坐在驾驶座调到舒适位置后，后排空间依然宽敞，坐三个成年人也不会觉得拥挤。 2. **续航给力**：试驾的这款续航500公里，日常上下班代步完全没问题，偶尔还能跑个小长途。 3. **提速迅猛**：电门一踩就走，加速感真的很棒，红绿灯起步总是能先人一步。 4. **配置丰富**：像360全景影像、全速自适应巡航这些高科技配置都一应俱全，驾驶起来真的很轻松。 缺点篇： 1. **内饰塑料感强**：虽然整体设计不错，但内饰的塑料感确实有点重，细节处理上还有待提升。 2. **底盘偏硬**：试驾过程中感觉底盘调教偏硬，过减速带或者颠簸路面时有点颠簸，影响乘坐舒适性。 3. **隔音效果一般**：胎噪和风噪在高速行驶时比较明显，隔音效果还有待加强。 2025款 Plus 510乐享版 指导价:12.18万元优惠:23500元(地区不同，优惠不同) 裸车价:9.83万元 购置税:0元保险:5500元(商业+交强+车船税) 落地合计:9.84万元 总结： 总的来说，AION Y的性价比真的很高，特别适合家用代步。虽然内饰和底盘方面还有待提升，但考虑到它的价格和丰富的配置，这些小瑕疵还是可以接受的。如果你也在考虑入手纯电SUV，AION Y绝对值得一试！ 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航 智能化

综合感受 购车经历 我身高182cm，AION Y实际体验下来，不仅没觉得后排不舒服，反而觉得空间挺宽敞。虽然这车没什么科技感，但我觉得比元PLUS好。 动力表现 动力方面，不管用什么模式，只要松开油门，车子都会缓降速度，单踏板模式降得更明显。而且刹车灯会亮，大概速度降10-15码左右会亮一次刹车灯。在城市道路行驶，这种特性让驾驶变得轻松，能很好地控制车速，减少频繁刹车的操作。 空间感受 空间真的是一大亮点，后排空间宽敞，对于我这个身高182cm的人来说，坐进去毫无压力，腿部和头部都有足够的空间。不像一些其他车型，后排坐久了会觉得局促。而且车内的储物空间也比较丰富，日常放些杂物很方便。 舒适性体验 舒适性方面，座椅还算舒适，对身体的支撑不错。不过车内的隔音效果一般，行驶过程中能听到外界的噪音，影响了乘坐体验。 科技感 虽然这车没什么科技感，但对我来说，能满足日常驾驶需求就好。没有那些花里胡哨的功能，反而觉得简单实用。 续航 低负荷使用场景（上下班通勤，车速 40、50 左右，单人驾驶，不开空调，经济模式）：百公里电耗不到 13 度，续航表现相对较好，能达到 450 公里左右。 关于吐槽与不满： 续航方面，虽然官方标称续航 610 公里，但实际使用中很难达到。在高速或满载、开空调等情况下，续航里程衰减较为明显。 隔音效果一般，行驶过程中能听到明显的风噪和胎噪，影响乘坐舒适性，尤其是后排噪音较大。 配置相对较低，作为一款十几万级别的车，居然是铁轮毂布座椅，后雨刮、后排阅读灯、后排拉手全部没有，减配比较严重。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 💡购车经历 最开始打算买车的时候，我真是一头雾水，完全不知道该选哪款。于是我就在车主群里问了几个车友，他们给我推荐了好几款车，比亚迪秦PLUSEV、吉利几何C等等。我也去4S店都看了看，各有各的优缺点吧，对比来对比去，最后还是选择了AIONY，家用也挺满意，空间大舒服，偶尔跑滴滴也比较合适。。 空间宽敞 空间真的超大！我有时候会接到一些乘客带着很多行李，完全不用担心放不下。后排宽敞得很，乘客坐进去都说舒服，一点也不觉得挤。而且把后排座椅放倒后，后备箱空间大得惊人，上次帮朋友搬了个家，好多东西都能装下，感觉就像个小货车一样实用。 续航实在 续航里程对我做营运来说太重要了！这款车标的是610公里续航，实际在市区跑的话，如果开着空调、正常载人，差不多能跑400公里左右，这个续航能力在同级别里真的挺不错的。而且充电速度也还行，快充的话，一个小时左右就能充到80%，利用乘客上下车的间隙就能补不少电，不会耽误太多营运时间。 驾驶轻松 开起来很轻松，方向盘转向不费力，指向也精准，在城市的街道里穿梭很灵活。底盘调校得不错，过一些减速带或者小坑洼的时候，不会颠得太厉害，乘客也不会觉得不舒服。而且动力足够，超车的时候很有信心，不用担心动力不足。 车机卡顿 有时候用蓝牙连手机放个歌，连接半天没反应，特别尴尬。而且自带的导航有时候也会突然死机，还得重新启动。 隔音一般 高速上行驶的时候，噪音有点大，风噪和胎噪都很明显，乘客在后面说话都得稍微大声点才能听清。 座椅不透气 夏天的时候，座椅不透气这个问题就很突出了。跑一天车下来，后背全是汗，黏糊糊的，很不舒服。要是长时间开，感觉自己都快被捂出痱子了。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 买车原因： 我以前一直开一款现代，车子比较老旧了，车子配件也比较难找了，日常开下来各种小毛病也不少。我老婆有一台比亚迪海豚，去年才买的，我开了几把挺喜欢的，就一直也想换一辆电车，今年总算把换车的事情提上日程了。 买车对比： 现在市场上的新能源车挺多的，能选择的氛围确实很广泛，可是选择越多就越纠结了。我前后对比了很多车型，大众id系列、小鹏、零跑等等，对比下来，埃安y综合性能表现挺好的配置全面、空间够大，外观颜值也在线，价格优惠力度也比较大，果断定了这台车。这次购车体验也非常棒，销售全程态度很nice，有什么问题都能及时帮我解决，给我的折扣也很不错，还送了不少赠品，充电桩、全包围脚垫、全车贴膜等等。 用车体验分享： 动力与操控： 电车的动力不用说，加速超车妥妥的，比之前的车好太多了，开起来非常猛。操控方面也有一定的优势，方向盘精准度高，整个操控过程比较轻盈。 能耗表现： 车子续航表现挺一般的，现在冬天全程开空调的情况下，510公里续航估计只能跑360公里，续航在折扣挺严重的。好在充电效率还不错，半小时能充80%左右，跑长途服务区休息一下吃个饭就能搞定了。 外观内饰方面： 埃安的外观设计挺前卫的，满满的未来感，但我老婆不喜欢，她喜欢那种比较可爱的风格，所以审美这东西就完全看个人喜好了。内饰材质用料还不错，大多都是软包材质填充，中控大屏也是满满的科技氛围，很喜欢。 空间体验： 埃安的空间确实很大，我身边也有大高个的朋友，坐前后排都能很好的伸展身体，很舒服。 智能化配置体验： 刚提车不久就跑了一趟高速，自适应巡航跟车确实很方便，安全可靠。语音交互系统也挺方便的，开车的时候有什么指令都可以语音操控。车机功能也挺多的，听音乐、看电影、玩游戏，内置了不少软件，操控下来很顺畅。除此之外，360影像、app远程功能也用得比较多。 优缺点总结： 优点：1、乘坐空间又大又舒服，坐进去宽松又自在，车内也有各种储物空间，比如中控台、门板都能放钱包、手机各种小东西，空间布局非常棒 2、加速能力出色，变道超车什么的不会拖后腿，操控感也很优秀，转向力度控制得刚刚好，驾驶质感在线。 不足： 1、悬挂减震表现不太好，之前跑过一次山路，路况不怎么样，车身稳定性就会受到很大的影响，颠簸很明显。 2、冬天续航打折挺严重的，能耗比较高，和官方的数据有一定的差距。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 🚗购车经历： 一开始选车的时候，我看了好几家经销商门店，销量好的，比亚迪、哪吒的店都去过。在看AIONY的时候，我前后跑了两家4S店。第一家店给的价格不太理想，优惠力度小，赠品也少。后来去了第二家店，我就和销售软磨硬泡，最后裸车12.5W买的，算上保险落地13W。4S店的服务体验还不错，销售挺热情的，提车的时候还专门给我讲解了车辆的各种功能。而且送了脚垫、贴膜、行车记录仪这些实用的礼品。 √AION Y空间宽敞：这空间对我们一家来说足够用了。前排我坐着很宽松，头部和腿部都能自由伸展。后排更是厉害，孩子在后面可以随便玩耍，坐三个成年人也不挤，地板是平的，方便得很。上次全家出游，后备箱轻松装下了行李和孩子的玩具车。 √外观时尚：车的外观方方正正的，线条流畅，颜色也好看，停在路边很显眼，不少邻居都问我这是什么车。 √动力响应快：在城市里开，动力随叫随到。等红绿灯的时候，起步比旁边的车都快，超车也轻松，驾驶感不错。 √使用成本低：用电比用油便宜太多了，我算了算，一个月的电费比以前加油的钱少了一大半，这对我们小本生意家庭来说，能省不少开支。 👎缺点： 高速噪音大：上了高速，风噪和胎噪就很明显了，得把音乐声音调大才能盖住，不然吵得头疼。 内饰塑料感强：车内很多地方都是塑料材质，看起来不太高级，摸起来也不舒服，感觉有点廉价。 刹车偏软：刹车的时候得提前踩，不然心里没底，总担心刹不住，需要一段时间来适应。 冬季续航衰减严重：冬天的时候，续航明显下降，以前能跑500km左右，冬天就只能跑270-320多km了，要是出远门得时刻留意电量。 腰部支撑不足：座椅坐久了腰不舒服，缺乏腰部支撑，开长途的话得自己加个腰靠。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 买车理由： 这几年，明显感觉爸妈年纪大了，腿脚不太方便，而且一家人一起出门时，以前的车空间小，爸妈在里面憋屈得慌。所以我就铁了心要换一辆空间大、舒适性好的车，这样带他们出去走走也能轻松些。 选车的时候，国产比亚迪宋PLUSEV、广汽埃安V等几款车。宋PLUSEV外观还行，但内饰有些细节我不太中意；广汽埃安V空间够大，可价格超预算了。AION Y各方面都挺对我胃口的，主要是空间是真的宽敞。 外观方方正正的，线条流畅，看着挺大气。我选的是低调耐脏的灰色，还挺耐看的。内饰科技感满满，中控大屏清晰，操作方便，就是塑料感有点重啦，新车刚提回来的时候，味道大得很，我放了好多炭包，通风了好长一段时间才好一些。 💺空间体验 空间真的让我超级满意！爸妈坐前排，头部和腿部空间都很充裕，上下车轻松多了。后排更是宽敞，坐三个成年人都不挤，而且座椅软乎乎的，爸妈说坐久了也不累。把后排座椅放倒，后备箱空间超大，上次带爸妈去郊外野餐，轮椅、折叠桌椅、食物和水这些东西，统统都能轻松装下，简直绝绝子👍 驾驶感受 驾驶起来，动力输出平稳，在城市里开足够用。方向盘很轻，转向精准，我老婆开着也觉得轻松。不过速度一快起来，噪音就有点明显了，隔音效果确实有待加强。 续航情况 官方续航510km，实际使用中，春秋季节不开空调能跑400-420km左右。夏天开空调，续航会掉到350-380km。冬天就不太乐观咯，差不多只能跑250-300km，这点让我有点担心冬天带爸妈出门的行程。充电方面，快充从30%充到80%大概40分钟，慢充要6-7个小时，一般晚上充电就好。 缺点不满意：内饰塑料感强，新车异味大。冬季续航衰减严重。高速隔音效果不佳。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化