综合感受 【选车过程】 最初想买吉利星愿，外观可能是女孩子都喜欢 的，去店里看了内饰，正好是个最低配，我想的 是，不是最低配就是最顶配，看了内饰，给人太 廉价的感觉，安全气囊少的可怜，主要还是看安 全，因为有时候会带娃儿要； 后来去试驾了元plus，空间还是足的，但是驾驶感受不好，不灵活。 车展去看了汉ev，紫色内饰很有韵味一，也去晃了一眼董火虫，第一眼真的，没看上。 【选择理由】 后来同事推荐，就去网上看了看，始于改装吸引，然后正好有事，销售要来上门试驾，我就顺便开回去了，非常好开，很丝滑，配置也可以，加热是我想要的，通风没要求，因为冬天腰痛，加热缓解非常棒，大小空问也是自己想要的，电动尾门，后视镜加热，15万以下买的是情绪价值，选了个绿色内饰，白色外观，本打算模仿改一个绿色拉花外观，当车子提回来，想法又变了，等擦挂多了再去改色二9安全气囊，双层铝合金防撞钢梁，方向盘小小的，很灵活，掉头一圈半的。 【用车感受】 目前己经开了马上两个月了，除了电池小，经常充电，其他都还挺好，关于续航，我是前一天晚上充满，第二天一早去贵州桐梓接家里人，避暑回来，单边184公里，回来的时候刚好到巴南收费站，速度100-110，空调22度音乐正常放，接了三个大人，后备箱塞满，个人感觉续航还行吧… 【最不满意】 天气变冷，续航会降低，不过好像新能源车都这样。 总体上来说，个人感觉这辆车还不错，买的是足足的情绪价值。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 🚗试驾车型: firefly萤火虫 2025款 发光版🚗 💰限时指导价:12.58万元，租电价格：8.58万元💰 🔥说到firefly萤火虫，可能很多人都不知道这品牌，这是蔚来旗下的一个品牌，目前很多地方都和在蔚来展厅售卖，个人觉得性价比不高，除了整体质感还不错，能够换电，也没什么太大的优势。🔥 ✅优点✅ 1️⃣萤火虫是同级别唯一支持换电的车型，补能时间很短，能够彻底解决续航焦虑，不过这车也不太适合跑长途，所以换电的必要性不大、优势也并不明显；✅ 2️⃣智能交互方面还不错，车机采用了高通 8155P 芯片，功能强大，流畅度极佳，语音交互也是优化的很好，这方面要比同级别车型好一些；✅ 3️⃣后置后驱的布局搭配上五连杆后独立悬架，操控挺不错的，过弯侧倾控制的很好；✅ 4️⃣智驾算得上亮点，萤火虫配备了24 个感知硬件和 128TOPS 算力芯片，支持高速导航辅助驾驶、自动泊车等功能，能够有效减轻驾驶疲劳。✅ ❌缺点❌ 1️⃣续航和价格不成正比，就小型纯电轿车来看，12万左右的售价按理说应该都会有500KM+的续航，不过这萤火虫只有420KM，着实不厚道；❌ 2️⃣后排空间很一般，如果坐三个成年人肯定很拥挤，所以这车仅适合接送小孩或者一两人代步使用；❌ 3️⃣品牌比较尴尬，蔚来属于一个烧钱的品牌，蔚来的未来真不敢说，更别人这萤火虫，是我就不敢买这车。❌ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 在决定将萤火虫带回家之前，我也曾深度体验过大众ID.3。租车三天后，我果断放弃了它——其略显“笨拙”的车机体验，就像只是一台加了电机的燃油车，和我的预期有很大差距。最终，我选择了萤火虫的BaaS电池租赁方案：车价88800元，首付28800元，享受了2年6万元的免息政策，加上4600元的保险，便将这台精致小车车开回了家。 这台车最让我倾心的，是它由内而外散发的精致与智能。“六眼飞鱼”的前脸设计极具辨识度，每次停好车都会回头再看两眼😜。坐进车内，选装的紫色内饰（加价3000元）用料讲究，还是很有品味的。对我来说最重要的是，它带给我的安全感，中欧双五星安全评级第一的成绩，让我带崽出行倍感安心。 在日常使用中，它的实用性远超我的预期。后备箱空间规整，前备箱也能应急，而最巧思的设计莫过于后排座椅下方的隐藏储物格，完美收纳了所有零散物品。驾驶体验也很好：高坐姿视野开阔，后五连杆独立悬挂与精良的底盘调校带来了远超同级的高级感和操控乐趣。极小转弯半径让它在城市窄巷中游刃有余，堪称“通勤利器”。此外，Lumo语音助手、流畅的车机、雨天极其清晰的流媒体后视镜以及效果出众的音响，共同织就了愉悦的每日出行时光。 当然，没有车是完美的。萤火虫在一些细节上仍有提升空间，例如暂未配备哨兵模式、电吸门和直接的胎压监测显示。后排也未有独立的空调出风口、氛围灯及通风功能。手动开启的前备箱使用频率因此不高。 总而言之，蔚来萤火虫绝非一台简单的代步工具，它的独特性，可玩性、安全性都很高，是一位可靠、精致又充满乐趣的智能伴侣。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 今天试驾了萤火虫，分享下试驾感受及优缺点 优点： 1、原创外观，精致漂亮，前后车灯也很精致，个人觉得真挺好看的； 2、内饰精致，质感很好，应该是10万出头内饰做工最好最精致的车了； 3、底盘纯舒适取向，非常软，而且不松散，比大部分10万级别的车底盘质感都要好。但我更喜欢纯电mini的底盘紧致Q弹； 4、方向盘尺寸巨小，配合着小车身，开起来极其灵活，转向力度适中，回正力也合适； 5、电门调教平顺，非常好开，甚至比蔚来全系都要好开。蔚来的车电门调教多多少少都有些问题； 6、二排空间挺大的，前排坐两个1.8米成年男性，后排竟然不顶腿，而且装载空间也很大，很适合做新手的第一台车或者家里的买菜小车。 缺点： 1、副驾座椅不能调节高低、二排座椅靠背角度略直； 2、转向灯杆太宽，而且短，一根指头打转向灯有点费劲； 3、座椅按摩就是个充气放气的腰靠，根本不是按摩； 4、动力差了点，超过80km后超车有点不够用； 5、nvh略差，前排风噪有点大，二排胎噪巨大，应该跟这个佳通轮胎有关，换套米其林可能会好不少； 总结：挺好的精品小车，实际续航应该在300km，底盘一点廉价感都没有，除了跑起来nvh有点差，其他没有短板，城区用真挺好的，开起来挺灵活，高配卖11.88的话应该销量会不错。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 今年想给家里安排第二辆车，通勤距离4km北方市区往返，基本无高速需求，预算10万出头。 家里第一台车是蔚来二代es6，本来第二辆车想安排油车，但是市面上电车的情绪价值真的给的很足。 第一辆小车试驾的是蔚来萤火虫，作为蔚来车主对蔚来的服务还是很满意。 【外观及内饰】4月19日萤火虫上市，当晚看到实车。感觉比发布的时候好看多了，内饰也挺精致，符合蔚来调性，座椅感觉比es6舒服，后排腿托再长一点对于高个子来说能更舒服一些。我1.75米的身高，坐在车里一点没觉得小。 三眼大灯夜晚看，真的很吸睛！ 对于内饰，我还是更喜欢发光版的绿色撞色设计！外观喜欢灰色，更有质感！ 【试驾】我之前的fellow安排了夜间试驾！出乎意料，萤火虫底盘很紧实，过沟沟坎坎非常干脆，是我试驾的小车中底盘表现第一档，方向盘偏紧但在我可掌控范围。 车辆操控不错，是妥妥的小钢炮一枚，感觉能够提供情绪价值，而不是单纯买菜代步。 【智能化】蔚来的一贯水平，但是车机很q啊，界面很简约好看！ 【缺点】没有行车记录仪！ 不知道现在是否ota了😳 【顾虑】车价完全在我预算范围，现在有了bass，车价来到8w！！唯一纠结的点是，老车主对蔚来发展前景依旧担忧。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 【购车经历】 随着新能源的大力发展，国家政策的补贴，我萌生出想把家里的一辆油车置换成电车，上一辆油车是2021款的沃尔沃S60 T4版本，使用了四年多，确实是好车，除了油耗高外没其他毛病，有了这个想法后就开始研究新能源电车，最开始的目标是想换个几万元的小电车，想着折旧率最高也就几万块，主要是这次置换沃尔沃给我亏麻了，我开始研究电车的时候是对比了吉利星愿，五菱宾果，去4S店看完后总是差点意思，材料太差，硬塑料板感太重，后面转头研究了mini和smart,smart入眼了，但是智能化又差点意思，这期间正好蔚来的f联系我，因为之前车展上看过日 T5T，我表明了意思不想买大车了，想买个小车开开，他就给我推荐了自家的萤火虫，转头开始 关注 【最满意】 发布 小车的操控性跟灵活性确实不是大车能比较的城区特别方便停车，很灵活，动力可能是电车的缘故，跟我的2.0T的油车动力不相上下，换车没什么不适 内饰与配置，内饰方便称得上精品小车，没有那么廉价的塑料感，配置那就比我的油车高级太多了，没享受过座椅通风跟加热，以前也就一直忍下去了，现在有了这配置后，简直爱不释手，根本不法再去开没有通风配置的车，以至于家里的一辆奔驰常年落灰，底盘的质感也比同级别的小车的质感要好，过弯很稳，高速最快能开155依 旧很稳定 【最不满意】 雨天后驱的原因，后轮胎会打滑，雨天车身会飘，遇到过3次罚站，无法打开车门，雨天行驶的时候驾驶位传来继电器一样的异响，只有下雨天会出现，很奇怪，不知道什么原因 【提车价格】 因为我算提车比较早的，有199抵2000的活动，还有一个国家补贴，其余的都是权益，3k的加电补贴，大家价格都是一致的，我选配了个绿内跟轮毂多加了6k 【电耗情况】 发布 正常我市内开在10.5-13之间，高速晴天在15左右，雨天能干到20-22，我的真实续航也就是在 280左右，高速那就是在200左右了，电车还是看脚法，跟油车没区别，开油车耗油的人开电车一样电耗高 【空间表现】 前排不局促，后排吗，短途勉强可以拉人，长时间坐着肯定难受，我买来的时候也是考虑过，就当两门车开，偶尔应个急后排座人，长途行驶的话，家里还有一辆油车 总结 这辆小车满足了我当下所有的需求，扣掉置换补贴所有的我落地在11.6万的小电车，包括它的操控性，功能性，我已经很满意了，提点小意见，后排需加出口风，不然这个夏天哪怕短途行驶，后排也热的难受，那个吹后排的功能 后排有风前排就没了，不实用 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 作为95后上班族，我在7月9日提了台蔚来萤火虫发光版（12.58万元+3000元轮毂选装），一定要选，气质不同，至今行驶超1500公里。这台小车用「灵活空间+智能配置」刷新了我对12万级纯电车的期待，以下是我的简单感受。 一、通勤：4.7米转弯半径+自动泊车，窄巷停车不再愁 - 车身灵活度：2615mm轴距搭配4.7米最小转弯半径，小区窄巷掉头、商场立体车库停车都轻松。自动泊车能精准停进「仅比车身宽30cm」的车位，新手也能秒变“老司机”。 - 续航与补能：42kWh的小电池CLTC续航420km，日常通勤往返30km，一周充一次电足够。快充10%-80%需35分钟，午休在公司楼下补能，下班满电回家无压力。 - 驾驶感受：105kW后置电机加速平顺，实际7秒多的破百动力满足城市代步，转向轻盈精准，开起来不费力,摩缇马帝调校的底盘偏硬，过减速带颠簸感比预期小。 二、空间：92L前备箱+1250L储物，小车身装下「大需求」 - 储物惊喜：92L前备箱日常放健身包和充电枪，周末露营能塞折叠桌椅；后排座椅翻折后，1250L纯平空间可躺1.75米成人，偶尔搬家不用叫货拉拉。 - 细节设计：前排中岛扶手可抬起，穿裙子上下车不卡腿；50W无线快充带防滑凹槽，颠簸时手机不移位，但是发烫会比较严重。256色氛围灯随音乐变色，夜晚开车氛围感拉满。 - 乘坐体验：后排头部空间两拳，172cm身高不顶头；地板纯平，中间乘客放脚不憋屈，带爸妈出游时，他们直夸“比想象中宽敞”。 三、配置：座椅通风+按摩，通勤也能「躺平」 - 舒适升级：前排座椅通风+按摩功能太实用！常州35℃高温时，通风座椅告别“后背黏腻”；下班堵车开按摩，气囊舒缓缓解腰椎疲劳。 - 智能交互：13.2英寸中控屏车机反应快，语音助手可连续识别指令（如“开空调23℃+放183club的歌”）。Nop辅助驾驶在高架自动跟车，长途开车脚不酸。 - 安全加分：83.4%高强度钢车身+9安全气囊，雨天过积水路段时，ESP车身稳定系统介入及时，心里更踏实。 总结：1个月使用下来，萤火虫用“小车身、大空间、高配置”完美适配我的通勤+短途出行需求。如果你和我一样追求灵活、实用与精致感，这台12万级纯电小车值得一试。 缺点，充电功率只有80kw，不符合2.4c的期待，希望五代换电站尽快落地，没有后排出风口和电动门把手，偶尔的表现挺结棍的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 购车经历 拿证17年，从没有正儿八经开过车。趁着最近有时间，找了教练练习了2周，感觉功夫到家就考虑买车的事情。我的目标很明确，就是买辆小车，好操控好停车。萤火虫没出来之前，我结合试驾经历不断提高预算，从海鸥升级到星愿海豚，又升级到大众ID3。萤火虫4.19正式发布，我关注到它的时候已经5月份了，5.18试驾，5.23号下订单灰色发光版，6.13提车。 最满意 1.安全性 对于我这种本本族，买人生第一辆车首先考虑的因素就是安全性。萤火虫的高强度钢和铝合金占比达到83.4%，基本和ID3持平。但萤火虫全车有9个气囊，比以安全著称的小车ID3还要多2个气囊。而且在最近中保研的安全评级测试中，萤火虫评级也是第一。 2.外观 对于六眼飞鱼的造型，真的是仁者见仁智者见智。我很喜欢，但身边的朋友也有觉得特别丑的，审美不一样不能强求。但这个外观设计的辨识度，在今年发布的大大小小所有车型里面绝对排得进前三，不亚于当年理想mega掀起的争议热度。在小区里面停车或者起步，经常有年轻人问是什么车型，什么价位，我内心也对自己的选择感到满意和骄傲。 3.音响 其他的我也不专业，就说下喇叭的数量，萤火虫14个，ID3是7个，海豚是6个，更别说萤火虫还是杜比音效认证，无论是坐在主驾、副驾或者后排，都有被音乐环绕的感觉，绝对不熟二三十万的精品车，在调性这方便，蔚来从来没让人失望过。 最不满意 1.挡风玻璃内外都非常容易起雾，经常用除雾功能和雨刷解决，侧面反映出来整车的密闭性不是特别好。 2.雨刷的感应灵敏度差，有的时候小雨会高频刷，有的时候大雨却低频刷，而且雨刷的左右两侧盲区很大，每次还要用布把两侧擦一遍。 3.门把手非常鸡肋，隐藏但是却需要手动，不太懂的经常被罚站。 4.毕竟是小车，减震一般，济南的马路本来井盖就多，经常颠的我心肝疼。另外很多朋友关心小车在高速上会不会飘，我实际跑了几趟长途感觉110以下可操控感很强，不会飘，但是110以上变道超车会有一点点飘。 5.截止到目前，仍然没有哨兵模式，后续应该可以等OTA。 6.8月份的OTA更新行车记录仪只有前方，两侧的没有，也是得等后续OTA。 提车价格及赠品 优惠用了上海2000元的新能源补贴，还有发布时候199买的2000元的预定优惠权益。因为要等2026年5代换电站才能换电，因此蔚来给了3000元的加电补贴，还送一套车窗隔热膜，一套脚垫以及一套大礼包，大礼包里面有个棒球帽，护手霜，香薰。 空间表现 在所有小车里面算是无敌了。主驾副驾位置都可电动调节座椅的前后位置及角度。前备箱、座椅下方这些隐藏的储物空间在实际生活中真的非常有用。 电耗情况 目前仅在夏天开，如果不跑高速在空调开到22℃的情况下感觉续航可以到350km左右。如果偶尔跑跑高速整体续航应该不低于300km。我对于这个续航能耗还是挺满意的，主要还是要看下北方冬天的表现。 总结 总体来说，萤火虫在小车易操控，容易停车等优点的基础上，在安全性、车机系统、空间及音响配置方面，做到了很多二十万左右车才有的调性和高度。非常适合注重安全性和生活调性品质的人作为城市通勤代步使用。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 蔚来萤火虫 2025年款 发光版 综合感受 【购车经历】家里有一台油车是我老公在开，孩子读初中了离家远，接送都是电瓶车，下雨天特狼狈，打算再添置一辆车接送孩子和我自己上下班用，那天路过蔚来店，看到一辆小车蛮可爱就试驾了，销售说可以租电池，后面还可以换电，当时就心动了，价格也不贵，当天就下定了。6月30--8月3日，订车到提车，虽然等待时间有点久，但总归是等到自己喜欢的车。 【最满意】 1. 车身小巧，在马路上掉头很轻松，直接一把过，以前的车至少得再往后挪一把才能掉过去。 2. 座椅通风功能，简直就是福报啊，一打开屁股底下和背部凉凉的，很是舒服，再也不会黏黏的了。 3. 远程开关空调，这大夏天的提前十几分钟手APP上打开空调，一进去舒服呀。有时到目的地了都不想下车了，坐着喝点水，看会电视，对了，小憩模式最舒服了，躺着听着小时候的蝉鸣鸟叫的大自然。 4. 后座底下有个隐秘空间，平时怕丢的小东西可以放在下面。小偷肯定偷不着。 5. 它有9个安全气囊，哈哈哈哈哈。 【最不满意】 1. 后排空调不给力啊，前排的人动的瑟瑟发抖，后座的人还喊热。希望改进下。 2. Lumo还不能改名字，叫着很奇怪。 【提车价格】 之前看过smart，好像要十万以上了，这台小虫子组电池才8万多，刚好国家有补贴可以报废和置换，我家还有一台很老的飞度就直接报废了，后续可以申请2万的补贴，这样一折算6万多到手，价格还是很香滴。保险有点贵，销售推荐的人保的，这小车居然花了5700+的保费，再加400的无忧保险，有点心疼呢。 【电耗情况】 目前开下来还可以么，提车当天66%的电量，直接高速去了趟苏州，120km，起步很轻快，轻点电门就好，超车也很灵敏。到了目的地还有32%的电。像我现在上下班来回十公里，估摸着一个月充一次就可以了吧。 【空间表现】 正常身材坐前排开车无压力的，后排只要不是超胖的都没问题。后备箱空间也蛮大的，装个商城上卖的后备箱分区垫，后排座椅可以放倒连城一片，在上面临时睡觉问题不大，实用性不错。 总结 总体来说，萤火虫还是比较有性价比的，十万之内（租电）的姣姣者，小巧灵活好开，虽然很多功能还待上线，比如哨兵，但我已经很满足了，期待小虫子越来越好。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 家里还有其他车，去年买了一台糯玉米，深刻感受到了小车在城市里的便捷性。不过糯玉米在体验各方面还是差点意思，在它的价位确实是一台好车。考虑到各方面还是决定把糯玉米换掉，想看看10w级别的代步小车市场，看了mini，smart，都是好车，但是感觉差点意思。正好萤火虫发布，于是去试驾了一下 价格方面，买的125800的版本，有199抵扣 2000优惠，南京补贴3000，报废补贴20000，保险找的朋友买的，4800，算下来落地10w多一点。送了3000的充电补贴，300块钱的积分，脚垫，遮阳帘（f|自费），礼包啥的。 车的外观，每个人审美不同，个人觉得还是很好看很有个性的，感觉这台车还是值得这个价格的，日常通勤完全满足，车内空间在这个级别还是挺大的，后排偶尔坐人也不会拥挤，虽然马力只有140多匹，是完全够用的，电门响应很快，日常代步也不会过渡追求加速，底盘厚重扎实，虽然只有单层玻璃，但是隔音做的很好。在智能化这方面，同级别确实没有对手，不过也有缺点，现在的车机系统更像测试版本，会有一些bug，软件自由度不高，都要看后期ota，换电站暂时还木有，要等到第五代站，座椅容易脏，风阻大 os：最近刚发布的1.1系统，更新了后方向盘感觉变轻了，更新了行车记录仪，希望哨兵模式早日上线，已经跑了7k公里了，总的来说，优点大于缺点 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化