综合感受 Hey小伙伴们~ 最近有幸试驾了红旗旗下的中型纯电动轿车——红旗E-QM5，今天就来和大家聊聊我的试驾感受吧！ #### 💖 优点亮点大揭秘： 1. **大气时尚的外观设计**：红旗E-QM5采用了家族最新的设计语言，分体式大灯、大尺寸中网，流线型车头，再加上贯穿式的尾灯组，颜值真的没得说！虽然有人说它模仿了某些车型，但我觉得它的辨识度很高，开出去回头率杠杠的！😎 2. **宽敞舒适的空间**：这款车的车身长度超过5米，轴距达到了2990毫米，内部空间宽敞得不得了！我身高175cm，坐在后排腿部空间余量超大，头部空间也完全没问题。而且后排座椅靠背角度还可以调节，长途出行坐着也不会累。 3. **不错的续航表现**：官方宣称的续航里程是400多公里，但我在天气暖和的时候开，续航竟然达到了420公里！天气冷的时候虽然会打折扣，但也能跑将近300公里。快充半小时就能充到80%，费用还不到50元，真的很方便！ 4. **丰富的实用配置**：红旗E-QM5配备了定速巡航、自动大灯雨刮、主动刹车等实用功能，虽然缺少一些前卫的高科技配置，但功能实用简单，故障率低，用车体验省心多了。🛠️ 5. **较高的性价比**：这款车售价区间在16.58万到23.98万之间，但考虑到它的尺寸、空间、续航以及配置，性价比真的很高！而且还有一些优惠措施和政府补贴，入手更划算！ #### 小遗憾需注意： 1. **储物空间稍显不足**：虽然内部空间宽敞，但储物空间设计得不太合理，感觉放东西不太方便。🧳 2. **座椅偏硬**：座椅虽然填充物厚实，但整体偏硬，长时间乘坐可能会不太舒服。🛋️ 3. **智能配置有待提升**：车载智能系统功能有限，中控屏反应有时也稍显迟钝，希望红旗能在这方面多下点功夫。 4. **充电口设计**：红旗E-QM5整体架构是油改电，充电口在前且只支持快充无慢充，充电选择上有点局限。🔌 #### 价格情况： 裸车优惠5.7，补贴0.7 保险0.5，服务费0.5，落地15.4 官方送的500京东卡，提车加满一箱油 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航 智能化

综合感受 购车经历 一直想买个车，偶尔顺路接人赚点外块，而且每个星期回家方便些，所以就打算买辆车。最开始看了比亚迪，价格倒是挺便宜，但试驾之后感觉整体质感不太符合我的预期。后来朋友有推荐红旗E-QM5，试乘试驾了一下，空间也够大，家人坐着舒服，自己回家带东西也方便，再加上对红旗品牌的信任，就决定选它了。 提车价格 裸车价16.58万，保险花了5000多，加上上牌等费用，落地差不多17万左右。当时4S店送了脚垫、贴膜这些基本的赠品。 能耗表现 市区续航 在市区开的话，如果开着空调，并且经常堵车，续航折扣比较大。充满电显示560km，实际能跑个380-420km左右。要是路况好点，不怎么开空调，续航能达到450km左右。 高速续航 高速上就更费电一些，速度保持在100-120km/h之间，续航差不多能有350-380km。不过如果速度控制在90km/h左右，续航能稍微长点，但也很难达到标称的560km。 四、驾驶感受 动力表现：动力对于日常使用来说足够了，起步的时候比较平稳，没有那种特别冲的感觉。在市区超车，只要舍得踩油门，速度提升还是比较快的。但要是满载的情况下，再加上爬坡，就会感觉有点吃力。 操控表现：方向盘转向挺精准的，不会有虚位。底盘调教偏舒适，过减速带或者小坑洼的时候，不会特别颠。但是在高速上变道的时候，车身有点晃悠，感觉不是特别稳。 辅助功能： 定速巡航功能在高速上挺好用的，能让脚轻松点。但是车道偏离预警有点太灵敏了，有时候稍微压点线就报警，而且自动紧急制动功能触发过一次，吓了我一跳。 五、乘坐感受 前排空间宽敞，我1.78米的身高，头部还有一拳多的空间。后排更是夸张，腿部空间能有三拳左右，跷二郎腿完全没问题。后排中间位置虽然有头枕，但是地板凸起有点高，长时间坐中间不太舒服。 后备箱以及储物格 后备箱空间挺大的，能放不少东西。但是车内的储物格设计不太合理，中央扶手箱比较小，放不了多少东西，车门上的储物格也有点浅。 内饰 内饰整体设计比较简洁，中控台的大屏幕看着挺有科技感的，但是显示效果不是特别清晰。内饰的用料感觉一般般，塑料感有点强，不过这个价位也不能要求太多。 舒适度 座椅坐起来还挺舒服的，比较宽大，对身体的包裹性也还可以。但是隔音效果不太好，高速上噪音比较大，影响乘坐体验。 最不满意 配置有点低，连个座椅加热都没有，冬天开车屁股凉飕飕的。倒车影像的清晰度也不高，晚上看不太清楚。 充电速度慢，快充也得将近一个小时才能充满。而且充电口的位置不太方便，在车头，每次充电都得把车头扎进去，要是停车位紧张就很麻烦。 车机系统反应慢，有时候点一下半天才有反应。而且功能比较少，就只能听听广播、连个蓝牙，自带的导航不好用，还不如用手机导航。 做工细节有待提高，车门缝隙不太均匀，有的地方大有的地方小。而且车内异响比较多，走颠簸路面的时候，老是有各种响声，听着心烦。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 🕙购车经历 红旗E-QM5这个车型，给我印象最深的有两点：空间超大！我身高177，坐在后排，膝盖离前面座椅至少还有四五拳的距离，这让我十分惊讶。比之前试驾的比亚迪秦plus强太多了，，回去后便开始研究它的各项参数和配置，又去4S店试驾了一番，综合考虑后，决定拿下它。 💺乘坐感受 当我以乘客的身份坐在后排时，宽敞的空间给我带来了极大的舒适感，伸腿完全没有束缚，长途乘坐也不会觉得压抑。 遇到不平整路面，车辆的减震表现就不尽人意了，震动会直接传递到座椅上，让人感觉不太舒适，而且车内会有一些异响，车身的装配工艺还有待提高。 座椅的角度不太能调节，长时间保持一个姿势，腰部会有些酸痛。不过，车内的空调出风口设计得不错，能让后排的温度很快调节到适宜状态，而且车内的噪音在低速行驶时还能接受，不会影响交谈。 🐎驾驶感受 驾驶这辆车时，动力输出比较线性，在城市道路中走走停停，加速和减速都很平稳，没有明显的顿挫感，这一点让我在日常通勤中感觉很轻松。 方向盘的转向力度适中，指向也比较精准，能够轻松地完成变道、转弯等操作。但是，当车速提升到较高速度时，比如在高速上行驶，车辆的动力储备就显得有些不足，超车时需要提前预留足够的加速距离。 而且，车辆的底盘调校偏软，在高速过弯时，车身的侧倾比较明显，给人一种不太稳定的感觉，需要小心翼翼地控制车速和方向。 👓最不满意 内饰的塑料感太强了，大部分地方都是硬邦邦的塑料材质，不仅看起来廉价，摸起来也不舒服，与红旗品牌应有的质感相差甚远。而且，车内的一些部件装配得不够紧密，缝隙较大，在行驶过程中会产生异响，给人一种做工粗糙的感觉。 ⛽能耗 充满电的情况下，在市区综合路况下大概能跑400km左右，如果是在高速上以较为稳定的速度行驶，续航里程会有所下降，大概能跑350km上下。能耗方面，平均电耗大概在15-16度/百公里。这个能耗表现对于一款中型纯电动车来说，不算特别优秀，但也在可接受范围内。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 购车经历 之前选车看了埃安S，还有秦PLUSEV，但最终还是选择了红旗E-QM5。就因为它这空间太绝了！3米多的轴距，5米的车长，在这个价位里，那些其他车全是4米多的小车，简直没法比好嘛！当时就觉得这性价比杠杠的，虽然外观和内饰有点朴素，但冲着这空间和价格，直接拿下。 提车花费 ，裸车价12.8万，加上保险、上牌等七七八八的费用，落地总共13.2万。而且提车的时候，4S店还送了脚垫和贴膜，感觉还是挺划算的，至少没超出我的预算。 空间方面： 后排宽敞得像个小客厅似的，家里人坐上去都能轻松跷二郎腿，朋友坐我车也都说这空间太舒服了。不过呢，后备箱空间有点小尴尬，放几个大行李箱就满满当当了，日常买点菜啥的还行，要是出远门带行李就得多琢磨琢磨怎么塞了。 续航能耗 天气热的时候，续航表现还算不错哦。开着空调能跑个400公里左右，如果不开空调，续航能冲到450公里以上，平时在城里跑跑，上下班、逛街啥的完全没问题。但是到了冬天，这续航就有点打折打得厉害，差不多只能跑300多公里，就得经常惦记着充电了。能耗方面，平均电耗大概在14-16度/百公里，不算特别省，我觉得也还能接受啦。 驾驶体验分享 驾驶感受嘛，起步挺稳的，加速的时候也不肉，日常超车啥的都没问题。不过速度上了100之后，再加速就有点力不从心了。底盘调校还挺舒适的，过个减速带或者小坑洼路面，不会颠得难受。但这转向有点虚位，刚开始开的时候，总觉得不太精准，得适应一段时间。 内饰配置吐槽 内饰设计真的是很简约，没啥花里胡哨的装饰，简单得有点过头了。座椅材质还凑合，就是有点硬，开长途的话，屁股真的会疼。配置上呢，有自动雨刷、自动大灯，主驾还有通风功能，这些小细节还是挺实用的。但是哦，这车载系统就有点拉垮了，反应慢腾腾的，功能也少得可怜，就只能听听音乐、导导航，跟那些新势力品牌的车比起来，智能性差远了。 不满意地方： 虽说这价格不能要求十全十美，但有些地方还是得吐槽一下。这外观真的不好看，有点老气横秋的，开在路上一点回头率都没有。还有隔音效果也一般般，速度一快，风噪和胎噪就呼呼地往车里钻，吵得不行，太影响驾驶心情了。另外，充电速度也不快，就算用快充，充满也得一个多小时，要是着急出门，真的等得有点心焦。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 购买红旗EQM5顶配续航610版本: 9.26下的订金，10.6号提车，费用总计107500元。分别是:车价98500，服务费500，保险6700，板车1800(长春市到扬州市)。除了订金1000是微信转的，其他的全是对公的很放心，首付30000元(打给对公长春金山红旗4S店)，贷款2年免息67000(一汽金融签订)，保险是中国人保自己交。当然前提是上吉林牌照，一年后可以转到自己所在的城市。 提车两个月目前已经行驶3100公里了，说说使用感受：1、底盘质感非常棒行驶过弯和减速带都很稳。2、隔音非常好，窗户一关几乎听不到外界的声音（有点点电流声）。3、续航只能说一般般，电耗约15个左右比亲戚的BYD元，海豚，海鸥高一到两个，满电开的经济模式上下班代步开了390公里表显还剩170公里,电跑光估计总续航530左右吧。4、空间是真的大，我1米77的身高座前排很宽敞，座后排可以跷二郎腿。5、最不满意的是副驾驶不带储物箱，后排座椅不可调节。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 购车经历: 我这人对车其实不太懂，就开始各种看车。像比亚迪秦PLUSEV、埃安S这些热门的网约车车型都瞧过，也在汽车论坛里泡了好久，看大家的评价和推荐。一开始真的是一头雾水，各种参数、配置看得眼花缭乱。 后来一个朋友推荐我了解一下红旗E-QM5，红旗这牌子一听就有股子骄傲劲儿，心里就有点倾向它了。想着自己开着有面儿，而且价格也合适，空间看着也大，就这么着，把它带回了家。 最满意的几点： 空间超宽敞：我身高1米8，前排调整好后，后排能轻松跷二郎腿，头部空间也足，一点不压抑。后备箱装行李、特产啥的都轻轻松松，上次回老家带了超多东西，它都能装下，这空间真的太实用了。 外观大气有范：车身线条流畅，前脸格栅独特，金色车身在阳光下超亮眼，每次停车都忍不住多看几眼。开出去很多乘客也都说这车子好看，有档次，品牌辨识度高。 动力日常够用：电机功率100kW，在市区起步快，超车也不费力。平时在市区红路灯地方动力响应很及时。 不满意的： 车机系统待提升：功能比较简单，导航定位不准，多媒体娱乐功能少。有时候乘客想在路上听听歌放松一下，都没太多选择，感觉有点掉档次。 配置有缺失：主驾驶没有电动座椅调节，用起来不太方便。也没有无钥匙进入，每次都得掏钥匙，要是手上拿了东西就很麻烦。 价格实惠亲民：落地大概14.7万，在同级别新能源里性价比真不错。对于我这种预算有限，又想换辆实用车的人来说，很合适。 续航满足日常：市区正常开，不开空调能跑450公里左右，开空调也有400公里。我每天跑里程数基本能覆盖，一周充一次电就行。充电速度也还能接受，快充从30%充到80%大概40分钟。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 购车经历: 之前开的那辆车年限已久，油耗高不说，维修保养成本也在不断增加，所以决定换一辆新能源车。一开始，有车友给我推荐了秦plus，我也去了解和试驾了。秦这款车确实在市场上口碑不错，但是在我仔细对比后，发现它在空间和舒适性方面的优势并不明显。红旗E-QM5，车身尺寸较大，意味着车内空间会比较宽敞。而且红旗这个品牌一直以来给人一种高品质、值得信赖的感觉。。 空间表现 空间绝对是这款车的一大亮点。后排宽敞得很，即使是身材高大的也能伸展自如。后备箱的大容积完全能够满足需求，再也不用担心行李放不下的问题。但后排中间地板有一点凸起，中间的会反馈有点不太舒服，这在一定程度上影响了整体的乘坐体验。 驾驶感受 驾驶起来比较平稳，动力输出平稳顺畅，在市区频繁启停的路况下，也能很好地应对，加速超车也不费力。方向盘操控精准，让我在复杂的城市道路中穿梭自如。只是刹车的脚感偏硬，刚开始驾驶的时候需要特别注意控制力度，以免让乘客有顿挫感，不过开久了也就慢慢适应了。 续航与充电 续航里程基本能满足我一天的运营需求。在天气较好、不需要开空调的情况下，实际续航能达到标称的80%左右，这对于我来说已经很不错了。充电方面，使用快充桩时，从20%充到80%大概40分钟，但有时在一些老旧充电桩会出现兼容性问题，导致充电失败，这会耽误不少运营时间，让人有些头疼。 智能配置 车机系统有导航、多媒体娱乐等功能，方便我在驾驶过程中为乘客提供更好的服务。语音控制功能也能让我在驾驶时不用分心去操作，提高了行车安全性。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 红旗E-QM5，车辆优缺点分享: 1.超长续航超安心 官方标定的431km续航，在实际市区驾驶中，正常驾驶能达到380km左右，若驾驶习惯良好，续航里程还能有所提升，日常通勤一点问题没有。 2.宽敞空间超舒适 车内空间极为宽敞，后排更是令人称赞。家人与朋友乘坐时，腿部可自由舒展，头部空间也十分充裕，仿佛置身于家中沙发，舒适自在。座椅柔软度佳，长时间乘坐不易感到疲惫，只是座椅包裹性若能更强则堪称完美。 3.大气外观超吸睛 红旗的外观设计独具特色，前脸设计霸气，行驶在路上宛如一道亮丽的风景线。 （二）不满意地方： 1.在高速行驶时，速度一旦加快，底盘就会略显发飘，缺乏扎实感。超车或遇到横风时，心里难免有些担忧。 2.车机系统网络有时会出现状况，连接不稳定。导航使用中突然无信号，想听在线音乐却一直加载不出，严重影响使用体验，亟待改进。 购车理由 油价持续上涨，每月油费支出庞大，令人心疼。故而，更换一辆纯电车成为当务之急。 车型对比： 比亚迪秦PLUSEV性价比高，销量可观，外观时尚；埃安SPLUS内饰充满科技感，配置丰富。红旗品牌在我心中占据特殊地位，代表着国产高端，有着深厚历史底蕴和情怀。当看到红旗E-QM5，看着那颜值让我心动不已。综合考量后，我坚定地选择了它。车裸车价10.58万，保险5500元，上牌费500元，总计落地11万多点。因有旧车置换，国家补贴2万，置换补贴4000元，旧车残值卖了3500元，最后自己也没花多少钱。 使用感受 提车至今8个月了，整体使用感受良好。操控性方面，方向盘轻重适宜，转向精准，市区驾驶轻松。智能配置上，语音控制功能实用，操作便捷，只是车机系统稳定性有待提升。充电较为便利，随着充电桩普及，快充速度较快，基本不影响日常使用。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 因为老公上下班通勤距离比较远，每天差不多要一百多公里，所以我们才购买了这款红旗E-QM5。 1.宽敞空间:车长超5米，轴距近3米，车内空间极为宽敞。我身高170cm，坐在后排能轻松跷二郎腿，头部空间也很充裕，毫无压抑感。433L的后备箱容积，轻松满足日常需求，无论是购物还是出行放置行李都不在话下。 2.强劲动力:作为纯电车，它动力强劲起步和加速都十分迅速，在日常通勤和城市道路行驶中表现优异，完全能满足我们的驾驶需求。 3.长续航与快充:纯电续航里程实际480公里，对于老公每天一百多公里的通勤路程来说，一周只需充电两次。而且快充功能非常实用，一顿饭的时间就能为车辆补充大量电量，大大提高了使用的便捷性。 （二）可接受的不足 1.车机系统问题 车机系统功能相对简单，操作流畅度还有提升空间。比如在使用一些应用程序时，偶尔会出现卡顿现象。 2.储物空间设计 车内储物空间设计不够丰富。在驾驶过程中，一些小物件有时很难找到合适的放置位置，像手机、钥匙等小物品的收纳不是特别方便。 （三）对比其他车型后的选择 在15万以内这个价位的车型中，我们对比过比亚迪秦PLUSEV、吉利帝豪EV等。比亚迪秦PLUSEV在市场上热度较高，配置和续航表现良好，但红旗E-QM5的空间优势明显，主要价钱优惠也多，老公长时间通勤对空间需求较大，这一点让我们更倾向于红旗；吉利帝豪EV价格更亲民，不过在动力和整体驾乘体验上，红旗E-QM5表现更出色，能给我们带来更舒适的驾驶感受。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 购车历程📖 其实我买车并不是家用，主要还是想跑滴滴，补贴家用，白天在超市搞事，下班了跑个滴滴或者哈罗啥的，我之前一朋友，买的是红旗431车型。在它的推荐下，我入手了这台560plus。裸车10.2W落地价11.2万，这里面包含了置换补贴、报废车以旧换新补贴等优惠呢。 红旗E-QM5 外观设计：它的外观真的很吸睛！前脸仿佛有一种独特的气场，每次看到它都让我心生欢喜，开在路上回头率也挺高呢。 红旗E-QM5 内饰体验： 座椅材质不错，坐上去很舒服，长时间驾驶也不会觉得累。虽然有些细节处的缝隙处理可以更精细些，但整体不影响它的质感。 空间表现 车内无论是前排还是后排，头部和腿部空间都十分充裕，完全不会有局促感。 驾驶感受 动力性能：电机功率100kW，比朋友的431车型的140kW电机虽有所下降，但日常驾驶足够了。 静谧与底盘：行驶时车内超级安静，外界噪音几乎被完全隔绝，驾驶体验超棒。底盘质感也有提升，过颠簸路面时能感受到车辆稳稳当当的。 续航与能耗 续航没有预期那么理想。开制冷空调时，续航大概460km，表显能耗14kWh。比朋友的车型相同条件下能多跑一些。 车辆配置 配置有好有坏。新增的主驾通风、自动雨刷、自动大灯等功能很实用。但没有无钥匙进入只有无钥匙启动这点真的很不方便，每次都得掏钥匙。 可靠性 对这台560plus的可靠性我还是有信心的，其实目前来看真的没有什么太大的毛病，相对这个价格来说的话。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化