综合感受 选车纠结半天，最后提了大众速腾，说说真实用车感受 【购车经历】 打工人没车是真不方便，每天挤地铁通勤就算了，周末想回趟老家，还得提前抢票，所以年初就下定决心，必须整个家用通勤车。预算就卡在13万左右，对比了一圈车——艾瑞泽8配置挺香，红旗H5看着大气，但总觉得有点超预算；长安UNIV颜值是高，可我坐进去试了试，后排腿都伸不开，载爸妈肯定不舒服，直接pass。最后选速腾，主要还是信大众的口碑，身边朋友开速腾的都说耐造，家用踏实。 【提车价格】 我买的是1.5T的卓越版，裸车11.19万，加上保险、购置税这些，落地14.2万，砍价磨了半天，这个价格感觉还算划算。 【最满意】 开起来的感觉，动力对我来说完全够了。平时在市区开，起步不肉，绿灯跟车、超车都很顺，偶尔跑高速，时速到120也不飘，给油还有劲儿。操控也得夸夸，方向盘特别准，打多少有多少，没有虚位，过弯的时候车身很稳，不会晃得人难受，底盘也扎实，过个减速带、小坑洼，滤震效果比我之前试的几款车都好，最让我喜欢的就是卓越的大灯，真的太好用了。 【舒适性】【空间表现】 空间是我最满意的一点！我身高175，坐驾驶位，头顶离车顶还有一拳多距离，腿也能伸开。后排更不用说，我坐进去膝盖离前排座椅还有两拳，爸妈坐后面，还能翘个二郎腿。后备箱也能装，上周帮朋友搬东西，塞了两个28寸行李箱加几个大包，完全没问题。内饰就比较中规中矩了，没有花里胡哨的设计，但摸着手感不错，软包地方挺多，不像有些车全是硬塑料。座椅也舒服，我每天开40分钟通勤，坐下来腰不酸，靠背支撑性很好。 【动力表现】【油耗情况】 油耗也挺惊喜的，目前开了快5000公里，综合油耗大概5个油。市区堵车的时候能到7个多，跑高速最省，上次回老家全程高速，才4.4个油，加一箱油200多块，能开挺久，家用不心疼。 【驾驶感受】 满油续航的话，我一般加到跳枪，大概能跑700多公里，有时候开得省，能到800公里，平时通勤一周也就加一次油，不用老跑加油站。 智能化配置方面，虽然不是顶配，但常用的都有。定速巡航跑高速太实用了，脚不用一直踩油门，能歇会儿。不过车机这块问题有点明显，连CarPlay是真慢，每次上车插线或者连无线，都得等好几分钟才能连上，有时候着急出门，盯着屏幕等连接，特别耽误事。平时车机刚启动的时候也会有点卡，过个一两分钟才顺畅，要是赶时间想用导航，就得耐着性子等。 【最不满意】 总的来说，这台车买得挺值。优点很突出：空间大、动力够用、油耗低，开着也省心，品牌也靠谱。缺点嘛，一是低速堵车跟车时，双离合变速箱偶尔会有顿挫，不仔细感受不太明显，习惯了就好；二是车机问题，不仅刚启动时卡顿，连CarPlay反应也特别慢，每次都得等半天，这点用着是真闹心，要是能优化下就好了。如果是跟我一样，想买台家用通勤、省心耐用的车，速腾整体没问题，但要是很在意车机流畅度，建议多试驾感受下。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历及最满意点】 23年，那个时候各大车企都开始紧跟国补浪潮开始降价，我也有了看车买车的心思。究其原因，来自于乡镇的家庭没有一个四轮轿车，所以是相当于缺个核武器不得不买。由于地缘性和知识闭塞，且因为预算原因一直考虑的是朗逸星空版和本田型格这两款车，去实体店看车销售报价报到了14w，让我感觉把我当傻子。后来，继续在速腾社区深入了解，机缘巧合看见了速腾23款超越版，接着进入社区发帖提问评论交流，把参数配置价格和之前预计的朗逸对比，最后在四川车友的分享建议和车圈车友反馈下决定，就选23款速腾1.5超越版!(我没有选配到全液晶仪表，这是最大的遗憾，现在考虑的车友一定一定要选全液晶仪表，这点要注意)，不过提到了我就觉得还不错了，所以这也是我比较满意的一点 【最不满意】 隔音异味这两个算是速腾的缺点，真给不出多好评价。隔音这块，速腾行车隔音就比较一般，如果是上高速快速路这些路况，车速起来胎噪是相当明显，通常我是用音乐掩盖，不过本质上隔音是不太过关的。异味这块，普通低成本棉填充再加上内饰塑料，新车异味确实是很明显，我记得提车当天开了两三百公里，后来人被熏得有点晕晕的。后续使用，有阳光情况下晒一晒也是有一股味道，现在一年半了，整车异味相对来说少了很多 【提车价格】 当时因为年底优惠，裸车价来到了11.55，加上保险购置税，以及被坑了2699双保，核算落地是在13.50w左右的价格，其实我是买亏了的，不过没后悔也没办法 【空间表现】 23款速腾超越整车4791x1801x1465mm的尺寸，可以说家用A级轿车里的佼佼者。如图是车辆空间及后备箱空间实拍照片来看绝对是相当够用，主驾我170身高(不是很高哈)从来没觉得拥挤碰头，后排过年过节载人，都是评价特别宽敞，不拘束很开阔。后备箱的话载物拉货，拉行李箱还有我们这边寒冬腊月的香肠腊肉是从来不考虑不够用的，基本上能满足日常装载的所有需求 【驾驶感受】 23款1.5t超越，采用7档干式双离合，动力这一块在A级车里是绝对够用的。如图四我的原车动力系统没有任何改造，通常来说都是用D档行驶，不过D档在23档升档有明显顿挫感，下坡时还会卡在某个档位高转速不升档，所以堵车或者长下坡我会挂入M手动切换档位避免转速过高或者换挡顿挫。因为是山城，所以山路坡比较多，走上坡或者盘山路我就会灵活切换D档和S档，坡度过大会借用 S和M档冲坡，这个是亲身实践D档爬不上去的。拆车得话，D档动力不够，我也会果断切 S档一瞬间完成超车，切入之后动力提升非常明显超车轻轻松松。总体来说整车档位分配合理，驾驶动力足够家用和超车爬坡 【油耗情况】 市区通勤的话，如果是在畅通路段，油耗一般6-8个左右。但是通常来说，我的市区通勤一般都要堵车，所以油耗可能会在鈷耗6-10个波动，短途堵车会有偶尔20-的峰值瞬时油耗，整体来看一般稳定在6-10个油耗，满油续航这时基本表显600+km。说了市区那么高速内环快速路等也要说说，历史高速油耗轻轻松松能下到 5L/100km，如果是在长下坡等路段油耗甚至能降低3个多(车友分享鸺，坡度过大会借用S和M段满油膨嚌笱续航通常来说基本上700-km以上，听说有的能到800km。50L的油箱，能做到这个油耗和续航表现，可以说是相当省油了比得上某三大妈，而且动力还不会缺失哦 【外观】 23款速腾超越前脸运用“浩瀚星际”理念，星辉样式的进气格栅与硬朗锐利的六棱线俯冲引擎盖契合，搭配灵眸矩阵的全LED头灯组，不仅造型前卫，还营造出强烈的力量感与科技氛围车身侧面，流塑感极强的车身比例通过线条的勾勒，展现出修长的侧颜，顺滑的车顶伴随着 C柱的下坠呈现出溜背轿跑车的视觉效果，车窗外沿的镀铬饰条更是增添了几分精致。车尾部分丰满且简洁的设计搭配小鸭尾，运动气息浓郁，“X”星芒元素的熏黑尾灯组，夜间点亮后辨识度极高，一体式的尾部镀铬将后杠与排气尾喉装饰完美融合 【内饰】 内饰呈现出不错的质感。中控台布局合理，大尺寸全液晶仪表盘和中控触摸屏提升了科技感。车内采用深色内饰配色，营造出庄重的氛围。座椅柔软适中，乘坐舒适，且后排空间宽敞，能满足家庭出行需求。不过，部分操作按键手感较差，有廉价塑料感。方向盘为假皮，长时间使用可能脱皮。此外，中控大屏虽大但功能一般，反应速度有待提升。总体而言，速腾23款超越版内饰上基础的材质，一眼看过去还是有比较多的塑料感，给人感觉不是很大气 【舒适性】 我的速腾没有任何加装，超越算中配居然没有标配全液晶仪表，自动空调，电动座椅，自适应巡航等功能。配置的仅仅是定速巡航、手动空调，手动座椅。半液晶仪表，看起来真的难看。而且仅仅只有胎压监测，连胎压数字显示都没可以说配置相当低 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 一开始没打算买速腾，心心念念日产轩逸或者上汽大众朗逸新锐，觉得自己开车慢，1.5L的发动机应该正合适。后来偶然看了速腾，对比下来，同价位里它挑不出啥大毛病，价格也在预算内，就选了速腾超越。速腾每年都改版其实每次改版区别都不大，外观挺符合我审美，看久了越看越顺眼。内饰就比较普通，没太多亮眼设计，配置只能说够用。媳妇倒是挺中意这车，我之前关注吉利星瑞一年多，最后因为各种原因，还是提了速腾。 空间表现，我身高174，调整好前排驾驶位，后排腿部有两拳左右空间，家用完全够使，家人坐后面也不憋屈。 动力方面，家用足够。300TSI的发动机，日常通勤、超车都没问题，市区开着轻快，高速上再加速也有底气。油耗挺低，用车3个月左右，跑了1100多公里，自上次加油起，97公里的行驶里程，平均油耗7.1L/100km。跑国道定速巡航70km/h时，70公里油耗才4.9L，对于我这种一年大概开不到1万公里，加95号油，成本能接受，在承受范围。 速腾这辆车驾驶起来，操控不错，转弯、超车时车辆机械素质过硬，车身跟着动作，不拖泥带水。不过座椅相对有点硬，长时间开车，屁股会有点酸。后排中间鼓包不太好，坐三个人时，中间乘客脚没地方放，影响体验。新车还在适应阶段，倒车时感觉不太好把握距离，得慢慢琢磨。轮胎噪音有，但能接受，就是在凹凸不平的路面上，颠簸感明显，体感不好。 配置：中控包裹液晶仪表，中控大屏营造的包围感不错，科技感有那么点意思。但中控屏幕操作一般，没太多科技感，车机功能中规中矩。空调效果不太理想，可能因为车内空间大，制冷制热都得等一会儿，有点差强人意。 整体评价 速腾作为家用车，满足了日常需求，动力、油耗、空间都能打。虽说内饰普通、座椅硬、后排鼓包、车机空调有小瑕疵，但综合来看，同价位里性价比不错。适合像我这样追求实用、看重油耗和空间，对外观不过分挑剔的家庭用户。开了这段时间，越来越觉得选它选对了，家用车就得这样，稳定、省心，陪着家人平平安安出行，就是最大的价值。后续再开段时间，看看有没有新问题，也会继续分享用车体验。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 本人是第一次购车，综合对比了大众速腾，本田雅阁，本田型格等，最后选择了大众速腾，谈一谈我对这个车的真实体验: 【优点】 【油耗方面】 整体很满意，图中的油耗是跑的国道，满载跑的，油耗在6个，整体新车，磨合过后我感觉会更低。 【驾驶方面】 超控很好，基本没有出现很难开的情况，就是2档3档位时顿挫感会有一些，高速行驶后没有顿挫感。 【动力方面】 我这边属于平原地区，基本上没有出现过动力更不上的情况，超车时使用s档，动力还是很不错的，不过不建议长时间使用s档，太耗油了。 【颜值方面】 我本人很喜欢它这个车的腰线部分，以及屁股部分，前脸的话我之前有点不喜欢，但是现在的话越看越耐看，整体这个车的颜值感觉非常可以，板板正正的，没毛病。 【缺点】 【内饰方面】 感觉中规中矩，没有很出众，使用的车机反应不太灵敏，挡车影像需要调一下对比度，座椅的内扣设计还不错，不至于让人感觉到甩出去，但是上下车也容易挡着一下。 【总结】 是一款超控很好的车，内饰软件有待提高，但整体的油耗、驾驶感觉、动力都是很不错的体验，感觉现在这个价位值得入手。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 2024年8月购入速腾300超越版本总里程11000公里，使用地北方，市区和乡道比较多 偶尔走高速 。 换车理由是之前的车年限老了 先说说对车辆的优缺点吧 曜石黑 这个颜色不经脏 一般自己清洗是洗不干净的，说实话刚洗干净开出去一天，车身上就是层灰尘，而且洗完车不能下雨，下雨就等于白洗，又不能三天洗一次车，大部分都是自己洗 1.后排中间地台隆起过高，对于第五个人的乘坐不是很友好。前后排都有点矮，视野效果也不好后排座椅坐下去太往后靠了，对于年龄大的老年人不友好，不好起身。 2.干式双离合换挡平顺还不错，但是在低速(3挡以下)的档位切换时会有较为明显的顿挫感 3.悬架牛竟是德系车调校还是偏硬，过减速带的颠簸还是稍大，然后多连杆独立悬挂，舒适性一般。1.5全系标配韩泰轮胎，虽说比1.2的锦湖轮胎耐用，但是路感依1日清晰，胎噪很大。域许换静音艙可以很好的解决。 4.主驾驶头上把手不知是何用意，局部钢琴烤漆不耐脏，不标配座椅加熱电动座椅座椅通风，这个在十多万的车系里面算比较落后的。 10.25 英寸的的仪表还不是全液晶屏有点没有诚意。车机流畅度不是那么好，经常掉线连不上蓝牙基本每天都会有掉线怎么都连不上，车机黑屏死机。车机系统是 866B所以没有应用商店也就是没法下载软件(不过支持无线CarPlay)，有语音交互，但一言难尽，语音必须标准也不是很灵敏，全系六扬声器，音质不好。 5.13w多的车前转向还是卤素灯，下獠牙日行灯取消但预留了接口。车内虽有十色氛围灯但亮度太暗，灯光颜色可以调但只能选一种灯光，跟没有没啥区别。 6.车漆硬度不够 轻微的小树枝都不可以过，一过就是一道印子 千万别买黑色，自己在家里无法擦洗，根本擦不干净 ，容易脏，划痕很容易看的见，这点对于爱惜车的人来讲是硬伤。 7.虽然车子比前几年便宜了，但是厂家减配太严重了，看得到的门把手塑料感极强，还有玻璃按键塑料感很强。 8.后备箱打开里面的上面部分都是铁皮连静音棉都没有了，我想问一下就这一平米的棉值多少钱?这个都能减掉?看不到的东西就不知道会减什么了。 9.空调制冷效果不是很好 10.刹车太软了，市区开车不要跟车太紧还是要小心。 11.平时在市区里开 油耗在8以上反正不低动力方面 平时市区多 所以 …... 12.内室银色的木纹很难看 不大气 如果换成纯色的不锈钢材质会更好 13.扶手箱 和 副驾驶箱 比较小 14.主动刹车很鸡肋 只在倒车的时候而且是压到草了才会主动刹车，可以把人吓死因为刹车突然下陷，还以为是底盘磕到石头和硬物了，前进从来没有遇到过主动刹车，这个不好评价。 15.倒车影像太虚 没有跟车线 厂家设计的太差劲 16.开是比较好开的 方向盘不重 也行是因为新车的缘故吧 。 17.最近进入冬季了 还没有换雪地胎 但是明显油没有之前经用了。 18.速腾车的前挡风玻璃你们有没有发现 比一般的A级车 要小，转弯视线不好。 19.空间还是可以的 足够用了 18.速腾车的前挡风玻璃你们有没有发现 比一般的A级车 要小，转弯视线不好。 19.空间还是可以的 足够用了 20.后视镜是锁车折叠的，但是没有其它车是完全折叠的，不知道这个设计作用多大 21.我喜欢车空间大 喜欢收纳整齐 喜欢把备用的衣物放进车里，所以对车的空间是有要求的。 22.后排可以放倒，但是放倒以后有个厚度，直接睡人不太现实，经常出去玩 也买了后排放倒的垫子，但是睡人太痛苦了不好活动，这个后排放倒应该是拉大物件的时候方便使用。 23.油门比较轻 上了高速 轻轻的不知不觉的 速度就上去了 比较容易 不费劲 速度快了 也不会飘 。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 我买车主要是平时上下班方便然后平时可以出去到处转转 预算呢当时十五万左右 前后一共跑了两家车企 一家是大众 一家是比亚迪 因为当时在纠结买油车还是买电车 一个大众速腾和比亚迪宋PLUS 一开始的时候先去的比亚迪 试驾下来呢 感觉到离心里的预期还是差了不少 然后过了两天去了大众的4s店 进门销售很热情 我当时一心想试车直接说了我要试一下大众速腾300超越 当时试车完给我的感受真的不是用语言来形容 有一句话说的好 内燃机的感觉和电机不是一个概念 费用： 始的时候呢销售报的价格偏高了一点 后面经过我不懈的努力终于的把价格打下 来啦 裸车价格108000，保险5188，购置税 9513，上牌200，由于加装了一个全液晶 仪表盘800和全时18寸轮毂1000最后落地价格是124701，这个价格我觉得还是很香的。还送了贴膜，脚垫，行车记录仪。嘿嘿! 然后直接交了全款过了两天去提车的时 候拿到钥匙坐在车里的感觉很兴奋真的 很开心我的人生第一辆车我一定好好珍 惜 提车： 交付的时候4s店的人真的很用心 礼花筒 花 红丝带都提车准备好了 车干干净净 由于我异常兴奋 销售人员上车讲解功能的时候我都没怎么听进去 满脑子都是提新车的喜悦感 驾驶感受： 动力方面可以，空间什么的呢适合家用，底盘同级别中是佼佼者，就是胎噪风噪有点大 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 买车没有过多的考虑，因为之前使用的是一辆韩系车，使用过程中有点闹心，使用这次买车就直接锁定了大众车型，看来看去还是喜欢这辆速腾车型，所以就买了它。 【最满意】 大众的口碑还是很不错，质量也是相当好，喜欢他的外观，时尚耐看，看中他的内饰，低调奢华，经过几次的换代，外观更好看了，颜值杠杠的。看中他大气得体的外观，很容易就可以让家人买单，这款速腾经典的家用轿车在设计上遵循了沉稳端庄的风格，大众的家族式设计风格的运用让速腾看起来更像是缩小版的帕萨特。 速腾采用了家族设计风格，具有大气和稳重的感觉。 车身尺寸处于中上水平，同时双腰线处理让车身更显肌肉感，看起来简洁有力。 大众车的做工口碑还是很不错，这款新款速腾的做工非常好，缝隙均匀。 紧凑型轿车，但是车型整体的外观与大众帕萨特相似度比较高，并且在车身尺寸方面已经非常接近于中级车的表现。 侧面造型四平八稳，平滑的车顶造型保证了后排乘客的头部空间，符合速腾家庭用车的定位。 【最不满意】 新车的味道比较大，特别是夏天，有点刺鼻，夏天经过太阳的暴晒、高温后、那味道更严重。 【驾驶感受】 速腾的整体驾驶感觉来说，还是挺不错的，红绿灯起步，每次都是一马当先的，对于我这个暴脾气来说，我就喜欢这种动力随叫随到的感觉，加速超车杠杠的。 【油耗情况】 这么大的车身，6个油很满意了，比有的三轮车还省油。速腾搭载的是1.5t涡轮增压发动机提供的是双边双出的排气，作为一款紧凑型轿车这样的排气设计还是非常具有竞争力的，带来的性能感和运动感非常强，符合年轻消费者的用车需求，同时车型也有着比较突出的燃油经济性表现。这油耗还是非常满意的，这是综合油耗，这个仪表盘看起来科技满满。 城市油耗； 城市的油耗走走停停会偏大一些，但是也不是很大，正常7.2个油足够了。 高速油耗； 高速的油耗非常满意，最低跑过5.5的油耗，太惊喜了。 开空调油耗； 开空调和不开空调的油耗差距不大，大概会高0.5左右吧，很满意。 【空间表现】 空间还是蛮大，很宽敞，储物空间也很充足，他最大的空间亮点就是后备箱，后备箱很大，可以装下一头牛。 前排车门头部空间不足，稍微胖一点的人进出很不方便，容易磕碰到脑袋。 前排乘坐空间很充足，很宽敞，舒适性很好，长途乘坐不累，就像坐在沙发一样。 唯一不足的地方就是后排的空间就不是很理想了，后排中间通道凸起的，太影响了，后排坐四个人还好，五个人的话，坐中间，脚有点难受。 【舒适性】 前排的舒适性还不错，后排的座椅也舒服，长时间乘坐也不累，就是中间凸起太高了，坐三个人的话，坐中间的可能长时间会难受，后排只适合坐两个人。 【动力表现】 操控感真的超棒，方向盘轻盈又精准，转弯时感觉车身稳稳当当，安全感十足。 提速也很给力，轻轻一踩油门，就能感受到强烈的推背感，1.5T虽然“只有”160匹，说实话，比很多标称170、180的发动机更有力。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🉐一汽大众两个A+级轿车都试驾完了，今天给友友们对比一下两台车，捷达VA7与大众速腾。不知道的还以为是速腾换了个标、两个车的外观简直一模一样。 🍎先说结论:捷达VA7就是上一代的1.4T版本的速腾，性价比高，稳定可靠，适合家用。速腾1.5T的版本想要动力的友友也值得上，技术更先进，而且1.5T的油耗跟1.4T基本一样。年轻人选速腾、给家里长辈开选VA7。 🈷️追求性价比的、懂一汽大众的、都会选择捷达VA7吧。“捷达”这个品牌是一汽大众旗下的子品牌。 🉐价格销量:捷达VA7 2025款1.4T先到先得版，指导价11.8777万，落地参考价9.8万。月销量496台。 速腾 2025款改款二300TSI双离合飞越版，指导价14.99万，落地参考价11.3万。月销量20192台。 🍎这两个配置基本上相同，但是捷达VA7要比速腾多前排无线充电、前排座椅加热、主驾驶电动座椅、前排无钥匙进入、备胎和后排空调出风口等实用的配置，这些功能都是实用型的。速腾要比VA7多一个CarPlay、CarLife的实用型配置。最重要的是这两台车的落地价格相差一万多。 🚗两台的驾驶感受:驾驶感受基本没有区别，底盘的调教跟三大件基本上一样，区别就是VA7是1.4T，速腾是1.5T的，1.5t发动机开起来会更加激进，动力充沛一些。VA7的1.4T家用也足够。 🚀捷达VA7说白了就是速腾的换标车型，而且是上一代的速腾，更适合家里的长辈人日常代个步。稳定可靠，如果想要速腾的话，我建议等等26款速腾吧。外观做了全新的升级。值得等待。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 卖的非常不错的一款a+级轿车，来试试它开起来咋样！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 提车到现在已经六个多月了，也跑了五千四百公里了，对这辆车的性能，问题等等不敢说百分之一百的了解，也了解的差不多了，都说新车磨合期，其实也是司机跟车辆的磨合期，让人能够更准确的驾驶车辆，避免因为一些问题而导致车辆发生故障。 下面说一下我这五千多公里的体验吧，说的不对的地方希望有人能指正一下： 1油耗续航：我想信买速腾这款车的大部分人都是看中油耗低才买的，虽然这不一定是全部因素，但一定占很大比例，起码我是这样的，当时对比了某国产品牌的车以后下决心买的速腾，油耗也没让我失望，刚跑了六百多公里高速，高速表显油耗5.4，现在综合油耗6.5，前段时间市区跑的比较多，油耗马上到7了，一箱油能跑800公里，纯高速的话我估计能跑到一千公里，上次跑完六百公里高速以后表显续航还有350公里。坐3个成年人，都是胖子，后备箱拉六箱啤酒，还有点杂七杂八的，六百公里高速全程开空调，油耗5.4我是非常满意了。 2辅助驾驶功能：这个就没啥多说得了，超越版没有ACC，没有变道辅助，就一个车道保持还不是居中，不过跑高速还是有点作用的，几次压线都是方向盘自动回正，现在我在市区都开着车道保持，用习惯了挺好，还有主动刹车，有两次倒车都主动刹停了，还是挺灵敏的，跑高速跟前车太近仪表盘也会提示，如果不踩刹车的话应该会出发主动刹车，改款以后这个车道保持减配了，不过价钱更低了，只能安慰自己一分钱一分货了。 3车机：车机卡顿也算是大众的通病了，买车时候系统版本是0911偶发CarPlay连接不上，后来去4S更新0916以后现在基本秒连了，上车系安全带，打火，关启停，挂挡，一套操作下来CarPlay肯定能连上，CarPlay连接不顺畅的赶紧升级0916吧。 4空间：空间更是没得说，A级车里空间算大的了，日常家用完全够用，这一点不用过多介绍。 5隔音：隔音就不是优点了，胎噪太大，风燥也大，先跑着吧，等这几条轮胎不行了换米其林浩悦5。 6驾驶感受：我以前没开过几次车，尽管驾驶证下来十多年了，也只是一个口袋司机，经过这四千公里的磨合自认为也找到车感了，知道什么时候该快什么时候该慢了，最快跑过一百五十多，车还是很稳，单手扶方向盘很轻松，超车S档爆发力足，能应对各种路况，市区等红绿灯的时候基本上十次有八次都是我先冲出去的，总结就是动力很好，也劝那些想买1.2T的准车主，直接上1.5的，动力这东西可以不用，但是用的时候不能没有。再就是我四千公里防冻液居然少了，马上到下线，本来想去4S买一桶加上的，售后听我说没做首保直接免费帮我补上了，还不错。 最后要说的是没有绝对完美的车，就像没有绝对完美的人一样，肯定都会有这样那样的缺点，就看能不能接受，目前来看我了解到的缺点噪音，车机卡，烧防冻液等等我都能接受，所以对我来说速腾就是一辆好车。 就这些吧，希望能让各位准车主更了解速腾，如果有啥不懂的或者我没说到的欢迎补充，看到了一定会回答的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗