综合感受 满意 一、空间宽敞，布局设计合理化 二、刚毕业没多久，对车没有什么了解，看了好几款车，最终听取了家里人的话，选了合资这款车 三、这款车市场保有量大，品牌知名度高，二手残值高 缺点 一、整体设计风格略显保守，缺乏一些新颖的元素 二、部分区域的塑料感较强，缺乏高端车型的质感，一些按键和旋钮的设计也显得不够人性化，操作起来不够便捷。 三、配置水平相对一般，相比同级别竞品车型略显逊色 四、掉价太快了，不是说合资车保值率高吗？ 空间 白色的车身，简约而不失大气，给人一种清新脱俗的感觉。 车头部分，犀利的大灯组与宽大的进气格栅相得益彰，营造出一种强烈的运动感。车身侧面，流畅的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，使得整车看起来更加修长。车尾部分，简洁的尾灯造型和双边共两出的排气布局，既符合大众审美，又彰显出车辆的运动气质。 驾驶感受 这款车动力表现相当不错。1.2T涡轮增压发动机，虽然排量不大，但动力输出很线性，加速过程也很流畅，日常驾驶完全够用;底盘调校得很扎实，过弯时车身姿态稳定，给人很强的信心。方向盘的转向手感也很好，指向精确，开起来也很灵活; 唯一不足之处就是悬挂系统偏硬，虽然这样的调校有利于提升操控性，但在遇到颠簸路面时，车内的震动感会比较明显，对乘坐舒适性有一定影响。 油耗 我生活的地方属于市中区，红绿灯太多了，感觉绿灯刚开没几步，就又红灯了，频繁的起步、加速、减速以及红绿灯的等待让我的油耗增加。尤其是在高峰时段，车辆走走停停，油耗自然会上升，目前整体油耗在9个左右，现在看管不管，也就慢慢接受了这一事实哈哈哈哈 外观 白色的车身，简约而不失大气，给人一种清新脱俗的感觉。 车头部分，犀利的大灯组与宽大的进气格栅相得益彰，营造出一种强烈的运动感。车身侧面，流畅的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，使得整车看起来更加修长。车尾部分，简洁的尾灯造型和双边共两出的排气布局，既符合大众审美，又彰显出车辆的运动气质。 内饰 简约的设计风格符合大众的审美，但对于像我这种追求时尚个性的年轻消费者来说，这款车的内饰可能显得有些保守，缺乏一些新颖的元素和亮点。 虽然速腾的内饰设计不错，但在材质用料上略显廉价。部分区域的塑料件质感一般，容易给人一种不够高级的感觉。 座椅是仿皮材质的，透气性不太好。尤其是在夏天，太阳一晒，车里温度就嗖嗖往上升，那座椅就跟个热炕头似的，坐上去别提多难受了。冬天呢，又冷得跟铁板一样，坐在上面就像坐在冰块上，得好久才能暖起来。如果能在这方面进行提升，相信会进一步提升消费者的购买欲望吧！ 性价比 我想说的是，这款车不仅仅是一款车，更是一种生活态度的体现。它代表着我对生活的热爱和追求，也代表着对未来的信心和期待。如果你正在考虑买一辆毕业后的第一辆车，那么它绝对是一个值得考虑的选择。 等以后自己生活再好一些，有一定的物质基础做保障，这辆车就给我家老头作为日常代步的工具。 配置 它配备了碰撞预警、主动刹车以及L2自动驾驶等高级驾驶辅助系统，车内还配备了十色氛围灯; 虽然配备了LED大灯，但前包围两侧并没有前雾灯，这在一些特殊天气条件下可能会影响行车安全。 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 满意 去年1月份提车，几乎天天开车，开到现在，一年的时间，说到最满意的，我觉得速腾的驾驶感受不错，1.5T的涡轮增压发动机，7挡双离合的变速箱，动力总成很稳定，动力输出源源不断，车速上也是收放自如的，整体调校上也是比较精细的。 不满意 不太满意的是后排空间，怎么说呢，大众品牌的车型，后排地板几乎都有凸起，高度都在10公分以上，如果满载的情况，后排右座的都是成年人，那么坐在中间的乘客，腿部空间就有局限，无法伸直，长时间坐在后面，会觉得很累，也会觉得有些憋屈。 空间 空间刚刚说过，大众速腾作为一辆紧凑型的家用轿车，其实空间也还可以，对于我这样的家庭组成，一家三口，前面坐两个人，后面坐一个人，完全没有空间压力的，只是特殊情况下，满载时，后排空间会觉得有些紧张。 驾驶感受 说到操控，我觉得德系车的品质一如既往的好，尤其是大众品牌，也是我依赖的选择。整体的底盘调校很扎实，方向盘转动起来的力道永远是刚刚好，电动助力，每次回打方向也都很舒服，再有就是油门和刹车不是软绵绵的，也不是很生涩，而是刚刚好的状态，控制车速，控制车距都是很准确的。 油耗 说到油耗，我一直比较关心，从今年2月份提车，开到今天，5个月的时间，一共跑了6100多公里，纯纯的市区代步，只有五一的时候才跑了高速，出去玩儿了几天，目前来看，百公里平均油耗7.8个油，一直加的都是95号，我觉得还行，也能接受。 外观 外观方面，我非常喜欢白色，因为属于撞色调，看起来就会更大一些，跟邻居的迈腾停在一起，我认为是不相上下的，再有前脸的设计，很有层次感，也有大众品牌一定的家族传承，再有就是整车的线条，非常的流畅，贯穿的设计，也有一定的整体感，灯光方面就算是细节展示了，起到了画龙点睛的作用。 内饰 内饰也满意，虽然没什么惊喜，但是也没有惊吓，平平常常的，都是很实用的设计，多功能方向盘，经典的仪表盘，中控大屏，常规化的挡把设计，再有就是扶手箱和手套箱容积也够用，平时放点东西很方便，整个内饰的颜色也是暖色系的，很温馨，有家的味道。 性价比 至于价格，没什么说的，谁知道今年的汽车价格会这样，上半年就开始打价格战，优惠力度越来越大，价格也越来越便宜，我当时买车的价格，也就是裸车的价格，现在应该买辆速腾就可以直接落地了。 配置 配置上，我觉得还行，三大件稳定，又是承载式的车身，前后也都是独立悬架，多个安全气囊，可以对乘客身体进行全方面的保护，还有运动模式和经济模式可以选择，我大多数情况下都会用经济模式，因为省油就是省心就是省钱，再有就是一些电子功能和硬件配置的，反正都不错，没什么吐槽的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🎊试驾完速腾，算了个价格，把我干蒙了，真有人贷款买速腾，这是我见过贷款套路费用最多的车型了💔。速腾15万的指导价，主驾连个电动座椅都没有，为何还能达到月销25718的大数据。 🎊一汽大众 速腾 2025款 300TSI双离合超越版，指导价:15.89万，优惠6.3万，裸车9.59万，保险4500，服务保障3300，双保2699，服务费4000，上牌1500，购置税8400，贷款落地:12.03万（没有算利息）。 🎃贷款8万60期月供1666，补贴前两年的利息8000（不给补贴到车价购车15天左右后返），首付4.83万开回家。 🎈优点🎈 1️⃣速腾的外观设计非常的硬朗，线条比较有神，这辆车给我的感觉比较稳重，有眼缘。 2️⃣1.5T160匹的马力匹配干式七速双离合的变速箱，在市区上行驶平顺度还可以要比想象中的顺畅很多，而且他在换挡的速度上很快。 3️⃣速腾底盘和方向盘的操控性是有的，方向盘带来的手感比较沉稳的感觉，要比新能源的带来的安全感更大一些，就感觉很跟手，底盘的调教偏硬，在100迈的速度下通过起伏路段悬架的一下能拉回来，这点很重要，给我的感觉是比较安心的。 🎃不足🎃 1️⃣配置很低，主副驾驶没有电动座椅，车机不像是该时代的产物，一点可玩性都没有。 2️⃣隔音在同级别中很一般吧。 3️⃣贷款乱七八糟的费用太多，搞不懂搞不懂，看得眼花缭乱。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 一、购车理由： 要结婚啦，原来的手动挡五菱肯定是不行的，就打算换辆车。预算大概10-15万落地，就想买个适合家用的🚗。 看了好多车哦，像新轩逸悦享版、卡罗拉、奔腾第三代B70、长安欧尚Z6、型格、星瑞等等，还等过奇瑞艾瑞泽8。家里长辈想让买合资品牌，所以就重点看合资车啦😎。 轩逸、卡罗拉清淡如水，价格还不实在，比同事买的贵好多，直接不考虑了🙅。最后结缘速腾，在***上看到速腾优惠挺大，就开始关注它。最后在我的劝说建议下，媳妇也同意了，成功入手速腾👏。 三、购车体验💰 1.销售服务 销售特别有耐心，我白天上班没时间，只能晚上去看车，他还是很热情地接待我。感觉一汽大众对服务态度把控得很严，之前咨询厂家客服，回答也都很专业。 2.价格明细 优惠了大概3W左右，裸车最终谈到9.89W。保险6800元（包含一些必要的商业险），上牌500元，购置税8000元左右，送了全车脚垫、后备箱垫和车窗贴膜，落地差不多11.2万左右，我觉得这个价格还算可以。 四、用车感受✨ 1.油耗情况 纠结过加92还是95号油，最后还是选了95号，现在车上显示的油耗大概是6.8L左右，还没跑过高速长途呢，以后应该还会降降，目前这个油耗我觉得比一些同级别车还是有优势的。 2.驾驶体验 新手朋友们注意啦，如果开自动驻车功能，起步的时候轻点油门，等车动起来再慢慢给油，不然容易窜车哦。底盘过坑洼路面的时候，胎噪声音有点大，不过滤震效果还能接受。在路况好的快速路上，我开到130左右（安全驾驶，请勿超速），车子真的很稳，德系车的底盘调校确实扎实。 3.动力表现 麦迪低配啊，1.2T起步的时候感觉动力稍微有点肉，不过要是你舍得给油，动力还是很充沛的。超车的时候大脚油门踩下去，动力会有一点迟滞，但很快就能爆发出来，迟滞时间很短，不影响正常驾驶。 4.空间大小 后备箱空间超大，我身高180，体重200斤，上次放东西的时候钻进去感觉很宽敞，感觉装不少东西都没问题。后排空间也非常不错，我调好前排座位后，媳妇在后排可以很舒服地坐着，甚至能盘腿。就是后排中间地台隆起有点高，长途的话中间坐人可能不太舒服，平时就当四座车使也挺好。 5.不足之处 新车味道有点大，不过不是那种刺鼻的味道，有点像那种新车特有的味道，买了香薰放在车里，感觉好点了。听说颗粒捕捉器可能会有问题，不过目前还没遇到，平时开车多注意保养应该问题不大。车机系统偶尔会有点卡顿。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历 一开始我是奔着领克03冠军版去的，毕竟它的外观和配置啥的都挺吸引我。但是试驾以后，我爸一下就指出内饰味道太大了，我这才反应过来，真的是有点刺鼻的味儿。然后又去试驾了大众的车，一坐进去就感觉没啥味道，瞬间好感度就上来了。而且你们知道吗？奇瑞和吉利的销售那态度真的是绝了，看我一个年轻人自己去看车，就特别敷衍，我问啥都不太愿意搭理我，这搞得我一点购买的欲望都没有了。最后综合考虑，还是选择了大众，也就是我现在的速腾。 最满意 整体的驾驶体验真的不错，动力强劲，在城市道路超车或者上高速行驶，都能给我足够的信心。而且车内的空间也比较宽敞，不管是我自己上下班开车，还是周末和家人朋友一起出去玩，坐里面都不会觉得拥挤。 ⛽油耗表现 目前车子开了也有一段时间了，油耗表现我还是挺满意的。在市区里面通勤的话，综合油耗大概在7.5-8升左右，如果是跑高速，油耗能降到6升以内。 内饰 内饰的设计风格比较简约大方，我还挺喜欢这种调调的。不过呢，就是材质方面有点不尽人意，硬塑料用得有点多，摸起来手感不太好，看起来也稍微有点廉价感。但是好在各种按键和旋钮的布局都很合理，操作起来很方便，这一点还是值得肯定的。 动力 1.5T的发动机动力真的很强劲，每次踩油门都能感受到明显的推背感。无论是起步还是加速，反应都很迅速，而且在高速上行驶的时候，想要超车也能轻松做到，动力输出很稳定，没有那种忽高忽低的感觉，真的让我开起来很带劲。 空间 车内的空间对我来说完全足够了。我身高178cm，坐在前排驾驶位，头部和腿部空间都很充裕，调整好座椅后，后排的腿部空间也还有一定的余量，坐三个人不会觉得特别挤。 🐎驾驶感受 驾驶这辆速腾的感觉真的很棒。方向盘的转向很精准，基本上指哪打哪，没有虚位。底盘调校得也很扎实，过一些颠簸路面或者减速带的时候，能感觉到悬挂过滤得比较好，不会有特别生硬的颠簸感，车身的稳定性很好，在高速上行驶也不会发飘，给人一种很安全可靠的驾驶感受。 💺乘坐感受 我自己开车的时候觉得很舒适，座椅的包裹性还不错，长时间驾驶也不会觉得很累。家人和朋友坐后排的时候也说感觉挺宽敞的，就是中间地板有一点凸起，会稍微影响一下中间乘客的乘坐体验。不过总体来说，大家对乘坐的舒适性还是比较满意的。 😯最不满意 我得给大家提个醒啊，我这款超越版有个不太好的地方，就是副驾不系安全带的时候，只有灯光提示，没有声音提醒，这就很容易让人忽略副驾有没有系安全带。感觉不太安全。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 [关于速腾最满意] 底盘稳，高速油耗低，在高速上开着特别安心。整体外观时尚大气，大众的品牌还是值得信赖。价格相对去年更划算，去年只能买超越，现在优惠完能买到卓越版顶配很知足。 [最不满意] 胎噪大，跑高速时特别明显，得开着音乐才能掩盖。 [购车经历] 看了不少车，宝来、朗逸、轩逸、卡罗拉等，最终选择了速腾。在宝来和朗逸之间纠结过，宝来经济实惠，朗逸外观大气。但速腾整体表现更符合我的需求，最终选择了顶配卓越版。 [驾驶感受] 底盘扎实，跑高速时特别稳，过弯、变道都很顺畅。动力强劲，涡轮增压发动机加速有冲劲，超车轻松。就是胎噪大，跑高速时影响驾驶体验。 [乘坐体验] 座椅舒适，包裹性好，久坐不累。车内空间宽敞，后排坐三个人也不会觉得拥挤。但胎噪大，影响乘坐舒适性。 [油耗] 城市里开自动启停油耗8个左右，不开自动启停油耗10个左右。高速油耗低，大概7个左右。 [提车价格] 裸车价12.29万，加上保险4500、购置税1W等费用，总共花费13.8万左右。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 今年8月媳妇一直念叨着换车，家里那辆车确实开起来没劲儿，还老出小毛病，正好今年9月份补贴力度加大了，我也觉得是时候换辆新车了。因为对电车的电池安全和续航衰减不太放心，所以一开始就排除了电车。在各大汽车品牌里挑来挑去，看了不少车型，对比了性能、配置和价格。 最终选定了大众速腾主要是看中大众品牌的口碑，以及速腾性能稳定、外观稳重、省油。 购车价钱： 现在卖车太卷了，次顶配落地才12万左右，还能要求啥呢？不过话说降价这么多，也不知道哪些地方减配了。裸车106000，分期手续费6500，购置税9300，双保2699，保险4500，具体零头记不清了，大概下来不到点12.7W，还有两年利息7000。 最满意方面： 速腾外观简约大气，线条流畅，车身特别帅气，洗干净后看着特别有档次，停在路边很有面子。 空间 乘坐空间宽敞，后排坐三个成年人不拥挤，中间地板隆起影响舒适性。 车内储物空间设计合理，后排配备空调出风口和USB接口，方便乘客使用。 动力性能 发动机动力充沛，提速快，超车轻松，推背感强，驾驶体验棒。 操控稳定性 底盘扎实，悬挂调校适中，过弯侧倾小，高速行驶稳定，不发飘。 油耗表现 综合油耗6L左右，在城市拥堵和高速行驶都能保持较低水平，经济实惠。 内饰 内饰精致，做工精细，软性材料包裹，触感舒适，座椅舒适性好。 最不满意 1.座椅加热没了，雾灯改成一体的，舒适性和安全性配置有所欠缺。 2.1到2挡换挡有明显顿挫感，速度起来后换挡平顺。 3.落地价12.7万，保险全省最贵，双保费用高，置换残值只有500元。 4.新车异味大，放了炭包、香薰效果不明显。 5.功能少，反应慢，不够流畅。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 👉购车用车反馈： 目前单身，这是我的第一辆车。在选车时，我考虑了速腾、朗逸和宝来。试驾过速腾后，我发现它操控性好，而且品牌知名度高，虽然后排空间相对较小，但考虑到日常通勤和城市周边游的需求，我最终选择了速腾，主要看中它的舒适性和稳定性。 ⛽能耗表现 车辆使用了8个月，行驶里程10000公里。百公里综合油耗7L左右，拥堵路况下，百公里油耗8L，高速路况下则为6L。 🚗驾驶感受 初体验：当第一次接触这台车时，一坐进驾驶位，就能感觉到座椅对身体的良好支撑。启动车辆，发动机的声音很沉稳，不会有那种让人烦躁的杂音。轻踩油门，车子起步很轻快，方向盘的手感适中，不会太轻让人觉得没有操控感，也不会太重导致驾驶疲劳。DSG变速箱在刚开始驾驶时就表现出换挡迅速的特点，加速过程非常流畅，让我对它的驾驶性能有了初步的好感。 长期感受：开了一段时间后，越发觉得这台车的操控性很棒。在城市道路的弯道上，方向盘转向精准，车身能够很好地跟随方向盘的指向，给人足够的信心。而且在长时间驾驶过程中，驾驶座的舒适度依然保持得很好，不会让人觉得腰酸背痛。不过，长期使用下来也发现了一些小问题，比如正常松油门减速到D1时会有顿挫感，这在刚开始驾驶时是没有太注意到的。 💰提车价格 裸车价格12万，购置税大概1万，保险4500元。没有选装配置，优惠了3.8W元。落地价13.5万左右。我选择全款购车，等车周期只有1周，4S店服务体验很棒，还赠送了车载香水等礼品。 💺乘坐感受： 朋友们坐我的车时，都觉得前排空间很舒适，头部和腿部空间都比较充裕。后排空间对于短途乘坐来说是足够的，但如果是长途旅行，身材较高大的朋友可能会觉得腿部空间略显局促。不过座椅的柔软度还是得到了朋友们的一致好评，坐上去感觉很舒服。车内的储物空间设计也比较合理，能方便地放置一些小物品。 🎨内饰评价 内饰整体风格是简约而不失质感的。中控台的布局简洁明了，操作起来很方便。车内的材质看起来比较有档次，摸起来也很舒服，不会有那种廉价的塑料感。 仪表盘的设计很清晰，能够很直观地看到车辆的行驶信息。车内的一些细节处理得也很不错，比如按键的手感、缝线的工艺等，都体现了这台车在做工上的用心。 😟不满意的地方 左门有滋滋滋的异响，很是烦人。 车机死机的情况出现了五六次，不过重启后能恢复正常。 胎噪和发动机噪声比较明显，影响驾驶体验。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 车不错价格很满意 整体都很好 就是内饰塑料感太严重了 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 选买经历： 刚开始看了星瑞、长安uni，我觉得都挺不错的，配置丰富，外观颜值在线。但是家里人不让买国产车，他们更喜欢合资车，没办法他们给钱，我也不好反对了。合资车型日系车首先被我pass了，外观太老气了，看下来大众车型要好很多。大众销售也特别热情，我们当时没预约，去了店里还是非常热情给我们介绍各种车型，速腾整体外观挺喜欢的，家里人也满意，很快就定了下来。 提车价格： 刚开始销售给的价格是全款13.5w，分期优惠一些，但是爸妈不想贷款，全款也没那么多乱七八糟的套路。之后就开始和销售斗智斗勇，果然姜还是老的辣，最终12.5w拿下，加钱贴了太阳膜，也没啥套路，整个交付过程挺顺利的。 虽然刚开始速腾不是我的第一选择，但是这段时间开下来整体还是挺喜欢的，现阶段对这台车整体也比较熟悉了，今天就结合我个人的用车情况分享一下速腾这台车的优势和不足吧。 速腾的优点： 1、油耗低：速腾的油耗真的很棒，我刚开始提车之后，为了练车跑了各种不同的路况，城市道路、乡村小路和高速都有去过，综合油耗也就6.8L左右，全程高速跑下来油耗更低，不超过6个油，表现好的时候也就5.5L左右，脚感温柔一些甚至还能更低，油耗真的非常优秀，随便开不用担心养车压力。 2、底盘：虽然我之前没怎么开过其他车，但是也知道德系车底盘是一大亮点，就以我自己的驾驶感受来看，速腾底盘质感很扎实，过减速带或者坑洼路段不会有太大的抖动。 3、操控：方向盘指向性很不错，精准无虚位，基本打哪指哪，过弯道很有信心。方向盘尺寸大小也刚刚好，操控下来灵活度还是很高的。 速腾的不足： 1、配置拉垮：刚开始看的几款国产车，辅助操控、智能化配置都很全面，完全碾压合资车。我入手的是速腾超越版，辅助操控方面比较实用的就只有倒车影像算了，画面还比较模糊，倒车的时候盲区挺大的，配置方面确实挺不满意的。 2、后排空间：大众车后排鼓包一直是被诟病的一个问题，速腾虽然横向空间不错，但是后排鼓包实在太影响中间位置的乘坐了，坐上去腿也不知道放哪里，很尴尬。 3、低速顿挫：城市道路开得比较多，上下班堵车挺严重的，开下来低速顿挫确实也很明显，非常难受。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗