综合感受 句话说过：奶爸的最终归宿是一辆MPV。首先，我很赞成这个说法。相比轿车，MPV有着宽大的车内空间和优异的装载性，当然SUV也可以，但乘坐七个人时的舒适性，MPV是七座SUV远远比不了的。不仅是照顾孩子的奶爸，我相信，顾家的男人，最终选择估计也是一辆MPV车型。 一、选车理由：我有两娃，大的7岁，小的2岁，平时和父母一起生活，家里原先有两辆五座轿车，已经满足不了一大家人出行的需要了，便决定换一辆七座车。从最开始，我就把七座SUV排除在外了，七座SUV空有一副大身板，三排的小板凳坐人实在太憋屈了。由于预算有限，MPV里最开始考虑的是现代库斯途，库斯途一上市就关注了，价格是真香吗，后来试驾时发现三排坐垫有点薄，且后备箱实在太小，还有就是驾驶时坐姿不太舒服，无论怎么调总是不得劲，中控那一块大屏操作实在是不方便；后来看了奥德赛，奥德赛的设计很优秀，混动也省油，最低配配置太低，再上一个配置价格过于高了点，媳妇认为三排坐姿也不舒服，且车子无备胎、高速隔音底盘表现拉胯，让人一度也很纠结。后来无意看到了GL8，原来以为GL8太商务且都很贵，通过了解才知道陆上公务舱价格还比较亲民，去店里看了看，老妈和媳妇对乘坐和空间都很满意 二、费用清单：保险暂时只买了交强险1100、车船税300 三、提车过程：由于认识一个做汽贸生意的亲戚，介绍我去山西一家店提车，于是乎我们一行四人便风尘仆仆前往山西，历经两天往返1400公里终于提车归来，虽然很累但提车的喜悦依旧让人兴奋。 四、新车初体验： 1.外观：总体来说，GL8的外观设计还是很不错的，因为开公司的买的比较多，就被人认为过于商务化了，其实家用也还OK。本想提白色车，因为缺货，感觉琥珀金看起来更好看，便提了琥珀金，其实这个颜色在公务舱里面是卖的最好的。 2.内饰：由于是次低配，内饰比较素，但gl8依旧将低调的奢华做的不错：除了织布座椅，无论是中控台的软性材料，还是车门的真皮包覆，和高配车看起来无异。 3.次低配智享型性价比不错：定速巡航，右侧电滑门，12寸中控大屏，多功能方向盘都给到了。和再高一档的豪华型就差了真皮座椅、天窗、前排座椅加热和360环影，其他都是一样的，价格却差了1.6万，性价比很高。 4.动力：低速下起步有点绵，低速下加速感略微差点，但速度上来后还是很轻快的，尤其是跑高速，那真叫动力随叫随到，超车很流畅，涡轮的推背感还是很强的。 5.油耗：提车时加满油，跑了近700公里高速，回到家还有两格油。由于这700公里基本全程高速，表显油耗7.4，还是比较省油的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 这款车我最满意的就是空间，空间是够用的，我们一家三口坐太大了。储物空间不是太大，后备箱的话家用也是够的。说实话大家买车就是方便出行，放东西最多就是自驾游时用的多点，所以这个空间还是不错的。 最不满意 这款车我最不满意的就是后期动力衰减还是比较明显的，可能因为是电车的原因，不过都在市区里跑，问题也不是很大。 空间 空间我们一家4口够用了，一般都是老婆开着带着孩子上下学逛街什么的，周末休息天的时候全家才出动，所以空间还是很够用的，后备箱空间还算是比较大的，平时小孩的玩具车放进去都没有问题。 驾驶感受 四星 方向盘手感很轻，一直都是单手操作也没感觉到过累，老婆菜鸟级别的技术都说挺好开的。起步感觉还是挺快的，比汽油车还快，不过毕竟是电动车，前期加速还会比较明显，后期的话再踩电门就会有点疲软，不过在市区里跑也不需要多快，够用就行了。车子的档位非常的平顺。不次于燃油车。而且舒适性不论是从乘坐上还是到驾驶上，都是很惬意的，而且电车的空调也是特别给力，出风口设计合理，温度上升的也快，和适合我这种冬天怕冷，夏天怕热的人。隔音效果不错，一个人听歌很享受。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 我对al8这款车最满意的就是它非常符合大众化设计的外观和超强动力。这款车的外观真的是长到了我的心坎儿上。车头是比较符合别克家族式的前脸设计。看起来比较饱满，前中网上面的镀铬饰条富有非常时尚的气息。整个看起来特别的精致。车身线条非常的流畅。车身侧面镀铬饰条与窗户上面的饰条相互呼应。拉长了一个视觉的效果，看起来也非常有排面儿。后尾部的话，它的一体贯穿的尾灯。在夜晚开车的时候特别醒目。让整个车身显得又宽又大。百看不厌!动力自然是没得说，俗话说能超越g18的只有另外一台gI8。2.0t可变缸涡轮增压发动机配9at变速箱，换挡非常的平顺，动力非常大，轻轻一点，油门反应就非常灵敏。丝毫不拉胯。而且加了48V的电机属于轻混，之前听别人说这种48V轻混容易损坏，后期维修成本高，我不这么认为，因为现在市面上有很多车都配备这种48V的电机，而且别克车的话也配了好几年了，目前没有听说有什么问题。开起来的话也非常的平顺丝滑。还省油。 新车槽点 说实话，他第三排的座椅布局我不太满意。因为第二排座椅稍微往后一点儿，第三排座椅就完全没有空间了。我觉得他第三排要是座椅可以前后移动的话，肯定卖的比现在要好。因为大家买7座的原因都是因为想坐的人多一点儿，坐的舒服一点儿，那第二排稍微坐的舒服一点儿之后，第三排没有空间了。这样的话做起来就比较拥挤。如果说第三排坐人的时候，第二排还得往前挪，感觉空间就不太大。我去店里面试驾的时候，然后销售顾问就说建议去加一个电动滑道，这样第三排座椅可以前后移动，想拉人的时候就可以往后推一点儿，那后备箱要是装一些东西的时候就往前推-点儿，他说的这种还是比较合理的，但是我想说为什么别克厂家不直接升级成这种第三排电滑道的配置呢?也错不了多少钱呀。 空间 说实话，这款车的空间在同级别里面算是挺大的了，但是对于我来说，我可能要求比较严格吧，因为家里面的人身材都是比较高大一些的，而且像我父母身材都是偏胖点儿，那他们坐在这上面之后，第三排基本上小孩儿都有点儿坐不下。要是想三排都坐满人的话，第二排都得往前调一点儿，感觉又有点挤。嗯，其实每个座椅都调好之后，也算是正常的空间，如果第三排再改个电滑道就更加完美了。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 在新能源汽车蓬勃发展的时代，GL8 陆尊 PHEV 无疑是一款将新能源技术与豪华品质完美融合的典范之作。 从外观上看，GL8 陆尊 PHEV 保留了别克家族一贯的大气稳重风格，同时又融入了新能源车型的独特元素。飞翼式镀铬格栅搭配犀利的 LED 大灯，在阳光下闪耀着独特的光芒，彰显出豪华与科技感。车身侧面流畅的线条，以及专属的新能源标识，低调而又独特，让人一眼就能认出它的与众不同。 进入车内，豪华感扑面而来。顶级的 Nappa 真皮材质包裹着座椅、方向盘和内饰板，触感柔软细腻，尽显品质。第二排的独立行政座椅，配备了六向航空头枕、四向电动腰托、电动腿托以及加热、通风、按摩等多种舒适功能，让人仿佛置身于豪华的头等舱。车内的氛围灯可以根据不同的场景和心情，调节出多种颜色和亮度，营造出浪漫、温馨或商务的氛围。 而在新能源技术方面，GL8 陆尊 PHEV 同样表现出色。它搭载的 1.5T 深度米勒循环发动机与插混电驱单元协同工作，综合功率高达 292kW，综合扭矩 580N・m，动力强劲且响应迅速。纯电模式下，车辆行驶安静平稳，零排放的特点也符合当下环保的理念。在混动模式下，发动机与电机的切换平顺自然，几乎感受不到顿挫。而且，它的能耗表现也十分优秀，相比传统燃油车，大大降低了使用成本。 智能配置也是 GL8 陆尊 PHEV 的一大亮点。30 英寸一体弧面 6K 屏，显示清晰，操作流畅，集成了车辆的各种控制和娱乐功能。智能语音助手可以通过简单的语音指令，实现导航、播放音乐、调节空调等操作，让驾驶更加安全便捷。GL8 陆尊 PHEV 将新能源的优势与豪华的品质完美结合，为消费者带来了全新的出行体验。 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 【最满意】 随着孩子身高不断长高，父母年龄逐渐增大，我越来越渴望换一台商务车，能够和父母和孩子-起去省内和周边去旅行，带着家人感受祖国美好的大好河山，品尝各地的美食文化，能够在路途和家人感受放松惬意的旅行生活。家里面前开的是一台奥迪A4L，在城市里面接送孩子上学使用感觉的还好，但是外出旅游坐上两个小时以上就会觉得空间局促伸展腰部和胳膊就很受阻。所以才想到换一款空间更大，坐着更舒服的七座车。选车时候看了七座的越野车和商务车，七座越野车的3排受不了，就算是做小孩时间长了也不舒服。为了一步到位，直接决定买商务车。再买商务车时，我也向我身边的人打听过他们开的商务什么评价，舒服和噪音和空间进行了咨询大家一致推荐我看一看GL8，到三点之后看完车进行了试驾，索性把车开到我们小区，让家人都坐了一下，大家反映都挺好，空间也大，所以当天就决定要了GL8。到现在开了两个月1500公里，感觉还是在空间舒适安静方面是非常满意的。 【最不满意】 到现在为止，唯一让我不满意的就是GL8的中控台显示屏里面的操作系统，启动车辆到正常工作反应时间长，操作时候点快了反应慢，屏幕不够灵敏，连接网络的时候偶尔会卡顿，时间长的将近一分钟都没有网络。让我瞬间想起了以前手机的3G网络速度有的一比。 【乘坐体验】 为了让家人乘坐车辆舒适方便，我特意在网上买了车载垃圾桶，放置了很多的湿巾和卫生纸，和矿泉水。GL 8第二排座椅，是车内的皇帝位置外出旅游的时候，我开车媳妇儿坐副驾驶，父母坐第二排，孩子坐第三排。考虑到父母年龄大，长时间坐车不舒服，所以安排在第二排，第二排的腿部空间大，靠背灵活调整，扶手左右独立适合在车上休息。在平常用车的时候，第三排不坐人的情况下，我会把第二排座椅调整到最后，车里面放的衣服毛毯和牛奶饮料也会放在第三排，拿取很便利。 【驾驶感受】 涡轮增压发动机非常的有力，我平时开车不算太猛，但是也不慢，在加速的时候发动机转速控制在1500到2000转的转速，车子平顺加速有力九挡变速箱也非常平顺。总的来说GL8加速感就是在快的同时又平顺舒适。底盘也是我很喜欢的一个项，乘坐和驾驶要比福建奔驰商务还要舒服，减震更好，而且底盘又非常稳，低速转弯方向盘轻巧，跑快了也稳，平时在市区开四车道的公路上，一把就可以调回车头。 【油耗】 车子没油了我就加，也没用计算过。我记得看过显示屏上面的显示平均油耗显10.5升。 【外观】 别克商务很气派，侧面线条流畅，通俗的来讲就是长得英俊，后屁股四平八稳又显豪华，尾灯连接车标的地方和后保险杠都有镀铬亮条很有档次感。车头部分，我最喜欢的还是大灯，点亮了之后非常漂亮，中网一层一层的格栅黑颜色很光亮，保险杠下面有两个透气孔是导气流使用的，可以给轮毅里面的刹车盘刹车片降温，有实际作用，又显的运动好看。 【内饰】 前面A柱有一个三角窗玻璃，可以大大的下减少盲区。中控台很长的一个大屏幕，色彩显示很清楚，是彩色高清的显示屏，接近苹果手机的分辨率。中台表面还有覆盖的真皮包裹，手放上去之后柔软，手感细腻。 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 最满意的就是车子的动力了，新款的机头搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，整体的马力输出更是达到了237马力，带动这样一台大家伙的时候也显得更有底气，试驾的时候和两个朋友一块去的，加上销售车上一共四个人， 一脚油门下去推背感直接就上来了，零百的加速能力可以说是做到了同级中的数一数二这样，而且与之配合的9at变速箱也是通用的良心之作，在平顺性以及换挡的逻辑方面都做了很多的改善，日常驾驶的时候能让机头的动力输出更加平顺细腻，市区内低速行驶的时候扭矩的短时间爆发也是足够强劲的，车上拉满的时候超车也非常的利索干脆，高速上的动力更是源源不断的，即使速度很快了再去深踩油门下去还是有非常强的动力上来，无论是行政接待还是家用出行，这样的动力都可以更好的满足日常使用，也是好多人喜欢这款车子的一个原因。 车长超过五米，轴距更是超过了三米，这样的内部空间设置成七个座位，每个座位的活动空间都是足足的，一大家子出去玩的时候每个人的腿部空间和头部空间方面的表现足够使用，老丈人的身高超过一米八的大个子，坐进去以后也是丝毫没有压迫感的，头部空间优化的舒适非常到位，后备箱空间的容积方面也是充分考虑到了日常的使用场景，全家出去的时候，孩子的各种玩具，各种装备以及钓鱼用的器具统统可以一块放进去，而且后备箱的深度也是设计足够人性化，需要放长物件的时候也非常方便 新款的车子搭载的机头动力上输出更加强劲不少，这么大的车子零百的加速成绩官方宣传更是做到了十秒之内，我们试驾的时候销售也单独给演示过零百加速能力，对比同级的车子确实要强不少，变速箱方面采用的是可以承载更大扭矩的at变速箱，全新的9档设计齿轮之间的齿比更密，带来的驾驶质感也是非常线性的，在高低的切换时候，调教的换挡逻辑非常聪明，几乎感觉不到太多的顿挫和迟滞，高速上跑的时候很短的时间内就可以挂到高档位上，在满载的时候发动机的声音也是很沉稳的，全车多处的隔音优化也是做的足够精致，包括底盘方面的大量喷涂，车门内部的细节隔音装饰，以及发动机舱内部的各种隔音优化，都让整车的噪音减少很多，车内的舒适性方面大大提升，而且底盘方面的做工非常扎实厚重感极强，在悬挂的支撑下，车子走烂路时候更加沉稳，很大程度上减少了左摇右晃，也是一个MPV该有的样子 虽然是一款2.0T的涡轮增压机头，但是搭载了好几种当下主流的节油技术，48V轻混以及可变缸技术的加持下，油耗方面的表现也是非常稳定的，目前开了两千多公里，基本可以稳定在十升左右的水平，对于这样一辆大的车子来说这样的油耗表现算是足够优秀的了，在空间动力都满足需求的情况下，燃油经济性也是他的一大亮点，家用出行的话用车成本控制的很出色 超大的前脸给人的既视感特别霸气，细节方面也是看到了之前别克家族式的飞翼设计风格，中网在细节方面要更加豪华一些，大量的镀铬装饰条彰显了身份的高贵，两侧的运动风格装饰更是特别拉风的，看起来让车子要年轻化不少 内饰在用料上特别厚道，超大的中控显示屏幕特别有高级感，显示方面更是足够清晰细腻的，功能的设计上非常人性化，菜单的设计很容易上手，运行起来也是足够丝滑流畅的，全车的座椅舒适性非常高，满满的填充加上精细的人体工程学设计，座椅的长度也能更好贴合身体，对于整个身体的支撑非常强 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 最满意 我最满意的地方就是别克GL8的空间。这款车的内部空间真 的非常宽敞舒适，能够轻松容纳7个成年人。无论是长途旅 行还是家庭出游，GL8都能人乘坐着的腿部空间和头部空间 没有什么压迫感，即使是长时间的行车，我们也不会感到拥 挤或者不舒服。这种宽敞的空间让我们的旅行更加愉快和轻 松。我记得有一次和家人一起去旅行，我们在车里坐了好几个小时，我们都感觉非常舒适，没有感到任何不适。此外，后备厢空间也足够大，能够轻松容纳大量行李和物品。让我们在出行时不必担心行李和物品的存放问题，让我们更加轻 松和愉快。 最不满意 GI8的内饰可能是蛮多车友的吐槽点的，首先吧，我是感觉那个方向盘比较大，其次就是它的中控屏幕的尺寸有这么大，它是显示的面积没有这么大，也就是说周围有一圈黑边，看起来有一种强迫感。此外，车辆在高速行驶时存在一定的胎噪和风噪，稍微影响了驾驶的舒适感。虽然这个问题不是很严重，但在长时间的驾驶中，这些噪音会让我感到有些疲惫和不适。 空间 购买这样的中大型MPV，当然是看上他的空间，整个车身长 度超过5.2m，宽度也差不多1.9m。而且还是223的布局， 223的布局才是最优秀的布局，相比那些232的布局，那最后一排那真的是一言难尽，进出都不方便，这样223的布局可以控制每一个座位的位置，都有合理的安排，当然他的主要空间是安排在第二排，也就是他的商务座舱吧，第三排呢相比第二排肯定会小一点，但是做三个成年人的颜色完全没有问题的，如果你是姚明的那种身高就当我没有说，哈哈。 驾驶感受 本身美系的车型底盘就很厚实的，他这个2.0T的发动机有237匹的最大马力，加速反应非常迅捷，让我在城市道路上轻松应对各种交通情况。我记得有一次在路口等红灯，当灯变绿时，我轻轻一踩油门，车子就瞬间加速，让我感到非常惊喜和满足。虽然这个车型没有四驱的，但是车子的稳定性和操控性一样优秀，让我感到非常安全和放心。然而，稍微遗憾的是在高速行驶时存在一定的胎噪和风噪，稍微影响了驾驶的舒适感，让我感到有些不舒服。有时候在高速行驶时，胎噪和风噪会比较明显，让我感到有些疲劳和不适。但是总的来说，这种影响并不是很大，不会影响我对这款车的 喜爱和推荐。 油耗 油耗还算可以吧，不高不低的程度。对于一款中大型MPV来说，油耗是一个非常重要的考量因素，因为它直接关系到车主的使用成本和驾驶体验。我之前开的SUV，油耗比较高，但是GL8的油耗基本和我之前的SUV差不多的优惠，无论是在市区还是高速公路，它的油耗非常稳定，不会因为路况的变化而产生大的波动。在市区行驶时，它的油耗大约在11升左右，而在高速行驶时，它的油耗大约在8L/100km左右， 这样一个大体型的车身，可以有这样的油耗基本认可了吧， 当然他的轻混系统都有作用的。 外观 外观设计真的成熟稳重，给人一种强烈的视觉冲击力。前脸设计非常犀利，大灯组采用了LED光源，非常亮丽，让人一眼就能认出它。车身侧面的线条非常流畅，让整个车身看起来非常动感和时尚。要知道这个别克GL8，可是商务车里面的销量常青树，如果在外观方面没有得到大部分车主的认可，就肯定没有这么高的销量，所以说这个车型的外观设计是符合大部分的人的眼光 内饰 内饰呢也是和它的外观一样，主打一个成熟稳重的类型，没有新能源车型那种浮夸，也没有传统汽油车的那种老土，中控台的功能按键基本上都是触摸式的，语音也可以控制大部分的功能，还是要说车机系统呢，因为别克GL8是传统的汽油车，那些智能高端一点的配置倒是没有的。 性价比 ★★ 一辆车的性价比其实体现在很多方面吧，这是车主后期用车的稳定性和舒适性，一个是这个车辆的保值率，都会影响到这个车型的性价比，我记得几年之前这个别克商务车是没有优惠的，我现在有优惠了，我感觉还是有一定的性价比吧。 配置 我这个是旗舰版，算是高配的车型，相比中低配的车型多了360全景影像功能，他还有前后雷达，配合360全景影像使用很完美，当然开车这个东西主要还是看个人，老是依赖一些高科技的东西辅助驾驶永远都成为不了老司机，是实用一点的配置，比如说变线辅助车道保持系统啊，高速上还是可以的，可以增加一点安全性。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 说到MPV首先出现在脑海中的就是别克GL8。 【最满意】 对于这个车，我还是非常满意的，首先就是空间大，出差干啥的，拉个东西轻松搞定，即使乘坐7个人，也不觉得拥挤，其次就是乘坐方便还是很舒适的，不管是开车还是坐车，座椅软硬适中，而且车子还带有定速巡航功能，如果没记错的话，应该是全系都是标配，有了这个功能，跑长途简直不要太轻松哦，设置好速度，脚就可以自由了，这个车的油耗也不高，我开下来10个油左右，可能因为经常跑长途，高速的缘故吧，油耗也就再也没有上去过，整个车子的静音效果非常好，车窗开启和关闭，区别还是挺大的，整体来说，这个车子我还是很满意的！ 【最不满意】 说到不满意吧，还真的有一点，不是对车的不满意，而是对购买时的政策，我记得当时买的时候，这个车一分钱都不优惠，说实话，要不是当时其他车没看上，真的就放弃买别克了，不过还好，这个车没让我失望，各方面表现的都很出色，现在看来，也是直了！毕竟当年没对手。 【空间表现】 别克陆上公务舱的空间那是没的说，主打的就是大空间，第三排乘坐三个人也不成问题，如果体型太大点的话可能拥挤的，乘坐是三个标准体型的哈，很给力 【驾驶感受】 我一直也是开别克车的，主打安全，对别克车的掌握自认为还是很了解的，虽然家里的是老别克，但是，再开陆上公务舱，我没觉得有啥不一样，无非就是车大一点，长一点，其他也没啥，别看商务车那么长，那么大，其实开起来一点儿也不费劲儿，反而我觉得比小车好开，最起码比轿车开着舒服，其次就是视线好的太多了，俗话说站的高看的远嘛。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 别克GL8插混动力非常的不错，配置也很优，是一款非常适合家用的MPV. 别克GL8插混动力不仅以其出色的环保性能赢得了市场的青睐，更在细节配置上展现了别克品牌对家庭用户需求的深刻理解。车内空间宽敞，座椅布局灵活多变，无论是五口之家的日常出行，还是亲朋好友的小聚出游，都能轻松应对，让每个座位上的乘客都能享受到舒适与便利。 特别值得一提的是，别克GL8插混版搭载了先进的智能互联系统，通过语音指令即可操控导航、音乐播放、空调调节等功能，大大提升了驾驶过程中的便捷性和安全性。对于家有小孩的家庭来说，这套系统还能提供丰富的儿童娱乐内容，让长途旅行不再枯燥，孩子们在欢声笑语中度过美好时光。 而在安全性方面，别克GL8插混动力同样不遗余力。它配备了多项主动安全技术，如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等，为全家人的出行保驾护航。即使在复杂的路况下，也能让驾驶者从容应对，享受安心驾驶的乐趣。 此外，别克GL8插混动力的续航能力也十分可观，纯电模式下即可满足日常通勤需求，大大降低了燃油消耗，为家庭节省了不少开支。而当电量不足时，发动机便会介入工作，无缝切换至混动模式，确保行程无忧。 综上所述，别克GL8插混动力不仅是一款性能卓越的MPV，更是家庭出行的理想选择，它以卓越的品质、丰富的配置和贴心的设计，让每一次家庭旅行都充满温馨与快乐。 ​ 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 最满意 买别克GL8最满意的肯定是安全性能高安全系数高，不用担心，再加上底盘舒适性也很好。 最不满意 最不满意的就是第三排坐三个人的话空间有点拥挤，做两个人还好，只要做第三个人的时候中间的那个人肯定是很有点挤的 空间 GL8空间布局比较匀称，就是前排中排后排，加上后备箱空间布局比较均衡，只不过那就第三排的话，如果说全部坐上人第三排的话，膝部空间稍微有点小，但是好歹的话就是现在的第三排座椅椅背可以调节，比之前的要舒服点！ 驾驶感受 开起来肯定是没得说，很宽敞，很舒适，还有一个就是开高速的时候，动力真的是随叫随到旁边有大车经过的时候也不带晃动一点的超车很快。 油耗 现在开车的话，如果是市区你用的话，大概在10.5左右跑高速7点多相对来说已经是比较节省了，毕竟这么大的车子。 外观 新款的外观的话，我觉得比老款的要稍微时尚一点多了，一些装饰元素，包括后面的那个贯穿是个大，尾灯也非常的亮眼。 内饰 累是采用现在的灰色，那是比之前的米色内饰要耐脏，而且大部分都是真皮包裹，舒适性也比较好。 性价比 现在中配版本的话，如果有车辆置换落地有300,000出头以前的老大教版落地得38万多到400,000左右，相对来说是成本降低了。 配置 360的全景影像，包括我们的前后前6号六雷达，加上座椅加热，通风，L2驾驶辅助系统，然后30寸的一体浮面显示屏配置很高。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗