综合感受 还有谁 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 不适合女生开，车子外观很丑，甚至想换车，4s态度不行，推销车的销售人员也辞职了 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 少微有点废油 【购车经历】同过朋友介绍卖的 【提车价格】9.6 【能耗表现】还行 【最不满意】就是本人身高有点高 【驾驶感受】还可以 【乘坐感受】中适 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 因为代步用就想买个空间大点配置和外观好看点的车，对比几个国产的品牌最后帝豪GL的性价比高。 【提车价格】 买车时因为厂家优惠少了一万二所以以九万六的价格拿了下来，总体来说这个价格还可以。 【能耗表现】 能耗方面百公里七点二到七点八个油还好，主要是车子才开了一万六千多公里，磨合还没结束等到三万之后油耗会再低一些。 【最不满意】 最不满意就是自动辅助和电动调节坐椅只有顶配有，高配没有这是不好的地方，然后20款的有后备箱自动开起和电动开起，到21款减掉了这是不好的地方。 【驾驶感受】 动力方面家用足够了，而且他还有运动模式而且可以感受一下激烈驾驶，可以兼顾了家用和运动两个方面这点很好 【乘坐感受】 坐椅软硬正好，后排空间大长时坐也不会累坐椅长度正好不会太短，就是后排如果带靠背调节就好了 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 一年中控台塑料断裂，两年手刹开关断裂，发动机故障灯亮，屏幕息屏死机。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 1个人情况：从小生活在一个达不到二线城市水平的太原，确消费水平很高，真的就是撑不着也饿不着，每个月几乎是月光族，全家人都是单位上班，自己房子是有了，但是自己以前的那台车也开了10多年了，车龄太老了。于是在2017年春节左右的时候，单位放假正好有时间，每天出来看车，最后就买了这台帝豪GL。 2用车场景：这台车每天就是我开着上下班，周末了偶尔带孩子出去玩玩。几乎每天开，但跑的不远，离单位也就5公里左右，平时常用的功能用用，还比较方便。 3选择的理由：其实买这款车，也是受我姐和几个同事的影响，他们都是买的吉利，不同的车型。他们开了几年了，都觉得各方面都不错。而且自己的资金也有限，控制在10万以内买一台，当时还对比过桑塔纳，逸动。 4价格相关：这款车是16年9月上市的，我是在17年2月买的，那会儿去过几家店问过价格，都差不多。最后裸车价格是不到点8万，还有一些其它费用，一共大概花了9.5万，好几年了具体的零头也忘了。 5油耗：这台车发动机是133马力排量1.8L，百公里大概油耗6.9个左右，还好吧，在自己承受范围内，因为每天几乎都是在市区跑，冬天的话会高一些，北方天气冷。 6驾车体验：这款车自动挡，开起来觉得劲大，而且自己也开习惯自动挡车了，坐满5个人爬坡动力都很足，但是提速相对慢一些，适合我们中年人，车内空间感足，特别是后备箱能放很多东西，还配置一些科技型的功能，确实挺实用，但咱用不了。 7不满意的地方：有几次高速路上行驶，噪音有点明显，不过很少走高速。 8细项分析：这款车颜色特别适合我们中年人，成熟稳重低调，外观大气，车内空间感足，配置的功能比较前卫，动力足够，而且也不算太耗油，适合普通家用上班。近几年咱们国产车也做的越来做好了，很多人都认可。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 我是2016年10月份购买的吉利帝豪GL，算是帝豪GL的第一批车主吧，车子使用至今正好5年多了，共行驶里程69000多公里，下面把这个车子的使用感受和大家分享一下。外观：就不用说，当初买车就冲这个车子的品牌和外观，整身的流程线条，深深的吸引了我，4725mm长度的车身，在同类A级轿车里算是很长的。 第二，性能：我买的1.8L 提速方面一脚油门下去都能感受到背推的感觉，提速还是杠杠的 第三，舒适度：座椅高低调节，这个功能还是很不错的，可以根据自己的身高调整座椅高低调到自己最舒适的高度。前轮独立悬挂，后轮虽然不是独立悬挂，但是车子整身调校的很不错，过减速带的时候，不会感觉明显的颠簸。 说了那么多的优点，现在说说车子的缺点，整体缺点就是油耗有点偏高，可能是我的驾驶习惯有关，本人一般起步1档都在3000转换档，（18.L手动档）夏天开空调走市区道路油耗在8.5左右，冬天市区道路在7.5左右，高速油耗在7.0左右，本人是一直用 某 熊油耗一直亲测的。现在油价马上8元时代，这个车子综合油耗还是可以的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性

#最满意 动力，不管是山路还是高速，动力随叫随到 #最不满意 中控台异响严重，跑起来嘎嘎响，胎噪太大， #综合感受 车辆还算实用，紧凑车型选它吧，耐看， #选车理由 比较实用，也比较亲民，作为家用车，很好了 #空间 还好吧，坐满不算挤后面三个大人也可以 #外观 我选的香槟金，我喜欢的颜色，耐看，耐脏 #内饰 还好吧，耐看，耐脏，容易清理， #动力 提速快，后半段动力足，超车不费力 #操控 还算可以，转向很轻，指哪打哪， #舒适性 减震比较硬，走坑洼路很不舒服，很颠 #油耗 高速七个，山路最高9.6应该是个人习惯吧

综合感受 回想当初，从看车阴差阳错的进了吉利4S店，到订车，再到意料之外的提车，还挺戏剧的，话不多说，言归正传，来谈谈楼主这一几年对帝豪GL的用车感受。 当初2017款车刚上市的时候售价优惠力度很小，几经辗转，与当地各个4S店销售顾问进行讲价，最终才按照自己比较心仪的价格购买了下来，也是一种相遇的磨练。十万以内买到了自己喜欢的车也是比较值了，况且帝豪GL的配置和各方面性能也一直没有让我失望过。 时间过得真快，转眼间提车已经快四年了，自己也慢慢的从一个新手变成现在的老司机，从0公里跑到50000公里，都说人的第一印象很重要，人是车也是 ，茫茫车流中第一眼就让我看到了你，那时候也是深深的被你的外观所吸引，我一直都相信我的选择，时间的流逝，你在A+级的车中，慢慢的为自己竖起的标杆，也证实了我选择的确是非常正确的！ 最满意 帝豪GL现在是一辆4门5座的紧凑型车，空间的优势自然显而易见。帝豪GL的车体尺寸数据为4725*1802*1478毫米，与荣威i6、艾瑞泽GX、名爵6等能力车型相比难分伯仲。得益于1478mm的整车高度，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。得益于1802毫米的整车宽度，满座的情况下，第二排不会太拥挤。在帝豪GL具有2700mm的轴距下，车辆前后空间获得了合理优化，第二排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。 最不满意 就舒适性而言，帝豪GL的表现让车友有些不悦。前悬架调教有点小硬，座包对身体的支撑性不足，车子行驶颠簸路面会让车中亲戚有一定的弹跳。音响效果一般，高音有些许失真，隔音在这个中表现一般，低速还好，高速风噪较大。同时一些舒适性配置的缺失，也让降低了帝豪GL的舒适感，导致帝豪GL在舒适性表现上并没有形成很大的影响力。 保养感受 养都是在4S店里做，公里数没到都是时间先到，没办法要按规格来，这样车才能给你良好的状态。 维修成本 到目前车子没出现任何毛病，只有你对车子用心，车子才能对你好。 选车理由 作为一个颜值控，在选车的时候当然是比较注重颜值的了，说实话，一开始就是看上外观才喜欢起它的，前脸有点凶，有点锋利，感觉还是它比较有活力！灯光也可以说得上很漂亮，跟这个凌厉的前脸线条配合起来是毫无违和感的。 空间 帝豪GL的空间蛮大的，在易车上对比了车身尺寸和轴距，表现出来的优势都很大，我个人169，所以我觉得是很大说服不大，不过前几天我们公司聚餐，一个182的同事开我的车，以他的说法，这个车蛮宽的，又不顶头，而我坐在他的后排，我感觉得到腿部空间还是很大的，因为太宽松了，所以没有刻意去量，大概还有两三个拳头吧。 外观 帝豪GL在外观构型方面可圈可点，优秀的家族式设计语言彰显厂商良心缔造的品质。进气格栅凸显霸气格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，车尾设计层次清晰，后车灯对称和谐，整体层次感十足。楚腰纤细的线条凸显强力冲击感，不过轮毂的造型较为平庸，欠缺了一点力量感。内饰风格给人清新淡雅之感，用车者宛如置身仙境。中控台设计清晰明了，按钮排放结构倾向车主，行车方便且安全，精致做工也显露了吉利一丝不苟的匠心精神，门把手与中控周围的饰品增添了不少艺术感。可以说，驾驶者在驾驶过程中能享受到十足的优越感。 内饰 中控台的设计合理，各种按键都在触手可及的位置，日常用车的过程中操作非常方便，按键的手感也是不错。虽然塑料件多，好在做工不错，细腻均匀的缝隙，倒也挑不出什么毛病来。在这个价位的车里，表现还是比较优秀的。 内饰的最大亮点在那块10.25英寸的大屏和光亮的玻璃面板的设计，看起来很高级，科技感十足。大量皮质包裹材料的使用，提升了整车的品质。内饰做工精细，在国产车中称得上典范。车内配色鲜艳，我也很喜欢。 动力 豪GL的动力方面，起步时我感觉动力不是很给力，特别等红绿灯的时候经常比旁边的车慢半拍，我也是习惯了……好在它的平顺性还可以，算是有扳回一城吧。后期加速效果还行，舍得给油窜得也不慢，不过油耗也高一些就是了。 操控 由于帝豪GL的方向盘是电动助力的，所以转动的时候特别轻松，驾驶时不会让你感觉开着累，表现很好，不轻不重，路感回馈自然。离合器也比较好适应，行程适中，响应很快，对于那些老司机来说很容易感受到驾驶的乐趣，当然如果家里女人也要开的话建议还是自动挡 舒适性 座椅的软硬合适，包裹性不错，坐着也舒服。车辆的噪音控制的不好，速度快了之后车内的噪音高，这个价位我也不能指望它和豪华车一样。而且它也是有亮点的，比如空调制热很快、座椅比较舒适等等。 油耗 表显百公里7.8L，同级别比较油耗较高。

综合感受 3年来，总行驶里程达到了7.3万公里，最大的感受就是稳定！他勤勤恳恳，任劳任怨，从没有把我给丢在路上！只要给他口粮食，他就能带你去任何你想去的地方！虽然是N年前的设计了，但是外观和内饰放在当下，依然不觉得落伍，反而还是觉得好看且经典！ 最满意 1. 设计。无论外观还是内饰，都让我很喜欢，当初喜欢，如今依然喜欢，依然觉得颜值还在线； 2. 稳定性。车子都开了7.3万多公里，却没有怎么坏过，非常省心； 3. 口碑。几十万帝豪GL车主，对于这款车的评价都非常之高，帝豪系列确实品质很好！ 最不满意 1. 变速箱：这颗干式变速箱(6DCT)确实非常一般，长期听到变速箱齿轮咔哒声，7万多公里后感觉更加严重了，起步的时候顿挫感强了不少，希望可以再多坚持几年，坚持到换车也别坏！ 2. 减震：过减速带时，那叫一个颠，扭力梁的弊端，显露无疑，不过这个价位嘛，也就这样了！ 3. 隔音效果：我现在都换了某其林的轮胎了，隔音也不好，看来轮胎只是一方面，底盘噪音和风噪才是自带的问题根源，无法根治； 保养感受 目前保养了得有七八次了，每次都是在4S保养的，因为跟4S很熟，所以可以享受很好的待遇，哈哈！该换的配件按时换，该做的项目按时做，我个人比较注重车辆的保养，尤其是空调滤芯和空气滤芯，这俩每次保养我都要换的，因为一个涉及到进气质量，一个关系到车内空气质量，为自己好，保养不含糊！ 维修成本 开了三年，7.3万公里，除了保养以外，自费的项目就一个电瓶了，还是前段时间出现的问题，不过一个电瓶三年了，寿命也差不多到头了，最后花了450换了一个新的，仅此而已！ 哦对了，6万公里的时候，把原车的某通轮胎换成了四条某其林的P4静音轮胎，虽然静音效果有了提升，但鉴于这车本身隔音就不好，所以实际效果也并不明显，这四条花了2700多好像！ 选车理由 选车理由： 1. 外观犀利，尤其那2根八字胡日行灯，怎么看怎么霸气； 2. 在当时的那个情况下，预算有限，动力水平刚好符合我的要求，不大也不小； 3. 主动安全配置高，带了主动刹车功能，这个功能已经帮我化解了不少追尾； 4. 科技配置高；买车之前，对比过很多款同级别的车，从合资的科沃兹、福睿斯、朗逸、领动，到国产的比亚迪秦Pro燃油版、长安的逸动和睿骋CC、奇瑞的艾瑞泽GX、吉利的缤瑞等，价位也都是在8~12万的，但是合资的几款，12万也只能买个中低配，配置什么的还不好，内饰太丑，买车送手机支架的都来了，好多还没有ESP车身稳定系统，这个不能忍，我是看重配置的人，缺少了自己喜欢的配置，我是不会考虑的，在合资中，最钟意的是领动，奈何价位超过了我的预算，放弃了；最后回到国产的这一系列，我18年10月开始看车，那会比亚迪秦、缤瑞、GX都已经上市了，对比了价位，都差不多，对比了配置，也是小有差异，对比了外观，都各有千秋，再对比动力，GL不算优秀，比GX和秦都弱一些，但是奈何这2款车刚上市，优惠基本没有，而且销量也低，缤瑞也是刚上市，一点没有优惠，变速箱是CVT的，这个是我不选择他的理由，外观确实不错。而GL不同了，改款车型，月均销量上万，口碑也在，重庆这边GL路上也看到很多，想必后面在维修的时候配件也好弄，最后也不再纠结，选了次顶配尊贵，蓝色的GL！ 空间 空间的话，在这个级别算是中规中矩的存在吧，表现不突出，但也没有差到没法用！但空间利用率并不高，4725的车长，跟4.6米长的车子相比，没啥优势，车头较长，估计车长被车头占据了很多，而车内空间以及后备箱空间表现就平平了！ 外观 在18年那会，我已经觉得他的颜值非常能打了，而到了2022年了，颜值我觉得依然很出众，并没有觉得过时，无论怎么看，看多久，我都觉得他很漂亮，加上蓝色的车身颜色，更加让我觉得当初没买错，一点不后悔！ 内饰 和外观一样，内饰设计感和用料，在当时都是该级别的天花板的存在，而三年过去了，我也依然觉得内饰设计感很棒，门板用料，中控台用料，座椅用料，都是很有诚意的，且设计感还是比某些合资强了不止一点点！ 动力 1.4T小排量涡轮增压发动机，133马力，215牛米，这在当时已经算是不错的动力水平了，但三年的时间，会出现很多新的发动机，所以动力放现在，我觉得不够用了，即使最新的帝豪L用的同款发动机，马力141，扭矩235，我还是觉得不够用，好歹用个三缸177马力版本的也比这个四缸的1.4强呀！这颗1.4的发动机，可以淘汰了！ 操控 搁以前，我会觉得比较好开，但是如今开过太多的好车，我不觉得GL有何操控可言了，转向手感超级不好，前面轻后面重，容易出现转向过度！我不知道是不是因为开车时间太长导致的，因为帝豪L就没这样的感觉！再一个过弯的侧倾，稍微大一点，就会触发车辆的稳定系统！这段时间开星瑞，这一对比，区别就很明显了！ 舒适性 舒适性还可以，尤其是长途行驶，因为悬架偏软，所以舒适性有保证，但是过减速带的舒适性就不爽了，扭力梁的弊端，只有在过减速带时，才知道有多不舒服！ 再一个隔音效果，真的不好，虽然都在接受范围内，但是风噪，底盘噪音以及胎噪，一起出现的时候，那种感觉就不太爽了！ 油耗 油耗是我另外一个不满意的地方！说心里话，1.4T的发动机，三年来，油耗平均8.5-8.6了！我近段时间开2.0T的星瑞都没有这么高的油耗，所以我认为，这个1.4的发动机匹配这个6DCT，真不行！且一年比一年油耗高！真可怕！