综合感受 去年夏天（2023年7月），伴随家里小宝贝的出生和通勤距离变长，购置一台经济实惠、质量稳定的代步车成为刚需。 科鲁泽： 虽然很多人谈三缸色变，但试驾后动力响应确实比朗逸和轩逸好太多，转速起来后甚至有点小激情。外观运动年轻，特别是黑化套件很合眼缘。内饰双联屏（哪怕分辨率一般）在这个价位简直科技感“天花板”，基础配置非常丰富：倒车影像、雷达、自动大灯、定速巡航、CarPlay... 该有的基本都有了。最终打动我的，是性价比的极致——核心配置到位，价格诚意十足。 真金白银：提车价格 时间记得很清楚，去年 7月31日 提车。 最终落地： 约6.4万元。对这个价格拿下丰富配置的合资车，我是相当满意的。 精打细算：用车能耗表现 目前一年整，跑了接近 12000公里。日常通勤以城郊快速路为主（单程约25公里，有红绿灯但相对通畅），周末偶尔市内拥堵，每月一次左右短途高速（来回200公里内）。 表显综合油耗： 6.5L/100km（长期记录）。实际用“小熊油耗”APP记录几次加油数据测算，实际油耗在6.8-7.2L/100km之间，表显基本准确。 路况影响： 快速路巡航（70-80km/h）最省油，能跑到5.5L甚至更低。市内拥堵路况会飙升到9L以上。夏天开空调油耗会明显增加0.5-1L左右。 有得有失：深度体验的优与劣 优点： 性价比之王： 6万多落地买到这些配置（动力组合、双联屏、倒车影像、自动大灯等），同价位合资车里难觅对手。 动力够用、响应较快： 日常超车也够，动力衔接平顺，基本感觉不到抖动。 基础配置丰富实用： CarPlay连接又快又稳（这是最满意的点！）。倒车影像+雷达对新手友好。定速巡航省高速力气。自动大灯省心。 外观年轻运动： 黑化的格栅、轮毂、小尾翼，看起来确实不像“买菜车”。 空间及格： 后排腿部空间日常够用，后备箱容积虽不大但形状规整。 底盘调校偏运动： 过弯支撑性好，开起来不“飘”，给人信心。 缺点（必须吐槽）： 悬架偏硬，舒适性妥协： 这是底盘运动的“代价”。过减速带、压井盖时，颠簸感非常直接且生硬，特别是后排，舒适性大打折扣。路况差的地方，车内叮当作响（塑料件共振）。 内饰用料一言难尽： 大面积的硬塑料，虽然设计感不错，但触感廉价，新车稍有气味。门板等地方的塑料件在温差大时偶尔有异响（不是持续，偶发）。 后备箱开口偏小： 空间深度足够，但开口高度有限，放稍大件物品（如宝宝推车）需要技巧。 隔音一般： 胎噪和风噪在80km/h以上比较明显（原厂玛吉斯轮胎），高速巡航时需要调大音乐音量。 发动机噪音： 深踩油门急加速时，发动机声音稍显干涩粗糙，缺乏高级感。 结语：瑕不掩瑜，家庭代步的好伙伴 转眼间，科鲁泽到家已满周岁。作为一台落地不到10万的合资代步车，它用丰富的配置、不错的动力和还算省心的油耗，圆满完成了通勤、接送家人、带娃出行等核心任务。虽然硬悬挂、廉价内饰、噪音这些缺点在日常使用中时时提醒我它的成本限制，但综合来看，瑕不掩瑜。尤其是在预算有限的前提下，它提供的核心价值（可靠、省油、动力尚可、配置高）是实实在在的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 大家好，今天来跟大家科鲁泽当时的提车分享哈哈。 选车对比： 也是自己人生中第一台车，最开始看了长安univ号称国产小A7，属实被他小尾翼给吸引到了，不管是外观颜值、动力系统都在我的心动范围内，可惜当时预算没这么高； 接着也去看了长安家的逸动，外观不是很喜欢； 顺带也去看了名爵5，试驾了一下，总感觉这车很脆，车开关门没有那种厚重感，轻飘飘的。 以上三台车就是当时对比车型，综合下来准备给逸动下定金了，正当自己犹豫不决中，偶然在抖音上刷到关于科鲁泽这款车的各项介绍，我感觉这就是很符合我当下情况的一款车，第二天直接约销售去试驾了下。 车辆的外观很吸引我，车身的线条很有肌肉感，流畅自然，从前翼子板处延伸至尾灯，感觉蓄势待发；并且前脸的中网面积显著加宽，并进行了黑化处理，显得更加运动和时尚。 内饰方面对比以前升级了双联屏，很符合当代车内饰的感觉，没有以前那种老感了，车机自带carplay（因为自己平常习惯用苹果机，而且感觉苹果的车机系统ui设计上很简洁干净，所以车上面也会比较考虑是否带有carplay） 动力系统上因为是自己的第一台车，平常就日常代步对于动力没啥太大的要求，适用就行。 就以上几点，我决定了现阶段车型选择就科鲁泽了，直接跟销售谈价格，最终是8.2w悦享版24款落地全包，但是自己还是打算多对比几家看看。另外一家销售，电话过去直接说车型都看好了给个实在的价格就订车了，销售给我说7w落地全包（但是是库存车乐享版），符合预期价位，第二天就直接去看车下定了。 费用清单： 谈好价格7w落地全包（裸车+200w商业险、交强险+购置税+上牌费），走厂家金融35000/18期免息，但是当时拿绿本时候被忽悠交了一个1000的免抵押费。让他加装了一个倒车雷达，赠品有灭火器+脚垫+300油卡+抱枕+车窗贴膜（巨不推荐，贴上后车内超级黑外面很难看见，不理解4S店为啥要在这种上面省成本，影响安全，不如自己花钱去贴） 提车过程： 因为自己也是新手小白，验车时候不知道具体要检验哪些地方，主要看了一下油尺黑不黑、车窗车轮的生产日期是否一致就开走了。 回去的路上顺道想用4s店赠送的油卡想去加油，结果发现这哪是油卡，玩文字游戏呢。实际上就是团油抵扣，加100块钱的油从这所谓的300油卡里面抵扣一两块，瞬间哭笑不得。 花了150请了个师傅指导我把车开回去，第一次上路只能说是一言难尽，上小高速了结果发现车上一颠一颠的，仔细一看4个胎压都没什么气，当时就很生气，4S店交车时候不好好检查吗。后面只能控制速度40左右找了一家最近的途虎打气。 车开到家后我下载了一下中国人保查一下保险的具体明细，这不查不知道一查吓一跳，购车谈好的200w保额商业险结果只有50w保额，商业险和交强险都不是在购车后上的保险在购车前几个月就上个保险了。后续就一直在投诉处理这些事情，解决方案就是增加到200w保额，保险的差价需要下次续保的时候抵扣，无语死了，一环扣一环。 因为我是没有深圳指标，得预约惠州上牌，来回得300公里，直接逼自己一把让4S店直接约上牌，提前在交管12123上选号，去惠州办理完后过两天就收到牌照了，但是自己要出38的邮政快递费。 新车初体验： 外观上颜值很高，很符合我的审美。内饰双联屏+双炮出风口很帅的，油耗很满意，目前行驶下来高速上大概5L百公里，市区7个左右，历史最低3.2哈哈哈。 缺点就是音质方面有待提升，比较差劲，就相当于能听个响，其次连接carplay后不是很流畅，帧率有点低，大概30左右。动力方面不是太在意的点，但是高速上超车有点费劲，提速较慢。 总结：车子非常不错，性价比很高适合家用，但是提成过程中真的希望4S店少点套路多点诚信，把汽车市场行业整顿好，不然买的憋屈，各种各样的变故存在。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 对比了长安逸动（想要360全景）和别克威朗（预算超了），最后选科鲁泽： 裸车6.19万价格合适 带倒车雷达+影像（女司机刚需） 本来想全款，销售说按揭免息免手续费，最后落地7万多（现在后悔没多砍） 🚦驾驶初体验 起步有点肉，得深踩油门才走，但速度起来后超车挺顺 高速试过140码，感觉没家里帕萨特稳，平时接送孩子最多开60码 方向盘超轻！单手打方向无压力，窄路调头比帕萨特灵活 ⛽油耗实测 提车高速70公里：表显5.0L/百公里（超惊喜！） 市区接送孩子（堵车多）：现在7.2L/百公里。 👨👩👧空间感受 后排比帕萨特还宽敞！俩孩子在后排能蹦跶（帕萨特中间凸起太高） 缺后排杯架！孩子水杯只能放腿上（已加购挂式杯架） 后备箱能塞儿童推车+买菜袋，周末采购无压力 📝总结 7万多的家用车，空间和油耗都挺香，赠品拉垮是真的！适合接送孩子/短途代步的姐妹，追求动力建议选别的~现在就盼磨合期后油耗降下来，再装个后排杯架就完美啦！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 其他都不错，内饰啊外观啊都还可以，毕竟价格在那呢。问题是这个车小毛病太多了：1.买回来一个月发现多媒体屏闪屏，到四艾斯店整了一次，结果还是老样子，投诉了几次，给我换了个屏，时隔一年后又开始闪屏。2.最最主要的是油门异响，提车一个多月时，等灯起步踩油门踏板吱一声响，说是ABS泵需要排空气，排完还没好，换了ABS泵，消停了一年，现在又开始异响了。3.主驾驶门周围，中控台主驾侧，一直咯吱咯吱响 ，感觉部件不紧凑，没连接好的样子，尤其是稍微路垫一垫声音蛮清晰的。反正从提车回来到现在问题一直没有完全解决，小毛病很让人头疼。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历: 一开始，心里是向着威朗去的，那1.5t四缸发动机的动力真让人眼馋，可钱包不允许啊。然后就在经典轩逸和科鲁泽之间纠结。去看车的时候，科鲁泽落地不到8万，轩逸却涨价了，再加上科鲁泽空间在A级车里算大的，最终就选了它。我就想，咱普通人买车，实用、性价比高才是关键，科鲁泽在这方面挺符合我要求的。 外观 外观嘛，挺适合年轻人的。整体造型简约大方，车身线条流畅，虽然不是那种让人一眼就惊艳得不行的，但越看越觉得耐看。 内饰感受 内饰我是真的挺满意的。黑灰配色一进去就感觉特别有活力，双联屏一下子就把车内档次提起来了，感觉挺高档的。 驾驶体检 在市区慢慢开的时候，起步和加速都还过得去。但要是跟1.3t的比，那性能就差了些，加速和起步都有点慢，低速顿挫感还挺明显的，刚开始开的时候真有点不适应，不过开久了也就慢慢习惯了。就是超车的时候有点费劲，D档超车心里没底，得换到手动模式，猛踩地板油，发动机转速拉高到4000多转才能超过去，那发动机的声音可真够大的，不过超完车还是挺有成就感的。 转向与底盘感受 方向盘转向力度刚刚好，打起来不费劲。底盘调校偏舒适，过那些颠簸路面的时候，能把震动过滤得挺好，坐在车里不会觉得太颠。在城市拥堵路段，频繁启停的时候，顿挫感就更明显了，而且油耗也跟着往上升。 油耗情况 油耗这方面，差别还挺大的。纯市区开着空调的时候，油耗挺高的，差不多7个油左右。但一上高速就不一样了，油耗能控制在5-6个油，很省。 空间体验 空间对我和老婆来说足够用了。平常就我们俩用车，后排基本没人坐，就过年的时候家人会坐后排。我身高172cm，坐在前排和后排都挺宽敞的，头部和腿部都还有空间。感觉科鲁泽在空间利用上还是挺不错的，很适合家用。 配置评价 配置上，总体还算可以。车机支持carplay、carwith和hicar，这可太方便了，连接手机后，导航、听歌啥的都特别方便。自动大灯特别实用，对女司机来说简直是福音，光线暗的地方自动就开灯了，不用担心忘开灯。不过没有后视镜自动折叠功能有点小遗憾，每次停车还得手动掰一下后视镜。 缺点吐槽 远光亮度不能调节，对我这种夜间视力不太好的人来说真不方便，晚上开车的时候总觉得远光不够亮，希望厂家能改进一下，让远光也能调节亮度。油门延迟也挺严重的，踩下去得等一会儿才有动力上来，这在需要快速加速的时候真的很影响驾驶体验，感觉这是这辆车比较明显的一个缺点。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 变速箱:湿式双离合，前段很窜，新手需要适应一下，等红绿灯时松开刹车不怎么蠕行，10分给6分吧行驶稳定性：城区及快速通道都试了，跑到 110，没有发飘感，10分给9分配置：自动灯，双联屏(观感还行,实际用着有点卡），小天窗（聊胜于无)，无线手机充电（我手机不支持），定速巡航(城区没用),后排空调出风口（好评），无钥匙启动(不错) 新车刚提回来，跑高速，直线行驶感差,需要一个劲儿的拽着方向盘，而且方向盘有点儿偏左，我自己在外面做了3次四轮定位,目前很好。 异响严重，可以说是稀里哗啦，尤其是烂路，没法形容了, 一开始中控共振，我自己弄好了，其他的地方也响，后来放弃了。 车里偶尔卡顿，无线充电就是个摆设，能用，但是充不进去，而且发热特别严重，比电磁炉热效率都高！ 1.5L四缸机，六档湿式双离合，车身稳定系统，定速巡航，电子手刹自动驻车,倒车雷达影像，四轮独立悬挂,油耗亲测五毛钱一公里,92油哦！一般咯，日常代步足够了，还有隔音动力嘛，差点，不过跑高速挺稳的，同级日系没法比~适合家用轿车 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 个人背景&购车经历： 先说说我的职业，我是个厨师，每天不是在后厨跟油烟、炉灶打交道，老婆呢，现在在家全职带娃，出门要带的奶瓶、纸尿裤、小玩具一大堆。没车出行也不方便，老婆驾照学了也好几年了，所以买车就成了刚需。 当初选车的时候，我的预算在10万左右。这个价位的车可不少，我和老婆也看了好几款。吉利帝豪，还看了丰田威驰，丰田的车嘛，口碑一直挺好，省油耐用。 最后选择科鲁泽，主要是综合考虑了它各方面的表现。外观上，它挺大气的，前脸的设计很有辨识度，车身线条流畅。我买的白色款，看着简洁大方，老婆也觉得挺好看的。 内饰方面，双联屏的设计很新颖，一下子就吸引了我们。看车速、胎压啥的一目了然，科技感满满。不过刚开始的时候，双联屏的亮度太亮了，晚上开车有点晃眼，后来在网友的帮助下，通过拨号*#111#*进入工程师界面调节好了，真的要感谢万能的网友🙏！ 用车体验 空间上，虽然我身高1.75米，但是坐在驾驶位头部和腿部空间都很充裕。后排空间也够大，孩子在后面可以自由活动，等老婆以后上班了，接送她和同事拼车也不会觉得拥挤。 配置上，有些地方让我很满意，有些也有点小遗憾。导航实时更新这一点真的很棒，有一次去一个不熟悉的地方，导航提前提醒我路上堵车，让我及时换了路线，节省了不少时间。座椅调节和方向盘调节也很方便，能找到很舒服的驾驶姿势。 不太满意地方： ①车子一打火收音机就响，还没有关闭按钮，只能静音，这点有点烦。 ②还有，没有并线辅助功能，对于新手司机或者像我老婆这种开车不太熟练的人来说不太友好。不过后来发现可以通过连手机蓝牙，按方向盘右边中间的键切换到手机播放源，就不会自动打开收音机了，也算是找到了解决办法。 驾驶感受方面，1.5L的动力对于日常代步来说足够了，在市区开超车、加速都没问题。 ①就是双离合变速箱在换挡的时候偶尔会有一点顿挫感，不过还在可以接受的范围内。 ②坡道辅助功能有时候不太好用，会出现上坡溜车的情况，后来我按照网友的建议，关闭自动启停功能后，溜车现象好了很多。 ③自动大灯反应有点慢，每次进隧道都要等一会儿才亮，不过这个价格的车，也不能要求太高啦。 油耗的话，目前平均油耗在6.5个左右，主要是在市区上下班开，偶尔堵车。对于这个油耗，我还是比较满意的，而且现在油价也不便宜，能省一点是一点。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历: 选车的时候真的是看了好多款呀，眼睛都看花了，先是威朗，然后又是伊兰特，再就是帝豪。本来预算就有限，就想买个经济实惠的合资车。看了一圈下来，科鲁泽的价格和配置比较符合我的要求。而且我家亲戚一直开雪佛兰的车，开了好多年都没啥大问题。 优点明显： 外观上，珍珠白的车身很是清新，前脸大气，整体造型比较耐看，每次停车后我都会回头看看它。内饰的双联屏超棒，查看信息便捷，科技感满满，让我感觉自己的车很时尚。 导航也超实用，有次出行它及时提醒前方路况，真的帮了大忙。空间方面，对于我这个小身板来说简直宽敞极了，驾驶位能随意伸展，后排偶尔载人也毫无压力。品牌方面，雪佛兰的可靠性有亲戚多年用车经验作保，让我很安心，而且日常用车成本低，只需操心停车费和定期保养就好。 乘坐：座椅的包裹性和支撑感都还不错，但是后排的乘坐感受就比较一般了。尤其是中间座位的地板凸起过高，长时间坐在中间位置可能会不太舒服。而且车内的隔音效果也不是很好，高速行驶时会听到明显的风噪、胎噪声音以及发动机的声音。 缺点相关问题： 不过它也有些小毛病。车尾的设计线条有点奇怪，不太符合我的审美。前面缺少拖车钩，万一需要拖车就麻烦了。 双联屏晚上太亮还不能调暗，晚上开车有点刺眼。打火就响的收音机还关不掉只能静音，这设计真让人无语。 没有并线辅助，感觉少了点安全感。驾驶时，坡道辅助会溜车，自动大灯反应慢，在隧道里真的有点吓人。油耗在城区代步都快7个油了，比我预想的高。刹车和油门的位置与灵敏度不协调，得花时间适应。 油耗情况: 油耗我觉得还可以吧，没有网上说的那么高。我开的话大概在7个油左右吧！因为平常就上下班代步用一下嘛！所以这个油耗也在我的预算范围之内了！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 新手女司机，包含上牌保险，8.2W到手。开了一年半了，才刚刚一万公里，油耗还行。不喜欢的就是红绿灯起步有点肉，噪音太大连音乐都盖不住。优点比较多，高速上很舒服，外观不错，内饰漂亮，大联屏，无线充carplay都有，优点和星星一样多。整体来说家用代步车足足够了。很多朋友看了我的油耗都在问这是什么神车，有点自豪感 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 购车背景🎯 手里钱不多，预算有限，就想找个性价比高的车。网上看了好多评测和推荐，也问了懂车的朋友。一开始瞧上丰田卡罗拉、日产轩逸这些热门车，但价格偏高，配置也不太合心意。 科鲁泽也算是刚好遇上了，网上也看了很多评测，听说雪佛兰车质量和口碑都还不错。动力在城市里完全没问题，变速箱换挡平顺，没顿挫感。车内配置实用，中控屏虽不大但功能齐全。 车辆优点👍 造型时尚动感，符合年轻人审美，开出去有面子。 性价比高，预算内买到这样配置的车很满意。 目前油耗大概6-7L/100km，家用车来说很省油，能省不少钱。 基本配置都有，中控屏、倒车影像、蓝牙连接等实用，满足日常需求。 车辆缺点👎 塑料材质多，质感不好，显廉价。 高速噪音大，影响舒适性。 过减速带颠簸，舒适性受影响。 车辆内饰🛋 内饰中规中矩吧。座椅是织物的，坐起来舒服，透气性不错。中控屏不大但显示清晰，蓝牙连接、倒车影像等日常功能都有。储物空间还行，能放些小物品。就是内饰大部分是塑料的，质感不太好，不过考虑价格也能接受啦。 空间表现🗂 车内空间我觉得够用。我身高175cm，驾驶位头部有空间，腿部能伸开，不局促。后排坐三个成年人会有点挤，短途还行。后备箱空间大，放行李和购物的东西很方便，放倒后排座椅装大件物品空间也可观。 驾驶感受🚀 动力适中💪 起步不肉，给油加速还行。高速上速度起来后再加速会有点吃力，不过我不常跑高速，影响不大。 操控稳定🚗 方向盘手感不错，轻重适中，转向精准没虚位。车子开起来稳，底盘调校扎实，过弯和颠簸路面稳定性好。刹车灵敏，能及时刹住，有安全感。 舒适性一般😕 座椅舒适，但隔音不太好，高速上风噪胎噪大，影响体验。城市低速噪音能接受。悬挂偏硬，过减速带颠簸感明显。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗