综合感受 提车已有一段时间，在与迈腾B8 330的朝夕相处中，对它的优缺点有了更为深刻的认识。 先谈谈优点，空间表现堪称卓越。得益于其较长的轴距，车内空间十分宽敞，后排乘客的腿部和头部空间都极为充裕，即便长时间乘坐也不会感到局促。后备箱容积也相当可观，日常购物或外出旅行时，装载能力超强，实用性不言而喻。 操控性能同样令人满意，底盘调校扎实稳重，过弯时车身稳定性极佳，悬挂对车身的支撑恰到好处，侧倾极小，给予驾驶者充足的信心。转向精准度高，虚位几乎可以忽略不计，驾驶起来轻松自如，无论是城市拥堵路况还是高速公路行驶，都能感受到其出色的操控质感。 动力方面，2.0T低功率发动机在各种路况下都表现出色。在城市道路超车、变道轻松便捷，动力随叫随到，即使满载时也毫无压力。在高速公路上，加速超车更是游刃有余，发动机后劲十足，能轻松应对各种驾驶场景。 然而，也发现了一些不足之处。隔音效果方面，高速行驶时，胎噪和风噪较为明显，会对车内的静谧性产生一定影响，降低了驾乘的舒适性。多媒体系统的稳定性有待提高，偶尔会出现反应迟缓甚至卡顿的情况，尤其是在同时运行多个功能时，这种现象更为明显，给使用带来了一些不便。此外，内饰虽然质感不错，但容易沾染灰尘，需要经常打理。 总体而言，迈腾B8 330优点突出，空间、操控和动力都表现优秀，但隔音、多媒体系统稳定性以及内饰易脏等问题，在一定程度上影响了整体体验。不过，这些问题并不妨碍它成为一款优秀的中型轿车，希望后续厂家能够对这些方面加以改进，让迈腾B8 330更加完美。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 初见爱车，其外观着实令人心动。大众经典的家族式设计，横幅镀铬格栅精致且大气，与造型犀利的大灯相得益彰，营造出一种沉稳而不失时尚的气质。车身线条流畅修长，从侧面看，优雅的身姿尽显，车尾设计简洁大方，双边共两出的排气布局又增添了几分运动感，整体颜值颇高，无论是商务场合还是日常出行，都能轻松驾驭。 坐进车内，内饰给人一种精致且豪华的感觉。中控台采用大量软性材质包裹，搭配恰到好处的木纹装饰和金属饰件，触感与视觉效果俱佳。座椅的舒适度令人称赞，不仅材质柔软，而且包裹性和支撑性都极为出色，对腰部和腿部的支撑恰到好处，长时间乘坐也不会感到疲惫。 启动车辆，发动机运转平稳，声音低沉且悦耳，给人一种扎实可靠的感觉。在回家途中，城市道路驾驶时，动力输出相当平顺。2.0T低功率发动机对于城市日常通行而言，动力绰绰有余，起步轻盈，加速响应积极，变速箱换挡迅速且几乎无顿挫感，驾驶体验十分流畅。 不过，新车也存在一些小问题。车内异味较为明显，这或许需要一段时间才能彻底消散。另外，由于车身较长，在一些狭窄路段掉头或停车时，需要更加谨慎地操作，对车距的把控要求较高。但这些小瑕疵并不影响我对迈腾B8 330的喜爱，期待在未来的日子里，能与它一同开启更多美好的旅程。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 先讲优点，灯光系统值得点赞。大灯不仅好看，照明效果更是没得说，夜晚开车，路面照得亮堂堂，自动大灯功能也很贴心，光线暗了自动开启，省事又安全。车内自动空调也好用，温度调节精准，出风柔和，不会让人觉得忽冷忽热。 座椅加热在冬天就是神器，一打开，温暖迅速袭来，再也不怕冬天开车冻屁股，而且多档调节，可以按需选择。不过，日常使用也发现些小毛病。内饰虽然看着高档，但太容易沾灰，稍微不注意就一层灰，得经常打理。雨刮器用一段时间后，刮水会有轻微异响，虽然不影响刮水，但听着有点烦。还有车门储物格有点窄，大瓶饮料放进去不太稳。 但总体而言，迈腾B8优点多于缺点，日常使用中给我带来很多便利跟舒适，依旧是我的可靠出行伙伴。希望这些小问题之后不会加重，继续愉快相伴。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 上个周末，我开着迈腾B8来了一次长途自驾游，这一趟，对它有了全新认知。 动力表现堪称惊艳，在高速上，2.0T发动机的实力完全释放。加速超车轻松写意，只要踩下油门，动力就源源不断，推背感强烈。即便车速到120km/h以上，再加速依旧底气十足，而且长时间驾驶，发动机稳定得很，没有任何异常抖动。 舒适性上，迈腾B8表现出色。座椅就像家里的大沙发，长时间坐着也不累，腰部跟腿部支撑到位，缓解长途驾驶疲劳一流。车内空调制冷给力，炎热天气里也能让车内保持舒适温度。不过，长时间驾驶也发现一些问题。储物空间布局不太合理，常用的手机、高速卡之类的小东西，没有顺手的地方放，不太方便。还有，多媒体系统长时间使用后居然卡顿了，导航正用着突然反应不过来，重启才恢复，有点影响体验。 油耗方面倒是给了我惊喜，长途高速行驶，百公里油耗大概在7L左右，对于2.0T的中型轿车，这油耗表现相当不错，经济性挺高。总体来讲，这次长途驾驶，迈腾B8虽有小瑕疵，但动力、舒适性和油耗方面的优点更突出。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 先说说优点，空间方面，迈腾B8真的给了我很大惊喜。轴距长就是任性，后排空间宽敞得很，上次朋友坐后排，一路都在感慨腿部和头部空间充裕，跷二郎腿都没问题。后备箱容积也大，周末去超市采购，各种大包小包轻松装下，实用性没话说。 操控起来，底盘扎实得像老大哥，过弯的时候车身稳稳的，侧倾被控制得很好，悬挂过滤路面颠簸的能力也强，不管什么路况都稳如泰山。转向精准，虚位极小，驾驶起来特别有信心，指哪打哪的感觉超棒。 动力上，2.0T低功率发动机在城市里简直游刃有余，超车、变道一气呵成，动力说来就来。但也发现了一些不足，隔音效果有待提升，高速行驶时，胎噪跟风噪有点明显，会干扰车内的安静氛围，听音乐都得调高音量。还有，多媒体系统偶尔会抽风，反应迟钝，特别是刚启动车或者连接蓝牙的时候，得等一会儿才有反应。不过，这些小问题不影响迈腾B8在我心中的地位，整体还是很优秀的 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 今天，我终于把迈腾B8开回家，心情像绽放的烟花般绚烂。在众多车型里徘徊许久，最终坚定选择它，源于对它颜值与实力的倾心。 一看到实车，迈腾B8的外观就把我征服。大众经典设计韵味十足，横幅镀铬格栅精致又大气，和犀利大灯无缝衔接，前脸看着既稳重又时尚。车身线条流畅修长，从侧面看，优雅身姿尽显，车尾设计简洁大方，双边共两出排气，增添不少运动感。 坐进车内，内饰的质感让我满心欢喜。大量软性材质包裹，搭配恰到好处的木纹和金属装饰，营造出豪华又温馨的氛围。座椅就像贴心的伙伴，不仅柔软舒适，包裹性和支撑性也超棒，感觉长途驾驶也不会疲惫。 启动车子，发动机运转的声音平稳又低沉，很是悦耳。回家路上在城市道路行驶，动力输出顺滑。我这款2.0T低功率发动机，日常通行动力足够，起步轻松，加速响应积极，变速箱换挡也几乎没顿挫感。不过，新车的异味比较明显，只能多开窗通风，放些活性炭包来除味。总体来说，提车第一天，迈腾B8给我留下超棒的印象，未来的相伴，满心期待。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 买车这么久了，今天闲来无事，聊聊这台车的用车感受吧，有多少有这台车的？一起聊聊，18年上牌1.8t的车，跑了十万公里了，你们的出过什么问题吗？今天谈谈我的，动力方面，330的还挺够用的，配合双离合变速箱，来的比较快，提速有劲儿，高速上没几个能超过我的，后劲儿也很足，动力可以，油耗也不高，变道底盘扎实，所以就比较稳，很有安全感，但是在市区里，上下班开，跑快速路还可以，如果进了市区，堵车的时候，就有些不舒服了，一脚油门一脚刹车，一会儿升档一会儿降档，这时候有些闹心了，有时候就会顿挫，冲击了，我有的时候着急，不想别人插队，就用手动模式，不让他升档或者降档，动力来的还可以，油耗就别说了，单纯的上下班开，这种路况，有点费油，特别是冬天短途，不如买个电车开了，故障还可以，通通天窗水管，要不然容易漏水，右前门的升降器坏了，换了个拆车的，既便宜又实惠。别的就是正常保养了，故障率还是可以接受的。空间无敌了，这也是这台车的亮点，很多人就因为大空间买的这车。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 今天说一说，我的迈腾用车心得，不知不觉我的迈腾已经4年13万公里了，除了正常保养就换过两个电瓶和几条轮胎，小问题就是有点底盘胶套异响，车内偶尔会有点异 响，这车 2.0T第三代半EA888发动机搭载DQ381湿式双离合变速箱，保证动力的情况下，还能做到油耗低，双离合变速箱低速情况是有顿挫感这是通病，不影响正常使用，第三代半EA888解决的烧机油的问题，我13万公里确实没有烧过机油，最多就是防冻液有次提醒过少，加上就行了，所谓的天窗漏水，烧机油，变速箱机电单元故障，一般是指20款以前的车型发生的比较多，大家要盲目更风，说的这些问题，20款之后的车就很少会出现这种问题，20款之后的最多的就是天窗异响和车内偶尔小异响还有底盘胶套异响，这些都是能够解决的，所以我觉得20万的迈腾能做到这样已经很不错了，这就是我了解到的迈腾，希望能帮助到你 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 优点真的很多，外观大气稳重，开出去很有面子，不管是商务场合还是日常出行都很合适。空间宽敞，一家人出行非常舒适，后备箱也能满足日常装载需求。动力强劲，2.0T的发动机搭配双离合变速箱，动力输出平顺，超车、爬坡都轻松自如，驾驶感十足。油耗方面，高速表现优秀，市区虽然高一些，但也在可接受范围内。底盘扎实，操控稳定，过弯、变道都很有信心。 但缺点也不容忽视，车机系统是最大的槽点，反应慢、卡顿、蓝牙连接不稳定，使用体验很差。座椅偏硬，长时间乘坐容易疲劳。隔音效果在高速上不太理想，风噪和胎噪会影响车内的静谧性。雨刮器异响、内饰易沾灰这些小问题也比较烦人。 综合来看，迈腾B8 330优点大于缺点，是一款性价比很高的车型。如果厂家能改进车机系统和座椅舒适性，那就更完美了。希望在未来的日子里，它能继续陪伴我，一起度过更多美好的时光 。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 动力方面，迈腾B8 330真的没让我失望。在高速上，只要深踩油门，动力随叫随到，超车毫无压力。就算车速超过120码，再加速的时候依然很有底气，发动机的轰鸣声也很带感，让人感觉激情满满。而且，在长时间的驾驶过程中，发动机的稳定性非常好，没有出现任何异常抖动或动力衰减的情况，这一点让我很放心。 操控也很出色，方向盘指向精准，转向很轻盈，开起来很灵活，完全不像开一辆中型车。底盘也很扎实，过弯的时候侧倾很小，给人很强的信心。刹车也很灵敏，轻轻一踩就能感受到明显的制动效果，在高速上行驶也能让人安心。 不过，长时间驾驶也发现了一些小问题。首先是座椅，虽然支撑性不错，但坐久了还是会觉得有点累，要是座椅能再软一点就好了。还有就是车内的多媒体系统，偶尔会出现反应迟缓的情况，特别是在导航和音乐同时使用的时候，操作起来不是很流畅，需要等待片刻才能响应指令，希望厂家能尽快解决这个问题。 总体来说，这次长途驾驶，迈腾B8 330的表现还是让我很满意的，虽然有些小瑕疵，但并不影响它成为一款优秀的家用轿车。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗