综合感受 购车经历 刚开始青睐的是宝马5系，结果去4s店销售爱搭不理，可能看我穿得寒酸，买不起他们的车吧，总之销售态度太膈应了。转头就去了奔驰4s店，销售特别热情，态度完全不一样，销售小姐姐嘴太甜了，完全没有看不起人，走进去太有好感了。看了之后又立马安排了试驾，就这样定了奔驰E300L，当时还担心被销售忽悠了，毕竟之前对奔驰也没有太多了解，还好开下来没让我失望，操控质感在线，性能出色，开出去也倍有面儿！ 最满意 内饰太喜欢了，坐进去氛围感十足，氛围灯打开，那感觉简直了。音响质感更是没得说，开着爱车出去兜风听着喜欢的音乐，美滋滋。 @吐槽 1、自动泊车不好用，车位稍微窄一点就停不进去，最后还是得自己慢慢挪进去。 2、后排座椅不能灵活放倒，有时候想放大件行李不太方便。 油耗 市区正常开9-10.3个油，高速7个左右，开这样的车别指望省油，能维持这样的油耗就已经很不错了。 外观设计 立标一贴，豪车质感拉满，开回老家可算满足了我的虚荣心，车身腰线的设计我非常喜欢，层次感不错，精致感十足。但是车漆有点薄，树枝一刮就是一道痕，太心疼了。 乘坐舒适性 座椅软得就像家里的大沙发一样，但是腰托不太舒服，总是调节不到合适的位置。隔音优秀，关上车窗之后整个世界都安静了，走烂路胎噪声稍微大一点，但跑市区影响不大。 空间感受 储物空间拉款，门板格子三瓶水都费劲，中央扶手箱特别深，但每次拿东西都得掏半天，挺不方便的。驾驶座位挺舒服的，就是感觉腰托部分支撑不到位，后排空间更是宽大，轻松跷二郎腿没问题。 动力表现 高功率发动机配合电机辅助起步轻快，中后段加速锰，后段稍微有点疲软，但影响不大。市区超车随便踩，高速120码以后持续踩油门得反映一会儿。 操控表现 方向盘轻便，女生开着也不累，也完全没有虚位的情况，指哪打哪。过弯倾斜抑制也还行，但是毕竟5米的车长，掉头的时候还是得预留半个车道。 配置智能化 自动辅助驾驶跑高速好用，大也别完全放手，偶尔会突然减速，有点突兀。另外很多功能都得加装，比如抬头显，座椅通风这些功能都得花钱加装。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 最初关注宝马530领先，看到奔驰E300豪华版，外观内饰的豪华感太上头了，直接把“530改款的屌丝既视感”抛在脑后，果断移情别恋E300。 之前也关注过GLC，去年11月开始看，年底优惠少没下手，年后3月价格降到14+本心动，试驾后却因内饰紧凑、横向空间憋屈、驾驶感不如预期放弃。而E300试驾体验截然不同，霸气外观+9at+48轻混，动力游刃有余，内饰无论驾驶位还是副驾，坐感都超舒适，后排3.1米轴距，用舒适二字就能概括，彻底被征服！ 【提车价格】 好在销售给力裸车37.98W搞定，最终拿到超满意优惠，精品买得少，定车后5天就提车，4S店办事效率在线，提车后主要贴车衣和太阳膜，保护“大奔”颜值。 【动力表现】 对比之前开的2.4L大君越，E300动力响应更快，市区起步、超车轻松。不过上高速后，和旧车差距没那么明显，整体属于“够用且从容”，9at+轻混配合默契，动力输出平顺，高速巡航游刃有余。 【油耗】 油耗和旧车差不多，市区+高速综合下来不到10个油，对于这个级别的豪华车，加上频繁市区通勤，这个油耗表现能接受，毕竟豪华感也得有油耗代价。 【操控与乘坐】 操控：个人开车稳，奔驰刹车偏软的特性，刚好匹配驾驶习惯，没有突兀感，开着很顺手，底盘滤震优秀，过减速带、颠簸路，减震处理得恰到好处，保留路感又不颠。 乘坐：后排空间充足不拥挤，角度调节功能太香！家人坐后排经常调整到“半躺”模式，舒适度拉满，对比同级别，“坐奔驰”名不虚传，长途出行也能轻松应对。 后备箱容积也很大平常出去自驾游放行李箱和一些杂物都是没问题的 【最不满意】 一个星期不开，手机常报亏电，之前旧车一个月都不会这样。推测一是手机检测精准，二是车机功能太耗电，虽说豪华车功能多，但老亏电影响用车体验，希望后续能优化车机功耗。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【外观】 初看很惊艳，主要是在展厅里一眼就看上了，大标比立标更加年轻运动，所以就选了大标，但是这个标确实太大了，头那么大，现在看来没意思！颜色也是，黑色太商务，但是这种车颜色也没法选太花哨，就选了个这个颜色，像黑不像黑的！开了这么久，其实也感觉这车外观也就很一般，但是去年看是这个感觉，过几年也还是这个感觉，也挺好！ 【内饰】 内饰我就不得不说这个银色内饰板了，搭配很奇怪，当时是现车就这，代步也懒得挑。看网上还有人把自己棕色饰板改成这个银色了，也是头铁！这玩意夏天阳光充足时反光，影响视线，大家注意了！ 【空间表现】 空间很足，毕竟是中大型车。后排完全可以翘二郎腿，后排中间位置比较尴尬，地板隆起明显，只能说可以应急坐下人，通常情况车上坐4个人是最舒服的。 【动力操控】 2.0T涡轮增压，最大258马力，动力表现出色，推背感十足，灵活操控，灵活超车，正常加速很平顺，毫无察觉中就能跑的飞快，行驶品质特别棒，地盘扎实，避震调教的舒服但不晃悠，高速巡航的时候不要太舒服。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 当时对比了奥迪A6L这款款科技感很强的车型，比如内饰的三屏设计和丰富的科技配置。但它的外观设计相对较为中庸，没有让我眼前一亮的感觉。至于宝马5系，它的操控性能确实一流，开起来很有驾驶乐趣，但我更偏好舒适性和豪华感，对极限操控的需求并不强烈。 最终让我选择奔驰E300L豪华版的理由是，它在外观、内饰和乘坐体验上都更加符合我的个人需求。E300L的外观线条优雅流畅，带有明显的奔驰家族式设计语言，高级感扑面而来。相比之下，它的设计显得更加豪华且沉稳，更适合我对“品质生活”的追求。而它的内饰细节处理，以及更舒适的座椅和静谧的驾乘体验，也让我觉得它是这个级别里最出色的一款车。 【提车价格】 因为我着急提车也没有货比三家认真谈价格，只给我优惠了35000元，裸车464800元，车船税420元，购置税41133元，上牌费500元，交通事故责任强制保险950元，车险全险7843元，最终落地515646元。 【驾驶感受】 不得不说，它确实是一款让人“坐进去不想出来”的车。车内采用了环抱式设计，双14.4英寸大屏幕和64色氛围灯，随时营造出一种舒适而又浪漫的驾驶环境。座椅的柔软度和包裹性特别棒，加上加长后的后排空间，乘客的舒适性也得到了很大的提升。 【油耗情况】 市区道路动力、油耗：市区基本就8个左右，夏天开空调会稍微高点，能到9个，不飙车不越野动力日常使用完全没问题，要想动力更足一点就开运动模式，能有些推背感 高速道路动力、油耗：平均7个左右，等再磨合一段时间可能会更低。 【空间表现】 空间满分，车内空间很宽敞，后排坐两个人时是最舒适的，长途出行坐着也不会太累，都这个级别的豪华轿车。后排空间也没有让我失望！ 【舒适性】 作为一款豪华轿车，奔驰E级车的舒适性是非常重要的。后排还是不错，尤其是豪华及以上款，可以调节！主架位，不知道是我腰不好还是座椅偏软，来腰酸疼的不行！车内空间还是一如既往的宽敞。 【动力表现】 驾驶奔驰E级车是一种非常愉悦的体验。它的动力表现非常出色，2.0T，400匹马力，加速感强烈，转向精准，比起上一代应该有很大提高！同时，悬挂系统软硬调节，也表现出色，能够提供足够的支撑力，确保车辆在高速行驶时依然保持稳定。 【最满意】 动力充沛：奔驰E级车拥有出色的动力表现，无论是加速还是高速行驶都游刃有余。其实如果是普通用处，260也完全够用。科技配置丰富：车内配备了许多高科技配置，如智能驾驶辅助系统、高级驾驶辅助系统等，为驾驶者提供了便捷的操作体验。 【最不满意】 24款没有机械按键让人头疼，找东西很麻烦，像是在玩大号的iPad，而且不是听说德国要求按键必须是机械的吗？我感觉还是机械来的直接，比如空调等。还有一个就是机系统虽然芯片很赞但是语音识别很一般，启动等2分钟才能使用全部功能。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 我开过日系车，也开过奥迪，我对任何车型新鲜度都挺短暂的，所以换车比较勤。奔驰从来没开过，也算是一次新的体验吧。所以就想着好好记录一下我的用车感受，能和之前开得车进行一些对比，希望可以帮到想买这台车的朋友吧！ 空间： 这辆车的内部空间非常大，前排坐进去以后头部和腿部都还有很大一块儿的空间。后排的话也很宽敞，我身高176cm坐在后面翘个二郎腿还是没有问题的。而且座椅很宽大柔软舒适，长时间坐着也不会感到疲劳或者不适感！后备箱容积也非常大，平时出门旅行或者是出差带一些行李什么的完全不用担心不够用的问题出现。 操控：奔驰E的操控真心不错，和我之前开的本田和奥迪相比，我觉得奔驰在稳定性方面确实是有一定优势的，变道也和很稳。低速转弯也没任何问题，灵活好上手。 动力：动力输出也非常充沛，加速的时候很有线性感，加速的时候能很快进入状态，总体感受还是很不错的，后段加速动力储备也很充足，高速轻轻松松上到130码。 隔音：低速起步发动机隔音不好，感觉和日系车差不多，胎噪也挺吵的。但是很奇怪的是，高速跑起来噪音没那么大，可能高速路况更好一些吧。 底盘：底盘减震软硬适中，走平顺路段挺舒服的，对于路面的颠簸和坑洼过滤得还行，前后排乘坐也都不会有太大的不适。 外观： 奔驰的外观一直是我比较认可的，从车头到侧身再到尾部都很有质感，车身线条流畅又自然。特别是前脸部分的设计很有辨识度和豪华感。侧面看的话感觉线条很柔和也很优雅，没有多余的设计或者修饰元素。轮毂的造型也很好看。 油耗： 油耗目前开下来是10.5个油左右，我个人感觉这个车不算很省油吧，毕竟排量也不小了。要是高速上行驶的话可能会再低一些，不过现在市区堵车也比较严重呀，有时候堵车一个多小时就到了，所以我觉得还是可以接受。 最不满意： 自动大灯真心不好用，而且自动远光触发条件也比较苛刻，几乎很难达到自动开启的条件。城市道路到处都是路灯，开着倒是问题不大，但是晚上跑高速就比较烦了，必须得手动操作。 总体来看，奔驰e这台车在操控性能、隔音和外观颜值方面有非常好的表现，和同级别车厢相比也有明显的优势。当然也有一些不太满意的地方，如果后续能进一步进行优化和调整，就更好了 。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历 之前去4s店看了宝马3系和奔驰E300L。 22年十一车展，看到这辆现车，感觉还不错，也一直在网上看评测，觉得外观非常霸气，内饰也很好看，当时试驾了一次感觉非常好开，后来跟销售沟通了一下价格也是比较合适，直到年底12月份才提的车。 最满意 最满意就是外观和内饰，选车时对比了宝马3系、奥迪A6L、奔驰E300L等车型。宝马的前脸设计比较大气稳重，但没有e级的优雅与豪华感；奔驰E级在操控方面确实不错，底盘调校很舒适且支撑性很好，转弯车身姿态保持良好。 最不满意 1.油耗高，城市开要到11-12个油； 2.车机系统不好用。 3.自动泊车入位逻辑太复杂了，几乎没用过。 空间 空间非常宽敞，前排驾驶位的空间很足。我身高183体重175斤左右 坐在车里很舒服！后排腿部空间和头部空间也很充裕 没有压抑感。储物空间：后备箱的容积也很大很深，能装很多东西，放上两个行李箱都没问题。 外观 外观满分！这个不用多说了，真的挺大气的。前脸中网看着很高级的感觉，尾灯我觉得很漂亮啊 尤其是晚上点亮的时候，感觉特有面子。 舒适性 座椅包裹性很好，后排靠背可以调节角度，这个很人性化，舒适度可以，高速转弯支撑到位，新车刚买来时确实有点新车的味道，虽然说不是很刺鼻，但是也很难接受，只能天气好的时候，打开车门通风，这是最有效果的，比什么方法都好。 动力表现 这个车的动力还是很强的，提速快。油门反应也很快，换挡也很平顺没有什么顿挫感 高速 高速行驶动力还是很充足的 而且很稳定不会发飘，加速推背感上坡和超车都很给力，轻轻松松就上去了。 油耗 油耗显示是9.5个油左右，不过夏天开空调的时候，油耗显示在10-11之间徘徊，确实有点费油啊！ 城市路段表现 市区拥堵情况下的百公里油耗基本上会达到11-12升，不过高速表现不错，高速上行驶我最低开到过8个左右。 驾驶感受 2.0T的发动机，动力强劲。油门反应迅速且平顺没有顿挫感。方向盘操控灵敏指哪打哪儿；底盘稳定性好高速行驶时车身很平稳不会发飘，刹车制动系统表现良好能够很好地控制和掌控车辆。在弯路并线或变道的时候车身倾斜度很小乘坐感受舒适安全，还是就是开出去有面子，心里美滋滋的，驾驶感受也就提升上来了！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🚘选买对比 家里有亲戚开宝马X5，我自己有体验过，开下来底盘质感挺稳重的，但车身外观有点老气，不太适合我，所以买车的时候就没考虑宝马X5。也去试驾过奥迪A6L，内饰氛围感挺好的，但座椅实在太硬了，开起来也不是特别舒服，就直接放弃了。BBA车型中就剩奔驰了，24款奔驰E级确实让人眼前一辆，不管是外观内饰还是配置功能都是有一定优势的，看了新车就特别喜欢，试驾当天就交了5000定金，正好也有现车，没过几天就直接开走了。车价谈好的是45.8万，保险我买了1.6万，购置税4万的样子，整体价格还可以，就是没什么礼品，我买的也别叫急也就没在意！ 使用情况 车子开下来乘坐舒适性确实非常好，内饰在同级别车型中也是相当有优势的，豪华大气上档次，质感非常好。 外观 车身设计特别大气，前脸格栅和尾灯的造型都让人眼前一亮，辨识度挺高的，家用商务开出去都没问题。 空间表现 前排坐姿比较高，视野确实非常宽阔。后排空间特别宽敞，坐进去跷二郎腿都没问题，而且车内座椅用料特别有质感，坐进去豪华感直接拉满。 舒适性 底盘软硬度适中，不会特别软，但也没有特别硬，座椅坐垫挺软的，支撑性很好，总体来说，乘坐体验是比较舒服的。 动力输出 加速来得特别快，有明显的推背感，加速的时候是比较线性的，急加速油门响应也非常快，可以迅速进入状态，总的来说，动力性能是非常不错的。 油耗 城市路段不堵车百公里综合油耗9L左右，堵车的情况油耗肯定会更高一些。 智能化 智能化方面有远程启动、无钥匙进入、无钥匙启动等等功能，除此之外也支持360全景影像，定速巡航，前后驻车等等。 不满意的 车机体验不是特别好，比如导航界面滑动的时候经常会卡顿，而且车机也没有太多功能，兼容性挺一般的。 总结 奔驰这台车实用性挺强的，平时做生意想充充排面，开出去是很有面子的，而且车子乘坐舒适性也非常好，作为家用车也是完全没问题的。同样车子的驾驶性能和操控性也是毫不逊色的，所以整体开下来还是非常满意的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 人到中年，家庭事业也都很稳定了，对我来讲也是时候享受一下生活了，就想买辆好车体验看看。年轻的时候一直比较喜欢BBA,所以这次买车就想从这几个品牌中挑选一辆。 购车对比： 刚开始试驾的是奥迪A6L,外观内饰看上去都挺精致的，只是我还没来得及下定，家里有亲戚就买了奥迪A6L，不想和身边人开一样的车，就没考虑奥迪了。后续又去看了宝马X5，车型挺霸气的，家用出行或者开出去谈生意都挺合适的，当时去试驾的第一家店没有现车，就另外联系了一家，没想到去了店里销售挺冷淡的，直接劝退我了。立马就去旁边奔驰4S店，一进去销售就特别热情，看车的时候我问题也比较多，销售一直给我详细的解答，就冲这态度，我也想买奔驰了。而且实车开下来也确实没让我失望，舒适性在线，内饰更是豪华感十足，试驾只好就开始谈价，价格也是很透明，很快就谈下来，车价做42.8万，交了1万的定金，整个过程都是非常顺利的。 不满意的： 低速行驶的时候，顿挫感很明显，有一定的冲击感，据说这台车变速箱设计原理就是这样的，但开下来多多少少会有点影响行驶品质。 驾驶感受： 奔驰所营造的豪华质感是相当出众的，内饰基本能摸到的地方都是皮质包裹，中控部分的布局不管过了多久都是不会过时的，经典又大气。车子开下来性能也是十分出众的，过弯道很稳，动力输出也很稳定，应对各种路段都很轻松。 外观： 外观设计特别霸气，车头有很强的气场，开在路上就能感受到豪车的氛围和质感，确实是特别经典的设计。车内设计挺好看的，中控部分布局看上去就特别高级。 空间： 空间很充裕，我身材不胖不瘦，坐在驾驶座位是非常宽松的，后排宽度和高度也是没任何问题的。 动力表现： 动力方面肯定是没问题的，加速反应轻松，后段加速表现爆发力也挺好的，不管市区开还是高速开都特别轻松。底盘也挺有质感的，过弯不会有明显的倾斜，开下来能有足够的信心。 油耗： 毕竟排量摆在那儿，油耗肯定不会低，综合开下来11.3个油往上吧。 配置智能化： 支持app远程控制，可以通过app查看车辆状态，也可以提前预热车辆，还是很方便的。定速巡航也不错，我平常跑高速会用到，开车会轻松不少。比较遗憾的是没有360全景影像，走窄路倒车会车的时候，全景影像还是很有必要的，尤其对新手司机来讲很实用。 首先，舒适性肯定是奔驰E级的一大优势，不管是座椅的乘坐感受还是减震质感，都是没得说的。除此之外，动力输出也是非常强劲的，通过前置后驱的布局，使得车子在加速过程中也不会有太多的动力损失，同样在操控性能方面也有很好的提升。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 看了很久的BBA，最终因为奔驰品牌，性价比选择了它。我选车主要是为了家人出行更方便和舒适一些！宝马X5是第三辆车了，第一辆也是丰田卡罗拉，开了8年多没啥问题，就是空间小了点，所以这次换车就直奔奔驰4S店去了！ 【最满意】 最满意的是这个车的外观和内饰，因为当时买车的时候看了不少车型才选择奔驰E300L豪华型。这款车不仅颜值高而且车内空间也很大坐着很舒服很宽敞舒适！动力表现也非常出色加速迅猛且平顺没有顿挫感让我在城市道路上行驶真是游刃有余。 【最不满意】 最不满意的点是高速时候的动力，在高速行驶时的动力后期加速表现有点不尽人意。尤其是当需要快速加速或超车时，车辆显得有些笨重！ 【空间表现】 空间是它的一大亮点，我身高1米76，体重180斤左右。坐在前排感觉非常宽敞舒适，头部和腿部都有足够的活动范围；后排座椅也足够宽大柔软，即使长时间乘坐也不会感到疲劳或不适感！后备厢容积很大可以轻松容纳大量行李或者购物物品等日常用品，真的是出行好帮手！ 【舒适性】 舒适性没得说，座椅的舒适度非常高。特别是后排的空间非常宽敞，我坐在后面翘着二郎腿都可以坐得很自在！ 【动力表现】 动力方面我觉得还是很充足的，起步的时候很稳当没有顿挫感。方向盘指向精准度很高指哪打哪儿也没有虚位，让我能够轻松地掌控车辆的方向，而且它的悬挂系统调校得也很到位，过弯时车身倾斜很小，乘坐在上面很舒服！ 【油耗情况】 对于这么大的车来说，油耗在可接受范围内。虽然它是个大块头，但百公里平均综合下来才11升左右，这个数据表现让我非常满意。我平时跑市区比较多一些，有时候遇到拥堵情况可能还会稍微高一点。而且我经常要走走停停在所难免的高峰期和停车库的时候，每次启动车辆都会提前开启空调，这在一定程度上增加了用车成本，但是考虑到它的性能还有驾驶体验这些因素，这样的水平我觉得是可以在接受的范围内！ 【驾驶感受】 驾驶感受方面我觉得还可以吧，加速很平顺而且起步的时候也没有顿挫感。方向盘的指向也很精准没有虚位指哪打哪儿的感觉让我开着很有安全感和自信心！底盘调校得也很好过弯时车身侧倾很小，给我带来了很大的信心可以保证我的行车安全系数，你说这样的驾驶能差嘛，那是相当的好！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历 自己做了小生意，就是经常出去见客户，车就是面子。得有个有档次的车，让客户一看就觉得靠谱、有实力。这不仅是为了自己方便，也是为了给生意加分。就准备把之前开的那辆迈腾卖掉换辆BBA车型。 根据预算看了宝马5系，配置是不少，但有些细节不如奔驰贴心。比如遮阳帘，奔驰的用起来更方便，更能满足商务隐私需求。奥迪A6L，配置和奔驰差不多，但像音响这些豪华配置，还是奔驰的更好。综合考虑后，就选了奔驰E级，它各方面都符合我商务的要求，品牌有面子，坐着舒服，配置也全。 整体风格 奔驰E级这外观，那叫一个大气豪华。车身线条流畅，看着就舒服，车又大，往那一停，就有那种威严的感觉，很符合商务车的气质。 细节之处 车头：车头设计很精致，进气格栅的镀铬条闪闪发光，大灯也很犀利，晚上亮起来特别好看，还很安全。有次去机场接客户，客户一看到车，说很符合我的身份。这让我觉得这钱花得值，也给我的生意长了脸。 三、空间体验 车内空间 我184的个子，坐前排，调好座椅，头部和腿部空间都很富余。后排更是宽敞，因为轴距长嘛，客户坐在后面可以随便调整坐姿，伸腿啥的都没问题。就是后排中间地板有点高，坐中间不太舒服，一般也就应急用用。 四、内饰设计 内饰风格 内饰那叫一个豪华经典。材料用得好，做工精细，每一处都能看出奔驰的用心。座椅是好皮的，坐上去特别舒服，包裹性和支撑性都很好。 内饰配置 配置丰富得很。柏林之声音响效果杠杠的，听音乐那叫一个享受。64色氛围灯能根据心情和场景调，晚上开车，营造个浪漫或者商务的氛围，特别棒。遮阳帘能保护隐私，360影像停车倒车方便得很。 五、驾驶感受 动力表现 动力很足，加速的时候很平顺，深踩油门，那推背感就来了，高速超车轻松得很。发动机和变速箱配合得很好，不管是城里还是高速，动力都够用。 操控性 方向盘轻重合适，握感舒服，虽然有点虚位，但不影响指哪打哪。底盘调教得很舒适，能把路面震动过滤掉不少。在城里开车，底盘舒服，轻松得很；在高速上，车稳得很，超车也有信心。 六、油耗表现 日常油耗 我平时主要在城市高架和周边高速开，百公里油耗9.9L。和家里的电车比，是高了些，但毕竟是个大商务车，动力又强，这个油耗也能接受。 七、不足之处 变速箱顿挫 堵车的时候，变速箱会有顿挫感，影响开车的感觉。可能是换挡逻辑不太好。 胎噪问题 在高速上，胎噪有点明显，虽然还能接受，但要是能更安静就好了。可能得换换轮胎，或者再优化下车的隔音。 人机交互 人机交互一般，语音识别不准，反应也慢，还是传统车企的风格，现在智能车都很先进了。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗