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帕杰罗(进口)

理想L8

专业桥墩符美钦

2023年01月07日

综合感受 平均油耗16个,还能接受,动力一般,没去越野,估计大坡应该给力 【购车经历】 【用车成本 】 【能耗表现】 【最不满意】 【驾驶感受】 【乘坐感受】 【用车反馈】 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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大全儿5778rON

2022年05月29日

综合感受 动力不足,空间一般,舒适度一般密封性差,穿越能力还可以,稳定性也可以 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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黑马老王

2022年04月09日

综合感受 【空间表现】 相对来说还可以,但是也谈不上说,非常非常好。比我以前的4.0的霸道,稍微弱一点点。而且储物空间的话比较少。要放东西的话,感觉比较麻烦。 【舒适性】 开起来的话,跟宝马叉5比的话,还是有一定差距的。座椅坐着没有那么舒服,包裹性没有那么强,开久了以后有点腰痛。 【越野能力】 越野能力的话肯定估计还不错,毕竟看了很多评测,但是目前还是没有去野外,有尝试过。 【改装】 改装的方面的话,先自己先去野外先尝试一下,如果后续的话又户外的长途穿越的话,还是会想着做一些基础的改装。 【第三排空间】 一般般吧,应个急做个小孩问题应该是不大的,估计要做时间长了估计会有点难受。 【提车价格】 提车价格的话,因为是买的二手车,落地下来的话28左右吧。 【油耗】 大概在13左右。按照现在的这么高的油价的话,应该1公里要去到一块二,不过比普拉多4.0的相对好一点,因为之前4.0普拉多只能够加95的油,这个还可以加92的油。 【购车经历】 总的来说还是不错 【驾驶感受】 操控一般般吧,动力也一般般。但是开着感觉视野还是特别好的。风噪有点大。越野非铺装路面是还不错的,但是城市的武装路面话就一般般,铺装路面的话还是开始x5会比较舒服。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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追风的企鹅4662

2021年01月14日

#选车理由 为了实现我年轻时候吹过的牛逼! #空间 第三排隐藏座椅不用后备箱很大,座椅空间很宽敞! #外观 越老越有味,越看越喜欢~~~赞 #内饰 简简单单,比较适合我这个年龄! #动力 起步有点小累,高速,非铺装道路,山地穿越简直精神抖擞 #操控 转向精准,指哪打哪,活灵活现! #舒适性 避震硬,噪音大,座椅是硬邦邦邦邦硬 #油耗 高速11,平时道路13,硬派越野能接受
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车手23904497IT

2020年12月09日

#选车理由 最开始买车的时候,这台车是我父亲的代步车,当时我那会儿还小,没有考虑到说要买什么车型。等到去年的时候,父亲不开这个车了,才把那个车给我,这个时候他觉得三菱帕杰罗真的是一台非常棒的车。 #最满意 最满意的点就是三菱帕杰罗山猫有高低速四驱,分时四驱,越野性能堪称同级别里边儿的大哥级。都说上是个山下个河高低要有辆酷路泽,但是我认为上个山下个河高低有辆帕杰罗。 #最不满意 最不满意的点就是油耗稍微有一些高,内饰做工太粗糙,噪音偏大又很高的风阻系数,车身侧倾有些严重。 #空间 空间非常大,前后座椅可以铺平当作一张床用,外出旅游是非常棒的选择,后备箱空间异常的大, 相位同级的车型,这台车有很好的空间,而且有很多储物空间。 #外观 外观没什么好说的,千篇一律,没有什么变化,十多年不改款了,也许这就是帕杰罗这个最经典之处,改了款,反而没有这么经典,现在看帕杰罗也不过时,感觉也非常的漂亮。 #内饰 内饰很平庸,没有什么亮点,中间有一块大屏,十多年没有改过款,非常的古板,但是非常的耐看,是一台越野车,硬派越野车当中,还算是内饰做工比较讲究的车型之一。 #动力 3.0V6的6G72发动机动力谈不上充沛,只能说是够用,但是在沙漠和戈壁滩当中,它的动力匹配悬挂系统,堪称非常非常的舒服,但是在高速超车过程中比较肉一些,但是也比霸道2.7动力充沛的多。 #操控 越野车总而言之没有什么操控可言,方向盘虚位不算太多,但是比轿车虚位要大的多,它的悬挂行程非常的长,侧倾非常的严重,避震非常的软,但是就是因为帕杰罗避震非常的软,所以才能在隔壁和沙漠当中游刃有余,非常舒服的去用非常高的速度来跑这些特殊路段。 #舒适性 舒适性非常的高,它的悬挂行程很软,悬挂现在非常的长,所以说他在有一些颠簸路段车身是可以保证非常平稳的运行的,方向盘有一些沉,但是还可以接受,油门刹车踏板响应灵敏。 #油耗 90升的油箱基本能跑六百多公里,基本上平均油耗在13个油左右也是可以接受的,毕竟是硬派越野车,如果你喜欢它的越野性能就不要在乎它的油耗。
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杨洪义l4

2020年08月10日

#选车理由 没理由,就是喜欢帕杰罗,其他车不考虑。 #最满意 外观,空间,越野性能,可靠性和稳定性,超选四驱和ASTC。 #最不满意 车漆太薄,前门储物槽太小,没什么用,二排座椅太低,很不舒服。二排座椅只能向前折叠,如果能放平于后备箱就好了。 #空间 储物空间不行,其他的都满意,尤其是后备箱,把三排座椅放倒,空间超大。 #外观 帕杰罗的金典造型,几十年不变,依然有很多人深爱着它。 #内饰 内饰谈不上豪华,但我能接受,越野车吗,内饰简单实用最好。 #动力 都说3.0动力弱,我个人觉得不做深度越野够用了,100以内加速给力,车速超过100就不咋滴了,超车时,最好提前预测好。一般的烂路很轻松,玩越野很有自信,一般越野路况难不住它。 #操控 方向稍微有点重,但我喜欢,个人觉得操控很好,配备有ASTC会让你更加自信。 #舒适性 前排可以,二排不咋滴,三排没敢用。 #油耗 油耗有点高,只要你喜欢帕杰罗,你会接受的。
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扬起微笑活得高傲

2020年02月23日

#选车理由 最喜欢的是它的外观呢,整个车子很符合我的审美,相当的霸气。 #最满意 最满意算是它的内饰,整个看起来档次很高,而且质感相当的好,中控设计的很精致。 #最不满意 最不满意的算是它的隔音效果不好,特别是走在省道的时候。 #空间 我对空间的要求不是很高,这款车完全适合我。 #外观 外观是这辆车子的亮点,我当时也是因为外观选中这款车子。 #内饰 内饰设计档次很高,而且质感相当的不错,我很喜欢。 #动力 动力对我来说是相当的足够的,到现在还没有动力不足的时候。 #操控 操控相当的棒,很适合我的手感,开起来轻松又畅快。 #舒适性 座椅的舒适性表现的很好,体现在它的设计很适合人体坐姿,但是车子的密封性不好。 #油耗 主要是城市代步在用,经常会有堵车,目前的平均油耗在15个油,算是油耗比较高的了。
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你凭什么爱我

2020年02月21日

#选车理由 选择这款车主要是朋友推荐。朋友说你如果你要想买越野车,不要买那种城市的是Suv。你就买三菱的。它的越野性绝对超乎你的想象。 #最满意 最满意的就是这款车的外观。非常的大气。粗狂。豪放。充满了野性。 #最不满意 最不满意的就是噪音有点大。隔音如果在做的好一点,这台车我就没有不满意的地方了。 #空间 感觉它的空间设计还是挺合理的。我感觉他坐七八个人。一点都不拥挤。后备箱也很大。如果东西多,可以把后排座椅放倒。感觉还是挺不错的。 #外观 我要对它的外观点个赞。整个外观就是充满了男子汉的气息。粗野狂放不羁。 #内饰 内饰可以用中规中矩来说。偏重在实用方面。内饰的用料还是不错的。因为新车没有什么味儿。 #动力 我对它的动力表现还是挺满意的。想去野外爬爬山,钓钓鱼啊。感觉车子在野外行动。动力很充足。 #操控 车子的操控比我想象的要好操控的多。原以为这么大的车要不好操控。谁知他的方向很好用。灵活又精准。而且他的视线很好。 #舒适性 这款车的座椅包裹性很好。而且隔音效果也很棒。舒服型还是很好的。 #油耗 我的油耗不算太高。但也不算太低。基本上在我可以接受的范围之内。
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keei欲望像匹

2019年06月02日

本人于2019年购买了帕杰罗 2019款3.0L 尊贵版 #最满意 视野很开阔。空间很大,前两排可以挤下六个人吧,第三排都是给小孩子做的。动力很强。行车很稳定。外形特别的霸气。 #最不满意 油耗略高,但是有心理准备。储物空间不够丰富多样。 #空间 空间特别的宽敞,前两排可以挤得下六个人,第三排的话,挤得下四个小孩。后背箱还行,如果把第三排的座椅放下来的话,后备箱就会大很多,可以放很多东西。车内的储物能力不够好:前排烟灰缸就占用了一个杯座,前排就一个杯座了。只能自己加装。 #动力 起步有点肉,不过深踩油门还是可以的。一开始也担心177匹马力和五速变速箱,动力会太弱或者顿挫感太强,但是真的上手以后发现不太会。由于它的车身很重,它的加速并不会特别快,但是也不算慢吧。 #操控 操控体验还行,方向盘没有说的那么费劲,单手开也还行。四驱系统是行车极其稳定。悬挂偏硬 #舒适性 公路跑起来很舒服,软硬适中。但是颠簸路段就有点难受了,因为悬挂不够好。有风噪。 #油耗 行驶了将近两千多公里了吧,综合油耗将近14个油左右。
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VGA所构成的神色

2019年05月10日

#最满意 外观可以说太帅了!高大上!人见人夸,足够大很气派。越野性能太赞了!跟霸道同级别,但是却便宜太多。 #最不满意 :钥匙太粗糙了毕竟也是30万的车啊,车内设计有缺陷,很不合理,前排放东西的地方少。 #空间 足够大!五个人超级宽敞,后备箱也足够大! #外观 非常喜欢,外观大气!硬派越野代表车型,个人感觉比霸道好看 #内饰 嗯...硬派越野,你懂得,就是没什么内饰,简单粗暴,但是外观挺好看的。 #动力 动力强劲,反应快,加速给力,够用。 #操控 方向盘适中,转向还算精准,过弯路恨棒 #舒适性 真皮座椅舒适宽敞,大气。 #油耗 越野车里算比较省油的了,市内开开平均16.7个油吧 #选车理由 山猫是一种情怀,一个越野梦。一直有个越野车梦想,一直也很喜欢山猫帕杰罗的外观。之前有一个代步的轿车,但是家里添丁后,就觉得有小小了,果断像媳妇提出换辆SUV的提议,媳妇不懂车,所以我自己挑选就好,硬派越野一直让我心驰神往,也对比过普拉多和途乐,综合性价比还是山猫最适合我!
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LeenockH

2025年08月26日

综合感受 💛购车经历—从五座到六座 生小孩之后,家里的5座小轿车发现不够用了,希望买一个5座的SUV,但是去了线下看了问界理想小鹏之后,我觉得6座可能更适合一家五口的出行,于是最终锚定了理想L8。 🥰落地价和其他花费 直营的模式让价格都很透明,34.98的全国统一零售价,赶上了定金5000抵1万的活动和8000选装基金的活动,选装21寸轮毂后,又有顺义区开票价减1万的活动,所以最终落地价变成了33万6,置换补贴又后补了一万五,首年保险比较贵9200,由于是绿牌车,所以购置税没有收。上牌是我自己去的,花了没记错的话,是300多,其他就是一些改装件和新品件。改装的话,自己在外边加装了一个电动踏板,2300车里的装饰件一两百,全车贴膜,价格在4500多,这些就是全部花销了。 💜最满意的地方 选这辆车的初衷是看上了空间,但是没想到这样一台混动车在动力方面做的也是非常的优秀,4秒多的加速 到目前也没有敢试😂,但是日常的超车和高速行驶质感都非常的不错,智能化也是我看重理想的原因之一,经过了两个版本的迭代之后,目前的版本让我非常满意,期待下一个版本的更新。 💙给车友们的建议 6 座车其实目前来说选择非常的多,在我买车之后,相继领跑的6座车和乐道的6座车都有所更新,看中理想的原因也非常简单,他对家庭用户的一些营销打动了我,在成为一名奶爸之后,对于这些理念确实没有拒绝的理由,但是如果追求更高的性价比的话,领跑和乐道不为是很好的选择。但是我也始终没有质疑过我选择理想L8的理由。 💙最不满意的地方 最后一张图是一张两个月左右的用车记录大家可以参考。作为这么大尺寸的SUV,这个耗油量还是挺令人满意的。但是美中不足的是,增程虽然能解决一部分用电的里程焦虑,但是感觉电池容量还是能有进步的空间,基本上两天左右再充一次电,纯电续航200左右不是那么理想,所以4.5星是给他还不错的油耗和稍微令人有些担心的纯电续航。 💛内饰分享 当时坚定地选择了橙色的内饰,一方面是好打扫,一方面是相较于两个其他内饰来说,这个颜色更加有活力,座椅舒适度是理想的看家本领,冰箱,彩电大沙发,这个大沙发让人坐着非常的舒服,迈巴赫同款头枕让人欲罢不能,平时周中开车上班,中午在车上小憩一会儿,不要太享受! 💜整体用车分享 买这辆车就是冲着家庭使用,整体用下来,连我不会说话的一岁儿子都对这辆车非常的满意(他日常非常喜欢在停车状态下在副驾一通操作哈哈哈)同级别的油车单却给不了我们这么高的幸福感,所以性价比满分! 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化
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清风与明月

2025年08月05日

综合感受 【购车经历】 换车预算40万上下,先看BBA。宝马X5操控是好,但空间挤,第三排基本没法坐人;奔驰GLE超预算,奥迪Q7内饰老气横秋。偶然试驾理想L8,一发不可收拾!空间大,科技感足,家用属性拉满。对比同价位燃油车,理想L8保养套餐透明,比传统油车划算,Max版大电池+增程器,跑杭州来回纯电也够,不用焦虑续航,果断把BBA扔一边,选更懂家用的理想L8。 1.空间表现 车长5米多,轴距3米,三排空间碾压X5!二排能跷二郎腿,三排虽说头顶空间没L9那么夸张,但比X5第三排强太多,1米75的朋友坐进去,短途也不憋屈。 露营时更绝,放倒二排,铺个充气垫,秒变移动大床,老婆孩子睡里面舒舒服服,后备箱还能塞露营装备,帐篷、烧烤架一股脑往里扔,家用场景直接拉满。 2.动力驾驶分享: 增程器+电机,动力随踩随有,起步轻快,高速超车稳稳的。开起来不像大型SUV笨笨的,反而比小车好操控,辅助驾驶(NOA)跑高速超好用,自动跟车、变道,省不少心,车机语音交互也灵,喊“理想同学”开空调、查导航,比手动点方便多了。 纯电续航200多公里,市区用电,长途用油,老家来回纯电够使,高速用油也比传统油车省一半,油耗这块,钱包压力小很多。 3.内饰 四块大屏+车机流畅度,同价位油车没法比!副驾娱乐屏、后排吸顶屏,老婆追剧、孩子玩游戏,一路嗨到目的地。辅助驾驶(NOA)高速上帮大忙,减轻驾驶疲劳,车机响应快,指令秒执行,科技感直接拉满。 4.保养省心 保养套餐透明,增程器比传统发动机维修便宜,不用换变速箱油,综合下来,比传统油车省不少,后期维护压力小,适合家用长期持有。 缺点: 1.纯电续航,纯电续航市区够使,开空调高速续航跳水明显,得把它当油车开,要是电池再大些,或者优化高速续航,就更完美了。 2.座椅二排靠背不能调高低,长时间坐,腰容易酸;三排空间虽说比X5好,但个子高的朋友坐久了,还是会憋屈,希望改款能优化座椅调节和第三排空间。 3.订车时销售承诺送赠品,催了半天才给,还是第三方脚垫、廉价野餐垫,质量一般,体验差!厂家得管管销售服务,别让赠品拉低档次。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化
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成功的杜鹃花1239

2025年06月25日

综合感受 25智驾焕新款L8max性价比高,标配52.3kW⋅h大电池。灵活大6座布局,轴距达到3005mm2排,腿部空间实测1.25m,第三排座椅后入32cm超过未来es8的28cm即便是成年人长途乘坐也不会局促。全车34处储物空间,包括可释放4罐奶粉的后备箱下沉区,能塞下iPad Pro的门板暗格,容纳12瓶矿泉水的中央扶手箱,亲子出行或录音装备都能轻松收纳。综合续航超1100km满油满电状态下实现支持,从武汉到上海,中途无需不能彻底告别里程焦虑。市区通勤纯电续航210km,百公里电耗约20度,成本约10元左右,长途用油时油耗约7~8L每100km。全系标配魔毯空气悬架加cdc减震座椅加热,通风,按摩全覆盖。适合多成员家庭4~6人出行,尤其重视老人与孩子乘坐舒适性。有加充装可最大化纯电经济型。全车标配魔毯空气悬架加CDC减震,主动调节底盘高度与阻尼,过减速带或弯道时车身更稳,颠簸路面过滤效果媲美奔驰gls。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化
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艳艳宝贝

2025年06月17日

综合感受 购车经历:本来跟老婆商量买辆六座SUV,先看了问界M7,第三排坐着憋屈;又试了蓝山,车机反应慢半拍。路过理想店试驾L8,二排独立座椅能放平,三排居然能塞下我1米76的爹,当时就动心了。销售说智驾更靠谱,最后补贴省了1万2,落地34.3万,送了保养和贴膜,还有充电权益,感觉还行。 空间表现:上周带爸妈和俩娃去外地,二排调宽松点,三排我爹坐了三小时没喊腿麻。 续航 每天上下班来回50公里,开空调能跑四天,周末充一次电就行。 上次跑高速去外地,120码油耗7个多。 家用充电桩6个多小时充满,超充半小时能到80%,服务区吃个饭就够了。 智驾 跑高速时候开了辅助驾驶,自己变道超车挺顺,就是下雨天有次差点撞上施工区的锥桶。 哨兵模式拍到过小区里小孩刮车,找物业赔了500块,这功能还行。 车机喊“理想同学”反应挺快,就是导航偶尔卡一下,得重启才行。 座舱 隔音比我之前的CR-V好点,高速上说话不用喊,增程器启动声音不算大。 座椅皮质摸着软和,就是白色内饰容易脏,得经常擦。 动力很足,理想L8配备了强劲的1.5T发动机和电动机,推背感还是能体验到。 最不太满意的 1.三排头顶离车顶近,我1米8坐进去头发蹭顶棚,只能短途坐坐。 2.车机有次导航发热死机了,重启才好在OTA升级。 3.外观跟L9太像。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化
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小鲨鱼12138

2025年06月07日

综合感受 优点 • 外观时尚大气:前脸星环大灯极具科技感,侧面线条流畅,镀铬饰条和大轮毂提升档次,尾部贯穿式尾灯有辨识度。 • 空间宽敞多变:5门6座布局,4座模式宽敞舒适,第二排独立座椅空间大,第三排放倒后后备箱空间超大。 • 配置丰富豪华:爱马仕橙内饰配色豪华,真皮座椅舒适,有按摩、加热、通风等功能,还有大尺寸高清双大屏和超大HUD显示器。 • 续航能力出色:增程式动力系统,有纯电优先、燃油优先和油电混动三种驾驶模式,解决里程焦虑。 • 智能配置实用:配备L2级辅助驾驶系统,语音控制功能强大,还有哨兵模式、寻车功能等。 缺点 • 第三排空间有限:6座模式下,第二排空间会略显局促,第三排对于成年人来说,长时间乘坐不太舒适。 • 车机系统有卡顿:OTA升级后,车机系统在360影像以及页面切换时可能会出现卡顿现象。 • 大灯不够亮:大灯亮度不足,智能大灯的会车自动切换灯光有时不太灵敏。 • 部分配置不实用:扶手箱设计复杂,软皮包裹容易刮花;座椅按摩、吹风效果一般,音响效果和氛围灯营造有待提升。 • 保值率有挑战:有车主反映车辆价格下降较快,影响了车辆的保值率。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化
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囊中羞愧

2025年05月26日

综合感受 理想L8这个车我们家是2024年2月份买的,到现在为止有一年零3个月了。车子总体来说是综合了一家人的意见选的当时对比的有宝马X5和奥迪的Q7,但是因为家人之前在商场体验过理想L8,所以一直对新能源车非常向往。最后一家人一致决定买理想L8。我买的时候是23款,切换24款的时候,所有23款给的优惠还是可以的,当时优惠了3万块钱,然后给了我全车的tpe脚垫给了苹果手表,给了1500的油卡,还送了5万的理想积分。购置税全免,第一年保险6500。总体来说还是比较满意的啊。尤其是家里的小孩儿对这个车简直是欲罢不能。开车如果说不是开这个车去接他,他就会很不开心。因为我买的是Pro版本的,所以后排是不带电视的,他每次就喜欢坐在第二排的中间,看前面的屏幕给他播放动画片,车子的外观比较大气,车头看着非常有气势,尾部的尾灯我感觉有点像保时捷的卡宴,内饰还是比较精致的,整车内饰的环保级别还是挺高的,就是不管是在太阳下暴晒,还是说长时间的封闭,它都没有什么味道是所以买回来以后我们也没有做过什么。车内的异味处理。因为车子尺寸比较长,5m多的车长,2m的车宽,所以我回来以后立马就给车子安排了车衣,但是在网上买的,我感觉体验感并不好,车衣这个东西我觉得还是要去实体店买吧,会负责任一些。提完车也没多久,车就磕碰了,没有对车漆造成大的损坏。我觉得只要能用上就挺值。整车让我觉得最值得的地方就是它的智能驾驶系统也叫I2级别辅助驾驶。一上高速以后把换挡杆儿往下连续拨动两下,它就开启了NOA智能驾驶模式,这个时候只需要把手放在方向盘上,然后它就会自己跟着导航跑,这个就相当于你出门跑长途,带了一个老司机,真的很方便,最开始的时候挺恐惧的,但是用习惯以后,现在是离不开这个功能。我老婆每次开车的话也不在害怕倒车,不管是侧方位也好,还是比较窄的那种角度也好,他这个车有离车自动泊车和在车上自动泊车两个功能,就这对女性来说就特别友好。电耗的话我们一直有统计,像春天和秋天,它的实际续航还是挺准确的,夏天的话有时候还甚至能跑到200km的续航,它标注的是充满是183km。冬天的话不行,冬天的话续航打折扣,挺严重的,在80%左右的一个实际续航达成率。油耗的话。极少用,基本上稳定在7.4L百公里。用电了真的不舍得用油了。这个车买回来做过一次増程器的保养,没花钱。就是用7900理想积分抵扣的。换了两次空调滤芯都是自己动手换的。这个车说一下总体的使用感受吧,很值得,一车4个人的话,都会有一个非常舒适的沉着位置,后备箱空间还是比较大的,如果说临时应急的话,第三排座也是能坐两个小孩儿的。操控是比较跟脚的。基本上指哪儿打哪儿,但是因为车太大了以后,车子的极限比较小,基本都是以舒适性为主吧,车内非常安静,可能是电车的原因吧,舒适性特别高,而且正副架前排座椅放倒,就和后排座椅形成了一张1米75乘以1米4的床,买这个车以后我们家出去自驾游的时候就多了,在户外用电很方便。感觉这个车才是正儿八经的生活用车,而且使用成本也不高,每公里的话差不多也就是五六分钱。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化
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光荣的草莓熊

2025年02月24日

综合感受 小伙伴们~试驾了理想L8,这款被众多家庭追捧的中大型SUV,真的有太多值得分享的点啦!下面就来聊聊我的试驾感受,优缺点一网打尽,帮你种草或拔草!🌿 **优点篇** 1. **豪华与科技并存**:一坐进车里,那科技感简直爆棚!双15.7英寸大屏、HUD抬头显示,让驾驶信息一目了然。座椅舒适得让人沉醉,SPA级按摩系统更是加分项!‍♀️ 2. **续航无忧**:增程式混合动力系统,纯电续航285公里,长途旅行也不怕续航焦虑啦! 3. **智能驾驶辅助**:顶配版配备的AD Max系统,激光雷达、毫米波雷达加持,精准预判,让驾驶更轻松安全。 4. **宽敞舒适的空间**:2+2+2座椅布局,六座大空间,全家出行毫无压力。后备厢还能灵活变换,满足各种装载需求! 5. **悬挂舒适隔音好**:空气弹簧和CDC连续可变阻尼减振器,让行驶过程如履平地。隔音效果也是杠杠的,车内静谧享受! 🚫**缺点篇**🚫 1. **音响效果一般**:虽然车内配置豪华,但音响效果真的有点对不起这个价格,希望新款能有所改进。 2. **纯电续航偏短**:虽然增程模式解决了续航焦虑,但纯电续航还是稍短了些,频繁充电有点麻烦。🔌 3. **第三排空间有限**:虽然六座布局很吸引人,但第三排空间对于成年人来说还是略显局促,长时间乘坐不太舒适。 理想L8MAX 359800 总优惠19000 我谈到的礼品: 1.车尾帐篷露营装备一整套 2.手持吸尘器 3.积分20000 4.露营灯 5.再没有了 2.充电桩也没有,大家一定要凭本事,别太好说话,交定金前要谈好。 总的来说,理想L8还是一款非常值得考虑的家庭用车,豪华与科技并重,续航和空间都给力。当然,音响和纯电续航还有待提升。小伙伴们,你们心动了吗?💕快去试驾体验一下吧! 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航 智能化
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夫卡的猫咪

2025年01月10日

综合感受 👨‍💻购车心路 作为一名93年的打工人,奋斗了9年,终于决定入手人生第一辆车🚗。因为一直摇不到蓝牌,只能选新能源。这两年看了无数车,从经济实惠型的卡罗拉、凯美瑞,到各种新能源热门车型,预算也不断提高😅。后来试驾了汉、唐、蔚来Et5T、es6等,再到沃尔沃xc60、s90,真是越看越纠结,预算也不断攀升。直到家里迎来了二胎,考虑到要安装安全座椅,需要更大的空间,最终没再犹豫,直接选择了理想L8Pro。 🚗初体验 内饰超豪华,白色内饰活力满满,材质和工艺都很赞👍。二排座椅超舒服,有次带同事,同事直接在后排睡着了😴。 🚀驾驶日常 动力没得说,加速猛,城市超车轻松。但操控不太好,过弯得降速,不像宝马530,车长近5.1米,停车太难,每次停车都提心吊胆🅿。 ⚡续航情况 表显续航200km,实际140左右,日常通勤还行,出远门就有点焦虑,得提前规划充电🔌。 🚙空间利用 车内宽敞,二排舒适,但后备箱小,婴儿车勉强放,得放倒三排座椅,不太方便👶。 🤖智能表现 智能座舱功能丰富,操作流畅,信息显示清晰。不过辅助驾驶一般,复杂路况应对能力不足。 缺点汇总: 1.操控性欠佳,过弯时车身侧倾明显,需要降低车速才能安全通过,与一些以操控著称的车型相比存在差距。 2.车身过长,停车难度较大,在狭窄街道和停车位紧张的地方,寻找合适停车位并顺利泊入非常耗时费力。 3.后备箱空间有限,装载能力不足,放置婴儿车等较大物品时需要放倒后排座椅,影响了车内空间的灵活性。 4.辅助驾驶功能不够强大,在应对复杂路况时,如道路施工、交通拥堵时,不能提供足够可靠的辅助,与主打智能驾驶的竞品车型相比缺乏优势。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化
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最爱芝士拌面

2025年01月07日

综合感受 个人情况: 之前一只开油车,手里的奥迪A4L开了有七八年了,前两年身边的朋友慢慢都在换新车,大多都换了新能源车,我自己其实也有关注,也开过朋友的新能源车,确实在很多方面也是有一定优势,从去年开始一直蠢蠢欲动,想要换新能源车,今年总算把这个想法提上日程了。 车辆对比: 结合自身的预算和需求,当时看车对比了理想L8和蔚来ES6这两款车,开下来各方面都挺不错的。但是深度试驾对比之后,我觉得理想的操控质感更舒服,而且车内大沙发的座椅我更喜欢,最后就买了理想L8,我提的是pro版,当时没什么优惠。 内饰与空间: 一家六口出行,两个老人坐第二排,两个小朋友坐第三排,日常家用出行,空间绰绰有余,每个位置都很宽松,坐着很舒服。内饰设计风格也挺豪华的,大多都是全皮材质包裹,手感细腻舒服,皮质也很柔软,而且新车也没有太大的味道,用了大多都是环保材质,家里有老人小孩,这点还是非常不错的。 动力系统: 之前一直开油车,这次换新能源车,确实开下来区别还是蛮大的。电机驱动的优势很明显,尤其低速行驶和前段起步的时候,油门控制比较柔和,不会有那种一顿一顿的不适感。等红绿灯的时候也能经常把一众车甩在身后,一马当先的感觉真的非常爽。跑高速超车也很轻松,反正目前没有遇到过动力不足的情况。 综合能耗表现: 充满电续航显示225公里,不过实际跑下来达不到这样的数据,能够行驶160公里左右,增程式就会自动启动,油耗还行,百公里表现油耗7L左右,不算特别高。 亮点配置: HUD抬头显挺好用的,尺寸也比较大,看着非常清晰,很方便。车子智能化程度确实蛮高的,车机流畅,开车的时候有什么需求直接呼叫理想同学就可以了。除此之外,自动大灯、无钥匙进入、座椅加热、变道提示等等功能都有给到,新能源车确实很智能很高级。 美中不足的地方: 车子加速动力确实非常猛,但我觉得操控性能没有想象中好,过弯道的时候稍微有点拉不住的情况,底盘稳定性没那么好。 车子车身尺寸比较大,虽然空间挺充裕的,但停车确实是个问题,市区很多地方车位都比较小,有时候停车得找老半天的停车位,怪麻烦的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化
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終点

2024年12月13日

综合感受 个人背景介绍: 👨‍👩‍👧‍👦哈喽,我是一名88年的奶爸,家里有一儿一女,老婆全职在家照顾孩子。之前一直开着奥迪Q7,陪伴我们走过了很多美好时光,但随着孩子慢慢长大,对车辆空间和舒适性有了更高要求,于是换车计划提上日程。 选车的时候可没少费心思,看了宝马X5、奔驰GLE等好多车型(只是大概看看,没深入研究),但都不太符合我的家庭需求。但是我一哥们是强烈推荐L8,直接去试驾了,我当时就心动了,回家和老婆商量后,老婆也很满意。 没过多久就顺利提车啦,全家人都超级兴奋!目前我觉得L8优点很多: 1.外观内饰兼具豪华与科技。 2.空间超大,满足家庭出行。 3.驾驶舒适,动力操控出色。 4.智能配置便捷。 🚗外观内饰 外观时尚大气,线条硬朗又不失优雅,每次开出去都特别有范儿。内饰更是没得说,豪华感满满。中控大屏和副驾娱乐屏超给力,操作顺滑,显示清晰。座椅材质柔软,包裹性强,尤其是第二排独立座椅,孩子在上面能舒舒服服地玩耍、休息,老婆也能惬意地享受旅程。 🚀空间感受 三排座椅布局合理,像我们一家四口出行,每个人都有宽敞的空间。第二排座椅能各种调节,还有扶手杯架,方便极了。第三排坐成年人短途也没问题。后备箱空间也灵活,三排使用时能放日常用品,放倒第三排,露营装备啥的都能装下,周末带孩子出去露营超方便。 🏎驾驶感受 动力强劲,起步加速都很给力,在高速上超车轻轻松松。底盘扎实,过弯稳稳当当,转向精准,驾驶轻松。车内隔音超棒,关上车窗,外面的噪音几乎听不到,孩子在车里睡觉也不会被打扰。 ⚡续航能耗 纯电续航在市区通勤还行,如果只是接送孩子、买买东西,基本够用。但要是长途或者驾驶猛点,就需要增程器介入了。不过增程器工作时噪音和震动不大,不怎么影响驾驶感受。 🤖智能配置 智能座舱超智能,语音控制超灵敏,导航、音乐、空调等动动嘴就能搞定,开车时方便又安全。辅助驾驶在高速上能自动跟车、保持车距,长途驾驶轻松不少,但我时刻牢记安全第一,不会完全依赖。 缺点: .纯电续航有时不太够。.车身大,停车稍费劲。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化
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