综合感受 下订金后各种加价行为，能避雷就避雷，我已上当受骗‼️‼️ 希望大家能引以为戒哈~~能帮一个就帮一个，减少不必要的麻烦 希望各大平台能管下， 续航 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 选车纠结了好多，看了小鹏03大众id3 ，都感觉差点意思，因为我老公是03的车主，后来我老公一直坚持要选z20，试驾了一下，直接全款买了，还送了很多东西，送了记忆靠枕、娇兰的香水、脚垫、还有两千块钱的购物卡，开了两个月总体感觉领克的车操控性很不错，加速也快小钢炮直接就是，有一点不行 夏天北方开空调 后面的出风口不是很凉快 ，还有就是z20的通病雨刷比较响，后面的空间不是特别大，家用车也可以了，官方还免费送了个无骨雨刷这点是没想到的，平时开车比较激烈驾驶 夏天续航 开着空调能跑个430，440左右 冬天还不清楚，总体来说没啥问题我很爱 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 车子是我第二辆了，第一辆是买的老手动挡油车。但也算是有对比了。 第一，舒适性比起我那油车好太多了。不热（没发动机），静音（没发动机），座椅材质，通风加热这些完爆。 第二，动力太强了，比起那一百多匹的油车，高速上体验好了太多。 第三，智能化。之前只有改了的安卓车机连carplay，别提手机过热后导航掉了的感受了。尤其是还有五年免费无限流量呢。 第四，车子哪怕是新车时候也没有什么异味，这点好评。 缺点：悬挂稍微偏软吧，转弯半径大了点，两个半车位才能掉头，窄路比较尴尬。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 领克Z20开起来动力十足，转向稍欠灵敏，但高速上辅助驾驶功能特别省心好用。 【购车经历】 过年提车，当时想要红色的，但是产能有限，最后贴了白色。 【充电时间】 充电有超充，但是基本上只能用到外面常用的快充。 不管剩余电量多少，都将近四五十分钟。 【智能化表现】 辅助驾驶上高速非常的不错，但是在城市里表现可能比较差。 【最不满意】 后备箱空间较小，没法放太多东西。后排几乎吹不到空调。车机系统更新特别慢。 【续航情况】 夏天续航能特别明显的增加，430往上，冬天续航可能350以上。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 设计：外观设计辨识度高，都市对立美学2.0，尾灯设计颇具亮点，内饰设计算是简洁大气，中岛设计颇具争议，但是比较方便从副驾下车。 补能：电车最重要的充电速度，半小时内可以充到百分之80，在高速上充电也很方便，第一次用电车也完全没有不适应。 电耗：春秋电耗单人开基本上可以维持13左右，冬夏电耗14，激进开15左右。 操控：动力储备肯定是很充沛了，5.3秒级加速，也是购买下决策的重要原因，方向盘没有虚伪，手感轻重可调，油门刹车踏板调配的非常恰当，接近油车的感觉，不太像电车脚感，过小坑滤震比较舒适，过大坑感觉还是比较明显，但不是死硬那种，后桥飞坡稍有多余弹跳，有条件还是可以换套避震器，感受会好不少，底盘总体而言是家用车的舒适调教。 智驾：高速巡航ACC好用，有转向拨杆变道，智驾基本没有。 配置：基本上该有的都有了，氛围灯，14哈曼扬声器，前排座椅通风加热，选装冰箱，电动尾门。后排没通风加热， 不足，副驾没座椅高低调节，后排出风口风量小，转弯半径略大。 领克Z20整体使用还是很满意的，值得购买！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 我是一月份第一批的车主 当时本来想买红色 但是要等很久 于是买了米色 现在看来也很漂亮的颜色 首先要说的是外观方面，个人感觉非常的帅。后尾翼加上黑色的悬浮顶以及19寸的大轮毂还有领克个性的日行灯，个性又帅气 座舱方面：Flyme auto车机流畅 智能程度高，不过应用不太多。 加速方面：250kW的后电机5.1秒破百，动力很好。在超车或者上高速的时候信心非常足。电耗方面平时在国道和市区开的话电耗能够到12-13之间 整体续航在400-450之间。 缺点是内饰会出现多处异响，在跑完318之后我的后排左右都出现了塑料件的异响 过颠簸路段会哗啦哗啦响 以及现在的车窗升降异响。 底盘方面，整体是紧绷的 开起来感觉很整。不过悬挂有一点软，过完侧倾比较大，以及过坑会变成摇摇乐。 不过售后的服务还是挺及时的，服务态度也很好。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 选车的时候，我可纠结了好久。预算有限，就盯着15万左右的车看。一开始看了小鹏G3，外观还行，空间也宽敞，配置也说得过去，就是价格有点超预算，性价比不是特别高。又去看了比亚迪元PLUS，性价比确实高，可内饰设计不太合我心意，总觉得差点意思。直到看到领克Z20，一下就被它的外观吸引了，时尚又个性，配置还丰富，关键价格也在预算内，对比下来，果断就选它了。 小订优惠2000元，置换补贴4000元，还享受了2000元的大客户优惠。保险花了5000元，上牌费500元，算下来落地总共13.54万，这个价格我觉得挺划算的。 开了这段时间，最满意的就是它的能耗表现。官方CLTC续航530km，我平时在市区上下班开，空调音乐全开，实际能跑480km左右，完全能满足我的日常需求。周末跑个小长途，高速110km/h巡航，续航大概400km ，也还不错。而且它的快充真的快，午休插枪15分钟，最快能补能370km，太方便了。家里装了充电桩，谷电0.3元/度，一个月电费才不到150元，以前开油车，每个月油费都要上千，现在可省太多了。 不过这车也有让我不太满意的地方。高速上，无框车门带来的风噪有点明显，车速到80km/h以上，就得把音乐音量调高。还有A柱盲区有点大，左转的时候得格外小心，得探头出去看，不太安全，希望厂家后续能改进。 再说说驾驶感受，那叫一个爽！250kW的后驱电机，动力强劲，零百加速只要5.3秒。运动模式下，推背感十足，超车轻轻松松；平时在市区开，我喜欢用舒适模式，动力输出线性，开着很舒服。底盘调校得也不错，前麦弗逊+后五连杆，过减速带的时候，震动过滤得很干净，就是过弯的时候侧向支撑差点意思，但不影响日常驾驶。转向手感很轻盈，方向盘握感舒适，开起来特别顺手。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 【购车经历】 家里有一台老油车已经服役9年，然后家里新增了新成员，决定再增购一台电车平时代代步，本来一开始就打算买一台10w以内的小电车就行了，一开始其实打算买海鸥以及星愿的，但是和朋友一次在汽车城看车过程无意进了领克4s看到了那个时候刚刚上市的Z20和老婆试驾完感觉到整体还是满意的所以在25年春节期间下定，因为工厂放假白等了十来天最终在2.28提车，那个时候因为新车上市，爆单了，大定一个多月才提车，等车的时候确实很心急，每天都在app上面看进度，很难熬 【最满意】 1.Z20的外观说真的第一眼吸引我，我后面才去了解这车，外观这个每个人审美吧，特别是发布会看到的波多黎各红很惊艳，那个时候没现车我光靠看视频一眼定下这个颜色，后面实车确实没让我后悔 2.这个动力是怎么踩怎么有，钢炮小车就别说刚上市那会，就是放在现在电车更新换代这么快的市场里，也是同价位唯一 3.可能很多人会提的刹车，百公里刹车成绩35米可以去查查是什么水平 4.这车是真的硬，领克安全这方面确实有点东西，包括这段时间的悬崖起飞测试，还有欧洲碰撞测试的得分就足以看出领克对安全的投入设计，和我之前看的那些老头乐小车不是一个等级，对于我这种带老婆孩子的这方面的考量有点多 5.补能充电贼拉快，虽然是400v平台，4.5c倍率快充，但是和一些800v平台的也不落后，在高速是真的上个厕所抽根烟功夫就可以出发了 【最不满意】 1.说实话这车小毛病特别多，品控很一般，扶手箱异响，门板异响，门把手异响，半轴问题，都是些通病，你领克车不响才不是正品，什么时候开始响了就是正品了，这个说实话跟这几个月销量低迷有关系，还没买的准备看的建议多看看，你能不能忍受 2.这个后排悬挂有点太软了，跑高速虽说没到坐船的地步，但是飞个坡确实抛跳很严重，建议多多试驾一下 【驾驶感受】 虽然比不上我家的老马自达，但是领克操控不算差，车子轴距比较短，高速过弯车身结构拉的住，很有信心 【提车价格】 裸车135900，国补-20000，小定-2000，置换-4000，保险3800，落地11w多，25年初这个价格完全能接受，但是过完年出了好多竞品车，显得这个价位确实很尴尬，但是有国补我也能接受，现在买车背刺都是正常的，希望后面背刺慢一点 【续航情况】 南方春季14电耗不怎么开空调 夏天全天24空调，电耗12左右， 我就不换算了，有家充城市代步不太离谱的我都能接受 【智能化表现】 25年都在卷辅助驾驶，但是领克确实在这方便很尴尬没有推出什么很正经的辅助驾驶，Z20的就一个L2+只能说跑跑高速能用，纠结这方面别考虑这个品牌了，都一样，一个自动泊车都能频繁出问题的，短时间在辅助驾驶方面不会有什么建树了 (总结) 如果你是一个人开，或者家庭第二辆车后排就给老婆孩子的，我很推荐你购买，你需要辅助驾驶的不推荐购买 整体来说领克Z20这车结合我这个落地价，虽然他有很多小毛病，但是我都是可以接受的，这车给你的其他方面的优点不论是电机，安全，补能，驾驶，还是颜值，还是会让你觉得值得的，买了电车以后确实很爽，连上个厕所的功夫都想开车去，给你的情绪价值也是油车给不了的，当然，最好有家充条件，不然我也不推荐你买电车。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 选车心路历程∶ 【生活需求】 由于上下班通勤挤公交老是晚点，加上时而天气不好，所以思来想去，还是决定入手了，可以为我遮风避雨，有一个自己的专属空间。 【预算考量】 刚毕业出来工作几年，手里头攒了点积蓄，加之有免息分期活动，最终瞄定价位在15万以内，觉得什么能力就养什么车，可以为自己的心头好小超预算，但决不能不切实际。 品牌偏好∶新能源车首选肯定还是国产几大巨头，其实国内几大品牌的造车都很有经验，支持国产就对了，不过领克的车车确实还是比较吸引我的，嘿嘿。 试驾体验∶还记得当初是跑去隔壁城市试驾的，因为本地试驾车迟迟未到，车辆的整体感受就还是一贯的领克风格，底盘没的说，有德系车的味道其实。 【提车价格】 费用清单∶由于是首发车型，所以没有什么大优惠，仅仅是有一个小订1000块可以抵3000块的优惠，然后赠送了脚垫、行车记录仪、玻璃膜还有一个公仔。 实际的价格就是，车价13万5（车价13，精品0.5）开了2个票，然后保险差不多5000，电车不用购置税嘛，连同保险总共落地将近14万吧，因为没有旧车可以置换，所以就是实打实的原价了提车过程∶交付很迅速，东西都提前准备好了，并且给车车布好了景，不过由于不想拍照，所以就只给车车拍了照片，人没参与，哈哈哈，钥匙有2把，挺精美的，看看图吧 【驾驶感受】 用车初体验∶一个字，值，完美符合自己的预期，因为平时都是自己在开，所以专门买的一个比较小的车车，只有4米4多，然后这个车的动力是嘎嘎好，百公里5秒俱乐部，前排空间挺舒服的，后排座椅有点短吧，但是整体还是不错的，毕竟也没多少需要坐到后排的时候。 再一个就是转向半径偏大，不过有开过大车，觉得还好，顶多就是掉头的时候多调整一次。 【续航情况和动力表现】 车车的电耗中规中矩吧，但毕竟动力很猛，按照油车的思路，动力高肯定费油咯，所以也能接受，毕竟要想马儿跑得快，马儿肯定吃得多。 【充电时间】 官方宣布是4.5c充电速度，虽然是400v平台，但是10％到80％只需要15分钟，实际的话看充电桩，峰值确实能达到宣传的效果，但是所在城市有这种功率的桩不多，但在400v平台里面，算是快的了。 【智能化表现】 众所周知领克的智能化，比油车有余，比电车就中规中矩吧，该有的功能都有，360，哨兵，自动泊车这些都可以。 给车友的建议∶如果你明确你的需求就是买一个动力强悍的小钢炮，那就冲吧，运动这一块，领克还是有发言权的，如果是想买一个兼顾家用，要大点的，那就可以考虑其他品牌的车车，同价位的其他品牌车车，也是相当不错的。 车不在贵，在于符合自己的期许，在自己有限能力买到最喜欢的，就是最好的！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 【最满意】 1.我就是喜欢这个外观才买的，不知道算什么车型，说是SUV吧，车子又不高，轿车也算不上，离地间隙又高轿车一点，通过性强，到现在也没有发生过剐蹭地盘，有一点像油车的两厢车。 2.副驾驶零重力座椅，和女朋友出去都是我开车，她坐车不爱玩手机，基本都躺着睡觉，所以我买车副驾驶的体验一定要考虑，遮阳板有没有化妆灯 有没有按摩和腿托。 3.那就是动力了，340马力，250kw电机已经背得了，这个价位已经找不到对手了，用于生活绰绰有余。 【最不满意】 1.减震太软，一开始提车还没感觉，熟练了就觉得软，没有支撑。 2.门板异响，内饰板可能有活动件，行驶途中路面不好会导致异响，不过后面去售后处理了，现在不响了。 3.空间太小，后备箱两个行李箱都放不了，要么就是把后备箱底板往下放，但是那就不能用尾箱垫了，为了尾箱干净，我都没有下放过垫板。乘坐空间也小，180左右的伙伴就要考虑考虑后排的感受了。 以上大概就是我的想法，其他的暂未想到，现在提车的话4s店还有别的优惠或者送的东西，我1月买的，没有优惠，就是按指导价提车，希望对领克Z20有想法的伙伴提供点帮助。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化