综合感受 提车经历： 上下班通勤不太方便，计划着买一辆代步车🚙。刚开始看了宝来轩逸都不太喜欢，车子配置也比较单一。对比下来还是更喜欢suv，试驾对比了日产逍客和锋兰达，逍客外还内饰风格都更符合我的审美😻，操控性能也没太大问题，销售态度也挺好的，最后就顺利买的日产逍客。当时也争取送了不少东西💝，电动踏板、行李架、全车贴膜、坐垫和后备箱垫、两次免费保养等等，送的东西确实蛮多的👏。 外观内饰： 23款逍客采用了全新的设计✌，前脸格栅扁平化的处理提升了整体的精致感，狭长又犀利的前大灯也很有辨识度。内饰用了较多的软质材料，整体质感确实挺不错的🌞，唯一不足的就是门板部分的处理不够细致，硬塑料材质看着比较粗糙。 空间方面： 这台车的空间只能说够用😌，谈不上特别宽敞，前排位置调整合适坐姿之后，头顶部分大概有一拳头左右的空余空间。后排中间位置也有地台隆起，虽然不是特别高，但也一定程度影响了乘坐舒适性。车内储物空间也不够大😅，门板储物格和中央扶手箱的空间都比较小，只能装一些小东西。 配置方面： 旗舰版配置功能挺全面的，支持智能领航系统，高速智能跟车、智能巡航、车道保持等等都能实现💪。 乘坐舒适性： 前排人体工学座椅设计挺到位的💫，腿托很不错，但座椅没有想象中那么柔软，坐感稍微有点硬。隔音效果中规中矩，路面大多数噪音都能隔绝🌻，不过急加速的时候，发动机噪音还是会比较大。 驾驶感受： 运动模式下，跑起来挺轻快的，方向盘转向虚位也比较小🔄， 1.3T的排量能达到这样的状态已经很不错了。其他模式下，加速的时候会有延迟感，。走弯道的时候车身有一定的侧倾，需要减速慢行。转弯半径大概两个半车道左右🐵，不算特别大，新手也能很快熟悉。车辆底盘也挺扎实的，开起来比较整，不会有松散感。 能耗分享： 城区路段开得比较多🌃，上下班堵车比较严重，差不多都是走走停停的状态，不过不得不说，这台车的油耗表现真的非常出色，即便这样的情况下，目前百公里综合油耗也就7.5L左右，如果完全不堵车的情况下，油耗肯定能更低🐶。 最不满意： 1、 车子的刹车脚感意思，前段偏软，踩下去有点信心不足🙈。 2、 车子车漆真的很薄，回乡下老家，路面的小石子和各种树枝🌲，都能划出划痕，有点无语。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经过 之前一直想存钱买房🏠，但是现阶段对我来讲，买房压力还是蛮大的，不如先买辆车享受一下吧，买房的事情以后再说，有了这个想法之后就开始了解各种车型，对比不同的车辆。国产车型和合资车都有了解过，长安unit，传祺影酷，丰田卡罗拉锐放的车型都有对比，但看下来都有一些不太满意的地方🙇🏻‍♂，日产逍客是同事给我推荐的一款车，改款之后在外观设计方面做了很大的改变，外观设计挺有个性的，开下来也不错，车子的底盘高度有一定优势，回农村老家什么的也比较合适，综合考虑之后，就入手了日产逍客🪅。 最满意 外观设计风格我挺喜欢的💟，前脸大灯辨识度很高，车头和车尾都有一定的运动感，整体造型就是经典的SUV车型设计。 不满意 1、1.3T发动机动力输出不够猛💪，家用虽然没什么问题，但如果偶尔想要追求一下驾驶性能，开着不太得劲。 2、后备箱容积率比较小，虽然后排可以放倒拓展储物空间，但如果满载的情况下，后备箱就放不了多少东西➡，我平时一个人开车倒是没什么问题，只是考虑到以后结婚家用，就没有那么好的实用性。 内饰 内饰用料挺扎实的，皮质材料很多，摸起来不会有那种特别硬的手感。车机屏幕虽然看着不大，但整体的做工挺精致的，下方也有各种实体按键🔘，操控下来比较方便。电子档把特别小巧，看着挺高级的😍，整体的中控布局协调大方，各种材质用料搭配很有层次感。 配置智能化 车道偏离特别灵敏，不论是实线还是虚线，只要车身偏离了车道⚠，方向盘就会有震动感。抬头线也特别实用，可以显示时速表和其他的一些信息，这样就不用低头看仪表盘，大大的提高了驾驶安全性。除此之外，也支持全速自适应巡航， App远程控制， 360全景影像这些功能，配置功能还是挺全面的✌。 空间舒适性 前后排乘坐空间设计挺合理的，坐进去很宽敞💺，座椅设计风格也偏向舒适性，坐在上面有很好的包裹感，对腰部和头部都有很好的承托。车内储物空间容积率也挺不错的，扶手箱比较深，平时放一些小东西🧳，手提包什么的都没问题。唯一不足的就是后备箱空间稍稍有点小，放大件行李不太方便。 操控性 多功能方向盘操控下来很便利，整体的转向比较轻🖐🏼，打方向什么都很轻松。车子底盘高度很足，走马路牙子或者坡坡坎坎什么的完全不用担心。 动力表现 前段加速动力还行，起步的时候反应挺平顺的，但后段加速就差点意思了，一脚油门下去有点提不上来的感觉，满载的时候爬坡也比较费劲😮。 油耗 这台车的动力本身就没有太大的优势，所以跑下来油耗肯定不会太高，目前综合油耗7L左右，市区基本都是走走停停，也有跑过高速、国道和各种路段🚸，油耗数据还是比较准确的🙆‍♂。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 车辆对比： 刚开始看了卡罗拉锐放混动版本，当时就觉得混动比较省油，车子外观造型看着也不错，当时还是蛮心动的，但之后在网上看了一些评价，好像有颗粒捕捉器堵塞的问题，就想再看看其他车型吧。之后又去看本田CRV，价格稍微有点高，超出预算了，也没考虑了。日产逍客是朋友给我推荐的，当时去4S店，销售态度也特别好，而且车子价格也蛮实在的，试驾下来很喜欢，就直接买了逍客。买下来落地11w左右，送了保养、脚垫、抱枕这些东西。 交付体验： 这次买车体验还是不错的，销售比较实在，给我们的价格也挺优惠的，还送了保险，整个过程态度都特别好，交付的时候也准备了提车仪式，买车过程挺愉快的。 内饰： 座椅是仿皮材质，仪表盘上面也用了仿皮材质，手感蛮细腻的，整体的做工也非常有诚意，基本能给的都给了，也有独立双区空调，后排有独立的出风口，整体的舒适性和质感还是非常不错的。 操控性能： 车子换档的时候比较平顺，方向盘也没有什么太大的阻力，转弯的时候方向盘回正也是很快的，底盘通过性也很好，应对山路、减速带、沟沟坎坎的路段通过性都有一定的优势，而且悬挂调教不错，走路也没有太大的颠簸感。车辆也配备了一些实用功能，比如远程控制就挺好用的，可以提前打开空调，也有倒车影像，日常驾驶下来使用频率也是很高的，有了倒车影像作为辅助，倒车停车的时候也能更放心。 车辆可靠性： 当时是去4S店去做了一些基础保养，也没额外收其他费用，目前开下来车子各方面还是非常稳定的，也没啥问题。日产发动机这么多年了，技术也越来越成熟了，确实用下来也挺可靠挺稳定的。 用车成本： 根据目前的用车情况来看，这台车的表显平均油耗7.8L左右，跑高速最低能达到5L左右，根据我的用车情况来看，每公里大概5毛多吧。用车成本油费占据大部分，另外也就保险费、洗车费、停车费，其他方面就得看每个人的用车情况了。 用车经验分享： 这台车是自吸力发动机，起步的时候响应会慢一点，但不要踩得太猛了，得顺着来，车子适合开稳一点，不适合暴力驾驶。速度起来之后，只要舍得踩油门，超车、加速变道都是没有任何问题的，响应也会越来越快。 车辆缺点汇总： 1、没有自动驻车，等红绿灯得一直踩着刹车，有点麻烦，配置方面，如果能有更多功能就好了。 2、后排空间中间位置地台有点高，座位比较小，小个子做中间位置还行，但如果大高个坐进去就有点难受了。 3、车子行驶下来胎噪比较大，尤其速度超过80之后，就特别明显了，只能放音乐来掩盖一下。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 💰提车价格 我是在国庆提的车，那个时间段车的优惠力度很大，正好有省补的补贴，提车也很顺利。当时有全款和贷款两种方式，全款的价格在12.8w，而选择贷款的话是11.6w，贷款的价格同时也是包含违约金和利息的，现在的政策也更倾向于鼓励大家贷款消费。最终我也选择了贷款，半年后还清。 接下来，就客观的讨论一下车吧。 🆚选买经历 这是我人生中的第一辆车，买车主要为了上班代步，我比较看重油耗和外观，不想有了车以后花销太大。当时买车的时候同事看了丰田的锋兰达和本田的缤智，它们都是黑色的内饰，显得比较压抑，逍客白色的内饰也让人舒服显得干净，价格相差不多，国庆的优惠力度也很大。逍客的油耗低但车漆也较薄，其他两辆车车漆相对较厚一些。 ✅优点 1.[价格幅度大] 对于我十万出头的预算并且想要合资车来说，我首选逍客，我当时也没有去太多的4s店选择，出于家里之前有人选择日产，也是力荐我考虑这个车。当我去了4s店之后，发现这个价格也确实在我承受范围内，我毫不犹豫的决定了，从看车到买车只用了一个星期，特别爽快。提车后4s点赠送了行李架和踏板，我没选择要踏板优惠了500块。 2.[乘坐感受] “日产大沙发”不是白叫的，相比于其他车型来说还是很舒服的，作为一个女生来说也并不需要多大的空间，自己满意就行。后来车上的人也说坐着很舒服。 3.[电动座椅] 有些人喜欢一键启动，有些人喜欢天窗或者天幕，而我偏偏不是，我最中意电动座椅，所以我选择了逍客经典领先版，但它只有主驾是电动座椅，很难受，放在价格面前，我只能接受这个现状了。 4.[驾驶感受] 逍客的方向盘特别轻的，对女生来说很友好，驾驶体验也很好，开起来毫不费力。家人朋友开过之后也觉得很好开，特别适合我。 5.[能耗表现] 刚提完车后跑了一趟高速，高速上油耗为5.8，在城市道路开了一段时间后油耗为6.7，这段时间天气冷了，加上我在北方城市，油耗被我开到了7.1，可能到了12月份油耗会更高，可能油车在冬天的油耗普遍较高，等到明年夏天的油耗也许会降下来一些，期待。整体来说，这个油耗范围在我的承受范围内，当初买车的时候就考虑油耗不要太高。目前一个月的油费在400~500之间。 ❌最不满意 1.[后排空间相对较小] 对于身高较高的人来说不够宽敞，三个人并排坐也较为拥挤。 2.[隔音差噪音大] 这点在高速上表现尤为明显，城市道路行驶中溅起的石子声音也很明显。 3.[内饰老旧] 对比现在新能源的内饰来说，逍客直接被吊打。还是传统的日产内饰，没有新意。 4.[动力不足] 在行驶过程中的超车比较困难，当然排除猛踩一说。我现在能体会到大家说车肉是一种怎样的感觉了。 5.[车漆薄] 我想这是日产汽车的通病了，随随便便都是非常明显的一道划痕，好在我是白色的车漆，这点我想黑色车漆的车主更有发言权。 6.[没有倒车雷达] 原车出厂是没有倒车雷达的，只有倒车影像，倒车雷达后来是4s店送的，还是那种最原始的雷达，在左面上放着也不是很美观，但光有影像还是不够的。 上面就是我开了一段时间的感受，欢迎大家讨论。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车历程: 之前做我朋友SUV，路况不好堵车直接上马路牙子了，一点不担心底盘托底，从那时候让我对SUV情有独钟。今年打算买车时，就一心想买辆SUV。预算不多啊，10-15万之间，和老表一起看车，看了好多合资车。 一开始看的是轿车，老表给我推荐老款轩逸、雷凌，可我实在不喜欢轿车的感觉，结果他自己提了轩逸。后来就专门看SUV，锋兰达、锐放都研究过，这俩车没现车还贵，直接不考虑了。去日产店里和老表提轩逸，结果我看到逍客，一问优惠将近3万，算下来和老表的轩逸价格差不多，就果断定下了，最后落地11W多，虽说紧凑车型，但它也是SUV啊，肯定比轿车强。 逍客车身低趴，外观很帅气，就是个子高的人开起来会显得车有点小。车身短也有好处，转弯倒车特别方便。 逍客空间： 整体好评，坐进去超舒服，一点不挤，比肩B级车了。前排宽敞，后排坐3个成年男人有点挤，3个女生就没问题。后备箱有点小，装不了太多东西，和我哥的探界者比起来差远了。 驾驶方面 日产大沙发名不虚传，座椅调到最低，靠背调好，开车舒服得很，和轿车差不多，就是视野稍差点，开久了就适应了。 动力嘛，151的自吸和带T的比不了，起步得拉高转速，油门声大，不适合飙车，适合佛系开车，不过真遇到紧急情况，避险还是没问题的。轻踩油门慢给油，驾驶感受超棒。 车机系统导航好用，智能语音也方便，基本不用手机导航。就是蓝牙听歌切歌有延迟，有点小郁闷。 油耗情况 我开车比较省油，平均6个油，高速5个，市区7个多点。关键是要会开，佛系一点，少踩刹车，用油门控制车速。那些油耗高的车主，肯定是在市区开车不看灯，乱踩油门刹车。我在市区，但是走得国道，红绿灯不多，基本不用刹车匀速过路口。 车辆缺点问题： 卤素灯晚上真不行，我自己上网买了灯换上了。铝合金17寸轮毂有点丑，跟不上时代。没天窗，感觉车里不够亮堂。没有电动座椅，手动的总担心会坏。不通电不能关窗，也不能长按锁车键关窗，太不方便了。雷达一个没有，倒车影像晚上不清楚。没有L2驾驶，其实我也不太敢用那些功能。 保养相关 4S店送了首保二保，5000公里就去做首保了。后续保养费用据说基础保养500以内搞定不知道 真假。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【关于日产逍客2022款方向盘转动时明显卡顿影响驾驶安全驾车问题】 1、日产逍客2022年2.0L豪华版车辆目前存在问题：高速转弯时，在方向盘微调以及回正过程中时常有出现明显卡顿（像一格一格的转动，不连续不顺畅）有时候需要大力转动方向盘，特别是高速以及超车尤其明显（直线行驶很少出现无法掌控车辆方向情况）目前车主对该车辆驾驶没有安全感，此问题2024年6月开始每天有出现，到现在已经持续4个月，目前车辆行驶3.5万公里，车龄2年8个月， 2、4S店检查维修报告回复：2024年10月8日返回北海弘盛4S店保养，保养里程34914km，保养期间已按照如上诉求反馈，期间4S店双工作人员及车主进行试车未发现异常（城市道路），师傅认为是路况问题导致，不会发生其他严重问题，自此至今目前车辆依然存在车主反馈问题，没有任何变化，对4S店回复结果和理由非常不满，至始至终该车辆目前操控性和国产不得相比，为什么因为路况会出现方向卡顿问题影响行车呢，为什么会一些天偶尔出现方向盘卡顿问题呢？请相关技术人员回复技术与质量相关问题。 3、车主诉求：车辆转向系统是汽车的重要关键系统，出现故障对于行车安全非常影响重大！车主在高速行驶时没有安全感，极其危险（特别是超车以及弯道遇到车辆轻微调整方向盘）操控性极差，希望东风日产汽车厂家以及经销商售后及时排查车辆安全隐患，如果认为这是正常现象，请正式给出书面的检测报告证明材料和通知文件；希望正视车辆存在的问题给予解决操控性、安全性问题，拒绝一些低级的甚至自相矛盾理由来糖塞和逃避责任，请尽快解决问题。 ----------------------------- 车主处理流程方式： 当地经销商4S店售后回店检测排除（已驳回）→东风日产厂家售后客户中心反馈诉求（车辆依然存在问题继续反馈跟进）→中国汽车质量网平台投诉反馈诉求→广东省广州市政府相关部门反馈目前与厂家无法解决生产车辆安全相关问题→汽车各平台贴吧、第三方投诉平台、官方媒体平台进行大量反馈车主诉求（坚持公平、公正、公开原则） 以上诉求坚持以解决车辆问题为根本，以结果为导向、逐级流程处理，根据车辆操控行驶结果视情况采取次数或多次在政府部门、媒体平台反馈诉求，期间将会遵循法律法规，在汽车质量保修期内合理反馈车主用车操控性、安全问题。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 一开始看的速腾，预算就在15w左右，看了轩逸，雷凌双擎，总觉得没有suv的视野好，空间大， 后来在网上看到了这款逍客，其实朋友也是推荐过的，然后就在网上了解了一下这款车，感觉还不错就是外观不怎么样。当时试驾的时候也去感受过探岳、途观L等同级别的车，最后发现还是日产逍客比较合适我。 【最满意】 空间大，油耗低，操控性好。价格合适，自适应巡航这些都有配置，外观也好看，白色不显脏，颜色很耐看。 【最不满意】 最不满意的还是它的空间表现，感觉车里面的储物格不是很丰富。因为我这个人喜欢在车里放很多小物件，然后每次都会丢到副驾驶上，其他问题倒是没有了。 【空间表现】 车子的空间还是挺大的，作为一辆家用车来说的话是完全够用了。它的后备箱容量也很大，可以放好多东西进去。平常一家人出去游玩或者自驾游的时候带的东西还挺多的，都可以轻松装下，这个空间对于我这种比较爱出门的人来讲就特别实用，就是其他的储物空间少了一些！ 【舒适性】 整体的舒适性还是很高的，逍客的空间够大乘坐感也很宽敞。座椅也很舒服，坐在里面很柔软包裹性很好。空调效果：这个车的空调制冷和制热都非常快，夏天开车的时候打开之后温度很快就降下来了。 【动力表现】 动力方面我觉得还是不错的，因为我觉得他的表现也还行。提速什么的都是没有什么问题的，所以给我的感觉就是比较给力的一个地方吧，所以我就觉得还是挺放心的一个车子的。 【油耗情况】 它的油耗也是值得夸赞的地方，因为这辆车子的省油能力还是比较强的。在同价位车子里面我看过好多车了，我感觉还是这一款逍客比较让我满意吧！而且现在油价这么贵，能买一台这样的节油型suv我觉得很划算。 【驾驶感受】 逍客的驾驶感受非常舒适，悬挂系统调校得当。在过弯时能够提供足够的支撑力和稳定性，让我感受到良好的操控感与乐趣。同时，它的座椅设计也非常符合人体工程学原理，提供了舒适的乘坐体验。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 提车一个月了，和大家分享一下我的逍客 的用车感受： 开了快10年的老伙计终于光荣退休啦，想着马上要过年了，买辆新车的计划就赶紧提上了日程。 之前一直挺喜欢虎8的，但最后有些价格没有谈妥，再加上也想看看合资车，就把目光投向了其他品牌。研究过本田XR-V和丰田锋兰达，总觉得差点意思。后来又去吉利实体店逛了逛星越L，感觉还不错，可就是没啥优惠，让人有点纠结。 有一天出门办事，路过离家不远的日产专营店，就顺便进去瞅了瞅。这一瞅可不得了，一下子就相中了逍客。它的外观很合我眼缘，车内的设计也简洁大方，该有的功能都有。 销售挺实在的，给了个不错的裸车价，9.5万，比我预期的还低一些。本来想全款拿下的，不过销售说贷款的话价格能更优惠，而且还有置换补贴，算下来（加上置换补贴）落地10.5万左右。当天就交了定金，第二天一早就把车提回了家。 最满意的地方： ❶首先得夸夸这台车的舒适性，不愧是日产大沙发，长时间开车也不会觉得累。而且悬挂调校得比较软，过一些小坑小洼的时候，颠簸感不明显，滤震效果挺好的。 ❷再就是它的油耗表现了，真的很让我惊喜！目前开了1500公里，综合下来百公里油耗在7.5L左右。在市区里开，碰到堵车情况，油耗大概8L上下；跑高速的话就更省了，能降到6L多。 ❸还有它的外观，我个人是非常喜欢的，整体造型很耐看，我就喜欢这种不悲不躁的设计风格，可能很多人说佛系，爱咋咋地吧。 ❹另外，车内的空间也比较宽敞。我身高175cm，坐在驾驶位上感觉很宽松，虽然比不上那些主打大空间的车型，但日常家用是完全足够的。 ❺动力方面，自然吸气的动力输出很平顺，加速也比较线性，日常驾驶完全没问题。在高速上超车也不吃力，只要舍得给油，速度还是能提得上去的。 不太满意的地方： ❶车内的异味有点大，刚提车那会特别明显，经过一段时间的通风处理才好了一些。 ❷隔音效果不是特别理想，速度起来后，胎噪和风噪都比较明显，尤其是在高速上，不开音乐的话会有点吵。 ❸后备箱空间相对来说有点小，要是一家人出行，行李多一点的话就有点不够装了。 ❹内饰的设计比较中规中矩，缺乏一些时尚感和科技感。而且，一些细节之处的做工还有提升的空间。 车辆配置： 配置方面只能说基本够用吧，像倒车影像、无钥匙进入、一键启动这些常用的功能还是有的。不过，没有定速巡航在跑高速的时候不太方便。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【驾驶感受】目前开这车已经行驶了2000多公里，整体感觉还不错。底盘的表现让我很满意，非常扎实，过颠簸路段时过滤得很好。不过，动力方面稍微有些不足，加速时需要一定的耐心，只能说是够用吧。发动机噪音在冷车启动时比较大，这一点有点烦人。 【空间表现】整体空间来说，算是中规中矩。作为家用车，前后排的乘坐空间还算够用，我身高1.75米，坐在车内感觉比较宽敞。内部储物空间也还可以，能够满足日常的使用需求。但是，后备箱空间确实有点小，特别是地台比较高，放一些大件物品可能会有些吃力。 【外观内饰】外观嘛，我觉得还挺好看的，比较时尚大气，看起来很顺眼。内饰的话，我觉得还可以吧，不是很豪华，但也不难看。材质啥的还算过得去，做工也还不错。就是颜色搭配比较一般。 【油耗表现】油耗方面，目前我的车百公里油耗在7.5L左右，我觉得还是比较满意的，毕竟2.0L的排量在这里。 【最不满意】深踩油门后，需要过一段时间才有加速的感觉，这在超车时会让人有些着急。可能这就是CVT变速箱的特点吧，但我还是希望能有更快的响应速度。自动启停功能，真的很鸡肋，每次上车都要手动关闭。 【选车经历】我的第一辆车是一辆轿车，开了好几年，现在想换一辆SUV。在选车过程中，本田XR-V、丰田C-HR、马自达CX-5等，都看了试驾的感觉还是逍客更满意一些，主要是因为它的综合表现比较符合我的需求。而且，价格也在我的预算范围内。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【关于逍客最满意地方】 1.外观设计简洁大方，具有一定的时尚感，车身线条流畅。 2.内饰风格简约，做工较为精细，用料质感尚可。 3.配置方面，基本的安全配置和实用配置都有，满足日常使用需求。 4.可靠性方面，目前使用过程中没有出现大的问题，质量较为稳定。 【空间表现】 空间表现中规中矩，前排空间宽敞，驾驶位舒适。后排空间对于一般家庭使用足够，但如果后排坐满三人，可能会略显拥挤。 【舒适性】 座椅舒适度较高，悬挂调校适中，能够过滤掉一些路面颠簸，提供较为舒适的驾乘体验。车内噪音控制较好，在高速行驶时也不会感到过于嘈杂。 【驾驶感受】 动力表现中规中矩，2.0L发动机在日常行驶中足够使用，但在高速超车时可能会略显吃力。 CVT变速箱换挡平顺，几乎感觉不到顿挫。 悬挂调校偏舒适，对路面颠簸的过滤效果较好，但在过弯时侧倾会比较明显。 【最不满意】 车内储物空间设计不够合理，一些小物品的存放不太方便。 车机系统功能相对简单，智能化程度有待提高。 【油耗】 综合油耗表显为8.3L每百公里，在同级别车型中属于较为省油的。 【购车经历】 我和老婆刚结婚，想买一辆车方便出行。我们看了很多车型，进行了仔细的对比。首先考虑的是本田XR-V，然后看了丰田C-HR，不太适合我们家庭使用。接着又看了马自达CX-30，但空间和舒适性方面不如逍客。最后我们来到日产4S店，看到逍客后，觉得它的外观简洁大方，内饰也比较舒适，空间满足我们的需求，配置也够用。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗