综合感受 福克斯比较小，操控很容易，底盘架构很古老，不过敦实，车门关闭很重，开起来提速慢，不过1档极其灵敏，2档超车特别快速，转弯变道极其顺滑，油门到底6000多转变道丝滑不拖沓，开起来体验感超级不错。爬坡有些缓慢，不是优点，但是低档起步把转速升起来后换档位就能获得不错的加速体验。减速刹车配合降档，感觉刹车效率大幅度提升。拖曳感强但是好像春夏秋冬四季，档位和速比极其清晰，与自己配合无间，驾驶总会有非常畅快的体验，下坡近距离跟车也很从容，如臂使指。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 结婚有四五年了，现在工作稳定收入也不错，由于刚结婚的时候没有多少钱，所以那个时候我并没有买车，我觉得对媳妇亏欠还挺大的，于是我跟媳妇商量了一下决定买一台车给她使用，我们在买车的过程当中参考了蒙迪欧和思域以及福克斯等几款，但最终对比以后觉得还是福克斯这车子的颜值更吸引人，而且舒适程度也比较高，所以在下定决心以后就直接给媳妇把车提回来了。 【最满意】 这车子特别让人喜欢的地方就是极好的颜值，外观方面无论是设计还是颜色以及大灯部分的组成都是非常吸引人的，时尚的同时又具有了动感，另外让人极为满意的地方就是这车子的安全程度，超多的安全配置让人开车的时候会更放心。 【最不满意】 油耗方面稍微有点高让人感觉不满意，另外就是车内稍微有点异味，虽然并不是特别大但多少还是有些影响，车提回来以后通风了两个多礼拜异味才不明显。 【空间】 空间大是这车子很出色的一个设计，我们一家人都坐在车内依然没有觉得拥挤，尤其是后排的设计真的是很人性化，而且还有很宽敞的后备箱，超大的后备箱能够放下很多物品。 【乘坐感受】 大空间加上不错的设计让舒适程度非常好，坐在车内的时候会感觉心情非常舒适，而且空调效果好并且座椅足够厚也提升了很多的舒适程度。 【动力】 动力方面我觉得足够用了，起步不肉而且发动机和变速箱都很给力，超车轻松并且车身稳定也是很不错的，而且这车子在加速的时候一点抖动的情况都没有，换挡的时候也没有其他状况发生。 【操控】 方向盘精准而且刹车灵敏是让人非常喜欢的，油门踩下去以后很快速度就会提升也是非常不错的，好的操控性会让车子变得更好开，而车子容易上手开车的时候就会没有那么累，另外就是智能化的配置比较多，尤其是驾驶模式切换和巡航系统是让人非常喜欢的地方。 【油耗】 媳妇用车的地方主要就是上下班和出去买东西，另外就是我们回老家的时候有时会开车，油耗方面稍微高了些，市区里的油耗竟然达到了8.5个左右，回老家的时候跑高速油耗也在7个左右，总感觉这样用车成本有点太高了，不知道是不是驾驶的原因导致的。 【配置】 配置比较全面，可以切换的驾驶模式和上坡辅助以及自动驻车功能都有配置，另外巡航系统和驾驶辅助系统也是非常不错的，可开启式全景天窗是让人特别喜欢的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🍒【购车经历】 买车的时候看的车型也挺多的，大概了解了领克02，高尔夫和福克斯，几台车看下来领克02外观挺出众的，而且各种配置也很全面，这也是现在国产车的优势吧。 高尔夫也是比较经典的车型，外观设计颜值也在线，不过配置方面没有太大优势，而且空间也不算特别宽敞。对比下来最终决定福克斯这台车，其实一方面也是因为小时候比较喜欢这台车，也算是为情怀买单吧，而且当时正好有补贴，价格也有一定优势，最终买下来价格挺划算的。当时4S店也送了全套脚垫，行车记录仪，车衣， 全车贴膜等等。不过送的行车记录仪实在太鸡肋了，后面自己换了新的。 🍈【费用详情】 裸车：14.38万 交强险：950元 购置税：12726元 首次商业险：3317元 上牌费：500元 合计落地：16.12万 😂【油耗】 磨合期油耗会高一些，基本超过9个油了。但现在开经济模式比较多，而且也开得更稳了，油耗也慢慢降下来了，百公里8L左右吧。 🔥【使用感受】 运动模式下加速性能确实很好，起步的时候就能感受到很稳很丝滑，发动机和变速箱的配合也是十分默契的， 跑高速超车的时候超级爽。而且车子的隔音效果也很棒， 我觉得整台车的做工质感很好，封闭性也有一定优势，所以开下来舒适性确实值得肯定。 🥅【外观内饰】 外观设计有很大的亮点，也是我特别喜欢这台车的一个原因，车头造型精致，整个车身腰线时尚动感，呈现出了很高的辨识度。轮毂设计也特别时尚，总之整个车身设计都挺有特点的。内饰方面，也呈现了很好的品质，用了许多优质的材料，做工也特别精细，整个车内的氛围时尚又大气。 🏑【动力操控表现】 磨合期的时候总是会开运动模式猛踩油门，起步的时候推背感确实是有的，但也不是那种特别强劲的感觉。而且平时为了省油，也是开经济模式比较多，对于日常驾驶来讲，动力也能满足需求。操控下来，福克斯这台车给我的感觉就是车身整体性很棒，不管是方向盘还是刹车油门，都是特别稳当的，比如变道的时候，方向盘的转向就是很精准的，驾驶操控乐趣确实是有的。 🙄【最不满意】 空间不算特别宽敞，前排坐着倒是没什么问题，只是后排乘坐空间有点局促，如果个子比较大，坐进去腿部就没有很好的活动范围了，不太舒服。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🕙购车经历： 有时候老婆出门如果没有一台车，真的是非常的不方便。所以在和老婆商量之后，买一辆经济实惠的家用车。首先想到的自然是日产，丰田卡罗拉，刚开始的确是作为首选车型，但是它的外观，似乎没有轩逸好看。但是轩逸整体的表现又有些中规中矩，我是不太满意，老婆也没看上。选择福克斯主要是在试驾的时候，这辆车的接触感受要比其他车型好一点，而且在操控上，也是特别舒服的。然后是这台车的外观看上去真的非常的时尚，甚至是还觉得很气派。动力还行，我经常跑山路，弯道灵活，后座放倒后，当个小货车很不错。坚固耐用，很可靠，没啥毛病。还行吧，我还是很喜欢的。 👍驾驶感受： 第1次坐在车内驾驶的时候，就会特别的顺手，反倒是小车的驾驶的确非常的舒服。虽然称不上是老司机，但是平常驾驶中的操作还是游刃有余的，这当然还是要得益于它本身的操控性能，是非常优秀的。 💺乘坐感受： 坐在车上的第一感觉就是做特别的舒服，尤其是在驾驶证，不会让人感觉到特别的疲惫，有时候中午休息的时候，都会在椅子上面躺一会，还是很不错的。 👏最满意： 最满意的地方还是因为这台车非常的经济实惠，作为一台家用轿车来说，它的三大件性能发挥还是挺不错的，长期的驾驶中不会出现各种小毛病或者是大问题，这就让我觉得非常的放心踏实。然后是这辆车的座椅真的是特别的舒服，操控也是很给力。 😯最不满意： 变速箱永远都是福特的硬伤，无论是耐用方面还是顿挫还有反应永远都是傻傻的，可以上mt，完全就是两种车。油耗高点，加速肉点，变速傻点。 🌻外观： 还是认为它的外形设计，要比卡罗拉好看一点，而且特别喜欢这种运动时尚的风格。这是对他外形的第一印象，然后在提车回去之后，觉得它的整体外观，属于特别耐看的一类。 🍡内饰： 在做工的质感上就有些不尽如人意，而且很多地方的做工也不是特别的好。而且在驾驶之后，车内的各种噪音就会同时出现，不知道是新车的缘故，还是本身的噪音就是如此。 ⛽油耗表现： 开了15000多公里降到8个油，现在接娃放学加上开空调又升到8.3，对于它的油耗表现，倒是没有太多的担心。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🕙购车经历： 之所以会选择三厢福克斯，更多的原因还是在于这台车不仅可以保证日常家人出行很舒服，有时候我出门带货也很方便。开福克斯的几乎都是为了驾驶乐趣，转向精准，地盘扎实，妥妥小钢炮。车子价钱也不贵全部办齐落地13.8W还是挺香的。 ❤最满意： 宽敞的乘坐空间，既能够保证家人的日常出行，不会因为空间局促而感到难受。 高速上130开的稳稳的，很有安全感的车车，耗油啥的也无所谓了， 跟日系车差不了几个钱，172开这个不觉得小， 一家人坐着刚刚好。 😯最不满意： 风噪不大，胎噪大，底盘嘎嘎硬，滤震好像是在逗我玩，路感特别清晰，高速上的实验路段都能开出来区别，但是过个坑就费劲了因为底盘低，油耗高速加95的油还8.5。 外观： 时尚的外观设计真的是让人一见倾心，虽然是三厢版本的福克斯，但是依旧有非常浓郁的运动风。蜂窝状的进气格栅，的确非常的惹眼，这也营造出了一个非常犀利的风格。引擎部位的两边隆起的线条设计，更是让这台车充满了肌肉感。在很多的细节部分，让它的变速度都是非常高的。 🚘内饰 不仅配备了8英寸的液晶仪表盘，还有12.3英寸的中控屏幕，可以灵敏的通过语音识别打开导航或者是车内空调。对于我来说，内饰设计够用就可以了，没必要过于追求什么科技感和豪华，这个价格确实不能给太多了。 ⛽油耗表现： 有时候我的油耗8.5L，被同款车能开出7.2的老司机笑了好久，原来我开的还行，我已经放弃治疗了，怎么快乐怎么来。 🐎动力： 大多数的时间都是城市代步，1.5T的涡轮增压发动机完全够用了。就这个车动力输出还是贼带劲的，不过也就可能会多吃一点油，没啥太大的影响了，我还是追求动力多一点。 👏操控 操控没话说，好的一批；踩过190，稳的好像贴在地上，一点毛病没有。车子在城市代步，能够有非常灵活的操控，无论是底盘的稳定性，还是方向盘的左右操控都非常灵敏。 💺空间： 乘坐的空间是绝对没有问题的，毕竟这台车的轴距达到了2705mm，尤其是后备箱有511升，可以放很多的货件。 舒适性： 整车的舒适性还是挺不错的，但是在行驶过程中会有非常清晰的噪音，让人有些难受了。主要还是这个车空间确实有够宽敞的，开车乘坐都没有太大的压力。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🚗购车经历： 在口罩时期结束的那一年，我就想买一台代步车，经历了这么多事情以后，知道一台属于自己的代步车有多么重要。然而那一年工作特别地不顺利，买车的事情就暂时搁置下来。等到一段时间以后，一切都步入正轨，带着朋友一起去看22款福克斯，这台车一直喜欢很久，也算是可以凭借自己的实力去拥有它。买车期间朋友给我推荐过比较大众化的本田思域，或者是日产轩逸，但对于这类车我一概不感兴趣。 💴提车价格： 价格没有过于的去详细分析，买车时的裸车价格10.98W，还给优惠了2万，购置税9700多，保险，3900，最后落地一共花了12.5万。4S店虽然送的脚垫，但感觉品质不太好，最后我自己想换成tpe的。 ⛽油耗表现： 如果是要说到这台车的油耗，那我可就不困了，当时给我推荐日产轩逸的朋友，有时候还会开玩笑说，我买了一台油老虎。但开这台车确实是有些高油耗，市区加县城路段的日常代步，油耗在8.2L，跑高速时的这种情况可能会稍有好转，但也就7.3L。反正咱也不是奔着油耗来的，怎么开舒服怎么来。 ❤最满意： 之前看过一次这台车的拆车视频，6AT的变速箱加1.5T的发动机还是独立悬架，而且有发泡隔音棉，以及高强度车身。我就知道自己选择的这台车在实力本身是非常靠得稳的，而这些优秀的品质，在日常的驾驶中确实能够带来良好的体验。 😯最不满意： 刚买完就停产了，是卖的不好吗？意味着以后在想买就买不到，真有些可惜了！ 内饰的设计风格上，我认为和外观设计有很大的差异，首先是车内的软性材料用得比较一般，而且也会有过于明显的塑料感。 主要是在车机互动方面的体验感很低，没有手机互联，用起来很不方便。 🐎动力： 就我这台车的动力配置，在同级别方面确实很有体验感，这种1.5T的发动机配合6at的变速箱，在加速的时候确实非常的丝滑，减速时没有任何的拖曳感，随心所欲的驾驶操控真的很上头。 👏操控 多连杆独立悬架，在跑市区路段的时候体验很爽，底盘过度的非常干脆，全程没有多余的震动，车小好操控也不会有明显侧倾。 🚘内饰： 内饰的设计不会过于惊艳，是属于那种中规中矩的发挥。 💺空间： 虽然是一台紧凑型小车，但是后排的空间我觉得不会太拥挤，但是如果想要绝对的宽敞也不太可能，对于我一个人的驾驶来说，绝对是够用了，就算是带着朋友，他可坐副驾后排坐个人应付短途行驶，没啥大压力。 😍舒适性： 隔音方面的效果做得很好，速度提升以后，全程都没有太刺耳的噪音，所以坐在车里就会很放松，不会觉得很烦躁。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 从2022年初就一直在易车app上到处看车，预算15万以内搞定，后在易车app上无意间看到了福克斯，正好离4S店也不太远，销售小姐姐专门开车过来接我去看车，服务很周到，还是挺热情，看了一下实车确实也不错，主要优惠大，于是看了两天，砍价和销售谈条件，最终落地13w，保险上牌购置税全部搞定，也算是一站式买车了。 【最满意】 价格，因为当时同级别价格都很稳定，很难砍价，福特优惠力度还算比较大。基本上是比较低的价格买到了顶配。还有就是配置高，Bo音响，真皮座椅，后视镜自动折叠，app启动和管理车辆等等，基本上功能性也都拉满了，这个价位里边最好的配置了吧，主要也是看中这款车的音响和隔音效果，美系车用料确实扎实，轮胎标配米其林。整体车身比较厚重，车门和发动机盖都很重，轻轻关门都感觉很重，感觉用料很扎实，应该挺耐撞（虽然我没撞过哈）。原厂送三次免费保养，4s店又送了三次，所以这三年保养我基本上不用花钱，已经保养过两次了，4s点各方面还算不错，未收取任何费用，福特售后还是有保障的。 【最不满意】 变速箱，福克斯虽然三缸，可是发动机还挺厉害的，就是变速箱不聪明，换挡速度很慢，反正我是觉得这个车8AT变速箱不太行，不知道新款6AT怎么样。还有底盘也挺低的，路不好还是得慢点开，比较容易磕底盘。轮胎虽然标配18寸米其林宽体胎，就是太贵，我磕坏一条，换了一条轮胎1200多大洋，肉疼啊，开车还是得慢点，稍微不注意就容易磕磕碰碰的。还有就是这个车停产了，我刚买第二年就停产了，还是有点心酸的，现在的产品更新换代确实有点快。 【提车价格】 裸车应该是10w出头，购置税1万多点，保险3000吧，都是4S店包办的，也不仔细算过，就看了个落地价。不知道后边便宜没，也没太关注了。 【驾驶感受】 福克斯底盘还是可以的，80码过大弯没问题，我平时都是一只手开，转向精准，指哪打哪，也不需要总很大力转方向盘。静音效果也不错，我在驾驶位基本上听不到发动机的声音，用的玻璃和隔音材料应该挺好的。驾驶位运动座椅包裹性不错，不过坐久了也会有点腰疼。 【油耗情况】 刚开始1000多公里的时候，跑高速最低6.8。现在13000多公里了，稳定在7.3了，现在油不耐烧了，一箱油高速700多公里，市区600公里吧，整体油耗不算低，同级别感觉油耗都算高的，一个这么小的两厢车油耗都快赶得上小suv了。 【空间表现】 车虽然是两厢的，前排空间还是挺大的，中央扶手里边也能放很多东西，还有两个杯架，四个门也有杯架，能放很多水和饮料。毕竟我是司机我没坐过后排，后排肯定没有三厢车大了，后备箱也就放三个行李箱就满了，不过我就自己用，应该也够用了。 【舒适性】 主驾驶位还是挺舒服的，真皮座椅，电动调节啥都有，别的位置不好说，反正我也不坐，哈哈。空调制冷效果一级棒，夏天我坐前排开26°都感觉冷。多功能方向盘基本上所有功能也都涵盖了，也挺方便的，切歌，接打电话，语音控制之类的，挺好用的。 【动力表现】 1.5T我感觉勉强够用吧，我开车比较快，红绿灯我一般一脚油门就出去了，高速上肯定是跑不过2.0T的了，毕竟这个价位，够用了。跑个140-150码没压力，一点儿也不飘，再快就没跑过了，也不敢超速太多。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 21年1月15号拿到驾照，1月底就订下了这款蓝色福克斯。最近才发现原来福克斯停产了，这台被人诟病的三缸车在我手上开了一年多除了小磕小碰没出其他问题。 平时就上下班20KM路程，不开高速和远途，油耗最低9.9，日常10，可接受。 内饰，吼吼，没有内饰可言，只能说简洁很素。但是很喜欢后排中间的小桌，有时候午休坐着吃个饭还是很方便。 操控，家里还有一台探险者，有时候出远门会开，对我这种小菜鸟来说差别不是太大，起步有点肉，但是提速后就很顺畅了。 外观，当时买车本来是想定高尔夫，但是没有现车。刚好单位园区发生了一辆奥迪和老福克斯对撞，奥迪凹了，福克斯脱皮，这事让我产生了一个念头。刚好在有一辆蓝色两厢，直接定下来了。 意外的是福克斯停产了，虽然22年款又回到四缸时代，但依然没有可能回到巅峰时代。问我后悔吗？其实无感，作为一辆代步车，我很满意。或许几年后我换车了，但我依然会记得当初提车时的那一丝兴奋吧。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🚗购车经历 喜欢两厢车，3月底想买个车就去各4s店看一看，看了高尔夫和福克斯，高尔夫价格虚高，280dsg没有福克斯配置高，又比较喜欢福克斯的颜值，试驾了几次后就准备入手谈最后价格了，想买个带包的可惜没有了，找到了三厢的带包蓝色和两厢不带包的白色，最后选择了两厢的白色。没加包有点遗憾，但确实两厢好看，路上跟泥鳅一样，很好开。 💴提车价格 谈了好几次，最后13.6不想谈了就定下来了，感觉还能再谈一谈。送了脚垫什么的，要了镀金，膜，底盘装甲，两面的喷漆和一些杂七杂八的养护，保养就三次，知道福宝机油垃圾就没要。 ⛽油耗表现 目前3300公里，快速路市内占一半，油耗确实比较高，一箱油差不多500公里，刚提车表显十二个，现在降到9.1了，可能和高速跑了几次有关系，高速一箱7-800公里吧，表显6.7还行 😯最不满意 没有carplay真的很无语，自带阉割车机很烂，百度地图真的版本很低，不好用，后排出风口也没有，大灯很散，远光很烂。 🐎驾驶感受 很好开，指向很精准，高速很稳，空调很给力，就是开了空调之后马力有点影响，座椅不怎么舒服，感觉怎么调都别扭，运动模式扭矩来的很快，吊转速，但油耗会多一些。 💺乘坐感受 后排在两厢车中算比较好了，平常不怎么坐在后面，但后面不怎么挤，就是没空调出风口可能降温很慢，调好坐姿差不多有一两拳的距离吧，比昂克赛拉大很多，反正一般都自己开，后面小一些也无所谓了 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 首先讲下车辆信息吧，21款福克斯stline两厢蓝色。车子是21年8月份购买的，当时落地价应该有14万+，现款stl落地应该不需要这个价格了。 21款福克斯作为绝版三缸车型，其实前年在购车的时候没有考虑太多三缸这方面的顾忌，因为一是在试驾的过程中并没有感觉到这台ecoboost三缸机带来过多的抖动，二是心里大概也觉得一台车开个一段时间也许会换。购车时主要对比过的竞品有领克03、思域这些车，不过后来因为对两厢车的喜欢，加上福克斯较为优惠的价格，试驾起来不错的质感，还是提了福克 斯。 说下自己最满意的点吧，很多人都觉得对福克斯最满意的是操控，我觉得最满意的还是颜值。mk4福克斯我认为再所有两厢车当中，颜值是能排得上号的。屁股饱满圆润，最好看的就属侧后方视角。stl版本还多了st外观套件，车身高度下探，看起来运动感十足，选的蓝色也有点福特蓝的味道，非常喜欢，一直没有看腻外观。 操控方面，福克斯的底盘算是家用车当中偏硬的，可以说是一台完全倾向驾驶者的车，转弯的时候信心给的很足，配合ps4轮胎转向手感极佳，目前开其他车还没有这种感觉。值得一提的是ps4轮胎比较容易过坑的时候爆，建议还是开慢一点过坑洼路面。 动力方面福克斯有点乏善可陈，三缸机头扭矩数据还可以，城市初段提速比较猛，声音也还算好听，但是受限于这台8at，顿挫感还是比较明显，城市蠕行是拖拽感十足，换运动模式会好一点。 空间方面因为基本上只坐前排，感受不到，基本不太拉人😄😄油耗城市驾驶维持在9个左右，也算能接受。 讲下不太满意的点，21款福克斯换装了半液晶仪表盘，看起来和车子较为运动的性格格格不入。车机屏幕很大，但是实现的功能非常有限，不明白福特为何将CarPlay给阉割，这点非常值得吐槽。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗