综合感受 作为一枚上班族，提车朗逸星空五百万版已大半年，行驶近3000公里。今天聊聊它的优缺点，给纠结选车的朋友参考——这车不完美，但足够让普通人安心过日子。 当初放弃普通版选星空版，就是冲着点阵式前格栅去的！密集的镀铬装饰像撒了一把星星，搭配黑化车顶和运动尾翼，整体年轻了十岁。同事第一次见都猜这车得十五六万，其实裸车才10万不到。不过洗车时发现车漆偏薄，树枝轻轻一划就有细痕，建议提车后直接贴个车衣。 坐进车内，大众祖传的实用主义扑面而来：中控按键大、布局清晰，开车时盲操无压力。我特别反感现在新车全是触摸屏，朗逸保留物理按键真是谢天谢地。但缺点也明显——内饰硬塑料太多，车门、仪表台摸上去嘎嘎硬，夏天暴晒后还有点异味。车机系统更是一言难尽：屏幕反应慢半拍，自带导航基本吃灰，我全程用CarPlay续命。 朗逸的空间像魔术师：后备箱巨能装，4个24寸行李箱塞进去还有富余；前排门板能塞三瓶水，扶手箱深得能藏私房钱。然而后排地台凸起太高了！中间坐人得像骑摩托车，长途旅行绝对受罪。如果经常满载5人，建议慎重考虑。 1.5L自吸+6AT的组合，总结就是“够用但别想激情”。市区代步轻快顺滑，但红绿灯起步得深踩油门，不然后车滴滴到你心慌；高速超车必须挂S档，否则光吼不走。有次爬坡满载开空调，油门踩进油箱才勉强上去。如果预算够，强烈建议上1.5T版本，动力体验高一个层级。 这车最香的就是油耗！我市区通勤表显6.5-7L，高速最低跑到4.8L/100km，加满一箱油能跑近900公里，算下来一公里4毛多。92号粗粮就行，月薪5000的打工人养它毫无压力。不过省油代价是隔音差：高速上胎噪和风噪像开演唱会，得靠音乐压过去。 我的车遇到过雨刮异响（首保免费换新）、后排玻璃升降卡顿，同事的同款车还中招了空调面板失灵。大众的品控如今只能算及格，建议提车时仔细检查。另外悬挂偏硬，过减速带“哐当”一声，后排颠簸明显，老人坐后排得提前提醒“扶稳了”。 推荐买如果：预算10万左右、追求低油耗、家用代步为主、对动力要求低。 慎重考虑如果：追求科技配置、经常满载跑长途、受不了内饰塑料感。 朗逸就像一碗白米饭——吃不出山珍海味的惊艳，但能让你每天吃得饱、吃得踏实。在这个电车花里胡哨的时代，它用省心、省钱、靠谱证明：普通人的幸福，有时就是加满油能跑很远，回家停车时不用心疼月供。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🚗购车经历 国补省补的大形势下，大家的换车欲望都在蠢蠢欲动，于是周末带上一家老小逛车城！目标车型：海豹06EV、朗逸、轩逸、卡罗拉。海豹06EV价格坚挺，销售分文不让，反正不愁卖。朗逸中规中矩，AT变速箱是亮点，优惠也还可以。轩逸价格真的很吸引人，虽然配置很低，但不影响它常年销量霸榜。卡罗拉，4S竟然不展车，销售说要的话要定车。回家商量了一下，最终确定选择中规中矩的朗逸，剩下的就是砍砍砍。网传贷款的坑特别多，一家人商量坚持全款提车。 💴提车价格 整车、保险、购置税、上牌费打包总价9.85万元；赠送全车脚垫、全车贴膜、5次基础保养。 这里强调一点，不要跟销售谈打包价(我已踩坑)，单谈裸车价和上牌费，保险和购置税都是依据裸车价(开票价)计算的，裸车价低了，保险和购置税自然就少了。拒绝低开发票！ ⛽油耗表现 天气还比较热，开车即开空调，温柔驾驶，表显7.5L/100km，目前总行驶里程不足300km，第一箱油还在使用当中。后期等总里程上万时，再来看平均油耗！ 最满意 手动挡换成了自动挡，没有比这一点让我更满意的喽！ 😯最不满意 明明在我们县级市的4S店定的车，却要到40km外的地级市4S店去提车，就为了旧车置换在总店门口拍个照。因为跨店了，销售在那边也吃不开，办个事跑断了销售的腿，到最后连个交车仪式都没有，更别说鲜花和礼炮了，我还想着砸金蛋呢！ 1.5L自吸的朗逸就别指望动力有多强劲了，毕竟它存在的理由就是家用稳定，后期维护保养便宜！ 🐎驾驶感受 朗逸底盘板正，路感清晰，细微的坑洼能过滤掉，过减速带的时候感觉悬挂还是有韧性的，总体上比我以前的微型车好得太多！ 动力方面，开空调的时候要有提速慢的心理预期，尽量不要去超车，真的很费油！实在要超车，默默关掉空调，古人说得好，鱼和熊掌不能兼得啊! 💺乘坐感受 前排是独立的，互不影响，没什么好说的！后排坐两个人的时候还挺惬意的，因为坐垫有斜度，腿部承托舒服，膝部还有富余；坐三个人的时候，由于中间地台的隆起，中间乘客的乘坐体验感几乎要崩溃，长时间乘坐应该会腰酸背痛！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【选车理由】 本来手里预算不高, 大概十万左右. 长按逸动 朗逸新锐都看了, 考虑到保值和耐用问题 选择了朗逸新锐. 另外也比较偏向于合资车,尤其是德系.大众品牌口碑好，维修保养方便，最后选择了新锐 【选车对比】 看了长安逸动，日产轩逸，当时日产比较贵，没有试驾，逸动的动力不错 内饰空间也大，但比较倾向于合资 耐开一点 【订车过程】 66490的裸车，优惠多少忘记了，保险在4s上的3600，没有什么选配 送了脚垫和首保，提车流程很快 交上尾款当天就开走了，我的是黑色。整体费用：裸车价格66490元，保险3600元，购置税为5884元，贴膜费750元，倒车影像花了270元，行车记录仪476元，座椅垫费用为328元，方向盘套费用为88元，上牌临牌费用为130元。落地价合计83416元。 【用车初体验】 总体来说，车还是挺好的，6000公里目前还没有出现什么问题，说说缺点: 1.动力比较弱，1.5自然吸气 市区且并不是怎么省油 2.空间较小，不过一个人开完全够用了，后排没有出风口 3.内饰简单，座椅是织物的，中控台全是塑料，感觉就是一个车 4.2025款没有车联网，没法在app上看车辆信息 优点： 1.当然是车价便宜 我落地才7.4左右 2.高速快速路比较省油 差不多在5和左右 3.单人通勤代步非常适合 经济 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 我看是不是对你的先不说是知己知彼自给自足是不是你看下喜不喜欢下看 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 最满意 外观挺漂亮的，车型比较时尚，符合年轻人审美，关键价格合适，还省油，大众口碑也不错。 最不满意 内饰塑件比较多，座椅比较硬，坐时间长 了不太舒服，车机系统也不咋地，没有自 带的导航，不太方便，低速换挡有顿挫情 况，有时候上坡车速和档位不匹配，没有 手动挡的上坡平顺。 外观 星空前脸是比较满意的地方，我女朋友就比较喜欢这个星空前脸，选的是白色车身，白色耐脏，加上黑色前脸，黑白配了属于是，在轿车中颜值也是比较高的了。 内饰 黑色基调居多，显得沉稳大气，搭配简洁规整的中控，看着比较舒服。我的是满逸版，座椅材质为皮/织物混搭，冬暖夏凉，前排支持座椅高低调节，操作界面简洁，拥有空调实体按键，我感觉挺方便的。基础安全配置包括胎压监测、侧气帘等，同级别的某些车去看看气囊有几个吧，这个不能没有，毕竟安全是第一位的。 空间 前排空间就不说了，感觉挺好，后排空间挺大的，膝盖距离前座靠背也有接近2拳的距离，头顶也有一拳多的距离，坐两三个人没问题，我家人都偏瘦，所以感觉还是不错的。 驾驶感受 日常代步没问题，起步稳，提速快，低速换挡有点卡顿，我一般高速路开得多，超车，变道，拐弯都挺稳，操控性挺好的，高速上超车一脚油动力就上来了，不用担心跑不过大货车。皮实耐造，开个10年8年也顶得住。 油耗 油耗百公里才6L左右，算省油的了，市区堵车比较严重，走走停停比较费油，大概7-8个，高速大概5个油，情况好点能到4.6，加92就行，挺省的。 性价比 加上各种补贴，不置换9万3千多，10万级别的车里，很满意了，现在油车价格降了很多，24年没有11个w你是办不下来的，根本想象不到今年9万多就能落地的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【最满意】 1. 24款朗逸，星空格栅搭配LED日行灯，造型大气稳重又不失时尚，在4s店见到的第一眼就让我极其喜欢这款车子，同时，侧身线条也极其流畅，黑后视镜的造型和小压尾凸点一丝丝运动气息，相比经典款更年轻化，回头率较高。 2.燃油经济性突出，市区通勤红绿灯多时约6-6.5L/100km（开空调），高速油耗约5L/100km，一箱油高速大约能跑800km。能为我节省不少油费。 3.1.5T涡轮增压发动机版本动力强劲，最大输出160匹马力，百公里加速仅需8秒左右，深踩油门推背感十足，高速行驶时动力储备充足。 4.配备12英寸中控屏、10.25英寸全液晶仪表，支持无线CarPlay，还有倒车影像+雷达、定速巡航、6气囊、后排出风口、外后视镜加热等实用配置。 【最不满意】 1.车机系统，偶尔会出现Carplay连接不上的问题，对于喜欢开车听歌的我，有时候是一件痛苦的事情。 2.后排中间地台凸起较高，影响中间乘客的腿部空间和舒适性，同时座椅有点偏硬，每次长途旅行容易感到疲劳。座椅填充物柔软适中，空调制冷迅速且支持分区温控，悬挂舒适性较好。但后排中间座椅缺乏头枕，影响长途乘坐体验。 3.隔音效果：在市区代步通勤的情况下，车内噪音还算正常，当高速达到120时，会产生一系列噪音，但是对于这个价位的车子来说已经很不错了。 【空间】 朗逸是一款A级紧凑车辆，空间足以满足大多数家庭使用。后排腿部空间宽敞，可满足三口之家日常出行需求。后备箱容积达510L，能轻松容纳大件物品，后排座椅支持比例放倒，拓展装载能力。总体而言，朗逸的空间表现中规中矩，还算满意。 【驾驶感受】 我购买的是2024款星空领先版，采用的是1.5T+7档干式双离合，虽然只有1.5T但是在城区动力完全够用，160匹的马力让我在超车急加速等方面也可以游刃有余。在高速上，我更能感受到干式双离合的魅力，换挡快提速猛。但低速时偶有顿挫感，涡轮迟滞导致起步稍显乏力。 【油耗】 油耗也是我选择朗逸的一大原因，市区每日通勤油耗基本在6-7L/Km，我给朗逸喝95一箱油通勤能跑650-700Km左右。在高速情况下，更是给我很大的惊喜，加满一箱油跑到800Km都绰绰有余。这样的朗逸我怎能不爱呢？ 【外观】 初识朗逸，我便被他成熟稳住大气的外观所吸引。在这个造车新势力追求个性与外观的时代里，朗逸却以一种稳重不失气质的一种特殊美吸引了我的眼球。修长的车身线条，稳重具有个性的星空中网，LED大灯和刀锋般锋利的日间行车灯让人不禁赞叹。朗逸这种外观设计十分契合我对“稳中求胜”的看法。 【内饰】 进入车内，朗逸的简约内饰风格再次赢得了我的好感。没有过多的花哨设计，一切以实用为主。多功能方向盘、中控台上的车机与空调开关，以及一目了然的电子手刹、自动驻车和自动启停按键，这些设计都让我在驾驶过程中感到得心应手。 【配置】 都配备了L2级驾驶辅助（自适应巡航、主动刹车、车道保持）、倒车影像、自动空调等配置提升了驾驶便利性和安全性。 但是车机系统智能化程度不足，语音识别准确率不高，导航更新滞后，地图显示不够直观。 【操控性上】 大众的地盘用料扎实，这一点基本上是公认的。在转弯过程中，方向精准能够做到“指哪打哪”；底盘也非常扎实，前采用麦弗逊独立悬挂，后采用扭力梁非独立悬挂，底盘调校扎实，虽整体风格偏硬，但支撑性极佳。在颠簸路段能有效过滤细碎震动，高速行驶或过弯时，又能提供充足支撑力，减少车身侧倾，确保车辆稳定行驶。 【性价比】 目前我的车行驶了4.7万公里，也通过易车APP也认识到了许多车子。个人认为：买车需要根据自己的需求和预算来，在能力允许范围内，选择自己喜欢的车子，然后去4s店试驾是很重要的一环，体验车子的性能配置，毕竟看再多也不如自己亲身感受一下真实。 朗逸领先版或许不是最惊艳的车型，但其凭借均衡的产品力、可靠的品质和亲民的价格，在激烈的市场中稳居前列。对于追求实用、省心、经济的家庭用户而言，它仍是一个值得考虑的选项。希望未来版本能在用户体验的细节上持续优化，为用户带来更完美的驾乘体验。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 作为一名拥有13款朗逸的老车主，此次将爱车升级为24款星空领先版，既是出于对大众品牌的信任，也是对新车科技配置与驾驶体验的期待。以下分享我的提车价格和用车感受与建议。 裸车价143900，优惠46000（N次和销售的拉扯最终的价格） 增购补贴 7000 保险3600 临牌100 税7600 博主名下有一辆老爸开的小破车走了国补，当时补助油车7000电车10000没想到后来补助居然涨了，油车补助15000（美滋滋 [嘻嘻] ） 最终落价88000左右（2个补贴等了半年）。博主之前13款1.5自吸手动风尚版落地13W [撇嘴] ，不过现在的车确实比以前便宜多了。 下面说说外观设计，从沉稳到年轻的蜕老款13款朗逸：经典的大众家族设计，横条进气格栅搭配方正车身线条，风格偏向稳重实用，但略显保守，尤其夜间辨识度较低。 24款星空领先版：全新“星空点阵式”前格栅搭配贯穿式LED灯带，搭配熏黑轮毂与溜背造型，整体风格更接近帕萨特，科技感与年轻化显著提升。尤其在夜间，星空格栅的灯光效果极具辨识度，回头率飙升。 内饰与科技配置：跨越式升级 老款短板：中控布局传统，仅配备机械按键与小尺寸屏幕，车机功能单一（如无导航、语音控制） 新款的亮点，12英寸悬浮中控屏+10.25英寸全液晶仪表，支持CarPlay/语音控制，L2级的辅助驾驶跑长途非常的舒服。 美中不足就是后排中央地台凸起仍较高，三人乘坐时中间乘客不舒服。 动力方面我之前开的是1.6手动挡，非常肉，现在是最新款1.5t的发动机，动力响应非常的好（提取嘎嘎猛），底盘也比较扎实。 油耗方面，百公里油耗约6-7L，高速可低至5L左右（如130公里高速+空调，实测5.2L），市区拥堵路况油耗约7-8L。燃油经济性在同级别里还算可以，比较适合家用。 给车友们的建议：如果需要购买比较建议1.5t版本，博主以前开的是1.5自吸手动挡，1.5的虽然比较稳定，但是太肉了，驾驶感受不如1.5t。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 大约是2023年的时候，就一直想换车，当时家里的车已经不能满足家用需求了，因为家里添丁了。当时我也注意到国补政策已经出台了，当时看中的几款车在之家上算的全款价格有点超出预算，就把换车的事放下了，想着趁着孩子小，在开几年原来的车也行。 时间来到2024年9月份，当时媳妇儿说同事给她说了买车有补贴，叫我留意一下是什么政策，咱家里也准备换车。我一听这个，直接说不用打听政策了，车型我都选好了，就买朗逸。 【最满意】 1.车身外观和配置。选的白色经典脸，当时去4S店的时候，展厅放的是星空脸，感觉星空脸还是不如经典脸稳重。另一个满意的就是配置，做为自吸车型的顶配，朗逸五百万的配置可谓是丰富全面，满足日常出行所需。像导航、多功能方向盘、全液晶仪表盘、12寸中控大屏、LED远近光灯、天窗、倒车影像、自适应巡航、自动启停、自动驻车、后座空调出风口、后视镜锁车自动折叠、后视镜加热、道路居中保持、主动刹车、自动雨刮等常用功能都配置的齐全的。不过自动启停，我一般都是车上就关掉，看论坛上都说这个功能用不好对车损害挺大的，咱也不知颠严不严重，听大家的就对了，上车就关掉。还有就是在停车、倒车的时候，我都把自动驻车关掉，要不总是控制不好油门，我小区路两边都是车，一个不小心很容易剐蹭到别人的车。车机系统方面，我没有苹果手机，没用CARPLAY，连了一次CARLIFE，没连上，也就算了。导航我用的手机导航，最多也就是用中控大屏看看路况，听听歌。在停车的时候，孩子看看动画片，感觉这样也挺好。 2.全车储物空间。24款的朗逸，全车储物空间表现很抢眼，后备箱空间容积很大，以前开的是乐驰，几乎就没有储备空间，和朗逸这么一对比，高下立判。 【最不满意】 发动机噪声、胎噪、后排中间凸起。发动机噪声在1-3档时最大，那声音感觉发动机就在你脸前，噪声太大了。上了3档以后，胎噪声又出来，刚开始我以为车周围来了拖拉机，胎噪声太明显了。还有就是车后两个轮子带出来的沙子，打在车声上，动静也很大。后排中间凸起大，坐在中间的人会很不舒服。 【提车价格】 我是2年分期，落地价10万出头，不含省补。 【驾驶感受】 朗逸方向盘很轻，操控舒适，转向精制，方向盘基本上没有虚空的表现。这车在开起来的时候很稳，开着很放心。 【油耗情况】 日常6-7个油，高速5个油。 【空间表现】 我身高175cm，主驾调好后，头部空间1拳距离，后排15公分左右。 【舒适性】 整体驾驶质感和乘坐体验，符合这个价位表现，整体舒适。过减速带颠簸不大。 【动力表现】 有人吐槽1.5L的动力弱、不够用，确实1.5L的动力不强，特别是红绿灯起步的时候，有一种力不从心的感觉。但是对于我这样一个普通的小县城打工人，1.5L+6AT变速箱的组合，稳定、省油就行了。起步肉就给油，咱也过了起步就翘头的年纪了，只要耐开省油就行了。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【不满意的地方】 除了倒车影像、车机鸡肋、后排凸起、自动启停没开关，还有些小细节。动力弱，要是追求强劲动力，这车真满足不了，家用代步以及通勤没任何问题目。 我买的是星空五百万，朗逸前脸是星空版设计，比经典款洋气，仁者见仁，小舅子觉得好看，内饰配置就一般了，仿皮座椅、仿皮方向盘，和国产车比差不少。最想吐槽倒车影像，画面模糊得像当年黑白电视，好在有倒车雷达辅助。不过像自动刹车、车道保持、全速自适应巡航、液晶仪表、12寸大屏、感应雨刷、自动大灯这些配置，日常用着够，也算弥补内饰的不足。车机更是摆设，除了连蓝牙听歌，其他功能基本用不上，希望厂家后续能优化车机实用性。 空间算中规中矩，前排驾驶位坐着舒服，活动空间够。但后排中间凸起很高，要是后排坐三个人，中间乘客会不舒服，长途更明显。不过后备箱挺大，装些钓鱼装备、家里杂物，轻松放下，这方面实用性不错。 【动力油耗】 动力是1.5L自然吸气配6AT变速箱，稳定是真稳定，后期维修保养便宜，毛病也少。但只有110匹马力，加速和超车时明显感觉动力不足，好在我开车稳，市区代步、高速巡航，车速起来后也没啥大影响。油耗方面，市区开大概7个左右，高速能到5个左右，对于家用车，挺省油，养车成本低。 【驾驶感受】 驾驶起来很“大众”，上手容易，盲操没问题，各种功能位置熟悉。新中控比原来机械感强，高科技不少，自适应巡航、车道保持这些配置，让驾驶轻松些。不过也有小问题，自动启停没有开关，不能长期关闭，有时候等红灯重启，有点烦；底盘滤震一般，过减速带能感觉到颠簸；还有那倒车影像模糊，每次倒车都得小心。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 时光飞逝，我的大众朗逸已经陪伴我度过了两个春秋，在这两年里，它既是我日常出行的好伙伴，也是我生活中不可或缺的一部分。下面就来分享一下这两年来我使用大众朗逸的体验感受。 先来说说优点。在外观方面，朗逸的设计十分耐看。它的前脸采用横幅式中网，与精致的前车灯搭配在一起，既提升了整车的档次，又极具运动气息。车身侧面线条精简，搭配大尺寸厚壁的轮胎，看起来个性又干净。车尾的设计时尚运动，锋利的尾灯和独特造型的排气管，让整体造型前卫又个性。每次把车停在路边，它都能吸引不少人的目光。 车内空间也是朗逸的一大亮点。虽然它是一款紧凑型车，但对于我和我的家人来说，空间完全足够。身高 180cm 的我将前排座椅调至最低后，头部还有 4 指的空间；保持前排不变，后排头部也有 4 指空间，腿部空间为 1 拳。此外，后备箱的空间表现也很优秀，造型规整，平时出门旅行放几个大行李箱都没问题，拿取行李也十分方便。 油耗表现同样让我满意。这两年里，不管是在城市拥堵的道路上，还是在畅通的高速公路上，它的油耗基本都能控制在 5 - 7 个油。对于日常通勤和偶尔的自驾游来说，这样的油耗可以为我省下不少开支。 在配置方面，朗逸也给了我很多惊喜。它配备了刹车防抱死（ABS）、刹车辅助（EBA/BAS 等）、制动力分配（EBD）、牵引力控制（ASR/TCS 等）、主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置，为我和家人的出行提供了可靠的保障。同时，LED 日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、延时关闭等功能也非常实用。 然而，朗逸也并非十全十美，它也存在一些不足之处。底盘方面是它比较明显的短板，后轮悬挂采用的是前麦弗逊 + 后扭力梁（俗称板悬）的结构，过减速带或者路面不平整时，车内会传来“邦邦”的响声，感觉减震效果不太好，乘坐舒适性会受到一定影响。 动力表现也有待提高。起步的时候感觉比较肉，提速也比较慢。特别是在需要急加速超车的情况下，动力的响应不够及时，让我有点着急。 车内的一些细节设计也让我觉得不太方便。比如后排较短，车内的储物空间不是很多，而且后悬挂较硬，没有后出风口，后座也没有电源接口。长时间坐在后排的乘客可能会感觉不太舒适，也不方便给电子设备充电。 内饰方面，虽然整体看起来有优雅的感觉，但方向盘采用的是塑料材质，质感一般。中控屏只有 8 英寸，对于现在追求大屏体验的消费者来说，可能会觉得有点小。 总的来说，这两年来大众朗逸陪我走过了很多地方，它的优点让我十分满意，缺点虽然存在，但也在可接受的范围内。如果你注重车辆的外观、空间、油耗和配置，同时预算有限，那么朗逸是一个不错的选择。但如果你对动力和底盘舒适性有较高的要求，可能需要再考虑一下。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗