综合感受 先说个人觉得的优点，十一代雅阁的造型十分修长，外观精致大方，内饰简约时尚，给人一种小清新的感觉，这代的雅阁配置十分豪华，尊贵版带了双层玻璃隔音，座椅通风加热，全车12个bose音响，听歌的感受在同级别中很优秀，全车真皮座椅，舒适型没得说，主副驾还有电动座椅，多功能真皮方向盘，有l2级辅助，acc自适应巡航，跑高速十分舒服，还配备了18寸五辐轮毂，更加显优雅，搭配米其林轮胎，胎造也很小。 接下来是缺点：最让我接受不了的是黑色车漆很薄，平时拿一张纸擦都会留痕迹，现在一年的车细小划痕很多，看着心烦，不过贴个车衣能避免，第二就是隔音不太好，虽然有米其林轮胎，双层玻璃的加持，但隔音还是不尽人意，还有内饰的异响，时不时某个位置就会给你开一声，在我看来，这几个缺点是我比较反感的。综合下来本田雅阁这台车还是不错的选择，家用车肯定有他的一席之地，毕竟耶也是B级车的四大金刚，经过了几十年的磨练，也已经深得人心。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 介于自己的职业收入和家庭状况综合考虑，我个人的内心预算大概在十五万至二十万这个区间，比较可以接受。对于选车购车，我的主要目的是用于市区代步，家庭用车，其实平时的使用率中规中矩，不高不低。人生第一辆车果断选择了油车，油车和电车还是有一定的本质上的区别。油车的更新换代比较慢，使用频率较低的情况下是首要选择，一日本田，终身本田。其实在购车的过程中，我也对比了大众，雅阁在这个价格区间性价比极高，试驾感受在同级别轿车中也是屈指可数的。其实在选择的过程中，我也参考了大众和别克的同级轿车，但选择本田雅阁的重要原因之一就是它的外观设计，非常符合心意，一眼就相中了它，完全符合了我的审美。车里没有其他异味，起步和刹车也很平稳，这对于搭载其他家庭成员来说是具有很大优势的，再也不用担心家人晕车严重的问题。内饰相对来说中规中矩，虽然没有外观那样惊艳，但也足够使用。本田搭载地球梦1.5T发动机，动力完全足够平常使用，也算是比较充分。行车过程当中突遇马路颠簸也可以较平稳地通行，车辆稳定性好，座椅加热和空调分区调节温度的功能也很人性化，可以兼顾到不同的人群需要进行灵活调整。音响设备配备齐全，声音质感十足，为长途行车提供了便利性和舒适性。升级的自动升窗落锁也为粗心大意的我提供了安全的保障，后视镜自动回扣，尽显尊贵和高级大气，后备箱空间大，容量大，实用性高，车上配备的充电口为旅途中的我们带来了一定的安全感，变速箱换挡逻辑平顺，方向盘轻盈顺滑，底盘质感比上一代提升不少，能感受到具有一定的质感，整体车的氛围也是很高级的。隔音密闭性也改进了许多，唯一不足的地方在于车漆太薄，容易有划痕。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 本田雅阁作为经典中级车，均衡性是其核心优势。1.5T/2.0L混动两套动力系统，兼顾燃油经济性与驾驶平顺性，混动版油耗低至4.06L/100km，适合家用通勤。 空间表现亮眼，后排腿部空间充裕，后备箱容积达573L，满足日常装载需求。内饰设计简约，车机系统支持CarPlay/CarLife，实用性强，但用料以硬塑料为主，质感稍逊。 底盘调校偏向舒适，滤震柔和，高速行驶稳定性好。安全配置齐全，标配Honda SENSING智导互联系统，提升驾驶安全性。 不足之处在于隔音效果一般，高速风噪胎噪明显，反馈低速偶发顿挫。综合来看，雅阁是家用与商务兼顾的务实之选。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 一开始我的预算是15-20之间一开始看的是迈腾b9的380大迈包那款当时不算利息落地是214500在加上4s店服务态度很差就没有选择当时看过小鹏的p7感觉后排空间太小了就没有选择，还看过凯美瑞但是感觉自吸的发动机动力不是很好，在加上新款改款以后不是很好看，然后还看了迈腾的330，25款的，说实话比较沉稳大气动力也是可以，但是25款的减配说实话就光有个外表了就没有选择个人感觉24款的330也可以但是现在没有了，然后看了下雅阁动力方面正常家用是没有问题，动力还可以，口碑也可以，市场保值也是不错，外表感觉比之前有点商务感就是内饰感觉不如现在的其他b级车，比如现在的380，君越，4980的车身体，动力中段爆发可以随叫随到，油耗方面是可以的，市区能到7，8个，跑国道可以拉到4.5个在加雅阁是加92的油，所以经济方面是挺不错的， 【提车价格】 确定好车型，就开始和4s谈价，这个是2025款260豪华，指导价是19.78当时优惠是6万吧，裸车价格是13.78万加购置税是百分之13是17914加保险4000加上牌 300当时落地是在16.01也就16万多一点，当时想让 4s点优惠到16万以内聊了很长时间不给优惠，说送个原厂的雷达在送车膜还有脚垫，这个价格是没有国补和省补如果有报废车还能在便宜，聊好价格还有送的产品就直接交钱提车了 【驾驶感受】 雅阁这款车是b级车里都绕不过一辆的选择，感觉现在25款中年轻运动中又带点商务感，喜欢这个车的空间大，动力方面搭配1.5t发动机加cvt变速箱加192p马力其实也是够用的，超车时根本没有压力，一脚油门下去直接就超过去了，动力随叫随到，座位也挺舒适的，后排空间也挺大，就是希望雅阁内饰也能改一下，雅阁这个车的缺点吧，感觉就是跑高速的时候胎噪有点大，但是后期自己改个隔音也是没有问题的，毕竟没有10全10美的车没个车都有优点缺点，看个人能不能接受了，底盘调教这一快也是可以的，油耗方面说实话这个车我跑国道拉到过4.5个油耗车速大概在80到90市区大概在7.8个左右油耗方面挺满意，在加上雅阁是加92的汽油开起来更加省钱，外规喜欢它那个看起来很犀利的led大灯感觉看起来很有感觉，大加上大流背照型看着也舒服，加贯穿尾灯，加17寸的熏黑轮毂豪华的，个人建议要尊贵的配置更好，个人就是因为当时没有看要的豪华，内饰方面，液晶仪表，还有抬头显示，加氛围灯也挺不错，真皮方向盘，说实话性价比这一快雅阁在b级车里挺高的优惠大，颜值高，动力强，保值率高，缺点吧后视镜不能主动折叠，大灯晚上不是很亮后期可以自己改，其它方面都挺好就是希望雅阁内饰也可以升级一下，和其他b级车一样，现在显的有点单调了，车确实不错个人还是挺喜欢的 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 作为本田的销量扛把子，2025款雅阁运动系列豪华版这次撕掉“中庸”标签！本想着去试驾一下25款，结果店里试驾车只有23款的，那我们就来聊聊25款的对比23款的感受。 展车：本田雅阁 2025款 运动系列 260TURBO 豪华版 指导价：19.78万 优惠：现金优惠50000 购置税：13080 店保：约4900 上牌费：800 试驾车：2023款 260TURBO 旗舰版 优点： 1.2025 款运动系列 260TURBO 豪华版采用了运动套件，前脸格栅为分层式设计，上层较窄连接两侧狭长的大灯组，下层为大尺寸梯形，内部是类似蜂窝状的纹理，雾灯区域与中网相连，整体更具运动气息，23款则造型更加稳重。 2.内饰采用大量横向平直的设计语言，中控台配备全液晶仪表盘和大尺寸的悬浮式中控屏，空调出风口为贯穿式。 3.配置都比较丰富，配备了一系列驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警等。 4.都是搭载 1.5T 四缸发动机，试驾23款车型时，明显感受到其动力响应迅速又充沛，加速过程很有力，日常通勤够够的。此外，车辆的底盘调校紧致，对路面震动的过滤很不错，即便遇到较大的坑洼，也能有效缓解颠簸。 槽点： 25款的座椅是仿皮的，也没有通风/加热。 高速行驶时，风噪和胎噪较大。 总而言之，直降5W，落地16W左右，这价位的合资B级车，虽然有一些槽点，但是性价比还是挺高的，也是非常经典的车型。预计再等等，年底会再降一些。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 选车对比君越、帕萨特，它们动力不错，但担心长期开小毛病多。雅阁家用属性强，动力虽稍弱，但省油（加92油）、后期维修保养便宜，适合普通家庭。看车时纠结配置，有人建议买舒适版自己加装，我觉得豪华版基础配置够用，逛4S店对比价格，最终提车，也算“务实选车”～ 【最满意】 动力家用够，市区、高速都能跑，偶尔超车、长途，动力跟得上。油耗友好，百公里7.0-8.5L（市区稍高，高速、郊区低），加92油，养车成本低，工薪族没压力 2.底盘稳，一百多迈变道不飘，高速、市区行驶，给人安全感。操控灵活，车身不大，停车、拐弯轻松，城市通勤好开不累 【最不满意】 车机系统不灵活，从U盘听歌切CarPlay，音响常没声音，得断开重连，影响听歌体验，希望厂家升级车机 大灯高度低、亮度不够，白色车漆要加2000元，成本高，颜色选择变相花钱，性价比拉低 内饰塑料件多，豪华版配置勉强够，对比同价位车，配置不算突出，后期想加装实用配置，又得额外花钱 【外观】 外观运动系列，线条流畅、辨识度高，雅阁经典设计，路上一眼认出。车身比例协调，看着大气，家用、商务都能撑场面，虽说有人觉得普通，但我喜欢这种耐看型。 【空间】 空间宽敞，前排、后排腿部、头部空间充足，一家人坐车不挤。后备箱能装，日常购物、短途旅行，行李轻松放下，家用空间刚需满足，满载也不会觉得压抑。 【内饰】 内饰简约，软质材料包裹常用位置，触感还行。中控布局清晰，操作方便，就是塑料件多，质感一般。选车时觉得廉价，用久了习惯后，觉得实用大于美观，也算越用越香。 【油耗】 油耗满意！市区7-8.5L，高速、郊区能到7.0L，加92油，油价再涨也不怕。这么大B级车，油耗经济，养车轻松，适合家庭长期用。 【操控】 操控灵活，方向盘轻重合适，转弯、变道精准。底盘扎实，高速稳、市区滤震还行，过减速带、坑洼路，颠簸感能接受。驾驶感受是，好开、顺手，新手、老司机都能适应。 【动力】 市区够用，起步、超车不肉（对比君越、帕萨特稍弱，但家用够）。涡轮介入及时，速度上来后，加速顺畅，高速巡航轻松，动力“家用刚好”，不求激烈驾驶，稳稳当当最实在～ 【乘坐感受】 座椅舒适，包裹性、支撑性不错，长途坐车不累。后排空间大，家人坐后排能跷二郎腿，通风、静谧性一般，但日常用（不是长时间长途），能接受，整体乘坐舒适够用。 【总体感受】 雅阁适合普通家庭，省油、好开、空间够，满足日常需求。车机、大灯、配置小毛病，影响体验但能接受。要是厂家优化车机、增加实用配置，性价比会更高。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历 家里本来用车需求不大，身边亲戚朋友都有车，老婆喜欢车，想弄一辆偶尔兜风玩，这也是我人生第一次买车。对比新能源（老婆坚决反对），看了帕萨特，觉得老气了，又去试驾了君威，是舒服，但是老婆觉得雅阁的空间和品牌更有吸引力，就选定它啦，也算圆了老婆的“爱车梦”。 💴提车价格 贷款五万，首付大概12.98万，税1.1W，保险5500，还有一些零碎的，落地14.3万。买之前也关注了段时间，也没等活动，觉得不差那三千两千的，咬咬牙就提了，毕竟喜欢最重要。 ⛽油耗表现 油耗这块，市区开着有点肉疼，目前市区油耗大概9个左右，开空调没下过9个。可能我脚重，开车脾气暴，踩油门狠，油耗就上去了，跟国产新能源比，确实费油不少，不过谁让咱喜欢合资车的质感呢。 最满意 1.我183cm身高，坐主驾不顶头，后排空间更是舒服，家人坐后面都说宽敞，这空间表现，同级别里很能打，家用太合适了。 2.车重摆在那，驾驶的时候很平稳，不飘，跑高速也很有安全感，这是最让我满意的点，开着心里踏实。 3.操控性不错，转弯轻松，方向盘跟手，1.5t起步虽不快，但后面爆发力还行，超车、爬坡也能应付，本田车操控这亮点，确实没让人失望。 4.换挡没啥明显顿挫感，开着顺滑，驾驶体验加分，日常开着很舒服。 最不满意 1.每次启动车辆，屏幕都得点确定才能运行，麻烦得很，影响开车心情。 2.自动启停功能每次开车都得按一下关闭，不然老自己启停，特别烦人，就不能默认关闭嘛。 3.开启导航后，抬头显示里的导航很难关掉，有时候想关都关不了，影响视线，这点设计太不合理。 4.合资车配置给得抠，中配都不给锁车后视镜自动折叠功能，座椅加热通风也没有，要是能加上这些实用配置，销量肯定能上去，希望厂家改进。 🐎动力 1.5t起步不算快，有点肉，但后段爆发力还行，市区开够使，高速上超车、加速也能应付，动力表现整体符合预期，家用+偶尔兜风，没问题。 操控 操控性不错，方向盘跟手，转弯轻松，车身响应快，开着灵活，本田车操控好这优点，在雅阁上体现得挺明显，虽然车长停车对女性不太友好，但驾驶的时候是真顺手。 🚘内饰 内饰只能说中规中矩，合资车在配置和内饰豪华感上一直不太行，硬塑料多，质感一般，要是能在材质和设计上再下点功夫就好了，不过也能理解，成本在那摆着。 💺空间 空间必须夸，我183cm坐主驾不顶头，后排空间宽敞舒适，家人乘坐体验好，家用完全够用，这也是选雅阁的重要原因之一，空间实用性拉满。 舒适性 乘坐舒服，座椅支撑性不错，就是要是能有加热通风就完美了。车开着平稳，过减速带这些小颠簸过滤得还行，就是车身长，停车对女性不太友好，不过整体舒适性还是可以的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 一开始心心念念SUV，现代途胜、起亚狮铂拓界、本田CR-V都在考虑名单，差点去试驾。但细想日常路况好，SUV跑高速久了累，不如轿车舒服。之前开单位凯美瑞、帕萨特，对轿车舒适感有好感，加上B级车优惠力度大，果断转投轿车阵营。 对比帕萨特、君威、凯美瑞、索纳塔，索纳塔动力猛但外观太年轻，开着显年轻；君威1.5T动力弱还内饰不对味。最后在凯美瑞和雅阁间考虑了大概有半个月的时间，原本看准优惠下单，结果行情变，雅阁优惠更实在，直接去4S店交钱提车，主打一个见机行事，哈哈。 油耗 市区堵车+红绿灯多，油耗7-8L（脚重能到9个）；高速6L左右，B级车这油耗算中规中矩，打工人加油不肉疼，接受度良好。 空间 近5米车长，空间没话说！175身高坐主驾，头部、腿部宽敞；后排坐仨成年人不挤，翘二郎腿都行，后备厢塞婴儿车、行李箱轻松，家庭用车需求稳稳拿捏。 内饰 内饰塑料感重，豪华感欠奉，胜在实用。按键布局合理，操作顺手，没花里胡哨的设计。新车有异味，通风+炭包慢慢散，主打务实＞精致。 驾驶感觉 260的动力，市区代步够使。起步轻快，等红灯能快速跟车；高速超车、巡航，动力储备足，1.5T+CVT调校平顺无顿挫。底盘偏舒适，过减速带、坑洼路滤震好，驾驶质感稳，开着顺手。 不满意的点 配置缺失：中配没倒车雷达！想装360全景又怕拆车影响整体性，只能慢慢适应，日系车这配置策略，妥妥养活改装店。 车机拉胯：车机系统不智能，功能少，靠CarPlay撑场面，语音助手基本吃灰，对比新势力电车差距明显。 隔音一般：高速胎噪、风噪大，听歌得调大音量盖，B级车普遍这毛病，希望厂家改进。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 外观 观方面对比上一代看起来会更加的运动，更加的高级一点。前脸部分的大灯，前杠都给人一种眼前一亮的感觉简单大气，里面还镶嵌了一条条横向排列的镀铬装饰，远远看去像是给车头戴了一条闪闪发光的“项链”。再配上两侧更犀利的大灯组，整个前脸就像被“精心雕刻”过一样，既有豪华车的精致感，又带着年轻人喜欢的攻击性。如果你买的黑色的正好搭配上黑色的熏黑色轮毂，黑色包围跟黑武士一样帅呆了。 空间 空间很大我1.7的身高坐进去非常的宽敞头顶离车顶还有挺大一节，后排空间我坐进去腿伸开还有4.5拳的距离，感觉放平睡两个人都绰绰有余。再然后就是主驾感受，坐进去开车就好像半躺着一样非常舒服。后备箱的容量为573升，放5.6个行李箱完全没问题。 配置 配置方面搭载了1.5t的地球梦发动机动力输出稳定。支持语音控制、CarPlay手机互联，真的非常方便想干什么直接喊语音助手全都能搞定，手机导航什么的都能投射到车机上，配合上HUD抬头显示真的很省心。全车更是搭配了多色氛围灯加8音响真的氛围好满满。 内饰 内饰方面中控台和门板上的软包面积更大了，触感细腻，贯穿式的蜂窝状空调出风口配上多色氛围灯晚上开车时显得特别有格调。内饰不花哨但是做工非常的扎实摸起来非常的舒服唯一的遗憾就是没有其他的内饰颜色可选，要是有一点其他的对比色就更完美了。 油耗 油耗表现也是非常棒，我一般都是跑市区红绿灯比较多百公里8.6升左右的油耗，对于一辆中型车来说已经非常友好了，相信过了夏天不用开空调会更低。这车就是典型的‘吃得少，跑得快’，家用或者跑活儿都合适！”。 不满的地方 不满的地方也是有，首先就是那个车机上的免责声明每次上车都要点一下挺烦人的，第二呢就是那个大灯我个人感觉还是有点暗了，遇到下雨天什么的路面反光就有点看不清，不过也还是可以用的。 推荐性 雅阁对于普通老百姓来说真的可以说是性价比拉满的车型。皮实耐造省油省心，外观配置也不算差了，属于实用型，车子贵不贵不要紧，我相信对于普通家庭稳定可靠的车比冰箱彩电大沙发来得重要。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🚙当年的本田雅阁，可谓是一代神车了，我记得好多年前邻居叔叔有一辆，我是真的羡慕，当时就觉得这叔叔十分的成功，现在偶尔还能碰到这叔叔，他的雅阁依旧在用，看着还是那么的经典🚙 🎬试驾车型 广汽本田 雅阁 2025款 260TURBO 豪华版🎬 💰指导价 19.78万元 优惠价格 4W+（6月优惠更大，不过现在收政策💰 🎗我喜欢的地方🎗 🎈雅阁的外观设计我个人觉得是挺成功的，造型低矮宽大，车身线条流畅，尾部设计十分简洁大方，整体看起来兼顾了时尚感与运动感，感觉这车适合不同年龄的人群🎈 🎈驾驶感受挺好的， 1.5T 发动机，最大功率可达 190 马力，搭配上 CVT 变速器，加速表现谈不上强劲，不过开起来还是很轻快的，而且几乎没有顿挫感，十分的平顺🎈 🎈质量可靠，毕竟是老品牌的老车型了，雅阁的品控没的说，基本上就没有开坏的，使用起来很放心🎈 🎈维修保养便宜，销售说一次保养也就300多（不知道真假），这保养价格的确算便宜，而且雅阁的保值也要比同级别车型高一些🎈 🎈配置还算拿的出手，除了最低配以外，其他都有全速自适应巡航，主动刹车等等，在合资B级车里面，这配置还是算可以的🎈 🛠有待提升的地方🛠 📌内饰塑料感强，虽然有全液晶仪表和尺寸还不算太小的中控大屏，不过看起来完全没有科技感，豪华感也是基本不沾边，反正日系车的内饰我感觉都比较一般📌 📌隔音有待提升啊，深踩油门或者速度快一些的时候，车内的噪音是真的大，完全影响乘坐舒适性了📌 📌座椅舒适性和同级别车型相比稍显逊色，坐久了感觉不太舒服，比起日产的大沙发的确要差不少📌 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗