综合感受 我动力跟油耗方面：买的燃油版1.5T给油响应相对来说比较平稳 高速超车轻松目前来说市区油耗高一些一般9-10个 高速省油7.5个平均 空间方面：雅阁B级车身，后来空间宽敞 家里人坐上去说可以轻松翘腿😂 而且后排还可以平躺日常家庭出行需求完全可以满足。 配置方面：上高速开了一下L2驾驶辅助系统能减轻很多疲劳不用一直右脚搭在油门上，还有那个HUD抬头显示避免了老去看手机导航，豪华版主副驾驶都有电动调节座椅很方便👍 现在说说短板：隔音是雅阁一直都有的通病高速给油门明显胎噪、风噪也是有的必须开音乐掩盖不知道混动版什么情况 开回家被蹭了两次底盘还是有点低感觉，复杂路段最好小心不然容易刮蹭底盘。 车机系统流畅不错，每次上车都得点免责声明这个很繁琐，车漆薄 比较容易划痕黑色不耐脏（这个我买一个月就体验到了）但是黑色外观是真的帅！ 功能方面：25款雅阁自动驻车很好用 每次等红绿灯时能直观感受到，小绿叶模式适合市区堵车用可以省油！后备箱空间也大！总到来说这款车很符合自己的心意。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 车身外观符合年轻人的审美，新一代比较运动对比凯美瑞迈腾，帕萨特有一定的运动风格 b级车天花板级别了这个价格还合适以前毕竟20多万的价格现在15多就可以买[空间表现] 后排较大坐着舒服真皮座椅中配没有座椅加热按摩可惜了有需要后期可以加装雷达也没有 也得自己加装[动力表现] 1.5cvt地球梦发动机爆发192匹马力很好了[操控]也可以[油耗] 一般般市区8个油[购车经历] 可以要求4s店送雷达成本不高一般都会给有条件，建议去上尊贵吧，这个性价比太强18寸轮毂加米其林轮胎流水转向灯追求运动可以加AK套件4S店管装配后期都不用备案，改装之后的很帅！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历 选车的时候，我也去看了君越和帕萨特，不得不说，它们动力是真不错。但我想着要长期开，就怕这俩车小毛病多，后期麻烦。最后还是选了雅阁，家用嘛，动力够用就行，而且它还更省油，加92号油就行，后期维修保养也便宜些，普通家庭用完全够了 油耗表现 开了一段时间，综合油耗在7.5L/100km左右，对于一辆B级车来说，这个油耗我觉得挺出色的，能省不少油钱。 动力 动力方面，1.5T发动机搭配CVT变速箱，有192匹马力，市区里开完全足够，起步轻快，跟车也很平顺，没有顿挫感。偶尔跑高速，深踩油门，发动机响应也很迅速，中后段加速超车轻轻松松，给人很足的信心。空间 空间是真的大，后备箱容积有575L，周末和朋友去郊外露营，帐篷、折叠桌椅、烧烤架还有各种食材，都能轻松装下，完全不用担心空间不够。要是偶尔需要拉点小货物，后排座椅还能放倒，装载空间能进一步拓展。 驾驶感受 工作日通勤，城市道路经常堵车，走走停停的情况下，它的动力输出很平顺，不会让人烦躁。等红灯的时候，自动驻车功能特别好用，不用一直踩着刹车，解放了双脚，缓解了不少堵车的疲惫。方向盘也小巧灵活，在狭窄的街道和拥挤的停车场，掉头、入库都很轻松，停车再也不是难事了。上了高速，ACC主动巡航控制系统也派上了大用场，设定好速度和跟车距离，车辆能自动保持车距、匀速行驶，大大减轻了驾驶疲劳，能更惬意地享受沿途风景。 乘坐感受 座椅坐着还挺舒服的，不过高速行驶的时候，胎噪和风噪比较明显，尤其是走粗糙路面的时候，影响车内的静谧性，得把音乐音量调大一些才能盖住。 最不满意 最不满意的就是高速行驶时的胎噪和风噪，还有运动调校的悬挂，过减速带的时候颠簸感比较强，虽然提升了操控，但舒适性打了点折扣。另外，刚提车从4S店出来，差一个拐弯到加油站就没油横在路上了，当时真有点懵。还有就是豪华版没有前后倒车雷达，要是预算够的话，还是建议上尊贵版，原厂雷达会更好用，不过也可以让4S店加装。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 1.外观：先说外观比较大气，尤其是从外来看比较商务，个人比较喜欢的点，然后就是动力1.5t很够用，日常超车给油就走。在高速上跑超车很稳也，个人感觉性价比还是很高的 2. 动力：目前开了半年也发现了一点小缺点，比如隔音 确实还有待提高（但是个人还能接受这个程度）。后备箱开口有点小，有时候放一些大件的时候不太方便，但都还可以接受 3. 空间：毕竟是B级车，空间还是很大的，我181，前排调整好坐姿后，后排腿部还有两拳的距离。 驾驶座椅的的舒适性也很好，包裹性和支撑性都还不错，车内的储物空间也很好，平常车内的一些小物件都能有空间放。 4.驾驶感受：动力充沛，操控灵活，我选择的是豪华的版本，动力平顺有力，无论是城市通勤还是高速超车都能游刃有余够用。CVT变速箱换挡平顺，几乎感受不到顿挫感。底盘调校偏向舒适，过弯时侧倾的时候给人的控制性很好，给人一种很扎实的感觉。 5.油耗：油耗这个感觉还是和个人开车习惯有关系吧，我3250公里综合油耗8.5L。加满一箱油基本上能跑将近800公里，因为我住的地方离我上班就1公里，加100块油，算上休息出去跑跑玩耍，基本上一个月都用不完，还算可以个人感觉一般吧不高也不低那种。 6. 内饰:内饰方面其实用料还是比较扎实的，没有那种塑料感，基本上能用手摸到的都是皮包或者绒毛的。尤其是到了晚上，自带氛围打开后感觉满满的科技感，还有中控自带的仪表，很商务和时尚。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【最满意】本来我一心想买2.0T的，觉得动力肯定更猛，结果家里人觉得1.5T的雅阁更稳重，架不住他念叨，最后就提了这台。不过开了一段时间，发现这1.5T+CVT的组合也挺不错，稳当里带着点冲劲。本田的发动机是真靠谱，踩到3000转涡轮介入很明显，动力说来就来，比之前试的自吸车直接多了。空间也没话说，传统B级车的范儿，我180的个子，坐进去坐垫够长，支撑得很到位，后排家人坐也宽敞。高速油耗也挺惊喜，最低能到5.8个，跑长途很划算。 【最不满意】内饰，是真简陋啊，塑料感有点重，要是能多些装饰提升下豪华感就好了。然后是隔音，感觉减配了隔音棉，车门隔音一般般，速度起来后胎噪、风噪都能听得挺清楚。油耗方面，市区开着不太友好，新车磨合期，随随便便就到9毛1公里往上了，比高速费油多了。还有外观，买车前觉得挺运动，现在开久了也没那么关注了，觉得与其花钱改包围，不如把隔音这些硬件做好点，毕竟车是用来开的，不是当展品的。 【空间】空间没毛病，标准B级车水准，前排后排都宽敞，坐垫长度够，对腿部支撑好，一家人出行很舒适。 【内饰】内饰是真拉胯，软包、空调格栅这些看着还行，但整体塑料感强，豪华感不足，不过氛围灯还不错，能给点情绪价值。 【驾驶感受】动力日常开足够，1.5T涡轮介入后动力很直接。就是隔音差，影响驾驶体验，还有市区油耗偏高，有点肉疼。 【油耗】高速油耗很优秀，5.8个左右很省。但市区油耗高能到7左右。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【选车决策】 作为首购用户，预算锁定在20万元左右，需求聚焦于空间、油耗、可靠性三大核心。对比了凯美瑞2.0G豪华版（动力偏弱但保养便宜）、帕萨特330TSI精英版（后排空间大但双离合顿挫）、天籁2.0L XL-TLS智享领航版（舒适性强但科技配置落后），最终选择雅阁的原因如下： 动力总成：1.5T地球梦发动机+CVT组合，兼顾平顺性与燃油经济性，实测零百加速8.6秒，超车信心足；安全配置：Honda SENSING全系标配（含全速自适应巡航、车道保持、碰撞预警），性价比突出；保值率：三年保值率约65%，优于同级平均水平。 【购车体验】 4S店套路多，但销售小哥挺实在，去了服务不错，随时都有水，提车那天销售小哥还帮我跑上牌，全程没操心，这点必须夸。送了全车贴膜、脚垫和行车记录仪，行车记录仪是最基础的那种，贴的膜也是基础款，毕竟是送的都可以接受，贴膜也可以提前预约，贷款方案挺良心，2年0息，月供2500块，压力不大。 【空间表现】 B级车标杆水准，后排空间：膝部空间两拳三指，中间地台凸起仅5cm，三人长途乘坐不局促；周末全家出游（4人+行李），空间余量充足，儿童安全座椅安装便捷，后排乘客可轻松伸展腿部。后排放倒能躺人，180的个子不在话下。 【外观设计】 运动与优雅平衡，前脸：六边形进气格栅搭配贯穿式镀铬条，LED流光转向灯夜间辨识度极高；侧面：溜背造型+17英寸双色轮毂，风阻系数仅0.26Cd，兼顾美感与节能；车尾：贯穿式尾灯组内嵌Honda标识，夜间点亮效果科技感十足，特别是前脸那六边形格栅加贯穿式镀铬条，晚上开灯特别帅，LED转向灯一闪一闪的，像未来战车。但排气装饰为隐藏式单边单出，略显“低调”。同事普遍认为外观“显贵”，停在公司楼下常被误认为高配车型。 【内饰质感】 中控台摸起来软乎乎的，比硬塑料强多了，软质搪塑工艺+金属拉丝饰板，但异响风险略高（主驾门板偶尔出现轻微震动声）；座椅：仿皮材质支撑性良好，主驾电动调节支持8向（缺腰部支撑），连续驾驶2小时后腰部略酸。 【动力性能】 1.5T发动机平时超车挺猛，红绿灯起步总能甩旁边的车半条街。CVT变速箱平顺得像电动车，低速跟车没顿挫，就是急加速时发动机吼得像拖拉机，不过开音乐就能盖住。高速上跑120km/h特别稳，方向盘一点都不飘，上次带家人去自驾游，连续开4小时手都不累。就是ECO模式太肉，油门踩下去像踩棉花，适合堵车时用。 【操控体验】 前麦弗逊+后多连杆：过弯侧倾抑制良好，滤震干脆，坑洼路面无多余弹跳；转向手感：方向盘特别轻，我单手就能打方向，倒车入库很溜。过弯时车身侧倾小，滤震挺干脆，过减速带“哐当”一下就过去了，不拖泥带水。有次下雨路滑，急刹车时VSA系统“哔哔”叫，车稳稳停住没打滑，吓得我后背全是汗，但心里特别踏实。 【舒适性】 长途驾驶无压力，座椅挺软，主驾能调8个方向，就是缺个腰托，后来自己买了个记忆棉的，开3小时腰都不酸。后排座椅角度能调，躺后面睡觉没有压力。不过速度上80km/h后，风噪和胎噪就来了，A柱那边“呼呼”响，得把音乐开大点才能盖住。不过跟同级的比，已经算安静的了。 【油耗】 加满一箱油，能跑半个月，平时上下班堵车，油耗8.2L/100km，一公里5毛多，比同事的SUV省一半。高速更夸张，跑120km/h才6.5L，加满一箱油能跑800公里，周末自驾游都不用频繁加油。就是得加92号油，便宜是便宜，但总觉得“亏待”了这车，偶尔想给它喝95的，又舍不得钱。 【总结】 开了一年多，雅阁就像个靠谱的老伙计，不花哨但特别实用。动力够、空间大、油耗低，安全配置还全，带家人出门特别安心。第一辆车选它，不后悔！首购优选，均衡之选，追求动力与油耗平衡、注重空间实用性的年轻家庭。简直是20万元级家轿“六边形战士”。 最后再补充一下个人想法 增加后排侧气囊或膝部气囊选项，提升被动安全冗余。车机系统落后时代原厂系统卡顿严重，语音识别误触率高，导航定位偏差大。隔音水平拖后腿：采用双层隔音玻璃、增加轮拱隔音棉，优化发动机舱隔音材料。4S店服务参差不齐：厂商加强经销商管理，推出透明化保养套餐，提升服务口碑。雅阁核心机械素质过硬，但智能化、舒适性配置与自主品牌差距拉大，年轻用户易被“配置表”劝退。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 外观是我选择它的一个原因，这款符合我的个人审美，另一个是优惠力度大，当时比凯美瑞油混便宜2个，所以选择了它。舒适度的话只能说堪堪达到B级车的水平，肯定没有日产大沙发的舒适度。操控一般，不过指向还算精准，没有虚位。动力勉强够家用及上下班代步。油耗嘛说多了都是泪，上下班单边11公里，油耗有时候能干到11L/百公里，高速在6点多，反正一年也就6千公里左右。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 当时对比了三款车：凯美瑞、天籁和雅阁。凯美瑞看着稳，但内饰总觉得有点老气，而且试驾时加速没那么灵；天籁的大沙发确实舒服，可动力偏肉，超车时有点没信心；雅阁就不一样了，外观是我喜欢的运动范儿，不像有些车看着太“商务”，而且空间、动力都均衡，家里人坐后排也不挤，最后全家一致拍板选它。 砍价时磨了销售小半天，最后裸车价13.98万，加上购置税1.67万、保险5800多（三者买了200万，图个放心），还有上牌费500，总共落地差不多16.28万。送了全车膜、脚垫、后备箱垫，还有两次基础保养，感觉这个价格在我们这儿不算亏。 现在主要在市区开，早晚高峰会堵车，表显油耗大概8.2个油；周末跑了趟近郊高速，速度保持在100-110，油耗直接降到7个油左右。加的是92号油，按现在油价算，市区开一公里大概7毛多，家用完全能接受，不像有些车喝油跟喝水似的。 说两个最不满意的点。第一个是隔音，低速开还行，速度上了100之后，风噪和胎噪就有点明显了，放音乐得调大音量才能盖过去；第二个是内饰，虽然比老款强，但塑料件还是有点多，尤其是中控下方那块，摸起来质感一般，要是能多加点软包就好了。 动力特别跟脚，踩油门的时候没什么延迟，市区超车、变道都很灵活，不会有“肉”的感觉。方向盘也轻，转向还挺准，跑高速的时候也不会飘。座椅包裹性不错，开两三个小时也不觉得累，后排空间够用，膝盖离前排还有两拳距离，家用真的很合适。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 我想雅阁的外观没人能拒绝吧？但是开起来怎么样呢？ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 一开始就奔着雅阁去的，前后跑了4S店三次。中间还去看了英仕派，试驾了也看了网上评价，感觉操控、隔音、品质都不如雅阁，最后还是决定入手雅阁。谈价格的时候，感觉还能接受，就是送的东西不太给力，只送了基础脚垫、膜、行车记录仪和后雷达，后来才知道都不是原厂的，又补差价装了原厂的。而且也没送保养，现在想想，当时应该再多谈谈，争取送点保养啥的。 提车价格 没算利息的话（贷5万还2年），落地14.6万，还能减省补1.2万，不过两年利息大概1万左右。 最满意 综合配置很到位，没有什么明显的短板。动力在市区表现不错，给油就走，毕竟1.5T有192马力，日常开足够用了。空间也很宽敞，我身高178，坐进去挺宽松的。前排座位放倒后基本能躺平，我睡过几次午觉，都很舒服；后排空间也够大，就是扶手箱位置有点挤，不过好像大部分车都是这样。操控很顺滑，方向也很跟手。座椅坐着也蛮舒服的。 最不满意 日系车车漆薄的老毛病还是有，得小心点，别被小石子崩了。大灯高度低，亮度也不够，晚上开车有点没安全感。白色车漆还要加2000块，有点肉疼最后选择黑色。车机系统也不灵活，从U盘听歌切换到CarPlay的时候，音响经常没声音，得断开重新连结，CarPlay才能正常听歌，太麻烦了。油耗方面，市区开着有点高，开空调的话，十公里内大概油耗8个，堵车可能还会高一点。 动力表现 1.5T的动力，有192马力，市区开很灵活，给油就有响应，超车也比较轻松。 空间表现 前后排空间都很宽敞，前排放倒能躺平，后排坐人也不憋屈，就是扶手箱位置稍显小点。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗