综合感受 【购车经历】 女生选车，刚开始是一点目标都没有，所以看车首先是看眼缘，设计上来说，新能源的外观让我都比较满意，尤其是朋友介绍的享界S9增程版感觉看起来简约大方，不仅可以满足我现在的审美，感觉即使再过个几年，这颜值依然在线.车内我也喜欢，配置丰富感觉舒适性很好，试驾时驾乘的体验也不错，还有华为的黑科技，感觉整个很符合我的要求，所以试完车我就交了定金，回去准备了一下隔天就把车给定了，8月初提的车，到今天刚好开了两周，趁着空闲来分享一下用车感受。 【最满意】 当初选它有很大一个原因就是看中了它可油可电，平时自己上班或者跑跑外勤，基本都是在市区，充一次电即使不太节省的用也能开个三到四天，提车没多久家里的充电桩就安好了，充电很方便，而且每次充电也花不了多少钱，感觉很经济。综合续航实际应该在1100公里以上，跑长途之类的也不用愁，对于我这种经常往外跑的人来说，这样的续航表现简直就是量身定做，计划过两天休年假了开着带爸妈来趟自驾游。 【最不满意】 建议纯电的续航可以再增加一些，这样以后不仅通勤够用，以后跑个小长途也可以纯电行驶。 【提车价格】 共有3个车型可以选，起步价31万不到，我的买车预算40万，所以试好车以后我直接选了顶配的Ultra版本，感觉配置比我的预期要高，再加上这段时间开下来我还挺满意的，所以觉得买的还挺划算。我买车时还给了不少的权益，最后买下来还省了几万块钱。刚看了下，现在的权益跟前面给的差不多，有3.7万元可以享受，感觉很划算。 【外观】 外观的设计特别对我的胃口，尤其是车上的大灯，晚上点亮以后颜值特别高不说，大灯还支持投影，玩体感游戏跟K歌，出去玩开这个车就可以随时都有露天的KTV，氛围感特别好。仪式感也给的很足，有个智能迎宾我很喜欢，开启之后，车会在靠近我的同时点亮大灯，然后开启光毯展示迎宾的效果，上车以后氛围灯也会点亮，有时晚上加班，上车前打开这个感觉在黑漆漆的车库很有安全感。 【驾乘感】 驾乘感蛮好的，电门轻轻一踩，车速就嗖嗖的往上窜，超车时的表现也比较灵巧，感觉又快又稳。而且让我比较惊喜的是它的增程器，朋友说增程式的车这个启动以后比较吵，但是开我的S9增程版有时增程器启动以后我都没有察觉，吹着空调、听着音乐然后安静开车的感觉特别爽。 【空间】 空间很大很宽敞，不管是自己开还是随便躺在后排的零重力座椅上休息跟追剧都没有压力，上次开着跑长途，自己基本都是走走停停的状态，后排的零重力座椅一直都是展开的状态，累了就在服务区躺着休息，一趟长途跑下来，愣是没感觉到累。后备箱也比较能装，七七八八的东西能塞一大堆，完全够用。 【智能化】 华为的辅助驾驶很实用，可以帮着跟车、识别红绿灯以后，还能帮我在车库停车。另外，享界S9增程版的智能动态光毯好评，不管是自己开还是辅助驾驶，两个大灯会根据路况和开车的状态，实时调整动态光毯进行指引并增强照明，感觉用车更安全了。 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航 智能化

综合感受 🚗试驾车型: 鸿蒙智行 享界S9 2025款 增程 Ultra🚗 💰指导价:36.98万元，无优惠，省补地补另算💰 🔥享界S9可以说是目前鸿蒙智行里面普通人的天花板轿车了，从哪方面来看，这车都给人很高档的感觉，妥妥的一辆上午高端车型，要说它和BBA的C级车相比，谁更优秀，我个人觉得除了品牌以外，享界S9真的能够完爆BBA的C级车（个人看法，不喜勿喷）。🔥 ✅优点✅ 1️⃣外观内饰高级感十足，我真挑不出毛病，一看外观和内饰，就会觉得这车很贵，不愧为华为出品；✅ 2️⃣智驾是真的牛，搭载HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统，应该算得上目前顶级智驾了，完全能够媲美百万级车型；✅ 3️⃣舒适性没得挑，全系都是标配 Nappa 真皮座椅、前排通风、 加热 、按摩，车内座椅完全就是行政大沙发，坐着是真享受；✅ 4️⃣车机系统强大，毕竟是华为出品，车机用着顺畅，而且功能很多，还可以和华为手机互联，在大屏上就可以使用华为手机；✅ 5️⃣配置是拉满了，反正就是该有的不该有的配置都有，开这车是真的很享受。✅ ❌缺点❌ 1️⃣华为的智驾都需要花费1.2万终生买断，无形中又增加了购车成本，如果不买这智驾，感觉车又没有灵魂了;❌ 2️⃣方向盘偏小，总感觉这方向盘完全配不上这车，尺寸很小，握感比较一般，也不知道这是出于什么考虑才设计这么小的方向盘;❌ 3️⃣环抱式座舱设计虽然视野比较好，不过带来的就是前排坐着很晒，感觉夏天开这车必须的配上冰袖才行;❌ 4️⃣后排中间座椅舒适性很差，我感觉后排只能坐两人，据说新款的后排中间座椅升级了，舒适性会提高很多。❌ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 【最满意】 跟老婆都是开了七八年油车的老司机，今年终于忍不住向新能源车下手。享界S9增程版那配置和续航直接让我心动。试驾当天第一站就奔它去，没想到一试就被种草，鸿蒙车机反应迅速，方向盘也轻巧好掌握，驾驶体验挺好，听销售说纯电+增程有1300多公里，这续航去哪都够用。 后来我们也去看了其他同价位的新能源，但总感觉差那么点意思。最后综合考虑，还是决定趁着现在有3.7万购车权益，入手享界S9增程版。现在这车越开越香，每次ota升级我就像换了辆新车，我这怎么不算是紧跟时代的步伐？ 【最不满意】 当时选装电子外后视镜纯粹图个新鲜，显示效果确实没得说，高清得跟看4K电视似的。但说真的，在市区开还是有点不顺手，毕竟我用了好多年传统后视镜，一下子改过来有点不太习惯，现在并线时就总忍不住往窗外瞅，手心都有点冒汗。估计还得再磨合个把月才能改掉这肌肉记忆。不过晚上开倒是真香，视野比普通镜子清楚多了。 【提车价格】 裸车36.98万，我又加装的电子外后视镜，还有保险杂七杂八加起来，落地也是不小一笔了。现在开了两个多月，感觉这钱花得是真值，NAPPA真皮座椅、电吸门、空气悬挂，豪华配置直接拉满。每次停好车都有路人忍不住回头看两眼，这质感对得起这个价。 【空间】 S9增程版是真能装，前后排空间坐满人都不拥挤，后排地板全平设计，中间坐的人再也不用蜷着腿受罪。储物空间更是处处有惊喜，副驾手套箱带密码锁，重要文件和老婆的小首饰都能放里头，方便收纳也不容易乱。后排还藏了个小冰箱，能塞下四五瓶矿泉水，夏天可以随时把温度调低，冰镇点小饮料喝。 【驾驶感受】 增程器启动挺有默默奉献那味，安静得跟没启动一样。底盘悬架调教太懂司机心思了，80码超车时推背感说来就来，比我之前那台2.0T猛，而且虽然有推背感，但车身稳当，拐弯掉头，过坑过坎，车内都没啥感觉。 【续航】 上个月回老家全程跑了800公里左右，满油满电出发，回到家居然还剩350公里续航，中途连加油站都没进，续航能力和官方宣传的没啥区别。平时上下班就用电跑，晚上三毛钱一度的谷电充上，一个月电费都不到一百块钱，比坐地铁还划算。算了一下亏电油耗才6.5个油，要知道这可是个五米多长的大车，这能耗表现在同级别车里算不错。 【外观】 我选的红色车漆绝了，阳光下泛着金属光泽，高级感直接拉满。配上4颗激光雷达和电子外后视镜这些黑科技，朋友都说这车看着不输百万豪车。而且这车的激光雷达可不是花瓶，识别障碍物的精准度很高，路边的花盆、低矮的下水道口，从下到上都能识别，有它辅助开车，超有安全感。 【智能化表现】 小艺越用越感觉它跟修炼成精了一样，开车时我也完全可以不用动手，动动嘴让它“打开25度空调+播放《晴天》+导航到公司"，这串指令它能听懂并执行，不像我之前车的车机，吩咐一个指令，它都得听半天。 华为辅助驾驶用过就知道有多香，从出小区地库到进公司停车场，可全程辅助驾驶，贼省事，遇到加塞的，或者是前面的车紧急刹停，比我还反应还快。华为辅助驾驶系统真的谁用谁知道，其他选装看大家用车需求吧，但这个真建议必上，可以提升很大的驾驶幸福感。 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航 智能化

综合感受 【最满意】 上个月带老婆孩子去海南过暑假，来回开了小一千公里，基本路上都是由华为辅助驾驶帮忙，它表现的比我这个老司机还稳当，让我到目的地后有更多的精力去欣赏风景。 我比较服气的一点是它的续航，出发前加满油充满电，直到回到家，都没有再额外加油充电过，这续航表现太顶了。现在不管是日常通勤，还是自驾游，这车都能轻松搞定，买它真值。 【不满意】 车机跟我的华为手机配合确实流畅，但媳妇的iPhone连上就有点水土不服，好多互联功能用不了。另外车机菜单跟迷宫似的，功能是挺全乎，但找个设置在不熟的情况下得翻一会。建议厂家能出个"老人模式"，把常用功能放首页，这样用起来方便点，上手也快。 【提车价格】 用车这一个多月，真心觉得享界S9增程版每一分钱都花在刀刃上。鸿蒙车机使用流畅，零重力座椅躺上去就不想起来，配置更是对比同级别车来的更齐全，售价还良心，现在购买还送3.7万权益包。慢慢算下来，享界S9增程版质价比确实高。 【空间】 我1米8个头坐驾驶位，后排还能轻松跷二郎腿，S9增程版乘坐空间真挺宽敞。中央扶手上有挺多贴心小设计，一放下来就有杯架和控制屏，调座椅、空调都特别顺手。 车载冷暖箱简直是夏季必备，提前冰好饮料和水果，路上随时能喝到冰镇的。上周高温天带娃出门，孩子在车上随时都有冰果汁喝，她可开心了。现在全家出门都爱坐这车，家里老人也说这车比之前那辆宝马舒服。 【驾驶感受】 底盘特别有韧性，过坑过坎基本一下就过去，震动过滤得很干净。动力响应快得离谱，电门轻轻一踩就往前窜，红绿灯起步能把旁边车甩开老远。几种驾驶模式区别挺明显， 舒适模式适合日常通勤，油门比较柔顺，市区启停挺丝滑；运动模式动力随叫随到，超车时特别爽；经济模式省电能力强，搭配动能回收，续航能多跑几十公里，每个模式都有不一样的风格，想怎么开就怎么开。我现在有它，感觉开我其他车都像在开老爷车，反应慢吞吞。 【续航】 纯电续航轻松能开300公里，续航达成率挺高，综合续航上个月我也实测过，1000公里以内可以随便跑，不用担心续航问题。这里有个小建议，如果有安装家充桩条件，最好安一个，会省钱省事不少。 【外观】 外观设计让人眼前一亮，尤其是夜晚点亮星河大灯，贯穿灯带，开在路上辨识度超高，每次停车都有人凑过来打听车型。不过说实话，现在的车身颜色选择还是偏保守，清一色纯色系，虽然经典，但少了点个性。要是能推出几款双拼色或者哑光漆的特别版，相信会更对年轻消费者的胃口。毕竟现在买车除了实用，个性也是很重要的考量因素，希望鸿蒙智行能多给几个颜色选项。 【内饰】 提车时车内没啥异味，车内大多用的环保材料，还有新风系统帮忙，座舱环境挺健康，带孩子坐我很放心。我特意加装的投影，它可以缓解路途的无聊，既可以用来看电视，也能开启悬停模式，当歌词提词板。小朋友闲着没事就会在车上练歌，出远门路上一家人都挺快乐，不会只低头玩手机。 【智能化表现】 我用了一段时间发现，华为ADS辅助驾驶是真靠谱，不管是复杂的高架匝道，还是车流密集的环岛，都能稳稳当当辅助。泊车辅助也令我惊喜，我以前最头疼的侧方停车，现在它一把方向就能完美入库，比我停得还标准。 现在它还有一个泊车代驾功能，用着更方便。我去商场遛娃，开到停车场电梯口就可直接下车，再在手机app点一下，车就自己去找车位，我们买完东西，还可一键召唤车过来接我们，不用拎着大包小包在停车场找车。说实话，刚开始用这些功能，我都不是很放心，但经过我多次使用，对它不说百分百信任，但绝对是比对我老婆车技的信任强。 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航 智能化

综合感受 【最满意】 我们家原先有两台油车，日常同时使用的话，出行成本着实不低。而且我们用车场景很固定，基本都在市区跑，只有假期才偶尔需要出远门。考虑到这些，我就和老婆商量着换台新能源车。 选来选去，最终看中了享界 S9 增程版。一方面是它搭载了不少华为技术，这一点很吸引我们。另一方面，价格也在我们的预算范围内。试驾之后，感觉各方面都挺不错，加上当时正好赶上购车福利，能享受到 3.7 万元的权益，不仅包含免费选装白沙杏内饰，还有 ADS 高阶辅助驾驶的抵扣券，我们当场就决定下单了。现在这车已经开了一段时间，我们对它是越用越喜欢。 要说最中意它的地方，主要有三点：第一是续航能力很能打，Max + 版满油满电状态下综合续航能超过 1200 公里，纯电续航也突破了 300 公里，市区用电、长途用油的模式，完美契合我们的用车需求；第二是乘坐体验特别舒服，零重力座椅又柔软、包裹性又好，不管是坐着还是躺着都特别得劲；第三是配置拉满，华为辅助驾驶、泊车辅助、鸿蒙座舱这些黑科技用起来得心应手，这种智能化体验，是我之前那两台油车完全给不了的。也正因为如此，我们才毫不犹豫地为这份心动买了单。 【最不满意】 建议鸿蒙智行下次升级，把其他品牌手机也兼容进来。现在用我的苹果连车机，好多互联功能都不能用，要是能适配所有手机型号就完美了 【提车价格】 虽然Ultra版配置更顶，但Max+版33.98万的价格，加上购车优惠，综合来说更均衡。既省预算又不牺牲核心体验，是个很理性的选择。 【空间】 乘坐空间够宽敞，后排坐两个大人加小孩完全不会挤。零重力座椅一开，孩子可以躺平看动画片，大人也能舒服休息。后排冷暖箱简直是夏日神器，冰镇饮料随时喝，冬天还能保温，很方便。储物设计超贴心，前排那个带密码锁的手套箱很实用，我用来放点私房钱很隐蔽，再也不怕被翻。而且别看S9增程版是溜背造型，但后备箱深度足够，实测能塞下2个28寸行李箱+婴儿车，周末去露营，装备也能轻松装下。 【驾驶感受】 开了这么多年油车，突然换到新能源，简直像打开新世界。电门一踩立马就有反应，提速快，红绿灯起步轻轻松松就能冲第一个。华为途灵平台调校真心牛，过公司地库里的连续减速带一下就过去，车里几乎感觉不到颠簸。就算遇到坑洼路面，车辆也完全不会左摇右晃，坐着特别舒服。鸿蒙ALPS健康座舱真心给力，空气净化、香氛系统一开，车里没啥异味，座舱环境挺健康。晕车舒缓模式挺顶用，我老婆这个坐车必晕的主儿，现在居然能全程乘坐都不难受。 【续航】 每天接送孩子加上周末遛娃，一周跑个300公里顶天了，365km纯电续航妥妥够用。而且它充电速度贼快，出门遛娃的功夫就能充个七七八八，算下来比油车省很多，我现在开这车都是把它当纯电车来用。 【智能化表现】 我现在用最多的就是车位到车位辅助驾驶，一键就可直接从家辅助驾驶到幼儿园，上路跟车、变道都稳得一批，连我最头疼的侧方停车都能搞定。现在开车出门，感觉就像带了个老司机副驾，既安全又省心。 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航 智能化

综合感受 【购车经历】 提车整一个月，享界S9增程版的智能化表现真是让我彻底服气。作为个不折不扣的华为粉，手机、电脑、手表全是华为，当初会留意到S9增程版，正是冲着它身上的华为黑科技来的。一直以来，鸿蒙座舱和华为辅助驾驶都让我很感兴趣，所以刚有换新能源车的念头，我第一时间就去看了它。 第一次到店看车，就觉得这车机操作特别灵活顺手，试驾之后，驾乘体验也完全在线。尤其是跟同期试过的其他新能源车比起来，S9增程版在各方面都更对我的胃口。所以从看车到订车，前后花了还不到半个月。现在开了一个月，感觉越来越得心应手，这智能化配置是真没让人失望。 【最满意】 最满意它的智能化表现。 车机很灵活，反应很快，不仅手划到哪儿跟到哪儿，语音助手也很人性化，同时给它说“关闭空调、打开车窗和音乐”，小艺可以挨个识别然后进行操作，不会像朋友的车一样给语音助手不管说多少，它只会执行第一个指令。 再说说辅助驾驶，这段时间开着它跑了不少地方，每次上路我基本都会打开领航辅助功能。在市区行驶时，它能精准识别交通标识，自动减速通过路口和环岛。上了高速还能辅助完成并线、进出匝道等操作，特别省心。 印象很深的是上次带家人去景区玩，路上车多人多堵了将近一个小时，全程基本靠它自动跟车。它对跟车距离的把控很到位，既不会太近让人紧张，也不会太远影响通行效率。这一路下来，我不用一直紧绷着操控方向盘和油门，人轻松了不少，心里也觉得特别踏实。 它的泊车辅助功能同样很出色，提车至今我几乎都是靠它来完成停车的。这其中最让我满意的当属泊车代驾，把车开到车库后，只需在手机上操作选择车位，车子就能自己去找位停放。过程中遇到会车情况它能灵活避让，碰到行人还会主动停车，细节处理得很贴心。需要用车时也能通过手机指定位置，让车子自己从车位开过来接我。这种“召之即来”的体验，实在太人性化了。 【最不满意】 基本都还行，就是选电子外后视镜要慎重，虽然看到的视野比较大，雨天瞅着也清晰，但是没用过的油车老司机是真的不习惯。 【提车价格】 买的是S9增程版的顶配车型，裸车价36.98万元，选装了一个智能电子外后视镜，加上保险等费用，落地价临近40万，倒也跟我的预算没差多少，所以价格方面没啥意见。更别说我也反薅了一波羊毛，免费选装的白沙杏、ADS抵扣券，总之赠送的37000权益我都用上了，如果有近期考虑入手同款车的别落了这个权益。 【空间】 空间挺宽敞，布局也很好，后排的地台没有一点凸起，所以后排坐三个成年人完全没有问题，即使坐中间，舒适性也蛮高。后备箱空间够用，随便放三、四个大尺寸的行李箱没有问题。 【驾乘感】 驾驶质感不错，动力这一块很猛，加速平顺强劲，开着很上手，一点都不费劲。另外S9增程版的增程器介入这一块做得挺好，不仅启动以后没有噪音，介入时也不太明显。再有就是车上搭载了华为途灵平台，即使过弯时车速比较高也能保持车身的稳当，坐着还挺舒服。 【续航】 续航没有问题，CLTC综合续航1300km+，纯电实际可以跑280公里左右。车拿回来时间也不短，目前跑市区我就没有用过油，出远门也基本都是先电再油的状态，别说平时开了，就是出远门也基本没有压力。唯一不太方便的就是目前自己的充电桩还没安好，充电得去外面，感觉有点麻烦。 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航 智能化

综合感受 【最满意】 今年打算给媳妇儿换个新能源代步车，毕竟家里已经有台油车，想换个口味尝尝鲜。前阵子去看享界S9增程版，我媳妇一眼就相中，试驾完当场就下定，没多久就提车了，现在我们驾驶享界S9增程版，也有一月的时间。最满意的必然是它的舒适性，后排那个零重力座椅深得我心，我1米8的个子躺上去，腰、腿、脖子都被托得稳稳的，完全不会腰酸背痛。 再加上后排有超大投影幕布，可直接变身移动影院。想想出门路上可以躺在零重力座椅上看看综艺，渴了还能从冰箱里拿杯冰咖啡喝，也是挺爽。仔细想想这些配置连百万豪车都不一定有，现在30多万就能搞定，我们两都觉得它挺有性价比。 【最不满意】 开到现在是真挑不出啥大毛病，新车一点异味都没有，这点必须给满分。要说小瑕疵嘛，就是中控屏幕底下的黑边有点粗，看着不够精致，不过用起来倒是一点不影响。 【提车价格】 咱家最中意Ultra顶配版，36.98万的标价看着不便宜，不过有3.7万购车权益，我省下的钱，还加装了不少配置，趁着权益入手挺爽。 【空间】 S9增程版空间利用率很高，前后排乘坐宽敞。后排地板全平的设计特贴心，中间的人坐着再也不用蜷着腿，跷个二郎腿也都轻轻松松。 储物空间也多到用不完，副驾那个带密码锁的手套箱，就是我的心头好，平常放点重要文件或者证件都不错，隐私性极强。老婆的化妆品、包包也都有地儿放。后排还藏了个冷暖箱，夏天冰镇饮料自由了，在车上随时都能喝到透心凉的冰水，这配置很适合我老婆这个怕热星人。 后排中央扶手放下有个秘书屏，还有两个隐藏杯架，设计挺讨巧。特别是那个秘书屏，不管坐着还是躺着，伸手就能操作，空调、幕布、座椅调节都可以在上面控制，用着很方便。 【驾驶感受】 开这车跟纯油车完全是两个感觉，它的动力响应快，电门也比较灵敏，轻踩速度就上来了，完全没有家里之前那台油车的迟滞感。底盘调校也特别老道，过坎不颠，转弯不飘，开起来那叫一个稳当。 我老婆最爱这车的方向盘，尺寸小巧转向轻便，女生单手都能轻松转动。车身也灵活，窄路调头基本一把过，女生开起来也毫无压力。我现在都是抢着跟她开这车，我那台油车的驾驶感的确不如它。 【续航】 这车续航靠谱，综合续航可以上1100公里，不管老婆平时上下班，还是偶尔全家自驾游都绰绰有余，完全不怕续航不够用。而且它最大的优点就是可油可电，想去哪可以说走就走，不用担心路上会因为充电耽误行程。它油耗不高，平均6、7个左右，比我的油车还省。 【智能化表现】 智能互联功能使用便携，手机和车机可无缝连接，车机上就能远程控制家里的智能设备。手机上常用的APP，也可在大屏上操作，使用特别顺手。 华为ADS 3.3辅助驾驶也是好用，从出车库到目的地停进车位，全程它都能帮忙，我媳妇一个人开车的时候也能让人更放心了。最让我老婆开心的是S9增程版有各种智能泊车功能，现在她这个停车菜鸟都可以轻松搞定侧方停车，再也不用在停车场转悠半天。 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航 智能化

综合感受 【最满意】 享界S9增程版跟华为手机、手表配对特别方便。走近车就自动解锁，上车挂挡踩刹车，车就直接开走，钥匙都不用掏，下车走远车就自动锁车关窗，特别省心，整个过程非常轻松。现在这种炎热的三伏天，我会提前用手机开空调，上车就跟进空调房一样凉快。 鸿蒙座舱的车机互联功能确实不错，手机上的导航，往中控台一碰就传过去了，连听的歌都能接着放，这种无缝衔接的体验用顺手了，开别的车都觉得很不习惯。 【最不满意】 无线快充板充电确实快，但发热也是真明显。还有个头疼的就是下雨天，自动雨刮有时候不太灵光，要么大雨来了反应慢半拍，要么毛毛雨刮得跟暴雨似的，哗哗响个不停，要是能升级个更聪明的雨量感应器就好了，改天我去店再看看咋回事。 【提车价格】 33.98万的价格配上华为这些黑科技，我感觉我是赚了，更别说现在买车还能薅到3万7的购车权益羊毛，这权益力度挺实在。算下来等于我直接省了好几个大家电，挺划算。 【空间】 这车空间这块真是挑不出毛病，前排调好位置后，后排腿能伸直，头顶也不憋屈。中间地板全平设计，让后排中间那个位置，乘坐不会很难受，腿可以轻松舒展。副驾放倒，一键打开零重力座椅模式，可以形成一张超长按摩椅，躺下贼舒服，包裹性又强，久坐也不会腰酸背痛，还挺解乏。储物格多到用不完，副驾抽屉、扶手箱、后排冰箱，连车门都能塞好几瓶水。后备箱储物能力不错，露营装备都可以随便往里扔，但就是后备箱空间太深，拿最里面的东西，得探半个身子进去，稍微费点劲。 【驾驶感受】 享界S9增程版驾驶感受可以用得心应手这个词来形容。动力来得特别跟脚，红绿灯起步轻轻一踩，旁边车道的车都没反应过来，车就出去了，超车更是随叫随到。方向盘轻重刚好，指哪打哪，转弯变道干净利落，车身超级稳。 【续航】 家里能装充电桩的话，增程版绝对是首选，日常用电跑，每公里才几分钱，跟不要钱似的。没电了还可以随便找个加油站，五分钟就能加满油接着跑，完全不用操心充电排队问题。这车最牛的是既有电车的爽快劲，也不用担心跑长途续航不够，油电均可用。而且油耗也相当给力，这么大个车百公里才6个油，超级省。要我说，这才是真正实用的新能源车该有的样子。 【智能化表现】 现在用的华为驾驶辅助省心省力，升级后可以从家到停车场，一键辅助驾驶，日常通勤方便。不过用这个功能，我都是手扶着方向盘，时刻注意周围的情况，随时准备接管，毕竟安全这事不能全交给它，但用车到目前为止，它都没怎么提醒我接管过就是了，安全性还是挺强。 智能泊车不管多难停的车位，手机一点就能自己停进去，又快又准。特别是那个泊车代驾功能，开到地库门口下车就走，车自己会找车位停好，对我这种停车技术菜的人来说，这个功能实用到没边。新手司机或者怕刮蹭的，这功能绝对也能让你爱不释手。 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航 智能化

综合感受 买享界S9增程版也是阴差阳错，我们原先只是打算去门店买个华为三折叠，但销售小哥推荐我试驾一下享界S9增程版，我和我媳妇闲着没事，就试驾了一下。没想到，我就被种草了，华为辅助驾驶搭配鸿蒙座舱，还有后排的冰箱、投影、零重力座椅等，驾驶或乘坐都跟我奔驰体验感完全不一样，而且在智能化方面确实表现不错。回去没多久，还是按耐不住，趁着有补贴活动入手了一辆。 【最满意】 上周末带老婆孩子去周边城市过暑假，从市区堵车到高速巡航，全程都是华为辅助驾驶在帮我。路上它会变道超车，遇到加塞的，还会减速让行，等红灯也是稳稳停在停止线前。甚至最厉害的是连隧道、城区限速，都可以精准识别标识，并保持车速在合规范围内，什么时候该加速，什么时候要减速，处理得特别自然，比我这个老司机还守规矩。 【最不满意】 后排坐着整体挺舒服，不过中间那个座位稍微硬点，跑长途可能没两边那么得劲。座椅按摩现在这个力度，对我这种老腰来说有点不过瘾。中控大屏功能是挺全乎的，就是有些设置藏得有点深，刚提车那会儿我找东西得摸索好一会，现在用顺手了倒还好。这些都算是个小遗憾，不过不影响这车整体使用感。 【提车价格】 跟同价位的车一比，这车有空气悬挂、辅助驾驶、零重力座椅等这些配置，整体质价比还是比较高。而且现在买车还有价值3.7万的购车权益，里里外外也能省一笔了，这时候不买我还等啥，毕竟车还是早买早享受。 【空间】 我1米75的个子坐驾驶位，腿部和头部空间都挺阔绰。我还特意让我1米8的朋友试了试后排，好家伙，腿都能伸直，跷个二郎腿也完全不是事。还有被车友接连称赞的零重力座椅，确实不是吹的，一键开启小憩模式，靠背能放得特别斜，再打开通风按摩，跟躺按摩椅似的，后排就是一个舒服的休息舱，暑假出游在路上就可以得到很好的休息。 【驾驶感受】 动力真是随叫随到，轻踩电门车就窜出去，超车那叫一个爽快。切到运动模式更带劲，高速上试了下，80码往上提速照样有推背感，后劲杠杠的。不过耗电就是快，新手还是不建议尝试这个模式。 途灵平台和CDC悬架调校不错，车子过坑过坎特别干脆，"咚咚"两下就完事，车里几乎感觉不到颠。而且不要以为这车悬架调校特别软，转弯时它的车身稳得很，完全不像在开5米多的车。 【续航】 纯电续航还算实在，官方标的纯电360多公里续航，实际开空调听歌啥的，能跑个280公里左右，对我来说够用，上下班三四天才需要充一次电。增程版的好处就在电没了，还能加油跑，满油满电跑个1000公里跟玩似的，出门不害怕没电路上趴窝。充电速度也挺给力，我们在休息区吃个快餐的功夫，就能从快没电充到80%，补电速度飞快，完全不会耽误我们行程。 【智能化表现】 设定好导航后，从车位到目的地车位，全程都能辅助驾驶。路上跟车特别稳，也会主动避让行人、电动车，碰到停车场栏杆，会保持识别距离，进出丝滑顺畅。有车加塞时，激光雷达比我还先发现，会提前轻轻点刹，不会猛地来个急刹吓唬人。停车更是一把好手，再难的车位都能一把进，侧方停车比我停得还标准。华为这套辅助驾驶真是越用越顺手，现在开车简直跟开了外挂一样轻松。 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航 智能化

综合感受 【购车经历】 前面开的车是从老爸哪里接手过来的老5系，开了三年多，跟媳妇520领证，计划国庆办婚礼，所以就想着给我们的小家庭换一辆新车，看了好长时间之后锁定了享界S9增程版，整体的表现比较符合我们的要求。 首先就是车的颜值在线，符合我跟媳妇两个人的审美。其次是智能化表现出色，上面光是激光雷达就有4个，还搭载了华为驾驶辅助系统、鸿蒙系统等等，用车会更加方便。最后就是感觉舒适性以及给的仪式感还挺适合我们的，所以6月初就把车给定了，7月18号提的车，到今天开了小二十天，对车的表现整体来说还是比较满意的，简单评价一下。 【最满意】 最满意的就是这车给的仪式感，我下班要比媳妇早一点，一般下班之后都是直接把车开到媳妇公司楼下等它，享界S9增程版的大灯样式很好看，不仅有很高的辨识度，还能打出迎宾灯效，在鸿蒙智行的APP上开启以后，走近车就会触发互动灯效，步步生花功能打开以后每一脚踩下去都会出现一朵花，还支持元气猫爪和发财元宝等灯效，每次去接媳妇，都给她把上车的仪式感给的足足的，而且享界S9增程版的大灯还支持户外投影和体感游戏，在环境安全、不影响别人的情况下我跟老婆有时候就会体验一下，感觉还挺好玩的。另外，我听说在中秋、国庆等节日，还会有节日迎宾彩蛋，我们已经期待上了。 【最不满意】 感觉后排如果有两个零重力座椅的话就更好了，这样跟媳妇在后面追剧两个人就都可以“躺平”了。 【提车价格】 因为车上的各种配置，我们直接上的是顶配版本，当时有购车权益，但是我们也选装了不少东西，最后落地大概40W，感觉车买的挺值当的，整体的表现不错。现在购车也有3.7万元的权益可以享受，感觉还是很实在的。 【外观】 享界S9增程版是我们俩看了这么多车以来，唯一一辆外观设计都满意，且配置也符合我们要求的。车身线条优雅流畅，漆面明亮光滑，每次出门停在车库总是一眼就可以看到，隐藏式门把手也很高级，每次开出门都感觉很豪华。 【驾乘感】 驾乘的舒适性都蛮高的，开起来比较省心，不管是加速还是转向都能跟着自己的心意来，动力也强，跟朋友自驾进过几次山，爬坡啥的表现有时甚至比朋友的油车还有劲。车上有个晕车舒缓模式好评，不仅媳妇喜欢，老妈坐过一次我们车也是评价很高，说坐着人很舒服。 【续航】 续航这一块我挺满意，综合续航里程超过了1300公里，其中纯电360多，我跟媳妇从以前就比较喜欢晚上开车兜风，把享界S9增程版拿回来之后晚上开出去的更多了，平时一般是用电，充一次电我们开空调、座椅通风以及偶尔在车内躺着看看剧等的情况下，可以用个3天左右，目前除了跟朋友上次进山跑得比较远用了一下油以外，基本都用的电。用车成本明显要比我前面开的老5系低很多，所以让我还挺满意的。 【舒适性】 舒适性挺好，纳帕真皮的座椅功能丰富。还有个冷暖箱，平时在里面冰个可乐啥的完全没有问题，两个人下班以后躺在车上看着投影喝着冰可乐甭提有多爽了。 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航 智能化