综合感受 【选买对比】 买车预算有限，一开始想入手一辆10万左右的纯电车，但前后看了好几台空间都不是特别满意，总感觉像老头乐。之后就打算看一下混动车型，试驾过长安启源，内饰不是特别喜欢，就pass了。后面又看了比亚迪秦，但是在网上了解了一下，不少人表示，比亚迪秦电池性能不是特别好，有的人开了不到一年就换过一次电池了，可能比亚迪品控做得不是特别好，考虑到这一点就没入手比亚迪秦。之后去看了吉利帝豪这台车，试驾一次之后就谈了价格，销售特别爽快，价格很快就谈下来了，我就没有纠结了，直接买了帝豪。入手时裸车价格是11.28万，免购置税，保险加杂费5千多，全款11.8万拿下的，还送了脚垫，贴膜和其他的一些小礼品。 【驾驶感受】 我觉得这台车开下来，能感受到驾驶乘坐舒适性是非常好的，有车之后，我回老家的频率还是蛮高的，每次都是几个小时的车程，开下来也不会有腰酸背痛的情况，可见座椅支撑性是非常到位的，很好的保障的乘坐舒适度。除此之外，车子操控性也是非常好的，转弯的时候车身很稳定，而且转弯半径也不大，走一些大弯道也没什么难度。方向盘也很灵活，开下来操控很轻松。 【最满意的】 车子动力输出非常在线，平顺性很好，应对城市路段或者高速路段都是非常轻松的，开下来感觉特别好。 【最不满意】 内饰稍微有点简单吧，没有太多设计元素，看上去挺朴素的。 【空间表现】 前排乘坐空间布局挺人性化的，我乘坐头部和腿部都没有拥挤感，车内也设计了各种储物空间，方便收纳各种小东西。但是后排空间和后备箱空间都没有太大优势，后排座三个成年人是有些紧张的。 【舒适性】 前排驾驶座椅可以灵活调节，可移动的范围是很大的，这样就可以根据我自己的需求和习惯来调节，这样乘坐下来也能更舒服。跑市区车内会有一定的噪音，但还可以忍受，不会特别吵。总体来说，这台车乘坐下来还是比较舒适的。 【动力操控】 动力挺猛的，超车特别快，丝毫不会有磨磨蹭蹭的感觉。方向盘操控也挺精准的，刹车表现中规中矩，急刹车不会有猛点头的情况。 【油耗续航】 油耗的话，我觉得还是挺正常的。因为平时都是在市区里开的比较多一点嘛！所以对于这个车来说它的平均油耗在六个左右吧，续航在80公里，而且充电也比较方便，毕竟现在到处都有充电桩了所以基本上没有电的情况出现。 【配置】 就这个价位来讲，帝豪的配置功能已经非常丰富了，有360全景影像，LED大灯，倒车雷达，全速自适应巡航这些功能，从安全性功能到驾驶辅助功能都有全面的考虑。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 👩‍❤️‍💋‍👨【使用感受】 23年买的这台车，开了1.3万公里了，感觉比油车提速快多了。我开这个车子基本上就是想超谁就超谁，加速推背感很强烈，尤其是跑高速的时候，动力真的非常足了。操控也很精准方向盘轻重，方向盘的手感很舒服，转向没有虚位，很丝滑。 💰【费用详情】 品牌：2022款帝豪L Hip 1.5TD-DHT pro 100KM Super净 裸车：10.8万 交强险：950元 首次商业险：4100多 上牌费：500元 合计落地：11.3万 ❤️【最满意】 最满意的就是这台车的续航，因为我经常要跑长途嘛，所以对这方面要求比较高。这个车子的官方数据是1300公里，我实际体验了一下也差不多，基本上在市区里开着的话能跑到100公里左右吧！对于这一点，我还是相当满意的。 🌵【不满意】 在买车的时候，我并没有考虑过内饰的问题。但后来仔细检查了发现这个车的用料并不是很好，塑料感有点强，看着不是很舒服。还有就是空间方面吧，其实一开始是想买个更大的SUV车型的，但是因为预算有限，只能买一个中规中矩的空间稍微大点的车，不过这辆帝豪L插混版的表现还不错，家用还是没问题的。 😎【外观】 我觉得这个车的外观真的是非常好看的，特别是前脸的设计。大灯的造型很犀利，晚上的时候把灯光打开效果也是很不错的。从侧面看的话车身线条也是比较流畅的，看起来就是一辆时尚运动的车了。 👨‍👩‍👦‍👦【空间】 空间表现挺不错的，从外面看这个车不是很大的样子。但坐进车里感觉内部的空间还是很大的。坐在驾驶座的时候不会觉得压抑和局促，视野也很好，后备箱也很大很平整，放三个行李箱不成问题 ✔️【动力】 动力方面挺好的，平时也就是上下班开一开，跑跑高速，这车的动力完全足够了。起步还是挺快的，在市区超个车什么的都很轻松，尤其是等红绿灯的时候，第一个冲出去的感觉特别好！ ✨【续航】 帝豪LHi·P这车的油耗确实低，当初我选择混动版本就是为了节约用车成本。现在开下来，发现它的油耗还挺低的，百公里4个油多一点吧。 🤠【配置】 配置上还不错，倒车影像、定速巡航这些基础功能都有。我觉得这个车的中控屏幕尺寸刚刚好合适，大屏清晰度也挺好的，平时用着挺流畅。不过也有一点不足之处就是没有无钥匙进入和启动功能吧，这两个地方有点小遗憾了。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历🚗 当初在准备买车的时候，我也是在纠结到底是买合资车还是买国产车，因为在普谝人的认知里，国产车都是不如合资车，说实话，放在几年前，我也是有这样的想法，但是现在这款车开了一年时间了，感觉根本不像网上说的那样，并且这款车的品质可以说是完全超越了他们，就拿我这款车来说吧，把安全舒适品质都做到了极致，有些时候看见我这个车我越发相信在不久的将来，国产汽车会更加得到大家的认可。 购车价格💰 2023年1月到店里看车 谈价格，刚好临近过年了优惠力度一般，但是刚好赶上了区补贴5000，裸车价12万多左右，加保险6000，落地13万，送了贴膜，脚垫，行车记录仪等等以及五次保养 驾驶感受 开起来我觉得还算平顺，城市道路动力随踩随有，后段加速还有推背感，有纯电车的味道。转向也还不错，NVH还是可以的，唯一就是受于轮胎局限，胎噪有点大，特别是经过水泥路面时候，不过瑕不掩瑜，打算先开着，后面再换套好点的轮胎哈哈 油耗表现 续航方面呢，我本人两点一线，通勤距离单程25km左右，上下班巨堵。平常纯电行使，一天一冲。一个往返50km左右，剩余电量在35%--45%之间。行驶中开空调，动能回收为低。 平均油耗 4.7-6.0 左右，亏电情况下几乎不太可能跑到3.8L，不过动力是真的猛，这么猛的动力油耗高点就高点吧，个人平日喜欢用运动模式，因为经济模式舒适模式运动模式油耗相差不大，所以运动模式就够了 缺点 要说最不满意的就是第三方应用太太太少了，而且只有华为的hicar不方便，也没手机NFC解锁，必须带钥匙才能开车走，盾标灯每次启动都需要手动开启。另外亏电的情况下胎噪大，隔音差，非独立悬挂。希望后续更够改进改进吧！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 最满意的地方 这款车我最满意的地方就是帝豪这款车性价比很高，十多万的价格配备了当下很流行的插电式混动，油耗和续航都不错，出行很方便，油耗低，续航也很给力，用车成本很低。 最不满意的地方 最不满意的地方就是这款车的内饰了，用料没有什么高级感，塑料感十足，买回来车里有一股塑料味，尤其是方向盘，太低级了，扶手箱储物也有点浅，放不下太多东西，后后排座椅下面有个凸起地方，中间坐人不太舒服。 空间 空间方面对我来说够用了，车长有四米七多，后排空间挺大的，我家里人比较瘦小，后排坐三个人正好不拥挤，前排储物空间有点小，后备箱空间挺大的，可以放下大号行旅箱。 驾驶感受 帝豪L混动版，开起来和一般的油车相比，灵敏度高一点，起步动力很足稍微踩一下油门就有动力，而且推背感十足，底盘也很稳定，高速上开到120码，一点也不飘，刹车也很灵敏，安全性很高6。 续航 我平时主要是用这辆车上下班和接送小孩上学，要经过市区和拥堵路段，纯电续航在80左右，油耗基上在6个又左右，用车成本很低，完全符合我的预期。 外观 这辆车的外观设计的很时尚大气，尤其是它的前格栅看上去很霸气，大灯开启后很有辨识度。 内饰 内饰设计就不是太喜欢，塑料感满满，并且有一点异味，中间储物空间太浅，希望官方下一款可以改进一下。 性价比 十多万的价格能买到帝豪这款车性价比还是挺高的，配置比较齐全，续航里程远，油耗低，动力也够用，我已经开了3000多公里，公司也配有充电桩，出行成本很低非常适合家用。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历 纠结了快两个月的时间，预算一步一步往上加，最后决定买帝豪L雷神hip。 先按预算选车，当时考虑了十万的几款车，大众ID.3,比亚迪秦，丰田卡罗拉等，后面想想养车费用，想购入一台插混车，预算十万，想要混动车，选择也不太多，了解到了吉利帝豪雷神，各方面都符合我的需求，纯电对于日常通勤也完全够用。老款吉利雷神内饰也很好看，很加分。 选买对比： 本来想等等L6的，预算不是太够，而且要我想要的配置可能得更高了，早买早享受，等帝豪hip到了车，看了一些购车的注意细节，然后整个购车流程很愉快～ 9月1日提车，极光白，棕色内饰。 提车价格 综合落地12.5左右，车价11.88，保险5720，上牌630 ，赠品没啥，就是贴膜，脚垫等，有一次保养，另外这部车是没有备胎的，车胎比较软，后期换胎是肯定的，记得好好检查一下牢不牢固 新车初体验： 1. 车机和配置： 我觉得可以添加的功能： a. 变道时对后方车辆的提醒功能，例如后视镜上的亮灯提示。 b. 前排无线充电位置最好有冷风出风口。 c. 外放电功能，虽然我个人用不上，但很多人可能会需要。 实用配置 ： a. 540全景影像，虽然可能有点噱头，但360°影像非常实用，替代了自动下翻的倒车后视镜。 b. 液晶仪表盘能全屏显示导航，使用体验很好，不需要经常看车机或手机屏幕的导航了。 c. 变道未打灯和车距过近的警报，虽然有些人觉得打灯麻烦，但这有助于提高安全性。 d. 能量流显示界面，对于喜欢研究机械原理的人来说很有趣。 e. Auto Hold功能，在等红绿灯时解放右脚，很方便，但需要注意倒车后再切换到前进档时会自动开启，需要踩一下油门避免原地磨胎。 f. 转向力度根据速度变化，对于低速调头和高速巡航都提供了良好的转向体验，方向盘回正力度也很舒适。 g. 语音控制系统，在一个人开车或者不介意使用语音控制时非常方便。 顶配的智能领航系统 ： 车道居中功能 ，虽然不够完美，仍有轻微的左右晃动，但通过刻意调整方向盘可以维持一段时间的居中，因此是可用的。 智能领航辅助 ，这套系统似乎在高速路上效果更好，但在其他环境中的实际效果还需要进一步测试。 总的来说，智能领航系统在高速路上使用效果更佳。 驾驶感受 我认为这套系统的最大问题在于其探测距离不够，导致刹车的时机过于突兀，在驾驶限速100公里/小时的道路上，如果前面有一辆车以80公里/小时左右的速度行驶，我会明显感到，车子只有在非常近的距离才察觉到速度差距，然后才会突然而且强烈地进行减速，减速力度似乎介于中速和高速动能回收之间。所以当我遇到慢车时，最好提前点减速或者变道，因为等到这套系统开始减速时，会刹的特别急，人会往前推，而且我觉得轮胎有点抓不住。 总的来说，这套系统在一些情况下可用，但适用范围有限。在道路条件较好的情况下，它可以提供一些辅助，但在其他情况下还是自己比较靠谱。 防碰撞的自动刹车功能。我已经触发过一次了，在市区跟车时，感觉灵敏度中等，还在适应刹车的阶段。它确实离前车太近，但它帮我进行了一次刹车。触发后似乎还会联动刹车踏板，我感觉到脚空了一下，这应该是刹车踏板也自动踩下去了。虽然吓了我一跳，但它避免了我新车的第一次事故，还是不错的。 动力系统与能耗相关 在有电状态60-100km/h的速度巡航时，油耗表显3.4升，其中 80以下，整体油耗更低，但是用电量大一点，电量会持续下降，80以上，发动机介入以后，能持续给电池充电，也就是说，发动机功率不仅能支持电动机匀速驱动，还会有额外的电冲进电池里。亏电巡航油耗大概4.5升。 我同时也注意到，这车的增程模式，只有在大概60-80匀速巡航，并且低电量时，才比较容易触发。其他情况下很少能用增程的方式驱动。发动机介入很积极。 综合来说，省钱，划算，亏电的时候别猛加速，让发动机不要过多的发电，油耗也是很低的。充电情况：每天拿送的随车冲充电，因为我没有开完全，所以一两个小时就可以把通勤距离冲完，充电桩想申请到自己爸妈老家的房子，这里没有安装充电桩，安装了空调16A插座，接了地线，纯电模式开起来很平顺，混动模式混动舒适模式下，在60速度以上，发动机就会开始介入了，动力非常足。 续航感受：应该还行，加上空调耗电有点快。 不足之处： 1.车机是封闭的，可以找高人破解，但是要技术付费，也正常，因为拆机破解很麻烦，还是没有动手，华为手机可以连hicar，还是狠方便的，我喜欢的qq音乐和网易云音乐都能听到，还能用上最新版的高德地图，驻车也可以看哔哩哔哩。 2.后排空间有点局促，这也没办法，它的后备箱是比较深的 另外找时间去贴膜咯，还是很喜欢我的买菜车～ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经验 我们今年都是刚换工作，本来男朋友骑电动车上班，我坐公交我的工作点十几公里，男朋友那边还好比较近也不加班，我经常加班，经常晚上十一二点回，那时候也没有公交了打车得40多，非常不方便，所以就考虑买一辆代步车，预算就十万出头。 原来男朋友很相中比亚迪秦，但是去店里看了看觉得内饰太丑了而且价格是一点不降，所以作为我们的第一辆车肯定是要好好看看的，最终的在朋友的推荐下去吉利汽车店看了看，刚好相中了吉利雷神hip。我买的是极光白颜色，相比于纯白我觉得这个有点淡淡的蓝色更显年轻，后尾贯穿式设计看起来也是很好看的；内饰也是我比较满意的地方，绿白相拼更加符合了新能源的元气森林，因为内饰比较白还专门买了一套坐垫，前面的是全包，后面是半包，材质是棉麻的夏天也不会很热；中控台也是采用悬浮式的搭配，让人很意外啊；内部空间的话我觉得还是挺大的，虽然从外观看总觉得比普通车子小了点，但是实际上一点都不小，后备箱也是完全足够大的，唯一不足的是后备箱开口有一点小；还有就是主驾驶可以自动升降很方便虽然副驾驶没有。 提车价格 我们买的是定价14.58的，本地的4S点没有极光白的现货，我们就找的经销商拿的从杭州调货，所以也没有享受到购车补贴，最终裸车价12.6，现在新能源能两年免息我们就贷款了两年，一个月就还2700左右还是可以接受的，保险自己上的花费5700左右，自己去车管所上牌150，我们这边4s店因为不算业绩啥都不给我们送，贴膜也是自己去店里弄的1200 用车成本 我们小区不能安装充电桩，刚开始就亏电跑，上下班15公里因为经常堵车就7点几个油耗，亏电高速的话也就4左右，后来就在小区扯跟线慢充，充满纯电跑夏季开空调能跑5天，费用也是比较低的，充满电用15度电，大概就9块左右，夜间充电价格更低更省钱了。感觉混动就是能充电能油跑，短距离像上下班完全可以纯电跑，跑长途还是混合着跑比较省的。 现在出门都不骑车了，反正用车成本也挺低的在家就可以充电，到那里都很方便。 驾驶感受 纯电情况下跑也是很舒服的，首先提速就比较快，感觉整个车身都比较轻，其次呢，主驾驶自动座椅确实是方便很多。 夏天开空调车内凉的也很快，风力很大，就是有点费电，不过夏天不开也不行。 缺点 现在大部分充电都是快充了，慢充比较少，出门充电慢充的地方不好找，每天里充电还是有点不方便，小区车位比较紧张，回来的早还好，晚一点都没有车位，特别是我们充电的地方，为了充电还专门买了接地宝，但是家里有接地线就没用上，反正每次充电都是有点担心用电安全问题。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 第一辆车，外观和造型都是我非常喜欢的风格和款式，所以从外在来说我是非常满意的，内饰也是非常小清新，很适合我！ 【提车价格】 因为是刚好有现车，所以当时购买的价格是13w+，两年0息，月供3k+，综合下来还可以，比较平价，入门级小轿车！ 【最不满意】 最不满意的就是没有快充的借口，只有一个慢充，充电很慢，充满要两个小时左右的时间，所以在一般情况下100/km的电量是有点小的。 【能耗表现】 能耗综合来说相当可以，就是夏天的时候，因为可能开空调的缘故，会比较耗电，大概损耗有原先的两倍左右差不多。 【驾驶感受】 驾驶感受：首先座椅是非常舒服的，方向盘的转动和平时驾驶也是比较顺畅的，并且没有太大的噪音，感受良好。 【乘坐感受】 乘坐感受主要是听取了经常坐副驾和后排朋友的想法：副驾没有电动，只能手动调节比较不舒服之外，还是很舒服的，后排很舒服。 操控 外观 内饰 空间 舒适性 动力 油耗

综合感受 【购车经历】开始就想买个插混 一开始看的比亚迪 奈何买车的时候比亚迪产能跟不上 得等三个月左右 就看到了这款车 试驾了一下感觉还不错 销售说有现车不用等太长时间 就决定买这个了 一开始定的颜色是极光白 结果顶配一直没有这个颜色 只有中配有这个颜色 等了半个多月后顶配还是没这个颜色 问销售销售说现车顶配库存还有不少等极光白的话时间可能有点长 最后无奈选了个太空灰 【用车成本】纯电续航大约八九十公里还有10%的电量就会强制进入混动模式 有条件充电的话确实省钱 亏电的话在我这油耗是5.5左右 【能耗表现】市区亏电油耗5.5左右 这是不开空调的情况开空调估计更多 冬天发动机介入的更频繁一些不用担心吹热风费电 【最不满意】隔音好差劲 发动机一介入就能听到发动机轰轰的声音 而且很多时候能明显感受到发动机一点火时的那几下抖动 胎噪声音也很大 高速上跑的120胎噪声 风声 就挺大的了 感受特别不好 后备箱空间倒是不小但是开口不大 放稍微大点的东西就不方便 而且深度不小 最里面得东西需要趴进去弄 【驾驶感受】动力杠杠的，红绿灯起步能甩一般油车好十几米，确实爽。高速上超车也不错，动力够用。开启智能保电的情况下，速度30左右发动机就会起动，在45和65码左右能感觉到有换挡，轻微顿挫。发动机介入之后 发动机的转速看不到但是声音有点大。动能回收调最高的情况下，松油门有明显的刹车拖拽感 市区代步确实不错 目前跑了几次高速用的经济模式油耗在四点几 【乘坐感受】除了隔音 感觉还不错 电车开起来顺滑度也很好 座椅也挺舒服后排空间我一米8的个子在后排空间也不压抑 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🕙购车经历本人在乡镇工作离县城有40公里路，考虑到每次往返非常不方便就开始从去年看车，刚开始考虑二手车看过领克03，艾瑞泽gx，马自达昂克赛拉，都很喜欢。但是二手车水太深被家里人一票否决。又开始看新车，油价的无节操调整，对于我等百姓来说压力剧增，首先看的是BYD，埃安等（蔚小理和特斯拉直接超预算一手不考虑，但最终因为要自驾游等综合考虑，选择插电而放弃了），后面又逐步的扩展到零跑，哪吒，天际等，随着看车的深入，零跑的质量，天际的保有量，哪咤的品质，埃安的续航等等问题逐一劝退，后面也看了几何系列（这里吐槽一下吉利，新能源发力太晚且宣传度不够），因为每年的自驾和上班，遂最终放弃了纯电车，开始考虑增程和插电的车。 确定方向后调整了看车的线路并且选择面进一步缩窄，当时貌似只有BYD的秦，宋和深蓝sl03在心里价位中了，也开始了慢慢的对比选择中（帝豪hip当时因为性价比确实不是第一候选😅），这一对比就来到了3月，随着比亚迪998开卷，我也逐步倾向了秦120，已经开始进行购车计划，这时平地一声雷，帝豪hip惊天优惠来了😂这一下性价比就起来了，也把我的目光拉回来了，一开始还纠结没有快充和外放电（其实这个都好解决，这个后面会说），但是更强的动力和更清新的内饰都无一不吸引我的目光。虽然是视觉辅助驾驶，不如毫米波雷达，，自己后来实测驾驶来看还是挺灵敏可靠的（雨天，黑天，晴天自己都测了，雾天没赶上），最终确认了购车计划开始奔波在各个4s店，大家都知道，hip现在都在清库存，跑了两个店，价格合适直接交了定金(大意了，我认为还可以再砍砍)，第二天就提车了，速度很快 💰用车成本这个没算过，在单位接个插排免费充电，加油一直有200-40还是挺划算的😂 ✏️能耗表现5.1假期跑了大概1000公里，高速亏电油耗大概5.5个左右（开启智能保电），电池充到85km的时候切换纯电跑，到20km的时候切换舒适模式，整体表显3.8左右，纯电高速6-7折（空调23℃，2挡风） 🚗最不满意 车无完车，最不满意的就是驾驶地台不平，油门踏板后面凸出一块，时间久了会感觉很别扭，另外车整体空间利用率相对于BYD和埃安还是有些差距，还有就是车机有时候在使用倒车影像的时候卡顿。 🐎驾驶感受一句话提速绝对超出预期，就是要获得更好的驾驶感还是要换轮胎，高速风噪和胎噪也属于该价位正常水平，相对于我的老博越，没感受到顿挫🤣（其实现在10w+的车一般都很少感受到顿挫了） 📒用车反馈开了三个月感觉没什么问题，体验很好。但是有很多车友出现了动力限速的问题。基本上都返厂换了空调压缩机。我的车目前还没出现问题，也跟售后进行了反馈说没问题，用的来说这辆车很值。很划算 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 我的冬日暖阳吉利帝豪LHiP，买车可是一件大事情，要过冬天给自己准备了一份大礼物。自从我有了车以后，我觉得这个冬天都不冷了，就比如上班这个事吧，我觉得这个冬天上班我都都积极很多。没有那种赖床的想法了哈哈哈。我觉得我买吉利帝豪LHiP还是挺不错的选择，平时我上班就是用电，提车连首保都做了，我还没有烧过1000元的油。这个车用与日常的上下班那真的是搓搓有余的，颜值也是可以的，但是内饰这一块就有一点差强人意了，只是我个人觉得，大家不要多想哈 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控