综合感受 当初去店里看的时候一眼就看上了这款，相比于长款的轿车和大型的suv，这款紧凑型suv更适合女孩子上下班代步。提车快一个月了，油电混动真的是非常省心，开起来噪音低，驾驶感非常好。选择的全黑内饰低调耐看，但就是容易落灰。车型外观偏运动，车头延续了雷克萨斯惯有的网格设计，尾灯微微上翘。车内配有CarPlay设置，非常方便，上车即连手机，音乐导航使用都非常方便。相较于老款，新款显示屏更大一些。配有一键锁车窗功能，不必为了忘记关窗而重新启动。驾驶座椅可调节腰部支撑，这点非常实用，很符合人体工程学，大大降低驾驶时间久而造成的腰部疲劳。综上所述，总体比较满意，优势：混动车型相较于传统的油车油耗更低，缺点：后排空间偏小，后备箱也比较小。 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 🚗购车经历 去店里之前先去看了车展，当时就觉得这款我很喜欢，去店里反而纠结车型和颜色了，当时在es200和ux260h里纠结了好久，最后选择了ux260h，就是看中了混动，图耗油量少。选颜色时看绿色和银灰色也挺好看的，但是怕不耐看，最后还是选择了经典钛银色，现在看来的确是很耐看。 💴提车价格 跟销售员沟通了很久，他才肯便宜个几千，雷克萨斯就是不愁卖啊，还价真的太难了，最后落地价定下30.8w。 售前售后服务很好，十年免费保养，省去了一大笔钱，还可以去免费洗车吃饭。 ⛽油耗表现 当时选择雷克萨斯ux混动款就是看中省油，图耗油量少。现在看来，油耗真的是很省，大概是五角一公里，刚开没多久嘛，等我驾驶技术提高了，估计会更省。混动的最明显的优点就是油耗少。车在行驶过程中就会自己充电，这一小段时间声音有点吵，其余时间很安静，一键启动后也没有声音，让人分不清是不是启动了。不得不说当时的选择没错，油费的确是很省。 😯最不满意 唯一美中不足的是后排空间较小，身材高大的人坐在后排可能会觉得拥挤，后备箱过于狭窄，当时购买时就很纠结，放不了多少东西，不像es200和es300h，后备箱真的大太多了，不过车身也随之加长了，开起来没有这辆灵巧便捷，而且es300h价格贵了十多万，的确是有心无力啊，es200又不是混动，再三思虑下还是选择了这款，事实证明，我的选择是对的。 ux260h后备箱虽然狭小，但是第二排座椅能够放下，要搬运货物时可以腾出不少空间，算是稍微弥补了点不足。 而且内观和外观等其他各方面很优秀，足以掩盖些许不足。 🐎驾驶感受 在我看来，车就是代步工具，是贬值品，所以在挑选车辆时，会更追求车辆的使用时间，希望能使用越久越好，还不容易出故障。上个月刚上高速，油门略微有点迟钝，加速比较迟缓，不过我也不需要去开赛车，平常开开早就够用了，值得一提的是刹车特别灵敏，对于尚在实习期的新手特别友好。方向盘也很轻巧，像我这样的小个子女生也能轻轻松松转动方向盘，踩油门、刹车毫不费力。中控台设计很人性化，听说是女性设计师设计的，按键操作丝滑灵敏，扶手区域增加充电面板，中控屏幕位置都很合理，稍许欠缺的是中控屏幕有点小，还不能支持carplay，只能支持carlife，能连接蓝牙，如果在这一点上有所改进就更好了。空调制冷效果很好，基本上打28度就够了，低于28度就感觉有点冷了。操控方便，刹车很灵敏，而且这车性能稳定，能开很多年，能比其他的车使用时间更久。使用了一年半，感觉跟新买的没什么区别。 💺乘坐感受 很喜欢车头的设计，前脸设计巧妙，采用纺锤形中网和风格凌厉的LED大灯组，给人霸气十足的感觉，运动科技皆有。内饰设计风格非常好看，真皮座椅很舒适，舒适性方面堪称完美。 隔音效果也很好，四扇窗全部关闭后像是与外面隔绝了一般，超级安静无声，降下窗就会听到许许多多的杂音，例如汽车行驶声、风声、行人争吵声等。 总的来说这款车性能、操控、外观设计都很棒，配置、智能化程度略逊一筹，总而言之是瑕不掩瑜。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【选车理由】 喜欢节油的品牌，30W左右可选择的车型挺多的，了解到购买前几天决定了雷克萨斯这个品牌。由于混动节油而又高端品牌，口碑同时也是高端车比较好的。外观是有着新型的条形，操控也好，提车价格也比较便宜，29.48W。这个价格磨了好久。对于我经常跑市区的是不二之选。性价比也是挺高的。 【外观与内饰】 自己是冲着这个外观来的，外观的设计感，特别是两个大灯像两只大眼睛，而中间像极了獠牙，开在路上的回头率也是非常高的，车尾的中间凸起来，显着该车的个性。本身我买的是经典钛银色，由于后面个人喜欢又贴成了绿色。 提车特意跟4S要求内饰颜色要秋山栗色。内饰的风格相对与其他品牌的会比较高档，有质感，特别中控部分，虽然没有像电车一样那么科技，可是按键显示屏的高档，是我个人与家人比较喜欢的。 【动力与油耗】 动力虽然说是2.0L的发动机，，加速平顺性不错（油电混合车的特性），油门响应个人觉得是比较快的，同时他的后期加速声音不大。市区内超车轻轻松松，高速上的话我是比较敢踩油门也是不肉的。 油耗目前车标显示是5.6L百公里，是比较省的，。也可能是新车吧。油的话也不挑。高速上会更省，比较少跑不太清晰当时的油耗显示了。 【操控与舒适性】 L2的自动循环是比较好用的，在市区内跟车也是比较精准稳，这个可能是前后四个超声波雷达的功劳。车道偏离系统对新手来讲也是做了非常好的安全提醒。操控是转向是比较轻松的，指向精准，刹车也是比较及时，而且给女性开的话，方向盘也是可以轻松转，不会重。乘舒适，做起来噪音不大，就是刚启动发动机声音稍微会比较大，但是后排是完全听不到的。地盘过马路牙子，减速带的话四个轮子的避震弹跳也是让家人乘坐在里面舒适不会又太大的震动。 【最满意的】 第一点：噪音小（开起来噪音，不开音乐也比较安静，是家人最喜欢的点） 第二点：外观与内饰颜色（以上已写不做太多流水） 第三点：油耗跟舒适性（油耗省油，乘坐舒适性跟坐在沙发一样） 第四点：车道偏离警告（有一次自己犯困，还好是有这个偏离系统，不然的话差点就出现严重事故） 第五点：前排空间与后排空间比较大，后排空间可以放三四个行李箱。前排我是1.7的个子座位调整好后，头部有足够的空间。脚也放的开。 【最不满意的】 第一点：后排空间会比较稍小。1.7的个子坐后排就会稍微不舒服一些。 第二点：中控不够智能化，系统卡可能是雷克萨斯车的个性，对比其他高端品牌。 【总结】 空间方面不讲了，上面最满意跟不满意都已经讲过了。选择雷克萨斯UX260H还是那句话，买菜车代步足以。下一台车还是会选择雷克萨斯。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 6月份的时候突然觉得还是买个车，刚好端午有个车展说去看看，全程定下雷克萨斯才三天不到，中间考虑过电车，但还是觉得电车有些花里胡哨的功能完全没必要，而且不保值。雷克萨斯是家里人一直很爱的牌子，家里已经有一辆es，开了很久也没什么问题，基本啥也没修过，冷门但是独爱，而且确实驾驶感受很好。也去看了同价位其他几个高端一点的品牌，其实落地价格还比探趣便宜一点，还是性价比不高，后期维修保养都很费钱，综合下来还是小雷比较好。家里人都特别满意，一致同意当场就交定金了。 【最满意】 首先外观就很酷，一直喜欢suv，但是大的又感觉不大适合，停车也不方便，这个刚刚好不大不小，超音速白配上秋山栗的配色就很高端，质感一下子就上来了；其次是油耗，上班通勤单程有20km，基本还是快速路，开它简直不要太省，目前已经开到了5.1L/100km，驾驶感受也很好。 本人不大喜欢电车那些花里胡哨的功能，还是实打实的更满意，它刚刚好满足了我的要求。 同时还有终身免小保养真的很好！ 【舒适性】 新款搭载了carplay，还是无线的，上车自动连接，整个内饰升级之后质感更强了。座垫也很舒服，包裹感很强，开个四五十分钟也不会很累，也有辅助驾驶，自动提醒压线什么的，不会疲劳。 【舒适性】 很多人说后排挤，但是个人来讲觉得还是够用的，后备箱也挺大的，没有说得那么小，上次三个180cm的同事坐后排也没说有多少挤。座椅也很舒服，4s店送了电动尾门，更加提升了舒适感，不用自己拉就很好。 【油耗情况】 目前开得还不多，但是已经降到了5.1L/100km，在市区开的话可以看到eco一直亮着基本都是电，上了快速路只要不猛踩油门耗油量也不多，用电还是用油跟速度没啥关系，还是得自己的驾驶习惯。第一次加油的时候加满花了260，只需要92#真的很爽，太省了。 【驾驶感受】 配了自动驻车，定速巡航，自动驻车还是很好用的，比自动启停好，不会熄火只是刹停，不用踩着刹车，要走再踩一下立刻就走了，不会像自动启停一样熄火再启动，还是很舒适的。 【动力表现】 完全是够用的，毕竟平时也不会飙车啥的，比较柔和，不喜欢轰油门急刹车，目前的油耗很满意了，而且车长4.4左右，很好停车。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 其实30万的预算可以买太多的车了，之前买车的时候对比了荣放的RV4混动，还有CRV的混动，都是不错的车，对比空间表现，我认为他们都比UX200好，但是最后我还是选择了UX200，不到30的落地，也许也是为了这个雷克萨斯的车标吧，当初看过宝马的X2,也对这个车很满意，怎么也算是豪车了，开出去面子身份都不一样的，问了很多同事朋友，都是推荐雷克萨斯，第一省心吧。 广东人最喜欢日系车,这是改变不了的事实,先聊聊我的前面四部车，丰田的卡罗拉，丰田的雅力士，本田的飞度，三菱的欧蓝德。前面四部都是日系车,第五辆选择的依然是日系车，雷克萨斯的入门版SUV，UX200特别版。 雷克萨斯这个品牌在我心目中,胜过了BBA，有人会说，送我也不要，这么贵的车，要性能没有性能,啥都没有。 作为一辆家用车,我认为它要的是省心,质量。外观真霸气,看到这个凌云壮志的车标,是幸福。 最满意 最满意就是价格相当便宜，很多雷克萨斯都要加价加装饰，UX200不用，而且还有现车，以前提这种车最起码等3-6个月，我没想到居然有现车，指导价没有优惠已经算不错啦，指导价提车，送了防爆膜，地垫，还有香水，保养是四年免费的，一年两次吧，售后方面还是不错啦,落地价包含了保险，购置税等等的不到30全包了,落地的准确价格4S店不让说，签署了保密的协议。做了一个丰田金融5年的贷款，贷款16万利息还是蛮低的，月供3000一点。 目前开了四个多月，整体的感受还是不错的，首先它的质感是真的打动了我，不愧是豪华车的标杆，第二点它的音响不错，中低音也很好，开车的时候加上点音乐外界的声音真的一点都感受不到，加上米其林的静音效果很好，花30万的价格买到的的UX200，确实对得起它的这个价格，也有很多人酸我，说它真的不如一台CH-R，我真是服了，试驾过后太知道它的物有所值吧，雷克萨斯的底盘调教真的对得起这个价格，你拿CH-R的底盘减震与UX200的感受一下，很明显就出来了，不要说什么换壳的丰田，用料，隔音，质感方面都有很大的差别，这不是人傻钱多，而是你没买雷克萨斯。 最不满意 最不满意这台车的就是空间了，太小了空间，还有后备箱的空间也是很小，才200多L，装不了太多东西，如果空间表现更好一点，或许这个车卖点更大，除了空间，目前找不到第二个不满意的地方了，后期有的话再来评价吧。 油耗 油耗还是比较能接受的 目前7.2L，对于一台2.0L的发动机，还算是比较合适的，无论跑市区还是高速，它的综合表现都是在7L左右，很多人都说为何不买混动是260H呢，我觉得能便宜几万是几万，省下来的钱加油吧。 动力 2.0L的动力对于UX200的很充足了，随便踩都有想要的动力，对比了很多车的动力，日系车相对要弱一点，当初试驾宝马X2，起步很冲，确实很爽，考虑到平顺，省心，还是自然吸气好吧。 舒适性 舒适性要给雷克萨斯一个赞，入门版的SUV，底盘调教，还有悬挂的软硬度非常棒，很软，过减速带很舒服，同价位的入门BBA，或许都没有UX200的悬挂好，舒适性太棒了。 空间 空间表现只能说5星给个3星吧，女人开确实不错的空间，满载后感觉空间特别小，还有第二排的空间小，后备箱的空间小，其他还好吧，我1米8的身高，坐进去第二排的确不太合适，如果这个车再拉长10CM的话就是最完美的UX了，不过想想后面还有NX 还有RX这些大哥怎么想，这个价位能买到这个空间也是这样了。 内饰 内饰肯定不用说，雷克萨斯的内饰就是豪华车的标杆啦，BBA都不如它，看到它各方面的缝线，细节做工方面，真的要给雷克萨斯一个大大的点赞，特别是它中控的时钟，档次高也高了，液晶的仪表盘可以调两种颜色，车速也可以调两种的风格。 外观 外观我是特别喜欢，对于广东人，对于雷克萨斯，真的是无法抵抗，就车标，运动的外观特别吸引我，还有车尾部的贯穿式尾灯，真的是太新潮了。 操控 操控性很好，有时候觉得真的不像是在开一辆SUV，而是轿车，因为他的底盘不算太高，还有它的方向盘转向手感特别的轻盈，单手都能操作，驾驶位能操作的快捷按键特别多，便捷。

综合感受 一个是整车进口，质量上比较可靠，另一个就是雷克萨斯的保值率很高。车子的外形也很漂亮，小车开起来比较方便，停车的时候比较好停。4S店的售后服务到位，每次保养的时候还有奶茶咖啡什么的。 最不满意： 车机系统不太好用，而且只有百度的CarLife，没法用高德地图导航和网易云听歌，解决方法也很简单，只需要买一个CarPlay模块盒子插上就可以了。 选择这款车的理由： 相比较满大街跑的BBA，雷克萨斯这个品牌不管是保值还是质量都比较好，而且这还是纯进口的车子，我并不想买完车以后还要因为车的各种小毛病频繁跑4S店；而且维修保养的价格也比较实惠，可以接受。 空间： UX200的空间并不是很大，但完全够用，我主要用来上下班以及日常出行使用，绝大多数的时候是我一个人在车上，所以空间对于我来说非常够用。而后备箱的容积也非常的大，后备箱开启之后正好到的腰的位置，在搬东西的轻轻一放就行了。 动力： 动力还是够用的，我日常通勤都是在城市道路，就算你的车再好市内限速60也跑不起来。平时红绿灯起步的时候一踩油门就提速了，路上超车的时候也很舒服，80公里的时候超车也非常快。 操控： 方向盘比较轻巧，一个女生单手也不是很吃力，转向变道的方向盘稍微一动就能感觉到车在转向，可能是车身比较小巧的原因，在平时开的时候感觉整个车非常的灵活，特别是停车的时候路边的停车位特别好停了。 油耗： 挺省油的，我这辆UX200特别版不是混动版本的，但是油耗还可以接受，目前车开了八千多公里，综合油耗是6.7L百公里，一直没有上过高速，如果上高速拉一拉油耗应该还会更低，目前一箱油我能开半个月，现在92号的汽油比95的便宜快一块钱了，从买了车到现在加油一共花了不到4000块。 舒适性： 相比较动力和操控我更喜欢的是舒适性，首先UX200再开起来的时候噪音很小，2.0的发动机也没有很吵，整个车的隔音非常好。而车的底盘更是偏舒适性，在过减速带的时候带来的颠簸感非常弱，虽然座椅很软但是开的时间长了也不会腰疼，仿真皮革的材料带来的触感也非常舒服。 外观： 我这辆车是烈焰玛瑙配色，这个颜色很有个性。纺锤形的前脸在刚看的时候觉得不是很好看，看时间久了还觉得挺舒服的，特别是中网和日间行车等的形状，非常动感；最好看的地方我觉得还是整个车的侧面，线条非常的多，看起来也更加的凌厉。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 雷克萨斯UX260h这个车我最满意的地方就是外观和操控了。UX260h外观小巧精致，很适合像我这样的小女生开，本身车身尺寸不大，所以操控性也很不错，而且还是油电混合的车型，开起来也很顺手。 买车之前也在网上了解过这款车，当时就看到有一部分车友说这款车的空间比较小，但是像我这种一般自己用的来说，空间上完全可以满足我的需要。UX260h这款车的后排空间不是很大，前排还是很不错的，如果是体型比较壮的人坐在后排，空间上就会显得略微拥挤。 这款车本身就是一款紧凑型SUV，所以外观看起来也不是很大，不过外观还是比较精致的，整体的车身线条很流畅，优雅中带着一丝运动气息。后面贯穿式的尾灯也很有特点，晚上在路上开车的回头率也很高。 雷车的内饰做的风格是比较简洁的，豪华感不是特别强，但是内饰用料很好，采用的是环保材料，做工很精良，基本上能用手摸到的地方都是软装的。整体内饰中规中矩，但是设计的很人性化。 之前总听朋友说，雷克萨斯的车辆，动力弱，开起来没有劲，虽然UX260h这款车的发动机是2.0L自吸式的，但确实油电混合的，动力输出方面一点也不弱!不仅动力优秀，油耗也别纯油的车低很多，对于我来说他得动力是完全够用的，我开车习惯也比较柔和，不喜欢急速驾驶。 这款车的操控，我试驾过一次之后就爱上了，首先，方向盘打起来很轻便，转向精准，没有虚位。油门和刹车才起来也很灵敏，加速反映很快，驾驶体验感很不错。车上配备的倒车影像也很清晰，对于我这种新手小白来说，这个功能简直太贴心了。 UX260这个车舒适性方面做的很不错，而且日系车舒适性高这一特性，也是很多车友一致的评价。这个车给我的第一感觉就是，每个按键功能的位置都是经过精心考量的，再开车过程中，不会有不舒适的感觉，使用起来得心应手，座椅的软硬程度适中，长时间开车也不会觉得累。 本身油电混合的车型油耗就不会太高，再加上我平常也不会激烈驾驶，一般就是在市区上下班代步，或者周末和小姐妹约着逛逛街，目前油耗不到7个油。还是比较符合我的心理预期的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 买车的想法比较突然，决定买车也比较快。雷车用起来给我最大的感受就是普普通通中又带着一丝狂野，有时候觉着它没有一点亮点但又时刻给你一丝惊喜，开着比较舒服，用着比较省心吧 最满意 颜值高，纯进口还免费保养，可以和朋友炫耀啊 最不满意 目前没啥不满意的地方，有人说小，我感觉还好啊 空间 空间还可以，一个人开还要多大的空间，后排坐大人也不会挤，后排座能放倒，空间还算比较灵活实用 外观 说实话雷车这几年的设计真的是上升了一个水平，当时去看车我老婆一眼就相中了，外形做的确实是好看 内饰 内饰没有奔驰豪华，但是它的用料确实好，没有大屏没那么炫 动力 动力还是可以的，毕竟多了个电机吗，跑高速超车啥的没啥问题 操控 方向比较轻，不知道是不是新平台的原因，开起来不像日系车的风格了 舒适性 座椅的舒适性还不错，急加速会听到发动机的噪音，底盘过滤还不错，整体舒适性还是比较好的 油耗 是真省油啊，跑了不到三千公里稳定在五个油左右了

#选车理由 雷克萨斯这个品牌很吸引我，口碑与品质都是很不错，而且服务也到位。外观也是有很大的吸引力，油耗低，好养活，操控也挺好。作为城市代步车再合适不过了。性价比确实可以。 #最满意 这辆车非常省油，这也是让我最满意的地方。毕竟平时也都上下班使用比较多，省油这一点也是相当重要。驾驶起来也很轻松。外观也是让我非常满意的，符合我这个年纪的审美。 #最不满意 感觉空间小了一点，特别是后排吧会有一点拥挤。 #空间 这辆车的空间我是可以接受的，我1.75米的个子，驾驶位调整好之后，头部还有富余的空间，腿部也能伸展的开，但是后排确实会比较一般，小个子没什么问题。后备箱的容量也不大。 #外观 外观肯定是给满分的，毕竟我也是冲着这个外观来的，特别是前脸的设计个性十足，好像有两颗獠牙似的。走到哪都有回头率。 #内饰 内饰的设计风格也是我喜欢的，所用的材质也很不错，满满都是高档感，特别是中控部分我很喜欢。就是颜色不怎么耐脏。 #动力 动力足够用，发动机的平顺性也很好，驾驶的时候不自觉就变得很温柔，油门的响应很积极，市区超车不在话下。 #操控 方向盘的手感很不错，力度也比较轻盈，就算是女性开也可以轻松驾驭，指向精准，刹车也很及时，可以做到人车合一。 #舒适性 感觉发动机启动的时候噪音比较大，其他噪音基本上没有，我个人很喜欢底盘的调校，过滤干脆有质感，座椅的舒适度也高。 #油耗 油耗是相当不错，目前百公里油耗才在5.3左右。而且还不挑食，不仅油耗低，而且还好养，真香！

#选车理由 作为城市代步，给老婆的车，这车非常合适。首先家里已经有了其他车辆，所以对于空间不会有特别大的要求，颜值和后续养车是首要选择。因此无论是动感时尚的外表还是超低的油耗，6年15万公里免费的售后，UX都非常符合我的需求。 #外观 外观眼前一亮，这几年雷克萨斯走的路线越来越年轻时尚，UX更是颠覆了人们以往对这个品牌的印象，一个字：潮流！酷！ #动力 最新TNGA平台，2.0自吸搭配电池混动，虽然现在小排量自吸车越来越少不太受人们待见，但是试驾起来比想象中要好，动力响应很快，综合178匹马力带动这么一个紧凑小SUV，8.7秒的百公里加速谈不上出色但也够用。 #空间 空间方面前排充足，后排相对紧促，毕竟是紧凑型SUV，后备厢空间较小。 #内饰 内饰很时尚，用料和做工精良，尤其中控多功能键十分新颖