综合感受 最近终于有机会试驾了心仪已久的一汽大众CC，这款被誉为“最美轿跑”的车型，果然名不虚传！下面就和大家分享一下我的试驾感受，说说它的优点和缺点，希望能给同样喜欢CC的你一些参考。 **优点篇** 1️⃣ **颜值爆表**：CC的外观设计简直让人眼前一亮，无框车门和溜背造型，简直就是行走的美学教科书！开在路上，回头率超高，颜值控的你绝对不能错过！ 2️⃣ **内饰高级**：内饰设计简约大气，用料扎实，中控屏和液晶仪表科技感满满，坐进去就有种高级感，完全满足了我的“公主心”。 3️⃣ **动力充沛**：搭载2.0T涡轮增压发动机，加速超车毫无压力，底盘调校偏运动，过弯稳如老狗，驾驶乐趣十足！ 4️⃣ **空间宽敞**：虽然是轿跑设计，但后排空间却比想象中宽敞，家用完全没问题，而且后备箱空间也很大，方便装载较大尺寸的物品。 ️**缺点篇**️ 1️⃣ **价格偏高**：CC的定价在同级别车里不算便宜，尤其是顶配版本，性价比一般，但颜值和实力并存，也算物有所值啦！ 2️⃣ **油耗稍高**：市区油耗大概在9-10L/100km，高速油耗能降到7-8L/100km，对于一款轿跑来说，油耗还算可以接受。 3️⃣ **后期保养贵**：作为大众的旗舰车型，保养和维修费用偏高，但这也是高品质车型的通病啦！ 价格篇💕 销售给了两个方案，跟各位车友们分享下： 分期方案 指导价：242900 优惠：68000 裸车：174900 购置税：15400 保险：7000 装潢：3080（贴膜脚垫、记录仪） 双保：3699（质保由3年升级到4年+4次保养（机油机滤）） 服务费：4850 落地：208929 贷款：150000 首付：58900 月供：3100*60期（一年后可提前还款） 利息：7200一年 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 优点 最满意的是颜值，一直都很喜欢大众CC这款车，原因很简单，设计上就是轿跑的样式，身形比较低趴，车身比较修长，比例更加匀称，再加上前脸的设计，18寸铝合金轮毂的设计，无边框车门的设计，看起来就是与众不同的，再加上车身颜色的搭配，其实还有很大的改装潜质，说到一见钟情，可能大众CC对于我就是这种感觉吧。 缺点 不太满意的也是非常明显的，因为过于追求颜值，所以大众CC的后排空间并不充足，对于一辆中型轿车而言，这样的后排空间确实有些捉襟见肘，尤其是满载的情况，如果是三个成年人，那么就会很拥挤，再加上地板上很明显的凸起，对中间乘客的腿部空间也有影响，这也是不争的事实，毕竟人无完人，车无完车。 空间 其实刚刚说完大众CC的空间，对于我而言，前排空间没有任何问题，我身高1米73，体重141斤，身材还算可以，个子有点矮，开车的时候，座椅要往前挪一挪，保证操控方向盘以及油门和刹车的距离，头部空间充足，腿部空间也还可以，扶手箱和手套箱也完全够用，美中不足就是后排空间，在某些特殊情况下，比如说满载，后排空间确实不够用，坐满的情况下很拥挤。 驾驶感受 操控方面，我认为是与动力息息相关的，买车的时候，预算不足，这才选择的330炫目版，虽然是2.0T的低功率发动机，但是日常上下班代步，偶尔跑跑高速，也是完全没有问题的，这台发动机的最大输出功率是137kw，最大扭矩也有320牛每米，对于1.64吨的车身自重，还是很轻松掌控的，真皮的多功能方向盘，手感很好，转动起来灵活，控制车头指向性也很准确。 油耗 今年3月份提的车，开到目前为止，一共行驶了7330公里，百公里平均油耗8.2升，几乎都是跑市区的，很少跑高速，也不下乡，偶尔堵车，最近一直在开空调，我对这样的友好表现，还是挺认可的。 外观 外形，仁者见仁，智者见智的东西，毕竟审美眼光不一样，我是觉得大众CC很帅，属于非常年轻化的设计，定位与迈腾接近，价格比迈腾高一些，但颜值确实比迈腾好看，可以更好的迎合年轻人，匀称的车身比例，挥挥洒洒的线条变化，再加上一些细节的装饰，颜色的搭配，堪称完美。 内饰 内饰也很满意，属于很传统的大众风格，真皮材质的多功能方向盘，独立的功能区域，嵌入式的中控大屏，还支持语音识别控制功能，有的时候开车，又有其他的操作，动动嘴，简单的语音交流，很多功能就能实现了。 性价比 性价比还可以，我是24年2月份买车，倒是没有现在的优惠力度大，但是也优惠了3.8万，综合优惠，算上政府补贴，还有店面补贴，还有厂家优惠，反正一共便宜了3.8万，赠品也给了不少，性价比确实挺高的。 配置 至于这辆车的配置，我觉得也还行，最起码底盘调校得非常扎实，前排麦弗逊独立悬挂，后排多连杆独立悬挂，18寸的铝合金轮毂，还有多个气囊保护，倒车影像，前后雷达这些也都是有的，平时停车都会用得到。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 买车理由: 我和女朋友一直想买辆车，这样出行会方便很多，无论是日常上下班，还是周末出去玩或者节假日回老家都能更轻松自在。 最开始考虑混动车型，试驾了海豹DMI，我对其17.98万的1.5T款挺满意。后来女朋友同事推荐奥迪A4，她又钟情于宝马3系，我则因后期成本建议选B级车，于是又去看了CT5、帕萨特、迈腾等。CT5刹车体验不佳，帕萨特外观不喜欢，迈腾虽外观喜欢但没有白色。 看到了大众CC，女朋友瞬间被其外观感动到了，我本身也一直对CC有好感，之前因价格未深入考虑，这次询问价格后觉得合适，便决定重点关注并最终购买了它。 最满意 那必须是外观，轿跑造型太惊艳，线条流畅优美，开在路上回头率超高，每次停车都忍不住多看几眼，感觉它就是颜值担当。 外观内饰 外观时尚动感，溜背造型很独特。但内饰就差强人意了，风格比较传统，塑料感较强，和同级别一些主打内饰豪华感的车型相比，确实缺乏亮点，设计感和用料都有待提高。 ⛽油耗表现 目前城市短途行驶油耗较高，基本在8-9个左右，主要因为城市路况拥堵，频繁启停。不过高架路段表现不错，开空调能到7.3个油，不开空调甚至能跑出6.8个油，高速油耗有待后续进一步测试。 😯最不满意 1.内饰塑料感强，做工不够精细，车门缝隙较大等细节问题影响整体质感。 2.隔音效果一般，高速行驶时胎噪和风噪明显，影响车内静谧性。 3.自动启停功能不稳定，有时不灵敏，启动时还有顿挫感，体验不佳。 🐎驾驶感受 1，动力，2.0T发动机搭配254匹马力，动力强劲，起步迅速，加速超车毫无压力，在高速上也能轻松应对各种路况。 2，操控，方向盘转向精准，低速轻盈，高速沉稳，底盘扎实，过弯时车身稳定性好，驾驶起来很有信心。 辅助功能 车机系统功能较丰富，但反应速度一般，倒车影像清晰度尚可，不过4S店送的360全景影像安装后效果不太美观，辅助驾驶功能在同级别中不算突出。 💺乘坐感受 1，空间，我身高180cm，驾驶位调整好后，后排空间依然较为充裕，头部和腿部空间都不会让人感到局促。 2，舒适度，座椅包裹性尚可，但长时间乘坐可能会感觉有点硬。车内噪音在高速时较大，一定程度上影响了乘坐的舒适性。, 3，后备箱空间，后备箱空间较为规整，日常购物或出行放置行李等物品基本能够满足需求，回老家时也能装下不少东西。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 之前一直想入手人生第一台车，我这人对电车不太感冒，总觉得不太踏实。去看了雅阁，试驾的时候就感觉车有点单薄，质感差了些火候。帕萨特呢，又太老气，不符合我的审美。大众CC，那颜值没话说，时尚动感的造型，优雅的溜背设计，真的是太对我的胃口了！ 【用车综合感受分享】 外观：每次开门关门，那仪式感直接拉满。车身线条流畅自然，前脸的设计很有辨识度，LED大灯也很犀利，晚上开车的时候照明效果超棒。而且这个车漆质感也不错，洗完车后锃亮锃亮的。 🚗内饰：内饰的整体风格比较简约大方，没有那种花里胡哨的设计。中控台的布局很规整，各种按键操作起来很方便。座椅的材质也挺舒服的，包裹性不错，长时间开车也不会觉得很累。就是内饰的颜色选择有点少，如果能有多一些个性化的颜色搭配就更好了。 🌞空间：我身高180cm，坐在前排驾驶位，头部空间还有一拳多的距离，腿部也能自由伸展。后排空间对于家用来说也足够了，坐三个人不会觉得特别拥挤，不过中间地板有一点凸起，会影响一点中间乘客的舒适性。后备箱的空间很大，日常出行放行李啥的完全没问题，上次出去自驾游，装了好几个行李箱还有一些杂物，都还有剩余空间。 【驾驶感受】 ⚙动力：真的很强劲，加速的时候推背感十足。在高速上超车轻轻松松，只要踩下油门，动力随叫随到。而且发动机和变速箱的匹配很默契，换挡平顺，几乎感觉不到顿挫，驾驶起来非常流畅。 🛞操控：方向盘的手感很好，轻重适中，指向精准，基本上可以做到指哪打哪。底盘调校扎实，过弯的时候车身很稳，不会有明显的侧倾。悬挂对于路面颠簸的过滤也比较到位，在一些不太好的路面上行驶，也能保证一定的舒适性。 🔋能耗： 目前综合油耗大概在8L/100km左右，对于这么一台动力强劲的车来说，我觉得这个油耗还是可以接受的。当然，如果在市区拥堵路况下，油耗会稍微高一些，但在高速上巡航的时候，油耗能降到7L/100km左右，还是比较省油的。 【不满意地方】 我也是刚买的CC新车，天窗就咯吱咯吱异响，4S店都找不到哪里响，还说要拆，可心疼了，真希望能有简单的办法解决。 无框车窗雨天基本不会漏水，但是冬天冻住那可是常有的事。每次下车前得把车里的热乎气都放出去，这样能好一些，冬天还得时刻带着小卡片准备破冰，真的有点麻烦。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 车辆对比： 刚开始试驾了凯迪拉克CT5，开着不太舒服，刹车脚感太硬了，不喜欢。之后又看了奥迪A4L和大众c c，我还挺喜欢的，但是我老家是农村的，人多嘴杂，奥迪开着太张扬了。纠结对比之后，还是觉得大众cc更适合我。刚开始在外地试驾，也了解了价格，稍微有点超出预算。在网上联系了老家的销售，报价挺不错的，找时间回了趟老家，顺利提了车，我定的是380夺目版，落地24w出头，价格优惠力度还是很不错的。 动力与驾驶体验： 大众CC的动力表现也是可圈可点的，不论是日常城市通勤代步，还是高速驾驶，偶尔想要激情一把，加速超车都是轻松应对的，后段加速也有足够的动力储备。底盘支撑也很足，走急弯的时候很有自信，不愧是德系车的底盘调校，开着很有信心。 空间方面： 车子空间表现挺一般的，前排还好，主要是后排空间稍微有点拥挤，虽然也能满足日常需求，但如果乘坐三个成年人，就没有很好的活动空间，腿部稍微有些急促。如何家里人全都是大高个，这台车的空间估计就不太够用了。 乘坐舒适性： 虽然车子的空间表现很一般，不过好在座椅坐姿舒适，对腿部和腰部的支撑性都很足，走颠簸路段或者急弯的时候也不会来回晃动，这点还是很不错的。 油耗情况： 车子的油耗不算低，上下班单程30公里左右的路程，通常跑下来前段不是特别拥堵，后段拥堵情况挺严重的，跑下来百公里得9.2个油左右，比预期油耗高了不少。高速不激烈驾驶的情况下，百公里表现油耗7L左右。 保养： 首次保养是免费的，加价换的全合成机油，现在基本上8000km左右保养一次，具体就是机油机滤，空调滤芯，空气滤芯，办了个4s店会员卡，工时费8.5折，算下来8百左右一次基础保养。 吐槽一下： #配置鸡肋，没有变道辅助，也没有360全景影像，20万级别的车型，这样的配置功能，确实有些说不过去。 #内饰用料做工都挺差的，比如内饰老是会发出一些奇奇怪怪的声音，塑料声和金属声都有，尤其走那种烂路的时候，各种碰撞声特别明显，挺无语的。 #市区拥堵路段，频繁换档，变速箱的顿挫还是很明显的，开下来没有那么平顺。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历🚘： 买车预算20多万，我想着平时在市区开得比较多，偶尔开回老家，混动车型就挺合适的。前期看了比亚迪海豹挺喜欢的，但是我家里人觉得还是油车更适合，就又开始看油车了。我看了凯迪拉克ct4，外形挺好看的，但是车子后排空间有点小😳，就没考虑了。之后又去看了迈腾，商务范儿十足的一台车，我挺喜欢的，但是价格稍微有点超出预算了😧。顺道看了大众cc，试驾上手挺不错的，很好开的一台车，外观也特别漂亮，我也不想再看其他车了。 外观和内饰： 车身外观颜值没得说，高级但不会张扬😍，而且实车比照片好看太多了，跑在路上也很有范儿的一台车。内饰中规中矩，大众一贯的设计风格，比较沉稳的风格，典型的家用车设计布局。 驾驶感受： 我觉得大众车确实蛮好开的，上手就很喜欢🤩，方向盘手感舒适，低速的时候比较轻盈，转向利落跟手，爬高速的时候方向盘会稍微厚重一点，开着更稳更扎实😋。 动力表现： 动力方面表现还可以，我选的是380TSI的发动机和7速湿式双离合变速箱的组合，平时在市区开感觉还是比较顺畅的。加速时推背感很强，超车很轻松。 综合油耗表现： 目前开了快10700公里，前期城市路段跑下来油耗挺高😭，接近10个油，回老家跑了一趟高速之后，油耗慢慢降低了，目前综合油耗7.5L左右，还能接受，油耗不算特别高。 车子的空间舒适性表现： 后备箱挺大的🤓，这也是掀背车的特点，回老家装东西完全不用担心😜，空间很够用。不过后排空间算不上宽敞，尤其头部空间，大高个坐进去稍微有点憋屈。前排座椅记忆功能，前后都是独立的悬架设计，就算路况差一点，通过的时候也不会有太大的感觉。 最不满意： 1、天窗和门板部分有异响，走农村烂路或者走那种连续的减速带，就会有比较明显的声音🙁，好像很多车友都遇到过这个问题，不知道是做工问题还是其他的原因。 2、配置功能没啥优势🥲，360全景影像、变道辅助这些配置都没有，尤其对比了朋友的新能源车，心里更不平衡了😂。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车、用车、全面分享】 一、换车理由： 之前开的17款1.6L明锐，过弯时大弧度弯道速度稍快就倾斜严重，仿佛要从主驾驶滚到副驾驶，动力也无法满足我。而大众CC在试驾时，过弯极限拉满，动力强劲，让我毅然选择了它，其他车再也入不了我的眼。 二、购车 购车时，我跑了好几家4S店。前两家店，都因裸车价没谈拢而告吹。落地价底线设为26万左右。经过和销售的一番“较量”，最终以裸车20.19W万成交，算上税，1.7W，保险6300（三者300W全险）落地22.5W，还算满意。 三、外观 CC的外观堪称惊艳，独特的前脸设计搭配犀利大灯，镀铬装饰恰到好处，极具辨识度，完全摆脱了大众的“套娃脸”形象。溜背轿跑造型与电动掀背尾箱完美融合，线条流畅自然，19寸大轮毂和扁胎更添运动气息。 四、内饰 内饰以黑色为主调，整体采用了不少软性材质，中控台触感尚可。打孔真皮座椅的质感不错，加热和通风功能实用，冬天温暖、夏天清爽。方向盘加热在寒冷天气很贴心，全液晶仪表清晰易读，自动空调带空气净化功能，营造出舒适的车内小环境。不过，内饰的设计风格较为传统，缺乏一些新颖的亮点元素。 五、驾驶 驾驶操控方面，EA888发动机与七档双离合变速箱的组合表现出色。220匹马力带来强劲的加速推背感，动力输出线性且后劲十足。在弯道上，车身稳定性极高，过弯极限远超我之前的车，转向精准，底盘扎实，高速行驶时信心满满。只是在低速二三档切换时，偶尔会出现轻微顿挫，但并不影响整体的驾驶乐趣。 六、舒适 乘坐舒适性上，座椅的人体工程学设计合理，长时间驾驶不易疲劳。但由于其溜背造型，后排头部空间对我（身高178cm）来说稍显局促，长时间乘坐会有些压抑感。而且车内隔音效果一般，高速行驶时胎噪、风噪较为明显，影响了一定的乘坐体验。 七、油耗 油耗方面，城区平均车速30公里/小时左右时，油耗大概在9L，快速路均速60公里/小时，油耗能降到7.5左右；高速上保持在6.5上下。 八、空间 车内空间方面，前排空间宽敞，驾驶视野良好。但后排腿部空间虽然尚可，但头部空间受溜背造型影响较大，对于身材较高的乘客不太友好。后备箱空间因溜背造型开口较大，装载一些大件物品较为方便，但整体容积在同级别车型中不算突出。 九、小憾+缺点 CC也存在一些不足之处。40扁平比的轮胎虽然视觉效果好，但路感过于清晰，过坑洼路面时需要格外小心，否则容易损坏轮胎，同时胎噪也较大。自动大灯过于敏感，白天在稍暗的环境下就会自动开启，手动关闭后下次启动又会恢复自动模式，有些烦人。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 车辆对比： 刚开始想买迈腾，当时试驾了一把，开起来感觉还挺不错的，方向盘转向也比较精准，加速的时候也不会有任何拖沓感，底盘质感也特别棒，就准备直接下定了😇。当时就是抱着试一试的态度，想尝试一下大众CC，没想到开下来，我更喜欢大众CC，一脚地板油下去，还是会有推背感的，开下来会更爽一些🤨，经过一系列的思想斗争之后，最后还是买了大众CC🚘。 交付体验： 380夺目版，当时加钱选装了360全景影像，我还想加装黑顶棚，但4S店表示家装360之后就不能选黑顶棚了，这一点我确实不太理解，所以后期交付的时候我还挺生气的😡，体验不是那么好，还好我对这台车本身还挺满意的。 操控体验： 过弯道什么的都特别有自信，超车的时候动力也非常充沛，加速踩油门的时候同步性很棒，每次超车或者红绿灯起步的时候，一脚油门下去，带来的推背感还是非常爽的👍。方向盘也非常灵活，比如走那种比较窄的小路，操控的时候还是非常考验技术的，好在方向盘指向性非常精准，灵活性也有一定的优势😃，所以走窄路的时候也不会有太大的压力。 配置使用情况： 说实话，我觉得大众CC的配置不算特别丰富，当时360全景影像也是加装的，变道辅助这些功能也没有，除此之外，语音控制功能还挺实用的🤭，比如一个人开车的时候不能分心，如果需要临时切换路线，就可以语音唤醒更换导航，识别也挺准确的，反应特别快🤪。 内饰和空间： 内饰就是典型的德系车风格，没有太多精细的布局，也没什么豪华感，大多也都是一些实用性的配置。内饰比较拿得出手的应该就是材料和做工吧，多功能方向盘、中控大屏、全液晶仪表，布局简单大方，实用性好。至于空间方面，还是看个人需求吧🤗，目前就我一个人用车比较多，有时候会带上爸妈出去玩，所以空间对我来讲是完全够用的👌。而且车子的后备箱容积率也不错，回老家经常会装很多东西，后备箱空间都能轻松容纳。 大众cc的不足之处🙅： 车子油耗高得有些离谱🙄，我上班路段也不算特别堵车，而且有一段还是快速路，即便开经济模式下，开下来油耗都得9个左右，不知道是不是我开得太猛了，反正我觉得这台车的油耗挺高的，远远超出了我的预期😾。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历—分享: 大众CC那帅气的模样，早就种在我心里了。终于在今年6月，我把它带回了家。 选车的时候，在4S店看了好多款车，眼睛都挑花了。当看到CC的时候，其他车瞬间就不香了。那外观，简直太迷人了，大溜背的造型加上无框车门。虽然内饰还是大众那熟悉的套娃风格，没啥新鲜感，但谁让咱是颜控呢，外观的魅力足以让我忽略这点小瑕疵。 外观：这外观必须给满分啊，开在路上回头率超高。停在路边的时候，经常有人过来问这是什么车，心里那叫一个美。 配置丰富：在这个价位里，大众的配置基本都拉满了。像什么电动座椅、自动空调、倒车影像这些都有，日常使用足够了。 动力强劲：动力表现真的很棒，特别是在运动模式下，油门一踩，推背感立马就来了。超车轻轻松松，高速上跑起来也很稳。 空间宽敞：本人身高180cm，坐在前后排都感觉很宽敞，头部和腿部空间都有富余，一家人出行也不会觉得拥挤。 不足车机一般：车机系统只能说普普通通吧，反应速度有点慢，操作起来不是特别流畅。虽然有无线carplay可以凑合用，但还是希望车机能更智能一些。 没有远程启动：这一点真的有点不方便，特别是在夏天和冬天，想提前热车或者制冷都不行，必须买数字钥匙，还得埋一把钥匙，感觉有点坑。而且那个免费的手机app，反应特别慢，基本没什么用。 前驱稍遗憾：心里一直有点小遗憾，要是后驱车就完美了，总感觉前驱在操控上差点意思。 使用感受 对于这么大一辆车来说，操控还算不错的。方向盘指向比较精准，底盘也很扎实，过弯的时候车身侧倾控制得还可以。不过和那些主打操控的小钢炮比起来，还是有点差距的，像GTI那种操控感，CC确实比不上，但在同级别里也还算不错了。 乘坐体验：座椅的舒适性还可以，包裹性不错，长时间开车也不会觉得太累。就是隔音效果一般般，速度快的时候，风噪和胎噪有点大，特别是风噪，感觉就像窗户没关紧似的，得把音乐声音调大才能盖住。 油耗：油耗方面，感觉还能接受。高速上比较省油，基本在7-8个油左右。市区里就看路况了，如果不堵车的话，8-10个油，要是堵车，那就得10-12个油了，脚重的话油耗还会更高。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 胎噪风噪大就不说了，很多细部做工太粗糙了，网上说降价幅度越大，减配很多，可能是真的，连原装行车记录仪的内存卡都被减配了，交车的时候说都弄好了，现在不能用，说是要自己买个内存卡插上就可以了，笑亖。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗