综合感受 【购车经历】 2018年刚大学毕业，深受vv7外观的吸引，直接贷款提了vv7最顶配，也考虑试驾过日系、美系，但是实在没有绕过vv7的颜值。 【用车成本】 大约5000km保养一次，每次费用大概是500元，因为我跑高速比较多，里程比较多，保养次数比较多，vv7最近出现小问题不断，大问题没有的现象（高压油泵异响、vvt什么阀体异响、天窗异响、中控异响、胎压监测故障、后视镜调节开关断裂等）大部分在质保期内4s店都给免费更换了。 【能耗表现】 坐标山东烟台，目前车辆行驶了54000km，目前百公里油耗9.4L（因为我跑高速比较多），油箱容积是65L，满油大概可以跑600km左右，市区油耗13L左右，高速油耗9L左右，开空调或满载的情况下未感觉油耗明显升高，这么大的跑这个油耗比较认可。 【最不满意】 最不满意的就是vv7怠速抖动，无解，抖动特别厉害，再就是变速箱有的时候有顿挫感。还有vv7的车机，对于首批车主来说就是个收音机。 【驾驶感受】 目前开着感觉还是比较好，只是怠速的时候有点差强人意，底盘，转向啥的都比较舒服，指哪打哪，eco模式下起步超车啥的有点反应时间，标准和运动模式下，动力随踩随有，起步超车只要不心疼油钱，嗷嗷的动力输出， 【乘坐感受】 vv7对于乘坐的人来说是特别特别友好地，后排空间特别大，特别舒服，坐在后排的人真的是舒服的不要，一上车就想睡觉，不过前排稍差点意思，储物空间后备箱略小，因为vv7双层夹胶玻璃隔音也比较好，加上燕飞立式音箱12个喇叭，外面的噪音很小。 【用车反馈】 用车期间小毛病还是比较多的，在质保期内更换了高压油泵、后视镜转向开关、发动机鸡脚垫等等，花费了大约3000米左右，对于老vv7的车机来说，就相当于一个收音机，任何更新跟我没关系，我就是个收音机。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】说说买车的经过吧，VV7属于我的第2辆车了，我的第一辆车是马自达3，陪伴了我10年，这10年基本没有出过问题，但是终究还是10年了，老了，也旧了，家里成员也多了，换车就这样被提上了日程，可是换什么车，却是早在换车提上议程前3年就想好了，就是VV7，喜欢了3年，也盼了3年，VV7刚出来得时候，就被他的外表吸引住了，那时候就兴奋地去试驾过了，但那时候车子刚出来，价格坚定，自己也刚入工作没几年，并没有太多的钱去购买，就这样默默的看了2年吧，vv7s vv7c VV7新款的改版，记得当时可是非常抵制改款的，觉得失去了灵魂，可直到改款出来，看到实车，才发现他依然帅气，依然被他深深的吸引，直到2019年，手头宽裕了些，又动起了买车的念头，印象特别深刻，当时去了滨江的白马湖车展，在那边和销售谈了价格，但还是太贵，就想到了异地购车，刚好认识一些做车的朋友，来来回回的联系上了一家汽车贸易店，比在杭州购车优惠3万，但需要自己去当地提车，也约定了时间，最终因为各种原因放弃了这个事情，可是买车的念头依然挥之不去，直到20年的时候发现了离居住地相对比较近的杭州*4s店，就又一次的去看了车，也再一次的试驾了车子，至此一发不可收拾，在21年初的时候，就不顾一切的定了下VV7，这个时候的最新款已经是VV7科技版了 【提车价格】提车的具体价格倒是不清楚了，全部落地是19万多一些，我的马自达3置换补贴，加上卖掉是1万5，加上店内的优惠，七七八八大概是优惠了3万多吧 【用车成本】VV7到现在已经开了1年半多了，主要用车成本就是油钱，因为VV7科技版是终身免费基础保养的，到现在为止保养是2保了，没有花过一分钱，保险第一年在4s买的，当时应该是6800好像第2年是电话车险，换了人保，七七八八下来4300，是油钱大概算了下，基本在1块多一公里，车子的油耗欢乐表经常显示是14.5百公里油耗，经常被朋友吐槽，你这车油耗太大了，我只能淡淡的回一句，因为喜欢呀，喜欢就好了 【能耗表现】目前公里数有26000多公里了，开的不算多也不算少了，油价没涨之前基本9毛多一些，现在1块多了，说真心话，已经不想去算油耗了😂开完就加，开完就加 【最不满意的地方】用车1年多，有1说1 ，车子问题还是有一些的，最最最最主要的对我来说就是颠簸路段的异响，发出声音的位置出现在B柱的位置，和右后座的位置，说起B柱的这个，老实讲，多少有点糟心，也多少有点心疼，因为买了开了几天就发现了，自己对异响特别敏感，可是到了4s店却查不出来，自己后来查了很多资料才大致判断出了位置以及原因，在这里一定要提到杭州*4S店的一个技师，超级厉害，我一说情况，他就知道了，也帮我处理好了，后面基本没有再次出现异响，只是这个方式真的很心疼，我的新车，不到1个月，车子B柱的位置就拆了，然后用铁锤狠狠地锤了很多次，真的是每一次的捶打，都感觉锤在自己身上，好在异响最终解决了，大家如果也有同样问题的，可以前往处理，另外不满意的就是车机启动太慢了，习惯了360度影像，经常因为车机的启动慢，得等半天 【驾驶感受】 车子开了1年多，简单说几句用车的情况吧，车子主要用于上下班通勤，都是市区道路和高架道路，不过杭州的早晚高峰真的很拥堵，导致开车油耗就特别高，车子隔音效果也很好，不过高速的时候，车子虽然稳，但是噪音却增加了，相比其他车子，这个噪音还是略微有点大，车内空间是真的超级大，但凡坐过我车子的人，都非常震撼，另外有一个非常强烈的感受就是倒车的时候，油门的响应有一定的延迟，明明已经挂了倒挡，但是一脚油门下去的时候，车子不会动，需要再下一脚油门，车子才会动，经常性出现这个情况 车子买到现在，除了异响，没有出现过其他问题，真的，如果异响没有，那这个车子真的非常完美，不过最近大家都再吐槽车子车机的问题，包括地图的升级，360度影像的显示问题等等，我觉得长城应该好好听一听我们消费真的额意见，抓紧时间改进 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购买历程：考虑过探岳、奇骏、欧蓝德、CRV，首先探岳--大众的内饰真的不敢恭维，感觉多少年都没啥变化，奇骏日系车省油，保值率高，但是就是说不上来喜欢，欧蓝德外表直接被媳妇给pass了，不太喜欢CRV的大屁股，看来看去决定跟着自己的感觉走，最终还是选择了20款vv7。当时19款在搞活动，优惠力度大，也是国六，但我坚持选择了20款，买就最新的，各方面都表现都比老款好。 提 车：双十一的时候，到处都在搞活动，我们计划也在双十一的时候入手，本来双十一当天可以提车阴差阳错的改到了21号，塞翁失马焉知非福，虽然晚几天提车了，但是赶上了wey品牌三周年的庆典，购车享受5年15万公里超长质保计划，这个福利简直超值。个人觉得20款vv7白色比较好看，白色也耐脏，所以选择了白色，提车当天10点来钟到的，中午之前就办完所有手续了，一切都很顺利。 提车价格：裸车价18.8w旗舰型，最后全款落地21w，优惠2000。 用车成本：目前已经4保，前三次保养免费（官方送两次，店里送一次），第四次保养购买了保养卷，300元一次基础保养。油耗为13个油百公里，差不多一公里需要0.8-0.9元，还算可以接受。其他小问题都为质保期内免费更换，没有花过另外的钱，总体还是很满意。 油耗表现：城市早晚高峰拥堵路段13个油，高速路段8.5-9个油，开空调基本会多一个左右，油耗有点高，但还可以接受。 不满意的地方：油耗偏高，车机升级不及时，更新慢。 驾驶感受：VV7的静音效果不错，关上窗感觉与外面的世界隔绝了，只需要安静的听着音乐驾驶即可，换挡也很顺畅，胎噪隔绝的比较好，80码以下几乎听不到，发动机是2.0T，动力强，90以上超车很轻松，车身也很稳很踏实，给人一种很自信的感觉。并线辅助，360度环影，低速自动刹停等功能都很实用。内饰和用料都不错，能接触到的地方都是软性材质包裹，氛围灯支持三色调节，个人感觉可调节颜色较少，并且不会像现在新车型一样可以随音乐律动。中控12.3英寸的屏幕清晰度很高，人机交互还算可以，可以呼叫小魏同学打开天窗、空调、导航什么的，目前还支持华为hicar和苹果carplay，但语音偶尔会失误，总体来说还算满意。 乘坐感受：真皮座椅，乘坐舒适度很高。主驾驶有腰部支撑、座椅按摩功能，前排支持座椅通风加热，对前排非常友好，但是后排没有这些配置，如果能加装就更好了。另外，全景天窗给人感觉整个乘坐空间增大增亮不少。21寸的大轮胎对于颠簸路面过滤不是太好，胎噪偏高，悬挂偏硬。车内储物空间较多，前后排乘坐空间都比较大，但是后备箱空间较小，不像是一个中型suv的后备箱。去年国庆长途回家往返2500公里，驾驶感受和乘坐感受都非常好，就是感觉后备箱空间太小，能装的东西太少了，导致车内很多地方放满了物品。 用车反馈：车窗出现过异响，去4s店3次才最终解决，前两次去听到异响但没确定位置，4s服务水平有待去提高。车辆黑色轮毂非常好看，但是轮毂外凸再加没有轮胎视角导致经常刮花。20款没有4出真排气，缺少霸气和运动感。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【用车场景】 大家好，我是来自陕西渭南的魏派VV7车主，我的爱车购买于2019年1月30日，爱车型号2019款升级款旗舰款。 一，购车经历：我是一个普通建筑单位得工人，所以经常跟着工地跑，刚上班得时候，也没多少钱，那会2010年的时候车价普遍都高，也没多少车可以进行选择，所以我最后买了第一辆长城炫丽，整整陪伴了我9年，相对于我来说，它是和我一路相随，见证我这9年一路走过来的，也从来没有把我扔在半路。但是它毕竟已经不能满足我现阶段得要求了，现在还早考虑生活，空间，舒适，安全等方面。所以有了换车的打算，当时各种APP看车，车城试驾，还有观看各大车评人试驾视频，预算够合资的得只能买低配，但是低配缺少安全辅助配置，最后也只能放弃，那会好多人都在劝我买合资，但是我最后想了想我的炫丽，觉得现在长城新出的高端车魏派也是赌上了长城老总的姓氏为担保，所以我相信长城，在2019年1月趁着2019款VV7升级款刚上市的时候就买了我的第二辆车，因为它满足我的各项选择，颜值，配置，安全，舒适，隔音，空间等。 现在我的工作也调动回了单位，单位离家走路不到10分钟，其实现在车平常开的很少，就是周末和朋友有时候出去露营或者游玩才开，小县城平常也太不堵车，高速和国道跑的比例在6：4吧。 【驾驶感受】 这款车方向盘轻重调节有3个档位，看个人习惯进行调结，我比较喜欢运动档位，喜欢指哪打哪。 操控肯定是不如轿车，但是通过性不错，因为我是建筑单位上班，有时候开车去工地，所以这也是我买SUV得初衷之一。 因为VV7车身较重，变道及底盘转弯支撑都很好，即使高速也不会有侧倾得风险，城区道路表现中规中矩，但是高速表现好的不是一星半点，因为配备的智能高速巡航，智慧躲闪，智能过弯，碰撞安全辅助，行人安全辅助，车道保持，车道居中，并线辅助，倒车侧向辅助，主动降噪等功能，这个高速开起来真的是不费人，驾驶感是相当优秀。 【能耗表现】 刚才也说了，现在只有周末才用车，所以用车成本也少，小区停车首先不要钱，偶尔街上停得价格都可以适当忽略，其实每个月支出最大费用就是油费了，这款车油箱60升，我由于开的少得原因，几乎每次都是加的95号，想给爱车吃细粮，哈哈。 没买车之前，了解到的全网都是长城车如何费油，都是油老虎，我那会由于是经历过炫丽，我觉得不费油啊，再就是毕竟已经10年驾龄了，所以抱着试一试的态度，买了升级款VV7，因为那会说动力经过上一代得升级调教，所以最后还是下定决心买了我现在的爱车，我现在驾驶了25000多公里，每次加油我都有用APP进行记录，现在计算的综合平均油耗在10.66升，我估计好多人都不信，一会我放图证明，这个油耗最低我跑过7.58，最高一次是28.12，这个是怎么回事，是那天同事在开，就没熄火，空调一直开。所以导致那次记录超标。 【保养感受】 一个字贵，跟我的炫丽比起来，就是贵，曾经我的炫丽随便开到哪个修车店都能保养，也就是200多。虽说VV7送了2次保养，但是想要发动机和变速箱终身质保，得去正规的4S店保养，每次保养前就按保养手册上面进行保养就好，反正每次下来都得900多，好在魏得APP上有时候会有活动，有时候也能抢到1元保养，还有保养优惠活动，其实算下来每次小保养在600左右。 【维修成本】 这个还没有进行过维修，但是车主群里有时候维修也会在群里说，贵，哈哈，大灯就得几千块，毕竟LED自动大灯。 【配置性价比】 配置性价比对比当时同级别肯定是优秀，辅助安全驾驶功能，还有燕飞利仕音箱，还有双层隔音隐私玻璃，360全景摄像头，无钥匙进入，远程启动，自动空调，还有主动降噪，无线充电，自动远近光，开门预警，电动尾门，流媒体后视镜等。 【亮点配置】 亮点配置很多，最中意得配置就是主动刹车功能，这个功能我用到过2次，这2次真的是让我感受到科技和安全，1次是开车接电话，没注意前车突然刹停，我就被全车警示给惊醒了，双闪主动打开，并伴随着紧急制动，及时刹停。还有一次是高速疲劳驾驶，每次高速我都会打开智能驾驶辅助功能，幸亏方向盘自动居中介入，还有突然也是双闪和警示声自动打开，我才惊醒，后面想起也是后怕不已。 虽说我也是这么年的老司机，但是说到真正按交规安全驾驶，其实真心又有几个人能做到。 所以我在此呼吁，司机朋友们，一定要遵守交通法规，安全行驶要牢记。 【不足之处】 说了那么多优点，也该说缺点了，车辆升级换代太快，车机也一直是车主头疼的问题，还有这个即是优点也是缺点的，轴距2950，后排空间乘坐体验相当舒适，但是每次碰见窄路掉头，轮毂容易呲花，还有A柱太大，虽说安全提高了，但是盲区也增大了等。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 最开始在想买车的时候我看过很多品牌的车型，其中大众的途观，日产奇骏，以及吉利博越，这几款车型我都有去实地试驾体验。但是最终还是选择了魏牌这款车子，选择这款车子的理由主要是：1.这款车子的颜值很高，在当时汽车市场上，这款车算得上是颜值最高的一款。2.空间大车身霸气，中型SUV。3.动力系统给力，2.0的发动机动力充沛。 【车辆价格】 这款车子当时市场价格17.78万，中配车型，感觉这个车型当时是性价比很高的一款车子。当时提车并没有优惠活动，因为也是新车发布阶段，提车都等了一个月，落地价17.78万，仅仅只是送了行车记录仪和脚垫。 【保险费用】 第一年买的是全险，价格在5500元左右，基本上覆盖车损，三责，车身以及自燃涉水等保险项目。 【用车场景】 这款车是我上班参加工作后的第一辆车，买这辆车主要用途也就是代步家用，一般上下班在城市道路开开。周末有时候郊外出游，节假日的时候跑高速回老家。 【驾驶感受】 长城魏牌VV7这款车的驾驶感受还是挺不错的，尤其是这2.0的动力，只要你轻轻踩油门就能让你感受强烈推背感，而且可以三种驾驶模式随意切换使用。对于这款车最开始的感受就是颜值很高，尤其是车子的外观设计非常的帅气好看，内饰方面做工也比较到位立屏，电子液晶仪表盘以及流媒体后视镜，这种配置也是相当豪华了。 【车辆空间】 作为中型SUV这款车子的乘坐空间是非常的宽敞，不管是驾驶舱还是后排座位都表现的很出色，本来车子就很大，所以内部空间也是很给力，基本上能够满足家人出行需求。唯独空间缺点就是后备箱，别看是中型SUV这后备箱的储物空间着实是不足，基本上放不下太多东西。 【能耗表现】 目前这个车子跑了5万多公里了，表显平均油耗9.1，以前在武汉拥堵道路行驶最高油耗能够达到12个油。目前主要驾驶道路武汉城市道路，以及三四线城市道路，前段时间感觉这油耗还是可以接受的，但是现在油价上涨，其实算下来这个车子油耗也不低，毕竟车子也快两吨重了，还是有些接受不了汽油这个价格。 【操控感受】 这辆车子动力还是很不错的，2.0T的加速非常给力，缺点就是湿式双离合，顿挫感非常明显尤其是2-3档位，切换的时候那滋味真的是很爽。还有一点就是车子比较大，视野也有一点点不到位，尤其是A柱子的视野不是很方面转弯，需要探头才能确认安全。 【驾乘舒适度】 一般来说SUV的驾乘舒适度要比轿车的差一些，但是好在这款车子的座椅采用人体学设计的，而且还有电动调节功能，自己按摩通风功能，也算是弥补了不足之处吧。 【保养感受】 这台车总体保养价格略高，主要是工时费比较高，其实材料价格一直都很透明，一次保养下来差不多800块钱，其中工时费就有300多，所以保养的话可以选择经济实惠的店子进行。 【维修成本】 质保期内还好说坏了直接索赔，但是质保期过了后维修成本就比较高了，尤其是三大件如果出现故障问题少则大几千，多则过万。 【配置性价比】 这车子的配置在当时还是很不错的，其中流媒体后视镜是一大亮点，使用效果是非常的不错。 【亮点配置】 电动尾门，全景影像，各位豪华配置应有尽有。 【不足之处】 不足之处就是这个车子的车机系统，过于老旧，无法满足目前的驾驶需求，比如导航，以及在线媒体等功能。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 其他都还好，就是油耗高了点。 【提车价格】 18.8 【选车背景】 大 【对比车型】 奇瑞捷途 【驾驶感受】 还不错 【能耗表现】 有点高 【空间表现】 完全够用 【舒适性】一级棒 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 千万不要买魏派，不到一年薪车严重烧机油，厂家虽然免费维修但是直接把新车变成严重事故车，质量没一点保证谁买谁后悔， 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 这车是真的耐看，油耗其实也没想的这么高，正常市区开也就10到11个油，9个往上，，国道60.70的开居然能开到6.9确实很意外 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 内饰用料很好，用了大量软装材料，大屏全液晶仪表也是亮点之一，很有档次感，这点在H7就已经感受到了，同意反映出国产车的进步，个人认为已经超过很多合资品牌的车了。没感觉有异味，坐在车上没有不适感。异响比较少。音响效果不错，开车时听无损十分享受。车机系统比较垃圾，特别是导航选用的是美行方案，很垃圾，特别垃圾，路线规划弱智，错误多；机车系统的功能比较少，投映功能也十分垃圾，智联功能功能也不丰富，远程控制不够迅速。总的来说，个人对这车的性价比还是比较认可的。建议长城加大科技配置方面的开发，在信息化如此普及的当下，车子已经不再单纯是机械工具了。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 2.0T的发动机，动力是完全有保障的，平时想超车提速什么的，一脚油门，车的提速也非常的快，跑高速时也非常舒服，动力方面我是很满意的。平时上下班我一个人开车，偶尔给我家人用用车，也都说车的空间还不错，真常家用是完全没有问题。vv7算的上比较运动类型的suv了，操控方面没什么毛病，只是偶尔会觉得停车起步的时候有点肉，其它的时候都还好。车本身的座椅就很宽大柔软，车内的通透性也不错，不管是我自己驾驶，还是乘坐感受，vv7都可以给你带来舒适的感觉。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗