综合感受 跑了1800公里，整体质感不错，油耗也可以接受。做工用料扎实！！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 **优点篇：豪华舒适，动力澎湃** **外观设计沉稳大气**：别克昂科威的前脸采用了家族式的飞翼式镀铬进气格栅，搭配犀利的LED大灯组，整体造型优雅大气，辨识度极高。车身线条流畅，车尾设计简洁而富有层次感，无论是穿梭在都市街道还是停放在郊外，都能成为一道亮丽的风景线。 **内饰豪华舒适**：一进入车内，就能感受到扑面而来的豪华气息。内饰采用了大量软质材料和皮质包裹，触感细腻舒适。座椅设计符合人体工程学，长途驾驶也不易感到疲劳。 **动力充沛**：昂科威搭载了1.5T和2.0T两款发动机，匹配9AT变速箱，换挡平顺迅速，加速强劲有力。在实际驾驶中，无论是起步还是中后段加速，都能感受到澎湃的动力输出。 🛡️**安全配置丰富**：配备了多项主动安全技术和多安全气囊，为驾乘者提供全方位的安全防护。智能驾驶辅助系统如前方碰撞预警、自动紧急制动等，进一步提升了行车安全性。 **科技配置先进**：智能语音控制系统、大尺寸触控屏幕等一应俱全，让驾驶更加便捷智能。 **空间宽敞**：轴距达到2779mm（或2833mm，根据不同车型有所差异），为车内提供了宽敞的乘坐空间。后排乘客能够享受到充裕的腿部和头部空间，后备箱空间也十分可观。 **缺点篇：油耗偏高，部分细节待提升** **油耗偏高**：相较于同级别的SUV，昂科威的油耗表现一般，需要注意节能驾驶以降低油耗。 **座椅设计不够宽敞**：虽然整体空间宽敞，但座椅设计略显紧凑，对于身材较为宽大的乘客来说可能不够舒适。 **声音控制不够智能**：智能语音控制系统的识别率有待提高，需要多次操作才能实现音量或音乐切换。 **底盘过硬**：在行驶过程中，底盘较硬导致路面颠簸感较明显，对乘坐舒适度有一定影响。 昂科威plus2.0白金版 一口价169900+购置税1.5万+保险6000+上牌费1000=191000 省补置换8000-厂补6000=17万7000 这个价格怎么样？ 如果贷款的话，可以送车衣 总的来说，别克昂科威凭借其豪华舒适的内饰、强劲的动力表现、丰富的安全配置以及宽敞的空间表现等优点，在中型SUV市场中占据了一席之地。然而，油耗偏高和部分细节上的不足也是需要注意的地方。如果你是一位追求品质生活、注重驾乘体验的消费者，那么昂科威无疑是一个非常值得考虑的选择。 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 最满意 昂科威PLUS其实一直关注，从外观看挺大气的，身边朋友也是开昂科威PLUS，也开过几回，当过几把司机，动力确实挺好的，别看是个SUV，油门轻轻点就可以，自己也开过其他牌子的SUV，说真的都赶不上昂科威PLUS，还有一点就是就是变速箱，9速的，就冲这个变速箱，这个车也不能差了，确实很平顺，都知道AT变速箱顿挫，但昂科威PLUS几乎是感觉不出来，这点还是很好的，也对比过其他车，在我关注的汽车品牌里，昂科威PLUS变速箱算是很好的了也做过攻略，这款变速箱还是比较稳定的，没什么毛病，对别克的发动机变速箱还是非常信任的，毕竟这么多年的牌子了，这次活动赶上了还是比较幸运的，政策确实给力，必须点个赞。 最不满意 相信有很多好朋友和我一样的感受，这个新别克标总感觉少点啥，之前看着吧挺大气的，现在感觉没那个大别克的气场了，个人觉得标再大一点，或是光把那个圈去掉，这三个子弹头平起来少点设计感，说的不好勿喷，对了还有说个指甲剪的，想象力确实非常丰富，不过确实挺像的。 空间 车内空间很满意，后排空间也很大，最最喜欢的就是后备箱，放倒座椅简直太完美了，有时候周末或节假日我愿意开着车到处去转转，平常工作压力大了，就像带着家里老小去看看玩玩，这个空间简直就是给我量身定制的似的，开累了或走累了，垫子一铺，天窗遮阳帘一关，安静的眯一会儿休息休息，确实不错，不过有一点后排座椅要是能调节-下角度可能坐着更舒服一些，毕竟高矮胖瘦身材都不一样。 驾驶感受 昂科威PLUS整体开起来很舒服，视线也很好，方向盘也很轻，感觉不像是在开一台大车，动力也很好，平常除了偶尔超个车，油门基本不用深踩，轻点油门就足够了，底盘很稳，跑了几趟高度，这个稳定性确实很棒，啥车的时候稍微偏硬了一点，掉头也还行，没那么费劲，整体来说挺好开的。 油耗 油耗的话，因为自己开的不是很猛，又跑了几趟短途高速，油耗不太到10个，我觉得这个油耗表现挺满意的，因为买车的时候就打算控制在10个左右就行，比较选的车也比较大。 外观 外观设计是我比较喜欢的造型，比较硬派，稍微大一点SUV，车尾方方的，车头长长的;要是能选配19寸以上轮胎就更完美了，个人觉得配上再大一点的轮毂会更大气:还有一点就是后窗设计的原厂隐私玻璃个人非常喜欢，这样更好看 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 最满意 从小身边就有很多开别克的，坐过的第一台别克车就是以前的大君威，当时觉得真大气，气场十足，感觉像是很多男人的梦想，所以从小到大都对别克感觉非常好，从小我就想拥有一辆属于自己的别克。其实看到昂科威PLUS的时候就感觉很稳很大气，这么多年，大家一直就说别克大气，底盘比较稳，本身自己也是而立之年，选车还是奔着沉稳大气去的，昂科威PLUS确实没让我失望。 最不满意 整体来说，昂科威PLUS的配置什么的都挺好的，唯独就是接受不了这个新标，也不知道为啥要改了，之前的多大气，本人还是比较热衷于之前那个标，现在被很多人吐槽成什么指甲钳啥的，你别说还真挺像，没办法，人家设计师就改成这样，或许有别的寓意，虽然标志不是很喜欢，还有一点就是，轮毂再大一点就更完美了，感觉车大，18寸稍微有点小，哪怕来个19的也行，可能就这样没有那么十全十美的，但是整体还是很满意的。 空间 昂科威PLUS空间还是很够用的，坐着很舒服，别克的做工还是比较不错的，挺舒服挺细节的，车也看过不少，要是比内饰，合资里面还真不好找能比别克做工好的了；我身高1米8，开着一点都不挤，最得意的是后排，空间很足，并且地板中间凸起不高，我家小孩在后排经常动，这样好处是不绊腿。 驾驶感受 昂科威PLUS用的是2.0T和9速的变速箱，我个人真的要给别克打个高分，本人还是比较喜欢动力好一点的车，昂科威PLUS确实没让我失望，动力绝对很富裕，真的别看车大，轻点油门就行，好开的很，马力也很大；变速箱也很好，我觉得这个价位、除了一些配置外，这个变速箱也是性价比超高的配置，9速光听着就觉得很高档，开起来也确实是，很平顺，这样的发动机和变速箱怎么能不爱。 油耗 油耗方面现在保持在10个多点，我开车算是比较激烈的，这个油耗还是在接受的范围的，毕竟这个车重量和大小摆在这，我看很多人开8个有左右，佩服，以后我在我观察一下，随时跟大家分享，毕竟买车大家还是比较关注油耗问题，但是好朋友们，大家既然要选择大一点动力好一点的SUV，油耗必须能接受，车大油耗多一点很正常。 外观 选昂科威PLUS主要的原因之一就是它外观大气，我这拍照技术有限，有待进步，如果技术好一点拍出来可能还要大气一些；昂科威PLUS看着挺长的，我反正就喜欢大的，之前看SUV稍微大一点就不便宜，昂科威PLUS我一直关注着，路上跑的也不少，本来换车的计划没那么快，但是这个活动搞的啊，太让人心动了，所以跟家里人商量了一下，家里人挺支持的，非常感谢家人的鼎力支持，要不然这个SUV梦还得推迟。 内饰 昂科威PLUS内饰我觉得最大亮点之一就是这个屏，我也细心研究过，这个屏幕的画质确实不一般，还是个弯的屏幕，感觉值老钱了，开个玩笑，曲面的造价成本就是高；人家还是6K的分辨率，这个分辨率我觉得很多新能源都赶不上。这个大屏集成了语音控制，还是比较灵敏的，我比较喜欢动嘴来控制车里的功能；昂科威PLUS这个大天窗还是比较喜欢的，打开确实亮堂，这个遮阳帘和玻璃天窗动动嘴就能开能关，确实很方便；并且吧，这次给安排氛围灯，有121色，这是之前没有的，也是之前车主一直说要加的最多的配置之一，这次确实给安排到位了，不得不说有了氛围灯晚上车内档次确实高了不少。 性价比 总结一下，昂科威PLUS不管从外观尺寸方面算是一个中型稍微大一点的SUV，动力2.0T马力不小，变速箱9速也绝对数得着，配置有360全景、流媒体、大屏、方向盘加热、无线充电等很实用的功能；对了，有一点别克的流量是终身免费，每年给50G我觉得够用了，毕竟人家是终身免费，这点已经很好了；因为自己比较喜欢驾驶乐趣，所以选择了四驱版本，毕竟就差1个W，不是有那么一句话吗，我可以不用但得有；今天就给大家分享这些，终于园了我的SUV的梦想了。 配置 昂科威PLUS改了这个大屏后，配置也是直线飙升，很多功能的显示效果也很高端大气，每次点开之后就是一个很逼真的汽车，什么功能都可以通过这个车的3D效果来呈现，档次一下提升了不少；还有就是怀挡，我觉得还是符合当下的设计风格的，毕竟现在的换挡方式都很新颖，怀挡操作起来挺方便的，就是一开始如果不知道硬掰会不会折，自己开还好，如果别人开一定一定要提醒他，要不然两种情况，要么不会挂要么生掰危险；车辆情况也可以实时调出来看一下自己车辆的一个基本情况，还是很直观的，用起来比较方便；每次点开后，我非常喜欢的一个点就是跟扫描车一样扫描一遍，感觉科技感仪式感非常足，有时候想让它多来几遍 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 最满意 从小身边就有很多开别克的，坐过的第一台别克车就是以前的大君威，当时觉得真大气，气场十足，感觉像是很多男人的梦想，所以从小到大都对别克感觉非常好，从小我就想拥有一辆属于自己的别克。其实看到昂科威PLUS的时候就感觉很稳很大气，这么多年，大家一直就说别克大气，底盘比较稳，本身自己也是而立之年，选车还是奔着沉稳大气去的，昂科威PLUS确实没让我失望。 最不满意 整体来说，昂科威PLUS的配置什么的都挺好的，唯独就是接受不了这个新标，也不知道为啥要改了，之前的多大气，本人还是比较热衷于之前那个标，现在被很多人吐槽成什么指甲钳啥的，你别说还真挺像，没办法，人家设计师就改成这样，或许有别的寓意，虽然标志不是很喜欢，还有一点就是，轮毂再大一点就更完美了，感觉车大，18寸稍微有点小，哪怕来个19的也行，可能就这样没有那么十全十美的，但是整体还是很满意的。 空间 昂科威PLUS空间还是很够用的，坐着很舒服，别克的做工还是比较不错的，挺舒服挺细节的，车也看过不少，要是比内饰，合资里面还真不好找能比别克做工好的了；我身高1米8，开着一点都不挤，最得意的是后排，空间很足，并且地板中间凸起不高，我家小孩在后排经常动，这样好处是不绊腿。 驾驶感受 昂科威PLUS用的是2.0T和9速的变速箱，我个人真的要给别克打个高分，本人还是比较喜欢动力好一点的车，昂科威PLUS确实没让我失望，动力绝对很富裕，真的别看车大，轻点油门就行，好开的很，马力也很大；变速箱也很好，我觉得这个价位、除了一些配置外，这个变速箱也是性价比超高的配置，9速光听着就觉得很高档，开起来也确实是，很平顺，这样的发动机和变速箱怎么能不爱。 油耗 油耗方面现在保持在10个多点，我开车算是比较激烈的，这个油耗还是在接受的范围的，毕竟这个车重量和大小摆在这，我看很多人开8个有左右，佩服，以后我在我观察一下，随时跟大家分享，毕竟买车大家还是比较关注油耗问题，但是好朋友们，大家既然要选择大一点动力好一点的SUV，油耗必须能接受，车大油耗多一点很正常。 外观 选昂科威PLUS主要的原因之一就是它外观大气，我这拍照技术有限，有待进步，如果技术好一点拍出来可能还要大气一些；昂科威PLUS看着挺长的，我反正就喜欢大的，之前看SUV稍微大一点就不便宜，昂科威PLUS我一直关注着，路上跑的也不少，本来换车的计划没那么快，但是这个活动搞的啊，太让人心动了，所以跟家里人商量了一下，家里人挺支持的，非常感谢家人的鼎力支持，要不然这个SUV梦还得推迟。 内饰 昂科威PLUS内饰我觉得最大亮点之一就是这个屏，我也细心研究过，这个屏幕的画质确实不一般，还是个弯的屏幕，感觉值老钱了，开个玩笑，曲面的造价成本就是高；人家还是6K的分辨率，这个分辨率我觉得很多新能源都赶不上。这个大屏集成了语音控制，还是比较灵敏的，我比较喜欢动嘴来控制车里的功能；昂科威PLUS这个大天窗还是比较喜欢的，打开确实亮堂，这个遮阳帘和玻璃天窗动动嘴就能开能关，确实很方便；并且吧，这次给安排氛围灯，有121色，这是之前没有的，也是之前车主一直说要加的最多的配置之一，这次确实给安排到位了，不得不说有了氛围灯晚上车内档次确实高了不少。 性价比 总结一下，昂科威PLUS不管从外观尺寸方面算是一个中型稍微大一点的SUV，动力2.0T马力不小，变速箱9速也绝对数得着，配置有360全景、流媒体、大屏、方向盘加热、无线充电等很实用的功能；对了，有一点别克的流量是终身免费，每年给50G我觉得够用了，毕竟人家是终身免费，这点已经很好了；因为自己比较喜欢驾驶乐趣，所以选择了四驱版本，毕竟就差1个W，不是有那么一句话吗，我可以不用但得有；今天就给大家分享这些，终于园了我的SUV的梦想了。 配置 昂科威PLUS改了这个大屏后，配置也是直线飙升，很多功能的显示效果也很高端大气，每次点开之后就是一个很逼真的汽车，什么功能都可以通过这个车的3D效果来呈现，档次一下提升了不少；还有就是怀挡，我觉得还是符合当下的设计风格的，毕竟现在的换挡方式都很新颖，怀挡操作起来挺方便的，就是一开始如果不知道硬掰会不会折，自己开还好，如果别人开一定一定要提醒他，要不然两种情况，要么不会挂要么生掰危险；车辆情况也可以实时调出来看一下自己车辆的一个基本情况，还是很直观的，用起来比较方便；每次点开后，我非常喜欢的一个点就是跟扫描车一样扫描一遍，感觉科技感仪式感非常足，有时候想让它多来几遍，一遍看着有点不过瘾，还有就是流媒体后视镜，这个虽然不是什么新鲜配置，但是看着后方情况开起来心里还是比较踏实，真佩服研究这个配置的设计师，好处是看后面非常清楚，就算晚上下雨阴天啥的清晰度都没问题；再一个配置就是方向盘加热，这个功能别克在方向盘上很小的按钮，但是作用还是很大的，天冷，有 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 一口价16.99万元，2025款的两驱白金版，直接降价了6万，有吸引行吗？性价比你认为会怎么样呢？ 先看车身尺寸4822mm,轴距2833mm，标准的中型SUV，内饰亮点，30寸一体6K弧面屏，8155芯片，看过实车的容易被这个屏幕吸引，毕竟是异形还带弧度，给人一种拥抱的感觉，确实有温度呀！ 智能化方面，依旧搭载了L2级驾驶辅助功能，ACC全速自适应巡航系统，智能车道居中，APP自动泊车等十几项高级辅助功能，全车360，高清影像，高清流媒体后视镜。 真皮方向盘，真皮座椅，方向盘加热，座椅通风加热，在冬季非常使用。 动力方面搭载2.0T可变缸发动机，相比以前取消了48伏轻混系统，全系标配9速手自一体变速器，油耗会有相应的增加。 想买中型SUV的，昂科威PLUS一定是绕不开的最优解，它再同级别、同价位中根本不惧比较。相比厂家宣传的多10%，并不是说说而已，而是用来真材实料的。 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 买车前我做了大量功课，对比了不少同级别车型，最终选择昂科威Plus，到现在开了大半年，它真的从没让我失望过，必须来给大家分享分享我的使用感受。 先说说颜值，昂科威Plus的外观真的很吸睛。它整体造型大气又不失精致，飞翼式进气格栅搭配犀利的大灯，辨识度超高。车身线条流畅，比例协调，不管是停在路边还是行驶在路上，都能吸引不少目光。每次开着它出门，我都感觉特别有面子。而且车漆的质感也很好，厚实且有光泽，平常简单打理一下就亮闪闪的，非常耐看。 走进车内，昂科威Plus的内饰设计和空间表现更是让我惊艳。车内采用了大量的软性材质和皮质包裹，触感细腻，做工精致，细节之处尽显豪华。中控台的布局简洁大方，各种功能按键触手可及，操作起来非常方便。最让我满意的是它的空间，2833mm的超长轴距带来了宽敞舒适的乘坐空间，我180cm的身高坐在前排和后排都能轻松伸展，完全没有局促感。后排地板几乎纯平，就算满载5人，中间乘客也能坐得很舒服。后备箱的空间也很大，过年过节回老家，装再多的年货和行李都不在话下。 在智能配置方面，昂科威Plus同样表现出色。它配备了一块超大的中控屏，显示清晰，反应灵敏，内置的智能车机系统功能丰富，导航、音乐、语音控制等一应俱全。语音控制功能非常实用，开车的时候不用分心操作屏幕，直接通过语音就能完成各种指令，比如打开空调、播放音乐、查询天气等等，既方便又安全。另外，它还支持手机互联，我可以把手机上的导航、音乐等应用投射到中控屏上，使用起来更加便捷。 动力和操控方面，昂科威Plus也没让我失望。我买的是2.0T的版本，动力强劲，加速迅猛，超车的时候非常轻松。变速箱的换挡逻辑也很聪明，升降挡迅速且平顺，几乎感受不到顿挫感。底盘调校得很扎实，过弯的时候车身稳定性很好，给人很强的信心。而且它的隔音效果也非常棒，在高速行驶的时候，车内非常安静，几乎听不到外界的噪音，能让我享受到舒适的驾乘体验。 至于油耗，很多人可能会担心这么大的车油耗会很高，但实际开下来，我觉得它的油耗表现还是比较合理的。在市区拥堵路况下，百公里油耗大概在10-12L左右，高速上的话能降到7-8L左右，对于一台中型SUV来说，这样的油耗我完全能够接受。 昂科威Plus是一款非常优秀的车型，它在外观、内饰、空间、配置、动力和操控等方面都有着出色的表现。如果你正在考虑购买一台中型SUV，不妨去试驾一下昂科威Plus，相信它一定会给你带来惊喜！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 30岁时提了人生第二台车，广汽丰田汉兰达，第一台车是日产骐达，这台是本人提的第三台别克昂科威，当然中间也买过几台二手车，路虎发现三，宝马730，大众 CC，宝马mini，奔驰E300，宝马325，霸道2700……·玩过的车也不少，但也不算太多多，只有汉兰达在手的时间最长，没啥毛病，当年记得12年买的那天刚好是我30岁生日，就因为大气，空间大，别的真没考虑直到今年8月份一直没打算换车，九月份刚花了5000多做了保养整备，也一直关注坦克700，试驾了两次，后面差一点就下定了，后面想想还是没下定决心，感觉自己的用车场景不多，50硬 买个玩具还是有些冲动 ，刚好也刷到 别克今秋一口价优惠6万，试驾了一次当天就订了，12月10号订，28号车到店，29号直接上牌开走，之前没开过美系车，到现在也才开不到900公里，大概百分之90的市区和高架桥，百分之十的高速，没怎么开，说说我的一点用车感受，低挡还是有点顿挫，可能还是需要适应，磨合完可能会好点，地盘扎实，操控质感不错，转向细腻丝滑，动力比较冗余满意，空间算是这个级别不错的，内饰也还可以，隔音挺好，人机互动还不错.能用，但不能和电车比，个人感觉算是现阶段比较均衡的燃油车吧，虽然没试驾过同级别的车，不大客观，外形就不表态了，个人觉得还行，一定要说不满意的也有几点，第一刹车踏板偏高了一点，第二要是能有个座椅通风按摩会更好，问了选装也不行第三关于第二排的座椅的角度调节我觉得还行，当然能做成可调节的最好，第四就是油耗了，我感觉这个车如果用车场景城市和高速差不多各一半，或是高速用得比较多的情况会更好，要不然动力冗余太多憋屈，目前12月29提车到今天一共加了1100表显880公里，表显还能开98没多少油了，不是刻意省油去开的，有时还着车等人听歌，虽然知道不准确，供大家参考吧，我没在意油耗，有机会跑跑高速，上过一次高速确实行车质感比我之前的汉兰达好太多了，希望我一切顺意，也祝大家能早日开上自己喜欢的车，写得不好，多多包涵。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 别克昂科威Plus外观时尚大气，外形采用立体盾形进气格栅搭配锐利的LED大灯组，形成一体式前脸，极具视觉冲击力。侧面线条流畅，腰线微微上扬，勾勒出动感的肌肉感。后部的贯穿式LED尾灯搭配电镀饰条，流光转向效果尽显动态美感。18吋旋刃双色铝合金轮毂，兼具力量感。进车内有30吋一体弧面6K屏显示清晰、操作便捷。人体工程学全功能座椅近乎100% Moli真皮包覆，基于人体工程学原理和豪华车座椅骨架开发，兼顾舒适和包裹支撑性。1.2m²超大全景天窗搭配100%全遮光遮阳帘，车内采光和观景效果极佳。还有121色氛围灯，可营造浪漫驾乘氛围。 全系标配VCS智能座舱，搭载高通骁龙8155芯片，配合百度智能语音助手，25秒内即可完成10条指令。同时，标配eCruise L2级智能辅助驾驶系统，拥有FSR ACC全速域自适应巡航、HOLCA智能车道居中辅助、第三代APA自动泊车辅助系统等14项辅助功能。高清流媒体后视镜，三倍超宽视野，自带摄像头清洁功能，无论雨天或黑夜，都能确保后方视野清晰。昂科威Plus全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA - MATIC智能变速箱“双十佳”动力组合，并全系搭载48V轻混系统。可实现最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，动力输出强劲。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 昂科威PLUS的前脸，很霸气，再加上突出的轮眉，车身线条很结实，越野感十足。我行走在路上，车内满满当当，为了生活努力拼搏！其实买这个车主要就是我自己在用，一年365天，我大约有300天吧，都是在路上都是在要么找客户的路上，要么谈客户的路上。以前我的车也是一台美系车给我立下了汗马功劳这款车相信一定会带我起飞，我身高不到1.8米我在前面开车视野方面非常舒服，驾驶感很好。配置都是很齐全的，像什么前后雷达、全景影像，这些都是有的，而且很好用，像我媳妇那样的新手驾驶这台车也不会担心磕磕碰碰了，昂科威plus的语音控制系统也非常的好用，动动嘴就能导航，接打电话，能控制空调温度，当然这样的语音控制一个人开车的时候就实用一点，还有昂科威plus的安全配置真的是没话说很齐全，比很多比这台车贵很多的车，安全配置还要齐全，这一点我是非常认可昂科威plus这台车的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗