综合感受 外观设计具有一定的现代感，车头设计较为个性。内饰方面，中控台有皮质包裹。动力在同级别车型中表现较好，方向盘转动轻盈，高速时噪音控制较好。外观设计比较时尚，线条流畅，前脸造型大气，符合不少消费者的审美。 内饰用料和做工在同级别中表现中规中矩，部分车型可能会有硬塑料材质，但整体布局较为简洁实用。 车内空间在紧凑型车中算比较宽敞的，尤其是后排腿部空间，适合家庭日常使用。 后备箱容积也比较可观，能满足日常出行的储物需求。 动力表现满足日常代步没问题，起步和加速比较平顺，但高速超车时可能会感觉动力稍显不足。 操控比较轻便，方向盘转向精准，底盘调校偏舒适，过减速带或坑洼路面时能过滤掉大部分颠簸。 油耗表现较为经济，在城市道路拥堵情况下，百公里油耗一般在7-8L左右，高速行驶时油耗能更低一些，比较省油。 配置丰富，像倒车影像、雷达、中控大屏、智能互联系统等都有配备，性价比相对较高。 座椅舒适性还不错，包裹性和支撑性适中，但长时间乘坐可能会有些疲劳。 隔音效果一般，高速行驶时胎噪和风噪会比较明显，对车内舒适性有一定影响。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🚗购车经历。 手里头有一辆报废车。去年国补政策。一直就不急 一直等到当年11月份。因为当时车价的变化非常大，随时都有价格的调整，最便宜的是当年6月份。然后大家都观望年底是什么样。结果临近年底，随着政策补贴的实施，感觉越发的紧张。就造成了一波抢购潮。从6月以后价格反倒进行了反弹。观察了很久以后，就在11月中旬最后留出一个月的时间进行了紧急提车。 期间其实对比了多次的三电价格，包括车型。其实荣威网上的口碑并不好。真正期间多次去试驾才发现不要。人云亦云。没有试驾就没有发言权 不去尝试，只是听别人去说，和你想象的完全不一样。 💴提车价格 那会儿的车报价是5万多块钱，因为买的不是一辆车。直接谈的就是落地价格，含税含保险。52,000 含税含保险，全款落地 那会儿有一个两年无息贷款。关键还没有手续费，一开始是想贷款的。但是一个审批比较麻烦，另外就是。主要等年底国补。然后也没怎么降价，直接降了1000块钱5万1 含税含保险，全款落地了。 走了个国补。合着36,000块钱。税加保险大概在7000块钱左右。最终核算这个裸车全款不到3万块钱。没有任何礼品。去年年底那会儿是比较疯狂的。基本上属于大家都在抢车的状态。什么车到了，基本都卖空了。妥妥的卖方市场。因为不知道国补的政策到底什么样。所以当时全部都在疯狂购车。至于价格相对来讲，在当时是比较优惠的，和现在肯定没法比。对于价格参考来说没有太好的方案。其实最有发言权的就是参考当时的二级。4s店在一个城市，多数都是一个老板开的。唯一能参考的就是周围的二级市场，或者是作为省市的4s店。最准的就是当地的二级车商。和他谈的价格基本上和4s店相差不大，就可以做到在于当时的价格心中有数。 ⛽油耗表现。 坐标河北秦皇岛 基本上刚开始是在7个左右。随着时间使用。冬季油耗维持在6个以上。平时的路况多数是城郊路况。平均时速达到40以上。个人习惯，每次加油都习惯性的清零。所以综合油耗表现在6个左右 期间跑过两次长途。采用清零，以实际加油计算得出的结果，高速巡航120左右。油耗5.8左右。实际测算下来和表显油耗相差不大。基本上核算下来每公里大概不到5毛钱。整体油耗表现还是非常优秀的。 😯最不满意。其实手动挡最大的问题就是它的离合器形成过长 基本上如果发起投票的话，这一项应该算99%以上的人都会选的。电子离合器为啥会用那么长的行程呢？即使是老司机，也许需要一段时间去适应的。 🐎驾驶感受。说实话，开这个车对于同级的紧凑型轿车来讲。不仅没有拉胯，而且应该在标准之上。1.5自吸发动机在这个级别里头应该属于中上之选。低速行进的时候，整车的nvh控制的是非常优秀的。静音效果很棒。高速行驶的时候，动力不足的缺陷就已经暴露出来了。因为本身就是1.5自吸的发动机虽然标定129马力，如果需要大动力的时候，就只能靠转速来进行调节。这个时候发动机的声音相对来讲就比较大了。但是不管是同级的大众1.5自吸还是韩系的还是日系的。大家噪音角度来说都大差不差 基本上数在一个级别的还甚至略优于他们。 💺乘坐感受 整车底盘质感非常整 尤其是过沟坎或者减速带的时候。调教的很风格像是美系车。后轮弹跳抑制非常好。高速如果没有横风的话也非常平稳。风噪的整个级别里头属于中上之选。尤其是高速过弯的时候，比如入匝道60以上依旧是比较稳。尤其是在弯心适加速的时候恢复控制力，给人感受算是如鱼得水。而且车身内部设计的也较为合理。本人净身高180厘米，体重200斤 前排调至合适位置。后排乘坐。腿部尚有半拳距离。值得多说一句的话，就是他的座椅设计。并没有因为价格原因而在这上面动手脚 舒适程度包括坐垫的长度都非常合理。不像别的车偷空间再做点尺寸上让人感觉很不舒服。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 荣威i5，落地不到6万的，还是很懂我们工薪阶级！ 对于我们工薪阶级来说，二胎家庭，选车标准只有三个：价钱别贵，空间大、油耗低、安全配置高。 荣威i5vs吉利帝豪 后排腿部空间多一拳，后备箱容积大30L。 5市区油耗低。 多了侧气囊+胎压显示，安全配置更胜一筹。 细节确实有用： 车窗一键升降+防夹手功能，再也不怕娃乱按玻璃。 中控下方还有隐藏式手机槽，比某日系车的“抠门设计”贴心太多。 主驾开22℃，后排调26℃，再也不用和老公抢空调遥控器。 荣威i5满足我的三大刚需 1.大空间： 2680mm轴距带来的后排腿部空间，170cm的我坐进去还有两拳距离。后备箱容积422L，能塞下婴儿车+行李箱+采购物资，比同事的轩逸大了一圈。 2.油耗低： 1.5L自吸发动机+CVT变速箱，市区通勤油耗6.5，加200元油能跑400公里。周末带娃去郊区玩，来回150公里油费不到70元，比打车还划算。 3.安全拉满： 标配6安全气囊+胎压显示，倒车影像+后雷达对新手妈妈太友好了。有次倒车没注意后方自行车，系统自动刹停，避免了一场事故。对比邻居的大众桑塔纳，荣威i5的安全配置简直是“降维打击”。 槽点 动力偏肉： 1.5L发动机起步软绵绵，满载开空调时超车得提前预判，对比同事的思域1.5T，差距明显。 内饰塑料感强： 中控台硬塑料材质，摸起来廉价感明显，建议后期加装软包。 车机反应慢： 导航地图更新慢，语音控制识别率低，建议用手机支架解决。 我觉得吧，买车是为了全家出行的舒适与安全，荣威i5也刚好挺符合我们一家的用车需求的，现在用的整体还算是挺满意的。至于动力和内饰，等娃上小学再换车吧，趁现在能省就省！毕竟，我当时买车的时候就已经有了这些考虑了，已经是完全能够接受了。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历 我是个新手小白，刚开始选车时那叫一个迷茫。除了荣威 i5 ，还看了吉利帝豪、长安逸动、奇瑞艾瑞泽等车型，但最终还是选择了荣威 i5。在与4S店周旋时，真被他们的套路整得晕头转向。 起初不懂行，销售说啥听啥，后来才发觉水深。谈价时务必狠狠砍，保养要包工时，礼品多多益善，贷款服务费坚决不给。多问几家店，详细记录每家销售所说的价格、赠品、保养、上牌、保险等内容，对比后再做定夺。 我这台车裸车价4.99万最低配手动，购置税自己交，临牌最多给100元，上牌费讲到500元，保险在4S店买，没细问内容，现在想想挺亏。保养仅送首保，早该多争取几次，还得注明机油品牌和含工时费。定金最多500元，交车时间一定写清楚，不然容易被坑。 🥰总结缺点 最让我恼火的就是4S店的服务。买车后有问题找他们，微信不回，官方400电话形同虚设。驾驶方面，0-40码收油有明显拖拽感，刹车踏板高，踩起来费劲。摄像头被太阳长时间晒后成像发蓝，虽第二天恢复，但也很奇怪。 💖日常驾驶感受篇 动力 动力对于日常城市驾驶基本足够，在市区起步和加速比较平稳，没有明显的肉感，CVT变速箱换挡平顺，无顿挫。 操控 操控上，方向盘指向还算精准，但底盘调校偏舒适，过弯时侧倾有点大，高速行驶时稳定性一般。 续航、能耗 续航和能耗方面，主要在市区行驶，百公里油耗大概6.9L，对于这个级别的车来说有点高，要是能再低点就好了。 🚀用车体验 外观 外观挺不错，整体造型流畅，线条硬朗，前脸设计辨识度高，大灯与进气格栅搭配和谐，车身颜色也挺好看，开在路上回头率还行。 内饰 内饰比预期好，做工精细，材质不算廉价，座椅舒适度尚可，长时间驾驶不累，车内储物空间设计也比较合理，能放不少杂物。 空间 空间令人满意，前排宽敞，头部和腿部空间充足，后排坐三人不挤，腿部有活动空间，后备箱容积大，能轻松装下行李物品。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 买车的时候，我就想着要在有限的预算里找到最适合自己的车。看了一圈下来，七八万价位的长安、奇瑞、吉利自动中配车型，性价比都不太能让我满意。而荣威i5，裸车价六万左右，七万不到就能拿下，还有国补，这性价比一下子就吸引了我。于是，我毫不犹豫地把它带回了家。 （一）外观 荣威i5的外观虽说不是那种让人一眼惊艳的类型，但胜在简洁大方、耐看。车身线条流畅，整体造型稳重又不失时尚感，开在路上不会显得很突兀，属于那种低调务实的风格，我还挺喜欢这种简约的设计的。 （二）内饰 内饰方面，整体布局合理，功能分区清晰。各种按键操作起来很顺手，没有那种复杂难用的感觉。用料虽然不是特别高档，但在这个价位来说，质感还算不错，细节处理也比较到位，没有那种廉价的粗糙感。 （三）空间 空间绝对是荣威i5的一大亮点。我身高一米七五，坐在驾驶座上，头部和腿部空间都很充裕，不会有局促感。后排空间更是宽敞，三个成年人坐进去也不会觉得拥挤，腿部还有一定的活动空间。 三、日常驾驶感受篇 （一）动力 1.5L的发动机搭配CVT变速箱，动力输出平顺线性。在城市道路上行驶，无论是起步还是加速超车，只要合理控制油门，都能满足需求。当然，如果你追求强烈的推背感，那它可能不太能满足你，但对于日常家用来说，足够了。 （二）操控 方向盘指向精准，虚位很小，驾驶起来很轻松。底盘调校偏舒适，对路面颠簸的过滤效果不错，过减速带或者坑洼路面时，车身震动不会很强烈，能给驾驶者和乘客带来较好的驾乘体验。 （三）续航、能耗 平时在市区通勤，油耗大概在8L/100km左右，如果路况好一点，能稍微低一些。最近跑国道比较多，油耗能降到7L/100km，这个油耗表现我觉得在同级别车型中算是正常水平。 四、总结缺点 （一）车内阅读灯设计 车内阅读灯的设计不太人性化。前后阅读灯的操作模式比较单一，不像其他车那样可以灵活切换开门亮、关闭和常亮。后阅读灯在后排中间车顶的位置，而且如果电瓶断电，尾箱没有钥匙孔就无法开启。 （二）排放故障提示 偶尔会出现排放故障提示。不过这种情况并不是很严重，一种是在未启动发动机时启动车机，会提示耗电问题，我觉得这个影响不大。另一种是停车启动发动机后长时间没动然后熄火，下次启动可能出现提示，但过一会儿就会消失。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🚗购车经历 打算买车之后，首先去看了几款合资车🚘，在我的预算内，合资车配置没啥优势，而且外观内饰看着挺老气的，满满的塑料感，不太喜欢👿。就把买车的方向放在了国产车，试驾对比了荣威i5、帝豪和长安逸动这几款车，帝豪和长安逸动都是销量比较好的车型，但是我觉得这两台车空间都没什么优势🙅‍♂，荣威i5空间更宽敞，内饰设计看着也挺不错的，做工用料都很用心，也有一些实用性的基础配置功能，综合权衡之下，就敲定了荣威i5 ✅ 💴提车价格 当时买下来有1w左右的优惠，还有免息贷款各种政策，但是我觉得后续还贷款各种事情挺麻烦的，就直接全款买了✌，落地7w左右，店里送太阳膜、脚垫和两次免费保养。 ⛽油耗表现 新车一开始油耗会高一些，后面跑了一趟高速，油耗慢慢降下来了，综合油耗6-7L左右，跑高速匀速状态下能达到5.6L左右，后面如果在磨一磨，说不定以后还能更低💅。 😯最不满意 1、提速的时候肉了点，0-30码顿挫感挺明显的，平顺性差点意思🤷‍♀。 2、车内有异响，中控部分有这样的情况😾，开空调的时候也有咯吱咯吱的响声。 🐎驾驶感受 荣威这台车1.5有自然吸力发动机和CVT变速箱的动力组合，开下来动力表现挺一般的，只能说可以应对日常使用🌅，达不到那种特别激烈的驾驶质感。方向盘在电子助力下非常轻盈，转向拐弯什么的都没难度。刹车灵敏及时，自动距离比较短，开下来很有安全感。走弯路的时候挺稳定的，车身不会有太大的晃动和不适感。车内有内置的行车记录仪📷，不需要自己加装，还挺不错的，定速巡航跑高速的时候比较方便，速度调节好之后实现自动跟车没问题，用下来挺稳定的。 💺乘坐感受 这台车的外观内饰风格我都挺喜欢的💕，车头比较低，呈现了一定的运动感，车尾也特别帅，大方舒展。内饰风格也挺不错的，我觉得完全超越了这台车的价位，就以这个内饰风格来看，说这台车十五六万估计也有人信😹。作为一台小轿车来讲，车内空间也是够用的，我现在单身汉一枚，平时一个人用车比较多，节假日回家带上父母出去玩🎇，后排坐进去很宽松，座椅也很柔软🤠，驾驶乘坐都挺舒服的一台车。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历： 预算不多，就想着10万以内搞定。看了不少车，像别克威朗、吉利还有轩逸，一圈看下来，荣威i5的空间直接脱颖而出，真的是同价位里最大的。有时候周末要和家人朋友出去嗨皮，空间大坐着才舒服嘛，所以最后就选了它。 👍外观整体我还是挺中意的。前脸时尚大气，镀铬条就像给车戴了条闪亮的项链，精致感拉满，大灯犀利有神，晚上一亮，辨识度超高。车身线条流畅自然，从车头到车尾一气呵成，动感十足，开在路上感觉自己的车还挺靓的。 👎这车漆有点薄，上次路边的树枝轻轻碰了下，就留了道印子，像车受伤了似的，看着心疼。 内饰配置 👍内饰的材质和做工真心不错。座椅是仿皮的，软乎乎的，坐上去就像被温柔抱住，包裹性很好，长时间开车屁股和腰都没那么遭罪。中控台布局简单明了，按键操作方便顺手，还有个大中控屏，画面清晰，车机系统功能也挺全乎，导航、音乐、倒车影像啥的，日常用足够了。 👎但是新车刚到手的时候，那股味真的大，像进了刚装修的房子，我放了一堆炭包，又通风好长时间才好点。 空间表现 👍前面就说啦，空间是我选它的重要理由。我身高178cm，坐前排，头部空间宽敞，腿部也能自由舒展，一点不憋屈。后排更是绝绝子，坐三个人松松垮垮的，腿部还有两拳左右的地儿，中间地台凸起不高，中间的人也能舒服点。后备箱空间超大，上次回老家，大包小包行李特产啥的，全都轻松装下，就像个小货车一样能装。 👎不过车内的储物空间设计不太合理，小物件没个合适的地儿放，有时候东西乱放，车里看着乱糟糟的。 动力操控 👍1.5L发动机配CVT变速箱，动力输出稳稳当当，日常开完全够使。起步不肉，加速也顺顺溜溜的，没有那种让人难受的顿挫感。在市区超车，只要舍得给油，也能麻溜地超过去。方向盘手感不错，指哪打哪，底盘调校也适中，过个减速带或者小坑洼，颠簸感不强，开着还挺有信心的。 👎但上了高速就有点力不从心了，再加速有点费劲，而且速度一上去，风噪和胎噪就呼呼的，吵得人心烦，开车的舒适性大打折扣。 油耗情况 👍油耗方面，我目前平均下来大概7L/100km左右，大部分时间在城里跑，偶尔跑跑高速。就这排量来说，我觉得油耗还行，现在油价这么高，能省一点是一点，不然加油的时候心都在滴血。 👎不过这油耗显示不太准，有时候实际加油量和表显油耗算出来的续航里程对不上，搞得我规划行程的时候心里没底，这点挺闹心的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车用车🚗分享: 作为一名普通打工人，每日通勤的艰辛让我决心买车。因预算有限，选车时我慎之又慎，试驾了吉利帝豪、长安逸动和奇瑞艾瑞泽 5 等车型后，最终选定荣威 i5。 这台车 1.5L 发动机搭配 CVT 变速箱，日常驾驶动力足够，起步平稳，加速线性，市区超车轻松。上次满载家人去郊外，爬坡虽稍显吃力但也能应对。油耗方面，我开车较温和，平均油耗 6.5 左右，在油价波动下，这样的油耗让我满意。 空间上，我 175cm 的身高在驾驶座感觉宽敞，后排坐三人短途尚可，长途稍挤，不过日常够用。储物空间丰富，后备箱能轻松装下回老家的行李与特产，放倒后排座椅还可拓展空间。 座椅柔软舒适且包裹性好，只是夏天透气性欠佳。市区行驶车内噪音小，高速时胎噪和风噪明显，需调大音乐掩盖。底盘扎实，过减速带震动过滤好，离地间隙合适，走烂路不担心刮底。方向盘灵敏，转向力度适中，小区停车和高速驾驶都轻松，360 度全景影像和 L2 驾驶辅助功能实用。 使用差不都8个月了也发现不少问题。车辆异响频繁，中控台、车门、天窗和墨镜盒在颠簸时都会响，虽热天会稍好，但总归影响体验。 总结，荣威 i5 性价比高，价格实惠，配置丰富，空间和动力满足日常，座椅舒适，底盘操控良好，给我生活带来诸多便利。虽有异响、座椅不透气和高速噪音大等缺点，但瑕不掩瑜，我仍较满意。希望未来它状态良好，也期待厂家改进不足，让这款车更加完美 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历： 也就是常规代步，预算有限只能看国产车。预算10W左右，看了丰田雷凌，日产轩逸，还有朗逸，挑来挑去，荣威i5脱颖而出。价格合适，外观顺眼，空间宽敞超出预期，配置也丰富，不像同价位某些车那么简陋，综合考虑还是荣威更合适了。 裸车价6.19万，超满意这个价格。而且还送了脚垫、一次保养，还换了LED大灯，把卤素灯换下来，感觉赚到了。 驾驶体验 （一）动力，130马力，跟大众1.4T差不多，超车轻松。舍得给油加速快，动力全看技术发挥。 （二）操控，刹车有点高，像老桑塔纳。方向盘还是比较灵活的，很轻松。 内饰空间 （一）内饰，这个价位，内饰虽无豪华感，但该有的都有。座椅舒服，中控台简洁易操作。 （二）空间，本以为会局促，结果无论是前排还是后排，头部和腿部空间都充足。后备箱也不小，日常用品和行李轻松容纳。 油耗表现：安全行驶12000多公里，油耗在5.8-6.6之间，有时到7个油。首保后有望更好，对于手动挡车来说可以接受。 不满意地方: 离合器设计反人类，起步费劲。高速噪音大，二档15码加速会抖，20码换档才好点。 总结： 考虑过其他同价位车，合资小型车空间和配置都不如荣威i5。国产表现不错，没必要追合资品牌。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🕙购车经历 95后，没车没房没对象，就先买辆车把，好歹有个奋斗的目标。我就上网看各种车，预算有限，就盯着7-8万左右的。我看了逸动PLUS，外观一般，内饰也没吸引我的地儿。四代帝豪空间小，我偶尔要拉点东西，不实用。艾瑞泽5PLUS配置也不咋丰富。相比之下，荣威i5的配置和价格还挺合我心意。 我就去4S店看实车。先去了离家近的荣威4S店，销售可热情了，给我介绍i5的各种好。我试驾了一下，感觉还行，就是我要的颜色没现车。销售说能预定，但得等一阵儿。我想再看看其他店有没有现车。 又跑了两家4S店，一家没我要的颜色和配置，另一家有现车但价格比第一家贵。我又回第一家店，和销售商量价格，最后就在这儿买了。我选的是2023款尊荣版，没选到最想要的颜色来的白色，但整体还满意。 🚘内饰 内饰设计挺简洁大方的，中控台布局合理，按键操作方便。座椅材质不错，坐着舒服。 ⛽能耗 提车后第一次加油加满，表显油耗可高了，大概8.5左右。然后上高速去上班，高速上油耗逐渐下降，最低到6.3左右。下了高速，表显油耗稳定在7.0左右，我觉得这油耗能接受。 🚀空间 空间对我来说够用。前排驾驶位和副驾驶位宽敞，腿和脑袋空间充足。后排也还行，坐三个人不挤。后备箱空间大，能放日常用品和行李。 💰价钱方面： 裸车价6.69万，首付2.2万，厂家免息贷款5万，服务费3000，上牌费150，购置税5900，保险4800，落地差不多7.65万。我觉得价格合理，配置和性能都不错。 💺乘坐感受 座椅坐着舒服，角度和高度能调，适合不同身高体型的人。后排座椅平坦，坐久了不累。 😌舒适性： 车内噪音能接受，发动机和胎噪有一些，但不影响舒适性。空调制冷制热效果好，夏天冬天都舒服。 🚀动力表现 动力方面，我用着够。在城市路走，起步加速平稳，没顿挫感。高速上超车，深踩油门动力也够。 🚗操控： 车辆操控性能不错，方向盘转向精准，底盘扎实。过弯道时，车身侧倾控制得好，没甩尾现象。 🐎驾驶感受： 开起来轻松，动力输出平稳，没突然加速或减速。在城市路走走停停也不累。高速上稳定性好，不飘。 👓最不满意： 最明显的缺点就是发动机噪音和胎噪大，高速上更明显。还有速度超100km/h再加速得深踩油门，动力输出有点不足。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗