综合感受 【购车经历】 我的需求是好停车，空间大，燃油车。看了好多车，纠结了很久，试驾了奥迪q3，昂科威s，宝马x1，丰田荣放，沃尔沃s60，奥迪a4，宝马3系标轴。我感觉开起来都差不多，就正常通勤开没什么区别。奥迪丰田内饰太丑，昂科威刹车太高后排座椅不舒服，s60的48v担心有隐患，最后就剩宝马。3系好看，价格也只贵2万左右，但考虑到有孩子，还是选了空间大的。 【最满意】 动力足，加速快，开起来很丝滑，空间也大，天窗好看。 【最不满意】 1、提车没多久就出现传动系统故障，虽然4s店给更新了系统解决了，但还是担心后续会不会再出问题。2、车机不好用，智能语音很笨，听不懂人话。3、自动启停每次都要手动关。4、避震不好，过减速带很颠簸。 【驾驶感受】 我对驾驶体验要求不高，试驾的轿车suv在我看来都差不多。这辆车平时上班开很舒服，轻轻踩油门就能窜出去，超车无压力。 【油耗情况】 市区不堵车7个多油，堵车会骤然增加，快速路6个油。我的综合油耗是7.1，挺省油的。 【空间表现】 4.6米车长的紧凑型suv，内部空间纵向超级超级大，我觉得是所有紧凑型车里空间表现最好的。 【舒适性】 避震不好，20多的时速过减速带都会觉得颠一下。正常路没问题。去店里实际体验一下会觉得这辆车座椅真的挺舒服的，并不是网上说的硬板凳。和同价位的xt4，q3比都要舒服一点。 【动力表现】 动力强。三种模式：个性模式、经济模式、运动模式。默认是个性模式，很好开，起步超车都很丝滑。市区堵车路段可以开经济模式，动力没有个性模式那么强，但是滑行距离很长，路口起步踩一下油门能一直滑行到下个路口，都不怎么减速。运动模式适合高速开快车，我在市区试了一下还挺吓人的，踩油门嗖一下就飞出去了。 【提车价格】 6月份买的，有高息高返，裸车是16万，保险按实收，两年的利息1.5万多。现在贵了，过段时间肯定还会更低，但我已经很满意这个价格了。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 我是个88年的物业经理，2022年买了房又装修，折腾完手里就剩点买车的预算，也想着接下来结婚用车能方便点。选车的时候还是很谨慎的，也是充分的讨论了，看了领克01、领克06、奥迪Q3、宝马X1、冒险家、XC40这些车。 我和女朋友都参与了选车，她喜欢外观好看、坐着舒服的，我更看重性能和配置。去车展看车的时候，领克01和06性价比确实高，配置丰富，但女朋友觉得品牌不够响亮。奥迪Q3呢，内饰塑料感太强，女朋友直接就给否了。冒险家空间和配置都不错，可听朋友说油耗高，后期养车成本不低，有点犹豫。XC40安全配置没得说，就是后排空间有点小，以后有了小孩可能不太方便。 宝马X1综合表现还不错，外观看着大气，女朋友挺喜欢，空间也宽敞，试驾的时候动力也能满足我的需求，最后就决定是它了。 费用清单 1.购车预算与车型选择：买房装修后，买车预算大概30万左右，主要考虑豪华品牌的紧凑型SUV，性价比高一点最好。试驾宝马X1，设计套的时候，感觉动力挺足，空间也宽敞，虽然配置不是特别丰富，但想着有些配置后期也能加装，就选了这款。 2.价格明细：裸车价19.6万。购置税、保险、上牌费，贷款服务费，这些杂七杂八加起来，落地大概24万左右。本来想加装360倒车影像，销售说要等好久，而且我试驾的时候发现宝马的360没有国产车的清晰好用，就没装。 3.赠品明细：4S店送了脚垫、后备箱垫和贴膜。但说实话，这赠品质量很一般。脚垫特别容易脏，还不好清理；贴膜隔热效果也不行，夏天开车太阳晒得慌，感觉还得自己花钱去换。 用车初体验 1.油耗续航感受方面：开了有一段时间了，跑了1.5W公里，目前综合油耗百公里7.2升。市区上下班堵车的时候，油耗能到8升，毕竟走走停停的；上了高速就比较省油，能跑到5-6升。油箱挺大，加满油能跑挺远，不用老是跑加油站，这点还挺省心。 2.辅助驾驶感受方面：倒车雷达还挺灵敏的，停车的时候能及时提醒我，避免蹭到别的车。就是没有360影像有点不方便，在那种狭窄的停车位停车，心里还是有点没底。想加装吧，又怕影响车辆质保，一直犹豫着。 3.车机功能使用感受：车机真的有点让我头疼。先说导航，和手机还是有差别，遇到堵车，它反应慢半拍，也不会规划别的路线，好几次都让我迟到了。而且车机连接特别麻烦，要连蓝牙和wifi才能用一些功能，真的很繁琐。音乐播放和车机音频也老是出问题，听着听着就没声了，得捣鼓半天才能恢复，体验感太差了。 4.乘储空间感受：空间这方面我还是很满意的。不过，后排座椅有点短，长时间坐可能会累，好在我们平时出去玩都是短途，影响不大。后备箱日常用足够了，能装不少东西。就是那个悬浮式控制面板设计得太鸡肋了，放东西拿东西都不方便，感觉就是为了好看，不实用。 5.隔音异味方面：新车刚提回来的时候，异味倒不是很大，通风几天就没什么味了，这点还不错。但隔音真的不太好，车速上到100km/h，风噪、胎噪就特别明显，走那种烂路的时候更夸张，感觉整个车都在“嗡嗡”响，密封性确实得改进改进。 6.驾驶感受 1.外观感受方面：我选的铜灰女朋友可喜欢了。不过太容易脏了，稍微有点灰就很明显，感觉隔三岔五就得洗次车。 2.内饰感受方面：内饰我选的黑色，耐脏，而且当时有现车不用等。比起奥迪Q3，塑料感没那么强，看着质感还行。座椅坐着也还舒服，就是主驾驶位右腿那边老是发热，夏天开车的时候特别明显，腿都被烘得难受。 3.动力加速方面：动力挺不错的，在市区超车轻轻松松，给油就走。但低速的时候顿挫感有点强，尤其是速度在10km/h左右的时候，踩油门再松开，车会往前冲一下，不太舒服。还有，打开车窗低速行驶的时候，轻踩刹车和油门，车头下面会有咔咔的声音，也不知道咋回事，打算找个时间去4S店看看。 4.操控感受方面：方向盘转向很精准，打哪指哪，手感也挺好。就是过减速带或者坑洼路面的时候，感觉悬挂有点硬，震感比较明显，舒适性就差了点。 【吐槽缺点】 1.车机真的不好用，导航和音频的问题太影响使用了。 2.隔音效果差，高速上噪音大，开车的时候说话都得大声点。 3.有些设计不太合理，像悬浮式控制面板和座椅短的问题，希望能改进。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车分享&个人用车分享！ 本人今年34岁，之前一直开家里那辆17款探界者。工作几年攒了点钱，就琢磨着换辆车。我一直超爱宝马，起初想去看看三系，可家里年初买了亚洲龙，家里人只同意我买SUV。我开车比较猛，对动力要求高，开始看了X3超出预算，而且空间也一般吧。后来店里看到了新款X1 那空间比X3都宽敞，而且X1优惠力度大，空间满意，试驾后发现2.0T动力也很足，媳妇也开了一圈拍板，就它了！ 空间表现 作为一辆紧凑级SUV，X1的空间真的没得说👍。我身高175cm，前排调好驾驶坐姿后，后排还有两拳多的空间。周末跟朋友出去玩，大家坐在后排也不觉得挤，家用完全够。后备箱也挺大，放几个行李箱都没问题，实用性拉满！ 舒适性体验 座椅的软硬度适中，包裹性不错，长时间开车也不累。但这悬架有点偏硬，过烂路的时候颠簸感比较明显，不过还在能接受的范围内。要是悬架能再软点就更好了，不然每次过减速带都得小心翼翼。 驾驶感受 动力真的杠杠滴💥！舒适模式下动力响应稍微有点延迟，但反应还是很快的。一旦切换到运动模式，那推背感，深踩一脚油门，直接就冲出去了，红绿灯起步我基本都是第一个窜出去的，超有成就感。就是在市区开，运动模式有点太猛了，不太好控制，舒适模式更适合日常通勤。 油耗情况 我主要是上下班通勤开，往返27公里左右，全是市区道路。城区这路况，懂得都懂，早晚高峰堵得不行，油耗基本在8个左右。不过跑高速的时候就很惊喜，最低开到过6.4个油。我开车比较激进，能有这样的综合油耗，我还挺满意的。 最不满意 配置这块确实不算高，辅助驾驶跟现在的国产新能源比起来差远了。但我个人更喜欢自己开车的感觉，所以倒也还好。最让我受不了的是发动机启停功能，不能一键关闭或者永久关闭！每次上车都得在屏幕里找半天去关掉它，太麻烦了，希望以后能刷程序解决这个问题。 还有这胎噪，速度上了120码就特别明显，等跑到五万公里换胎的时候买个静音的试试。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历 我早就关注宝马X1了，上一代车型就一直在留意。其实一开始也考虑过1.5T版本，试驾的时候感觉试驾车并不抖，动力输出也挺平顺的。但我这人有点贪心，想着多那50匹马力肯定更好，而且也担心1.5T后续可能会出现问题，就狠狠心直接加了接近3万入手了2.0四缸中配。我买车主要是用于家用代步，，如果预算够我肯定咬咬牙上X3了，毕竟试驾过X3，那底盘素质真的没得说，操控性比X1强太多了。 提车价格 裸车价20.69万，这个价格能拿下我觉得还挺不错的。不过车价低是因为包含了1万多的强制保养包。贷款了18万。 （一）外观与内饰 外观真的很帅气，宝马经典的设计元素，车身线条流畅，运动感十足。每次开着它出门，都感觉特别有范儿。内饰的大连屏设计非常亮眼，看上去科技感满满。仿皮面板以及装饰件上的雕花质感很棒，比奥迪系的塑料壳强多了，整体内饰质感相当不错，坐进车里感觉很有档次。 （二）空间表现 前排空间如果座椅调得太后，会稍微有点窄，给人一种有点压抑的感觉。但是后排空间真的超级棒，比X3的后排都要宽敞，家人和朋友坐在后排都夸空间大，伸腿啥的完全没问题，拉人妥妥的够用。 （三）动力与操控 动力方面，2.0T的发动机开起来非常平顺，加速也很有劲，超车的时候轻点油门就能轻松完成，在高速上行驶也能感受到源源不断的动力。方向盘很轻盈，转向精准，操控性对于我来说已经很不错了，虽然和X3比还有差距，但日常驾驶完全足够。 （四）舒适性 车内隔音效果出乎我意料的好，高速上行驶的时候风噪也很小，发动机安静得好几次我都分不清是着车还是熄火了，这一点真的让我很满意。座椅舒适性也还可以，就是有点遗憾前排座椅阉割了腿撑，长时间驾驶腿会有点累。 （五）油耗表现 目前行驶了350km，表显油耗7.4，对于一辆SUV来说，这个油耗我还是比较能接受的，希望过了磨合期还能再降降。 （六）不满意之处 首先，车机系统的操作逻辑有点复杂，我到现在都还没完全搞懂。空调没有实体按键，控制界面又乱，调个温度都得在屏幕上戳半天，很不方便。自动启停没法永久关闭，每次启动车辆都得在车机里手动关，真的有点烦。大灯的实体按键逻辑也改得让人不太习惯，用起来不太顺手，只能慢慢适应了。 目前车机网络说是免费的，但不知道3年后会不会收费，到时候再看吧。后续我打算加装增强辅助驾驶plus，主要是为了跑高速的时候能更轻松一点，还有远程热车功能，冬天的时候提前热车真的很实用。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 在 BBA 里反复横跳，奔驰 GLA 空间小 pass，奥迪 Q3 内饰不喜欢 pass。最后走进宝马 4S 店，一眼就相中了 X1。试驾完感觉各方面都挺不错，当场就决定订车了。 当时主要考虑的是品牌、空间和性价比。宝马品牌知名度高，开出去有面儿。空间在同级别里算比较大的，一家人出行不会太挤。价格嘛，咬咬牙还是能接受，毕竟配置丰富，能满足日常需求。 我选装了哈曼卡顿音响、20 寸轮毂、防眩晕、数字钥匙还有倒车辅助影像。哈曼卡顿音响效果真的绝绝子，听音乐那叫一个享受。20 寸轮毂看着贼帅气，开出去超有范儿。防眩晕功能在晚上开车的时候特别实用，再也不怕远光灯晃眼了。数字钥匙也很方便，不用带钥匙，手机就能解锁。倒车辅助影像更是必备，停车的时候再也不用担心刮蹭了。 配置 配置方面真的没得说，除了上面提到的选装配置，还有全景天窗、自动泊车、定速巡航等。全景天窗让车内视野开阔，白天晒太阳超舒服。自动泊车对我这种停车技术不太好的人来说简直是福音，一键就能搞定。定速巡航在跑长途的时候特别实用，能解放双脚。 空间 空间真的蛮大，后排前后空间足够，坐三个人也不会觉得太挤。不过车身有点窄，要是后排坐三个人，中间那个人会有点不舒服。后备箱空间倒是很大，放几个行李箱完全没问题。 驾驶感受 动力真的很足，2.0T 发动机加速特别快，跑高速的时候超车超轻松。方向盘转向精准，指哪打哪。底盘也很稳，过弯的时候车身侧倾很小。就是刹车有点硬，踩急了人会往前冲，还得慢慢适应。 油耗 目前开了不到 9000 公里，市区和郊区各半。表显百公里油耗 7.9L，对于一款 SUV 来说，这个油耗还算可以接受。在市区拥堵路段，油耗会稍微高一些，但在郊区通畅道路上，油耗能降到 7L 左右。 外观内饰 外观真的很帅气，M 运动套装加持，看起来超有运动感。前脸双肾格栅很有辨识度，车身线条硬朗。开出去回头率超高，每次停车都能吸引别人的目光。内饰整体风格比较简约，做工精细。选装了氛围灯后，晚上开车氛围感十足。不过一些细节之处还有提升空间，比如储物空间可以再优化一下，有时候感觉东西没地方放。 不满意的地方： 车机系统真的有点麻烦，最新的 ID9 车机反应慢，设置了早上 7 点自动通风换气，有时候不太灵。每次进入车机还得选择车主司机还是访客，太繁琐了，到现在还没研究明白怎么能直接进入。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 一、买车前的对比 之前深度体验过老款宝马525、本田CRV、大众帕萨特等车型，所以选车时我也是对比了好久。 本田CRV混动，整体操控性能相较于宝马还是差了些意思，品牌力也稍弱。宝马3系，空间对于家庭出行尤其是有孩子后，略显局促，不太能满足我的全部需求。最终我选择了宝马X1，它作为宝马入门紧凑型SUV，新款在车身尺寸上有明显提升，既满足家庭需求，又有宝马优秀的操控基因，外观也深得我心。 二、用车时的惊喜 空间舒适 我身高1米8，在宝马X1里，前后排都能舒舒服服地伸展。头部和腿部空间都很充裕，周末带家人出去游玩，他们也都觉得坐得很自在，完全没有拥挤感。 动力强劲 204匹马力的发动机可不是盖的。舒适模式下，超车轻轻松松，一点都不拖沓。运动模式更是不得了，动力随叫随到，加速感特别丝滑，那种推背感让我每次驾驶都很兴奋。 外观帅气 我尤其爱它那更大尺寸的肾型进气格栅，搭配运动套件，整车看起来动感十足。每次停在路边，都能收获不少路人的目光，虚荣心得到了极大的满足。 底盘优秀 无论是高速上的疾驰，还是城市道路的走走停停，底盘都表现得十分出色。高速行驶稳定，城市道路转弯、变道也很灵活，给了我很强的驾驶信心。 三、使用后的小吐槽 细节设计欠佳 镶嵌式的门把手，虽然降低了风阻，但关门的时候真的很费劲，而且关门声音大，显得很廉价。还有那经典的鸡腿挡把变成了拨片，刚开始用的时候特别不习惯，总感觉少了点宝马的灵魂。 车机系统较慢 大连屏的开机速度太慢啦，每次启动车子都要等好久，看着它慢悠悠地启动系统，心里就有点烦躁。 但总体来说，这些小缺点还是在我可接受的范围内，毕竟它的优点更加突出。目前在市区高架和城区道路综合下来油耗是7.6，我觉得还不错，相信过了磨合期还能降一些。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车分享☜ 原本一直心心念念想买宝马X3，觉得它各方面都很合我心意，特别是那帅气的外观和强劲的动力，但是天有不测风云，***不过来，买X3的计划只能暂时搁置😔。 没想到祸不单行，旧车还出了点事故，没车实在是太不方便了，生活和工作都受到了很大影响。于是就把目光降低锁定了宝马X1，试驾之后发现它也有很多优点，而且价格相对X3来说更亲民，优惠力度也挺大的，性价比超高，当下就决定入手了！ 提车详情 裸车价谈到了22万，购置税大概1.9万，保险8000左右，上牌费1500元，落地差不多25万了。 空间体验 空间真的是让我超级惊喜👏！对于一辆紧凑级SUV来说，它的空间表现堪称优秀。我身高178cm，坐在前排调整好驾驶坐姿后，后排居然还有两拳多的腿部空间，头部空间也很充裕。 动力感受 动力输出很充沛，日常驾驶完全足够。舒适模式下，动力响应虽然有一点点延迟，但只要稍微深踩油门，速度马上就提上来了。 油耗情况 我平时主要就是在市区上下班通勤开，单程15公里左右，路况还算比较顺畅。目前综合油耗在7.5L/100km左右，我觉得对于这么一款动力强劲的车来说，这个油耗还是可以接受的。高速上油耗就比较低了，最低跑到过5.5L/100km，真的很省。不过我开车风格比较激进，喜欢追求速度感，如果温柔驾驶的话，油耗应该还能再降一些😏。 舒适性 座椅的舒适性还不错，包裹性挺好的，长时间驾驶也不会觉得很累。就是悬架稍微有点硬，过一些坑洼路面或者减速带的时候，颠簸感会比较明显，不过还在可接受范围内。毕竟SUV的底盘高，通过性好，这点小缺点也不算什么啦🤭。 操控体会 宝马的操控果然名不虚传！方向盘指向精准，几乎没有虚位，驾驶起来特别有信心。底盘扎实，过弯的时候车身侧倾很小，给人一种稳稳的安全感。上次在一条弯道较多的山路上行驶，X1的表现让我特别满意，每一个弯道都能轻松应对，那种人车合一的感觉真的太棒了，就像在驾驶一辆性能跑车一样😎。 不太满意的地方 配置方面确实有点低，像辅助驾驶功能和现在的国产新能源相比，简直就是天壤之别。不过我个人还是更喜欢自己掌控方向盘的感觉，所以这一点对我来说影响不大。最让我头疼的是发动机启停功能，每次上车都得手动去关闭，真的很麻烦😫。还有就是胎噪有点大，高速上超过120km/h后，胎噪就比较明显了，音乐声音都得开得大一些才能盖住，希望以后能换个静音轮胎改善一下。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 宝马也算是我的梦中品牌，虽然现在的经济实力只能买宝马X1,但我已经非常开心了，已经迫不及待想分享一下我的用车感受了！ 乘坐感受： 外观： 外观漂亮，对我这样的颜值控来讲，买车肯定是要看外观颜值的，宝马x1确实非常漂亮，尤其在阳光照射下，漆面非常漂亮。内饰也挺有氛围感的，虽然我没有买顶配，没有木饰装饰，但是金属银色的内饰也挺特别的，越看越喜欢。 内饰空间： 车内空间挺大的，就以我个人的乘坐体验来看，182的身高，前排调节好之后，后排腿部也完全不会憋屈，之前坐过我朋友的车，这里就不具体说是什么车型了，后排坐进去憋得不行，我的大长腿无处安放啊。 驾驶感受： 操控质感出色，双离合操控逻辑清晰，而且支撑性也很棒，甚至走一些弯道很多的山路，也能做到指哪打哪的程度，车头比较轻巧，车身跟随性有一定的优势，走弯道非常自如，宝马x1能有这样的操控质感，的确让我挺惊喜的。 油耗情况： 油耗表现我觉得还可以吧，我平时市区开的比较多一点。现在平均下来百公里8.5个油左右的样子吧！ 不满意: 悬挂挺硬的，前排开车不太明显，但是后排乘坐，估计没那么舒服了，尤其走那种连续减速带，老人可能会容易晕车。 虽然车子驾驶下来能感受到变速箱调教是很聪明的，但是我觉得驾驶模式设置不太合理，比如，运动模式下会比较激进，普通模式下又显得比较肉，似乎普通模式下动力限制会比较大，如果能综合一下这两种模式，开下来估计会更舒服的。 虽然中控看着挺高级的，但是不得不说体验感真的太差了。功能划分、操控逻辑都挺不合理的，每次想找一个功能都得划来划去找半天，就不能设计得简单粗暴一点吗。而且车机也非常卡，反应慢，挺垃圾的，很多时候车子已经出车库了，车机还没完全开启，挺无语的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历: 之前挑车的时候，极光L颜值没得说，老婆一眼就相中了，可研究下来发现，通勤用的话油耗高，后备箱空间还小，日常实用性大打折扣，只能无奈放弃。Q5L呢，我本来满怀期待，试驾的时候却发现后排靠背直得像块板，老婆直接PASS。途昂X开起来挺稳，双层玻璃隔音超棒，可车身太大，每次停车都费劲，我这技术实在hold不住最后老婆又看上了X1。选择宝马X1是出于空间、油耗、内饰、品牌服务都比较均衡。 日常通勤🚗油耗 工作日每天上下班往返大概65公里，高速占了80%。我一般开节能模式，油耗表现堪称惊艳，基本维持在5.6-6.8，一台2.0T的车能这么省油，省到就是赚到啊💰！周末要是纯市区堵车，油耗也就8-10，完全在可接受范围内。 空间体验 空间这块必须赞👍🏻，前排宽敞，后排也不挤，家里老人小孩坐进去都舒展得开。上次全家出游，大包小包往后备箱一塞，还有不少空余，日常家用、自驾出游都毫无压力。 驾驶感受🎮 动态驾驶感受更是一绝，方向盘指哪打哪，精准度拉满。想超车的时候，轻点油门，车速一下就飙到130+，动力随叫随到，开起来超爽。 🔍缺点盘点： 1.避震硬邦邦：过个减速带，颠感十足，屁股遭罪，跟坐钢板上似的。 2.隔音欠佳：胎噪有点大，开车的时候嗡嗡响，影响心情。 3.刹车点头：刹车的时候，车身前倾明显，看着就难受；30-40松油门还有顿挫感。 4.新车异味：刚提车的时候，车里味道刺鼻，散了好几天才好点。 5.车机初始卡顿：刚到手的时候车机反应巨慢，升级软件后才有改善。 6.扶手台不便：设计太窄，还没储物箱，小物件都没处搁。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 个人观点，和大家交流，不喜勿喷哈 自今年5月底购入宝马X1以来，这款车以其出色的性能和实用的功能给我的日常生活带来了极大的便利和乐趣。作为一名普通车主，我想从几个关键方面分享我的使用体验：购车经历、提车价格、用车成本、能耗表现以及车辆缺陷。 我的购车经历相当顺利。在对比了市场上多款SUV后，最终被宝马X1 sdrive25i的均衡性能吸引。试驾过程中，其操控性和动力响应令我印象深刻。加之宝马品牌的影响力和良好的售后服务，我毫不犹豫地下了订单。整个购车过程流畅，没有遇到任何问题。 提车价格方面，裸车价格为19万元，这个价格在当时对于一款豪华品牌的紧凑型SUV来说，性价比颇高。加上购置税、保险等必要费用，总花费控制在了预算之内。 在日常使用中，宝马X1的能耗表现令人满意。综合油耗大约在9L/100km左右，这对于一款搭载2.0T发动机的车型来说是相对经济的。当然，实际油耗会根据驾驶习惯和路况有所波动。 关于车辆缺陷，目前尚未发现任何影响日常使用的重大问题。不过，一些细节上的小瑕疵，如刹车较高，低速略有顿挫，虽是小事但也略显不便。幸运的是，这些问题并未影响到我对宝马X1的整体满意度。 总的来说，宝马X1是一款值得推荐的车型，无论是从外观设计、内饰配置还是动力性能方面都表现出色。当然，作为潜在买家，您也应该考虑自己的实际需求和预算，做出最适合自己的选择。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗