综合感受 提车过程分享： 一直有关注各种电车，当时也来回看了好几款不同的车型，对比过比亚迪汉、问界、理想各种车型，虽然各自都蛮优秀的，但开下来总感觉差点什么，比如比亚迪汉底盘悬挂挺一般的，理想乘坐舒适性挺不错的，但我觉得操控质感没有太大优势，所以这些车型就都没有考虑了。极氪001算是综合性很全面的一台车，六边形在时，智能驾驶、底盘质感、操控性都很棒的一台车，同等级别车型终于确实很能打，所以当时就定了这台车。买下来27w左右，综合性价比还行。 车辆能耗情况： 1、续航表现： 不开空调的情况下，市区跑下来续航500公里左右，跑高速估计能跑400km，高速开运动模式掉电肯定就会快一些。目前还没有经历过夏天和冬天，不知道续航折扣会不会更严重。 2、充电效率： 家里安装了充电桩，我平时晚上回家充电，早上就可以满电出发，挺方便的。快充也有试过，充满大概半小时吧。 车辆静态感受： 1、内饰与空间： 空间挺宽敞的，前后排都很舒服，后备箱储物能力也很棒。车内也没啥异味，整体的设计布局层次感分明，不同的材质拼接营造了很好的氛围和档次。但是我觉得装配工艺还是需要进一步提高，车内时不时也会有异响的情况。 2、舒适性： 极氪001在舒适性在方面还是很棒的，行驶过程中，车内比较安静，颠簸路面过滤也很好，座椅的支撑性和包裹性都没啥问题，空间也足够大，长时间乘坐也没有任何不适感。 车辆驾驶体验： 1、动力表现： 舒适模式下需要深踩油门才会有推背感，不过我觉得相较于油车，已经非常不错了。如果想要尝试特别强劲的动力，运动模式就会带来完全不一样的体验，随叫随到，几乎没有任何延迟，特别爽。平时跑高速就会开运动模式，超车、变道都很有信心。 2、智能化辅助： 我平时用LCC就够了，其实我对辅助驾驶没有太高的要求，还是更相信自己吧。堵车的时候自动跟车挺稳定的，能轻松一点。另外， 360全景影像、自动泊车、HUD显示，这些功能都是有给到的，各方面的辅助功能都挺全面的。 目前用车中碰到的不足： 1、车子刹车踏板有轻微震动的情况，松油门的时候，脚背贴着刹车踏板，就会感觉到明显的震动，不知道其他车友有没有遇到过这样的问题。而且刹车总感觉有点刹不住，得多踩一点，反正前期还是要慢慢适应。 2、车身尺寸比较大，灵活性差点意思，当然这可能是我个人技术不到位吧，希望慢慢熟悉之后，开下来能更灵活更轻松。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 购车费用： 全逛商场的时候，偶然看见了极氪001这台车，当时就觉得车子外观挺漂亮的🤩，萌生了换车的想法。之后就开始在网上合作了解对比，找时间预约了销售试驾，开了一把完全被车子的动力性能折服了🤩，直接下定了，不过刚开始一直没有现车，差不多等了快两个月总算提车了🚗。买下来落地35个左右，送了车衣、太阳膜、充电桩等等。 车辆静态方面的感受： 1、空间情况： 车内空间挺宽敞的🤗，175的身高坐进去调整好前排坐姿之后，后排腿部、头部都有不少的富裕。后备箱装载能力也没问题😉，不论是逛街购物还是长途旅行，后备箱装载都能满足需求。 2、乘坐舒适性： 座椅坐垫填充柔软扎实，坐着很舒服☺，不排靠背也是可以灵活调节的，怎么乘坐都很舒服，坐姿高度和靠背支撑都没任何问题。 3、外观内饰： 造型挺拉风的，猎装车的造型真的非常帅，低趴的设计，配合22寸的大轮毂，简直不要太好看了，内饰风格我也挺喜欢的😍，面板部分的设计很有科技感，全软包材质手感细腻舒适😃。 车辆动态方面的情况： 1、动力性能： 车子的动力完全是富余状态，路上超车随叫随到🤗，有时候甚至感觉动力实在太强悍了，油门响应都不敢踩得太猛。可能因为我之前一直开油车，所以开下来会发现电车的动力和传统油车差距真的很大。 2、行驶品质： 极氪001的行驶品质也算是一大优势了，厚重的滤震质感，坐进去相当扎实舒适。车内隔音效果也很棒👍，虽然不是双层玻璃，但跑高速的时候胎噪、风噪都不算大。除此之外，车子转弯侧倾支撑足，转向精准，开起来不会摇摇晃晃的，驾驶下来很有信心😜。 3、能耗方面： 能耗表现不是特别理想🤷，高速跑得比较多的情况下，舒适模式估计只能跑420公里左右，市区会稍微好一点，但还是达不到我想要的续航达成率，这方面确实可以再优化一下。 爱车槽点： 1、配置表现不是特别好，比如车机导航各种识别错误，动不动就偏航，有时候都被它搞得没脾气了，无语😓。 2、续航表现不理想，市区和高速电量耗得都很快🥹，续航达成率不怎么样。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 购车经历 在选车时，我对不少车型做了研究和试驾。像小鹏P7i，智能驾驶辅助系统先进，自动泊车精准便捷；极狐阿尔法S空间宽敞，后排腿部空间充裕，内饰做工精细。但最终选择极氪001，它的双电机四驱系统动力强劲，外观设计独特，猎装造型时尚又运动，无框车门特别酷炫。11月中旬在广州极氪中心下订单，月底就提车了，还赶上了补贴，特别幸运。 最满意 动力：双电机四驱系统动力强劲，加速迅猛，运动模式下推背感十足，百公里加速轻松进3秒俱乐部，超车、并线毫无压力。 外观：猎装造型独特，时尚且运动，无框车门很酷炫，回头率超高。 续航：在城市日常通勤，平稳驾驶平均能耗约20kWh/100km，高速使用NZP辅助驾驶能耗表现出色，能保持在18kWh/100km左右，最低达16kWh/100km。 最不满意 车机系统：偶尔会卡顿，同时运行多个功能时反应慢，智能语音助手识别准确率有待提高。 后备箱：空间虽大，但开口高，放置较重物品不方便。 外观 极氪001整体造型独特，猎装风格极具辨识度。车身线条流畅，肌肉感十足，从侧面看特别有动感。无框车门很吸睛，增添了一份高级感。前脸设计简洁大方，大灯造型犀利，在夜晚点亮后非常醒目。 内饰方面 内饰设计简约且富有科技感。座椅材质舒适，包裹性和支撑性都不错。中控台布局合理，大尺寸的中控屏幕操作方便，显示清晰。车内的一些细节处理得很好，比如座椅调节按钮、空调出风口等，都很有质感。 能耗（续航）表现 在城市日常通勤中，能耗会因驾驶风格而有所不同。频繁急加速和急刹车会使能耗上升到23-25kWh/100km。冬季低温环境下，能耗会比平时增加2-3kWh/100km。不过在正常驾驶情况下，冬天续航500公里左右，能满足日常需求，而且高速上的能耗表现相当不错。 动力 双电机四驱系统动力强劲，输出稳定。无论是起步还是加速，都能迅速响应，给人十足的驾驶信心。在加速过程中，速度提升非常快，推背感强烈。 操控 方向盘转向精准，指哪打哪，底盘调校扎实。过弯时车身侧倾控制得很好，即使在高速行驶时也能保持稳定。刹车踏板初段有点软，需要稍微用力踩才能达到理想的制动效果，但适应后能很好地掌握刹车力度。 空间 车内空间宽敞，前排座椅调节范围大，能找到舒适的驾驶姿势。后排腿部空间和头部空间都很充裕，中间地板有一定凸起，对中间乘客舒适性有一定影响。后备箱空间较大，但开口较高，放置物品不太方便。 舒适性 座椅舒适性较好，久坐不累。车内噪音控制在低速行驶时表现不错，但高速行驶时胎噪和风噪较明显。空调制冷效果好，温度调节精准。 智能化不太满意： 车机系统功能丰富，智能驾驶辅助系统很实用。但智能语音助手识别准确率有待提高，车机系统偶尔会出现卡顿现象。导航系统在使用过程中反应速度较快，地图信息也比较准确。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 买车经历： 打算买新的原车之后，首先去试驾的就是特斯拉，动力挺猛的，但舒适性和内饰的设计风格一言难尽，不是我喜欢的，就直接PASS了。小米SU7也看过，外观很漂亮，但懂得都懂，模仿痕迹太重了，这点我有些不太能接受。极氪001其实前期没怎么了解过，当时就想着随便去试试看呗，没想到极氪001试驾下来，整体的用车操控体验真的特别惊艳，超车干净利落，推背感十足，车身姿态也很漂亮，优雅又动感，辨识度超级高，当时试驾之后就立马上头，直接下定了。 交付体验： 虽然极氪001这台车我挺喜欢的，但不得不说，这次买车交付体验不是特别好。比如买车的时候已经送了太阳膜，结果去贴膜的时候就各种给我推荐，反正就是那些套路，提车的时候也没安排提车仪式，挺不爽的。 最喜欢的地方： 1、舒适性：座椅舒适性非常棒，有腰部按摩，不管是长时间开车还是坐车都特别舒服，这一点我超级喜欢。 2、智能化：配备了各种先进的科技配置，比如自动泊车、360全景影像、自适应巡航等等，驾驶过程中也能更加轻松安全，尤其自动泊车对我这样的停车困难户来讲，简直就是福音，开进车库之后，车辆就能自动寻找车位并完成自动泊车，第一次体验的时候真的惊艳我了。 3、空间：车内空间特别大，每次和家人朋友一起出去玩，大家都对这台车的空间赞不绝口，前排就不用说了，后排坐进去也能轻松的伸展双腿，丝毫不会有压抑感。而且储物能力也很优秀，后备箱容积率非常可观，长途自驾游，轻松容纳大家的行李完全没问题，甚至还能有空余的空间。 4、外观颜值：极氪001的外观没得说，猎装轿跑，非常漂亮，车头设计有一定的攻击性，辨识度很高。当然了，也有人觉得这台车外形很奇怪，所以审美这东西就完全看个人了。 5、动力：加速反应非常快，动力丝滑又顺畅，尤其跑高速的时候后劲十足，动力直接拉满，超车更是轻轻松松，和传统的燃油车有着完全不同的体验。 最不喜欢的地方： 1、续航：车子的续航跑下来折扣挺严重的，也不知道是不是因为我开车比较激烈的原因，我平时开下来也就能跑540公里左右，长途出行充电频率还是会比较高的，续航里程如果能有更好的表现就好了。 2、车机系统：车机系统用下来没有想象中那么流畅，尤其语音识别功能，各种指令经常识别不准确，反应也比较慢，甚至有时候发出指令完全没反应，无语。 3、悬挂系统：车子的悬挂表现差点意思，空气悬挂，横向会有多余的跳动，后排乘坐会比较明显。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 购车经历： 一开始订了比亚迪25款汉，后来在商场体验极氪001后排，宽敞舒适；亲戚的插混车油耗低，但是也费油，不如续航长一些的纯电车，而且001的帅气外观实在难忘，就退订比亚迪了换了极氪001。 空间与舒适 朋友坐我车都夸空间大，我1.78米、90kg，后排中间宽敞不挤。座椅真皮，耐脏又舒服，老婆选的黑灰配色超美，氛围灯随音乐律动，晚上氛围感绝绝子。座椅按摩通风超赞，用过的都爱。 充电体验 自家7kw公牛桩（150米线），充电功率6.5-6.6kw，晚上充第二天满电。外面极氪桩最高326kw超给力，120kw桩也能113kw，速度快。 续航不开空调比较给力基本充好能跑600公里，冬季略差一些跑个480没问题。 智能座舱 28个雅马哈扬声器+座椅律动，听歌像音乐会。休憩模式超爱，老婆也被种草。 辅助驾驶 高速LCC好用，减轻疲劳。等公测城市领航和通勤领航NZP看效果。矩阵大灯亮但自动远光偶尔需手动。魔毯悬挂过减速带和凹凸路，过滤震动强，舒适性棒。 驾驶感受： 这车的驾驶感受是我最喜欢的地方。它的动力很充沛，加速的时候特别快，开起来很有激情和刺激感。方向盘轻重适中且精准度高没有虚位指哪打哪儿的感觉让我开着非常有信心。而且底盘调校得也很扎实过弯时车身倾斜幅度很小可以给我带来平稳而舒适的驾乘体验。 缺点盘点 1.冬天能耗明显升高，续航打折有点厉害。 2.自动远光不太智能，关键时刻还得手动切换。 3.车机偶尔会有点卡顿，尤其是同时开多个功能时。 4.后备箱空间形状不太规整，放大件行李有点不方便。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 选车理由: 之前家里那辆轿车，空间小得可怜，配置也很一般，开着实在不得劲。我又经常出差，单程就得200多公里，所以就想换辆新能源车，要求续航500公里以上、纯电四驱，最好智能配置也丰富些，预算30万以内。 看车的时候，比亚迪汉EV外观是大气，内饰也豪华，可那车机系统卡得我想砸屏幕，销售还爱答不理的。特斯拉Model3操控确实不错，但内饰简陋得像毛坯房，隔音也差，舒适性真的不咋地。本来没考虑极氪001，偶然试驾一次，好家伙，那动力、空间和配置，直接把我拿下了，就它了！ 提车价钱&初次体验 在本地4S店提车，裸车价26.9万，保险7500元，送了脚垫、车膜和充电桩。提车的时候，销售超耐心，把每个功能都给我讲得明明白白，还送了鲜花和小礼品，仪式感直接拉满！ 新车外观简直帅炸，猎装造型走到哪都是焦点。内饰也很精致，配色清爽干净，用料特别讲究。座椅软乎乎的，填充刚刚好，包裹性也强，坐上去就不想下来。空间更是没得说，后排宽敞得很，坐三个成年人一点不挤，后备箱大得能装下我出差的所有行李，实用性杠杠的！ 动力操控 动力嗷嗷猛，四驱系统加速的时候，那推背感就像被人猛踹一脚，运动模式下超车轻轻松松。不过平时在市区开，标准模式也足够用了，加速很线性。转向精准得很，底盘扎实，高速过弯稳稳当当，给人十足的信心。就是车太宽了，快2米呢，在窄路会车或者停车的时候，可得小心点，不然容易刮着。 续航充电 综合续航里程挺不错的，在市区开，电耗大概18-20左右，高速上20-22。冬天开暖风的时候，续航会少个10%-15%。有一次充满电跑高速，续航显示500多公里，实际跑了400多公里，中间在服务区快充了一次，30分钟就能充到80%左右，速度还是很快的。 舒适性 座椅通风、加热和按摩功能简直是我的救星，夏天不闷热，冬天暖烘烘，按摩一下，一天的疲劳都没了。不过车内噪音控制一般般，高速上胎噪、风噪呼呼的，有点吵。悬架软硬适中，过减速带和坑洼路面的时候，颠簸感不太强，但路面不太平的时候，车身晃动有点明显。 不满意缺点： 车宽停车不方便，每次停车都得小心翼翼的，生怕刮着别人或者蹭到墙。车机系统偶尔会卡顿，特别是开着导航再用其他功能的时候，就有点反应慢。智能驾驶方面，LCC辅助驾驶功能在路况复杂的时候，就不太靠谱，得赶紧人工接管，不然心里没底。 总的来说，基本满足了我的日常需求。要是厂家能把车机系统优化一下，把智能驾驶功能再提升提升，把车内噪音问题解决解决，那就更完美了！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 🚗购车经历 当初为了选到心仪的车，我可没少下功夫，把特斯拉Model3、比亚迪汉EV、蔚来ET5等热门车型都研究了个遍。每款车都有自己的亮点，但极氪001却有着一种独特的魅力。 💰购车价钱： 落地差不多33.5万，极氪保险很贵呀，交了1万多一点，交强险加上，上牌费也花了小几千。虽说这价格让我的钱包小小地“瘦”了一圈，但看到车的那一刻，就觉得值了。 🔋续航能耗 官方705km的续航，在市区温柔驾驶的话，不开空调差不多能跑到600km左右，即使零下也能坚持500公里，对我来说日常通勤够用。而且它的快充速度简直绝绝子，800V高压平台和麒麟电池可不是盖的，从10%充到80%只要15分钟，有时候临时需要补电，喝杯水的功夫就搞定了，完全没有续航焦虑。 不满意地方： 不过呢，它也有一些让我忍不住要吐槽的地方。车机就像个调皮的小孩，偶尔会卡顿或者死机，特别是当我同时开着导航、音乐和空调的时候，它就突然没反应了，只能重启才能恢复正常，这真的很影响心情。 后备箱空间看起来挺大，但实际不太规整，放一些大件行李的时候，得像玩拼图一样调整角度，才能勉强塞进去。 自动泊车功能也不太靠谱，好几次明明有空车位，它却识别不出来，或者好不容易停进去了，也是歪歪扭扭的，还得我自己上手调整。 还有车内的储物空间，真的有点少，像手机、钱包这些小东西，经常找不到合适的地方放，感觉车内总是乱糟糟的。 👍优点 1.动力强劲超带感：每次电门一踩，那推背感就汹涌而来，瞬间就能把其他车甩在身后，超车轻松得就像一阵风拂过，无论是在城市道路还是高速上，都能让我感受到风驰电掣的快感，仿佛自己开的不是车，而是一辆性能跑车。 2.内饰舒适享豪华：一坐进车内，就被那豪华的氛围包裹住了。座椅的材质柔软又亲肤，坐上去就不想下来，而且车内的各种装饰和细节都处理得非常精致，感觉每一处都透露着高级感，让我每次出行都像是坐在豪华的头等舱里。 3.外观酷炫吸睛足：它的造型简直太酷了！流畅的线条、独特的车身设计，不管是从哪个角度看，都帅到没朋友。无框车窗和隐藏式门把手，不仅增加了科技感，还让车子看起来更加时尚动感，每次停在路边，都能吸引不少人的目光，虚荣心瞬间爆棚。 4.智驾辅助超贴心：在驾驶过程中，它的智能驾驶辅助功能就像我的贴心小助手。自适应巡航能自动保持与前车的安全距离，车道保持让我不用担心车子跑偏，长途驾驶的时候，这些功能大大减轻了我的疲劳感，让我可以更加轻松地享受旅程。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 购车经历:原本我都准备入手阿维塔12了，但试驾极氪001后瞬间被种草，最后提了这台极氪001，开了一段时间，来和车友们一起聊聊哟车经验吧！ 购车费用： 我自己做点小买卖，平时用车场景比较多。落地24.8W走的分期，首付18万，剩余分36期还免息。买车时厂家给了些优惠，送了充电桩和免费保养，这福利还不错👏 极氪001外观&内饰 1.外观超帅，猎装造型绝绝子😍，车身线条超流畅，力量感十足。无框车门一拉，档次瞬间就有了，轮毂也超酷，开在路上回头率超高。 2.内饰科技感爆棚✨，中控大屏超大，操作顺滑不卡顿，显示超清晰。座椅材质超棒，包裹性一流，还有按摩功能，开久了也不累。氛围灯颜色随心变，晚上开车氛围感超赞。 ⚡动力&续航 1.动力超猛，百公里加速3.8秒，后驱系统不是盖的，红灯起步秒杀全场，推背感超爽，开过就上瘾😜 2.续航标的700km，市区温柔不开空调能有600km左右，高速稍弱点但也够使。快充超给力，30%充到80%半小时搞定。 🚗空间&实用 1.空间超宽敞，我185cm的大高个，坐前排头部腿部都富余。后排坐仨成人也不挤，后备箱超大，装货载人都轻松。 2.车内储物设计合理，小物件都有地放，不过有些储物格有点小，大东西不太好放。 🛣操控&舒适 1.操控精准，方向盘力度合适，底盘调校牛，过弯侧倾小，信心满满。 2.悬挂过滤颠簸超棒，市区减速带、郊区烂路都能轻松化解。隔音超棒，高速上也安静。 🤖智能配置 1.车机功能多，语音助手超方便，导航、音乐啥的动动嘴就行，识别率挺高，就是偶尔会卡顿，重启就好。 2.自动泊车超实用，停车困难户福音。还有自适应巡航，长途开车轻松不少。蓝牙连接有时不太稳，得重连手机。自动雨刮感应不太灵，小雨时刮得有点勤。 不足之处： 1.车机偶尔会出现卡顿现象，需要重启才能恢复正常。 2.自动雨刮的感应不太灵敏，有时候雨量不大但刮动频率过高。 3.车内的某些储物格空间较小，放置一些稍大的物品不太方便。 4.蓝牙连接偶尔会出现不稳定的情况，需要重新连接手机。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 😎 满意之处：在30万元的价位上，极氪001堪称产品力天花板，其行驶质感甚至能媲美40万元级别的BBA。 动力很足，这次6.2版本的运动➕，特别快。eva在6.2版本后变得更聪明了。 车身尺寸大，车身有点宽，操控很好，底盘相比于其他的一些车确实很舒服，hud现在也可以投屏死角的视频。 场景工坊有些还挺好玩的，可以用别人配制好的方便自己的开车。 Nap在车少的时候还是很好用的。 🫣 不足之处： 车机系统偶尔会出现卡死，我刚买回家没多久就卡死过一次，场景工坊询问开启建议使用Eva询问，不然每次要点下。 锁车断电逻辑不够智能，手机钥匙会有延迟，导致有时候会罚站，需要用手机app开锁。 座椅缺乏腰部调节，坐久了腰部会感到不适。 冬天确实续航会缩水，可能是我踩的比较狠，上次冲到100的电用到20大概只跑了200带一点公里，对这个续航不是很满意，因为只是在城区上下班通勤使用。 Nzp的避让大车的逻辑还是不是很适应，减速太多了，超车之后也不怎么加速。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

综合感受 之前试驾过特斯拉Model3、蔚来ET5、小鹏P7啥的，各有各的特点吧。但极氪001给我的感觉就是那种特别扎实、全面的类型。提极氪001已经1个月时间啦，和大家分享一下我的用车体验😎。 极氪001动力强劲 这辆车的动力真的让我惊艳到，四驱系统带来的强大爆发力，无论是起步还是超车，都能感受到那种源源不断的推背感。不过说实话，在市区开的时候，这么强的动力有时候也有点“使不上劲”，毕竟不能总开太快嘛，但偶尔想爽一把的时候，它绝对能满足你。 续航靠谱 100kWh的大电池续航能力真的没得说。日常通勤一周充一次电完全足够，续航实际也能跑600公里，就算偶尔来一场说走就走的短途旅行也毫无压力。上次周末和朋友一起去周边自驾游，往返路程大概三百多公里，出发前充满电，回来后还剩下不少电量，完全不用担心续航焦虑的问题。不过呢，冬天的时候续航确实会打点折扣，这也是电车的通病了，好在还在能接受的范围内。 智能驾驶辅助实用 自适应巡航在高速上行驶的时候特别好用，它可以自动保持与前车的安全距离，还能根据路况自动调整车速。车道保持功能也很精准，让我在长途驾驶时轻松了不少。有时候这功能也会有点“神经质”，比如路况稍微复杂点，它就会频繁提示，有点烦人。 不满意方面： 车机系统有时候会出现卡顿的情况，尤其是在同时运行多个功能的时候。有一次我在导航的同时想听音乐，结果车机反应了好几秒才切换过来，这一点真的有点影响使用体验😒。 虽然快充功能还不错，但相比于一些其他品牌的电车，极氪001的充电速度还是稍微慢了一点。在外面充电站充电的时候，有时候需要等比较长的时间，要是能加快充电速度，就可以节省更多的时间了🕙。每次在充电站等着的时候，都觉得时间过得好慢啊。 自动泊车功能虽然很方便，但是成功率还有待提高。有几次在停车场使用自动泊车，车子停得位置不是很正，还需要我自己再调整一下。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化