综合感受 【购车经历】 家里有充电桩，本来想提传祺E8，听说后排暖风不行那冬天受罪啊，就放弃了。对比后选艾力绅，看重七座 +燃油混合 ，适合家庭用。去4S店谈价格，裸车23万，加上购置税、保险，贷款10万两年利息9600，落地25.8万左右。提车后开了段时间，慢慢熟悉这车，分享下感受。 【最满意】 1. 七座布局，第三排放倒能装东西（像雪板这些），平时载人，第三排坐小孩、短途坐成年人都行，地台低，老人上下车方便。 2. 有蓝牙钥匙、内置ETC、车机互联、车道保持、定速巡航，右侧摄像头 + 倒车影像 + 雷达，家用足够，跑高速定速巡航省心。 3. 混动动力，日常开足够，加速平稳，舍得给油，提速有劲儿，不像纯油车顿挫，市区、高速开着都顺。 【最不满意】 1. 车速起来后，风噪、胎噪明显，得开大音乐盖着，和国产车比，隔音差不少，影响乘坐体验。 2. 过连续减速带，减震效果不好，车身颤动多，不干脆，坐后排能明显感觉到颠簸，舒适性打折扣。 3. 豪华版内饰，和国产车比差远了，塑料感有，不够精致；360全景影像没有，倒车、停车得小心，这个价位配置不该少。 【空间】 七座空间灵活，前两排宽敞，第三排短途坐人不挤（长途还是建议小孩、瘦子坐 ）。第三排放倒，后备箱能装大件（露营装备、雪板），家用载人 + 拉货切换方便，地台低，老人、小孩上下车轻松，空间设计适合家庭。 【内饰】 内饰中规中矩，没太多科技感、高级感，塑料件多，摸着手感一般。中控布局简单，上手快但不够美观，和“豪华版”定位有差距，希望能优化内饰材质、设计，提升档次。 【油耗】 混动车型，油耗经济，市区、高速综合下来，也就7的样子，比纯油车省，具体没细算，但加油频率低，养车成本能接受，符合家庭用车省油需求。 【动力】 混动动力，日常代步、高速超车够使，加速平稳，没有纯油车顿挫感。动力输出线性，开着舒服，不是追求激烈驾驶的话，动力满足家庭需求，市区跟车、高速巡航都顺。 【乘坐感受】 座椅柔软，前两排坐着舒服，长途开不累。但悬挂硬，过减速带颠簸，隔音一般，影响体验；第三排短途坐还行，长途久坐累，整体乘坐感受“能接受，但有提升空间”，家庭用车，舒适性还能优化。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历 去年家里添了二宝，原来的轿车不够用，就想买辆MPV。对比了塞纳、奥德赛和GL8，最后选了艾力绅。塞纳确实空间大，但内高只有113cm，孩子在里面站不直，底盘也高，老人上下车不方便。奥德赛配置又太低，GL8又太商务，还是艾力绅更适合家用。正好邯郸4S店有活动，贷款20万五年，两年后能提前还清，算下来落地26.7万，比全款还省了八千，就果断提车了。 空间 大四座模式：带孩子和媳妇长途自驾，后排能完全放平当床，他俩在后面睡觉，我开车也放心。 第三排空间：坐两个成年人没问题，座椅长度50cm，比一般MPV长，靠背还能调节。不过满载七个人的话确实有点挤，六个人就刚刚好 储物空间：扶手箱能放10瓶矿泉水，车门上也有大储物格，随手放东西很方便 驾驶感受 市区开操控很灵活，0-80km/h加速轻快，红绿灯起步比GL8还舒服。但上了高速100km/h以上急加速就有点肉了，毕竟两吨重的车，家用为主也能接受。之前从河北开到福建，来回五千公里，高速油耗8.5L左右，定速120km/h很稳，就是风噪有点大。 油耗 目前开了八千公里，冬天油耗差不多7L/百公里，夏天能降到5-6L多。加一次油能跑八九百多公里，比朋友的嘉华省多了，他那车市区得11个油。 最不满意 后备箱空间：四口之家没问题，人一多行李就放不下了，上次带父母和孩子出游，三个行李箱得叠着放 配置偏低：豪华版居然没有电动尾门，每次搬东西都得手动关，有点不方便。车机系统也一般，导航不如手机好用 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 买车对比： 家用需求，需要入手一辆空间大一点的车型🚘，刚开始去看奥德赛，车身做工太拉垮了，不太喜欢。之后又去看了一款库斯图，好像销量不是特别好，也不太满意。后来又看了几款传祺的车型，传祺m8真心不错，空间大、配置丰富🐱，外观颜值也在线，但是我又比较担心车子的保值率，纠结过程中又去看了艾力绅，不知道怎么回事，一下被这台车吸引了，可能与这台车比较有缘份吧，迷迷糊糊就提了艾力绅☀。 外观造型： 车头设计沉稳大气，尾灯辨识度挺高的✨，一体式大灯和镀铬石调的装饰搭配的很好，整体的设计看上去张力十足。 用车体验： 虽然是混动车型多，但开下来我觉得油车车没有太大区别，加速的时候稍微给点油就会启动发动机。猛踩油门的时候发动机的噪音蛮大的，轰鸣声嗡嗡📳的，不太舒服。其实车子本身的隔音还不错，但因为轮胎或者减震方面的原因，导致走一些烂路的时候车内特别吵💥，稍微走点坑洼路段，就有明显的震动反馈，不太舒服。 操控方面： 我对操控方面也不是特别了解，毕竟也不是专业的车品人，从普通的用户来讲，我觉得车子的方向盘稍微有点重🔁，低速行驶下开得比较吃力。不过跑高速就很舒服，开着很踏实很有安全感。加速方面也没太大问题， 80码以内都很轻松， 100码之后急加速深踩油门也有劲儿✊。 空间表现： 满载七个成年人，第三排空间稍微有点小🤡，不过坐六个人完全没问题，第三排座椅长度也有一定的优势，对身体的包裹性很到位，而且靠背角度也是可以灵活调节的，能很好的满足不同身材的乘坐需求。 油耗表现： 这车的油耗真心不错，混动就是省钱🤑，城区和高速都有跑，目前综合油耗也就6.3L左右，不知道后续油耗会不会还能有所降低。 用车槽点： 1、车身尺寸比较宽😮‍💨，市区开下来不太灵活，尤其停车的时候车位也不太好找，没有那么方便。 2、车机拉垮📱，整体的系统比较落后，语音交互体验也不怎么样，反应迟钝，指令识别也不太准确。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 提车费用： 其实我刚开始是想全款入手的，但全款买下来优惠落地得接近30w，贷款落地能优惠好几万，所以最后就选择了贷款的方式，当时买下来落地28w左右，贷款20w，好像这也是现在很多4S店的一个套路吧，只有贷款才能给到更大的优惠。 买车经历： 这次换车主要考虑的就是空间使用性，当时看了传祺M8 ，车子配置功能挺高的，但据说油耗也不低，也担心后续的稳定性和可靠性，所以就没入手传祺。艾力绅这台车空间挺大的，开起来很灵活，实用性很棒，既能兼顾家用平时也能拉点货什么的，最后就顺利买了这台车。 最喜欢的地方： 1、车内空间挺有优势的，可以载人也可以拉货，第三排也能灵活折叠起来，平时用下来挺方便的。 2、这台车油耗真的非常低，平时随便开也没有任何经济压力，这点确实很棒。 最不喜欢的地方： 1、动力算不上强劲，低速的时候表现还行，但超过八九十码之后，就感觉动力有点跟不上了，尤其车内满载的情况下，开着稍微有点费劲。 2、这台车的隔音也不是特别好，感觉整体的车身做工稍微有点薄，没有那么厚重扎实。 外观和内饰： 车子外观设计没有太大的亮点吧，就是传统MPV的设计风格，前面看着挺大气的，车位就是事事方方的线条布局。内饰特别耐脏，家里两个小孩，经常把车里搞得乱七八糟的，好在打理起来也不会特别麻烦。 空间感受： 空间在同级别车型中也算比较大的，满载七个人稍微有点局促，但其实车里大多情况也就坐六个人，那肯定是一点问题都没有的。而且车子第二排座椅可以前后移动，第三排座椅可以折叠起来，所以整体的空间灵活性有很大的优势。 用车体验： 目前开下来油耗确实挺低的，平时不管跑市区还是走高速跑长途怎么开都不会心疼。而且车子车身尺寸虽然比较大，但开起来还算灵活，拐弯变道掉头什么都很灵活，开起来没有那么费劲。唯一不足的就是跑高速动力输出没有那么畅快，后段加速有点儿心有余而力不足的感觉。 油耗记录分享： 这么大一台车，目前跑下来表现油耗也就6.5L左右，确实挺低的。可能也和我个人的驾驶习惯有关吧，我平时开车挺温柔的，开得比较稳当，也不会动不动就大脚踩油门。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 提车费用： 车是年初买的，第一眼就看上了艾力绅的外观了😍，车子外观很大气，整体做工也挺细腻的，非常喜欢💕。当时想直接全款入手，但是分期贷款买下来价格更优惠，分期5年贷款20w，两年后就可以一次性还清，算下来落地29.5w左右，简单计算了一下，最后就贷款买了这台车，反正两年之后还清就行了🤣。 新车槽点： 1、座椅舒适度不好🙅‍♂，怎么都不能调整到比较舒服的坐姿，脚舒服了，手距离方向盘就有点远，手如果舒展了，脚就会有些憋屈，真的太难了。 2、车内如果满载，后备箱空间就有点小，家里人的东西都放不下，挺麻烦的😕。 个人用车情况分享： 1、用车场景： 家用车，平时跑的地方挺多的，城市通勤，一家人短途出行，长途自驾游都会开这台车，高速🛣、山路🏞当然也都有跑过。 2、能耗分享： 油电混合车型🚙，油耗确实很经济，目前综合油耗6.5L左右，高速跑下来最低能达到5个油，城市堵车也就7个油，山路油耗稍微会高一些，不过总的来说，这台车还算比较省油👌。 3、空间实用性： 乘坐空间整体还是比较满意的，第一排肯定不用说，坐进去活动范围挺大的，第二排空间也足够宽敞，也能灵活调节，坐着躺着都可以😜。整体来看，车子第三排空间和后备箱储物空间就稍微差点意思了。 驾驶体验分享： 1、动力操控性能： 油电混合动力表现还是非常不错的😍，起步的时候虽然不会特别猛，但绝对不会拖拖拉拉的，城市道路起步跟车都很轻松，加速过程很平稳，虽然不会有太充沛的动力，但对家用出行来讲是完全足够的🤓。车子驾驶视野也很宽阔，A柱盲区不算大，驾驶下来很有安全感。 2、行驶隔音情况： 城市路段行驶过程中噪音不算大，但是上了高速之后，车内噪音就越来越大了😩，车身比较薄，隔音肯定就会差点意思🙂‍↕。 3、综合配置使用： 车机系统用着还行😊，安全辅助方面也有碰撞预警、主动刹车，都是很实用的功能。也有盲区影像、倒车影像，如果能有360全景影像就更好了，毕竟车身尺寸比较大，360全景影像倒车、窄路会车的时候也能看得更全面🧐。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 选买经历 一开始我是奔着丰田赛那去的，毕竟MPV市场里它也很有名。但是去看了实车后，发现赛那虽然车大，但是内部空间没有艾力绅合理。而且赛那车太宽，市区开不方便，女士开也不太友好，所以就放弃了，最后选择了艾力绅。 外观上，艾力绅看起来很大气，车身线条流畅，整体造型很符合我的审美。内饰的设计也比较精致，材质用得也还不错，坐在车里感觉很舒服。 空间感受 大四座模式，长途开车的时候，孩子和媳妇在后排，睡觉一点都不累，我也能安心开车。第三排空间中规中矩，满载七个成人确实有点小，但是六个人是一点问题都没有。而且第三排座椅长度有50CM，比一般车的第三排要长，靠背角度还可以调节，长途两个人坐第三排完全没问题。 驾驶感受 在市区开车，操控性还是可以的，0-80公里加速很顺畅。虽然高速上100公里以上急加速略显无力，不过是以家用为主，所以还是可以接受的。 能耗 油耗方面，在高速上如果没有限速，基本上保持120的速度，油耗大概在5.8左右。对于这个级别的车来说，这个油耗我还是比较满意的。 动力 动力系统表现不错，2.0L的发动机加上混动系统，在日常驾驶中完全够用。起步的时候很轻快，不会有那种肉肉的感觉。 操控 方向盘的转向很精准，底盘也很扎实，过弯的时候车身不会有很明显的侧倾，给人一种很稳的感觉。 乘坐感受 座椅非常舒适，无论是前排还是后排，都有很好的支撑性。而且车内的噪音控制得也还可以，不会让人觉得很嘈杂。 舒适性 车内的空调制冷和制热效果都很好，而且车内的空间布局很合理，坐在里面不会觉得很局促。 关于不足 后备箱空间有点小，人多的时候行李箱就成问题了。像我们一家四口出行还好，如果人再多一些，就有点不方便了。 感觉安全性方面可能不是特别突出，虽然没有发生过什么事故，但是总觉得车身可能会比较脆弱一些。 价格方面，如果能再优惠一些就更好了。贷款的套路有点深，虽然看起来贷款比全款省了一些钱，但其实是银行和4S店的一种营销手段，如果不能在规定时间内还清贷款，利息还是很高的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历 去年过年，开着我的小跑车带孩子回老婆家，那狭小的空间让孩子一路难受。回来后，就决定买辆MPV。看了传祺M8，外观大气，但内饰细节欠佳；别克的MPV价格偏高；塞纳的配置不符合我的需求。经过综合比较，最终选择了本田艾力绅。 裸车价大概29.8W，加上所有费用，落地价33.2W左右，在预算范围内。总体感觉价格公道。 外观：艾力绅的外观中规中矩，不算惊艳但也不难看。车身线条流畅，前脸设计尚可。我更看重空间和实用性，所以外观符合我的预期。 驾驶感受 驾驶起来很顺手。2.0L混动系统提供足够动力，起步平稳，加速线性。在市区驾驶，超车变道轻松。方向盘手感好，指向精准，底盘扎实，过颠簸路面不颠。 动力表现 日常驾驶动力充足。无论是起步还是加速，混动系统都能很好地提供动力支持，高速超车也不会动力不足。 操控性能 操控性良好。方向盘手感和指向优秀，底盘过弯时能提供支撑，车身侧倾小。 乘坐空间 一直使用大四座模式，空间无敌。第二排座椅宽敞舒适如沙发。第三排虽未使用，但感觉有些局促。不过总体空间远超我之前的车。 后备箱空间足够日常使用，放置几个行李箱没问题。 乘坐感受： 乘坐舒适性好。座椅舒服，车内空间大不压抑，城区行驶噪音可接受。 不足之处 最不满意的是胎噪。所谓的静音轮胎和静音轮毂效果不佳，尤其是在烂路上，胎噪特别明显。我打算更换米其林轮胎来改善。 内饰材质与设计 内饰整体不错，材质质感好，座椅舒适且包裹性好。中控设计合理，按键操作方便。 细节设计 能耗表现：合理的油耗水平 已跑15000公里，城区和高速都有。百公里油耗约7升，对于MPV来说可以接受。混动系统在市区走走停停时能省油。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 我和媳妇一直想换辆车，预算跨度从十几万到四十万左右，这期间看了不少车。20万级的雅阁和凯美瑞，价格坚挺且配置不走心。沃尔沃S60虽安全到位，但后期保养太贵，不适合我们有俩娃的家庭。宝马3系、奔驰C级和A4L也因后期费用过高被排除。 后来看到本田降价消息，URV和艾力绅进入视野。URV外观好看空间大但费油，艾力绅是混动且空间大，适合家用，虽颜值稍逊但更实用。经过本地4S店，最终在本地一家店下定了艾力绅2022款。裸车24.08万，加上各种费用落地26.8万，还赠送6年12次保养和2000装潢券，性价比挺高。 外观方面 艾力绅的外观比较低调，符合家用车定位。车身线条流畅，前脸大气，虽不是惊艳型，但很耐看，越看越有味道。 驾驶体验：市区的舒适与适应 在市区驾驶，60迈以下纯电模式，安静舒适。不过，按键档位和电子手刹一开始不太适应，毕竟之前开手动挡习惯了。 动力表现 动力在市区完全够用。起步轻快，加速平稳，虽无强烈推背感，但满足家用需求。 操控性能 操控性良好。方向盘轻盈，指向精准。扭力梁悬架在市区行驶无明显问题，过弯时车身稳定。 乘坐空间 空间是一大亮点。我们家4人乘坐（老婆和2个孩子），将中间排调到最后，第三排收纳，第二排极其宽敞，可随意调整姿势。 平时第三排收纳时，后备箱空间也足够日常使用，放置一些日常用品和孩子的玩具等都没问题。 不足之处 都快30万的车了，有些配置让人不满意。副驾应配电动座椅，第一排和第二排座椅通风也需安排，氛围灯也可以加上，这样会更完美。 内饰风格 内饰整体风格简约，材质不错，座椅舒适。中控布局合理，操作方便。 能耗表现： 能耗令人满意。市区加200元油，开约500公里，表显7格油基本未少，因市区60码基本用电，估计油耗6.5个油左右，对于大车来说很省油。 乘坐感受： 乘坐舒适性在市区还可以，虽比独立悬挂稍差，但能接受。车内空间大，不压抑且安静，孩子在车内睡觉不会被吵醒。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 买车当时从15万的车一直看到了50多万的车，哈哈哈，看着看着就刹不住车了。不过手头预算还是把我拉回了现实，主要是选择空间大一点的车，先后看过传祺M8，别克，还有塞纳，因为预算不是很多，所以必须要找一台综合能力比较平均的车，最后选择的是本田艾力绅混动豪华。 【最满意】 他的优点会让你觉得非常突出，比如说省油、耐造，而且整个发动机的性能表现，也让人放心。而艾力绅的空间自然就不用说了，那谁做谁知道。 【最不满意】 1、后视镜不带加热 2、副驾座椅不是电动 3、扶手箱又差又小气 【空间】 里面空间大，外面尺寸小，一般也就不超过四个人坐，也可以坐七个人，最适合城市的mpv。后排空间简直是一大亮点，座椅宽敞舒适，还可以进行多种调节，家人坐在后排确实不会难受。 【内饰】 内饰一般化，每个车都有缺点，就看自己接不接受它的优点，接受优点就是适合自己的车。我不太看重什么内饰设计，不别扭就行了。 【油耗】 现在已经开了一万多公里了，油耗市区不到六个，高速130时速七个多油。就一个这么样的MPV在油耗上的表现，确实很让人惊喜。 【动力】 油电带回收的，肯定不像汽油机一样没有拖拽感！这面包车也只能温柔一点，s油门大点还是叫唤的应的，动力还行吧～没办法和2.0涡轮直喷比。 【乘坐感受】 后面很硬，减震比较一般，只能走铺装路面。不过现在车子坐5人或者满员的情况特别少，基本都是当四座车用，第二排舒适度是其他五座车不能比的。 【总体感受】 不介意高速动力，不介意高速隔音，不介意地盘滤震，主打市区代步，偶尔短途郊游，这车我觉得完美。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 因为爸妈很少出去旅游，我就和老婆商量着要不要再买台空间大一点的车，以后带孩子出门也方便，平时还能够带双方父母去旅游，现在我们再养个车子的压力也不大。考虑过GL8，但是对于老人和小孩来说上车有点不方便，太高了，而且GL8确实油耗比较高，经济适用型方面差点。至于塞纳，用豪华版的艾力绅的钱只能买最低配塞纳，很多配置都没有，还要后期再加，主要是老婆觉得塞纳外观太胖，没有艾力绅苗条。所以最后综合考虑最后买的艾力绅，女儿很喜欢这个魔术感应门，笑着对我说，好神奇呀，这就够了。 最不满意： 一、下道不猛踩油门还没感觉，提取发动机就跟拖拉机一样，上高速更别说，中间那排的人都别想睡觉，杂音哇哇的。 二，这个车怎么说呢，优缺点很明显，油箱小，胎噪大，底盘硬，动力差，和以前的艾力绅没发比。 艾力绅外观： 外观设计特别时尚，也特别大气，平时开在路上至少不会觉得很平庸，我对整个设计并不在乎。 ⛽油耗表现： 暑假两趟满员，全程90%高速，一次6.1，一次6.5升，来回1000公里，平时5.5左右 。 但是低速是真的不敢恭维，堵车直接11.5的都有。 动力感受: 发动机确实耐造，但是动力确实一般般。但是也不至于很拉，在各种场景中使用这辆车，都不会觉得动力不太够用，把油门踩猛一点就OK了。唯一起步的时候有一点点迟缓，总体来说问题不大。 操控 体验:开这台车是比较轻松的事情，方向盘调校的也比较灵活。但对于老婆这样的女生来说，开这款车有时候心里没底，毕竟车辆太大了。 空间布局 放倒三排空间杠杠的，二排安全座椅爽歪歪。车辆空间挺宽敞，特别是后排座椅，平常使用几乎不用为空间感到担忧。但是后备箱的开口很大，有时候放东西很方便。 舒适性感受 舒适性是我不太满意的地方，特别是车辆的噪音问题，一直让我感觉比较头疼，所以平时速度能开慢就开慢一点。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗