综合感受 👏【购车经历】 以前一直特别喜欢奔驰，我觉得奔驰的外观和内饰设计都是很精致的，尤其是内饰的处理，很有豪车质感，在同等级别车型中也是有一定代表性的。所以这次换车第一时间看的也是奔驰的车型，关注得比较多的就是奔驰GLC，外观和内饰我都很喜欢，但实车开下来，我发现动力不是特别猛，尤其后段加速超车的时候，感觉有点疲软。保时捷一开始我是没有考虑的，也是在朋友的“怂恿”之下去看了这台车，不得不说，近距离看实车真的很惊艳，而且驾驶下来动力也很顺畅，完全是我想要的感觉，所以后面就买了保时捷。买车的时候4S店给的优惠力度还是蛮大的，还送了一些东西，有全车贴膜，脚垫，抱枕和其他的一些小礼品。 🎃【费用详情】 裸车：57.3万 交强险：950元 购置税：50708元 首次商业险：9368元 上牌费：500元 合计落地：63.45万 🥺【油耗】 这个级别的车型，油耗估计都不会太低，我目前开下来综合油耗基本都是12L左右。 🥭【使用感受】 车子开下来油门踏板是很灵敏的，动力特别充沛，尤其是中后段加速反馈很好，超车更是轻轻松松。方向盘转向反馈也很不错，打方向精准度很高，即便是细小的动作，也能做到准确灵敏的反馈。 🍄【外观内饰】 车身线条饱满，我特别喜欢这台车的大灯设计，前脸是蛙眼大灯，车尾是贯穿式大灯，时尚氛围拉满。内饰同样是很精致的，材质用料扎实，用了很多皮质材料包裹，座椅也特别舒服，对背部的支撑很到位，坐进去很踏实很柔软。 🤗【动力操控表现】 虽然这台车是2.0T的排量，但是得益于变速箱和发动机优秀的调教，所以开下来动力是很猛的，起步的时候就会有一定的推背感。 😫【最不满意】 不太满意的是车子的空间吧，虽然是一台中型SUV，但是后排空间其实没有太大的优势，尤其是腿部空间，大高个坐进去是有点憋屈的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🍍【购车经历】 一开始也有考虑过买奔驰S或者宝马7系，也都算是豪车级别的车型了，但我总觉得开下来差点意思，可能是因为我实在太喜欢保时捷了，所以对其他的车都没那么上心。其实一开始想买保时捷MACAN，还是有点纠结的，因为这是保时捷入门级别的车型，我也会在乎别人的想法，但后面我觉得只要自己喜欢就行了，而且开下来驾驶质感真的很棒，而且这台车的颜值也特别高，外形炫酷又时尚，保时捷的设计真的不用质疑。所以纠结之后，还是买了保时捷。 🍊【费用详情】 裸车：69.3万 交强险：950元 购置税：61327元 首次商业险：11060元 上牌费：500元 合计落地：76.68万 🏒【驾驶感受】 开运动模式下，真的能感受到动力一下就提起来了，瞬间就火力全开的状态，特别有驾驶激情。悬挂软硬度也是很有质感的，走坑洼路段不会太硬，即便连续走烂路也没有太大的弹跳感，真的很舒服。 🍒【外观内饰】 保时捷的车身辨识度肯定是很高的，车头大灯运用了比较先进的LED技术，不仅形状特别有个性，车灯亮度也是很够的，晚上打开的时候特别漂亮。车尾设计是现在比较流行的贯穿灯，有很强的科技感，总的来说，整个车身设计运动又漂亮，特别喜欢。内饰整体的风格是比较简约的，看上去比较高级，而且用料真心扎实，质感是相当出色的。 👏【空间】 前排空间特别优秀，腿部位置距离足够宽松，不管是开车还是乘坐，都没有丝毫的局促感。 后排空间同样也有很好的表现，腿部空间充足，坐进去可以随意伸展双腿，乘坐舒适性也有很好的照顾到。 🕹【舒适性】 整体的舒适性确实挺不错的，首先空间很宽敞，坐进去可以活动自如。其次座椅的设计是非常人性化的，宽大厚实，而且支撑性很强，长时间驾驶乘坐都能保持很好的舒适感。除此之外，这台车的隔音也特别优秀，不管是环境音还是发动机的噪音，都有很好的隔绝，乘坐蛮舒服的。 🔥【动力操控】 动力输出是相当充沛的，只要轻轻一踩油门，就能爆发出特别强劲的动力，基本不会给你任何反应的时间，瞬间爆发力特别强。操控方面，这台车的悬挂条件也特别有质感，走颠簸路段，车身起伏不会有特别大的不适，方向盘的手感是偏重的，这可能也是为了体现更好的质感吧，但是指向性特别精准，尤其走山路的时候，可以给到足够的信心，过弯支撑性也很好。 😅【油耗】 这台车的动力是真的强劲，所以开下来实际油耗肯定也不会太低，有时候油门踩得比较重，油耗就达到15L左右了，不过油耗也不是绝对的，毕竟每个人的操控习惯和脚式不同的，所以油耗也会有所波动。 🥺【最不满意】 我对这台车的车机系统不是特别满意，尤其和现在的新能源车相比，智能化和科技感都比较落后了，这方面确实还需要进一步开发优化吧。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🔲【购车经历】 其实一开始想要买这么贵的车，我也是比较纠结的，便宜的车也是照样开，说实话就我这样的驾驶水平来讲，可能开下来也不能真正体会到其中的差别吧。也是因为后面发生了一些事情，让我觉得年轻的时候就要尽情的享受生活，或许以后老了在物质方面就没有那么多的欲望了，既然现在有经济实力能买一台自己喜欢的车，那还犹豫什么呢。所以想清楚之后我就赶紧开始看车选车，保时捷也是我一早都看中的，Macan也是很有辨识度的一台车，外观特别漂亮，标志性的大灯完全长在我的审美上，而且车漆质感也真的很好，确实是我想要的豪车质感。当时简单试驾之后就直接敲定了，和销售谈了价格，也送了两次保养，脚垫，行车记录仪和全车贴膜等等。 ❀【费用详情】 裸车：62.3万 购置税：5.5万 交强险车船税：1370元 首次商业险：3.8万多 上牌费：500元 合计落地：69.4万 ☄️【油耗】 油耗挺不稳定的，我开下来城市路段综合油耗9.6L左右吧，油耗和堵车与否，以及操控习惯各个方面有关吧。 🆗【使用感受】 方向盘特别精准，指哪打哪，市区开下来挺稳的。但跑高速稍微会有点颠，运动型车确实没有那么好的舒适性，底盘挺硬的。 ⚡【外观内饰】 车身颜值肯定是一大亮点，车头标志性的大灯和圆润的线条设计，特别漂亮，也是我很喜欢的设计风格。车内设计也挺有豪华感的，座椅的材质用料特别扎实，而且柔软度和包裹性都挺好的，坐上去很扎实很舒服。 👍🏿【动力操控表现】 动力来得特别快，后段加速深踩油门推背感也是很强烈的，跑高速变道超车也非常轻松，运动感十足的一台车。但我觉得速度上来之后转弯会有点厚重感，一开始操控下来挺不习惯的。 ฿【最不满意】 我觉得这台车悬挂挺硬的，本来以为这个价位的车，开下来会有很舒服很平稳的体验，但实际开下来却不是那么回事儿，所以这点和我预期还是有很大差距的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🕙购车经历： 年轻人买车多少会有一点虚荣心，这一点我是完全承认的，当我手里拿出40万，以及家人给到的25万，其实有很多选车范围，当时我一哥们给我推荐和他同款奥迪a7，这台轿车的运动风格确实让人很喜欢，而内饰的豪华感也不差。但是我总觉得没有保时捷Macan来得更加直接，保时捷的车标或许能够更加满足我的虚荣心吧，但是车子驾驶起来确实比BBA好很多！ 💴提车价格： 在买车之前就在APP上看过车友们的相关报价，基本上都没有优惠，我这边也是没有优惠，裸车57.8W，交纳的5.1W元购置税，有些肉疼，还有商业保险8800，反正各项费用办下来一共花费639,800左右落地。 ⛽油耗表现： 我开车的习惯不太好，并不是那种黄金右脚，反正也就是随心所欲的驾驶，市区都要9.2L。前几天跑了一趟高速，全程没有任何的堵车，百公里综合油耗8.8L。 最满意 这台车买回来以后，反正也听到过，有很多朋友吐槽什么换壳奥迪Q5，不如选择宝马X5，当时怎么不去看看奔驰E。 我自己就觉得千金难买我开心，自己花的钱，难道不去选择一台让我喜欢的车，所以说没有过多必要去听太多人的建议。因为目前这台车的综合表现来看，让我觉得没有选错。 😯最不满意： 我就是觉得保时捷万年不变的挡把是真心，有些偏丑，而且天窗还要被选配，这是一个什么操作呢？不过现在还有一些小遗憾，保时捷没有选S，C运动套件，我就感觉这台车没有灵魂，2.0升的macan先这么将就着开吧，如果是2.9升的，那就必须选SC，否则就真的没有感觉了。 🐎驾驶感受： 虽然整体的动力输出没有给到那种非常强劲的推背感，但是超车绝对够用，如果是城区日常代步，切换到S档也有想象不到的惊喜。之前开了老爸的奔驰车以后再来驾驶这台保时捷，发现还是需要一点时间去适应。 不过逐渐适应下来以后会发现这台车的操控很舒服，尤其是在跑高速的时候底盘很稳，作为一台SUV，能够给到这样的操控手感，已经是让我觉得很惊喜的地方了。 💺乘坐感受： 车内的乘坐空间还算可以，比我想象中的要更加宽敞一点，坐在后排没有那种特别压抑或者是生长不开的情况。 不过这台车暂时由我一个人代步使用，所以空间大小目前还没有太过强烈的感受。可能更多的还是坐在这台车里面，会有一个安静的乘坐环境，跑高速时的胎噪不算很明显。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🔊【购车经历】 我之前一直开轿车，偶然试了一下朋友的SUV，我发现开着更舒服，驾驶视野确实会更好， 所以这次换车就直接考虑SUV。起初看了宝马X5，车型比较大，看上去还是蛮有气魄的，但我觉得操控感很一般。后面又看了路虎，平时估计很少会出去越野，所以对我实用性不是特别大吧。保时捷的行驶质感确实更好，提速响应敏捷，和我之前的车相比，会带来完全不一样的驾驶质感，所以选来选去就还是入手了保时捷。我觉得这台车性价比还是相当不错的，可以兼具日常家用，商务用车，也能带来一定的驾驶激情。入手的时候价格优惠力度也比较大，送的东西也多，脚垫、养生杯、香薰等等都很实用。 💲💲【费用详情】 裸车：57.8万 购置税：当时购置5.2万元 车船税加交强险：1370元 首次商业险：1.7万多 上牌费：500元 选配了几项：方向盘加热，安全车轮套装，驾驶舒适组件升级等，总共花了10万。 合计落地：74万多 ❤️【最满意】 最满意的还是驾驶感受吧，虽然我入手是2.0t，但是发动机的爆发力确实很优秀，只要稍微踩一点油门就能感受到速度提升很快，对于我这样喜欢激烈驾驶的人来讲，真的是一种享受。 🚫【最不满意】 配置可能没有那么多，不少功能都是选配的，这点不是特别满意。 💯【外观内饰】 保时捷的外观设计辨识度挺高的，家族式的大灯和前脸，配合简约又时尚的车身线条，没有一点多余的设计，让整个车身看上去特别漂亮。内饰处理也是高级感满满，材质用料细腻精致，座椅坐上去也是很舒服的。 👨‍👩‍👦‍👦【空间】 在驾驶座位开车，头部没有拘束感，腿脚的位置也是刚刚合适的，空间对我来讲还是蛮宽敞的。 👍🏻【动力操控】 操控质感绝对拉满，动力澎湃，驾驶起来非常得劲儿。 🌵【油耗】 买车之前就了解过油耗， 我之前看不少车友都是开到13个油，所以做好了心理准备，而且我自己开下来其实比很多人的油耗都低，大概11个油左右。 ✨【配置智能化】 驾驶辅助功能比较一般， 我买的这台车空气悬架也是要选配的，当时纠结了之后没有选配，所以现在开下来舒适性会有一定的影响。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 外观真的是太漂亮了，小巧玲珑！总有人在说这个价位的车怎么不选宝马x5，我个人觉得x5是40来岁的大老板开的车，我才30岁应该开运动点，外观像跑车的车！尽管有人说是买标，无所谓了，自己喜欢就好！跑高速油耗才8升，提速也快，又稳！市区油耗要14升以上，满意度90分，对于我这个一家三口的小家庭也够用了，就是价格有点小贵 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】喜欢它的外观 【提车价格】63 【能耗表现】9.0L/100km 【最不满意】空间有点点小，不过也足够用了 【驾驶感受】操控好，过弯道很稳，有信心 【乘坐感受】隔音好，滤震也不错， 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 动力十足随叫随到，高速行驶稳定，游刃有余，缺点油耗偏高，后座空间太多小，基本上成人坐后座长途腿部空间过小，乘坐会不舒服，高中以下的小孩还可以，2021改款把空气悬架减配是一大败笔 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 坐标江苏南京和徐州两地跑，买这台车至今已经6年了，目前也已经行驶了10W多公里，这是我的第一台车，当时这样的价格有考虑过奔驰S，宝马7，到了店内试驾去发现仅仅只是坐在后排很有乐趣，开起来并不如SUV视线好，虽然很想努力买个卡宴，但预算方便确实不太够，保时捷的选配确实有点离谱；再加上那时候我才20岁，开那样的车以为是偷偷摸摸开家里，没有任何个性，不年轻，最终选择了迈凯。 【用车成本】 这台车正常在4s店做保养的话，小保养基本在2000-2500之间，如果在外边做的话会便宜1000元左右，主要在工时费这块。在日常出行中，保时捷的品牌确实是值得信赖的，并没有什么大大小小的毛病，目前行驶了10万多公里也就换了个刹车片，正常保养的情况下并没有把我扔在道路上；这六年的时间，汽车发展实在太快了，有时候也想过置换，去二手市场转了一圈，目前还能卖30万左右，确实也挺意外的，和日系车一样蛮保值的，即使是现在的新款，也看不出老款车型过时。 【能耗表现】 这台车至今已经6年了，平时主要在南京市区代步，目前也已经行驶了10W多公里，市区道路百公里油耗在12个，如果是高速路段的话基本在10个左右。油耗只能说中规中矩，要是太在乎油耗不如买个电动车了，只能说在自己认为的合理范围吧。 【最不满意】 首先是空间，本人身高182cm，体重不到200斤，座椅太高了，头顶到车顶上。后排也只能做些正常身材的，像我这样身材的确实很难受。其次油耗坦白说也是比较高的，最后内饰用料也比较一般。 【驾驶感受】 动力方面加速很快，深踩油门起步有推背感，变道超车也非常从容，操控方面感觉一般，速度提上来之后转弯的时候车头太重，感觉有些控制不住。这款车的娱乐功能感觉不如现在的国产电动车，也就bose音响听一听还是不错的，在倒车的时候，中控屏的分辨率太低了，到了地下停车场或者很昏暗的地方无法做到辅助，感觉蛮鸡肋的，行驶在路上变速箱换挡顿挫感强并不是很强，中控屏幕尺寸放在2022年小的不是一星半点，车机智能化是没有的，对于内饰用料感觉不如国产A级车，满满的塑料感，也就内饰设计上具有保时捷品牌的个性，很容易分辨。 【乘坐感受】 都说这款车是换壳的Q5，不得不说还是有一些区别的，至少副驾腿的长度和奥迪是不一样的。本人身高182cm，体重不到200斤，对于我来说这款车在空间上并不是特别完美，座椅太高了，头顶到车顶上。后排也只能做些正常身材的，像我这样身材的确实很难受。内饰有着保时捷品牌独一无二的设计，不过被众泰皮尺部完美复刻，在提新车的时候味道并不刺鼻，都是很正常的皮革味的，有幸和朋友提过比亚迪的新车，并不是说国外的月亮比较圆，是真的有很大差异。座椅的包裹性不如跑车，做起来的舒适度也不如大众迈腾、隔音方面真的不怎么样，在车内要稍微放一些音乐才能把外面的噪音遮盖住，胎噪、长途驾驶还是不错的，动力很足，在高速上撒开了跑！但是到收费站过减速带时，悬挂偏硬，晃动幅度较大，家人一般不乘坐这辆车，嫌弃后面只能老老实实的坐在并不如轿车舒适，自己喜欢就好。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 外观没得说，尤其青蛙眼，一眼看上就喜欢，最美SUV不是吹的。内饰也非常OK，中控台面是平的，超喜欢这种平面设计。动力2.0T对个人来说足够充沛，全时四驱，随时超车，秒杀路面90%车型。操控性非常不错，同级别标杆存在。预算足够的朋友，还是建议上Macan S。今年22款的S是2.9T的双涡轮增压，可以给你带来更强劲的动力表现，传说是最后一款燃油版。最吐槽的就是后排空间了，真是小。1.75米以上个子会略显拥挤，如果后排座椅能像它大哥卡宴一样可以前后移动，我觉得能往后在移动个10公分，那么这个后排空间就特别棒了。不至于被玛莎拉蒂Grecale后排空间秒杀。估计下一代纯油版Macan可能会补上后排空间的不足现象，加长车身和Grecale差不多尺寸。期待纯油版Macan。后备箱的空间中规中矩，500L基本够用。那些说Macan是换壳的Q5这些人都是没买过Macan的。一台Macan能买两台入门版Q5。买车时也考虑过Q5，X3，GLC，XC60~~~这些同级别车型，但在Macan面前都是弟弟，所以选择了保时捷。最后说说油耗表现，高速匀速可以跑7个左右。城市道路在12-13个。综合下来差不多10个左右。主要也是看驾驶者是不是经常激烈驾驶或者一脚油门一脚刹车，这种的就另外一回事儿哈。购车经历是全款入手，相信很多人都是按揭购买，当时不懂金融哈。总感觉银行要吃我利息，直接几十万现金提的车。现在想想后悔了，拿这些现金投资赚钱不香吗😍下一台目标是Panamera，努力加油💪必须做个按揭，银行的利息才几厘，不用白不用。哈哈😄😄现在自己开车行需要留多些现金周转🤑🤑 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗