
LoveStSt
2022年09月08日
【购车经历】
16年90d第一批modelx 超级cooooool的外观和内饰设计!
【用车成本】
很便宜的终身免费超级充电。跑了22万公里了油费省了得算40万吧。主要就是轮胎消费了。几乎可以忽略不计使用成本。
【能耗表现】
不开空调市区环路大概190左右 不过随便开250也无所谓 免费充电 350km以上续航谁在乎电耗🙃
【最不满意】
充电转接头刚刚坏掉了 …内饰异响 隔音差。
【驾驶感受】
还是很不错的.22寸轮胎抓地力很足,非常给力!
【乘坐感受】
还算可以吧 除了空间大一些其实不如现在的3,y隔音好。但是炫酷的门还是很吸引人的。主驾驶坐姿很高加上空气悬挂可以相当于小公交车了。
【用车反馈】
很舒服 免费的充电相较于付费的完全不是一个概念的。随着里程数上升体重的劣势导致前上插臂胶套老化异响了
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车手55760622JJ
2021年09月20日
这车的颜值真的很帅,尤其是开门的方式,开在大街上非常
的拉风,动力表现出色,驾驶起来特别爽,而且功能配置
多,开起来轻松,续航能力强,没有里程焦虑。
空间的实用性还是很不错的,特别的宽敞,高度很不错,根
本不会顶到头,腿部间隙也很不错,前面和后面都有储物的
地方,实用性很不错。
前脸的设计平平无奇,但是看起来很有概念车的感觉,侧面
线条优美,开门方式真心帅气,尾部带有尾翼,看起来很运
动,白色显得车子很大,非常的酷炫。
内饰的设计很简单,就是一个中控屏幕,所有功能都在屏幕
上使用,还是比较方便的,用料也很不错,木纹装饰很高
级,视觉效果很不错。
动力没得说,堪称地表最强电动车,起步很迅速,
油门可以
肆无忌惮的踩,超车的时候也比较轻松,推背感体验非常
棒,性能车也敢与之一战,开起来非常澎湃。
方向盘的力度太轻了,一只手操作非常的轻松,车内视野也
很好,油门和刹车特别的跟脚,再加上它的辅助配置丰富,
很实用,驾驶起来轻松愉快。
座椅很柔软,包裹性很不错,身体感觉非常的放松,车内隔
音也还算不错,就是风噪有点明显,不过也还可以接受,乘
坐质感还是很高级的。
这车的最大续航可以达到560km,还是很不错的,跑长途也
完全没问题,而且现在充电桩越来越多,使用起来很方便,
特别的经济实惠,很满意。
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车手47933343CJ
2021年06月12日
一,操控。太爽了,极其平顺、提速还快,完全没有汽油车的抖动、延迟。自动驾驶也不错。
二、外观。绝对够炫酷,除了从后面看尾部略有局促外完美。鹰翼门打开,确实很惊艳,强烈推荐买红色,那个直升机般的前挡风玻璃,让你的视野豁然开朗,开起车心情都变晴朗了,基本完美。
三,科技感。IPAD操作科技感十足,自动门的关闭带感,而且防碰撞灵敏,即便停在路边也不用担心会碰到骑来的自行车,反正我一直放路边,每次自动开门都安全。完美。
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车手46922244KF
2021年05月28日
2017年3月购买的特斯拉MODEL X
花费将近120万元 四年间车辆贬值80万
随着近期特斯拉的负面影响
平时用车心惊肉跳 并且还受身边朋友的调侃
特斯拉让人省点心吧
外观:购买时的颜色是蓝色,看一两年还行看久了就视觉延误,还好外形还算运动就改了纳多灰的颜色,后开店家发完朋友圈和小红书后,城市里到处都是纳多灰的X。
动力:这点特斯拉还算厚道,新款同级别车型动力升级,特斯拉通过软件升级也把我的老车升级了快一秒的百公里加速。
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怕落空
2021年05月16日
这款车的颜值还是非常打动我的,整车的设计非常符合我的胃口,而且空间也比较宽敞,乘坐起来不会觉得局促,动力也是够用的,很适合日常代步。
这款车的乘坐空间还是比较不错的,完全能够满足家用的需求了,把前排的座椅调整好了之后,后排可以轻松的乘坐三个成年人,而且后备箱的容积也是很充足的。
我觉得这款车的颜值真的很高,整个车身看起来特别的时尚大气,很有气质,前脸的设计辨识度很高,车身的线条也很流畅,开在路上回头率不错。
内饰看起来挺有质感的,手感特别的好,而且做工相当的精致,该有的功能全部都有,中控的布局也十分的合理。新车的味道也不大。
动力真的是一点问题都没有,作为日常代步的家用车来说是完全足够了,起步的时候就能感觉到动力的强劲,整体也比较平顺,高速提速也不含糊。
整车的操控非常的好,驾驶起来有一种丝滑般的享受,方向盘的指向非常精准,完全可以做到指哪打哪,油门和刹车的响应也很灵敏。
整体的舒适度还不错,座椅的软硬适中,包裹性也很强,比较贴合人的身体,长时间驾驶不会感觉到特别疲惫,空调的效果好,隔音也蛮不错的。
续航的表现很不错,自己也是特别的满意,实际续航在560km左右。
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车手46000226FH
2021年05月14日
特斯拉将Model X换外观也是买它的最重要的原因,内饰其实一般 中控评一年新股就会黄而且卡顿,车内做工不细致有异响 ,玻璃上升也会异响自动驾驶还可以目前辅助挺好用不会有刹车灵的状态 续航来说基本不行 550公里 开空调跑 实际跑300多公里就差不多没电充电前面400公里会很快后面就会很慢 应该是通用 玻璃白天开非常晒 贴了龙膜依旧很晒
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绽放的月季花0267
2021年05月06日
用了一段时间来反馈一下我自己的使用感吧,有优点也有缺点,给想买的各位参考一下。
优点
提速快
零到一百加速2.8秒,路上见谁秒谁,再也不怕被三系和思域S3蹦了
外观不错
优点首先必须是好看,小翅膀车门特别帅,整体都很有科技感,因为前脸较短,又是流线型车身,所以外表看上去并没有很巨大。
内部空间大
每一排的空间都很足够,坐着完全没有压迫感也很适合有小孩已经二胎家庭,前后备箱空间都很够
前后备箱都很深,大的旅行箱后面可以竖着并排放2个。
提速快
零到一百加速2.8秒,路上见谁秒谁,怎么踩怎么有,再也不怕被三系思域S3蹦了。
缺点
1.控制台储存空间做的不是很合理我自己又去买了一些周边配套,不然真的不太实用,我都怀疑是不是为了可以让你有更多diy空间,才做成这样的......
2停车难
虽然看脸总觉得它没有非常巨大,但事实上它确实是辆很大很大的车,每次停好车下车看地上的框就会感觉,真的太难了,并且因为前窗玻璃很宽敞,视野特别好,所以即便是坐在副驾,在路上也会感觉提心吊胆的,离两边都好近特别担心会剐蹭。
内部空间大,内饰简约明了,Alcantara配上碳纤维内饰真的绝了,动力不用多说。 车大停车比较费劲,操控台储物空间设计不太合理,后排没有储物空间。 空间完全够用,5座后排放倒双人床大小。 外观漂亮,溜背设计,坐着没有压迫感,还鹰翼门。 内饰简约现代,19寸大屏,没有多余按键。 动力毋庸置疑,近千匹,01二秒八。 转向助力比可调,指哪打哪,好开,掉头一把半打满。 空气悬挂,悬架高低软硬可调,不必多说 高性能版续航有点捉急,不知道是不是驾驶习惯问题。
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车手37992183MJ
2021年04月25日
特斯拉model x,外形设计比较前卫时尚,七座的布局充分满足家庭出行需要,操控尤其是加速性能完美,内饰选装备,迎合自己的喜好,加上整个用车过程当中的几乎零保养,零维护,免限号,极其省心省力,用电成本远低于汽油车。美中不足是整车装备做工细致程度相较于传统豪车略显粗糙,整体来看是城市日常通勤很不错的选择。
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嘉运来了
2021年04月24日
最满意的就是这款车的综合性能很不错,每个方面的表现都很好,是一款能让你放心去驾驶的车子。
这款车的乘坐空间还是比较不错的,完全能够满足家用的需求了,把前排的座椅调整好了之后,后排可以轻松的乘坐三个成年人,而且后备箱的容积也是很充足的。
我觉得这款车的颜值真的很高,整个车身看起来特别的时尚大气,很有气质,前脸的设计辨识度很高,车身的线条也很流畅,开在路上回头率不错。
内饰看起来挺有质感的,手感特别的好,而且做工相当的精致,该有的功能全部都有,中控的布局也十分的合理。新车的味道也不大。
动力真的是一点问题都没有,作为日常代步的家用车来说是完全足够了,起步的时候就能感觉到动力的强劲,整体也比较平顺,高速提速也不含糊。
整车的操控非常的好,驾驶起来有一种丝滑般的享受,方向盘的指向非常精准,完全可以做到指哪打哪,油门和刹车的响应也很灵敏。
整体的舒适度还不错,座椅的软硬适中,包裹性也很强,比较贴合人的身体,长时间驾驶不会感觉到特别疲惫,空调的效果好,隔音也蛮不错的。
续航的表现非常的不错,综合续航在580km左右,我很满意的。
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车手34837623RE
2021年03月23日
选装能选的都选了,冬季加特套装在北京很实用,由于是最全的自动驾驶辅助,所以在20年免费升级了3.0的硬件系统,17年3月提车,已经4年了,72000多公里,基本是北京日常上下班,重度离车就不能活的人,也不爬停车蛮烦,车大,但是灵活,停车也很人性化,最远自驾回重庆,全程自动驾驶护体,非常轻松惬意一路玩儿着回去的,然后又开回北京。 空间 动力 操控 科技配置人性化 没什么失望的 想得很明白 很好用 储物空间太多了 前备箱很方便 后面巨大无比
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鹏鹏的银河L7
2025年08月16日
颜值高: 星耀银双拼车身黑顶,洗完车后太帅了,回头率杠杠的,内饰也是我喜欢的棕色双拼
续航满足:市区通勤无压力,长途高速用油1000公里,和表显基本一比一。充电速度夏季快,冬季偏慢。去商场电也充了,停车费也省了。完美
空间:后排空间 后备箱空间确实同级别可以的。
隔音:市区基本没噪音,高速一点点胎噪风噪,音乐大点就好了。
售后:服务站态度可以的,服务响应快,保养没有额外消费。
氛围灯,座椅按摩通风加热确实很方便,已经跟着我跑过好几次长途了。油门动力响应快,超车无压力,自信。座椅也很舒适。更新了Flyme auto车机,语音交互更加灵敏,车机流畅。也会给同事朋友推荐银河的车型。
缺点缺点:掉价太快了,背刺老车主,难受。
还有隔音差,高速只能加大音乐音量了。座椅有点硬,长途行驶有些腰酸背痛的,充电功率偏慢。
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听风就是雨嘛
2025年08月04日
之前一直开家里的锋兰达,今年想给自己整台专属座驾,预算20万内,瞄准国产混动SUV——老婆通勤、周末省内自驾,用油长途解焦虑、用电日常省钱,完美契合需求。
开始疯狂看车,宋plus/pro、银河L7、深蓝S7、领克06/08、星途瑶光CDM全列清单。政府购车补贴落地,不观望了!
身高高,领克06空间劝退;
老婆拒绝隐藏门把手,深蓝S7、领克08出局;
星途瑶光座椅坐得别扭,pass;
最后宋plus和银河L7二选一,试驾见分晓:宋过沟坎硬邦邦,银河L7滤震有弹性,驾驶手感更跟手,果断锁银河L7!
空间内饰
空间:身高180+坐进去不挤,后排老婆、孩子折腾得开,后备箱塞婴儿车、露营装备没问题,家用场景全能打。
内饰:科技感拉满(大屏、氛围灯),但副驾脚托虽舒服,香氛空调滤芯更换反人类——拆密封条、撬外壳,快消品搞这么复杂,设计师出来聊聊!
动力驾驶
动力响应:纯电/性能模式“随踩随有”,郊区没电切智能模式,烧油补电无缝衔接,1000公里没遇变速箱顿挫,高速性能模式轻松上130,油车根本比不了!
驾驶感受:滤震有弹性,过沟坎不颠,转向跟手,比之前锋兰达好太多,老婆开也说“稳又顺”。
油耗
强制保电60%以上,用油时电机辅助,油耗大概4.5L/百公里,油电各半开,4个月2300公里,能耗能接受。毕竟要动力、要空间,这点油钱算啥。
最满意的:
宠爱副驾:按摩功能(力度小但胜在有)、大屏看电影,老婆跑高速再也不喊无聊。
小憩模式:午休躺车里,座椅、空调、音乐自动调,独享空间太香!就是手动调座椅后,退出模式不会自动还原,得重新调,小bug。
想吐槽的缺点
车机卡顿:用2个月开始犯病,划屏开软件、地图,延迟+卡顿,撕了膜也没救,15万车机不该这么拉垮!
实体按键缺失:雾灯、除雾全靠语音/车机,雨季长,银河助手听不懂指令,行车时划屏幕调功能,危险又糟心。
L2智驾别碰:功能智障,识别不准、反应慢,还不如自己开,纯纯鸡肋。
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jx888888
2025年06月28日
目前各方面还算满意吧,对于上面说的油耗电耗都还不是很准确,毕竟才开了一千公里。回头率还不错,停在店门口经常有人在看内饰,最夸张的是我一女同学她现在开的是轿车,下一辆也准备买轿车,但是看了我车以后就准备入手了😂稳定性也不错,我以前开缤越的,去县城30公里有时候没开好我妈都会晕车,但是这次开L7去省城140公里都没晕车
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不想上早八
2025年06月27日
购车历程
看车这事,前前后后折腾一两个月。把宋Pro、宋L、深蓝S07、零跑C11、哪吒L、领克08这些车都研究看了遍。宋L和领克08,我想要的配置超预算,老婆也不喜欢领克08的外观;宋Pro太小巧,试驾过底盘好的车后,实在没法接受它的底盘;哪吒L外观我俩都看不上,品牌给人的稳定性也让人心里没底;零跑C11品控有疑虑,试驾车还有异响,等车得一个月,直接就放弃了;深蓝S07底盘调校一般,还没有仪表盘,开着感觉别扭。选银河L7,是因为它的配置我和老婆都满意,底盘扎实、动力也够使,充电还方便,最后跟销售砍价成功,就选定它了。
满意之处
空间方面很实用,车内宽敞,我身高180cm,把前排调好后,后排坐着也不挤。后排座椅放倒,能腾出超大的储物空间,周末带家人短途旅行,装行李轻松无压力。
底盘和动力表现不错,底盘扎实,过弯的时候稳稳当当,路感反馈清晰,开着心里有底。动力符合预期,日常通勤、超车都没问题,混动模式切换也比较平顺。
外观辨识度高,一开始觉得前脸“方脑壳”有点怪,看久了就顺眼了,我特别喜欢它的尾部设计,在车流里一眼就能认出来,回头率还不错。
缺点:
车机流畅度在新能源车型里算是比较差的,和比亚迪的车机比起来差距明显,盼着后续升级flyme系统能改善。
内饰用料和同价位车型比,还有提升空间;车机商城能下载的APP太少,想装个常用软件都找不到。
语音功能不够智能,识别指令、执行操作反应慢,有时候还听不懂说的啥,还不如直接用手机操作方便。
市区纯电续航大概95公里左右油耗目前3.2L,跑长途得靠混动,虽说充电方便能接受,但要是续航能再高些就更完美了。
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刘夕瑶
2025年06月24日
买车原因:
结婚前买了一台大众POLO,但是这小宝出生,我老婆又换了一个离家比较远的工作,一台车实在不够用了。而且POLO空间也有点小,家用确实不能满足需求。入手一辆空间更大的车型,不仅能满足家用的需求,也能解决我老婆上班通勤的问题。
车辆对比:
试驾了比亚迪宋Plus、深蓝s7和银河L7这几台车,比亚迪宋Plus销量特别高,口碑各方面也不错,但等车有点太久了。深蓝s7设计挺前卫的,配置也丰富,但品牌利益稍显不足。银河L7O空间表现优秀,价格配置各方面都挺有竞争力的,和老婆商量讨论之后,最后我们一致决定选择银河L7。
用车反馈:
1、驾驶感受:
动力充沛,驾驶质感不错,混动系统开下来,我觉得比之前的POLO强太多了,纯电起步迅速敏捷,混动模式下发动机进入衔接自然,低速起步的时候也非常平顺,丝毫不会有油车的顿挫感。高速超车更是信心十足,后段想要持续加速也不会有乏力不得劲儿的感觉。
2、车辆外观感受:
车身侧面腰线还有力量感,从车头贯穿到车尾,配合大尺寸的轮毂,满满的运动气息。
3、空间舒适性:
当时换车一部分原因就是考虑到车子空间不足,新车很好的解决了之前的问题,后排安装儿童安全座椅后,我老婆坐旁边照顾孩子也很宽松。后备箱又深又大,小孩儿玩具、婴儿车、我的钓鱼装备装进去还有空余,这下一家三口出行再也不用担心车子的空间不够用了。
4、能耗记录分享:
纯电续航在城市路况下,差不多能达到100公里,比我预期表现更好,馈电情况下油耗也不高,这是混动系统最大的优势,之前长途跑下来油耗不到5L,太省钱了。
5、配置使用情况:
配置相当丰富, L2辅助驾驶,高速用着很省心,车内也有三连屏、座椅加热通风、主驾副驾电动座椅功能。还支持对外放电,我们全家出去露营的时候经常会用到,在户外还能用电简直太幸福了。
缺点总结:
1、虽然车内整体空间挺大的,但储物空间的设计有些欠缺,比如副驾驶没有手套箱,中央扶手箱也不够大,浪费了一定的储物空间。
2、后排没有独立的空调,作为一台家用suv,后排基本都是坐老人或者小孩,没有独立的空调,这点确实有些说不过去。
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warm
2025年06月15日
作为去年12月入坑的新韭菜,已经开了有大半年了,整体感觉还好,但是也有不合意的地方。因为购车之前看了对标的几款车型,如比亚迪宋PLUS、深蓝S7,根据与这两款车型做对比,下面我说一说自身的感受:
首先,我们说小七的优点👀:
1.外观方面,个人感觉颜值上深蓝S7>银河L7>宋PLUS。
我买的是破晓灰的颜色,在阴天等暗调环境下,会显得很酷一些,而白色的就适应大多数环境了,总体会比其他颜色好看。
最有争议的屁股,因为独特的尾灯设计,被说是蟑螂腿,有人嫌弃不好看,而我倒觉得挺别具一格的。
车头设计方面,我好几个朋友第一眼看到我的车都会说好大,我觉得车头的设计占了很大一部分原因,因为车头比较圆润,所以看着就显得较大,有点像憨憨的傻大个,所以正前方看可能就感觉不太好看。总体来说科技感、辨识度还是挺高的。
2.内饰功能方面,颜色有黑白和棕色两种颜色可选,都挺好看的。然后主副驾座椅都有通风、加热、按摩、记忆的功能,对于南方地区,通风和按摩的实用性挺大的,开长途累了可以打开按摩,夏天打完球开启通风,体验感瞬间拉满。这个价位的SUV有着座椅通风按摩、氛围灯、无线充等功能也是非常有性价比了。
车内的空间也很宽敞,前排和后排的腿部空间和头部空间都很充沛。特别是后排中间的车位,不会显得很挤,底部中间的凸起部分也不算高。
氛围灯的颜色也有很多种可供调节,特别是系统更新为Flymeauto后,可以设置氛围灯和屏幕开启关闭的时间和条件。
3.动力方面,发动机是1.5T,变速箱是3档DHT,百公里加速是6.94秒,所以动力方面是比较强的。在开启性能模式时,提速非常快,油门也很跟脚,无论是起步和超车都可以轻松驾驭,推背感十足。在最高车速开到了170情况下,车身也很稳定,不会很飘。然后在刹车上,也是我比较满意的点,很跟脚,不会那么敏感,一踩就急刹。
4.油耗方面,因为我开得不多,对油耗没那么关注,大概就是有电的情况下0.5个油左右,馈电状态下6个油左右,总体还是可以接受的,毕竟SUV嘛。
然后再说一说缺点👀:
1.在隔音方面,胎噪和风噪感觉都比较大,开到60以上就开始吵了。
2.在音响方面,音响的低音一般,扬声器8个左右,所以对于要求音质的人来说就不是很满意了。特别是系统更新为Flymeauto后,不知道是信号问题还是其他原因,在车流较多或者路面不好的情况下,听歌会卡顿。
3.在乘坐体验上,底盘较硬,在过减速带的时候,像坐船一样,摇摇晃晃的。相对于前面对比的两款车型,的确是不太友好。
4,副驾驶屏幕有点鸡肋,因为功能不多,所以实用性就显得不大,在加上前排的储物盒也因为副驾驶屏幕的原因取消了,就跟显得鸡肋了。
5.后门门封容易进灰,应该是属于设计缺陷了,洗车后开没多久门封就脏了,后面装了挡泥板才好点。
6,手机APP的稳定性有待提高,发生了几次系统问题,开不了车门,或者开了车门后链接不了蓝牙,开不了车等,这对于没带钥匙的人是最怕的事情。开车门的时间也较慢。
7.车的窗户按钮设计也不合理,用来这么久了还是会把上升按成下降。还有前排门封间隙过大等设计缺陷问题。
8.在开车时,没有导航的情况下,速度30以下,打转向灯360会自动出来,但是在导航的情况下,打转向灯360就出不来了。
以上就是我对银河L7的感受了。
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半斤八两299
2025年06月06日
【购车经历】
购买这个车真的是缘分的,当时已经试驾了比亚迪的宋和唐的,都已经准备购买比亚迪了的。突然有天朋友推荐了银河L7的,了解这个车后就预约了去试驾。试驾完感觉操纵什么的都还不错的,没过多久就定了星舰(后面置换成幻影了)。
【提车价格】
没有什么优惠可言的,毕竟是第一个吃螃蟹的人。
【驾驶感受】
这车动力和操纵对比同价位的车,简直没话可说。动力除了因为是三档的原因,会有一点顿挫感以外,在高速上超车分分钟的事。底盘也不错的,不会摇摇晃晃。
【续航情况】
市区通勤实测:纯电续航80km左右(空调24°C左右风速三档+听歌的)
亏电油耗:跑高速亏电在6L/百公里,不知道这个给的数据准不准,但是比我之前开的油车省一些的
平常纯电跑的比较多,反正两万多公里了,油耗和电耗还算理想的
【空间表现】
空间篇:
这个车的定位是紧凑型SUV的,实际上车内空间是真的还不错的,前排调整到合适的驾驶位置,第二排空间非常充裕,加上后排能放倒,还是能装下不少东西。
【充电时间】
快充一般是40分钟左右的,慢充一般3小时左右可以的
【舒适性】
座椅很舒服,就是有一点胎噪和风噪有点大的。
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奔腾仔
2025年06月06日
入手吉利银河 2023 款星舰 115km 已有一段时间,整体体验可圈可点。
动力表现相当出色,1.5T 涡轮增压发动机搭配雷神三挡 DHT 混动系统,动力强劲且响应迅速,日常驾驶中,动力几乎随叫随到,加速超车轻松自如,即便在高速上深踩油门,也能明显感受到源源不断的动力输出,对比过 朋友的迪子,动力和底盘的扎实度上绝对是足够出彩,就是快速破60km的时候有一个明显的顿挫感,这可能就是动力切换导致的?不是太明白。
在续航方面,官方标称纯电续航 115km,实际使用中,城区正常驾驶不开空调的情况下,能跑到 90km 左右,若开空调或激烈驾驶,续航会有所下降,大概在 80km左右,基本满足日常通勤需求。馈电油耗表现不错,高速 110 - 120km/h 巡航时,百公里油耗约 5.5L,这个油耗完全是可以接受的。
内饰设计科技感尚可,三块大屏(仪表盘、中控屏、副驾屏)显示清晰,车机系统流畅度方面只能说是及格吧,好在现在进行了大更新,终于有了智能感,整体够用 ,但是现在还有车载地图缩放不流畅乱窜的情况 ,宣传的是8155芯片,感觉还是差点。空间上,前排宽敞舒适,后排空间对于一般家庭出行也足够,不过满载时后排中间乘客腿部空间略显局促。这方面考虑是因为前排的沙发体量实在是有些宽厚导致的。
底盘调校扎实,过弯稳定,滤震效果良好,能有效过滤路面颠簸,带来平稳舒适的驾乘感受。不足之处在于,高速行驶时,风噪和胎噪较为明显,一定程度上影响了车内静谧性。整体而言,这车 是一款综合表现优秀的车型,能满足大多数家庭的日常使用及出行需求 。
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TTT的小灰灰
2025年06月04日
我的小灰灰已经开了半年多了,但里程还不到5000km,虽然开的不多已经里程不大,也想分享下使用感受,首先先讲讲最满意的地方。这车的空间,真的是我的心头好。我身高虽然不算很高,坐在驾驶位,座位调到最高头顶还有一拳多的距离,一点不觉得压抑,降到最低跟轿车一样的坐姿。后排也很宽敞,每周我出去露营上次带媳妇,娃和父母一起出去玩,五个人坐在车里,完全不挤,腿部空间相当充裕,娃坐在后面也能舒舒服服地玩耍。后备箱也够大,我现在前后备箱全是露营套装和娃的东西,虽然比不上传统SUV,17的后备箱没有下沉,牺牲了部分的空间,但总体也还好,过年走亲戚,买的各种礼品、年货,一股脑全塞进去,还有不少空余。动力也是最满意的,买这个车就是看中了动力,雷神8848动力系统真不是盖的。日常在市区开,纯电模式就足够了,起步轻快,加速超车轻松自如。次上高速,切换到性能模式,那推背感,瞬间就来了,1.5T混动专用发动机和电机配合默契,120km/h以上再加速,依旧动力十足,超车毫无压力,而且在高速上
跑起来特别稳,给人很强的信心,就是胎噪有点大。
其他满意的整体外观符合审美,棱角分明,不会像其他电车那么大众化,内饰和空间也较满意,该软包的软包,基本也没味道,智能化看中是l2,高速解放双手其他体验不多,升级魅族车机更贴近手机操作。
最不满意的地方:
减震效果一般,遇到坑洼路面,颠簸感过滤得很到位,舒适性有保障。胎噪大,特别没泊油路的高速,从地盘传上来的声音好大,我四门加了隔音好点,但地盘胎噪声音还很响。储物空间一般,不管是车内,还是后备箱,储物空间比友商的都差一点。续航不准,不管是电还是油,基本走一公里掉2公里的那种,希望能调优点。
空间情况:
整体空间还好,就后备箱空间比友商的稍微小
一点,没有下沉空间储物,前排少了很多储物空间。
驾驶感受:
说说操控,这个车我当初考虑一个是地盘,动力,还有就是操控了,总得来说方向盘转向精准,指哪打哪,力度也比较适中,不会太轻也不会太重。底盘调校得也不错,过弯的时候侧倾控制得很好,就是转弯半径有点大。
续航情况:
仪表盘的需要快乐表,首保前我都没怎么去记录油耗和里程,首保后记录了目前数据提示是3.81每百公里,台面数据挺好看的,但日常中就发现走一公里掉2公里的情况,怎么说了快乐表吧,匀速80km就能做到1:1。
外观设计:
外观设计也很合我心意,萝卜青菜,各有所爱,有人嫌弃前卫另类,有人觉得有特色,我对他算是始于颜值,陷于才华吧。整体线条流畅,封闭式前脸搭配犀利的分体式大灯,特例独行,不会像其他电车那样大众化,显得太平庸了,开在路上回头率挺高的,特别尾灯老远就有辨识度。
内饰方面
内饰的科技感也很足,10.25英寸全液晶仪表、13.2英寸中控屏、16.2英寸副驾屏,科技氛围直接拉满,就是太前卫了,少了好多储物空间,我现在车上乱乱的就是少了储物柜,东西随便丢。副驾屏简直是老婆的专属娱乐屏,开车的时候她自己在上面看电影、追剧,打发时间,还能设置自己的空调温度、座椅加热通风啥的,非常方便。整个车内的软质材料和皮质座椅,触感舒适,做工也比较精细,整体质感不错,我的棕色也怕脏,哈哈哈哈。
最后说说整体吧,整体还是挺满意的,值得推荐。
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余秋
2025年06月03日
这个预算也就能够看那几款车,宋PLUS口碑好但外观太普通,银河L7第一眼太扎眼了——机甲前脸、贯穿尾灯,比同价位车型都个性,落地14万多还送充电桩,性价比挺能打,当场下单选了曙光白。
每天上下班来回40公里,纯电模式轻松覆盖,一周充两次电,家充谷电每度0.5元,电费不到20块。周末去周边玩,混动模式油耗3.2L左右,加一箱油能跑1200公里。8155芯片确实给力,秒响应,还能分屏操作——主驾看导航,副驾看视频。
后排坐三个大人不挤,腿能伸直。后备箱随便塞,后排座椅放倒后能铺床垫,周末带娃郊游直接当午休床,实用拉满。
智能模式下,40码和75码左右必顿挫,像被人从后面踹了一脚,后排老人坐一次晕一次。去4S店刷了两次系统,稍微好点但没根治,现在只能手动切纯电模式,远离顿挫烦恼。高速噪音“能把人耳朵震麻”。车速上80码,风噪、胎噪全来了,120码时说话得扯着嗓子,比同事的宋PLUSDM-i吵多了。隔音材料感觉没到位,打算自己加装密封条,不然跑长途太遭罪。车机功能“缺胳膊少腿”。
外观方面,回头率超高,停在小区常有人问车型。隔音密封性一般,高速风噪明显;车身偏低,过减速带得小心刮底盘,回老家走烂路得慢慢挪,生怕磕到底盘。
内饰科技感足,27英寸三联屏+软包内饰,科技感爆棚,真皮座椅带加热/通风,冬天夏天都舒服。媳妇坐长途直接躺平,说“比家里的懒人沙发还舒服”。但浅色内饰太容易脏,孩子踩一脚就是一个印子,每周得用泡沫清洁剂擦;空调出风口设计反人类,手机支架一挡,主驾腿根本吹不到风,夏天腿上热得冒汗。
油耗表现上,市区纯电续航扎实,115km标称能跑到90+,没电后混动模式油耗3.2L左右,比官方数据还低。高速120km/h油耗6.5L,比市区高但能接受,就是发动机噪音有点大,不如纯电安静。
动力方面,市区电机驱动起步快,堵车跟车不费劲,红绿灯起步经常甩后面的油车半个车身,开着挺灵活。但高速1.5L发动机后段发力弱,超车得提前踩油门,速度上去后发动机声音明显,不如1.5T车型从容,适合佛系驾驶。
操控上,电子助力方向盘很轻,女司机单手打方向无压力,转弯半径小,小区掉头方便。但悬挂偏运动调校,过减速带颠簸感明显,后排能颠得弹起来,舒适模式也没好太多,追求“坐船感”的可能不喜欢。
舒适性上,座椅软硬适中,支撑性不错,就是腰部支撑调节幅度小,长时间开得自己加腰靠。空调制冷快,但高速噪音太大,开着音乐都盖不住,舒适性打了折扣。
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