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马自达CX-5

启辰大V

8.20 分

樱桃熟了

2025年06月23日

综合感受 买车需求&对比车辆 买车主要考虑SUV,想入手一辆好开又省心的车型。本田CRV是我最初的选择,但实际开下来,我发现车子隔音实在太差了,底盘也很松散,是在之后直接pass掉了,也尝试过日产逍客,动力挺肉的,其他方面也没什么亮点,比较下来,CX-5的优势还是很明显的,操控性能在线,颜值出众,虽然也有一些不足,但综合来看是比较符合我需求的一款车。 满意的地方 1、CX5的价格很合适,裸车11.8万,购置税1.2万,算上七七八八的杂费加保险落地13.6万。这个落地价格特别适合我。 2、操控性能在线,方向盘精准,过弯非常稳,在SUV的车型中是很难得的。变速箱调校也很聪明,将挡积极,才多少就反馈多少。 不满意的地方 车机,屏幕小,有时候反应也特别慢。配置功能比较少,没有360全景影像,智能化方面稍显不足。 内饰 车内中控布局简单大方,操作便捷,悬浮式中控屏各种功能布局齐全,操控顺手。座椅用了织物材质,主要就是比较环保吧,透气性也挺不错的,触感柔软,长时间乘坐也不会有闷热的情况。但不是特别好打理,沾上污渍之后清理起来比较麻烦。 舒适性体验 真皮座椅包裹性很不错,风噪控制也做得很好,悬挂偏硬,过减速车身抖动怪难受的。 动力操控 变速箱调教聪明,加速过程平顺线性,跟车轻轻松松。但跑高速的时候,100码的速度想要持续发力加速,就稍微有点乏力,得靠降档拉转速,而且急加速的时候发动机特别吵。操控起来特容易上手,还有倒车影像、定速巡航、并线辅助这些功能给操控添上了翅膀。 空间 车身尺寸挺紧凑的,但实际内部空间利用率还行,后排座椅可以放倒,这样就能灵活拓展后备箱的储物空间。但是乘坐感受来看,后排乘坐空间真的不算宽敞,腿部和头部空间都比较局促。 油耗 油耗稍微有点高,市区加快速路跑下来百公里8.7个油左右,全程高速也得接近7个油。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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黄焖jimmy饭

2025年06月19日

综合感受 【购车经历】家里以前有台旧车就是马自达,所以对这个牌子还是比较认可,从小便对马自达有了深刻的认识。终于到了我自己需要买车的时候,我又迎来了家中的新成员——马自达CX-5,一台集合了时尚设计、先进技术和卓越驾驶体验的SUV(当然,主要是因为经过几次官降之后,价格确实比较香) 【提车价格】我是23年11月买的,作为2.0车型大次顶配,裸车14落地不到16万,对于这个级别的SUV来说还是很不错的 【最满意】 满意的地方很多,首先是外观设计: 马自达CX-5的外观设计简约而不失力量感,流线型的车身线条和独特的魂动设计语言使其在众多SUV中脱颖而出。独特的LED大灯组和精致的前保险杠造型赋予了它一种犀利而不失优雅的气质。车身侧面,笔直的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯,营造出一种动感十足的视觉效果。车尾部分,双边共两出的排气布局和造型独特的尾灯组设计更是为整车增添了几分运动气息。 然后是内饰体验: 进入车内,马自达CX-5的内饰设计同样让人眼前一亮。简洁的中控台布局、高品质的材质选择以及细致的做工都体现了马自达对于用户体验的重视。悬浮式中控屏配上自带的无线CarPlay,不仅操作流畅,而且非常方便,大大提升了驾驶过程中的便捷性和娱乐性。座椅方面,我这款CX-5智雅版本采用了带电动调节的真皮座椅,并提供了良好的支撑性和包裹感,即便是长途驾驶也不会感到疲劳。 【最不满意】 不满意的主要是这个车的味道很大,到手很长一段时间都臭臭的,后来参考了很多网上的建议,才成功“去味” 【驾驶感受】 作为马自达家族的一员,CX-5在驾驶体验上同样继承了品牌的优良传统。它所搭载的创驰蓝天技术发动机与智能变速箱的匹配非常默契,动力输出平顺且充沛,无论是城市穿梭还是郊外巡游,都能够提供充足的动力储备。悬挂系统经过精心调校,既能够过滤掉大部分的路面颠簸,又能在弯道中提供足够的支撑力,让驾驶者能够充分感受到驾驶的乐趣。 【油耗情况】 油耗的话这台车还是不算低,我在市区开要8、9个油,在高速也要6-7个。不过还是可以接受 【动力表现】 2.0配合这台SUV还是普通了一点,不过虽然说2.0的发动机在这款1.5吨的车上算不上强劲,但是只要你舍得踩,还是不怕跑不快。 【空间表现】 空间的话中规中矩,跟大虽然没有什么关系,但也绝对不拥挤的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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关耳不闻窗外事

2025年06月13日

综合感受 👍最满意 外观来说流线型车身,线条典雅气派,颜值时尚在线,跑在路上辨识度很高。 2.0L的动力对于家庭用车来说是足够的,就算人员满配,跑起来还是足够顺滑不会让你失望(当然不能跟2.5或带T的来比,又或者是追求速度推背感的大哥们略过哈)。 还有空间方面,同样是对于家庭用车来说,个人感觉也是足够大的,无论是腿部或头部空间,不会觉得很拥挤。 还有油耗方面也是很满意的,跑高速和市区大概各占一半左右,目前百公里油耗是8.7L,感觉很满意了。 🚗最不满意 最不满意的应该有两点。1,无线CarPlay了,虽然有线是100%能连上(USB线需插在中控储物箱的USB1口),但无线CarPlay很多时候能不能连上就要靠运气,有时一启动车子就能连上,有时是怎么设置、怎么关了再开,就是连不上。2,车机的功能和稳定性太差,无论是语音还是物理按纽有时都会卡在当前界面,有时语音喊“马自达”出来之后,有时无法识别我的指令,并会卡死。 💰性价比 之前马自达没有官降,价格比较高企,以及据说4儿子店的销售也是比较高傲,销量一直不好,自从2023年连续官降之后,销量慢慢上来了,性价比很高了,好歹-5原本对标的是CRV、RAV4等级的车型。 ✏️能耗表现 目前表显是8.7L/百公里,还是很满意的,因为平时开得不多,而且市区和高速大概6:4,实际上感觉还没8.7个油这么高。 🚗空间 对我个人来说,这款车的空间是足够家庭使用了,无论是主驾还是后排,腿部还是头部,都感觉空间宽松。 乘坐空间 我174身高,中等身形,坐在后排,腿部离主驾靠背还有两拳空间,头部大概是一拳加竖起一指的空间,完全不会觉得压抑。 后备厢容积 后备箱空间,家庭出游放一家人的行李都不是问题,最重要的是后备箱离地较低,开口也够大,方便搬抬行李或物品。需要放倒后排座椅的话,放倒之后跟后备箱基本是水平的,不会有很明显的高度差。 🐎驾驶感受 很多人或帖子都说这款-5动力差,但我开了三个月,感觉开起来很顺滑,只要肯踩油门,瞬间就像在你身上注入一股暖流,喷射而出,高速上很容易就可以上到120,可能这就是马自达的人马合一,ZOOM ZOOM~~不过,在高速上风噪会比较大,勉强还是可以接受的。 方向盘操控 方向盘也是真皮包裹,操控起来很贴肤,舒适度很高,而且操控精准度挺高的,反应快速,搭配足够用的动力,真正做到人马合一。 💺外观 4575mm的车身长度,看起来很大气,特别是车头,看起来年轻运动,搭配细长的大灯,辦识度很高,很吸睛。不过前车牌左右两侧两个散热孔太明显了,差点精致,后来自己在某宝买了一副装饰框,瞬间提升了美感。 📒内饰 在选车时考虑的品牌有两田(因为市场占有率高啊,满大街都是,不怕退市)和马自达(从马6开始就喜欢马自达的车型,感觉车身线条很有美感,高档有质感),对比了一轮,老婆说两田的内饰太差了,好低档,马自达相对来说要好太多了,不会有强烈的塑料感,而且中控台的质感给人一种贵重的感觉。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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阿涛的MAZDA

2025年05月31日

综合感受 2016年浙江卫视的综艺节目“奔跑吧兄弟”上市,第一期的跑男专用车就是马自达CX5!在节目组全方位无死角展示了这辆车,不论是外观、内饰装潢、车内空间、后尾箱空间都展现的淋漓尽致…我个人对这辆车的第一印象,就是车内空间很宽敞,我181cm的身高体重88㎏比较壮,家人也比较高大,所以我对空间比较看重!后面正好摇到了号,马上就到4S店看车,跟家人商量后没多久就决定下订了! 这些年开着它走过了不少的路程,对它的优点和不足都有了比较深刻的体会,下面就跟大家分享一下我的真实感受! 我当时就是被它的外观吸引才购买这台马自达cx5的,马自达家族标志性的魂动设计理念在这台车上体现得淋漓尽致!车身线条流畅自然,仿佛一头猎豹,随时准备奔跑,车头的盾形格栅搭配犀利的大灯,显得非常大气!上扬的腰线和动感的尾部设计,让它充满了运动感,这么多年过去了,每次看到它,依然觉得很耐看! 这台车的操控性是我最满意的地方!方向盘指向精准,几乎没有虚位,指哪打哪,开起来特别有信心,底盘调校得也很出色,过弯的时候侧倾很小,车身稳定性很好!油门和刹车的脚感也很不错,动力输出线性,驾驶起来非常轻松,有时候周末我喜欢开车去郊外的山路兜风,开着它让我充分享受到了驾驶的乐趣! 它搭载的2.0自然吸气发动机动力对于日常使用来说是足够的,起步的时候比较平稳,加速过程也比较线性!在城市道路上超车、变道都还算轻松!而且马自达的创驰蓝天技术让它的燃油经济性表现也不错,我的车目前综合油耗在 8L 左右,对于一台 SUV 来说,这样的油耗我还是比较满意的! 内饰设计简洁大方,中控台布局合理,各种功能按键触手可及!不过呢,内饰的材质和做工只能说中规中矩,部分地方的塑料感比较强!车内的空间对于我来说是足够的,前排和后排的头部和腿部空间都比较宽敞,后备箱的容积也比较大,平时出去购物或者自驾游,装行李都没问题的! 这台车也有一些让我不太满意的地方!首先是隔音效果不太好,高速行驶的时候,风噪和胎噪比较明显,会影响到车内的舒适性,其次是车机比较落后,功能比较单一,而只有单碟CD和收音机模式!另外,还有一个发动机启停功能,我觉得很鸡肋,还不如没有!每次上车我都需要手动关闭,因为这个功能还影响了小电瓶,每次更换电瓶价格都不低,还只能用启停电瓶,如果使用普通电瓶则会报故障!最后就是这台车在4S店的保养费用偏高,所以在经历两三次店内保养后,我决定自己去外面保养了,一次小保养费用大概在200左右! 总体来说,我这台马自达CX5还算是一款优缺点都比较明显的车型!它的操控性能和外观设计让我非常喜欢,但隔音、车机和发动机启停还有保养等方面的不足也让我有些困扰……不过,人无完人,车也一样,它陪伴我走过了很多美好的时光,我依然很珍惜它! 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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金蟒车手01670009

2025年05月07日

综合感受 🚗购车经历:对比过CRV.威兰达等车型,外观上从最开始的CX-5到现在的CX-5没有太大变化,另外他不是一味的追求冰箱彩电大沙发,极简的内饰;这两点都是我最喜欢的 ⛽油耗表现:纯燃油的车子油耗肯定少不到哪里去,除非马自达也像本田丰田那样研发出油电混动车型;我个人认为马自达的创世蓝天发动➕油电混动必定绝配。机车子起步的那一瞬间,油耗是最高的,当然这里我没有特定指CX-5,而是所有的纯燃油车都这样,我并不经常用车,也就只有在下雨天才开出来,遮风挡雨嘛,平常晴天都是骑小电瓶车上下班的,目前的油耗是12.2l/100km 😯最不满意:本来就是追求极简风,内饰上:织布座椅和中控两边的朔料件,并没有放在心上,唯一让我心里发毛的是:主驾驶位下方,油门和刹车上方的那个位置居然连一块保护板都没有,我不知道时间长了,哪些线路会不会被踢到从而导致故障且不美观 🐎驾驶感受:六七十码过弯道的时候,车子里面平稳的,没有出现一边一下子偏了很多的情况,他的侧方预警我比较喜欢,侧方来车的时候,后视镜边边的位置会亮黄灯,特别是雨天的时候,这个功能比较实用。 💺乘坐感受:我个人感觉是够用了,不会很挤 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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光明的温柔考拉

2025年02月23日

综合感受 亲们~我刚刚从试驾之旅回来,主角就是颜值与实力并存的马自达CX-50!下面就让我来给你们细细盘点,这波操作到底值不值得你心动? 【优点燃爆点】 1. 颜值爆表:流线型车身,搭配魂动设计,一眼万年,停在路边都能自成风景画! 2. 驾驶乐趣满分:马自达擅长的Zoom-Zoom理念,让每一次加速都超有快感,转弯稳如老司机,驾驶体验一级棒! 3. 内饰质感:简约而不简单,用料考究,细节之处见真章,坐进去就是享受! 【小遗憾】 1. 空间略显紧凑:虽然日常足够,但后排腿部空间对于大长腿家族来说,可能稍显局促。 2. 噪音控制:高速行驶时,风噪和胎噪稍微明显,希望隔音能再升级一下! 【价格】 店里优惠8000,置换补贴6000,落地要15.7,店里优惠说最多1W,我觉得还有的谈,大家努力吧! 总的来说,马自达CX-50是一辆能让人一见钟情的SUV,它在驾驶乐趣和颜值上绝对拿捏得死死的! 但如果你对空间和静音有极高要求,可能需要再权衡一下。不过,瑕不掩瑜,这趟试驾让我深刻感受到,CX-50绝对是对驾驶有追求的你,不可多得的好伙伴! 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控
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月亮短诗

2024年12月24日

综合感受 买车背景 我是一名超市收银员,每天工作下来特别疲惫,而且上班路程不算近,公交转来转去很不方便,遇到刮风下雨更是狼狈。所以,买车就成了我心心念念的事,今年6月终于提车了!!选车的时候,我可纠结了好久。看了本田CR-V、丰田RAV4荣放、日产奇骏等车。但本田CR-V的内饰不太符合我的审美;丰田RAV4荣放试驾时,操控感不太顺手;日产奇骏的某些配置又不太满意。总之,没有一辆能让我一下子就心动。 试驾了马自达CX-5,我才找到了那种心动的感觉。它的操控性简直惊艳到我,方向盘转向精准,毫无虚位,底盘扎实稳重,行驶起来稳稳当当,过个减速带或者坑洼路面,都能轻松应对,给人很强的安全感。 外观内饰 外观时尚大气,车身线条流畅自然,整体造型优雅动感。内饰简约大方,没有过多繁杂的设计,做工精细,细节之处彰显品质,坐进去就有一种舒适感。 驾驶操控 驾驶起来,真的是一种享受。精准的转向,让我在城市道路中穿梭自如,即使是狭窄的小巷或者弯道,也能轻松驾驭。底盘调校出色,高速行驶稳定,超车、加速都不在话下,2.0L的动力日常使用足够充沛。 乘坐舒适 隔音效果超棒,在市区行驶时,外界的噪音被有效地隔绝,车内安静舒适,和朋友聊天、听音乐都非常惬意。座椅的舒适度也不错,久坐不累,后排空间宽敞,坐三个人也不觉得拥挤,后备箱空间能满足日常出行和购物需求。 油耗表现 油耗方面让我很惊喜,平均下来一公里的花费在可接受范围内,也就8.3的百公里油耗,对于我这样的打工族来说,经济实惠,不会给生活带来太大的负担。 不满意: 空调制冷效果相对较弱,和丰田车相比,夏天的时候制冷速度稍慢,需要把温度调得更低才能达到理想的凉爽程度。 朋友评价: 我的朋友们坐过我的车后,都对它赞不绝口,说操控性好、坐着舒服,还纷纷表示下一辆车就换CX-5。我也觉得它是我生活中的得力伙伴,虽然有一点小瑕疵,但整体的优点远远盖过了缺点。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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Taurus1

2024年10月28日

综合感受 购车经历&个人情况介绍 以前我开的是一辆老国产轿车,开了好多年,虽说没啥大毛病,可就是觉得动力和舒适性都不咋地。而且家里人越来越多,那车空间也不够用了。所以就寻思着换辆车。选车的时候,看了老多品牌和车型,最后就被马自达CX-5的外观给迷住了。它那造型时尚,线条流畅,太对我胃口了。而且马自达这牌子一直让人觉得靠谱,就果断买了。 费用明细 店里给优惠了最后裸车13.58W,购置税大概1.2万多,保险买的平安的,花了4200多,上牌费150元。落地15W多点。还送了些小玩意儿,像脚垫、行车记录仪啥的。整体算下来,这价格我还挺满意的。 选车对比 选车的时候,其实还和日产逍客纠结了一下。逍客性价比也挺高的,不过我觉得马自达CX-5外观更时尚,操控性听说也更好,所以最后还是选了马自达。 油耗 到现在开了大概12000公里,其中9000公里市区,剩下的是郊区和高速。市区油耗大概8.5个左右(表显),郊区和高速大概6.5个左右(表显),实际油耗和表显差不太多。我开车就是正常开,不会猛踩油门,也不会慢悠悠的。 车机功能 车机功能也就够用吧。蓝牙连接挺稳的,放音乐音质也还行。就是一些智能应用太少了,不像有些车机那么厉害。不过我觉得开车主要还是得关注开车本身,车机功能也不是特别重要。 空间 前排挺宽敞的,我身高1.78米,坐在驾驶位一点不觉得挤。后排也还可以,坐三个人不太挤,不过要是三个大人长途旅行,可能会有点不舒服。后备箱空间也挺大的,能放两个大行李箱和一些杂物。 舒适性 舒适性方面,座椅包裹性挺好,坐着舒服。车里异味不大,刚提车的时候有点味,通风几天就没啥味了。过颠簸路段的时候,减震效果还可以,不会觉得特别颠。隔音一般,高速上能听到一些胎噪和风噪,不过还能接受。 驾驶辅助 这款车有一些基本的驾驶辅助功能,像倒车影像、定速巡航啥的。倒车影像很清晰,对我这种停车技术不太好的人帮助很大。定速巡航在高速上用着很方便,能让脚歇会儿。 驾驶感受 驾驶感受可是马自达的一大亮点。方向盘特精准,指哪打哪。底盘扎实,过弯的时候车身稳当,不会轻飘飘的。起步加速还行,虽然不是特别猛,但日常用完全够。在高速上超车也轻松,只要深踩油门,动力就跟得上。不过减速的时候得提前踩刹车,不然会有点点头。 内饰 内饰设计挺简洁大方的,我喜欢这种风格。座椅是皮的,质感不错。不过一些细节可以做得更好,比如一些塑料件的质感可以再提升提升。 令我比较惊喜的优点:操控性真是太好了,在弯道上开车,感觉车和自己配合得特默契。而且外观越看越喜欢,每次停完车都忍不住回头多看几眼。 希望改进: 车机功能再丰富点,加点实用的智能应用。 隔音再加强点,减少高速上的噪音。 内饰一些塑料件质感提升,让车里面看着更有档次。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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Mogul66

2024年08月02日

综合感受 一眼就喜欢,特别是开起来zoom~zoom的声浪,全世界都在教你长大,只有它让你做回小孩! 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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愉快的香蕉6387

2024年07月12日

综合感受 每天通勤三个小时的时候,早九晚六的工作,愣是整成了早上七点出门,晚上七八点才到家,实在是累得不行啊。羡慕的是公司有车同事可以补贴油费,所以我搞台车上下班也要轻松很多,反正以后也要买车的,现在压力小点,公司还能补贴点油费。选车本就是一个纠结的过程,我就认定了老马了,所以必须老马(马自达CX-5),锋兰达就发动机好点,其它不用讲了,底盘更差,一个低配版10个多,就是雷凌的换壳SUV。荣放,锋兰大,奇骏,能和马自达cx5比吗,3大件和马自达没法比,马自达没有颗粒捕捉器,自吸6at稳定,动力完全够用,不买它买谁呢! 💴提车价格 优惠后裸车12.58W 保险4260元+购置税等必要花费11000元 落地:14.2W左右。 外观&内饰 外观很有个性,也有着鲜明的自身特点。我特别喜欢这辆车的车漆质感,感觉和一般的车辆使用的车漆不太一样。不光看上去比较靓丽,颜色也更加正宗一点。还有车辆的整体造型,除了比较高大之外,车身线条打造得也非常优雅。内饰设计得比较豪华,也挺上档次的。虽然这辆车价格并不贵,但用料和做工方面确实不错。我一直觉得马自达的车型比较有诚意,但不知道为什么一直火不起来。 油耗表现 说实话马自达跑高速还不怎么省油,速度跑高了还费油,保持60-120码最省油,CX-5.2.0排量我跑高速7.5左右,,乡村城镇路8.0,8.1。 最不满意 排气管确实容易生锈,我不到的半年去首保的时候我看就绣了。哪一个马自达没有异响,没有的是假货。 驾驶感受 在燃油车里,马自达创驰蓝天那一套总成,秒杀任何同价位品牌,而且安全性最高。我2.0的CX50动力杠杠的,只要深踩油门,车蹭蹭的窜。 乘坐感受 后排空间确实不大,甚至不如轩逸卡罗拉这种A级轿车空间大,能接受就买,其实大部分家庭不需要那么大的后排空间。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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超群的芍药2837

2024年05月13日

综合感受 🍒【购车经历】 买车的时候其实也是很懵的,虽然知道很多车的品牌,但是对性能各方面其实是不太熟悉的。只是单纯的从个人的喜好和需求出发来选择合适的车型,我的买车方向就是15万左右的SUV,空间方面还是有自己的要求,毕竟是家用车,车内空间肯定不能太局促,当时就看了几台比较火的车型,对比了哈弗h6、长安cs75和启辰大v这几台车,长安空间有一定的优势,但是外观我不太喜欢,就直接pass了,之后就比较纠结哈弗和启辰这两台车,带家里人去试坐之后,我发现哈弗的空间有点局促,启辰的综合性更好一些,空间也宽敞,所以后面就确定了启辰这台车。确定好车型之后,就开始对比价格,最后找了一家价格优惠力度相对比较大的4s店下定,买下来价格也不算贵,还送了很多礼品,几次免费常规保养加和洗车券等等。 ⚽️【费用详情】 裸车:11.18万 交强险:950元 购置税:9894元 首次商业险:2865元 上牌费:500元 合计落地:12.6万 🍈【使用感受】 车子开下来动力还是很有优势的,尤其跑高速的时候,超车加速反馈很猛。操控手感也不错,方向盘比较轻,而且还有很好的灵敏度,满足日常驾驶需求是没任何问题的。 🍏【油耗】 开下来油耗虽然不是决定稳定的,但是也不算费油,我平时市区和高速都有跑,综合油耗7.5L左右。 😃【空间】 这台车的空间是很宽敞的,前后排和后备箱的表现都很不错,家里人也和很满意,经常带他们出去玩,后排坐着也是很宽松的。而且后备箱的装载能力也很惊喜,放下一家人的行李箱都是没问题的。 🏒【动力表现】 动力挺有优势的,小钢炮一样,加速超车的时候绝对会有推背感,涡轮增压发动机输出动力确实是比较强的,正常市区家用通勤或者出去自驾游什么的,动力都是够用的,很有优势。 👍【最满意】 启辰这台车开下来舒适性的表现让我挺惊喜的,座椅填充很扎实,靠背也有很好的支撑,坐进去整个人都很放松很舒服。偶尔我也跑跑长途什么的,几个小时的车程开下来也不会太累。 😿【最不满意】 目前开下来最不满意的就是这台车的减震不是特别舒服,前段时间和朋友们一起自驾游,走了很多烂路,朋友开车的时候我坐在第二排,晃动还是很厉害的,很不舒服。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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顺顺利利蝴蝶2777

2024年05月09日

综合感受 🕙购车经历: 因为家里有了二宝之后,一直在考虑要不要换一辆车,和老婆商量了一下之后,决定把现在开的这辆车交给父母,然后我们再重新换一台空间大一点的车。在购买之前和老婆也有很详细的考虑和打算,首先要车内的空间足够的宽裕,其次是,车子的油耗不要太高,然后有一个不错的外观,就更好了试驾了博越,其次也试驾了一下哈弗H6,红旗HS3蛮喜欢,价格又有一点超出了预算。最终选来选去,还是入手了启辰大V,无论是车辆的外观,还是驾驶的感受,又或者是车内的空间,综合对比之后是目前的选择中,最好的一辆suv。主要是它的车内空间真的是非常的宽裕,平时一家人出门,就会特别的方便。 💰购车价钱: 优惠差不多5K,裸车最后10.48W,购置税9200,商业保险,3300,落地11.89W还是很划算的。 🚘外观: 外观看上去的第一眼,就会觉得非常的霸气。但是也不会让人觉得,这种霸气会显得很突兀,整体的高级感是非常明显的。 最满意: 首先这辆车的空间是我最满意的地方,如果平时一家人出门,坐在轿车上肯定会有一些拥挤,这辆车在空间上就有绝对的优势了。车子的外观看上去特别的有张力,它要比合资车设计的丰富很多,也充满了时尚感。 😯最不满意: 在内饰的科技感设计上还是有一些欠缺。并不能够说它的设计非常差,只能说中规中矩。其次就是辅助功能比较少,就一个360全景影像和定速巡航,多多少少会有一些不适应。 👌内饰 对于我来说,还是有一些单调了,希望内饰的设计上能够多一些时尚的元素,并且提升一下科技感。 ⛽油耗表现: 在购买这台车的时候,对于它的油耗其实早就没有做太大的要求,但是目前通过行驶这么长时间了,综合油耗在8.2升。这样的油耗已经非常的满意了,后期基本也就是这样的水平了。 🐎动力: 可以说是绝对的够用,哪怕是速度提升到了100码之后,仍然会有很明显的加速感,这种动力的表现让人觉得,它的外观能够配得上动力。 👏操控 虽然说整体的车身会比较大,但是在操作上并不会觉得很吃力,而且是在转向的时候表现的非常的精准,方向盘的操作给人感觉是很轻松的。 💺空间: 空间这一块自然是不用太多的解释,这款车的空间车友是绝对的一致好评,平常在节假日的时候,一家人出门郊游,后排的空间就非常的宽敞,尤其是可以把后排座椅放倒,变成一张午睡的床是非常不错的。 舒适性: 驾驶过程中的舒适度,作为一辆SUV在驾驶的过程中,会让人觉得非常的舒畅,其次是长时间的驾驶,也同样能够感觉到舒适性。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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强悍的蟠桃2783

2024年04月29日

综合感受 🚘购车经历: 参加工作后就想着购买一台汽车,出行变得方便的同时也满足自己有车的愿望。根据预算,在看车的时候,我比较喜欢启辰大V、哈弗H6、宋PLUS新能源这几款车。由于新能源汽车后期保养费用比较高所以放弃了,而在外观方面,我更加喜欢启辰大V。并且试驾的时候,对于启辰大V的驾驶体验感和乘坐舒适度也是很满意的,所以便购买了启辰大V这款车。 💴提车价格: 被新能源打压油车车价已经降了,我买的时候优惠了5000,裸车价10.48W,算上税9200,保险,3500,落地才11.89W太合适了。所以性价比还是可以的。购车送了我4次免费保养和脚垫贴膜这些,买完这台启辰大V之后我觉得它的性价比还是很高的。 ⛽油耗表现: 本来以为SUV汽车的油耗会比较高,也做好了心理准备,不过在实际驾驶过程中,油耗方面我还是比较满意的。由于我个人的驾驶习惯还是很不错的,所以它在油耗方面保持在8.3个左右,在驾驶过程中,在油耗方面还是没有什么压力的。 最满意: 这款车整体内部的空间很大,并且布局方面也是很合理的,在驾驶过程中隔音效果很好,汽车内部十分安静。并且汽车在操控方面感觉十分轻松,底盘的稳定性也是比较高的,颠簸和震动的感觉都不是十分明显,整体体验感很好。 😯最不满意: 这款车后备箱的开口是比较小的,如果放入尺寸比较大的物体的话,会觉得比较费力。而且汽车提回来之后,内部的异味是比较大的,花费了比较长的时间,汽车内部的异味才逐步消散。 🐎驾驶感受: 这款车驾驶的时候,动力方面是很充足的,想要超车反应速度也是很快速的,跑高速的时候,车身的稳定性也是很好的。 方向盘是比较轻的,给人一种良好的操控体验感,并且专项基本上没有虚位。在减震方面处理的很好,汽车内部几乎没有颠簸感,驾驶体验感不错。 👏内饰: 在内部设计方面,整体是简约大气的风格,没有花里胡哨的多余设计。 车内部大部分都是软包的材质,中控台也很好看,大屏幕设计看起来十分具有档次,在操作的时候很流畅没有卡顿这样的感觉。 💺乘坐感受: 这款车的空间真的很大,后排的空间也是很大的,所以在汽车内部确实是比较舒服的。并且汽车座椅的角度以及柔软度都是不错的,尺寸也是够用的。 乘坐这款车即便是跑长途的情况下,也是具有很不错体验感的,不会觉得十分疲惫。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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星驰的水蜜桃2740

2024年04月26日

综合感受 🕙购车经历: 启辰大V这么炫的外观设计,没想到他的售价竟然符合我的购车标准,能够以12万元以内的价格拥有我的第1台车,这是让人值得欣喜的。买之前看过本田皓影,大众探歌等车型,但是最后还是选择了这款大V感觉这款车性价比高些,颜值都符合我的审美,也没有让我特别的纠结,各方面的表现都如此出众,还有什么好犹豫的呢。 💰提车价钱: 裸车价格是10.48W,只有5000优惠。 购置税:9200元(交强险950、商业险3300) 上牌费用:300元 最终落地价:11.85万左右 外观: 前脸部分的设计非常的有张力,而且两个大灯看上去也相当的犀利,这种中网进气格栅的设计就很大气,在第1次看到这款车型的时候,就像是那种非常酷炫 最满意: 买车不可能有绝对的完美车子买回来的这段时间以来也在不断的去了解他现在的车型有很多对比性也很明显,启辰大V给我的感觉就是在油耗的表现是非常出众的,而且在外观的设计,同级别的车型很难有一个比较, 就是有水准吧,我喜欢。 😯最不满意: 所以真正不满意的地方是我自己感受到的。那就是在加速的时候,车子会感觉到很明显的顿挫感,速度在30公里至40公里每小时的时候,顿挫感加剧变速箱不是很匹配。 内饰 没想到一台车的内饰设计竟然能够做到如此的豪华感,既会显得很年轻,但又不会觉得特别的张扬,那种花哨的设计,基本上在这辆车内看不到,而是完全符合一种时尚的设计元素。 ⛽油耗表现: 我一直预估这辆车的百公里油耗应该在9升左右,但是这段时间驾驶和磨合之后,他的表现超出我的意料,百公里8.1升的油耗,还要什么自行车? 🐎动力: 我想要的动力是要踩下油门就能够有及时的反馈,这样的动力输出才能够让人觉得很舒坦。所以在动力的表现上,不需要有太多的质疑,然而车子在不断的加速中,你会感觉到有很明显的顿挫感,车子的平顺性就做得不太理想,不过这样的感觉在适应之后倒也能够接受了。 👏操控 不敢说自己毫无驾驶经验,但是也没有跑长途的经历,车子买回来的这段时间各种路况都驾驶过。 在操控的表现那就是一个字:稳得很!方向盘的舒适度真的是体验感极强,在低速驾驶的时候可以灵活的过弯,高速行驶中底盘的稳定性,再加上方向盘的厚重感,一下子就来了。 💺空间: 后排乘坐中感受不到空间的压抑,可能头部空间比较局促,但是不影响乘坐的舒适性。座椅角度比较合适,刚刚好的吧,属于。 舒适性: 舒适性上真的是有明显的体验感,刚开始坐在车内的时候会感觉到特别的安静,驾驶质感也是比较不错的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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大气的迎春2806

2024年04月24日

综合感受 💰提车价钱: 价格上来说的话,这个车的指导价是10.98万。优惠力度不大就给了5000,裸车价格是10.58万,然后购置税是9200元,保险费用就是3500元左右吧,另外还有500块钱上牌,落地11.9W左右。 🕙购车经历: 自己过了忙碌奔波的年纪,当一切都稳定下来,就开始想办法提升一家人的生活水平。之前我家一直开的是大伯给我的一台二手车,它陪伴我们一家度过了很多艰难时刻,现在也快要退休了,取而代之的是启辰大V,我们都很喜欢的一款车。喜欢它的大气外观、喜欢它的大空间,确实因为它,让我们一家人的出行方便舒适了很多。相比之前看的现代IX35,大众探歌,启辰大V驾驶质感不输20万级别的车,也比那几款强多了。 外观: 外观确实很喜欢,看到它的第一眼,脑海里就浮现出了两个字:大气。对于我这个年龄的人来说,买车自然不能再选太花哨怪异的造型。 最满意: 但从稳定性以及喜欢的角度出发,最后还是选择了油车,确实开起来更安心一些。座椅也挺宽大的,有时候半躺在车上休息,也不用担心空间不够用。还有车内设置的各种储物空间,也感觉挺实用的。 😯最不满意: 全景天窗不可开启以及后备厢的一般容积,在一定程度上影响了它的实用性。 内饰 内饰也不错,设计的比较简洁,但整体风格挺温馨的。坐在车内不会觉得很枯燥乏味,内饰用料也挺良心的。除了透气性不错的座椅外,中控台、车门以及扶手箱部位都用了软质材料,看上去质感不错。 ⛽油耗表现: 油耗还是可以的,我们的用车频率不算高,节假日的时候用得多一些,平时的燃油费用其实也不算很多。至于具体的油耗,也没有特别去关注过,应该还是8.6的样子。手了一段时间,每个月加油也就一两次,每次加满感觉能用很长的时间。 🐎动力: 虽然这辆车看上去挺大的,重量好像也不低,但驾驶起来还比较轻快。不过车身整体比较稳健,速度比较快的时候也不会有发飘的感觉。特别是开高速的时候,更能感受到这辆车的强劲动力。 👍操控 确实有一种很切身的感受,起码开这款车的时候,体验确实挺舒服的。包括平时从地库开车出来,几乎也是一气呵成的。 💺空间: 整体空间确实很不错,尤其是宽敞的前排空间,坐在车内非常自如舒适。平时收纳车上的一些小物件,确实非常方便。对于我们这种有小孩的家庭来说,确实太完美了。 舒适性: 整体舒适性还可以,更让我满意的虽然是这辆车的辅助驾驶功能,确实挺实用的,也能让日常出行更加安心放心一些。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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灵动的水仙2726

2024年04月08日

综合感受 【购车经历】 【最满意】 车辆很舒适 很好 性能很高 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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尊贵的红提2566

2024年03月15日

综合感受 🚗购车经历 家里之前的车是启辰T90,已经驾驶了5年多的时间,最近想着更换一台新车。看车的时候,对吉利星越以及启辰大V这两款车都比较感兴趣,而在分别试驾两款汽车之后,感觉启辰大V相对于星越汽车而言,底盘、空间、悬挂、用料健康度等多个方面都是具有优势的,再加上之前的汽车便是启辰的,驾驶了17万公里都没有什么问题发生。而且启辰大V价钱也比星越便宜,最后综合考虑还是上手启辰大V,把我之前开的那辆直接置换了还给补贴10000很划算。 外观: 经常出去周边游自己安装了一个行李架,方便后期东西太多装不下,就放在车顶,目前装了之后还没用过。 外观设计的还是比较帅气,因为它的车头设计的比较精致大气,而且它的这个车灯也是用LED大灯,到了晚上的话开这辆车子出门还是挺拉风的。还有就是车子它侧面看的时候也比较有运动感,当然不仅仅我喜欢它的外观风格设计。 💴提车价格 由于我之前的汽车是启辰的,所以符合保客增购的条件,后续还可以拿到一万元的补贴。店里只给了2000优惠,裸车10.78W购置税9500多,保险3700,所以这款车的落地价位差不多在12.2万,后续拿到补贴之后合着也就11W到手了。此外还赠送了毛毯以及其他的礼品,价位还是很划算的。 ⛽油耗表现 驾驶这款车的时候,市区行驶基本上8个油左右,如果跑高速的话会更低也就6个左右。高速驾驶的时候,100时速是最省油的,如果时速提升到120以上的话,油耗还会高一些,我一般都是控制在100左右,油耗还是挺满意的。 😯最不满意 这款车的车机系统很一般,喜马拉雅都不能够使用,听歌会员还需要车主额外去购买。 行驶到坑洼路颠簸底盘异响还是有的,去过售后看了一下也没说出哪里问题。 遥控钥匙有时候失灵,感觉不是很灵,开锁要按两次,小问题也比较多。 🐎驾驶感受 动力很足,1.5T的发动机爆发力很强。在市区里开车超车非常轻松。我通常开着它跑高速,因为我觉得它的提速很快,而且换挡的时候也很平顺,没有任何顿挫感和延迟。 这款车还配备了多种辅助功能如自动驻车、上坡辅助等,提高了行车的安全性与便利度。由于这款车重量差不多1.5吨左右,所以底盘的稳定性还是很不错的,驾驶过程中感觉很稳。并且在驾驶过程中,它的操控性也是很不错的,动力方面也是很充足的,驾驶过程中的舒适度也不错。身边的朋友驾驶过我这款车之后,都纷纷称赞。 💺乘坐感受 空间上我觉得还是比较宽松的,因为整个车子的表现啊什么的都没有什么特别大的问题。所以我觉得这一点的话还是很不错的吧,最起码用起来的感受确实还可以,而且整体的一个使用感受呀都是很到位的。 座椅舒适性也是比较满意的,尤其是它的座椅坐着很舒服,坐在上面的时候有支撑感。另外就是这款车的减震效果也不错,过减速带时没有太大颠簸的感觉。 【内饰】 内饰的设计风格也比较好,中控台的设计也比较高端大气上档次。车内很多地方都是软包材质,手感非常的好,选择的黑色内饰比较耐脏,简洁还好看。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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欢快的香瓜2393

2024年03月02日

综合感受 🚗购车经历: 如今家里已经有两个孩子了,而之前的日产劲客后排确实比较紧凑了,随着孩子渐渐长大每次出门时候都有一些拥挤,所以去年就有了换车计划,在一次给劲客做保养的时候,呆着没事去展厅溜了一圈,我看到了展厅里的启辰大V,一开始看到它的时候就一下子被它的外观吸引住了,经过了解,它搭配190匹的马力,不用开就知道动力比较不错,既然比较中意我就和销售预约了试驾,刚上车销售开的我坐在后排,感觉后排确实比我那劲客宽敞多了,销售告诉我系好安全带,这话音刚落销售猛踩了油门,好家伙,坐在后排都能体验到推背感动力真没得说了。也不要求啥配置我选择的低配报价还不到11W,所以我对此很满意,再加上东风日产品牌的品质,所以回家和我家人商量了一下,决定购买启辰大V。 💴提车价格: 我购买的是2023款启辰大V最低配版本上市时间也不是很长,市场的指导销售价位是109800元。购车的时候,价格方面优惠了5000元,实际到手裸车价才104800元。此外还缴纳了购置税差不多9200元,交强险950元,车船使用税360元,上牌费用200元,商业保险方面花费了我3700元。不过厂家赠送给我很多物品,包围地毯、底盘防锈、行车记录仪等都是有赠送的,价格还是比较合适的。 ⛽油耗表现: 这款车的发动机是1.5T的油耗很省比我那劲客还省油呢动力足了油耗也不高。在驾驶过程中,油门的响应速度也很快速,平日里上下班的时候包括堵车在内,油耗基本上在7.3个左右,而在跑高速或者是切换成为节能模式之后,油耗方面会更省最低跑过6.8个和轿车一样了。 😯最不满意: 1、大V没有Carplay功能以及车机上主页画面无法更换只有设定好的导航页面。 2、在启动和减速之后,档位更换的时候会些许顿挫的感觉,这点比较不满意。 3、天幕没有搭配自动遮阳帘,并且天幕也无法打开,这样夏天是很热的。 4、后排没有出风口并且温度无法分开控制,这样会降低乘坐体验。 5、车速一旦过快,车内部噪音比较大,行驶过程中舒适感不是很好。 🐎驾驶感受: 这款车的动力很强大试车的时候就感觉到了,别小看1.5T的发动机起步都有推背感,而且大部分的道路都不需要担心。并且它是多功能方向盘,操作起来也很方便。在转向方面还很精准,汽车的灵活度很高,特别是方向盘还是运动型的,这样在驾驶过程中整体个人的乐趣还是很多的。 💺乘坐感受 我的身高是179CM,在主驾驶座位头部和腿部空间都很舒服,并且后备箱的空间也足够,而且后排的空间,两个孩子也是很合适的。驾驶这款车的时候,整体的舒适度很高,没有任何压抑憋屈的感觉。之前我有腰间盘突出开车时间长了不舒服,自从开了这个车也不会感觉到不舒服了感觉座椅支撑还是很到位的,这个时候我才知道,为何日产的车座椅会被被称为日产的大沙发,还是有道理的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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龙吟的风信子1864

2023年11月25日

综合感受 🚗购车经历: 我工作已经七八年了,现在已经成家了而且有两个孩子,但是随着孩子越来越大,之前家里的那辆逍客已经满足不了我们日常出行了,日产逍客的后排空间确实比较狭窄,而且孩子在后排玩的时候空间根本不够用,本来在去年就准备把车子换掉了,结果有事耽误了,一来二去,今年五月份才把车换了,当时是去给逍客做保养,闲着没事到展厅看了一圈,结果就被启辰大v给吸引了,展厅里有好几辆车,只有启辰大V比较抢镜头。走近看了一下,颜值确实比较大气,瞬间感觉我那辆逍客太落伍了,看了心里直痒痒,迫不及待地和销售约了试驾,当时驾驶上感觉动力特别足,虽然也没开过什么好车,但是我觉得启辰大V这个动力真的碾压了我的逍客,而且价钱也比较便宜,才10万出头,这车算是在我心里已经种草了,给逍客保养完回家之后跟我老婆商量一下,我说价钱才10万出头。而且空间比现在的逍客大很多,我老婆都不太相信,转天我又拉着我老婆直接去的4s店看了一下这个车子,我老婆看完之后觉得这个颜值确实还比较符合,我们的审美,内饰做工要比现在的这辆车要强很多,性价比也挺高,我老婆也相中了,当天直接就交了定金。等车差不多三天左右吧,然后提的时候交的全款,当时本来想把逍客。直接置换的,后来想想家里一辆车也不够用,就留着应急代步吧,所以就没有置换。 💴提车价格: 价钱还是比较合适的,指导价是10.98万,当时销售给优惠了5000,最后裸车价成交10.48万,算上购置税9千多,商业保险花了4500,强制险950,最后再加一些零碎的小额支出,落地在119000左右,送了保养,还有地毯,行车记录仪,底盘装甲防锈,比较满意的一次购车。 ⛽油耗表现: 本身这辆车的排量比较小,才1.5t涡轮增压发动机,技术也相对来说比较成熟,在油耗方面比较省,市区跑起来平均下来7.2L油,跑高速可以使用定速巡航匀速行驶,油耗会更低才6.5个左右,整体下来养车成本比较低加一箱油能跑半个多月。 😯最不满意: 使用这段时间这辆车不满意的地方就是车机系统主页面不能更换主题,只能默认图案比较死板,还不支持car play的功能,现在基本所有的车都支持,这车居然没有比较落后了。 车子跑高速的时候比较抖动,而且标准模式后劲也不是很足,但是切换到运动模式还能说的过去。 还有一点就是前排和后排的出风口风量都比较小,开个两档三档,感觉不到出风,这一点不如我的逍客开一档夏天的时候都特别凉。 🐎驾驶感受: 1.5t的发动机和三菱的发动机是同款,在市区行驶动力很足,起步稍微踩一点油门就会有推背感,可以轻松应付各种路况。 高速行驶1.5t的发动机还是稍微有点不足,好在平时都是在市区行驶,跑高速比较少,基本可以忽略不计。 操控方面这个车别看是SUV,感觉比轿车还灵活,不管是我开还是我老婆开都能轻松的驾驶,方向盘灵敏度也比较高,驾驶起来很轻盈。 中控两块大屏连起来的还是比较有科技感的,但是它的娱乐功能比较少,也不支持第三方软件,用起来比较枯燥,不像别的车可以支持第三方软件,还可以支持投屏这个车都没有。 💺乘坐感受 乘坐空间还是比较满意的,坐在主驾头部的空间,还有腿部的空间都比较宽松,比家里那辆车宽敞很多,视野也清晰很多,后排的空间完全够用了,每次出行的时候,孩子玩累了,俩人直接就躺在后排都能伸直腿。跑长途旅行,大包小包的后备箱都能装得下,每次逢年过节的时候回父母家都把后备箱装的满满的,容量很大。座椅的舒适度也比较高,而且支撑力也比较好,每次走乡下路的时候,在车内基本上感觉不到难受,长途连续开几个小时不会很累。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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天之骄子68

2023年05月24日

综合感受 🚗购车经历:出来工作十余载,自己已成为2个孩子他爸了,但随着家里的成员越来越多,家里的日产劲客渐渐的已经不能满足日常的需求,劲客后排属实有点狭窄,小孩子在后排上玩耍确实“施展”不开,因此换车就提上了我们的家庭日程表。有一次给劲客做保养的时候,闲着没事,来到展厅门口,大V在C位展台上,就这么说吧,你无论把它摆在哪里,它都很抢镜,进去里面连忙开启了探车模式,一个是被外观惊到了,另一个是被它的动力惊到了!来到试驾,动力确实不错,190匹的马力,推背感随时有,整体给我的感觉比较满意,无论是外观,还是内饰,动力总成带给我的体验都很不错。启辰大V作为一款价格10万左右的紧凑型SUV,从各方面体验来说,性价比非常高,而且也非常省油。经过我们对颜值、动力、空间、科技多方面对比,再加上对东风日产品质的信任,于是果断入手了启辰大V。 💴提车价格:当时买的是2021款启辰大V爱豆版,因为新车刚上市一段时间,指导价是109800元,优惠了3000元,提车裸车价是106800元,购置税9000元左右,交强险950元,车船使用税350,上牌费用300,商业保险3800元,但送了很多东西,比如全包围地毯、行车纪录仪、底盘防锈等等,算起来也很划算了! ⛽油耗表现:车子搭载三菱1.5T发动机,技术成熟稳定,260牛米的最大扭矩,输出190匹的马力,匹配干式双离合变速箱,百公里加速可以达到8.8秒。油门响应速度也很快,一脚油门踩下去,推背感超强!最主要的是油耗表现也非常友好,上下班通勤可以控制在油耗6.8个油左右,如果在高速上采用智能巡航系统表现会更加优异,想要更省油还可以切换成节能模式,当然油耗量也跟驾驶习惯有着密不可分的关系。油耗现在还是比较低的,咱也不太清楚,启辰大V这个车油耗最低能到多少,这个也是分人开的,但是目前为止,这个油耗我还是挺满意的。 😯最不满意:1:没有Carplay功能,有时还是很不方便,还有就是车机上的主页画面,没得选择,默认是导航页画。2:车子在启动或者在减速之后两档换三档的时候有点顿挫的感觉,平时上下班堵车比较多,感受也就明显一点。3:1.7㎡的天慕没有配置自动遮阳帘,天慕也打开不了,虽说天慕是隔热的,但在太热天的时候,没有遮阳帘还是挺热的,要手动安装那遮阳帘很不方便!4:后排虽然有出风口,但是温度不能分期来控制,有时候老人小孩坐在后面不会调控也是需要多注意。5:车速过快的时候车内噪音比较明显一点,如果长途行驶就觉得有点不太舒服了。 🐎驾驶感受:动力绝对很有优势的,传统的涡轮增压发动机确实给力,起步都有推背感,能够轻松应付大部分的道路。整车操控的时候还是挺爽的,采用的是多功能的方向盘,确实比较方便,独立悬架的地盘用料还是比较实在的,转向精准,灵敏,方向盘轻盈精准,刹车和油门也都比较灵敏。制动距离短,车子开起来非常灵活,转向的时候也没有盲区。中控采用双连屏设计,12.3英寸的液晶大屏真的很有科技感了,加上运动型的方向盘,手握着都挺让人心动的,内饰用料质感很强,有种豪华车的感觉。功能其实还是比较实用一些的,像是倒车影像还有定速巡航还有驾驶模式切换一些功能还都是非常不错的。 💺乘坐感受:我体型不算小,179cm的身高在主驾里的头部距离和腿部距离都很舒适。后备箱的空间够满足我们一家人的需求。后排对于一台家用的车来说足够优秀,家里有2个小孩,每次都很多行李,但大V后背箱大,可以放下一家四口的行李箱外,还能放下很多土特产。像大V这样的宽体舒适性,不仅仅没有任何的压抑憋屈感,还超值享受,哪怕跑长途这安逸舒适的大空间,也轻松舒适超安逸!全车尺寸很大,所以空间自然不会小,舒适性,功能配置都很不错,对于在工作中常坐不动的我来说,久坐其实很容易感觉到脊柱疼痛,但大V的座椅倒是不用很担心,之前开过三小时长途,下车后也没有明显的不适感,“日产大沙发”的称号还是名不虚传。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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