综合感受 🚗购车经历: 随着二宝的出生，家里又增加了一个新成员。一家大大小小出门没有车很麻烦，于是便有了购车计划。在看车试驾一圈后，本田皓影混动、丰田荣放RAV4、哈弗H6新能源等都很吸引我。接下来便征求老婆的意见以及确定一下购车预算，经过商量后放弃两田，我和老婆都觉得国产H6新能源很适合我们，毕竟价位符合预算，而且还有很多我们喜欢的点，具体表现在以下几个方面，第一点便是新能源的汽车不必受到摇号的限制，而且不需要缴纳车牌费和购置税。第二点便是这款车的外观很大气，一看很有档次。内饰细节很讲究，精致的同时还拥有科技感。第三点是试驾的时候，它的动力也很足，提速也很快，价位方面相对于合资车而言优势很大，并且配置方面也很齐全。 💴提车价格： 买的是悦行版纯电100公里，这款车当时的市场指导销售价是16.98万，赶上了优惠活动裸车可以直接优惠差不多将近2万元。当时销售人员告诉我如果贷款购车还可以优惠3500元。虽然有一些动心，不过考虑到贷款利息数额以及后期每个月都需要还款，一旦忘记很麻烦，所以我还是拒绝了销售人员推荐贷款的好意。其他费用方面，商业险花费了4500元，交强险花费950元。由于是新能源汽车，购置税是不需要缴纳的，实际落地的费用是15万左右，价位方面相对于合资车确实优惠很多。 ⛽油耗表现： 自从购买这款车，我对它的油耗很满意，毕竟市区只用纯电续航60公里完全没问题，就是充电比较频繁但是真省钱啊，油耗基本上在2L左右。我朋友的车是秦PLUS，之前总是在我面前炫耀耗油量低，而我的这款车耗油量比它还低。而在续航方面，虽然官方标注可以达到100公里，而我具体驾驶的时候，春夏秋比较暖和，基本上两天充电一次，续航里程数可以达到90公里左右。在冬季的时候，续航里程数基本上只有60公里。当然也许因为我在市区驾驶基本上都是使用电，相对于其他人而言耗电量会更大一些。 🐎驾驶感受： 驾驶这款车已经快要一年了，里程数在11000多公里。一开始还觉得1.5T的动力会不够用，不过实际驾驶的时候，起步速度超快，一点都不肉。动力方面也很强大，驾驶的体验感很刺激。一旦汽车加速便会有推背感，方向盘的重量是可以自己调节的，虽然最轻的状态会有一点飘，不过却可以调节到自己最舒服的轻重。操作的时候，方向盘手感很不错，转向的时候，精准度也是很高的。具体刹车的时候，前段稍微软一些，速度在100上下需要快速刹车，很难及时停住。在辅助驾驶方面，功能还是很齐全的，即便是以前没有驾驶经验也可以轻松驾驶。 💺乘坐感受： 我属于中等身形，驾驶这款车的时候，驾驶座位的空间还是很充足的。而这款车后排的腿部空间也是比较大的，只不过后排座椅软硬度不是很好，如果家里有老人，长途乘坐会觉得比较累。对于年轻人而言座椅稍微硬的问题可以忽略不计，而且这款车的价位很合理，驾驶过程中内部乘坐舒适度以及隔音方面都是很不错的，作为家庭代步车而言，我觉得很好。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🚗购车经历: 目前我上班出行工具就是地铁和公交，基本上都能到。工作也差不多有五年了，但是一直没有买车，就在去年8月份交了一个女朋友，想着每次约会的时候两个人出去玩有个车比较方便一些，即使以后结婚了，有了孩子肯定也得需要用车，所以买车计划就提前了，这也是我人生的第一辆车，买车的时候考虑的比较多也比较纠结，我跟我对象我们俩都比较喜欢SUV，刚开始看了丰田的荣放，还有本田的CRV，国产的也看了哈佛的h6，还有吉利博越，还有比亚迪的宋Plus，其实买车不光图好看，也得需要它的性价比，还有价钱综合考虑。其实我的预算就在15万左右。不想买太贵的，因为现在更新换代太快了，开个四五年的之后要不喜欢了准备再置换这样赔钱会少一些。试驾的时候感觉荣放还有本田的crv这两款车其实空间相差不太多。但是两款车优惠力度都比较小，而且落地的价钱也超出了预算就放弃了，吉利博越车型基本上比较老，没怎么更新，尤其是内饰做工比较差一些，我对象也不太喜欢，比亚迪宋Plus，车型外观，颜值，动力都比较不错，就是没有现车，要等就得等三个月左右，真的等不起，最后去看的哈弗。本来想买的是燃油车h6，结果在大厅看到了混动版h6新能源。感觉前脸比燃油版的h6更好看一些，更运动，结果我们直接试驾的h6新能源，坐上车之后，第一感觉就是空间方面设计的还是比较到位的，而且这车是燃油和纯电两用，更方便一些，我俩都相中H6新能源了，最主要是跟销售了解到这辆车直接有现车。交完钱随时都可以提走，最后我俩也没有再去看其他车型，直接就定了h6的新能源。 💴提车价格: 提车价钱其实还是挺合适的，因为当时店里面还有活动，裸车价最后是优惠了大概3万块钱吧，139000左右拿下的，别看他是1.5t涡轮增压的发动机，可燃油，可纯电，它属于新能源，购置税直接就免掉了省了1万多块钱，买了商业险4300，还有一个交强险950，其他的就没有什么费用了，对了，还有一个上牌费给了500。这些所有的费用都算下来全款一共花了差不多145000落地，这个价位还是挺满意的，起初是想贷款的，后来经过各大平台了解了一下，贷款套路太深。花钱多不说吧，而且还比较麻烦，所以我买东西一般都不会贷款的，在自己的能力范围内都是全款购买。 ⛽油耗表现: 提车到现在刚满一年，油耗方面还是比较可观的，每次加油我都会记账，大概这一年下来才用了4000多油费，再加上平时充电一年也就1000块钱，全部加下来一年油和电一共就5000。平时跑的最多的话也就市区。有时候接送对象上下班，我自己上下班使用。一般情况下在我都是用纯电的，这款车纯电续航能跑到100km左右。平时通勤都用不到100km。基本上两天一充电，只有节假日跑长途才会使用油，所以油耗特别低，目前百公里才4.5升。 😯最不满意: 人都没有完美的，更别说车子了，让我有点接受不了的就是慢充确实真的很慢，充一次大概最少要4-5个小时才能充满和官方说的2个多小时完全不一样，而且我买的这个版本没有快充，只能慢充，所以确实比较费时间，有点后悔没有买顶配了，顶配是支持快充的，建议大家不差钱的话可以选择顶配。 还有一点不满意的就是车上的音响效果确实差了一些，当时试驾比亚迪的时候，音响效果要比哈弗的好很多。现在开车基本上都会放点儿音乐的，后期我加装了DSP，稍微好一点。 跑高速的时候胎噪声还是有的，目前其他问题就没有遇到了。等后期再有再来追加一下。 🐎驾驶感受: 现在已经行驶了14000多公里，驾驶感受还是比较满意的。动力虽然是1.5t涡轮增压发动机，但是这个动力确实比较足能满足日常所需，只要你不是飙车去基本上够用，平时在市区开的比较多，堵车的时候也不会觉得很累，座椅方面也比较舒服，空间也比较大，平时就我们两个人使用。副驾是我对象的专座，后排几乎没有做过人，跑高速的时候超过100以上台噪声稍微大一点，会影响舒适感，但是跑快了车子还是比较稳的，没有出现轻飘飘的感觉，方向盘还可以根据自己的坐姿上下可以调节高度，还是比较人性化的，而且打方向盘也不会很重，我对象小弱女子也能轻松操作，更别说大老爷们了。 💺乘坐感受 买了新车的时候带着父母出去旅游了一圈，回来大概跑了1000多公里，我父母反馈是后排的座椅还是比较柔软的，不是很硬，支撑也比较不错。单程500公里，坐着没觉得特别累，也没有腰酸背痛，有时候在市区，我对象开车，我坐在后排体验了一下，我身高也就1m8。坐在后排完全不用低头，走不平的路段颠簸感过滤的比较好，只要不是特别快的速度基本上感觉不到多大颠簸。就是他的储物空间不是特别的大。尤其是后备箱空间，带着老人出门，大包小包的也比较多有时候都装不下。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🚗购车经历: 家里人口越来越多，二胎出生之后买车被提上了日程，否则外出真的很不方便。在看车之后，我觉得合资RAV4荣放、皓影混动、威兰达，国产哈弗H6PHEV这几款车都不错。后来和老婆商量后又看看卡上余额，还是觉得H6新能源这款车比较符合我家价钱便宜配置高比那几款都有优势，选择这个车型的原因吧主要就这几点，第一就是新能源不用摇号了，省去了购置税和车牌费。第二就是外观大气上档次，内饰精致有科技感。第三是动力充沛，提速快，价钱比合资便宜太多了而且该有的配置都有。 💴提车价格: 我买的是中配指导价16.98万，店里活动直接降了2W最后裸车价14.98万，销售让我办理分期付款说还能优惠3000元，我觉得怕被套路省了3000，利息有多了不止3000何必呢，所以果断拒绝，而且我也是个马大哈，万一忘记还了还影响我信誉得不偿失。最后算上商业险4800，还有强制险950，上牌还有购置税都免了没花钱这是买新能源的福利，最后落地价15.5W左右确实比合资车香很多啊。 ⛽油耗表现: 驾驶这款车之后，我对这款车在油耗方面的问题还是很关注的。实际油耗在4.5个，比我朋友那两秦plus混动油耗还低呢，纯电续航官方给的110公里，但是和实际还是有点差距的，我一般跑市区都是用电，春夏秋这季节基本上两天充一次平均行驶也就90公里左右。冬天还低提车时候就是去年11月份赶上冬天了开暖风跑也就60公里左右可能我用的比较频繁比比人掉电都快。 😯最不满意: 最不满意，第一个就是充电确实很慢充满都要4个小时不知道为啥官方慢充3个小时就充满了我这最快都要3.5个小时，还有就是这个车的音响效果，我觉得音质一般般吧。平时开车的时候我喜欢听一些比较嗨的音乐，播放之后有杂音跟喇叭劈了一样滋啦的声音，别的没啥问题，等有了再来追加一下反馈给大家。 🐎驾驶感受: 我开这辆车差不多到现在刚刚将近一年行驶了23500多，哈弗H6这车给我感受就是别看是1.5T的动力，起步很快，没有肉的感觉。动力储备很充足，开起来非常爽！加速的时候推背感很强，方向盘的手感也很好，转向精准度高而且方向盘轻重，可以调节。但是调到最轻的时候。感觉有一点飘的感觉。刹车感觉前段比较软如果开100左右一脚刹不住，还有辅助驾驶功能多，使用上也方便特别适合新手小白。 💺乘坐感受 我身高178cm体重130斤，坐到前排驾驶位调整好位置后头部还有一拳半的空间。后排的腿部有两拳多的距离。就是中间座椅有点硬，老人乘坐长途会觉得有点疲惫，但是年轻人没问题，这车落地才十多万就不挑剔了，整体舒适性能接受，隔音效果也行作为家用日常代付绰绰有余。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 车友们好，有幸和大家分享一下我的购车经历，我是去年10月底买的车子，其实在22年9月，我就已经开始在挑选车子了，看了差不多也有一个月，国产日系还有德系车，我也都看了国产车，我看了有奇瑞长安，还有比亚迪、长城等，最后嘞，我直接看上了国产的哈佛h6。因为当时去了4s店，销售人员很热情，然后我就试驾了哈佛h6驾驶的话，开起来比较平稳，果断选择了新能源，首先呢，买新能源肯定是有好处的，他也成了决定性的因素，我再买这台车，之前还试驾了皓影混动的版本，优点是底盘平稳，而且调教也比较优秀吧，但是呢，店里面的优惠是耗油混动的低配，再加上智能化做的不行，价格还挺贵的，第二个我就去看了小鹏G3，是一台纯电车，智能化和动力方面，我觉得很好，但是价格方面比较贵，而且性价比不高吧，最终发掘哈弗h6新能源，开起来稳当，插电混动不会有里程焦虑，而且价格合适。 【提车价格】 我买的配置是H6，1.5t DHT悦行版，谈了三次最后裸车价格是15.1万优惠了不到2W心里美美哒，然后上牌是500元，保险费好像是4580元，当然了，我是一口气全款买下来的，我没有选购充电桩，我觉得不太值。 我对长城的置换政策也不是很了解，当时也没有想着买哈弗，最后吧，4s店还是送了我很多小礼品，像脚垫都是全包围的，还有贴膜终身的机油免费更换。 【续航以及油耗】 我这台车说实话，哈弗还是很实在的，官方标的是110KM，而且有四种模式，雪地运动标准和经济，因为现在没下雪所以我也没试过这个模式，在纯电模式下，运动模式的话，大概可以跑个60公里，如果是标准模式的话，可以跑个70公里或者75的样子，充电也比较方便我住的附近就有6个慢充福音啊。油耗特别香，市区纯电，远途才会用到油，基本上4.9升百公里，油价在涨我也不担心了。 【用车感受】 内饰中控屏幕两块，给我感觉也算上不上惊喜，看上去并没有很强的豪华感，中控屏幕里面的字体显示的很清楚，但是内饰的设计很一般没啥个性，车机刚开始使用的，会有点懵，但是熟悉了设计和逻辑，我觉得还是很好用，主要配置比较丰富，新车提回来我研究了一天才闹明白所有的配置怎么使用。 操控方面，整个车开起来很平稳，起步稍微会有点肉，如果经常开也能够适应，毕竟我们的岁数也逐渐步入中年了，还是要平稳一点。 不太满意，内饰的颜色比较深，不够时尚，如果追求个性的话，那自己去外面买一点改装下也可以，我反正是买了一套椅背和座椅垫，首先是保护一下座椅，然后就是颜色也能够自己去选择吧，这样子会更好看一点。这车的空间不用说之前搬家，除了家具以外我自己的都能装得下，这个车的后备箱还是很宽敞，后排座椅放倒，不管长途旅行还是日常使用绝对够用啊。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🕙购车经历:家里有台手动挡的老车，老婆说她不会开，要选台自动挡的，于是在4月底看了市区的小型车展，选定了几台目标车（秦，星瑞，H6，75p，宋pro）最后我们考虑油耗之后，还是想入手一台新能源的车，同时照顾长途出行，定了买插混车，五一假期去看车，当时比亚迪态度太差了，就出来哈弗4S店看看H6p，试驾以后觉得还可以，但是店里的是库存车，不过优惠大，于是就定了下来。 💰用车成本及能耗表现 买来快三个月了，馈电油耗平均6.5个，和小熊油耗记录的一样。3000公里的路，国道城区高速各占1/3，对油耗比较满意。 🚗最不满意 缺点就是车机开机速度慢，后排靠背角度太直。 🐎驾驶感受:开起来很稳，140都还特别稳定，轻轻松松，悬挂很不错，没有松松垮垮的感觉 💺乘坐感受，前排比较舒服，后排的靠背角度太直，长途出行家人反应不太舒服。 📒用车反馈，H6插混算得上是一台好车，只可惜销量拉胯，希望长城不要放弃我们这些车主就好。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【买车经历&选买对比】 从3月初开始看车， 前后看了20多天。 BBA、大众、本田和丰田都看了。 国产的看了奇瑞、北汽、长城、长安、比亚迪， 吉利、零跑、捷途。看了20多天以后，锁定了国产车哈弗H6, 长城CS75PLUS, 吉利博越L，捷途大圣，奇瑞瑞虎8。 因为试驾了新能源哈弗H6, 感觉很稳当，果断选了新能源。买了哈弗H6新能源有两点，和哈弗都无关，却成了决定性的因素。第一个原因是是本田皓影插电混动。 试驾过本田皓影混动高配，因为底盘调教优秀， 驾驶感非常好，特别平稳。但店里优惠的皓影混动是低配， 智能化做的不行，还要19万落地。 不买不妨碍我记住皓影。 第二个原因是奇瑞星途凌云。 在奇瑞4S店看了这辆车，销售说好车的车门都是一体冲压的。一般的车是焊接的， 好一点的把焊接的地方包起来，差一点儿的根本不会包。我观察了几个品牌的车，确实如此。 试驾哈弗H6新能源的时候，发现它开起来非常稳当，有本田皓影的风范；车门也是一体冲压的， 车门与车身的链接也做的很好，证明质量可以相信。 【提车价格】 买的2022款1.5T DHT-PHEV 110km 悦行版。原价16.98，裸车15.08，金融服务分0.2，保险0.44， 上牌0.06， 15.78万落地，其中免息贷款8万。和销售说哈弗的充电桩不要， 给退1000块钱。 销售说我是他们店里第一个不要充电桩的顾客， 给提交了申请， 但是1000块钱还没有退给我。 2023年3月31日提车。 之前不了解长城的置换政策，主要是当时也没有想着买哈弗，3月5号就把旧车给卖了，卖了0.35。导致长城的0.8的置换拿不到。 所以大家卖旧车买新车可千万不要着急。 算上退充电桩和卖旧车的钱吧， 最后相当于是15.33落地。 4S店送了脚垫， 贴膜，终身的机油免费更换（说价值4000元），但是仅限于山东省内的顺驰店，据说每次需要自己花130块钱的机油钱。 【能耗续航】 哈弗H6新能源的电池容量19.9Kwh, 比亚迪宋Plus dm-i的电池容量是18.3。 说明哈弗家是比较实在的，给标的110km就是考虑高速下续航里程打了折扣之后的。 这个车有4个工作模式， 雪地、运动、标准和经济模式。 雪地模式现在没法试， 纯电经济模式下， 80-90的时速，一个燃油里程能跑5-6公里， 时速60， 一个燃油里程能跑12公里。 纯电标准模式下，一个燃油里程能跑1.2公里；纯电运动模式下， 1.7个燃油里程能跑1公里。 车是在山东青岛黄岛区胶南4S店买的。 买了之后一度后悔没有买顶配， 因为黄岛区的充电站有慢充的比较少。 我住的地方附近的充电桩只有5个慢充， 好在可以通过查看高德地图看看是否有空闲的慢充， 3个小时能充满。好在单位的充电桩都是慢充，另外昨天在自己家车位上安装了充电桩，以后充电就更方便和实惠了。 【用车感受】 哈弗H6新能源的显示屏幕有两块，老实说，颜色真的太深了，不太讨喜，美学设计跟不上趟。 车机的显示比较清楚的，怎么说呢，这个车机就是最开始用的时候显得楞，但是一旦熟悉了设计者的逻辑就觉得完全是OK的。 车机语音系统使用起来是比较顺畅的。 有没有不好用的功能呢？ 车子刚启动的时候，让车机导航它是不工作的，导航要在启动之前完成。 或者走出一段时间后再使用语音导航。 车的辅助驾驶功能非常强大，所以其实开车的时候，人是要管方向盘，但不用死死地抓住它， 就让车子自己控制，咱们就监管一下就行，的确开车不那么累了。 当然，可不能全部辅助驾驶功能， 毕竟我们才是主人。 这个车， 开起来很稳当， 起步有些肉。 适应了也可以， 毕竟咱们是40多岁要奔五十的人了， 也不需要起步加速非常高的速度。 内饰是黑色的，时尚度做的不太够。 喜欢时尚风和年轻化的可以自己修饰一下。我买了椅背套和座椅垫， 能保护一下座椅还是保护一下。 维护很重要。 总体上，这辆开起来很舒心， 有一次在停车场， 我当启动车， 准备倒车，后面走过来一个人， 车子的脚踏板马上就塌下去了， 并且车机开始滴滴叫。这样就杜绝了可能碰到后面行人的危险。 回来之后因为要搬家， 这个车后备箱还算宽敞。 把后排座椅放倒， 可以装不少东西。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 家里有一台雷丁芒果，续航200公里的，用了一年，省了一年的油钱！插电混动的，一上来铺天卷地的广告，又把目光集中到了哈弗h6插电混动，试了一下车，无论动力还是静音，还是广告上所说的，1毛5的油耗都很吸引自己。然后就买了……说实在，除了如果跑长途回趟四川，这个油耗肯定没办法达到1毛5，其他的都可以！如果上下班用呢，慢充还是可以接受，反正在家在店都可以充，基本不用出电费！这么一算呢，好像又还可以……然后自己喜欢改装，7788的，把私房钱都掏没了…… 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 跟大灰的日子已经差不多3个月了，市区，低速，长途，各种路况也跑了，馈电油耗也试了也用了，总体总结来说，空间够大，动力足够，能耗比较省。 具体这样来看，整体外观油漆表面比较顺华，有光亮。 不过比较容易脏，容易占泥沙，可能开惯轿车，SUV不太一样吧。 补胎补了两次，也许我们这边钉子真的太多吧。或者说，轮胎大面积大比较容易扎到钉子。 长途一次，馈电来跑，加满油40多升，广西广东来回，1400公里，基本是一半多100公里的续航吧。也就是700+150，850公里是能跑到的。 空间是比较大，后排座上去，我1.72米腿部还剩余比较富裕的空间。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗