勇冠天下金橘0996
2023年07月21日
工作后攒钱想买电车但是家里人不同意就买了福睿斯
给大家在女生的角度介绍一下这个车车具体参数可以去相关的app看
型号：2021福睿斯钻石版 2021五月上市 我是22年2月购入
首先说明是三缸机个人感受换挡的时候会有抖动 新手小白预算紧张其实不需要在乎真的便宜啊
当时刚拿到驾照根本不敢开家里人陪着练了几天 上手挺快的驾驶感还可以
安全气囊有六个销售介绍的时候就看中了
选了不会出错的黑白配色没想到还有一条自带的氛围灯特别喜欢 自带qq音乐对我来说很方便坚持就直接喊放歌
油门提速很快
本来是马上就要提轩逸了 路过福特家里人说蛮看看结果一进去就看中了我个人比较中意内饰大连屏很喜欢一番砍价后马上就拿下了等了几天就提车了
总结就是三缸车但没有明显抖动上手适合新手刚拿驾照的安全性也高颜值也可以适合女生开
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2023年06月20日
【购车经历】
21年关注车子一年一直囊中羞涩一直没下手，年底刷论坛关注这辆汽车，碰巧当地在开车展活动就去了解下，一看外观就心动了比老款帅多了问下价格也还合适。
【最满意】
最让我满意的就是外观，相比马丁脸更加喜欢福特家族的设计，前脸网格栅设计还是比较帅
【最不满意】
买的是黄金版，所以车机没有网络纯单机，只能连手机没有任何作用，并且内饰一般只能说够看吧，还有自动启停很鸡肋，虽然可以关，刹车踏板比较高，对于我这种腿长的开起来很累
【空间表现】
我1.8米大个只能说驾驶位有点拥挤凑合，后排只能做瘦子，稍微胖点都拥挤并且后座不能放到，后备箱只能放一个宝宝推车就放不下其他东西了
【动力表现】
因为是第一辆车所以对动力这块没有很大感觉，比较才三缸也不指望动力好到哪里去，够开就可以了
【油耗情况】
提车第一年油耗保持在8.5左右，后期高速比较多7.8左右还算省油吧
【噪音情况】
噪音情况确实有点大了，不过十万以内的车噪音都搞不到哪里去吗，没开过好车子也不是很在意
【驾驶感受】
市区，省道开着没什么问题，100以下超车还是可以的，没用过s档，用了估计更猛，就是存在40-60之间升速抖动、不连贯的问题，这个很多人说了。
高速很稳，我开到160也不飘。
高速有个问题，就是100-120经常上不去，不知道是满载太吃力了还是匹配不好。本来开着120，遇到一点点坡就掉到100多了，再想提上去，不管是松开重新点油门还是直接踩下去，时速都没什么反应，只有转速就直接上去了，因为到3000转我就松油门了。不知道是不是需要深踩，谁尝试过可以告知一下。
总体来说，能买高配的买高配吧，车机是真难用，但是这个价位能买到代步的合资车也能接受，平常也就市区跑跑
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2022年12月19日
油老虎 加了1500的油 才跑了800多公里 不建议大家踩坑
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2022年09月15日
第一眼看车的时候感觉是特别大特别好看，是因为在房间里面显示了它的车身，入手没多久，车里异响很大，两边车门门板，是松动的。动力提速一般，防滑性直接拉的一批，只要有一点水，感觉就在摆动，三四十码，还有点虚，显示屏，失控几次新车，售后爱答不理，至于这款车，感觉开着要散架，辛辛苦苦买的车，却上了一当😅😅😅
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2022年08月07日
市区动力还行，代步工具。跑高速还行。
【购车经历】
【提车价格】
【能耗表现】
【最不满意】
【驾驶感受】
【乘坐感受】
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2022年06月22日
购买原因：外观好看，销售推荐这款车，本来打算福克斯的，发现这个车颜值好看一点吧！而且福克斯这价格只能买到中配！
毛病：一年方向盘起皮原厂导航频繁死机；两年不到碳罐电磁阀坏掉且浑身异响，座位螺丝处掉漆锈蚀；三年多空调蒸发箱漏氟，突然不制冷，维修困难得拆仪表台，工时费比配件还贵。
用车综合评价：
1.缺点：动力差；顿挫（表现为起步轻油门会窜，正常行驶时降档拖沓，很多时候深踩油门1-2秒才会降档）；噪音大（主要是风噪）；油耗高（表显综合7.8L，实际11L，满油45L只能跑500公里左右）；毛病多。
2.优点：外观好看。
3.疑问：导航不能投屏且不升级版本？为啥下坡空油门为啥飞快续航里程（两公里下坡路程不踩油门能掉10公里续航）！？
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2022年06月16日
【提车价格】裸车7.33，购置税6300，保险5000左右吧，落地8.48
【选车背景】买之前对比飞度、丰田、威驰，价钱都差不多。日系车什么配置也没有，安全系数又差，保值不保命。对比了雪佛兰科鲁泽、别克英朗，内饰在太老款了，福睿斯不管是从内饰、外观、安全系数配置同级别算很好了。
【驾驶感受】方向盘我开来很舒服，转向也比较顺手，动力一般吧，起步稍微慢点，提速也没有特别快，等红绿灯时候我都听到轰油门的声音了，但是起步还是比别的车慢一点，收了油才感受到推背感，有点迟钝。60迈后加油很慢，超车不是很理想，动力相对比较平顺吧，初期加减档反应还是很积极的。
【能耗表现】到目前为平均油耗才7.2升左右，不过开空调的时候油耗自然就会高一点了。
【空间表现】这台车子空间，前排是很宽敞的了，第二排个人感觉有点短，不能完全支撑整个大腿，坐久了可能会有点累。不过后备箱是真的很大，要是能和后排中和下那就好了。
【舒适性】座椅是仿皮的，但是填充物感觉比较硬，无论是前排还是后排整体乘坐起来柔软度不够，另外一方面就是在正常行驶当中有一个比较明显的胎噪声音，不关窗的情况下外部杂音太大，关了窗门胎噪又特别明显，这一点是很影响整体舒适度的。
【配置性价比】和同价位的车比较起来的话可以说又安全又便宜，10来万的车子性价比真的很高了。
【亮点配置】内饰感觉很不错，仪表台两个大平板配置，有触摸屏，看起来科技感十足，虽然是采用硬塑的材料，但是暗网文的饰条在中间隔开，加上下半部分的皮质材料包裹显得品位比较高风格也比较独特，方向盘的皮质手感也很好，外观设计集聚空间感，显得特别的饱满大气，车子的制作工艺挺好的，底盘车身感觉都是比较厚实，让人有一份比较安全的感觉。
【不足之处】整体这辆车的感觉就是首先就是动力方面不是很给力，然后隔音效果偏差，每次启动的时候都觉得发动机噪音很大，行驶中太早也很明显。还有就是自动启停功能，真的很鸡肋，上车就马上关了。
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2022年05月14日
喜欢漂亮，高速百公里油耗5.7，这个油耗可以空间大漂亮漂亮漂亮漂亮😍
【提车价格】
【选车背景】。
【对比车型】
【驾驶感受】
【能耗表现】
【空间表现】
【舒适性】
【用车场景】
【驾驶感受】
【能耗表现】
【保养感受】
【维修成本】
【配置性价比】
【亮点配置】
【不足之处】
【提车价格】
【选车背景】
【对比车型】
【驾驶感受】
【能耗表现】
【空间表现】
【舒适性】
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2022年05月13日
体验不行，1.5L排量小了，这都能接受。但是车子在行驶过程中车内有异响，油耗偏高，工艺差
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2022年05月10日
【选车背景】这款车第一眼我就相中了它的外观，毕竟我也是个颜值控。LED大灯流线很漂亮。而且这个车的减震很好，遇到一些小的颠簸路面的时候，它的底盘很稳，能很平稳的过去。而且后排空间也足够大，做三个人也不算挤。后备箱容积也不小，特别大!而且全车采用了高强度的硼刚设计，为我的家人提供安全保障，多重考虑之下，最后还是选择了福睿斯。
【驾驶感受】动力我感觉还是比较一般，毕竟1.5L自然吸气的。不过平时上下班拥堵路段的时候，换挡并没有顿挫感，反应速度还是可以的。平时在市区里面有个等车或者堵车的时候也不墨迹，超车也是脚下稍微有点力度就够了。在高速上行驶加速感觉动力有点不够用了。操控这方便还是可以的，特别适合女司机，简单易上手，感觉还是比较智能的，需要导航，放音乐，只需要说一声“你好福特”我想要去火车站，然后就自动导航你想去的地方了，非常的方便使用。
【能耗表现】油耗这方面还是比较满意的，上下班开，刚开始也就六个多油。因为平时市区开的比较多，还是可以接受的。毕竟这一款还是比较适合日常代步开的车子，油耗不高。
【空间表现】内部的乘坐空间还是比较大的，后备箱也有着很不错的装载能力，轴距达到了2687mm，后备箱容积470L，配置上还是够用的，福睿斯的隔音处理也是同级里的佼佼者，体验过这么多其他品牌的车，福睿斯车内的静谧性表现得非常不错。后备箱容积也是够用的，平时装小孩子的车车，收纳箱也是绰绰有余的。不过后排中间位置多了一个小凸起，后排坐三个人，中间那个会不舒服。
【舒适性】车子的舒适性还是比较高的，这款车座椅挺舒服的，而且座椅是那种皮质，比较好打理一点。因为平时熊孩子在车上玩，弄的乱七八糟的，要是之前那种布材质的座椅，就很难清理了。而且车子里面还有净化空气的装备，新车也没什么异味，这一点我很喜欢，还有这款车子在一些颠簸路面都能保持很好的稳定性，不管是开车还是坐车都是很享受的。车内没有啥噪音，因为里面有12个降噪生学包。即使在高速行驶过程中，车内也比较静音。
【配置性价比】福睿斯带给我很多快乐，也从来没有找过任何麻烦，每当开着福睿斯出门，我的心情都无比愉悦，同时它还有着很高的性价比，可以说是物超所值。同级别的车，这个价位只能买个国产车。
【亮点配置】春天来了，天气阳光明媚，特别适合外出游玩，油菜花也开了，第一次开着我的小福出去玩。买车主要想让媳妇平时上下班开的，平时没事可以带孩子出去玩用的。主要很看重外观跟内饰在家用这个级别里面确实算颜值比较高的了，前脸看着很高端大气上档次，侧边线条也比较有肌肉感，内饰双脸屏也比较高大上了，座椅还是比较舒适的，后排座空间也可以。再加上福特的安全性，当时也在店里面试驾了一番，最满意的就是它的提速了，作为一个轿车来说，竟然可以提速那么快，开起来也非常的丝滑，超车也比较容易。在我看来，同级别的车，他的后备箱空间是真的大。真的是太爱了!
【不足之处】最开始看的时候也是从心理上有点介意三缸机的，不过试驾了一下感觉动力各方便挺好的，而且三缸机省油。说实话现在三缸机的技术要比以前成熟多了，并没有抖动的现象。开了一段时间感觉，在前中段的加速表现还是让人满意，动力输出比较客观，不过高速状态下后劲就有些不足了。
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2025年04月13日
提车一年多来，最让我惊喜的不是1.5T发动机的澎湃动力，也不是智能网联系统的黑科技，而是北京现代无微不至的服务体验。作为首批2023款伊兰特旗舰版车主，每次走进4S店都像回家般温暖。
记得去年暴雨夜遭遇抛锚，拨通24小时道路救援电话后，值班专员不仅15分钟就赶到现场，还主动帮我联系代驾送回家。第二天维修车间主任亲自打电话解释故障原因，并赠送了全车免费检测券。这种超出预期的处理方式彻底颠覆了我对传统4S店的认知。
日常保养更是充满人情味。专属服务顾问会把保养进度实时同步到手机，更换的每个零件都会拍照说明。最近推出的"管家式关怀"服务，连雨刮器老化这样的小问题都会主动提醒。更贴心的是，每次保养后都会附赠手写卡片和小点心，这种温度在冰冷的机械世界里显得尤为珍贵。
如今走在路上看见同款车流，总会多看两眼自己的爱车——它承载的不仅是通勤代步的功能，更是一家车企对用户的真诚承诺。当服务成为核心竞争力时，选择伊兰特就是选择了被尊重的出行生活。
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2025年01月08日
购车过程分享：
伊兰特这台车其实很早之前就有关注过，但似乎口碑不是特别好😾，就挺犹豫的。可是我一直对伊兰特的外观设计念念不忘😻，今年打算换新车了，又去看了一下，还是特别喜欢，就毫不犹豫买了下来👏。我觉得没有一台车是完美的，肯定都会有各种各样的评价吧，自己喜欢才是最重要的🫶🏾。
最满意：
外观很帅，很难不爱这台车的颜值，运动感十足，车头车尾设计都有一定的辨识度。
新车槽点：
1、这开下来过弯支撑性不太足，尤其特别急的弯道，速度稍微快一点，就会有甩尾的感觉，开下来得特别注意‼。而且车子轮胎抓地力也感觉不是特别好，下雨天走下坡急弯的时候容易打滑。
2、车机导航用着体验不好👎，页面的信息内容不够全面，很容易走错路，尤其跑高速的时候，导航反映也会比较慢，变道提示🔔也不够及时。
外观内饰设计：
外观设计肯定是我特别喜欢的风格❤，说实话，当时买这台车很大一部分原因就是被车子的外观系了，车身线条优雅精致，腰线处理大气舒展，车头低趴的处理，配合宽体H型贯穿式尾灯💡，每个部分的处理都长在我的审美上。内饰风格也挺时尚的，大尺寸的液晶仪表盘、车机屏、扎实的内饰用料、总之，整体的视觉效果非常和谐。
油耗表现：
城区路段油耗会高一些，上下班开下来平均油耗大概8.5L左右，正常高速路段油耗挺低的，也就5.5个油，高速确实蛮省油的🤪。
空间舒适性：
对于一台紧凑型轿车来讲🚗，这台车的空间表现还是蛮宽敞的，我175的个子，前后排坐着都有宽敞的活动空间，也很舒服，开两三个小时，腿部也不会发酸。车内噪音控制不是特别好😬，市区70码以上，路面噪音和风噪就比较大了。
动力与操控：
提车没多久就跑了一趟高速🛣，驾驶下来挺带劲儿的一台车，轻轻给油速度就提起来了，地板油也绝对会有推背感，提速的时候很爽。方向盘超控性能还可以，打方向挺准确的，驾驶下来视野效果也没太大的问题🙋，不过车子的底盘表现确实差点意思。
综合配置功能体验：
影像雷达很准确，画面清新明了🆒，有时候倒车入库一把就进去了，很丝滑。自动驻车、电子手刹都特别喜欢，等红绿灯的时候直接踩到底就可以了，脚完全不会酸，电子手刹起步的时候自动松开就行了，操控特别简单👌。
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2025年01月03日
购车经历💡
之前就被伊兰特22款种草，一直关注着。直到看到23款那绝绝子的外观，特别是车尾像跑车的小鸭尾，直接戳中我的心巴，果断等上市下单，这颜值真的太抗打啦！
伊兰特的外观真的绝！流畅的线条，时尚感拉满。前脸格栅辨识度超高，车身侧面动感十足，车尾的小鸭尾更是灵魂设计，开在路上我就是最靓的仔，回头率爆表！
内饰🎨
内饰走的是简洁风，中控台布局还挺合理。但不得不说，座椅材质一般般，坐久了屁屁疼。储物空间日常够用，不过这塑料感真的有点强，瞬间拉低档次。
空间💺
空间对于紧凑型车来说还行，前排宽敞，我这大长腿也能伸得开。后排坐三个人短途没啥问题，长途就会有点挤。后备箱放日常行李够够的。
动力🐎
日常驾驶动力尚可，起步轻快，加速线性，城市超车轻松拿捏。但上了高速再加速就有点力不从心，不过家用嘛，也够使。
操控🚗
操控方面，方向盘转向精准但偏轻，过弯侧倾明显，速度稍微快点就感觉要起飞。而且这轮胎抓地力真的差，有次雨天转弯差点漂移，吓出一身冷汗。
油耗⛽
油耗真的是个大无语事件！47L的油箱，根本跑不到宣传的里程。实测百公里油耗7.5-8升左右，市区更高，和竞品比毫无优势，说好的省油呢？
最满意👍
当然是外观啦，车尾爱惨了！还有价格亲民，配置在同价位里也还算丰富，性价比不错。
最不满意👎
质量差到离谱！1万公里档挂不上，雷达故障，雷达没磕没碰咋就坏了？这不明摆着质量问题嘛！车机导航也不好用，总导错路，还不如手机。更无语的是香氛系统异响，拔了USB才消停。
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2024年12月30日
购车经历
品牌选择：原本对日系车有排日情绪，听闻韩系车省油，便将目光投向韩系。在众多车型中，伊兰特进入视线。
购车决策：觉得伊兰特外观好看，落价格12.7w也在预算内，果断入手。不过提车当天赠品没给，有些郁闷，但最终还是接受了。
车辆优点
外观时尚：整体设计时尚，符合年轻人审美。
价格亲民：在同级别车型中价格相对较低，性价比高。
车辆缺点
方向卡滞：驾驶过程中方向会出现卡滞现象，影响驾驶安全。
钥匙问题：钥匙无法开启后备箱，给日常使用带来困扰。
油耗较高：相比日系轩逸、卡罗拉，油耗较高。
外观设计
整体印象：外观时尚亮眼，车身线条流畅，造型极具运动感。前脸独特的大灯设计，让车辆在众多车型中脱颖而出。
细节感受：设计时尚，走到哪都能吸引眼球，回头率高。但外观上的一些小细节，比如车身缝隙等，处理得不够精致。
内饰质感
内饰布局：内饰设计精致，细节处理到位。座椅材质舒适，坐感贴合身体。
空间表现：车内空间对于紧凑型车来说较为合理，前排宽敞，后排虽不算宽敞，但也能满足日常乘坐需求。不过储物空间有限，放置物品不太方便。
驾驶感受
动力表现：1.5L发动机日常驾驶足够，市区加速有推背感，超车轻松。但在高速行驶时，速度超过100公里/小时后，加速明显吃力。
操控体验：CVT变速箱换挡平顺，无顿挫感。转向精准度不错，但方向会出现卡滞现象，影响驾驶体验。
不同路况：城市拥堵路段频繁启停，油耗较高。长途行驶时，油耗表现不错，百公里油耗能降到4.5-5L之间。
油耗情况
日常油耗：市区短途行驶油耗在7.5-9L/百公里之间，不太省油。
长途油耗：长途行驶油耗明显降低，表现令人满意。
车辆配置
车机系统：车机功能丰富，但反应速度一般，操作流畅度有待提高。
其他配置：后备箱遥控开启方便，但钥匙无法开启后备箱，给使用带来不便。
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2024年12月17日
买车经历：
咱预算有限，就十万上下，毕竟还得攒钱过日子呢。
看车的时候，那真是眼花缭乱。宝来、朗逸这些车都看了，宝来试驾的时候感觉中规中矩，但内饰没啥亮点；朗逸呢，价格上没啥优惠，性价比不太够。偶然间看到伊兰特，这外观一下子就把我吸引住了，有点像小跑车的感觉，时尚又动感，而且价格也合适，配置也还不错，跟家里人一商量，就定了。
用车感受：
油耗方面，我每天上下班都在市区跑，早晚高峰那个堵啊，一脚油门一脚刹车的，但平均下来油耗也就7个左右，这我已经很满意了。跑高速的时候油耗更低，上次回老家，算了算才5.8个油，能省不少钱呢。
空间对我来说也足够用，我这1米75的个头，坐在驾驶座挺宽敞，头部还有不少空间。后排坐同事朋友也不挤，上次三个同事坐后面，他们说还挺舒服，没觉得局促。后备箱也够大，上次帮同事拉了个大件行李，轻松装下。
动力在市区开完全没问题，起步不肉，CVT变速箱换挡顺滑得很，一点顿挫感都没有。不过上了高速超车的时候，确实有点力不从心，得提前规划好，狠狠踩一脚油门才能超。
操控上，方向盘轻重合适，指哪打哪，转弯变道都很轻松。就是速度快了之后，风噪和胎噪有点明显，不过开点音乐也还能接受。
车机系统不太好用，反应有点慢，有时候点个功能得等半天，自带的导航也不太准，我还是用手机导航更放心。
总结：
伊兰特这款车，对我这个普通打工人来说，优点很突出。外观好看，开出去有面子；油耗低，养车成本不高；空间宽敞，载人载物都方便。缺点嘛，车机系统差了点，高速动力弱点，噪音有点大。但总体来说，在这个价位能买到这样的车，我觉得挺值的。
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2024年12月17日
购车经历：
我是做销售的，平时工作还过得去，之前一直开着一辆二手小车，年头长了，小毛病不断，而且样子也不好看，实在是不想将就了，就打算换辆新车。丰田卡罗拉、本田思域，还有大众宝来这些车都去看了，但总觉得不是太喜欢。后来也是马路上看到了现代伊兰特，到店了解了一下，伊兰特颜值确实很有特色，试驾的时候也蛮符合我要求最后就定了伊兰特。
费用方面：
裸车价9.48万，现金优惠了2.9W很香。保险花了3800多，交强950，，购置,8300左右，贷落地大概10.8W，送了脚垫、车膜和6次保养。这个价位应该没买贵。
驾驶感受
日常驾驶足够用了。起步很轻快，在城市里超个车啥的，只要舍得踩油门，还是很轻松的。不过上了高速再加速的话，就有点力不从心了。底盘调校偏舒适，小颠簸基本能过滤掉，但遇到减速带或者大坑洼，就会颠得比较厉害，车身也会晃一晃。
外观&内饰做工：
车身线条流畅，溜背造型超酷，前脸的中网设计独特，像宝石一样亮晶晶的，大灯犀利有神，整体看起来时尚又大气。
内饰也不错，双联屏科技感满满，虽然很多地方是塑料材质，但做工还算精细，没有那种廉价的感觉。座椅的舒适性也可以，我有时候一天跑好几个客户，坐久了也不会太累。
乘坐空间感受：
空间方面，我身高168cm，坐在驾驶位很宽敞，头部和腿部空间都有余量。后排坐两个人很舒适，坐三个人的话就会有点挤，不过短途出行也还能凑合。
油耗情况
油耗表现我很满意，在城市里正常开，百公里油耗大概6.5-7L左右，如果跑高速，能降到5.5-6L。
缺点吐槽
隔音效果不太好，高速上开车的时候，风噪和胎噪特别大，吵得头疼。还有雨刮声音巨大，一集油箱盖难开。
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2024年12月12日
选买经历：
这是我的第一辆车，主要需求就是上下班代步，平时跑业务用车的情况比较多。对我来讲买车还是非常看中外观的，大学毕业没几年，买车预算有限，对比的都是市场上销量比较好的经济型代步车，轩逸、朗逸、卡罗拉这些车型，最后选择伊兰特，一方面是看中了车子外观，一方面是因为伊兰特在价格方面比较有优势。
提车价格：
全款9w左右，坐标重庆，自己上牌，除了脚垫，其他什么赠品都没有。跑了一家4s店就吧价格谈下来了。销售服务不是特别好，感觉现在销售工作门槛太低了，素质更是参差不齐。
好评:
1、伊兰特油耗表现我挺满意的，对于我这样用车频率比较高的人来讲，当然也是非常重要的一点，日常行驶下来也不会有太高的用车成本，不会造成任何经济压力。
2、外观颜值同样也是一大亮点，时尚又耐看，同级别车型中，伊兰特整体的设计挺有个性的，我非常喜欢。
吐槽：
1、车子稍微有点矮，当时试驾没开多久，也没注意这个问题，我176的身高，坐坐进驾驶座位的时候就感觉有点憋屈。也是因为当时买车比较着急，没有多试驾几次。
2、动力表现挺一般的，起步的时候顿挫感很明显，快速超车会有点吃力，当然可能是我驾驶技术不到位吧，日常城市道路开下来没啥问题。
外观：
车身外观造型看着比较圆润，车头设计挺喜欢的，复古又耐看。侧面设计相对比较简单，时间久了看着比较单调的。
空间表现：
车身有点矮，头部空间表现确实不怎么样，还好车内腿部空间和后备箱空间表现还行，车身轴距两米七左右，后排日常乘坐也没问题。但是对于高个子来讲，车子座椅比较低，长时间乘坐那么会有些局促，不太舒服，后续如果能在空间方面进行优化就好了。
油耗情况：
我在重庆市区用车比较多，上下班堵车也确实挺严重的，不过伊兰特这台车开下来油耗不算特别高，百公里也就7L左右，夏天如果开空调，油耗会有所提升，但是也不会超过8个油，这样的油耗水平是完全能接受的。
操控:
车子驾驶视野挺宽阔的，开着挺舒服的，方向盘转向精准，操控下来没有太大的难度，反正我开下来挺舒服的。
辅助配置：
配备了定速巡航、倒车影像这些功能，用下来稳定性挺高的，跑长途跑高速打开定速巡航，确实也可以轻松很多。
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2024年11月20日
【购车经历】
当初看了很多款车，最终我有幸提到了我的新车一伊兰特。它不仅拥有时尚动感的外观，更以其卓越的性能和出色的品质赢得了我的青睐。
【驾驶感受】
伊兰特的外观设计无疑是吸引我的首要因素。流线型车身，优雅的腰线，无不彰显出其独特的魅力。车头的LED日间行车灯与家族式前脸相得益彰，使得整个车头看起来既大气又动感。车身线条流畅，车尾设计简洁大方，给人一种时尚而又不失稳重的感觉。我尤其喜欢它的轮毂设计，动感十足，让人一见难忘。
【动力表现】
选择伊兰特的原因，一方面是因为它的性能。作为一款紧凑型轿车，伊兰特的动力表现堪称出色。搭载的发动机在低速和高速状态下都能保持稳定的动力输出，无论是城市驾驶还是高速驾驶，都能让我感到游刃有余。同时，它的刹车性能也非常出色，即使在高速行驶的情况下，也能让我感到信心十足。
【空间表现】
另一方面，伊兰特的品质也是它的一大亮点。严格的品质控制和一流的制造工艺。无论是内饰的材质还是装配工艺，都让我感到非常满意。同时，它的空间表现也让我感到惊喜，宽敞的车内空间让我在驾驶过程中感到舒适自如。
【最满意】
提车半年后，伊兰特不仅带给我无尽的驾驶乐趣，更让我对生活充满了期待。我相信，在未来的日子里，伊兰特会成为我生活中不可或缺的一部分。#人生第一辆
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2024年10月21日
购车经历
刚毕业没两年，入手了人生第一辆车，不过不是自己买的，主要还是靠父母支持。刚开始看了思域，价格有点贵，如果按照我父母给我的预算，后期还得自己分期还贷款，不想把自己搞得压力很大，所以就没考虑思域。又看了大众朗逸，车型外观简简单单，挺耐看的，但后排地台凸起比较高，空间不太实用，而且当时去店里销售的服务也确实不好，体验挺差的，后续就直接没有看大众车了。伊兰特平时在路边看得比较少，当时没怎么考虑这款车，只是后面实在不知道看哪款车，就抱着试一试的心态去店里看看，我觉得车子的外观设计挺亮眼的，比我之前看的车型都更好看一些。贯穿式的尾灯非常漂亮，侧面线条也很有立体感，是我喜欢的风格。只是一开始我爸不想让我买韩系车，他觉得性价比不是特别高，但我觉得个人喜欢才是最重要的，他们也拗不过我，最后就让我买了伊兰特
驾驶感受
提车第二周就跑了一趟长途，去了一趟深圳，我发现车子开下来胎噪挺严重的，跑高速噪音比较大，不是特别舒服。不过车身稳定性挺好的，130码以上车身也完全不会发飘，这点到让我挺惊喜的。
最满意
对我这样的颜值控来讲，最满意的就是这台车的外观，韩系车型在外观设计方面确实更出众，伊兰特这台车看上去优雅又精致，低趴的车头，溜背的车盖以及贯穿式的尾灯，每个地方都是我特别喜欢的，停在路边都会情不自禁多看两眼的程度。
不满意
底盘有点硬，不管是走坑洼路段还是过减速带的时候，地面的路感都能清晰传到车内。
空间表现
车内空间挺大的，前后排布局合理，驾驶座位也是比较宽敞的，坐在前排座椅不会有任何压力。
乘坐感受
车内隔音表现比较一般，不过车内空间比较宽敞，乘坐也算比较舒服的。
油耗
油耗表现中规中矩，市区和高速都有跑，百公里综合油耗6.5-7.5L
动力操控
对于一台家用车来讲，动力肯定是没什么问题的。但如果平时喜欢开快车，这台车的动力可能就不太能满足需求。日常开下来中后段动力爆发力会更好一些，起步多少会有点肉。
配置
L2级别辅助驾驶挺好用的，尤其跑高速跑长途，定速巡航非常实用。也有各种安全辅助功能，比如胎压报警，主动刹车。在同等级别得合资车型中，这款车的配置算比较高了。
查看更多>转眼逝
2024年10月17日
🚗购车经历：
买车时候比亚迪秦PLUSDM-i车型都在我的考虑范围内。由于个人急需用车且新能源车等待周期长，我就转向了燃油车。
我还对比了卡罗拉、轩逸等日系车，卡罗拉的内饰设计比较中庸，轩逸的动力表现相对较弱，而且这两款车的外观都不太符合我的审美。在车展上偶然看到伊兰特，一番了解，果断入手。
最满意:
外观时尚大气，线条流畅，在众多车型中脱颖而出。配置丰富，该有的功能基本都有，性价比非常高。
油耗表现：
行驶一年多，里程超10000公里。城市通勤为主，偶尔跑高速，综合油耗大概7L左右，每公里成本约0.5元，在这个级别车型中表现出色。
内饰：
内饰设计简洁大方，用料也比较讲究。座椅舒适，中控台布局合理，操作方便。不过，车内储物空间有点小，一些零碎物品不太好放置。
动力：
动力输出线性，日常驾驶完全够用。高速超车时，深踩油门动力能及时响应，虽不能与大排量车相比，但满足城市代步和偶尔长途出行需求。
空间：
车内空间宽敞，无论是前排还是后排，腿部和头部空间都比较充裕。后备箱容积也很大，能满足日常出行和购物的需求。
🐎驾驶感受：
方向盘轻重适中，驾驶轻松。底盘调校适中，城市道路能过滤小颠簸，过减速带时有一定震动但可接受。
💺乘坐感受：
座椅舒适，对身体的支撑性较好。车内噪音控制一般，高速行驶时风噪和胎噪较明显。
😯最不满意：
车内储物空间小，隔音效果有待提高。
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