综合感受 一开始看车，BBA满大街都是，实在不想太随大流。像宝马5系，操控确实没得说，可价格摆在那，超了预算。奔驰E级内饰豪华感满满，但总觉得有点太商务。后来考虑沃尔沃S90，安全配置拉满，可外观又不是特别合我心意。偶然一次在路上看到捷豹XFL，，从此便开始关注它。 捷豹颜值没的说就一个字帅！！ 捷豹XFL的外观设计独特，兼具优雅与运动感，开在路上回头率超高。试驾的时候，发现它的动力和操控也很出色，能满足我对驾驶乐趣的追求。而且，同级别车型中，它的价格相对更有优势。 内饰质感 进入车内，真皮座椅柔软透气，前排座椅加热、通风、记忆功能齐全，后排座椅不仅有加热、通风，还有按摩和腰部调节功能。 空间表现 作为中大型车，空间表现优秀。保持前排座椅位置，后排头部空间一拳，腿部空间三拳半。不过，后排中间地台隆起较高，满员时会影响中间乘客舒适性。但后备箱空间较大，日常出行和短途旅行装行李都没问题。 驾驶感受 2.0T发动机动力充沛，日常驾驶中，加速轻快，超车轻松。高速上深踩油门，动力源源不断，有明显推背感。只是低转速时，发动机响应稍迟缓，需深踩油门才会有更好动力输出。 操控手感 方向盘转向精准，虚位小，驾驶起来很有信心。底盘调校扎实，过弯时支撑性好，侧倾小。悬挂系统能较好过滤大部分颠簸，但面对细小颠簸，过滤效果欠佳，在路况差的路上行驶，车内能感受到明显震动。 能耗情况 城市拥堵路况下，油耗会偏高一些，大概在9-10L/100km。高速行驶时较为省油，能达到7-8L/100km，处于中规中矩水平。 真实槽点 变速箱顿挫：在低速行驶换挡时，变速箱顿挫感较为明显，特别是在2-3挡切换时，影响驾驶平顺性。 储物空间不足：车内储物空间设计不太合理，手机、钱包等小物件难以找到合适放置位置。中央扶手箱空间虽大，但开口较小，拿取物品不太方便。 后排中间舒适性差：后排中间地台隆起过高，中间乘客腿部空间受限，长时间乘坐容易疲劳。而且后排座椅靠背较直，不可调节，久坐腰部会不舒服。 车门及中控台异响：部分车主反馈，主驾驶车门阻力大，有时需关多次才能关上。中控台在行驶过程中会出现异响，影响驾驶体验。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 选买经历: 当初选车的时候，我就觉得捷豹比宝马有格调，宝马到处都是，没啥新鲜感，捷豹就不一样，独特的英伦风一下就吸引了我。CT6呢，又听说减配严重，3.0T和后轮转向都没了，直接不考虑。虽说XFL也有些小毛病，但我还是选了它，媳妇比较喜欢红内饰，顶配又买不起，找销售定制的红色座椅，不定制没有红色只能买顶配了最后华了6000定制了红色内饰，确实上档次。。 驾驶感受 我平时和另一辆车换着开XFL，虽说开得不算特别勤，但每次驾驶它都有不一样的体验。2.0T的发动机动力挺强劲，加速的时候推背感还是很明显的，尤其是用赛车模式+S档，那动力瞬间爆发，超带劲。不过在正常驾驶的时候，低速换挡会有顿挫感，就像吃饭的时候突然咬到一粒沙子，有点影响心情，但也还能忍受。 外观和内饰表现 它的外观是真的帅，车身线条流畅自然，优雅中带着点犀利，每次停好车都忍不住多看几眼，感觉自己的车就是这条街上最靓的仔。内饰也很有质感，红色真皮座椅摸起来特别舒服，包裹性也不错，中控台的设计简洁大方，各种按键操作起来挺顺手，细节处的缝线和金属装饰条都彰显着它的高级感，坐进去就感觉自己像个贵族，哈哈。 乘坐体验 空间方面是真的没话说，轴距长，后排宽敞得很，家里人坐后面都说舒服，伸腿啥的都很自在。隔音效果也还行，在车里能有自己的一片小天地，对整体的乘坐体验影响不大。 油耗表现 油耗这块，我没怎么仔细算过，毕竟开得少。大概感觉在城市里跑9.3升左右，油耗稍微有点高，可能是因为经常堵车，车又重。上了高速就会好一些，总体来说，对于它的动力表现，这个油耗我觉得还算能接受吧。 车辆缺点 最近真是被它的问题搞得头大。先是刹车盘异响，每次刹车那声音刺耳得很，就像指甲刮黑板，听得我浑身难受。接着音响也失灵了，本来开车听个音乐放松一下，结果一点声音都没有，好心情全没了。最过分的是，这次直接发动机故障灯亮了，吓得我赶紧去4S店检测，说是喷油嘴故障。我这还没开多久呢，就出这么多问题，我这么忠实的粉丝，捷豹这质量真的有点对不起我啊。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历 我不太想随大流买那种满大街都是的车型，一开始也看了林肯Z，它的动力和空间都挺不错的，可那超大的连屏和隐形门把手真不是我的菜，而且媳妇也没相中它的外形，直接就给否决了。后来看到捷豹XFL，我觉得它外观大气，很有格调。 赛车绿的车身颜色太惊艳了！一开始还担心补漆困难想选首尔银，结果没现车，没想到赛车绿到手后越看越有味道，真的很符合我的气质，和我那些时尚的服装辅料一样独特。 提车价格 裸车价28.59万，发票少开了几千，不过多给了一次保养，也就接受了。落地31.5万，加上两年利息总共32万。 空间表现： 5.1米的车长和3.1米的轴距可不是闹着玩的，空间非常宽敞。无论是接待客户还是家用都绰绰有余。我在驾驶位调好坐姿后，去后排翘个二郎腿或者来个“葛优躺”都没问题，客户坐后排也能感受到宽敞舒适，对我的形象也有加分。 乘坐感受： 座椅的支撑性不错，我又买了个腰托，长时间开车也不觉得累。不过因为平时主要是自己开，还没怎么体验过后排长时间乘坐的感受，但坐过的朋友都说挺舒服的。 驾驶感受 之前听说这车顿挫严重，还挺担心的。结果提车后自己一开，并没有感觉到明显顿挫，可能是我之前常开手动挡，对这种情况不太敏感吧。平时就用舒适模式开，动力完全足够，在高速路上不知不觉就跑到130了，还感觉很稳。 油耗 油耗表现也能接受，市区大概10-12升，快速跑起来能到8.5升左右。毕竟这么大的车，这个油耗在可接受范围内，而且我平时用车也不太在意这点油耗，只要车开着舒服就行。 最不满意 要说最不满意的地方，就是后转向灯了，感觉和整车的气质不太搭，有点格格不入。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历：刚毕业没多久买了一台思域，各方面都挺好的，但是现在打算结婚了，就想着换一辆空间更大得车型。刚加速试驾了奥迪A6L，外观挺漂亮的，座椅太硬了不舒服，而且价格也有点贵。也去看了大众CC，看下来没什么亮点，也不是特别喜欢。看到路虎捷豹的时候特别喜欢，外观长在我的审美上，但去年入手的时候落地下来要30多个，我觉得挺贵的，就没着急。今年又去看了一下，销售给我的报价挺不错的，而且我也一直很喜欢捷豹这台车，最后就定了下来，落地29万多，送了三次免费保养，挺不错的。 最满意： 外观颜值特别棒，开在路上也有很强的视觉冲击力，越看越喜欢。操控性也挺出色的，方向盘特别轻，转向精准，悬挂也是运动性的调校，操控下来灵活又动感。 最不满意： 车内储物空间有点小，中控部分基本没啥储物空间，副驾驶的储物盒比较浅，放不了太多东西，挺不实用的。座椅舒适性也差点意思，前后排坐垫都稍微有点短，少了支撑。 油耗： 高速油耗挺低的，百公里平均油耗8.2L左右，市区油耗9.3个多，堵车特别严重的情况下，油耗12L左右。 外观： 外观颜值没得说，中网设计很漂亮，车漆质感特别棒，尤其阳光照射下，非常漂亮，车身腰线设计也很特别，力量感十足。 舒适性： 驾驶座椅坐下来不是特别舒服，经常开不到一个小时就开始腰酸背痛了，腰部缺少支撑。后排坐垫挺厚实的，但是头枕部分有点空，长途坐下来肯定也是会有些累的。 空间： 车身轴距长，当然空间肯定也是特别宽敞的，尤其后排，横向和纵向空间都非常出色，后备箱深度也够，日常家用生活完全够用了。 操控： 档位比较低的时候，松油门会有一种拖拽感。油门中段反应稍微有点慢，前段和后段表现都挺稳定的。方向盘转向也特别精准，灵敏度也刚刚好，操控下来挺舒服的。 配置： 360全景影像挺好用的，停车或者走窄路都比较方便，雷达用下来差点意思，不是特别稳定。车机交互用下来体验也挺一般的，帐号老是登陆不上，不过连接CarPlay还挺方便的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 当初和媳妇决定买车的时候，沃尔沃S90和凯迪拉克CT6都在咱考虑范围里呢。沃尔沃的宝音响，可真是诱人得很。CT6呢，价格倒是挺有吸引力，可它那内饰，咱实在是看不上，跟捷豹XFL一比，差得不是一星半点。 这捷豹XFL呀，一开始就是被它那外观给迷住了。再加上销售给咱介绍的优惠政策，裸车25.99万，还送6年12万公里的车主无忧免费保养呢。咱这一听，心动得不行。就选了捷豹XFL。 动力方面：日常开完全没问题，起步轻快得很，加速也顺顺当当，没那种一冲一冲的感觉。高速上超车，深踩油门，动力就呼呼地来，老有信心了。不过呢，低速的时候有点小毛病。有时候会感觉有那么一点点顿挫，尤其是开着自动驻车的时候，就好像有人轻轻拉着车似的。 操控方面：操控性咱也得夸夸。方向盘手感老好了，转向精准得很，几乎没啥虚位。底盘扎实，过弯的时候车身可稳了，一点不晃悠。刹车也灵，能让车很快停下来。 外观颜值 外观那可是咱选它的重要原因之一。车身线条流畅得很，前脸设计特有特点，那大灯，炯炯有神的。车身比例也协调，从侧面看，优雅。车尾设计简洁大方，整体看着就高级。 内饰细节超精致 车内细节处理得也棒，缝线工艺好，还有金属装饰条点缀，看着就高档。再加上英宝音响，效果那叫一个绝，开车听音乐，简直是享受。 空间宽敞 空间对咱来说足够了。前排宽敞，头部腿部都有富余。后排也大，坐三个成年人也不挤。后备箱平时用也没问题，出去旅游、购物，放行李物品都妥妥的。 油耗表现有话说 油耗咱还挺在意的。刚提车那会，表显17，可把我们吓一跳。不过开着开着，油耗就慢慢降下来了。现在开了15000公里，综合平均油耗10.7。市区堵的时候油耗高，大概15左右。高速上就低多了，大概8左右。 吐槽一下小缺点 冷启动的时候，发动机噪音和抖动有点大，不过十秒后就好很多了。 低速的时候有电流音，虽然不明显，但能听到。 中央扶手箱设计不太合理，储物空间小得可怜，几乎可以忽略不计。 说是四区空调，可前排两个出风口风量不能单独调节，只能调温度，有点不方便。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 我一直就稀罕捷豹这牌子，觉得特有格调。选车的时候根本没咋纠结，直接就瞄上了捷豹XFL。那些BBA的车我实在不感兴趣，太大众了。我人在外地呢，最后让老爸去帮忙付定金。反正整个买车的过程还是非常顺利的，这个开心。 裸车价28.59万，花了5000加装英国之宝音响，还送了保养和行车记录仪啥的。保险8000，加上购置税，落地差不多小31.8万。 外观方面 这捷豹XFL的外观，那可真是绝了。我在各种颜色之间纠结老半天，最后选了这个配色。这是真帅啊，就是不耐脏，洗完车那颜值杠杠的，可帅不过几个小时，又得去洗车。 驾驶感受方面 开起来整体还不错。就是变速箱有点顿挫感，不过其他方面都还行，没遇到网上说的那些小毛病。 空间 车长5米多呢，空间那叫一个宽敞。我之前开老Q5，轿车和SUV的空间感觉就是不一样，轿车空间更大，不过后备箱感觉有点小。 不满意 最不满意的就是车漆太容易有划痕了。提车没几天，光洗车就弄出好多划痕，赶紧去贴了车衣。 内饰 内饰我可喜欢了。设计精致，材质也好，座椅舒服得很，坐上去老享受了。 油耗 油耗嘛，高速上比较省，大概7-8L左右。在城里开就稍微高点，不过我买了车也不太在乎那点油钱啦。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 选买经历: 现在买车偏向性太严重了，我是没有考虑过BBA的，真的还挺喜欢一些比较有个性的车，这点媳妇比较支持，她反正坐副驾，啥都不用管。前期我只考虑过沃尔沃S90，当时因为我要的那个配置现车要等，后面又去看了捷豹XFL，这下算是拿定主意了。妥妥的C级车啊，比A6E300长，3.1轴距，后驱，确实很顶了。后面选装一个像素式大灯（免费），17个喇叭加2000元，买双保（6年6次免费保养+3大件延保至5年）。贷5年提前一年还无违约金，贷20万，一年利息8300元，加上利息落地差不多50.4万。 至于很多人说维修贵，我也算了一笔账：捷豹路虎使用成本很低，小保养1.5k，大保养3k左右，出保以后找捷豹路虎专修做大保养，续保送的代金券在店里做小保养，我还用不完。 缺点先说在前面： ①唯一遇到的问题，过颠簸路面时右侧B柱附近有点小异响，打算等严重了再去4S搞。 ②熄火是燃油模块通病，我去了趟4S拆了个塑料件就好了。 还有哪些感受，我一一道来： ❶空间表现良好，整体布局合理得当。尤其是前排座椅区域，入座后丝毫不觉拥挤，腿部能够自如伸展。头部空间约有十几公分，毫无压抑的那种感觉。后备箱空间算是比较出色，满足日常所需绰绰有余。 ❷动力感受确实不一般啊，起步毫不拖沓。于市区驾驶时，油门响应迅速，几乎随叫随到。购车前就没有忧过它的动力，试驾表现如此出色，何况后期体验。跑高速也很豁达，时速达 120 迈毫不费力。对于日常用车的我而言，这般动力足以满足需求。我感觉赛道模式挺丝滑的，提速的时候发动机声音很好听。 ❸底盘调校尤为稳健，即便有时急转或调头，车辆也无明显侧倾。其次，方向盘上的诸多功能按键，可操控车内众多功能，使用极为便捷。这车真的是一部好车，起码我觉得三大件绝对没问题，底盘做工是国内唯一一个不偷工减料的 ❹油耗:我没有过分的去关注过油耗这个问题，日常11.9已经懒得看了，给自己添堵，反正只管没油了就加。 ❺驾驶视野开阔，加之舒适坐姿，使每次驾车出行体验甚佳。乘坐体验，座椅柔软，包裹性优良。出色的底盘调校，让车辆行驶稳健。就这个车的乘坐体验，身边都是夸赞，确实很不一般的体验感。 ❻外观洋溢着运动气息，极具个性。特别是整体前倾的前脸设计，有向前俯冲之势。再搭配车辆两侧的时尚大灯，令车头颇具气势。还有车辆尾部的溜背造型，使整车轿跑韵味。 ❼内饰简洁大方，无过多繁杂设计，整体观之简约美观。新车买回使用一段时间，仍觉耐看，且内饰材质易清洁，日常使用颇为不错。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 外观内饰很好看，外貌协会很喜欢，看起来很高级。偶有顿挫确实是，等着一千公里以后看看能不能消失 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🍒【购车经历】 我这个人做事情也是比较纠结的，当时买车前前后后也看了好几款，30万左右的车型，沃尔沃，凯迪拉克，BBA这几个品牌都有看，但看下来都不是特别满意。后面又看了一款雷克萨斯，我当时觉得外形挺酷的，但是家里人觉得现在开雷克萨斯的人不是特别多，不是特别同意我买这台车，我也就放弃了。捷豹这台车也是无意间了解到的，第一眼就是被他的外观吸引了，然后去店里试驾开下来，动力输出也不错，后面就跑了几家店开始谈价格，磨了好久，总算把价格谈下来了，也送了一些东西，不过都是一些基础的脚垫，贴膜，行车记录仪这些，其他就没说什么礼品了。 😏【费用详情】 裸车：30.5万 交强险：950元 购置税：26991元 首次商业险：5590元 上牌费：500元 合计落地：33.9万 🤨【使用感受】 前期这台车开下来，低速顿挫的情况还是比较严重的，就感觉变速箱的反应有点慢，但是慢慢习惯了车子的操控逻辑之后，开下来就比较跟脚了，低速顿挫的情况也好了不少。方向盘的操控手感是很轻盈的，转向方面我自己觉得也挺精准的，毕竟车身也不算特别长，转弯掉头的时候也没有太大的难度。 😫【油耗】 跑下来市区油耗会高一些，12L左右，高速跑下来油耗不是特别高，7.5L左右吧。 🤪【空间】 我觉得车子的空间是很宽敞的，不管是横向距离还是纵向宽度，都是很足够的，我体重是偏胖的，驾驶座位坐着开车，腿部也是可以自由活动的，坐着不会憋屈。而且也很好地照顾到了乘坐舒适性，因为车子座椅的坐垫比较长，对大腿的支撑是很到位的。 😇【动力表现】 我平时开车比较温柔，所以动力肯定是够用的，偶尔想体验一把推背感，运动模式下，绝对是能满足需求的，开下来也挺刺激。 😁【最满意】 最满意的是车身的颜值吧，捷豹这台车带来的那种优雅又动感的氛围，是特别迷人的。而且内饰方面也特别讲究，整体的布局设计很有氛围感，华丽又时尚。 🥺【最不满意】 车机系统有点落后了，只能说将就用用吧，确实不是特别智能，而且功能也挺少的 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🍒【购车经历】 一开始关注的是沃尔沃S90，当时也是觉得沃尔沃在安全性方面比较有优势，作为家用车来讲也更可靠一些。但看下来实在不太喜欢那台车的外观和内饰，整体的感觉是很普通的。后面就决定看看其他车型，对比了凯迪拉克和捷豹这两台车，我觉得捷豹看下来外观更酷，而且车型也没有那么大众化吧，符合我自己的预期，买下来价格也不算贵，给我的折扣力度还是很大的，送的东西也比较实用，有2次常规保养，脚垫后备箱垫，全车贴膜，行车记录仪等等。 🍊【费用详情】 裸车：32.5万 交强险：950元 购置税：28761元 首次商业险：5872元 上牌费：500元 合计落地：36.1万 😲【油耗】 油耗表现中规中矩吧，跑市区油耗还是偏高的，差不多10L左右，跑高速的路段油耗会低一些，百公里平均油耗7.5L左右吧。 👍【使用感受】 这台车驾驶下来还是很动感的，油门特别线性，动力输出是很强悍的，一脚油门下去可以给到很强的推背感。刹车质感也非常出色，灵敏又稳定，所以驾驶下来有很好的安全感。 👏【外观内饰】 外观设计可圈可点，不管是车身线条还是整体的轮廓造型都是十分漂亮的，优雅又动感。犀利的大灯也很亮眼，车身侧面又充满力量感，整个车身设计特别有活力。内饰是比较优雅的氛围，用了挺多软性材质，在一些细节的设计上是非常讲究的，比如拼接处的缝隙做得就很扎实，方向盘也是真皮材质包裹的，不管是视觉效果还是整体的质感，都是非常出色的。 🤘【动力操控表现】 动力方面不用担心，变速箱的换档反应特别快，需要加速或者超车的时候，可以很快地提高转速，所以开下来动力反馈是特别灵敏的。而且悬挂系统也特别出色，在高速过弯的时候，车身可以一如既往保持很好的稳定性，几乎不会有太大的倾斜感，驾驶质感确实挺出色的。 😅【最不满意】 不太满意的就是这台车的车机吧，整体的智能化是比较落后的，开发相对有限，没有什么比较好玩的功能。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗