综合感受 【购车经历】 人生第一辆自己的车，当初选车目标很明确：预算就卡在12万左右，必须是合资品牌，得省油好养活，空间实用点，还得是SUV。我人在广东，第一选择肯定是丰田，电车那会儿压根没考虑。丰田合资SUV，锐放、锋兰达都琢磨了一圈，最后拍板定了锋兰达双擎。 最打动我的当然是丰田那套双擎混动技术，当时比纯油指导价贵1万，销售说一公里在3-4毛左右！ 我买车也想用车成本低一点，所以对低油耗是有执念，而且丰田这套混动这么多年了，比较放心。 我选择SUV，主要是空间能够装，这车外面看尺寸不大，但那个后备厢，跟同级别的比绝对算大的，平时家用带点东西，偶尔拉个大件儿，基本都能搞定。 另外锋兰达这长相也挺对我胃口，比它兄弟锐放看着顺眼点，整体造型更年轻带点运动感，不老气。当时也奔着这两款车哪个便宜买哪个。 配置方面反正够我用，我对那些花里胡哨的没啥追求，实用为主，它给的这些我觉得完全OK。 【提车价格】 双擎领先版当时性价比确实很高。 指导价：149800 现金优惠：45000 购置税：9274 保险：4500 上牌费：500 最后落地12万左右， 个人觉得性价比很高，在两年前这个价格根本买不到丰田的混动SUV啊。也是要感谢国产新能源的冲击。 【提车过程】 在与销售谈完价格后，给了5000元的定金，第二天就可以提车了，就到店里进行验车，（第一次买自己的车，也不会验车，就看了下外观有没有划痕，玻璃、轮胎的生产日期，以及车的里程，）确认没问题就支付了尾款，然后销售就说要把车送去装赠品，当时谈了行车记录仪，倒车影像，皮座椅，后排出风口这些。 【驾驶感受】 这suv开起来很顺，可能是我之前开铃木手动挡，所以对比比较强烈，这车刚起步或者慢慢挪的时候，基本就是电机在干活，车里会听到一点电机的声音，除非你猛地一脚油门下去，或者电池快没电了它才启动发动机，就算发动机启动了，那动静和震动也比普通汽油车小太多了，不特意去注意，真感觉不出来它在工作。 【油耗情况】 开了锋兰达双擎这段时间，最让我满意的首先当然是省油，这本来就是加了1万冲着双擎来的最大理由。我现在每天上下班来回差不多30公里，油耗基本就在 4.5到5个油 之间，加满一箱油也就190到200块出头，表显能跑630公里，实际跑个510公里的。一个月加一次基本就够了，这钱包可太舒服了。 【空间表现】 它的后备厢空间绝对是个大亮点。但后排座位空间就不大了，小孩子的平衡车、脚踏车往里一塞，还空着一大块地方。之前有朋友坐我车，也说了我后排空间不是很大，但是后备箱就很大，过年载一家老小的衣物，回老家，都没什么压力，但是如果后排座位空间能够稍大一点那就更完美了。 【最满意】 配备了L2辅助驾驶，精英版没有，没白上领先版。 买这个配置也是为了行车更安全一点嘛，精英版可没这玩意儿。我试过那个预碰撞系统，倒车或者前面有车太近，它立马就“哔哔哔”报警，关键时刻还帮你刹一脚，车道偏离预警跑偏了它不光提醒，方向盘还稍微给你带一把回正，标配自动远光灯晚上跑郊区或者高速方便，我直接调成AUTO，省得手动切换了。 【最不满意】 车里面，硬塑料用得有点多。 毕竟我这是双擎的入门版（领先版），中控台上面、门板上面这些地方，手一摸上去，基本都是硬邦邦的塑料，手感确实一般，看着也差点意思，没啥档次感。全车除了我是真皮，其他都不是皮。 其次就是现在还在使用卤素大灯，晚上上高速真的看不太清，不过我自己换了飞利浦的LED大灯。 最后就是车机这块儿吧，确实有点拉胯... 屏幕大小倒还凑合，但用起来反应慢半拍，界面设计也是无设计，好在配备无线CarPlay，不过蓝牙连接不太稳定，动不动就自己断线，过会儿又自己连上，有点烦人。讲真，丰田自家车机那套东西，跟现在同价位的国产车一比，感觉被甩开好几条街。 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

综合感受 油耗： 在市区通勤场景下，油耗表现确实令人感到非常友好，不开空调时能稳定在4L/100km以下，开空调后也仅约4.5L，我家距离单位大概5.5km左右，一个月加100左右的油，足够上下班通勤了，按当前油价折算每公里仅0.3元左右。这种经济性对日常代步或家庭用车来说非常好，尤其适合注重长期使用成的人来说。 驾驶： 起步阶段由电机驱动，如果猛踩油门发动机就会介入，动力方面也是很猛。我原来的车是2.4的雅阁，和这个加速相比确实这个胜出，如果再开始运动模式，动力会更猛，对于急性子的人来说确实很舒服。方向盘转向轻盈、刹车响应直接，高速超车也没问题，一脚油的事。 空间： 车内空间布局存在明显取舍：后备箱规整能装（轻松容纳3个行李箱），但后排腿部空间略有短缺，后排坐三个人时明显拥挤。如果就是自己来或者两个人还是不错的。 内饰与隔音： 内饰大面积采用硬塑料，触感偏廉价，车机仅支持基础CarPlay/CarLife，语音控制等智能化功能缺失。行驶中，80km/h以上胎噪与风噪（尤其A柱哨音）较明显，对静谧性敏感的人需有心理准备。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 选车对比 本田XR-V空间表现相近，但内饰塑料感更强，长安CS55PLUS低速偶有顿挫，且品牌保值率稍逊于丰田。 最后选择锋兰达这车当家用车，主要图俩点：一是价格合适，裸车不到9万，工薪家庭能接受；二是操控顺手，试驾时就觉得方向盘轻，开着不费劲，市区穿梭、停车都轻松。 外观 前脸看着挺精神，线条硬朗，车身比例协调。细节处有设计感，比如尾灯造型，晚上亮起来辨识度挺高。整体风格偏年轻化，不像老款那么中庸，白色车漆看着大气，也耐脏。 内饰 做工还行，接缝处没明显毛刺，但用料确实一般。方向盘是塑料的，摸着手感差点意思，刚提车时车里塑料味有点重，放了炭包、多通风才散掉。中控屏尺寸不大，但功能够用，菜单逻辑简单，上手快。 空间 前排空间宽敞，调整好座椅后，头部和腿部都不憋屈，视野也开阔。后排空间就有点紧张了，尤其腿部，我1米75的个子坐进去，膝盖离前排座椅只有一拳距离，长时间坐容易累。后备箱容积中规中矩，日常买菜、放行李箱没问题，后排座椅能放倒，偶尔拉点大件也行。 油耗表显: 油耗的话，目前百公里综合下来大概在七个多油左右吧！我觉得还是可以接受的了毕竟这么大一个车呢~而且我平时开车习惯也比较好一些嘛所以对于这个结果我感觉还是挺满意的。 配置 基础配置够家用，像自动大灯挺实用，进隧道不用手动开关。但驾驶模式只有经济模式，想激烈驾驶没机会。没有无钥匙进入和启动，得掏钥匙解锁，有点不方便。 智能化 车载导航还不错，定位准，路线规划合理，支持语音控制，开车时操作安全。手机互联功能也有，连蓝牙听歌、打电话挺方便，就是车机流畅度一般，偶尔会卡顿。 舒适 座椅是仿皮材质，看着比织物的显档次，柔软度还行，久坐不累。靠背角度能调节，能找到合适的坐姿。悬挂调校偏硬，过减速带时颠簸感明显，高速上胎噪和风噪有点大。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【购车经历】 去年年底换车时，我的预算卡在15万以内，目标是一台省心耐用的家用SUV。看了一圈，比亚迪宋Pro DM-i确实省油，但担心充电麻烦；哈弗H6配置高空间大，可油耗又让人犹豫。最终在试驾了锋兰达后，被它的“朴实无华”打动——没有花里胡哨的功能，但坐进去就是踏实。在福州青口汽车城磨了半个月。 【提车价格】 裸车价：13.2万（砍价技巧：多对比周边4S店，年底冲量时销售更容易松口） • 购置税：约1.17万（按实际裸车价计算） • 保险：4500元（三者200万+车损+交强险） • 上牌费：500元（自己办能省300，但嫌麻烦没折腾） 落地总价14.8万，比隔壁厦门便宜了3000多，福州买车记得多去青口片区比价！ 【驾驶感受】 方向盘转向轻盈，老婆单手倒车也不费劲，底盘调校偏舒适，过减速带时震动过滤得不错，就是高速过弯侧倾有点明显。隔音效果一般，速度上80后风噪胎噪就明显了，听音乐得调高音量。 【油耗情况】 油耗是真给惊喜，市区通勤百公里7.8L，高速能降到6L出头，加200块油能跑400多公里，比我之前的老轿车还省。 【空间表现】 别看锋兰达外观不大，后排空间真的能打。我1米78的身高坐进去，腿部还有两拳多距离，中间地台几乎全平，坐三个人也不挤。后备箱塞下两个28寸行李箱+婴儿车毫无压力，后排座椅还能放倒，上次帮朋友搬家，床垫都能塞进去。但舒适性上有槽点：座椅填充物偏硬，开长途腰容易酸。 【舒适性】 毕竟只是小型SUV但舒适性上座椅填充物偏硬，开长途腰容易酸。 【动力表现】 2.0L自吸发动机配CVT变速箱，动力算不上暴躁，但日常超车、上高架完全够用。起步时油门响应偏慢，深踩才有推背感，不过跑高速120km/h依然很稳。 【最满意】 1. 省油耐造：丰田的三大件确实省心，开了半年没出过任何小毛病 2. 空间实用：家用场景完全够用。 3. 保值率高：同级别二手车市场认可度高，换车不亏太多 【最不满意】 1. 配置寒酸：领先版连倒车影像都要自己加装，中控屏像块“大彩电”，功能少得可怜 2. 内饰廉价：大面积硬塑料，摸起来质感一般 3. 隔音拉胯：跑高速时噪音影响体验，只能靠音乐来“封印” 【最后用车感受总结】：总结下来，锋兰达这款车就像个踏实的“工具人”，没有惊艳的亮点，但胜在稳定可靠。如果你和我一样，追求皮实耐用、油耗低、空间大的家用车，它绝对值得考虑；但想要科技感、驾驶激情，那还是另寻他处吧。毕竟13万的价格，图的就是一个“实在”。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 3月份才提的精英plus版，首先外观很喜欢，内饰比较朴素，都说后排空间小，但是我觉得还行，前排空间比较充足可以把座椅稍微往前调一下，后排还是很够用的。都说噪音大，但是比起我以前那辆国产车噪音小多了，可能是4s店给加了四门隔音，自己也装了一些隔音条和发动机隔音棉，噪音很小了。开起来也很舒服，关键是油耗真的低，才跑了一千多公里，三分之一高速 大部分市区，综合油耗4毛多，可能是老司机，脚法流畅😀，cvt变速箱超车加速给油不要一脚闷，转速超过2500 就松一下油门再给油 这样不但提速快 还省油。总之很满意家用首选。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车纠结与选择 在买车前，我真的是纠结得不行😖，在锐放、锋兰达和缤智之间来回徘徊。最后冲省油去的，选了锋兰达；毕竟，车开久了就会发现，内饰和一些花里胡哨的功能并没有那么重要，质量稳定、耐开才是关键👍。车嘛，就是买回来开的，只要开得顺心就够了，要那么高档的内饰有啥用呢😏？ 😒发现的缺点 特车2个月也发现了一些不太满意的地方😒。全系没有后视镜折叠，这真的有点离谱啊😣！每次停车后，还得手动去掰后视镜，感觉好麻烦。去改悬浮顶的时候，又发现没有前雾灯，这丰田在这些地方也太省成本了吧😖。要是喜欢这些配置，还得自己去外面加装，真的有点麻烦。预算多的还得买顶配。 空间与内饰 空间真的有点小，特别是后排，如果坐三个成年人的话，就会感觉比较拥挤，腿部和头部的空间都不是很充裕。内饰塑料感太强了，看起来和摸起来都感觉很廉价，这价格都这么高了，内饰就不能稍微用好一点的材料吗😔？配置也比较低，和同价位的一些车型相比，真的没有太多优势。 舒适性欠佳： 过减速带的时候，感觉特别颠，虽然知道这可能和车的调教有关系，和是不是独立悬挂可能关系不大，但还是希望能在舒适性上有所提升。我之前开荣放，虽然是独立悬挂，但过减速带的时候，也是两个轮子一起过，一样觉得颠，不过单过坑的时候就非常稳。 🚗驾驶感受 动力方面，2.0L的发动机搭配CVT变速箱，动力输出还是比较平顺的，在市区里超车、加速都没有问题，只要舍得给油，动力还是能满足日常需求的💪。方向盘的转向也比较精准，操控起来比较轻松，底盘调校得也还不错，过一些弯道的时候，车身的稳定性还可以，不会有明显的侧倾感。 油耗表现 目前的油耗表现，在市区开百公里8L左右，我觉得还能接受吧。毕竟还没有上过高速，等以后上了高速，看看油耗能不能降下来一些。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车费用： 刚开始销售一直不肯松口，谈下来落地得13w左右，果断走人😹。之后又跑了一家店，买下来裸车9.58w，贷款5w，分期两年，购置税8800，保险上牌费用5000，加上利息算下来落地10.87w左右。 选买对比： 一直想入手一辆代步车🚘，对比试驾了好长一段时间。当时看了XRV、锋兰达、日产逍客和长安cs75plus，考虑到后期用车成本，就放弃了长安CS75Plus☹。XRV的外观设计我挺喜欢的，但开下来动力不怎么样，也没考虑了。最后日产逍客和锋兰达进入了决赛圈，锋兰达空间更有优势，车子稳定性也不错，就直接买了锋兰达😝。 车辆缺点与不足： 1、车子的隔音确实不好，即便市区路段，速度稍微快一点，风噪和胎噪声都会比较明显。除此之外，内斯塑料感也比较强，摸上去手感挺一般的，看着也很粗糙。 2、近光灯和远光灯都不太亮🤦‍♂，市区开着还好，毕竟路灯也比较多，但如果晚上跑高速或者走农村山路，视野不太好，就有点难受了🤷。 用车感受： 车子驾驶下来整体的体验还是挺不错的，换档的时候没有太明显的顿挫感，起步超车也挺丝滑的，没有太费劲的感觉。车子减震效果也挺好的，之前回老家，各种乡村小路也不太平整，坐在车内也没有太颠簸的感觉。 外观和内饰： 外观挺大气的，车头前脸部分我很喜欢，大灯组的造型也比较有个性，看着很有辨识度。车身侧面线条流畅自然，配合大尺寸的轮毂，让整个车看上去更有质感。不过车子内饰设计比较简单，用料挺一般的，看着没啥档次。 空间表现： 前排空间挺宽敞挺舒服的🤓，但后排空间没有太大的优势，腿部和头部空间都比较小。后备箱容积率也相对比较小😳，如果家里需要经常装载一些大件行李，后背箱空间估计不太够用。 油耗： 油耗还是非常不错的，百公里平均油耗7L左右，作为一台SUV，这样的油耗控制已经非常出色了😺，日常出行也没有太高的用车成本。 配置使用： 配置满足日常使用是没问题的，有倒车影像、定速巡航、驻车雷达这些功能，车机虽然没有太多高级的功能，不过用下来挺流畅的，也没出现过卡顿的情况👍。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 购车经历&个人介绍: 我是一名快递员，天天在城市里东奔西跑，送快递的日子虽然辛苦，但也挺充实😎。之前一直都是新能源面包车，家用基本没有车，我就寻思着在买辆车我老婆也能开当做日常家用🚘。 选车的时候可把我纠结坏了🤯。我就想买个靠谱、空间大还省油的车。看了好多款，有的空间小得可怜；有的油耗高得吓人成本可吃不消😣。直到看到锋兰达，给我印象还不错，丰田车的口碑一直很好省油第一名，耐用性杠杠的👍，试驾的时候发现空间挺宽敞，价格也在我的预算范围内，媳妇也满意，当场就决定买它了😎。 🚀驾驶操控 说到驾驶操控，锋兰达真的给了我惊喜😎！2.0L的发动机动力输出很线性，日常出行完全足够了💪。CVT变速箱特别平顺，换挡的时候几乎感觉不到顿挫，就像丝滑的巧克力一样🍫，驾驶起来轻松又愉快😜。底盘调校偏舒适，过一些颠簸路面的时候，能很好地过滤震动，不会让我在车里颠来颠去的，不然我这一天下来骨头都得散架了🤣。 😌乘坐舒适度 驾驶位和副驾驶的空间挺宽敞的，我坐在里面很舒适，活动自如😎。不过后排座空间相对来说有点窄，要是载比较胖人的话可能会有点挤，但我平时主要是媳妇用，所以对我影响不大😉。空调制冷效果超棒，夏天的时候，一上车打开空调，没一会儿就凉快下来了，简直是我的救星🥰。 💥外观感受 锋兰达的外观我还是挺满意的😃。它看起来比较硬朗，车身线条简洁流畅，就像一个朴实无华但很有力量的伙伴🧑‍🤝‍🧑。前脸的格栅设计很有层次感，虽然不是那种让人一眼惊艳的类型，但越看越觉得耐看，而且给人一种扎实可靠的感觉，稳稳当当的🤗。 内饰体验 内饰嘛，走的是简约实用路线🧐。座椅的材质还不错，坐久了不会觉得难受，毕竟我一天大部分时间都在车上，这点对我来说很重要😌。不过，内饰的塑料感稍微有点重，但咱也知道，这个价位的车也就这样啦，不能要求太高😅。车内的各种按键和布局都很简单明了，操作起来很方便，我这急性子可受不了那些复杂的东西🤣。 ⛽油耗表现 油耗这块，我真的要夸夸锋兰达👏。目前综合油耗大概在7个左右，在同级别车型里算是很省油的了👍。我开了一段时间，算了一下，基本上每隔13、4天加一次油，每次油表显示剩三格的时候我就去加满，大概200不到就能加满。油箱空的时候，3-400块钱就能加满，这为我省了不少钱呢💰，毕竟咱送快递赚的都是辛苦钱。 不满意： 隔音效果一般般😕，高速行驶的时候，胎噪和风噪有点明显，我有时候听导航都得竖起耳朵听👂。内饰的储物空间设计不太合理，一些小物件不知道该放哪儿，感觉有点乱糟糟的😫。还有就是开车的时候，我只要一开窗，风就吹得我耳朵和脑子疼，也不知道为啥，所以我现在基本上都不开窗🚫。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 🌻我呢，单身一枚，之前工作一直不稳定，到处奔波。不过现在准备进体制内工作啦，生活也该安定下来，这买车也就成了刚需。想着以后上班不用再风吹日晒。 为了买车，我和家人可没少操心。那一周几乎跑遍了城里的4S店，看了七八个品牌的车。日产轩逸，本田缤智，XRV，都看了，轩逸外观是挺好看，空间也还行，但试驾的时候感觉动力不太够；本田缤智呢，内饰塑料感有点重，坐着不太舒服。兜兜转转，选择了丰田锋兰达。 这多半年开下来，锋兰达真的是让我又爱又“气”。 先说说满意的地方吧。 动力：这2.0L的发动机真的挺给力，有一次我着急去办事，在市区道路上超车，一脚油门下去，速度马上就提上来了，一点不拖泥带水，而且CVT变速箱换挡很平顺，开着很舒服。 丰田的牌子也让人放心，我想着以后进了体制内，工作稳定但收入也不会一下子涨很多，丰田车维修保养成本低，这点很重要，加满200块，表显500公里，油耗百公里7个左右，确实很省钱。 😒再说说不满意的。 后排空间真的是个大问题，上次全家一起出去吃饭，爸妈坐在后面就一直念叨空间小，坐着憋屈。 还有那座椅，布座椅的后排坐垫前半部分硬得很，后半部分又软塌塌的，也不知道啥设计原理。 更让我无语的是，有一次跑高速，车机居然死机了，导航突然没了，我差点错过出口，真是吓出一身冷汗，到现在也没整明白为啥会这样。 🙂虽说有这些糟心的地方，但总体来讲，锋兰达还是陪我走过了不少日子，满足了我日常上下班和偶尔出行的需求。现在听说车价降了不少，心里有点不是滋味，不过买都买了，就当是早买早享受吧。 🎯总的来说，锋兰达的优点是动力不错、性价比高、品牌可靠、变速箱平顺；缺点就是后排空间窄、座椅不舒服、车机不稳定。如果你像我一样，预算有限，追求经济实惠和品牌保障，它是个可以考虑的选择。但如果你对空间和舒适性要求高，那还是多看看其他车吧。这就是我的真实用车感受，希望能给大家一点参考，买车可不能马虎，一定要多试试，找到最适合自己的那一款。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

综合感受 【选车历程】 选车的时候功课还是做了，主要看的日系车，省油呀，日产劲客，感觉外观有点小气，配置也不太符合我们的需求；本田缤智呢，价格上没什么优势，内饰质感也一般般。一大圈下来就选择了锋兰达，主要是因为它在这个价位性价比挺高，而且挺好开的。 【优点分享】 动力表现不错：2.0L的动力在同价位里真的可以了，起步一点也不肉，每次等红绿灯的时候，轻轻一踩油门，车子就能快速起步，不会被后面的车按喇叭催促，这点让我这个急性子很满意。 驾驶感轻盈：方向盘很轻，转向精准，驾驶起来轻松自如。不像有些车，方向盘很重，开一会儿胳膊就酸了。而且车的体积不像其他SUV那么大，在小区停车或者去商场找车位的时候，都能比较轻松地停进去，这对于我来说太重要了，毕竟女生停车技术有限嘛。而且我开着它，也不会有那种人小开大车的不协调感。 【缺点吐槽】 不过，锋兰达也有一些让我们不太满意的地方。空间确实有点紧凑，尤其是后排，如果坐三个成年人的话，就会显得有点拥挤，腿部空间虽然有，但也不是特别宽敞，长时间乘坐可能会不太舒服。这对于我们以后有了宝宝，一家人出行可能会有点不太方便，不过目前我们两个人用的话，还能接受。 【日常使用感受】 在日常使用中，除了空间问题，其他方面都还不错。油耗目前在我们的接受范围内，毕竟老公上班通勤距离较远，油耗低才6.8L，能节省不少开支。车内的一些配置虽然不是特别高级，但也够用，像倒车影像、蓝牙连接这些功能都挺实用的。 【总结】 总的来说，锋兰达是一辆有优点也有缺点的车。对于我们新婚夫妇现阶段来说，它的优点还是大于缺点的。但如果对空间有较大需求的家庭，可能需要再考虑考虑。希望在未来的日子里，它能稳稳当当地陪伴我们，一起迎接新生命的到来，见证我们家庭的成长。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗